JP3247705B2 - 車両用監視装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車等の車両に搭載
され、車外の監視を目的とした監視装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】図４は、従来の車両用監視装置装置の一
例であって、車外に設置された監視カメラ１と、車内の
運転席付近に設置されたモニタテレビ６との間には、監
視カメラ１を動作させるための電源を供給する電源ケー
ブル３２と、監視カメラ１で撮像した映像信号をモニタ
テレビ６に送る映像ケーブル３３とが敷設されている。

【０００３】監視カメラに代えて、あるいはこれと併用
して赤外線あるいは超音波等のセンサを使用することも
できる。

【０００４】モニタテレビ６には、監視カメラ１の制御
装置が設けられている。監視カメラ１は、通常、後方の
監視のため車両後方に備えられ、運転席からは離れて設
けられる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】以上のような監視装置
は、車外に設置された監視カメラ１と車内に設置された
モニタテレビ６との間には、電源を供給するケーブル３
２と映像を送るケーブル３３の２本のケーブルを車両の
内外にわたって敷設する必要がある。このケーブルの敷
説には、車両という限られたスペースにケーブルを敷設
するため、作業は困難を伴いコストの面においても不利
である。車両のメーカー側で監視装置を取付ける場合は
もちろん、車両のユーザ側で監視装置を取付けるとき
は、さらに不便である。また、メンテナンスの見地から
も、車両の限られたスペースにケーブルを敷設している
ために、非常に不便である。

【０００６】車外に設置された監視カメラ１のような監
視手段と、社内に設置されたモニタテレビ６との接続ケ
ーブルに必要な働きは、 監視カメラ１で撮像した映像信号をモニタテレビ６
に送る。

【０００７】 監視カメラ１を作動させるための電源
を送る。 以上２つの働きがある。これらをケーブルを使わずに達
成できれば、ケーブルを除くことができる。

【０００８】の映像信号を送る方法は現在様々な手段
がある。たとえば、光伝送、無線送信などがあるが、し
かし、の電源を送る方法としては、ケーブルを使わざ
るを得ない。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明においては、車外
の物体を撮像し映像信号を送信する送信部と、モニタテ
レビからの制御信号を受ける制御信号受信部とを有する
監視カメラと、運転席に設けられケーブルを介すること
なく前記監視カメラの制御信号受信部に制御信号を送信
する制御信号発信部と、前記監視カメラからの映像信号
を受信する受信部とを有するモニタテレビとを備え、前
記監視カメラの電源は車両に既設されているバッテリー
及びバックランプ用のケーブル、ポジションランプ用の
ケーブル、ブレーキランプ用のケーブル等のケーブルに
接続し、前記モニタテレビからの制御信号発信部からの
制御信号により、前記バッテリー若しくはバックランプ
用のケーブル、ポジションランプ用のケーブル、ブレー
キランプ用のケーブル等のケーブルの何れかを選択し
て、前記監視カメラに電力を供給することを特徴とする
ものである。

【００１０】

【作用】車両に予め設けられている電池からケーブルに
より、あるいは太陽電池により、監視カメラ等に内蔵さ
れたバッテリに随時電源を蓄積し、監視カメラに制御信
号を与えることによって、電源をバッテリから得たり、
車両に予め設けられているケーブルから直接監視カメラ
の電源を得ることによって、電源ケーブルを新たに敷設
することなく監視カメラを動作させることができる。

【００１１】モニタテレビは、付近の電源から電力を得
ることができる。監視手段は、ケーブルを介することな
くリモートコントロールされ、情報をモニタテレビに伝
えることができる。

【００１２】

【実施例】図１は、本発明の一実施例の略断面図であ
る。車外たとえば車両の後方に監視カメラ１を設置し、
車内の運転席付近にモニタテレビ６を設け、監視カメラ
１で撮像した映像を映すようになっている。

【００１３】監視カメラ１には、送信部２と制御信号受
信部３とが設けられている。モニタタテレビ６には、受
信部４と制御信号発信部５とが設けられている。監視カ
メラ１とモニタテレビ６とは、ケーブルを介することな
く、光伝送，無線送信等により制御信号，映像信号等を
送受することができる。

【００１４】監視カメラ１の送信部２から、モニタテレ
ビ６の受信部４に映像信号が送られる。

【００１５】監視カメラ１を動作させる電源として、後
述の監視カメラ１に内蔵されたバッテリ２１と、車両の
既設されているバックランプ１０用のケーブル７、ポジ
ションランプ１１用のケーブル８、ブレーキランプ１２
用のケーブル９等のいずれか、または複数を、監視カメ
ラ１の後述の電源部１９に接続したものとが使用され
る。

【００１６】図２は、監視カメラ１およびこれに付属す
る送信部２および制御信号受信部３のブロック図であ
る。

【００１７】監視カメラ１は、被写体を撮像素子１５上
に結像させるレンズ１４と、結像した像を電気信号に変
換する撮像素子１５と、撮像素子１５を駆動する駆動回
路１６と、撮像素子１５から出力された電気信号を処理
し同期信号などを付加する映像処理回路１７と、映像信
号を変調するための変調回路１８と、変調された信号を
伝送するための送信部２と、これらの回路を動作させる
ための電源回路１９と、電源回路１９の電流源となるバ
ッテリ２１と、各ケーブル７，８，９からの逆流防止用
のダイオード２２，２３，２４と、バッテリ２１を制御
する制御回路２０と、制御信号を受信するための制御信
号受信部３等によって構成されている。

【００１８】電源回路１９は、電流供給源としてのバッ
テリ２１と、バックランプ１０用のケーブル７，ポジシ
ョンランプ１１用ケーブル８，ブレーキランプ１２用ケ
ーブル９のいずれかに、単独または複数に接続されてい
る。したがって、電源回路１９は、これらのケーブル
７，８，９から、直接監視カメラ１を動作させるための
電源を供給され、監視カメラ１の各部に必要な電源を作
り供給する。また、これらのケーブル７，８，９は、逆
流防止用ダイオード２２，２３，２４を介してバッテリ
２１を充電し、これを電源として制御回路２０を介し
て、電源回路１９において監視カメラの各部に必要な電
源を作ることができる。

【００１９】なお、バッテリ２１は太陽電池によって充
電することもできる。制御信号受信部３で、後述の制御
信号発信部５より発信された制御信号を受けたとき、制
御回路２０が電源回路１９を制御し、その電源供給源と
して、各ケーブル７，８，９から直接に、または、バッ
テリ２１からのいずれかを選択し、監視カメラ１を動作
させるために必要な電源を作り、監視カメラ１に供給す
ることで監視カメラ１を動作させる。

【００２０】制御信号発信部５と制御信号受信部３との
間の信号伝送方法は、光伝送，無線送信以外に超音波を
使用することもできる。

【００２１】図３は、モニタテレビ６とこれに付属する
受信部４および制御信号発信部５とのブロック図であ
る。

【００２２】撮像スイッチ３１を閉じることにより、制
御信号発信回路３０が動作し、その出力信号は制御信号
発信部５から制御信号を発信する。これにより監視カメ
ラ１を動作させる。監視カメラ１が動作すると、送信部
２から信号が送られ、モニタテレビ６の受信部４で受信
し、モニタテレビ６の主電源回路２５を動作させる。主
電源回路２５は、ケーブル２９を介して車両に備えた電
池から電源が供給されている。主電源回路２５が動作す
ると、復調回路２６は、受信部４で受信された信号をモ
ニタテレビ動作回路２７に入力し、モニタテレビ表示部
２８に映像を表示する。

【００２３】以上の動作はすべて自動的に行なわれ、ユ
ーザは上記の働きを一切関知せず、監視カメラの映像を
見たい場合、次のうちどれか、または、同時に行なうこ
とで映像を見ることができる。

【００２４】 監視カメラ撮像スイッチ３１をオンに
する。 トランスミッションをバックに入れる（バックラン
プを点灯させる）。

【００２５】 ポジションランプを点灯させる。 ブレーキをかけ続ける（ブレーキランプを点灯させ
る）。

【００２６】前記の実施例では、監視カメラとテレビモ
ニタを使用する例について述べているが、監視装置とし
て赤外光あるいは超音波センサを用い、またはこれらを
監視カメラと併用もしくは一体として使用することもで
きる。さらに、監視装置を複数個設置し、運転席で切換
えて使用することもある。

【００２７】

【発明の効果】本発明によれば、上記の通り構成される
ものであるから、監視カメラからの映像信号はケーブル
を介することなく、モニタテレビに車外の映像を映し出
すことができ、運転の安全に供すること勿論、監視カメ
ラへの電力供給においても、モニタテレビからの制御信
号発信部からの制御信号により、車両に既設されている
バッテリー若しくはバックランプ用のケーブル、ポジシ
ョンランプ用のケーブル、ブレーキランプ用のケーブル
等のケーブルの何れかを利用して行うようになっている
ため、運転者等の操作者の好みに応じて、モニタテレビ
側から、自動車特有の運転操作に連動して、若しくは任
意に監視カメラを作動させることができる他、自動車の
製造後、ユーザーの希望により監視装置を取り付けるに
あたっても、新しく電力供給のためのケーブルを敷設す
ることなく、極めて容易に取り付けることができ、ま
た、監視カメラとモニタテレビとを電気的接続するため
の配線作業が省略でき、組立工程の短縮、コストダウン
を計ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の略断面図である。

【図２】監視カメラ部分のブロック図である。

【図３】モニタテレビ部分のブロック図である。

【図４】従来の一例の略断面図である。

【符号の説明】

１ 監視カメラ ２ 送信部 ３ 制御信号受信部 ４ 受信部 ５ 制御信号発信部 ６ モニタテレビ ７，８，９ ケーブル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−254937（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−169340（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車外の物体を撮像し映像信号を送信する
   送信部と、モニタテレビからの制御信号を受ける制御信
   号受信部とを有する監視カメラと、運転席に設けられケ
   ーブルを介することなく前記監視カメラの制御信号受信
   部に制御信号を送信する制御信号発信部と、前記監視カ
   メラからの映像信号を受信する受信部とを有するモニタ
   テレビとを備え、前記監視カメラの電源は車両に既設さ
   れているバッテリー及びバックランプ用のケーブル、ポ
   ジションランプ用のケーブル、ブレーキランプ用のケー
   ブル等のケーブルに接続し、前記モニタテレビからの制
   御信号発信部からの制御信号により、前記バッテリー若
   しくはバックランプ用のケーブル、ポジションランプ用
   のケーブル、ブレーキランプ用のケーブル等のケーブル
   の何れかを選択して、前記監視カメラに電力を供給する
   ことを特徴とする車両用監視装置。