JP3244965B2 - 自動車道路の消霧装置 - Google Patents
自動車道路の消霧装置Info
- Publication number
- JP3244965B2 JP3244965B2 JP24139994A JP24139994A JP3244965B2 JP 3244965 B2 JP3244965 B2 JP 3244965B2 JP 24139994 A JP24139994 A JP 24139994A JP 24139994 A JP24139994 A JP 24139994A JP 3244965 B2 JP3244965 B2 JP 3244965B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mist
- temperature air
- temperature
- fog
- dry low
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Drying Of Gases (AREA)
- Ventilation (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、濃霧発生地帯の一般道
路、高速道路、自動車専用道路等の自動車道路に適用す
る消霧装置に関するものである。
路、高速道路、自動車専用道路等の自動車道路に適用す
る消霧装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】空港等では、水をスプレーして、濃霧を
消霧しているが、自動車道路では、濃霧を効果的に消霧
する消霧装置が開発されていない。
消霧しているが、自動車道路では、濃霧を効果的に消霧
する消霧装置が開発されていない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来は前記のように自
動車道路で濃霧を効果的に消霧する消霧装置が開発され
ていないので、濃霧が発生した場合、自動車からの視界
が悪くなって、安全走行が妨げられるという問題があっ
た。本発明は前記の問題点に鑑み提案するものであり、
その目的とする処は、自動車道路の周囲が濃霧発生域で
あっても、車道上を消霧域にでき、自動車からの視界を
向上できて、安全走行を確保できる自動車道路の消霧装
置を提供しようとする点にある。
動車道路で濃霧を効果的に消霧する消霧装置が開発され
ていないので、濃霧が発生した場合、自動車からの視界
が悪くなって、安全走行が妨げられるという問題があっ
た。本発明は前記の問題点に鑑み提案するものであり、
その目的とする処は、自動車道路の周囲が濃霧発生域で
あっても、車道上を消霧域にでき、自動車からの視界を
向上できて、安全走行を確保できる自動車道路の消霧装
置を提供しようとする点にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の自動車道路の消霧装置は、空気からミス
トを分離除去するミスト分離除去装置と、ミストを除去
した飽和空気を除湿、冷却する除湿・冷却装置と、同除
湿・冷却装置からの乾燥低温空気を送風する送風装置
と、乾燥低温空気の湿度、温度を検出する湿度・温度セ
ンサと、車道の霧の濃度を検出する霧センサと、これら
センサからの検出信号により上記各装置を制御する制御
装置とにより乾燥低温空気発生装置を構成し、この乾燥
低温空気発生装置の複数台を濃霧発生地域の自動車道路
の路側帯及び中央分離帯の所要地点に設置し、これら乾
燥低温空気発生装置のうち、路側帯の乾燥低温空気発生
装置の外側にガスを透過させない遮蔽板を設置してい
る。
めに、本発明の自動車道路の消霧装置は、空気からミス
トを分離除去するミスト分離除去装置と、ミストを除去
した飽和空気を除湿、冷却する除湿・冷却装置と、同除
湿・冷却装置からの乾燥低温空気を送風する送風装置
と、乾燥低温空気の湿度、温度を検出する湿度・温度セ
ンサと、車道の霧の濃度を検出する霧センサと、これら
センサからの検出信号により上記各装置を制御する制御
装置とにより乾燥低温空気発生装置を構成し、この乾燥
低温空気発生装置の複数台を濃霧発生地域の自動車道路
の路側帯及び中央分離帯の所要地点に設置し、これら乾
燥低温空気発生装置のうち、路側帯の乾燥低温空気発生
装置の外側にガスを透過させない遮蔽板を設置してい
る。
【０００５】
【作用】本発明の自動車道路の消霧装置は前記のように
構成されており、霧センサにより車道両側の遮蔽板間の
霧の発生状態を検出して、霧検出信号を制御装置へ送
り、濃霧が発生したときには、制御装置から各乾燥低温
空気発生装置へ制御信号を送って、同各乾燥低温空気発
生装置を作動させ、各乾燥低温空気発生装置のミスト分
離除去装置は、ミストを含む空気（霧）を吸入し、空気
の中からミストを除去して、除湿・冷却装置へ送り、同
除湿・冷却装置は、ミストを除去した飽和空気を除湿、
冷却し、乾燥低温空気にして、送風装置へ送り、同送風
装置は、このミストの無い乾燥低温空気を各遮蔽板間の
車道上へ送風する。その際、湿度・温度センサは、乾燥
低温空気の湿度・温度を検出し、制御装置は、同湿度・
温度センサからの湿度・温度検出信号に基づいて乾燥低
温空気発生装置の運転状態を制御する。上記各乾燥低温
空気発生装置から送出される乾燥低温空気は、自動車道
路の周囲の濃霧よりも温度が低くて、密度が大きいた
め、各遮蔽板間の車道上に滞留し、各遮蔽板間の車道上
がミストの無い乾燥低温空気で満たされることになっ
て、自動車道路の周囲が濃霧発生域であっても、車道上
が消霧域になる。
構成されており、霧センサにより車道両側の遮蔽板間の
霧の発生状態を検出して、霧検出信号を制御装置へ送
り、濃霧が発生したときには、制御装置から各乾燥低温
空気発生装置へ制御信号を送って、同各乾燥低温空気発
生装置を作動させ、各乾燥低温空気発生装置のミスト分
離除去装置は、ミストを含む空気（霧）を吸入し、空気
の中からミストを除去して、除湿・冷却装置へ送り、同
除湿・冷却装置は、ミストを除去した飽和空気を除湿、
冷却し、乾燥低温空気にして、送風装置へ送り、同送風
装置は、このミストの無い乾燥低温空気を各遮蔽板間の
車道上へ送風する。その際、湿度・温度センサは、乾燥
低温空気の湿度・温度を検出し、制御装置は、同湿度・
温度センサからの湿度・温度検出信号に基づいて乾燥低
温空気発生装置の運転状態を制御する。上記各乾燥低温
空気発生装置から送出される乾燥低温空気は、自動車道
路の周囲の濃霧よりも温度が低くて、密度が大きいた
め、各遮蔽板間の車道上に滞留し、各遮蔽板間の車道上
がミストの無い乾燥低温空気で満たされることになっ
て、自動車道路の周囲が濃霧発生域であっても、車道上
が消霧域になる。
【０００６】
【実施例】次に本発明の自動車道路の消霧装置を図１〜
図３に示す一実施例により説明すると、図１の７が乾燥
低温空気発生装置で、同乾燥低温空気発生装置７は、空
気からミストを分離除去するミスト分離除去装置２と、
ミストを除去した飽和空気を除湿、冷却する除湿・冷却
装置３と、同除湿・冷却装置３からの乾燥低温空気を送
風する送風装置４と、乾燥低温空気の湿度、温度を検出
する湿度・温度センサ６と、車道の霧の濃度を検出する
霧センサ１１（図２、図３参照）と、これらセンサ６、
１１からの検出信号により上記各装置２〜４を制御する
集中制御装置１２（図２参照）とにより構成されてい
る。
図３に示す一実施例により説明すると、図１の７が乾燥
低温空気発生装置で、同乾燥低温空気発生装置７は、空
気からミストを分離除去するミスト分離除去装置２と、
ミストを除去した飽和空気を除湿、冷却する除湿・冷却
装置３と、同除湿・冷却装置３からの乾燥低温空気を送
風する送風装置４と、乾燥低温空気の湿度、温度を検出
する湿度・温度センサ６と、車道の霧の濃度を検出する
霧センサ１１（図２、図３参照）と、これらセンサ６、
１１からの検出信号により上記各装置２〜４を制御する
集中制御装置１２（図２参照）とにより構成されてい
る。
【０００７】上記ミスト分離除去装置２には、静電分離
器、遠心分離器、慣性分離器、濾布分離器等が使用され
る。図１の１が上記乾燥低温空気発生装置７へ吸入され
るミストを含む霧、５が同乾燥低温空気発生装置７から
送出されるミストの無い乾燥低温空気である。図２、図
３の８、８が路側帯、９が中央分離帯で、上記乾燥低温
空気発生装置７の複数台を濃霧発生地域の自動車道路の
路側帯８、８及び中央分離帯９の所要地点に設置してい
る。
器、遠心分離器、慣性分離器、濾布分離器等が使用され
る。図１の１が上記乾燥低温空気発生装置７へ吸入され
るミストを含む霧、５が同乾燥低温空気発生装置７から
送出されるミストの無い乾燥低温空気である。図２、図
３の８、８が路側帯、９が中央分離帯で、上記乾燥低温
空気発生装置７の複数台を濃霧発生地域の自動車道路の
路側帯８、８及び中央分離帯９の所要地点に設置してい
る。
【０００８】図２、図３の１０、１０がガスを透過させ
ない遮蔽板で、この遮蔽板１０、１０は、路側帯８、８
の乾燥低温空気発生装置７の外側に設置されている。図
３の１３が濃霧発生域、１４がミスト低濃度空間部（消
霧域）である。次に前記図１〜図３に示す自動車道路の
消霧装置の作用を具体的に説明する。霧センサ１１によ
り遮蔽板１０、１０間の霧の発生状態を検出して、霧検
出信号を中央制御装置９へ送り、濃霧が発生したときに
は、中央制御装置９から各乾燥低温空気発生装置７へ制
御信号を送って、同各乾燥低温空気発生装置７を作動さ
せる。
ない遮蔽板で、この遮蔽板１０、１０は、路側帯８、８
の乾燥低温空気発生装置７の外側に設置されている。図
３の１３が濃霧発生域、１４がミスト低濃度空間部（消
霧域）である。次に前記図１〜図３に示す自動車道路の
消霧装置の作用を具体的に説明する。霧センサ１１によ
り遮蔽板１０、１０間の霧の発生状態を検出して、霧検
出信号を中央制御装置９へ送り、濃霧が発生したときに
は、中央制御装置９から各乾燥低温空気発生装置７へ制
御信号を送って、同各乾燥低温空気発生装置７を作動さ
せる。
【０００９】このとき、各乾燥低温空気発生装置７のミ
スト分離除去装置２は、ミストを含む空気（霧）１を吸
入し、空気の中からミストを除去して、除湿・冷却装置
３へ送り、同除湿・冷却装置３は、ミストを除去した飽
和空気を除湿、冷却し、乾燥低温空気にして、送風装置
４へ送り、同送風装置４は、このミストの無い乾燥低温
空気５を遮蔽板１０、１０間の車道上へ送風する。その
際、湿度・温度センサ６は、乾燥低温空気の湿度・温度
を検出し、中央制御装置９は、同湿度・温度センサ６か
らの湿度・温度検出信号に基づいて乾燥低温空気発生装
置７の運転状態を制御する。
スト分離除去装置２は、ミストを含む空気（霧）１を吸
入し、空気の中からミストを除去して、除湿・冷却装置
３へ送り、同除湿・冷却装置３は、ミストを除去した飽
和空気を除湿、冷却し、乾燥低温空気にして、送風装置
４へ送り、同送風装置４は、このミストの無い乾燥低温
空気５を遮蔽板１０、１０間の車道上へ送風する。その
際、湿度・温度センサ６は、乾燥低温空気の湿度・温度
を検出し、中央制御装置９は、同湿度・温度センサ６か
らの湿度・温度検出信号に基づいて乾燥低温空気発生装
置７の運転状態を制御する。
【００１０】上記各乾燥低温空気発生装置７から送出さ
れる乾燥低温空気５は、自動車道路の周囲の濃霧よりも
温度が低くて、密度が大きいため、遮蔽板１０、１０間
の車道上に滞留して、遮蔽板１０、１０間の車道上がミ
ストの無い乾燥低温空気５で満たされることになるの
で、自動車道路の周囲が濃霧発生域１３であっても、車
道上がミスト低濃度空間部（消霧域）１４になる。
れる乾燥低温空気５は、自動車道路の周囲の濃霧よりも
温度が低くて、密度が大きいため、遮蔽板１０、１０間
の車道上に滞留して、遮蔽板１０、１０間の車道上がミ
ストの無い乾燥低温空気５で満たされることになるの
で、自動車道路の周囲が濃霧発生域１３であっても、車
道上がミスト低濃度空間部（消霧域）１４になる。
【００１１】
【発明の効果】本発明の自動車道路の消霧装置は前記の
ように霧センサにより車道両側の遮蔽板間の霧の発生状
態を検出して、霧検出信号を制御装置へ送り、濃霧が発
生したときには、制御装置から各乾燥低温空気発生装置
へ制御信号を送って、同各乾燥低温空気発生装置を作動
させ、各乾燥低温空気発生装置のミスト分離除去装置
は、ミストを含む空気（霧）を吸入し、空気の中からミ
ストを除去して、除湿・冷却装置へ送り、同除湿・冷却
装置は、ミストを除去した飽和空気を除湿、冷却し、乾
燥低温空気にして、送風装置へ送り、同送風装置は、こ
のミストの無い乾燥低温空気を各遮蔽板間の車道上へ送
風する。その際、湿度・温度センサは、乾燥低温空気の
湿度・温度を検出し、制御装置は、同湿度・温度センサ
からの湿度・温度検出信号に基づいて乾燥低温空気発生
装置の運転状態を制御する。上記各乾燥低温空気発生装
置から送出される乾燥低温空気は、自動車道路の周囲の
濃霧よりも温度が低くて、密度が大きいため、各遮蔽板
間の車道上に滞留し、各遮蔽板間の車道上がミストの無
い乾燥低温空気で満たされることになるので、自動車道
路の周囲が濃霧発生域であっても、車道上を消霧域にで
き、自動車からの視界を向上できて、安全走行を確保で
きる。
ように霧センサにより車道両側の遮蔽板間の霧の発生状
態を検出して、霧検出信号を制御装置へ送り、濃霧が発
生したときには、制御装置から各乾燥低温空気発生装置
へ制御信号を送って、同各乾燥低温空気発生装置を作動
させ、各乾燥低温空気発生装置のミスト分離除去装置
は、ミストを含む空気（霧）を吸入し、空気の中からミ
ストを除去して、除湿・冷却装置へ送り、同除湿・冷却
装置は、ミストを除去した飽和空気を除湿、冷却し、乾
燥低温空気にして、送風装置へ送り、同送風装置は、こ
のミストの無い乾燥低温空気を各遮蔽板間の車道上へ送
風する。その際、湿度・温度センサは、乾燥低温空気の
湿度・温度を検出し、制御装置は、同湿度・温度センサ
からの湿度・温度検出信号に基づいて乾燥低温空気発生
装置の運転状態を制御する。上記各乾燥低温空気発生装
置から送出される乾燥低温空気は、自動車道路の周囲の
濃霧よりも温度が低くて、密度が大きいため、各遮蔽板
間の車道上に滞留し、各遮蔽板間の車道上がミストの無
い乾燥低温空気で満たされることになるので、自動車道
路の周囲が濃霧発生域であっても、車道上を消霧域にで
き、自動車からの視界を向上できて、安全走行を確保で
きる。
【図１】本発明の自動車道路の消霧装置の乾燥低温空気
発生装置の一実施例を示す系統図である。
発生装置の一実施例を示す系統図である。
【図２】同消霧装置の全体を示す平面図である。
【図３】同消霧装置の作用説明図である。
１ ミストを含む霧 ２ ミスト分離除去装置 ３ 除湿・冷却装置 ４ 送風装置 ５ ミストの無い乾燥低温空気 ６ 湿度・温度センサ ７ 乾燥低温空気発生装置 ８、８ 路側帯 ９ 中央分離帯 １０、１０ 遮蔽板 １１ 霧センサ １２ 制御装置 １３ 濃霧発生域 １４ ミスト低濃度空間部（消霧域）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E01H 13/00
Claims (1)
- 【請求項１】 空気からミストを分離除去するミスト分
離除去装置と、ミストを除去した飽和空気を除湿、冷却
する除湿・冷却装置と、同除湿・冷却装置からの乾燥低
温空気を送風する送風装置と、乾燥低温空気の湿度、温
度を検出する湿度・温度センサと、車道の霧の濃度を検
出する霧センサと、これらセンサからの検出信号により
上記各装置を制御する制御装置とにより乾燥低温空気発
生装置を構成し、この乾燥低温空気発生装置の複数台を
濃霧発生地域の自動車道路の路側帯及び中央分離帯の所
要地点に設置し、これら乾燥低温空気発生装置のうち、
路側帯の乾燥低温空気発生装置の外側にガスを透過させ
ない遮蔽板を設置したことを特徴とする自動車道路の消
霧装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24139994A JP3244965B2 (ja) | 1994-10-05 | 1994-10-05 | 自動車道路の消霧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24139994A JP3244965B2 (ja) | 1994-10-05 | 1994-10-05 | 自動車道路の消霧装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08105026A JPH08105026A (ja) | 1996-04-23 |
| JP3244965B2 true JP3244965B2 (ja) | 2002-01-07 |
Family
ID=17073708
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24139994A Expired - Fee Related JP3244965B2 (ja) | 1994-10-05 | 1994-10-05 | 自動車道路の消霧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3244965B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101204359B1 (ko) * | 2010-06-24 | 2012-11-23 | 콘비젼스 주식회사 | 도로용 안개 제거장치 |
| KR101215145B1 (ko) * | 2010-05-25 | 2012-12-24 | 한국유지관리 주식회사 | 유에스엔을 이용한 안개 제거 시스템 |
| CN104594278A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-05-06 | 刘桂丽 | 一种高速公路雾、霾净化系统及净化方法 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8162293B2 (en) | 2007-10-31 | 2012-04-24 | Richard Goldmann | Device for applying cooling mist and dry air to individuals |
| KR101191874B1 (ko) * | 2011-01-31 | 2012-10-16 | 한국유지관리 주식회사 | 안개 제거 시스템 |
| KR102097658B1 (ko) * | 2018-01-22 | 2020-04-06 | 공주대학교 산학협력단 | 안개 소산 장치 |
-
1994
- 1994-10-05 JP JP24139994A patent/JP3244965B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101215145B1 (ko) * | 2010-05-25 | 2012-12-24 | 한국유지관리 주식회사 | 유에스엔을 이용한 안개 제거 시스템 |
| KR101204359B1 (ko) * | 2010-06-24 | 2012-11-23 | 콘비젼스 주식회사 | 도로용 안개 제거장치 |
| CN104594278A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-05-06 | 刘桂丽 | 一种高速公路雾、霾净化系统及净化方法 |
| CN104594278B (zh) * | 2014-11-26 | 2016-02-10 | 刘桂丽 | 一种高速公路雾、霾净化系统及净化方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08105026A (ja) | 1996-04-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3244965B2 (ja) | 自動車道路の消霧装置 | |
| JP4726586B2 (ja) | 自動車用ドライブレコーダ | |
| US20170210354A1 (en) | Motor vehicle with dust collector | |
| JP4273833B2 (ja) | 空調システム | |
| DE60303873D1 (de) | Reifendrucküberwachungssystem und Verfahren mit Beschleunigungsmesser | |
| CN110356200B (zh) | 车辆净化装置、车辆净化方法及存储介质 | |
| SE9001155D0 (sv) | Koerfarande och anlaeggning foer behandling av luft i omraadet av en trafikled foer motorfordon | |
| JP2007065998A (ja) | 運転支援装置 | |
| US3791752A (en) | A highway drainage and exhaust system | |
| JP2008224353A (ja) | 車両用地震判定装置 | |
| JP2002098384A (ja) | 道路の汚染空気浄化装置及び方法 | |
| DE69409488D1 (de) | Hochgeschwindigkeit und hochkapazität Nebelabscheider und Flüssigkeit-Gaskontaktvorrichtung | |
| JPH07232031A (ja) | ガス吸収塔 | |
| JPH07317039A (ja) | 自動車用道路の消霧装置 | |
| JP2871424B2 (ja) | 室内の空気浄化装置 | |
| JPH07251737A (ja) | 車両用制御装置 | |
| HU9203107D0 (en) | Device for regenerating air dehumidifier preeferably for those of air-pressure system of motor vehicles | |
| KR20200068563A (ko) | 차량 탑재형 집진기 | |
| CN218519507U (zh) | 一种空气净化装置 | |
| JPH11216328A (ja) | 低濃度窒素酸化物除去装置 | |
| KR102287195B1 (ko) | 스마트 버스 쉘터 시스템 | |
| JP4577865B2 (ja) | 鉄道線路用ビームの除雪装置 | |
| JPH05228332A (ja) | 交差点の環境浄化装置 | |
| TW202300353A (zh) | 車內空質控制方法及系統 | |
| JPH08167495A (ja) | 自動車の帯電防止装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20010925 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081026 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081026 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091026 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101026 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |