JP3270540B2 - 気密自動扉 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、気密自動扉に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】以下、従来の技術（特開昭５７−１８０
７８２号公報）の図面を参照して説明する。

【０００３】図７は従来の気密自動扉の正面図、図８は
図７のア−ア線断面図、図９は図７のレール部５の湾曲
状態および配置を示す平面図であって、図７中の１は扉
９を開閉駆動させる駆動部、２は駆動プーリ、３は従動
プーリ、４は駆動プーリ２と従動プーリ３の間に張架さ
れた駆動ベルトであって、駆動プーリ２は駆動部１の駆
動力によって回転駆動し、駆動ベルト４を介して従動プ
ーリ３を回転させる。

【０００４】５は、一端部が扉９の開口部１０に折れ曲
がった傾斜部１２ａを有する前方レール５ａと一端部が
扉９の開口部１０に折れ曲がった傾斜部１２ｂを有する
後方レール５ｂからなるレール部、６ａは前方レール５
ａ上を走行する戸車７ａと扉９に連結するドアハンガー
８ａからなる前方懸吊装置、６ｂは後方レール５ｂ上を
走行する戸車７ｂと扉９に連結するドアハンガー８ｂか
らなる後方懸吊装置、１１は無目である。

【０００５】なお、前方レール５ａと後方レール５ｂの
設置位置は、扉９の開閉方向に沿い、且つ、図７に示す
ように前方レール５ａの他端部と後方レール５ｂの一端
部が、互いに重なりあうように設けられていると共に、
図８に示すように戸車７ａ，７ｂが前方レール５ａ上と
後方レール５ｂ上を走行する戸車走行面の高さは床面か
ら同一である。

【０００６】１３は扉９の枠体に設けられている電磁
石、１４は開口枠に設けられている電磁吸着板であっ
て、電磁石１３と電磁吸着板１４とが密着し、且つ、前
方懸吊装置６ａおよび後方懸吊装置６ｂが傾斜部１２
ａ，１２ｂに案内され、扉９が開口部１０側に移動する
ことによって、気密を保持している。

【０００７】また、図１０はレール部５の設置位置が上
記した図７とは異なる他の従来の気密自動扉の正面図、
図１１は図１０のイ−イ線断面図、図１２は図１０のレ
ール部５の湾曲状態および配置を示す平面図であり、前
方レール５ａの他端部と後方レール５ｂの一端部が、互
いに重なるように垂直方向に配設しているものである。

【０００８】このように上記した２種類の構成をした従
来の気密自動扉において、扉９が開位置にある状態（扉
９の間口が確保されている状態）から扉９が閉位置にあ
る状態（扉９の間口を閉鎖する状態）に移動するとき、
駆動部１が扉９を閉方向に移動するように駆動し、駆動
プーリ２及び従動プーリ３を介して、駆動ベルト４を扉
９が閉方向に移動する方向に回転させる。駆動ベルト４
が扉９を閉方向に移動する方向に回転することにより、
前方懸吊装置６ａの戸車７ａおよび後方懸吊装置６ｂの
戸車７ｂが、それぞれ前方レール５ａ上および後方レー
ル５ｂ上を図７，図１０において右側から左側に走行す
る。

【０００９】よって、前方懸吊装置６ａおよび後方懸吊
装置６ｂが、図７，図１０において右側から左側に移動
し、これに懸架されている扉９が閉位置に移動される。

【００１０】そして、戸車７ａおよび戸車７ｂが図９，
図１２に示す開口部１０側に折れ曲がった傾斜部１２
ａ，１２ｂ上を走行するようになると、戸車７ａを有す
る前方懸吊装置６ａおよび戸車７ｂを有する後方懸吊装
置６ｂが傾斜部１２ａ，１２ｂに沿って開口部１０側に
移動するので、この前方懸吊装置６ａおよび後方懸吊装
置６ｂに懸架されている扉９も傾斜部１２ａ，１２ｂに
沿って開口部１０側に移動する。

【００１１】前方懸吊装置６ａおよび後方懸吊装置６ｂ
が傾斜部１２ａ，１２ｂの端部まで移動し、扉９が閉位
置に到達すると、扉９に設けられた電磁石１３と開口枠
に設けられた電磁吸着板１４とが密着することによっ
て、扉９が開口部１０側に移動し、室内側を気密状態に
保持する。

【００１２】なお、扉９が閉位置から開位置に移動させ
るときは、電磁石１３と電磁吸着板１４との密着状態を
解除し、駆動部１を扉９が開放する方向に駆動させ、駆
動プーリ２及び従動プーリ３を介して、駆動ベルト４を
扉９が開位置に移動する方向に回転させる。すると、戸
車７ａおよび戸車７ｂが、前方レール５ａ上および後方
レール５ｂ上を扉９が開位置に移動する方向と同一方向
に走行し、前方懸吊装置６ａおよび後方懸吊装置６ｂを
扉９が開位置に移動する方向に移動させるので、前方懸
吊装置６ａおよび後方懸吊装置６ｂに懸架されている扉
９は、開位置に移動する。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】上記した気密自動扉で
は、図８に示すように前方レールの他端部と後方レール
の一端部が互いに重なるように設け、且つ、前記前方レ
ールと前記後方レールの戸車走行面の高さが床面から同
一の高さにしているので、前記前方レールに案内される
戸車が前記後方レールの一端部と干渉しないように、ま
た、前記後方レールに案内される戸車が傾斜部を走行す
るときに前方レールと干渉しないように、前記前方レー
ルと前記後方レールとの水平方向の間隔を、戸車のつば
の厚みの２倍以上の寸法を確保する必要があり、無目の
見込方向の寸法が大きくなる。

【００１４】また、図１１に示すように前記前方レール
と前記後方レールを、互いに垂直方向に配設しているも
のにおいては、前記前方レールに案内される戸車と前記
後方レールに案内される戸車とが干渉しないように、前
記前方レールと前記後方レールの垂直方向の間隔を、戸
車のつば外径の２倍以上の寸法を必要とするので、無目
の見附方向の寸法が大きくる。

【００１５】よって、上気した気密自動扉では、無目の
見附寸法もしくは見込み寸法のいずれかが大きくなる問
題点があった。

【００１６】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたもので、無目の見附寸法あるいは無目の見込み寸
法を最小限に抑え、無目の大きさが従来のものに比し、
小さくして、無目の小型化を図ることが可能な気密自動
扉を提供することを目的とする。

【００１７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の気密自動扉は、無目内に駆動部を有すると
共に、一端部が開口部側に折れ曲がった傾斜部を有する
前方レールと後方レールが扉の開閉方向に沿うように設
けられ、この前方レールの他端部と後方レールの一端部
が互いに重なるように配設され、この前方レールと後方
レールのそれぞれに案内される戸車を有して懸吊装置を
介して扉を懸架し、前記駆動部が扉の開口部を閉鎖する
方向に駆動し、前記懸吊装置が前記レール部のそれぞれ
の傾斜部に案内された時、扉を開口部側に押し付けて気
密する構成の気密自動扉において、前記前方レールと後
方レールとの水平方向の間隔を前記前方レールに案内さ
れる戸車のつばの厚みより僅かに大きい寸法とし、前記
前方レールと後方レールとの垂直方向の間隔を前記後方
レールに案内される戸車の溝の深さよりも僅かに大きい
寸法としたことを特徴としている。

【００１８】

【作用】上述した本発明の気密自動扉では、前方レール
と後方レールとの水平方向の間隔を前記前方レールに案
内される戸車のつばの厚みより僅かに大きい寸法にして
配設し、且つ、前記前方レールと後方レールとの垂直方
向の間隔を前記後方レールに案内される戸車の溝の深さ
よりも僅かに大きい寸法を確保して配設しているので、
前方レールに案内される戸車は、後方レールの一端部と
干渉しないで走行でき、後方レールに案内される戸車
は、傾斜部を走行するときに前方レールと干渉しないで
走行できる。従って、戸車とレールが干渉しない最小限
の寸法で前方レールと後方レールを配置しているので、
無目の見附方向および見込み方向の寸法を最小限に抑え
ることができ、従来に比し、無目を小型化することがで
きる。

【００１９】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を用いて説明
する。

【００２０】図１は、本発明の気密自動扉の正面図、図
２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３ａは、図１の気密自動
扉が開放している時の懸吊装置の状態をを示した図であ
り、図３ｂは、図１の気密自動扉が閉鎖している時の懸
吊装置の状態を示した図である。

【００２１】図１中の１５はベルトクランプ、１６は連
結ブラケットであって、ベルトクランプ１５の一端は駆
動ベルト４に連結されており、他端は連結ブラケット１
６を介して扉９に連結されている。３０は、押付片２０
ａ，２０ｂと押付ピン２１ａ，２１ｂからなる下部押付
装置であって、押付片２０ａ，２０ｂは扉９の下端に、
また、押付ピン２１ａ，２１ｂは床面に設けられてい
る。なお、戸車７ａと戸車７ｂとの外径は等しいもので
ある。

【００２２】図２中の２２は開口部１０の上側と両側に
設けられ、扉９が閉位置に移動して、開口部１０側に移
動したときに扉９と密着するパッキン、２３は前方懸吊
装置６ａおよび後方懸吊装置６ｂが水平方向に回転する
ときの中心となる回転軸、２４は扉９の上下の振動によ
って戸車７ｂが後方レール５ｂから脱落することを防い
でいる踊り止め金具、２７はドアハンガー８ａ，８ｂに
固定される戸車７ａ，７ｂの軸、２５は戸車７ａ，７ｂ
の脱輪を防ぐつば、２６は戸車７ａ，７ｂの溝である。

【００２３】なお、前方レール５ａと後方レール５ｂ
は、図１に示すように扉９の開閉方向に沿い、前方レー
ル５ａの他端部と後方レール５ｂの一端部が互いに重な
るように設けられ、且つ、前方レール５ａと後方レール
５ｂとの水平方向の間隔Ｌは、図３に示すように戸車７
ａのつば２５の厚みより僅かに大きく、前方レール５ａ
と後方レール５ｂとの垂直方向の間隔Ｈは、図２に示す
ように戸車７ｂの溝２６の深さより僅かに大きくした状
態で取り付けられている。

【００２４】その他の構成要素は、図７および図８と同
一であるため、同一構成要素には同一符号を付す。

【００２５】図４は、図１のＢ−Ｂ線断面図を示し、３
２は、扉９の下端に設けられ、扉９が開口部１０側に移
動した時に、開口部１０の側面に押棒３２ｂを当接させ
て扉９の幅と同じ長さのパッキン３２ａを斜め下方に押
し出し、扉９と床面との間の隙間を埋める下部気密装置
である。図５は図１および図４に示した下部押付装置３
０により、扉９が開位置から閉位置に移動する時の扉９
の動きを示した図であり、２８は押し付けピン２１ｂを
扉９の内部で案内する案内片である。

【００２６】上述の構成により、扉９が開位置（図３ａ
および図５ａ）にあり、室内側を気密状態に保持するた
めに扉９を閉位置（図３ｂおよび図５ｃ）に移動させる
時、まず、図１に示した駆動部１を扉９が閉方向に移動
するように駆動させる。すると、駆動部１の駆動力が駆
動プーリ２及び従動プーリ３を介して駆動ベルト４を扉
９の閉方向に駆動するので、この駆動ベルト４と連結さ
れたベルトクランプ１５と連結ブラケット１６を介して
扉９が閉方向に移動する。そして、扉９が閉方向に移動
することで、戸車７ａ，７ｂが前方レール５ａおよび後
方レール５ｂ上を図１において右側から左側に走行す
る。

【００２７】この時、図２および図３に示したように前
方レール５ａと後方レール５ｂとの水平方向の間隔Ｌを
戸車７ａのつば２５の厚みより僅かに大きい寸法として
いるので、戸車７ａが後方レール５ｂの傾斜部１２ｂの
端部と干渉することなく通過することができ、扉９は開
位置から閉位置に移動することができる。この時、扉９
の下端では図５ｂの状態となっており、押し付けピン２
１ｂが案内片２８に案内されて扉９の内部を移動してい
る。

【００２８】そして、前方懸吊装置６ａと後方懸吊装置
６ｂが傾斜部１２ａ，１２ｂに案内されると、前方懸吊
装置６ａと後方懸吊装置６ｂは傾斜部１２ａ，１２ｂと
同一の角度だけ図２に示す回転軸２３を中心に回転する
と共に、傾斜部１２ａ，１２ｂの端部まで走行する。

【００２９】よって、前方懸吊装置６ａおよび後方懸吊
装置６ｂが開口部１０側に移動するので、この前方懸吊
装置６ａおよび後方懸吊装置６ｂに懸架された扉９が開
口部１０側に移動し、パッキン２２と扉９が密着する。

【００３０】この時、図１および図２に示したように前
方レール５ａと後方レール５ｂとの垂直方向の間隔Ｈを
戸車７ｂの溝２６に深さより僅かに大きい寸法としてい
るので、戸車７ｂが前方レール５ａと干渉することなく
後方レール５ｂの傾斜部１２ｂの端部まで走行すること
ができる。

【００３１】扉９の下端では下部押付装置３０により、
押付ピン２１ａと押付片２０ａの斜面とが係合し、扉９
がなおも閉方向に移動することで、図５ｃに示すように
押付ピン２１ａは押付片２０ａの水平面に達する。押付
片２０ａと係合した押付ピン２１ａは、床面に固定した
状態に設けられているので、押付ピン２１ａが移動する
ことはなく、扉９側に設けられた押付片２０ａによって
扉９を開口部１０側に移動させる。また、下部気密装置
３２により扉９の幅と同じ長さのパッキン３２ａを斜め
下方に押し出して、扉９と床面との間の隙間を埋める。

【００３２】従って、扉９の上端ではレール部５の傾斜
部１２ａ，１２ｂにより、扉９を開口部１０側に移動さ
せると共に、扉９の下端では下部押付装置３０により、
扉９を開口部１０側に移動させ、扉９を開口部１０の周
面のパッキン２２に密着させて、室内側を気密に保持し
ている。

【００３３】図６は本発明の一実施例とは別の実施例で
あって、戸車を片つば式の戸車にして用いたときの無目
１１の断面図である。

【００３４】同図中の７ｃは前方レール５ａに案内され
る片つば式戸車、７ｄは後方レール５ｂに案内される片
つば式戸車、３１ａ，３１ｂは片つば式戸車７ａ，７ｂ
が前方レール５ａおよび後方レール５ｂに案内される時
に脱輪を防ぐ案内ローラーであって、その他の構成要素
は図２に示したものと同一であるため、同一構成要素に
は同一符号を付す。

【００３５】このような構成の気密自動扉では、案内ロ
ーラー３１ａ，３１ｂが前方レール５ａおよび後方レー
ル５ｂ上を走行する際に、片つば式戸車７ｃ，７ｄに設
けられているつばとは別のつばの役割を果し、先に述べ
た実施例と同様に前方懸吊装置６ａおよび後方懸吊装置
６ｂがレール部５に案内され、扉９を開口部１０側に移
動させると共に、下部押付装置３０が扉９を開口部１０
側に押し付け、室内側を気密に保持している。

【００３６】このように、上述したいずれの実施例にお
いても、前方レール５ａと後方レール５ｂとの水平方向
の間隔Ｌを前方レール５ａに案内される戸車７ａのつば
２５の厚みよりも僅かに大きい寸法とし、且つ、前方レ
ール５ａと後方レール５ｂとの垂直方向の間隔Ｈを後方
レール５ｂに案内される戸車７ａの溝２６の深さよりも
僅かに大きい寸法として、戸車７ａが後方レール５ｂと
干渉しないように走行させ、また、戸車７ｂが後方レー
ル５ｂの傾斜部１２ｂを走行するときに前方レール５ａ
と干渉しないように走行させるので、無目１１内のレー
ル部５の設置スペースを従来のものに比し小さくするこ
とができ、無目１１の見附方向および見込み方向の寸法
を従来のものに比し、小さくすることができると共に、
室内側を気密状態にすることができる。

【００３７】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の気密自動
扉によれば、前方レールと後方レールとの水平方向の隙
間を前記前方レールに案内される戸車のつばの厚みより
僅かに大きい寸法とし、前記前方レールと後方レールと
の垂直方向の隙間を前記後方レールに案内される戸車の
溝の深さよりも僅かに大きい寸法とした構成であるか
ら、無目内でのレール部の設置スペースが従来のものに
比し小さくなり、無目の小型化を図ることが可能になる
という効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例としての気密自動扉の構成概
略図である。

【図２】図１中のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】本発明の一実施例の扉の動き、前方懸吊装置お
よび後方懸吊装置の動きを示したものである。

【図４】図１中のＢ−Ｂ線断面図である。

【図５】本発明の一実施例の下部押付装置の動きを示し
たものである。

【図６】本発明の他の実施例の無目内の断面図である。

【図７】従来の気密自動扉の構成概略図である。

【図８】図７中のア−ア線断面図である。

【図９】図７のレール部の湾曲状態および配置を示す平
面図である。

【図１０】図７とは別の従来の気密自動扉の構成概略図
である。

【図１１】図１０中のイ−イ線断面図である。

【図１２】図１０のレール部の湾曲状態および配置を示
す平面図である。

【符号の説明】

１ 駆動部 ５ レール部 ５ａ 前方レール ５ｂ 後方レール ６ａ 前方懸吊装置 ６ｂ 後方懸吊装置 ７ａ，７ｂ 戸車 ９ 扉 １０ 開口部 １１ 無目 １２ａ，１２ｂ 傾斜部

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】無目内に駆動部を有すると共に、一端部が
   開口部側に折れ曲がった傾斜部を有する前方レールと後
   方レールが扉の開閉方向に沿うように設けられ、この前
   方レールの他端部と後方レールの一端部が互いに重なる
   ように配設され、この前方レールと後方レールのそれぞ
   れに案内される戸車を有して懸吊装置を介して扉を懸架
   し、前記駆動部が扉の開口部を閉鎖する方向に駆動し、
   前記懸吊装置が前記レール部のそれぞれの傾斜部に案内
   された時、扉を開口部側に押し付けて気密する構成の気
   密自動扉において、前記前方レールと後方レールとの水
   平方向の間隔を前記前方レールに案内される戸車のつば
   の厚みより僅かに大きい寸法とし、前記前方レールと後
   方レールとの垂直方向の間隔を前記後方レールに案内さ
   れる戸車の溝の深さよりも僅かに大きい寸法としたこと
   を特徴とする気密自動扉。