JP3245571U

JP3245571U - 高所作業車用安全装置

Info

Publication number: JP3245571U
Application number: JP2023004380U
Authority: JP
Inventors: 茂寛稲野
Original assignee: 株式会社ウエスト・アップ
Priority date: 2023-12-06
Filing date: 2023-12-06
Publication date: 2024-02-06
Anticipated expiration: 2033-12-06

Abstract

【課題】バケットに搭乗した作業者が高所の構造物に衝突したり、バケットと高所の構造物との間に挟まることを防止できる高所作業車用安全装置を提供する。【解決手段】安全装置Ｘは、クランプ体、棒体２及び固定体を備える。固定具の固定筒本体は、クランプ体のリング状の締付ベルトに連結される。クランプ体は、リング状の締付ベルトを手摺バー９２に外嵌して、手摺バー９２に取付けられ、締付ボルトの一方向の回転によって、リング状の締付ベルトを縮径しつつ、固定筒本体の筒中心線を手摺バー９２と直交する方向に向けて手摺バー９２に固定される。棒体２は、固定筒本体内を貫通して、他方の棒端２Ｂを手摺バー９２から突出して固定筒本体に配置される。固定体は、固定ボルトによって、棒体２を固定筒本体に固定する。【選択図】図１０

Description

本考案は、高所作業車に配置される安全装置（高所作業車用安全装置）に関する。

ビル、高速道路、トンネルや橋梁の建設、点検やメンテナンス、工場のメンテナンス等において、高所での作業に高所作業車が用いられている。特許文献１は、高所作業車を開示する。高所作業車は、車台と、作業者が搭乗して作業を行う作業台と、車台及び作業台の間に配置されて、作業台を車台に対して昇降させる昇降機とを備える。高所作業を行う際には、車台を所定の位置まで移動した後、作業者が作業台に搭乗して昇降機を駆動することで、作業台を所望の高さ位置まで上昇して作業を行う。

特開２０１０－１４９９６４号公報

特許文献１では、作業台が上昇する際に、作業台に搭乗した作業者が作業台と高所の構造物（構造物の天井等）との間に挟まれる虞がある。

本考案は、バケットが上昇する際に、作業者が構造物（構造物の天井等）に衝突したり、バケット及び高所の構造物の天井等との間に挟まれることを回避（防止）することのできる高所作業車用安全装置を提供することにある。

本考案に係る請求項１は、作業者が搭乗する作業床、前記作業床の周囲に配置される防護柵を有するバケットと、走行車体と、前記作業床及び前記走行車体の間に配置され、前記バケットを前記走行車体に対して昇降させる昇降機構と、を備え、前記防護柵は、複数の支柱及び手摺バーを有し、前記各支柱は、前記各支柱の間に間隔を隔てて前記作業床の周囲に配置され、前記作業床に立設され、前記手摺バーは、前記作業床の間に間隔を隔てて前記作業床に平行に配置され、前記各支柱の間に渡って配置されて前記各支柱に固定される高所作業車において、前記防護柵に配置される安全装置であって、リング状に形成される締付バンド、前記締付バンドに配置される締付具を有し、前記締付具の操作に基づいて、前記締付バンドを縮径又は拡径するクランプ体と、棒体と、筒状に形成される固定筒本体、前記固定筒本体に配置される固定具を有する固定体と、を備え、前記固定筒本体は、前記固定筒本体の筒中心線をリング状の前記締付バンドのリング中心線と直交して、前記締付バンドに連結され、前記クランプ体は、前記締付バンドを前記手摺バーに外嵌して、前記防護柵の前記手摺バーに取付けられ、前記締付具の操作に基づいて、前記締付バンドを縮径しつつ、前記固定筒本体の筒中心線を前記手摺バーと直交する方向に向けて、前記防護柵の前記手摺バーに固定され、前記棒体は、前記棒体の棒中心線の方向の一方の棒端から前記固定筒本体内を貫通すると共に、前記棒体の棒中心線の方向の他方の棒端側を前記手摺バーから突出して、前記固定筒体に配置され、前記手摺バーから突出する他方の棒端及び前記作業床の間に、前記作業台に搭乗する作業者の身長を超える距離を有して、前記固定筒本体に配置され、前記固定体は、前記固定具によって、前記固定筒本体内を貫通する前記棒体前記固定筒本体に固定することを特徴とする高所作業車用安全装置である。

本考案によれば、バケットが上昇する際に、棒体の他方の棒端を構造物に当接して、バケットの上昇を抑制することで、バケットに搭乗した作業者が構造物（構造物の天井等）に衝突したり、バケット及び高所の構造物（構造物の天井等）との間に挟まれることを回避（防止）することができ、作業者の安全を確保することができる。

高所作業車、高所作業車に配置した安全装置（高所作業車用安全装置）を示す正面図である。高所作業車、高所作業車に配置した安全装置（高所作業車用安全装置）を示す左側面図である。高所作業車、高所作業車に配置した安全装置（高所作業車用安全装置）を示す平面図（上面図）である。図１のＡ部拡大図である。図１のＢ－Ｂ断面拡大図である。図１のＣ－Ｃ断面拡大図である。図２のＤ部拡大図である。図３のＥ部拡大図である。図６のＦ部拡大図である。高所作業車、高所作業車に配置した安全装置（高所作業車用安全装置）を示す図であって、バケットを上昇した正面図である。高所作業車、高所作業車に配置した安全装置（高所作業車用安全装置）であって、バケットを上昇した左側面図である。高所作業車用安全装置において、クランプ体を示す正面図である。高所作業車用安全装置において、締付バンド、ハウジング及び締付ボルトを示す断面拡大図である。高所作業車用安全装置において、クランプ体を示す斜視図である。高所作業車用安全装置において、クランプ体の締付バンドとリング状に形成する前の展開した平面図（上面図）である。高所作業車用安全装置において、固定体を示す正面図である。高所作業車用安全装置において、固定体を示す平面図（上面図）である。図１６のＧ－Ｇ断面図である。図１７のＨ－Ｈ断面図である。高所作業車、高所作業車に配置した安全装置（複数のクランプ体、複数の固定体及び複数の棒体）を示す正面図である。

本考案に係る高所作業車用安全装置について、図１乃至図２０を参照して説明する。

図１乃至図１１、及び図２０において、高所作業車用安全装置Ｘ（安全装置）は、高所作業車Ｙに配置される。

高所作業車Ｙは、図１乃至図３、図９、図１０及び図２０に示すように、床面ＦＬを走行可能な走行車体７１、バケット７２及び昇降機構７３（リフター）を備える。

走行車体７１は、図１乃至図３に示すように、一対の前輪７５、一対の後輪７６、各前輪７５及び各後倫７６を駆動する走行装置（図示しない）、昇降機構７３を伸縮（駆動）する昇降装置（図示しない）、走行装置及び昇降装置の動力源となるバッテリー（図示しない）を有する。
各前輪７５は、図１乃至図３に示すように、走行車体７１の左右方向（車幅方向）において、左右端（各車幅端）に配置される。各前輪７５は、走行車体７１の前後方向（車長さ方向）の前端側（一方の車長さ端側）に配置されて、走行車体７１に回転自在に取付けられる。各後輪７６は、図１及び図３に示すように、走行車体７１の左右方向（車幅方向）において、左右端（各車幅端）に配置される。各後輪７６は、走行車体７１の前後方向（車長さ方向）の後端側（一方の車長さ端側）に配置されて、走行車体７１に回転自在に取付けられる。
走行車体７１は、各前輪７５及び各後輪７６を床面ＦＬ上（路面上）に当接して、各前輪７５及び各後輪７６を回転することで、床面ＦＬ上（路面上）を走行する。

バケット７２（バスケット／作業台）は、図１乃至図３に示すように、作業者が搭乗する作業床８５（作業床板）、及び防護柵８６を有する。

防護柵８６は、図１乃至図３に示すように、作業床８５（作業床板）の上に配置される。防護柵８６は、作業床８５の周囲に配置され、作業床８５に固定される。
防護柵８６は、複数の支柱９１、及び手摺バー９２を有する。

各支柱９１は、例えば、金属で円柱状又は円筒状に形成される。各支柱９１は、図１乃至図３に示すように、各支柱９１の間に間隔を隔てて、作業床８５の周囲に配置される。各支柱９１は、支柱９１の柱中心線を作業床８５に交差（直交）して、作業床８５に立設される。各支柱９１は、柱中心線の方向の一方の柱端９１Ａ側を作業床８５に固定して、作業床８５に立設される。

手摺バー９２（横バー）は、例えば、金属で円柱状又は円筒状に形成される。手摺バー９２は、図１乃至図３に示すように、作業床８５に間隔δを隔てて、各支柱９１の柱中心線の方向の他方の柱端９１Ｂ側に配置される。手摺バー９２は、作業床８５に平行に配置される。手摺バー９２は、各支柱９１の間に渡って配置されて、各支柱９１に固定される。
手摺バー９２は、作業床８５の周囲に環状に配置されて、各支柱９１の他方の柱端９１Ｂ側（他方の柱端９１Ｂ）に固定される。

昇降機構７３は、図１乃至図３に示すように、走行車体７１及びバケット７２の間に配置される。昇降機構７３は、図１乃至図３、図９及び図１０に示すように、バケット７２を走行車体７１に対して昇降させる。
昇降機構７３は、昇降機構７３の一方の端部（上端部）をバケット７２（作業床８５）に支持し、昇降機構７３の他方の端部（下端部）を走行車体７１に支持して、走行車体７１及びバケット７２の間に配置される。
昇降機構７３は、例えば、シザースリンク機構で構成される。

高所作業車用安全装置Ｘは、図１乃至図２０示すように、クランプ体１、棒体２、及び固定体３を有する。

クランプ体１は、図１２乃至図１５に示すように、締付バンド１５、及び締付具１６を有する。

締付バンド１５は、矩形状（帯状）の金属板で形成される。締付バンド１５は、図１３乃至図１５に示すように、複数のスリット状のネジ溝１７（ネジ溝穴）を有する。

各ネジ溝１７は、図１３乃至図１５に示すように、締付バンド１５に形成される。各ネジ溝１７は、締付バンド１５の長手方向の各バンド端１５Ａ、１５Ｂの間に配置される。各ネジ溝１７は、締付バンド１５の長手方向において、各ネジ溝１７の間に間隔を隔てて配置される。各ネジ溝１７は、締付バンド１５の長手方向に所定のピッチで締付バンド１５に形成される。各ネジ溝１７は、締付バンド１５の板厚さ方向において、締付バンド１５を貫通して、締付バンド１５の板表面１５ａ及び板裏面１５ｂに開口される。

締付具１６は、図１２乃至図１５に示すように、締付バンド１５に配置される。締付具１６は、図１２乃至図１５に示すように、ハウジング２４（カバー部）、及び締付ボルト２５を有する。

ハウジング２４は、図１２乃至図１５に示すように、金属で筒状に形成される。ハウジング２４は、図１３に示すように、ネジ挿入穴３５を有する。ネジ挿入穴３５は、ハウジング２４の筒中心線の方向において、ハウジング２４を貫通して、ハウジング２４の各筒端２４Ａ，２４Ｂ（各ハウジング筒端２４Ａ,２４Ｂ）に開口される。

ハウジング２４は、図１２乃至図１５に示すように、締付バンド１５の一方のバンド端１５Ａをネジ挿入穴３５（ハウジング２４内）に貫通して、締付バンド１５の一方のバンド端１５Ａ側に配置される。ハウジング２４は、ネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）において、ハウジング２４の側部２６（底部）を締付バンド１５の一方のバンド端１５Ａ側の板裏面１５ｂに当接して、側部２６（底側部）を締付バンド１５の一方のバンド端１５Ａ側に固定して、締付バンド１５に配置される。

締付バンド１５は、図１２乃至図１５に示すように、一方のバンド端１５Ａをハウジング２４の一方の筒端２４Ａからネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）に挿入し、一方のバンド端１５Ａをハウジング２４の他方の筒端２４Ｂからネジ挿入穴３５の外側に突出して、ハウジング２４に配置される。締付バンド１５は、ネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）において、一方のバンド端１５Ａ側の板裏面１５ｂをハウジング２４の側部２６に当接して、ハウジング２４（側部２６）に固定される。

締付ボルト２５は、金属で形成される。締付ボルト２５は、図１２乃至図１５に示すように、ネジ軸２８（締付ネジ軸）、頭部２９（締付頭部）、及び操作摘み部３０を有する。

ネジ軸２８は、図１３に示すように、ネジ軸２８の外周（外周面）に雄ネジ３１（雄ネジ部）を有する。雄ネジ３１は、図１３に示すように、ネジ軸２８の軸中心線の方向において、複数のネジ山３１ａを有する。各ネジ山３１ａは、ネジ軸２８の軸中心線の方向において、各ネジ山３１ａの間に各ネジ溝１７と同一の間隔（各ネジ溝１７と同一のピッチ）を隔てて、ネジ軸２８の外周（外周面）に形成される。
ネジ軸２８は、図１３に示すように、ネジ軸２８の軸中心線の方向の一方の軸端２８Ａを頭部２９の一方の頭部端面２９Ａに当接して、頭部２９に固定される。

操作摘み部３０は、図１２乃至図１５に示すように、頭部２９の他方の頭部端面２９Ｂ側に配置されて、頭部２９に固定される。操作摘み部３０は、頭部２９の他方の頭部端面２９Ｂから突出して配置される。

締付ボルト２５は、図１２乃至図１５に示すように、ハウジング２４に配置される。締付ボルト２５は、図１３に示すように、ネジ軸２８をハウジング２４の一方の筒端２４Ａからネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）に挿入して、ハウジング２４に取付けられる。
締付ボルト２５は、図１３に示すように、雄ネジ３１の各ネジ山３１ａ及びハウジング２４に固定された一方のバンド端１５Ａ側（板表面１５ａ）の間に隙間を隔てて、ネジ軸２８をネジ挿入穴３５（ハウジング２４）に貫通して、ハウジング２４に回転自在に支持される。締付ボルト２５は、ハウジング２４を介して締付バンド１５（一方のバンド端１５Ａ側）に配置（固定）される。
締付ボルト２５は、頭部２９及び操作摘み部３０をハウジング２４の一方の筒端２４Ａの外側に配置して、ハウジング２４に回転自在に支持される。

ネジ軸２８は、図１３に示すように、ハウジング２４の筒中心線の方向において、ネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）を貫通し、各軸端２８Ａ，２８Ｂ側をハウジング２４の各筒端２４Ａ，２４Ｂ側に回転自在に軸支して、ハウジング２４に配置される。ネジ軸２８は、ネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）において、雄ネジ３１の各ネジ山３１ａ及び締付バンド１５の一方のバンド端１５Ａ側（板表面１５ａ）の間に隙間を隔てて、ハウジング２４に回転自在に軸支（支持）される。

クランプ体１は、図１２乃至図１４に示すように、締付バンド１５の他方のバンド端１５Ｂをハウジング２４の他方の筒端２４Ｂからネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）に挿入して、リング状（環状）の締付バンド１５を形成する。
クランプ体１は、図１３に示すように、ネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）において、締付バンド１５の他方のバンド端１５Ｂ側をネジ軸２８及び一方のバンド端１５Ａ側の間（隙間）に挿入し、各ネジ溝１７内（他方のバンド端１５Ｂ側の各ネジ溝１７内）に各ネジ山３１ａを嵌め込んで（螺着して）、締付バンド１５の他方のバンド端１５Ｂを一方のバンド端１５Ａ側に重ねて配置される。

締付バンド１５は、図１２乃至図１４に示すように、他方のバンド端１５Ｂ側をハウジング２４の他方の筒端２４Ｂからネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）に挿入して、リング状（環状）に形成される。締付バンド１５は、図１３に示すように、ネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）において、他方のバンド端１５Ｂ側をネジ軸２８及び一方のバンド端１５Ａの間（隙間）に挿入し、各ネジ溝１７内（他方のバンド端１５Ｂ側の各ネジ溝１７内）に雄ネジ３１の各ネジ山３１ａを嵌め込んで、リング状（環状）に配置される。
締付バンド１５は、図１２乃至図１４に示すように、ネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）において、他方のバンド端１５Ｂ側（板裏面１５ｂ）を一方のバンド端１５Ａ側（板表面１５ａ）に当接して、他方のバンド端１５Ｂ側及び一方のバンド端１５Ａ側を重ねて、リング状に形成される。

クランプ体１は、締付具１６の操作に基づいて、リング状の締付バンド１５を縮径又は拡径する。
クランプ体１は、締付ボルト２５の操作（回転操作）に基づいて、リング状の締付バンド１５を縮径又は拡径する。

クランプ体１において、ネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）で他方のバンド端１５Ｂ側の各ネジ溝１７に雄ネジ３１の各ネジ山３１ａを嵌め込んで、締付バンド１５をリング状に形成した状態において、操作摘み部３０を把持して、締付ボルト２５（ネジ軸２８）を一方向に回転（締付ボルト２５を一方向に回転操作）する。
クランプ体１は、図１３に示すように、締付ボルト２５（ネジ軸２８）を一方向に回転すると、締付バンド１５の各ネジ溝１７、及び雄ネジ３１の各ネジ山３１ａによって、ハウジング２４の一方の筒端２４Ａから突出する締付バンド１５の他方のバンド端１５Ｂ側をハウジング２４の一方の筒端２４Ａを通ってハウジング２４内（ネジ挿入穴３５内）から突出する方向に移動して、リング状の締付バンド１５を縮径する。

クランプ体１は、ネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）で他方のバンド端１５Ｂ側の各ネジ溝１７に雄ネジ３１の各ネジ山３１ａを嵌め込んで、締付バンド１５をリング状に形成した状態において、操作摘み部３０を把持して、締付ボルト２５（ネジ軸２８）を他方向に回転（締付ボルト２５を他方向に回転操作）する。
クランプ体１は、図１３に示すように、締付ボルト２５（ネジ軸２８）を他方向に回転すると、締付バンド１５の各ネジ溝１７、及び雄ネジ３１の各ネジ山３１ａによって、ハウジング２４の一方の筒端２４Ａから突出する締付バンド１５の他方のバンド端１５Ｂ側をハウジング２４の一方の筒端２４Ａを通ってハウジング２４内（ネジ挿入穴３５内）に引込む方向に移動して、リング状の締付バンド１５を拡径する。

棒体２（軸体）は、図１乃至図３、図１０及び図１１に示すように、例えば、金属で円柱状又は円筒状（管状）に形成される。棒体２は、棒長さＬα（軸長さ）を有する。棒長さＬαは、例えば、作業者の身長を超える長さであって、１．８メートル乃至２．０ｍの範囲の任意の一の長さである。

固定体３は、図１６乃至図１９に示すように、筒状に形成される固定筒本体４４、及び固定具４５を有する。

固定筒本体４４は、例えば、合成樹脂で筒状（又は金属で筒状）に形成される。固定筒本体４４は、図１６乃至図１９に示すように、例えば、多角形の内周面４４ａを有する筒状に形成される。固定筒本体４４は、１８角形の内周面４４ａを有する筒状に形成される。
なお、固定筒本体４４は、円筒状に形成しても良い。

固定筒本体４４は、図１６乃至図１９に示すように、棒挿入穴４６，突起部４７、バンド挿入穴４８及びネジ挿通穴４９を有する。

棒挿入穴４６は、図１７及び図１９に示すように、固定筒本体４４（筒本体）の筒中心線ｍの方向Ｍにおいて、固定筒本体４４を貫通して、固定筒本体４４の各筒端４４Ａ，４４Ｂ（各固定筒端４４Ａ、４４Ｂ）に開口される。

突起部４７は、図１６、図１７及び図１９に示すように、固定筒本体４４と同一の合成樹脂（又は金属）で形成される。突起部４７は、固定筒本体４４の筒中心線ｍの方向Ｍにおいて、固定筒本体４４の各筒端４４Ａ，４４Ｂの間の中央に配置される。突起部４７は、固定筒本体４４の筒中心線ｍと直交する方向において、固定筒本体４４の外周面４４ｂから突出して、固定筒本体４４（外周面４４ｂ）に固定される。突起部４７は、固定筒本体４４の外周面４４ｂから突出する端に突出平面４７Ａを有する。

バンド挿入穴４８は、図１７及び図１９に示すように、突起部４７に形成される。バンド挿入穴４８は、固定筒本体４４の筒中心線ｍの方向Ｍにおいて、突起部４７を貫通して、突起部４７に配置される。

ネジ挿通穴４９は、図１９に示すように、固定筒本体４４の筒中心線ｍの方向Ｍにおいて、固定筒本体４４の各筒端４４Ａ，４４Ｂの間の中央に配置される。ネジ挿通穴４９は、固定筒本体４４の周方向において、突起部４７に１８０度（１８０°）の角度（間隔）を隔てて配置される。
ネジ挿通穴４９は、図１９に示すように、固定筒本体４４の筒中心線ｍと直交する方向において、固定筒本体４４を貫通して、固定筒本体４４の内周面４４ａ及び外周面４４ｂに開口される。

固定具４５は、固定筒本体４４に配置される。固定具４５は、図１６乃至図１９に示すように、固定ナット５５及び固定ボルト５６を有する。

固定ナット５５は、金属で形成される。固定ナット５５は、図１６乃至図１９に示すように、固定筒本体４４（外周面４４ｂ）に配置される。固定ナット５５は、図１７に示すように、ネジ穴５５Ａを有する。固定ナット５５は、ネジ穴５５Ａのネジ穴中心線をネジ挿通穴４９の穴中心線に一致して、ネジ挿通穴４９と同心に配置される。固定ナット５５は、固定筒本体４４の外周面４４ｂに当接されて、固定筒本体４４（外周面４４ｂ）に固定される。
固定筒本体４４は、固定筒本体４４の内周面４４ａに開口するネジ挿通穴４９と、ネジ挿通穴４９と同心に配置され、ネジ挿通穴４９に連続して固定筒本体４４の外周面４４ｂに開口するネジ穴５５Ａを有する。

固定ボルト５６は、金属で形成される。固定ボルト５６は、図１６乃至図１９に示すように、頭部５７（固定頭部）、及びネジ軸５８（固定ネジ軸）を有する。

ネジ軸５８は、図１５乃至図１７に示すように、ネジ軸５８の外周（外周面）に沿って雄ネジ５９（雄ネジ部）を有する。ネジ軸５８は、ネジ軸５８の軸中心線の方向の一方の軸端５８Ａを頭部５７の一方の頭部端面５７Ａに当接して、頭部５７に固定される。

固定ボルト５６は、図１６乃至図１９に示すように、固定ナット５５に取付けられて、固定筒本体４４に配置される。固定ボルト５６は、図１８及び図１９に示すように、ネジ軸５８の軸中心線の方向の他方の軸端５８Ｂから固定筒本体４４に固定された固定ナット５５のネジ穴５５Ａに雄ネジ５９を螺着（螺入）し、他方の軸端５８Ｂ側をネジ挿通穴４９内に突出して、固定ナット５５（固定筒本体４４）に取付けられる。固定ボルト５６は、ネジ軸５８の雄ネジ５９及びネジ挿通穴４９の穴内周面の間に隙間を隔てて、他方の軸端５８Ｂ側（ネジ軸５８）をネジ挿通穴４９内に突出して配置される。

高所作業車用安全装置Ｘ（安全装置）は、図１乃至図９に示すように、高所作業車Ｘの防護柵８６（手摺バー９２）に配置される。高所作業車用安全装置Ｘは、防護柵８６（手摺バー９２）に取付けられる。

高所作業車用安全装置Ｘにおいて、クランプ体１は、図４乃至図８に示すように、締付バンド１５を手摺バー９２に巻付けて、手摺バー９２に取付けられる。
クランプ体１は、締付バンド１５の板裏面１５ｂを手摺バー９２の外周面９２ａに向けて、締付バンド１５を手摺バー９２に巻付けて、防護柵８６（手摺バー９２）に配置される。

クランプ体１は、図５、図６、図８及び図９に示すように、締付バンド１５を手摺バー９２に巻付ける際に、締付バンド１５の他方のバンド端１５Ｂから締付バンド１５を固定筒本体４４のバンド挿入穴４８（突起部４７内）に貫通すると共に、他方のバンド端１５Ｂ側をハウジング２４の他方の筒端２４Ｂからネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）に挿入して、リング状の締付バンド１５を形成する。
クランプ体１は、図６及び図９に示すように、ネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）において、締付バンド１５の他方のバンド端１５Ｂ側をネジ軸２８及び一方のバンド端１５Ａの間に挿入し、各ネジ溝１７内（他方のバンド端１５Ｂ側の各ネジ溝１７内）に雄ネジ３１（ネジ軸２８）の各ネジ山３１ａを嵌め込んで（螺着して）、締付バンド１５の他方のバンド端１５Ｂ側を一方のバンド端１５Ａ側に重ねて配置される。
クランプ体１は、図４乃至図８に示すように、リング状に形成された締付バンド１５を手摺バー９２に外嵌して、手摺バー９２に取付けられる。クランプ体１は、リング状に形成された締付バンド１５に手摺バー９２を貫通して、手摺バー９２に配置される。手摺バー９２は、リング状に形成された締付バンド１５を貫通して、クランプ体１を配置する。

締付バンド１５は、板裏面１５ｂを手摺バー９２の外周面９２ａに向けて、手摺バー９２に巻付けられる。締付バンド１５は、図５、図６、図８及び図９に示すように、手摺バー９２への巻付けの際に、他方のバンド端１５Ｂから締付バンド１５を固定筒本体４４（突起部４７）のバンド挿入穴４８（突起部４７内）に貫通し、他方のバンド端１５Ｂ側をハウジング２４の他方の筒端２４Ｂからネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）に挿入して、リング状に形成される。締付バンド１５は、バンド挿入穴３５内（突起部４７内）を摺動自在に貫通して、リング状に形成されて、固定筒本体４４に連結される。
締付バンド１５は、図６及び図９に示すように、ネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）において、他方のバンド端１５Ｂ側をネジ軸２８及び一方のバンド端１５Ａ側の間に挿入し、各ネジ溝１７内（他方のバンド端１５Ｂ側の各ネジ溝１７内）に雄ネジ３１（ネジ軸２８）の各ネジ山３１ａを嵌め込んで、他方のバンド端１５Ｂ側を一方のバンド端１５Ａ側に重ねてリング状に形成される。

固定具４５において、固定筒本体４４は、図４乃至図８に示すように、締付バンド１５をバンド挿入穴４８に貫通してリング状に形成すると、固定筒本体４４の筒中心線ｍをリング状の締付バンド１５のリング中心線ｎと直交して、リング状の締付バンド１５（クランプ体１）に連結（固定）される。

クランプ体１において、ネジ挿入穴３５内（ハウジング２４内）で他方のバンド端１５Ｂ側の各ネジ溝１７に雄ネジ３１の各ネジ山３１ａを嵌め込んで、締付バンド１５をリング状に形成した状態において、操作摘み部３０を把持して、締付ボルト２５（ネジ軸２８）を一方向に回転する。
クランプ体１は、図６及び図９に示すように、締付ボルト２５（ネジ軸２８）を一方向に回転すると、締付バンド１５の各ネジ溝１７、及び雄ネジ３１（ネジ軸２８）の各ネジ山３１ａによって、締付バンド１５の他方のバンド端１５Ｂをハウジング２４の一方の筒端２４Ａを通ってハウジング２４内（ネジ挿入穴３５内）から突出する方向に移動すると共に、締付バンド１５をハウジング２４に向けてバンド挿入穴４８内（突起部４７内）に摺動して、リング状の締付バンド１５を縮径する。
締付バンド１５は、図６及び図９に示すように、締付ボルト２５の一方向の回転（締付ボルト２５の一方向の回転操作）によって、バンド挿入穴４８内（突起部４７内）を摺動しつつ、他方のバンド端１５Ｂをハウジング２４の一方の筒端２４Ａから突出する方向に移動されて縮径される。

クランプ体１は、図４乃至図８に示すように、締付ボルト２５の一方向の回転（締付ボルト２５の一方向の回転操作）によって、リング状の締付バンド１５を縮径しつつ、固定筒本体４４の筒中心線ｍを手摺バー９２（作業床８５）と直交する方向に向けて、手摺バー９２に固定される。クランプ体１は、図５乃至図７に示すように、リンク状の締付バンド１５の縮径に伴って、リング状の締付バンド１５の板裏面１５ｂ、突起部４７（固定筒本体４４）の突出平面４７Ａ及びハウジング２４の側部２６を２６手摺バー９２の外周面９２ａに押付け、リング状の締付バンド１５（板裏面１５ｂ、突出平面４７Ａ及び側部２６）にて手摺バー９２を締付けて、手摺バー９２に固定される。
クランプ体１は、リング状の締付バンド１５を縮径又は拡径することで、手摺バー９２の太さ（直径）に応じて、リング状の締付バンド１５を手摺バー９２に固定して、固定体３（固定筒本体４４）を手摺バー９２に配置（固定）できる。

固定具４５において、固定筒本体４４は、図４乃至図８に示すように、リング状の締付バンド１５の縮径に伴って、固定筒本体４４の筒中心線ｍを手摺バー９２（作業床８５）と直交する方向に向けられて、リング状の締付バンド１５を介して手摺バー９２に固定される。

クランプ体１及び固定体３を手摺バー９２に固定すると、棒体２を固定筒本体４４（固定体３）に配置する。
棒体２は、図１乃至図８に示すように、棒体２の棒中心線ｑの方向Ｑの一方の棒端２Ａから固定筒本体４４内（棒挿入穴４６内）に貫通すると共に、棒体２の棒中心線ｑの方向Ｑの他方の棒端２Ｂ側を手摺バー９２から突出して、固定筒本体４４（固定体３）に配置される。
棒体２は、図１，図２及び図６に示すように、棒体２の外周面２ａを固定筒本体４４（棒挿入穴４６）の内周面４４ａに当接しつつ、棒挿入穴４６内（固定筒本体４４内）を貫通して、一方の棒端２Ａを作業床８５に当接して、作業床８５に立設される。棒体２は、固定筒本体４４内（棒挿入穴４６内）を貫通することで、棒体２の棒中心線ｑを手摺バー９２（作業床８５）に直交して、固定筒本体４４に配置される。
棒体２は、手摺バー９２から突出する他方の棒端２Ｂ及び作業床８５の間に、作業床８５に搭乗する作業者の身長を超える距離ＬＸ（間隔）を有して、固定筒本体４４（固定体３）に配置される。

固定体３は、棒体２を固定筒本体４４内（棒挿入穴４６内）に貫通すると、固定具４５によって、固定筒本体４４を貫通する棒体２を固定筒本体４４に固定する。
固定体３は、固定具４５の操作（固定ボルト５６の回転操作）に基づいて、固定筒本体４４内を貫通する棒体２を固定筒本体４４に固定する。

固定具４５において、棒体２を固定筒本体４４内に貫通した状態で固定ボルト５６の頭部５７を把持して、固定ボルト５６（ネジ軸５８）を一方向に回転（固定ボルト５６を一方向に回転操作）する。
固定ボルト５６は、図５乃至図８に示すように、一方向の回転（一方向の回転操作）によって、ネジ軸５８を固定ナット５５のネジ穴５５Ａに螺入しつつ、固定筒本体４４のネジ挿通穴４９から固定筒本体４４内（棒挿入穴４６内）に突出して、ネジ軸５８の他方の軸端５８Ｂを固定筒本体４４内の棒体２の外周面２ａに押付ける。
固定具４５において、固定ボルト５６は、図６に示すように、ネジ軸５８を固定筒本体４４内の棒体２に押付けることで、ネジ軸５８及び固定筒本体４４とで棒体２を挟持して、棒体２を固定筒本体４４に固定する。

図１０及び図１１において、作業者は、走行車体７１を床面ＦＬに走行させて、高所作業車Ｙ（安全装置Ｘを配置した高所作業車Ｙ）を建物等の構造物Ｚ内に移動する。
作業者は、高所作業車Ｙを構造物Ｚ内に移動すると、作業床８５に搭乗し、昇降機構７３を伸長（駆動）して（昇降機構７３を伸ばして）、バケット７２を所望の高さ位置まで上昇して、高所作業を行う。

高所作業車用安全装置Ｘは、図１０及び図１１に示すように、バケット７２の上昇に伴って、棒体２の他方の棒端２Ｂを構造物Ｚ（構造物Ｚの天井Ｚ１）に当接して、昇降機構７３の伸長（バケット７２の上昇）を抑制して、作業床８５に搭乗した作業者が構造物Ｚ（構造物Ｚの天井Ｚ１等）に衝突したり、バケット７２及び構造物Ｚ（構造物Ｚの天井Ｚ１）との間に挟まれることを回避（防止）する。高所作業車用安全装置Ｘによれば、バケット７２の上昇の際に、棒体２の他方の棒端２Ｂを構造物Ｚ（構造物Ｚの天井Ｚ１）に当接して（押し当てて）、バケット７２の上昇を抑制（停止）することで、作業床８５に搭乗する作業者が構造物Ｚ（構造Ｚの天井Ｚ１等）に衝突したり、バケット７２及び構造物Ｚ（構造物Ｚの天井Ｚ１）との間に挟まれることを回避（防止）することができ、作業者の安全を確保することができる。

高所作業車用安全装置Ｘは、図４乃至図９に示すように、締付ボルト２５の他方向の回転（締付ボルト２５の他方向の回転）によって、リング状の締付バンド１５を拡径して、他方のバンド端１５Ｂ側（他方のバンド端１５Ｂ）をハウジング２４内（ネジ挿入穴３５内）から外し、締付バンド１５を固定筒本体４４のバンド挿入穴４８（突起部４７内）から外すことで、手摺バー９２及び固定体３（固定筒本体４４）から取外される。
固定体３は、固定筒本体４４のバンド挿入穴４８から締付バンド１５を外すことで、クランプ体１及び手摺バー９２から取外される。
固定体３は、図４乃至図８に示すように、固定ボルト５６の他方向の回転（固定ボルト５６の他方向の回転操作）に基づいて、ネジ軸５８を固定筒本体４４内（棒挿入穴４６内）からネジ相通穴４９内に退避して、棒体２を固定筒本体４４内（棒挿入穴４６内）から抜取り自在にする。棒体２は、固定筒本体４４内から抜取って、手摺バー９２から取外される。
高所作業車用安全装置Ｘは、防護柵８６（手摺バー９２）に取外し自在に配置される。

安全装置Ｘを配置する高所作業車は、バッテリー等の動力源を有する自走可能なものに限定されず、トラック等の車両のバケットにリフターを架装して走行するものでも良い。昇降機構は、シザース機構式の他に、複数段の昇降マストから垂直マスト式、複数段のブームからなるブーム式であっても良く、任意の構造を採用できる。

高所作業車用安全装置Ｘは、図２０に示すように、複数のクランプ体１、複数の棒体２、及び複数の固定体３を有する構成も採用できる。
各クランプ体１は、作業床８５の周囲において、各クランプ体１の間に間隔を隔てて配置される。各クランプ体１は、図１乃至図９で説明したと同様に、リング状の締付バンド１５を手摺バー９２に固定し、リング状の締付バンド１５を各固定体３の固定筒本体４４に連結する。
各固定体３は、図１乃至図８で説明したと同様に、リング状の締付バンド１５に連結されると共に、リング状の締付ベルト１５の縮径によって、固定筒本体４４の筒中心線ｍを手摺バー９２に直交して、手摺バー９２に固定される。
各棒体２は、図１乃至図８で説明したと同様に、各固定体３の固定筒本体４４を貫通して、各固定体３の固定筒本体４４に配置される。
各固定体３は、図１乃至図８で説明したと同様に、固定具４５の操作（固定ボルト５６の一方向の回転操作）によって、各固定体３の固定筒本体４４を貫通する棒体２を各固定体３の固定筒本体４４に固定する。

高所作業車用安全装置Ｘは、図２０に示すように、バケット７２の上昇に伴って、各棒体２の他方の棒端２Ｂを構造物Ｚ（構造物Ｚの天井Ｚ１）に当接して、昇降機構７３の伸長（バケット７２の上昇）を抑制して、作業床８５に搭乗した作業者が構造物Ｚ（構造物Ｚの天井Ｚ１等）に衝突したり、バケット７２及び構造物Ｚ（構造物Ｚの天井Ｚ１）との間に挟まれることを回避（防止）する。高所作業車用安全装置Ｘによれば、バケット７２の上昇の際に、各棒体２の他方の棒端２Ｂを構造物Ｚ（構造物Ｚの天井Ｚ１）に当接して（押し当てて）、バケット７２の上昇を抑制（停止）することで、作業床８５に搭乗する作業者が構造物Ｚ（構造物Ｚの天井Ｚ１等）に衝突したり、バケット７２及び構造物Ｚ（構造物Ｚの天井Ｚ１）との間に挟まれることを回避（防止）することができ、作業者の安全を確保することができる。

本考案は、高所作業車に最適である。

Ｘ高所作業車用安全装置（安全装置）
１クランプ体
１５締付バンド
１６締付具
２棒体（軸体）
３固定体
４４固定筒本体
４５固定具
７１走行車体
７２バケット
７３昇降機構
８５作業床
８６防護柵
９１支柱
９２手摺バー

Claims

作業者が搭乗する作業床、前記作業床の周囲に配置される防護柵を有するバケットと、走行車体と、前記作業床及び前記走行車体の間に配置され、前記バケットを前記走行車体に対して昇降させる昇降機構と、を備え、
前記防護柵は、複数の支柱及び手摺バーを有し、
前記各支柱は、前記各支柱の間に間隔を隔てて前記作業床の周囲に配置され、前記作業床に立設され、
前記手摺バーは、前記作業床の間に間隔を隔てて前記作業床に平行に配置され、前記各支柱の間に渡って配置されて前記各支柱に固定される高所作業車において、
前記防護柵に配置される安全装置であって、
リング状に形成される締付バンド、前記締付バンドに配置される締付具を有し、前記締付具の操作に基づいて、前記締付ハンドを縮径又は拡径するクランプ体と、
棒体と、
筒状に形成される固定筒本体、前記固定筒本体に配置される固定具を有する固定体と、を備え、
前記固定筒本体は、
前記固定筒本体の筒中心線をリング状の前記締付バンドのリング中心線と直交して、前記締付バンドに連結され、
前記クランプ体は、
前記締付バンドを前記手摺バーに外嵌して、前記防護柵の前記手摺バーに取付けられ、
前記締付具の操作に基づいて、前記締付バンドを縮径しつつ、前記固定筒本体の筒中心線を前記手摺バーと直交する方向に向けて、前記防護柵の前記手摺バーに固定され、
前記棒体は、
前記棒体の棒中心線の方向の一方の棒端から前記固定筒本体内を貫通すると共に、前記棒体の棒中心線の方向の他方の棒状端側を前記手摺バーから突出して、前記固定筒本体に配置され、
前記手摺バーから突出する他方の棒端及び前記作業床の間に、前記作業床に搭乗する作業者の身長を超える距離を有して、前記固定筒本体に配置され、
前記固定体は、
前記固定具によって、前記固定筒本体内を貫通する前記棒体を前記固定筒本体に固定する
ことを特徴とする高所作業車用安全装置。