JP3248581B2

JP3248581B2 - ノンコートエアバッグ用織物及びその製造方法、並びにノンコートエアバッグ用織物の製造装置

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Publication number: JP3248581B2
Application number: JP21268999A
Authority: JP
Inventors: 辰男小西; 守北村
Original assignee: Toyobo Co Ltd
Current assignee: Toyobo Co Ltd
Priority date: 1998-07-27
Filing date: 1999-07-27
Publication date: 2002-01-21
Anticipated expiration: 2019-07-27
Also published as: JP2000110049A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車用安全装置の
一つであるノンコートエアバッグ用織物に関するもので
あり、更に詳しくは、必要な機械的特性を保持しつつ、
適度に調整された通気度を有し、特に柔軟でかつ軽量、
コンパクト性に優れたノンコートエアバッグ用織物を経
済的に優れた方法で提供するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車安全部品の一つとしてのエ
アバッグは乗員の安全意識の向上に伴い、急速に装着率
が向上している。エアバッグは自動車の衝突事故の際、
衝撃をセンサーが感知し、インフレーターから高温、高
圧のガスを発生させ、このガスによってエアバッグを急
激に展開させ、乗員（運転者や同乗者）保護に役立つも
のである。

【０００３】従来、エアバッグにはクロロプレン、クロ
ルスルフォン化オレフィン、シリコーンなどの合成ゴム
が塗布された織物が、耐熱性、空気遮断性（通気度）、
難燃性の目的から使用されていた。

【０００４】しかしながら、これらのコーティング織物
は基布重量の増加、柔軟性の低下、製造コストの増加、
リサイクル不可等の理由によって、エアバッグ用織物に
使用するには不具合点が多々認められた。現在でも一部
で使用されているシリコーンコーティング織物は上記不
具合点をかなり改善されてはきたが、まだまだ満足でき
るものではない。

【０００５】そこで、最近はコーティングを施さないノ
ンコートエアバッグ用織物が主流になっている。ノンコ
ートエアバッグ用織物はコーティングなしに低通気度化
を可能にする必要があるために、大きく分けて次の２通
りの製造方法がある。

【０００６】第１の方法は、経、緯の織密度を織機で可
能なまで密に製織する方法である。この方法は機械的に
原糸の重なりを構築し、空気が洩れることを防ぐ方法
で、織機への負荷が大きくなり織機の回転数が上がりに
くく、生産性に問題がある。また、織密度を大きくする
必要性より、経糸張力を大きくする必要があるため、経
糸に損傷を与えやすく、得られた織物の機械的特性の信
頼性に問題がある。

【０００７】第２の方法は、特開平４−２８１０６２号
（特許第２５５６６２４号）にあるように、熱気収縮率
６〜１５％（乾熱１６０℃処理）の原糸を用いて６０〜
１４０℃の水浴処理を施し、引き続き熱固定を伴わない
乾燥を行うことで高密度織物を得る方法である。この方
法の場合、確かに第１の方法にあったような織物機械特
性上の問題は発生せず、また織機での生産性においても
それ程高密度に製織する必要がなく、有利になる。しか
し、この特開平４−２８１０６２号本文中の記載によれ
ば、乾燥工程は「常用の機械で１３０〜１７０℃で行
う」と記載があるだけで、その乾燥機の種類や乾燥条件
については開示されていない。

【０００８】更には上記第１の方法の場合、低通気度ノ
ンコートエアバッグ用織物を得ようとすると、前述した
ように、生産性低下の問題及び、経糸への損傷すなわち
得られた織物の機械的特性の信頼性に問題がある。

【０００９】また上記第２の方法の場合には、通常乾燥
仕上工程に使用される乾燥機、例えばシリンダードライ
アー、シュリンクサーファードライアー、ヒートセッタ
ーで乾燥仕上げした場合、乾燥後の織物の柔軟性が十分
満足できるものではないことや、また織物を急激に乾燥
することにより、織物表面でのしわが発生することが認
められた。

【００１０】上記第２の方法により得られるような柔軟
性に欠ける織物は、エアバッグ展開時に展開がスムーズ
に行われないことにより、応力集中でその部分からの破
壊が起こったり、エアバッグ縫製後の反転での作業性が
悪くなり、作業工数が多くかかったりして経済的に好ま
しくない。

【００１１】また、上記で述べたしわの問題はエアバッ
グの展開時に、その部分に応力集中が発生した時に機械
特性、例えば引裂強力の低下が原因でエアバッグの破壊
時内圧が低くなるという問題がある。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の従来
の方法では解決できなかった問題点、即ち、織物の機械
特性上の問題、乾燥後の織物の柔軟性の問題、織物表面
でのしわ発生の問題、織物の柔軟特性から来るエアバッ
グとして収納後、展開時の問題等を解決し、エアバッグ
用織物として必要な機械特性を保持しつつ、軽量、コン
パクト化、低通気度化が可能で、かつ経済性に優れ、ソ
フトな風合いを持ったノンコートエアバッグ用織物を提
供することが課題である。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明は、次の数式（数
３）を満足する特性を有することを特徴とするノンコー
トエアバッグ用織物に関するものである。

【００１４】

【数３】ＳＴ５％（経）＋ＳＴ５％（緯）≦１．２ｇ／ｄＡＰ≦０．５ｃｃ／ｃｍ² ／ｓｅｃ．Ｗ≦２０５ｇ／ｍ² Ｓ（経）＋Ｓ（緯）≦２２０ｍｍＴ≦０．３０ｍｍここにＳＴ５％は織物の５％伸び時の強力を引張方向の
原糸の総織度で割った値（ｇ／ｄ）、ＡＰは通気度（フ
ラジール法、１２５Ｐａ差圧）（ｃｃ／ｃｍ² ／ｓｅ
ｃ．）、Ｗは織物重量（ｇ／ｍ² ）、Ｓは剛軟度（カン
チレバー法）（ｍｍ）、Ｔは織物厚み（ｍｍ）を、それ
ぞれ表わす。

【００１５】上記のノンコートエアバッグ用織物は、織
物の機械特性上の問題、乾燥後の織物の柔軟性の問題、
織物表面でのしわ発生の問題、織物の柔軟特性から来る
エアバッグとして収納した後、展開時の問題等が解決さ
れ、エアバッグ用織物として必要な機械特性を保持しつ
つ、軽量、コンパクト化、低通気度化が可能で、かつ経
済性に優れ、ソフトな風合いを持ったノンコートエアバ
ッグ用織物である。

【００１６】上記のＳＴ５％の経、緯の和が上記数値よ
り大きくなると、エアバッグ展開初期に掛かる内圧をエ
アバッグが受ける時に、エアバッグ袋体の収納形態が適
当でない場合、ある部分に応力集中が発生し、その応力
を織物の伸びで十分緩和することができず、その部分で
破壊することがある。

【００１７】上記のＡＰが０．５ｃｃ／ｃｍ² ／ｓｅ
ｃ．より大きくなると、展開時の織物からのガス漏れ量
が大きすぎて乗員保護を目的とするエアバッグの機能を
十分に果たさなくなる。

【００１８】上記のＷが２０５ｇ／ｍ² 以下、Ｓの経、
緯の和が２２０ｍｍ以下、Ｔが０．３０ｍｍ以下である
ことは軽量でコンパクト性に優れたノンコートエアバッ
グ用織物を提供する時に重要なファクターとなる。最
近、特にエアバッグモジュールが小型化する中で、エア
バッグ本体の小型化も重要なテーマとなっており、Ｗ、
Ｓ（経）＋Ｓ（緯）、Ｔがそれぞれの範囲を超える場合
には、折り畳んだ時の厚みや重さ、柔軟性の点で満足で
きないものになり好ましくない。

【００１９】本発明のノンコートエアバッグ用織物の製
造方法は、少なくとも織物の製織工程、熱水収縮工程、
及び乾燥仕上工程を備えたノンコートエアバッグ用織物
の製造方法であって、前記乾燥仕上工程は多段階で行わ
れ、第１段目の設定温度をＴ１，第２段目の設定温度を
Ｔ２とした時に、Ｔ１＜Ｔ２の関係を満たすものであ
り、前記第１段目と第２段目の間に張力コントロール工
程が設けられおり、前記張力コントロール工程は織物が
下記式（数４）を満たすように張力をコントロールする
ものであることを特徴とする。

【数４】ＳＴ５％（経）＋ＳＴ５％（緯）≦１．２ｇ／
ｄ（ここに、ＳＴ５％は織物の５％伸び時の強力を引張方
向の原糸の総繊度で割った値（ｇ／ｄ）（経は経方向、
緯は緯方向を示す。）である。）

【００２０】前記乾燥仕上工程はサクションドラム乾燥
機を使用することが好ましい。

【００２１】上述の乾燥仕上工程が多段階で行われる。
特に前記乾燥仕上工程が２段階で行われ、かつ１段目の
設定温度をＴ１，２段目の設定温度をＴ２とした時に、
Ｔ１＜Ｔ２の関係を満足することが好ましく、Ｔ１が７
０〜１７０℃、Ｔ２が９０〜１９０℃であることがより
好ましい。

【００２２】また、乾燥仕上工程が２段階である場合、
１段目と２段目の間において張力コントロール工程が設
けられていることが好適である。

【００２３】張力コントロール工程は、乾燥仕上げ工程
と共に、もしくは乾燥仕上げ工程に代えて熱水収縮工程
中に設けられていることも好適な態様である。

【００２４】本発明のノンコートエアバッグ用織物の製
造方法においては、製織工程はウォータージエットルー
ムを用いることが好適であり、ウォータージェットルー
ムで製織した場合には、製織後、乾燥することなしに直
ちに熱水収縮工程、乾燥仕上工程、の順に処理を行うこ
とが好ましい。

【００２５】また本発明のノンコートエアバッグ用織物
の製造方法においては、使用原糸の乾熱収縮率が５〜１
２％であることが好適である。

【００２６】上記の製造方法により、本発明の目的とす
るノンコートエアバッグ用織物、とりわけ請求項１に記
載の特性を満足するノンコートエアバッグ用織物を簡
便、かつ確実に製造することができる。

【００２７】本発明は、ノンコートエアバッグ用織物の
製造装置にも関するものであり、このノンコートエアバ
ッグ用織物の製造装置は、製織装置、熱水収縮装置、及
び乾燥仕上装置を備えたノンコートエアバッグ用織物の
製造装置であって、前記乾燥仕上装置は複数の乾燥機を
備えたものであり、第１の乾燥機と第２の乾燥機の間に
織物の張力が常に一定になるように自動的に調整する張
力コントロール装置が設けられていることを特徴とす
る。

【００２８】これらの構成装置は別個に設置して各装置
により製造された製品を移動して次の装置に適用して加
工してもよいが、熱水収縮装置と乾燥仕上装置を連続的
に配設して、最終製品であるノンコートエアバッグ用織
物が製造されるように構成されていることが特に好まし
い。

【００２９】上記製造装置においては、前記乾燥仕上装
置がサクションドラム乾燥機であることが好ましい。

【００３０】また、前記乾燥仕上装置は複数の乾燥機を
備えたものである。前記乾燥仕上装置は２基の乾燥機を
備えたものであり、第１の乾燥機と第２の乾燥機の間に
張力コントロール装置が設けられていることがより好ま
しい態様である。

【００３１】本発明の製造装置においては、前記製織装
置がウォータージェットルームであることが特に好適で
ある。

【００３２】これらの装置を用いることにより上記の製
造方法が好適に実施可能となり、エアバッグとして必要
とされる機械特性を満足しながら、非常に柔軟で、かつ
低通気度であり、展開初期のエネルギー吸収性に優れた
ノンコートエアバッグ用織物を経済的に優れた方法で作
製することができる。

【００３３】

【発明の実施の形態】本発明のノンコートエアバッグ用
織物を製造する場合、織物を製織後、熱水収縮工程、乾
燥仕上工程、の順に処理を行うに際して、一旦収縮工程
を経た織物を別工程でサクションドラム乾燥機に通して
も良く、あるいは収縮工程後に引き続き乾燥仕上工程を
連続して設けてもよい。ただし、経済性を考慮した場合
に、連続して処理するほうが望ましい。ここで言うサク
ションドラム乾燥機とは、熱風を乾燥機中にあるドラム
の外から内に吸い込むことにより、ドラム上にある織物
を乾燥させようとするものである。すなわちドラムは通
気性のあるメッシュ状、溝状になったようなものを指
す。

【００３４】さらに詳しくは、乾燥仕上工程は多段階で
行うほど基布の柔軟性向上やしわ抑制には好ましい方向
であるが、設備の設置場所の制約や設備投資費用を考慮
すると、２段階で行うことが最も好ましい。ここでいう
２段階とは、同一乾燥機中に仕切りをして雰囲気温度を
変えられるようにしても良いし、別々にユニットを設け
独立した系としてもよい。

【００３５】また、乾燥仕上温度は１段目の設定温度を
Ｔ１，２段目の設定温度をＴ２とした時に、Ｔ１＝７０
〜１７０℃、Ｔ２＝９０〜１９０℃、さらに好ましくは
Ｔ１＝９０〜１３０℃、Ｔ２＝１１０〜１５０℃を満足
するようにサクションドラム乾燥機を設定し、更にＴ１
＜Ｔ２を満足するように乾燥仕上条件を設定すること
で、必要な機械的特性を保持しつつ、適度に調整された
通気度を持ち、かつ柔軟性に優れてしわの発生なしに、
ノンコートエアバッグ用織物を経済的に優れた方法で製
造することができた。

【００３６】ここでＴ１が７０℃よりも低いと子備乾燥
工程としての効果が発揮できず、また１７０℃よりも高
いと急激な乾燥によりしわ等が発生し、織物品位上好ま
しくない。

【００３７】またＴ２が９０℃より低いと、予備乾燥の
終わった織物に十分な熱付与ができず、長期熱安定性、
例えば自動車メーカーの環境老化試験の一つである１２
０℃×４００時間後の通気度上昇率が大きくなり、品質
上好ましくない。

【００３８】Ｔ２−Ｔ１が５〜４０℃になるよう設定す
ることで、上記の優位点は助長されることも判った。す
なわち、Ｔ２−Ｔ１は乾燥後に長期安定性を持つノンコ
ートエアバッグ用織物として使用でき、かつしわの発生
なしにノンコートエアバッグ用織物が生産できることを
決定する点で重要なファクターである。

【００３９】また、乾燥を多段階で行う時の重要な機械
上の特徴として、各乾燥機間に張力コントロール装置を
導入することが挙げられる。すなわち、多段階で乾燥す
る時に、乾燥ゾーンでの織物の収縮が発生するため、織
物が収縮する時に経方向の緊張をできるだけ小さくする
には、前の乾燥ゾーンにおけるドラム周速度を速くする
必要がある。すなわち、織物の張力が常に一定になるよ
うにドラム周速度を自動的に調整する機構を設けること
が好適である。かかる張力コントロール装置を設けるこ
とによって、織物の持つ収縮応力を発現させることが無
理なく行え、このことは織物に柔軟性を与える時に重要
な点で、サクションドラム乾燥機との組み合わせによっ
て、非常に大きな効果を発生することが判った。熱水収
縮工程中における張力コントロール装置についても同様
な効果が得られ、かかる装置を設けることも織物の収縮
挙動調整のために好ましい構成である。

【００４０】また、サクションドラム乾燥機を乾燥仕上
工程に使用することで、他の前述した乾燥機を用いるよ
りも設備投資費用が約１０分の１で済み、経済効果は莫
大である。

【００４１】本発明の製造方法並びに製造装置において
使用される織機については特に限定されるものではな
く、例えばウォータージェットル−ム、エアジェットル
ーム、レピアルーム、プロジェクタイルルーム等が使用
可能である。織生産性、原糸への損傷の低減、経糸の糊
剤不要等を考慮すると、ウォータージェットルーム、エ
アジェットルームの使用が特に好適である。また、加工
時の原糸油剤、整経油剤の脱落を容易にするためには、
製織時に水によってそのほとんどを脱落できるウォータ
ージェットルームが精練工程の簡略化ができる点で最も
優れている。

【００４２】本発明におけるエアバッグを構成する合成
繊維としては、特に素材が限定されるものではないが、
ナイロン−６，６、ナイロン−６、ナイロン−４，６、
ナイロン−１２等の脂肪族ポリアミド繊維、アラミド繊
維のような芳香族ポリアミド繊維、ポリエチレンテレフ
タレートやポリブチレンテレフタレートなどのポリエス
テル繊維が使用可能である。他には全芳香族ポリエステ
ル、超高分子量ポリエチレン繊維、ＰＰＳ繊維、ポリエ
ーテルケトン繊維等が挙げられる。ただし、経済性を勘
案するとポリエステル繊維、ポリアミド繊維（ナイロン
−６，６、ナイロン−４，６、ナイロン−６）の使用が
特に好ましい。

【００４３】これらの合成繊維には原糸製造工程や後加
工工程での工程通過性を向上させるために、各種添加剤
を含有していても何ら問題はない。例えば、酸化防止
剤、熱安定剤、平滑剤、帯電防止剤、増粘剤、難燃剤等
である。また乾燥前段階で、ディッピング処理等による
ある種の加工剤付与を行ってもよい。

【００４４】ここで原糸の機械的特性としては、ノンコ
ートエアバッグ用に使用される時に要求される織物の機
械的特性を満足するために、切断強度で８．０ｇ／ｄ以
上、さらに好ましくは９．０ｇ／ｄ以上である。また繊
度は１００〜６３０ｄ、より好ましくは２１０〜３１５
ｄであるが、特に限定されるものではない。

【００４５】本発明のノンコートエアバッグ用織物の製
造装置をモデル的に図１に示した。製織装置（図示せ
ず）にて製織された織物は、一旦原反１として巻き取ら
れ、図１の装置に供給される。この製造装置において
は、熱水処理槽２、第１乾燥機３ａ、張力コントロール
装置４、第２乾燥機３ｂ、及び製品巻き取り装置５が設
けられている。この図に示された乾燥機はいずれもサク
ションドラム乾燥機であり、空気は外方からドラム内部
に通過する。製織装置にウォータージェットルームを使
用した場合は、連続工程とすると通常の工程では必要で
ある乾燥工程を必要とせず、直接熱水処理工程を行うこ
とができ、好適である。

【００４６】

【実施例】次に実施例により、本発明を更に詳細に説明
する。なお、実施例、比較例中の物性は下記の方法で測
定した。ＳＴ５％：ＪＩＳＬ１０９６６．１２．１．Ａ法
（ストリップ法）。サンプル幅５ｃｍ、引張スピード２
００ｍｍ／ｍｉｎ．で経、緯方向でそれぞれ５％伸長時
の強力を求める。その強力をその時引張方向の原糸の総
繊度で割って求める。通気度：ＪＩＳＬ１０９６６．２７．１．Ａ法（フ
ラジール法）重量：ＪＩＳＬ１０９６６．４．２剛軟度：ＪｌＳＬ１０９６６．１９．１．Ａ法（４
５°カンチレバー法）厚み：ＪＩＳＬ１０９６６．５（２４０ｇ／ｃｍ²
加圧下）織密度：ＪｌＳＬ１０９６６．６引張強力：ＪＩＳＬ１０９６６．１２．１．Ａ法
（ストリップ法）製織生産性：織機の回転数の相対値で表示基布品位：加工時のしわ発生状況で表示（実施例１）経、緯糸に３１５ｄ／７２ｆの切断強度
９．６ｇ／ｄ、乾熱収縮率８．０％のナイロン６６フィ
ラメント原糸を用い、ウォータージェットルームを用い
て平織にて製織後、乾燥させずに熱水収縮槽を通過さ
せ、引き続きサクションドラム乾燥機を使い、Ｔ１＝１
１０℃，Ｔ２＝１３０℃の乾燥仕上工程を通過させた。

【００４７】織物の物性を表１に示す。

【００４８】（実施例２）経、緯糸に３５０ｄ／９６ｆ
の切断強度９．２ｇ／ｄ、乾熱収縮率８．０％のポリエ
ステルフィラメント原糸を用い、ウォータージェットル
ームを用いて平織にて製織後、乾燥させずに熱水収縮槽
を通過させ、引き続きサクションドラム乾燥機を使い、
Ｔ１＝１３０℃，Ｔ２＝１６０℃の乾燥仕上工程を通過
させた。

【００４９】織物の特性を表１に示す。

【００５０】（実施例３）経、緯糸に２１０ｄ／７２ｆ
の切断強度９．６ｇ／ｄ、乾熱収縮率８．０％のナイロ
ン６６フィラメント原糸を用い、ウォータージェットル
ームを用いて平織にて製織後、乾燥させずに熱水収縮槽
を通過させ、引き続きサクションドラム乾燥機を使い、
Ｔ１＝１３０℃、Ｔ２＝１５０℃の乾燥仕上工程を通過
させた。

【００５１】織物の物性を表１に示す。

【００５２】（実施例４）経、緯糸に３１５ｄ／７２ｆ
の切断強度９．６ｇ／ｄ、乾熱収縮率８．０％のナイロ
ン６６フィラメント原糸を用い、整経油剤を追油し、ジ
ャカード装置を取り付けたレピアルームを用いて袋織に
て製織後、熱水収縮槽を通過させ、引き続きサクション
ドラム乾燥機を使い、Ｔ１＝１３０℃，Ｔ２＝１５０℃
の乾燥仕上工程を通過させた。

【００５３】織物の物性を表１に示す。

【００５４】（比較例１）経、緯糸に３１５ｄ／７２ｆ
の切断強度９．６ｇ／ｄ、乾熱収縮率８．０％のナイロ
ン６６フィラメント原糸を用い、ウォータージェットル
ームを用いて平織にて製織後、乾燥させずに熱水収縮槽
を通過させ、引き続きサクションドラム乾燥機を使い、
Ｔ１＝６０℃，Ｔ２＝８０℃の乾燥仕上工程を通過させ
た。

【００５５】織物の物性を表１に示す。

【００５６】（比較例２）経、緯糸に４２０ｄ／７２ｆ
の切断強度９．６ｇ／ｄ、乾熱収縮率４．０％のナイロ
ン６６フィラメント原糸を用い、ウォータージェットル
ームを用いて平織にて製織後、乾燥させずに熱水収縮槽
を通過させ、引き続き１８０℃に設定されたピンセッタ
ー（テンター）で経方向のオーパーフィード率０％、緯
方向定長のセットを行い仕上げた。

【００５７】織物の物性を表１に示す。

【００５８】（比較例３）経、緯糸に３１５ｄ／７２ｆ
の切断強度９．６ｇ／ｄ、乾熱収縮率８．０％のナイロ
ン６６フィラメント原糸を用い、ウォータージェットル
ームを用いて平織にて製織後、乾燥させずに熱水収縮槽
を通過させ、引き続きシリンダードライアーを使い１５
０℃にて乾燥し、仕上げた。

【００５９】織物基布の物性を表１に示す。

【００６０】（比較例４）経、緯糸に３１５ｄ／７２ｆ
の切断強度９．６ｇ／ｄ、乾熱収縮率８．０％のナイロ
ン６６フィラメント原糸を用い、整経油剤を追油し、レ
ピアルームを用いて平織にて製織後、熱水収縮槽を通過
させ、引き続きシュリンクサーファードライアーを使い
１５０℃にて乾燥し、仕上げた。

【００６１】織物の物性を表１に示す。

【００６２】（比較例５）経、緯糸に４２０ｄ／７２ｆ
の切断強度９．６ｇ／ｄ、乾熱収縮率８．０％のナイロ
ン６６フィラメント原糸を用い、ウォータージェットル
ームを用いて平織にて製織後、乾燥させずに熱水収縮槽
を通過させ、引き続き１５０℃に設定されたピンセッタ
ーで経方向に３％のオーバーフィードをかけ乾燥し、仕
上げた。

【００６３】織物の物性を表１に示す。

【００６４】

【表１】（表１）から明らかなように、比較例１は通気度が初期
値ではノンコートエアバッグ用織物として満足するレベ
ルであるが、１２０℃×４００時間後での値が上昇し、
不具合が生じる。

【００６５】比較例２ではエネルギー吸収性において問
題となり、また通気度の点で性能を満足しない。また軽
量、コンパクト性においても好ましくない。また比較例
３、４は１段で高温にさらされ、かつ乾燥機にサクショ
ンドラム乾燥機を用いていないため、柔軟性に欠け、し
わ発生の問題がある。

【００６６】比較例５の場合には、ノンコートエアバッ
グ用織物として用いるには通気度が高く好ましくない。

【００６７】

【発明の効果】本発明によれば、ノンコートエアバッグ
用織物として必要な機械的特性を保持しつつ、適度に調
整された通気度を持ち、しわ等の織物品位上の問題を持
たず柔軟性に優れ、かつ経済的に優れたエアバッグ用織
物を提供することができた。

【図面の簡単な説明】

【図１】ノンコートエアバッグの製造装置の概略を示し
たモデル図

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開平９−291465（ＪＰ，Ａ) 特開平６−92194（ＪＰ，Ａ) 特開平７−186857（ＪＰ，Ａ) 特開平４−201646（ＪＰ，Ａ) 特開平７−145552（ＪＰ，Ａ) 特開平６−306731（ＪＰ，Ａ) 特開平11−293540（ＪＰ，Ａ) 特開平４−281062（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) D03D 1/00 - 27/18

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】下記数式（数１）を満足する特性を有す
るノンコートエアバッグ用織物。【数１】ＳＴ５％（経）＋ＳＴ５％（緯）≦１．２ｇ／ｄＡＰ≦０．５ｃｃ／ｃｍ² ／ｓｅｃ．Ｗ≦２０５ｇ／ｍ² Ｓ（経）＋Ｓ（緯）≦２２０ｍｍＴ≦０．３０ｍｍ（ここに、ＳＴ５％：織物の５％伸び時の強力を引張方向の原糸の
総繊度で割った値（ｇ／ｄ）（経は経方向、緯は緯方向
を示す。）ＡＰ：通気度（フラジール法、１２５Ｐａ差圧）（ｃｃ
／ｃｍ² ／ｓｅｃ．）Ｗ：織物重量（ｇ／ｍ² ）Ｓ：剛軟度（カンチレバー法）（ｍｍ）Ｔ：織物厚み（ｍｍ）である。）
【請求項２】少なくとも織物の製織工程、熱水収縮工
程、及び乾燥仕上工程を備えたノンコートエアバッグ用
織物の製造方法であって、前記乾燥仕上工程は多段階で行われ、第１段目の設定温
度をＴ１，第２段目の設定温度をＴ２とした時に、Ｔ１
＜Ｔ２の関係を満たすものであり、前記第１段目と第２
段目の間に張力コントロール工程が設けられおり、前記
張力コントロール工程は織物が下記式（数２）を満たす
ように張力をコントロールするものであることを特徴と
するノンコートエアバッグ用織物の製造方法。【数２】ＳＴ５％（経）＋ＳＴ５％（緯）≦１．２ｇ／
ｄ（ここに、ＳＴ５％は織物の５％伸び時の強力を引張方
向の原糸の総繊度で割った値（ｇ／ｄ）（経は経方向、
緯は緯方向を示す。）である。）
【請求項３】前記乾燥仕上工程はサクションドラム乾
燥機を使用するものである請求項２に記載のノンコート
エアバッグ用織物の製造方法。
【請求項４】前記Ｔ１が７０〜１７０℃、Ｔ２が９０
〜１９０℃である請求項２又は３に記載のノンコートエ
アバッグ用織物の製造方法。
【請求項５】さらに前記熱水収縮工程中にて張カコン
トロールを行う請求項２〜４のいずれかに記載のノンコ
ートエアバッグ用織物の製造方法。
【請求項６】前記製織工程はウォータージェットルー
ムを使用するものである、請求項２〜５のいずれかに記
載のノンコートエアバッグ用織物の製造方法。
【請求項７】前記製織工程後、乾燥することなしに直
ちに熱水収縮工程、及び乾燥仕上工程を行うことを特徴
とする請求項６に記載のノンコートエアバッグ用織物の
製造方法。
【請求項８】使用原糸の乾熱収縮率（１８０℃×１５
分間処理）が５〜１２％であることを特徴とする請求項
２〜７のいずれかに記載のノンコートエアバッグ用織物
の製造方法。
【請求項９】製織装置、熱水収縮装置、及び乾燥仕上
装置を備えたノンコートエアバッグ用織物の製造装置で
あって、前記乾燥仕上装置は複数の乾燥機を備えたもの
であり、第１の乾燥機と第２の乾燥機の間に織物の張力
が常に一定になるように自動的に調整する張力コントロ
ール装置が設けられていることを特徴とするノンコート
エアバッグ用織物の製造装置。
【請求項１０】前記乾燥仕上装置がサクションドラム
乾燥機である請求項９記載のノンコートエアバッグ用織
物の製造装置。
【請求項１１】前記製織装置がウォータージェットル
ームである請求項９又は１０に記載のノンコートエアバ
ッグ用織物の製造装置。