CN218519507U - 一种空气净化装置 - Google Patents
一种空气净化装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218519507U CN218519507U CN202222518640.4U CN202222518640U CN218519507U CN 218519507 U CN218519507 U CN 218519507U CN 202222518640 U CN202222518640 U CN 202222518640U CN 218519507 U CN218519507 U CN 218519507U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- track
- detector
- air quality
- air purification
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种空气净化装置，所述装置包括轨道、驱动器以及空气净化器；所述轨道安装于空气净化的目标区域内；所述空气净化器通过所述驱动器安装于所述轨道上；所述驱动器用于带动所述空气净化在所述轨道上移动。本实用新型提供的装置通过设置可移动的空气净化器，能够避免交通工具内空气净化的区域单一、针对性不强或存在死角等问题。
Description
技术领域
本申请涉及空气净化技术领域，特别涉及一种空气净化装置。
背景技术
随着公共交通的不断发展，乘坐各类公共交通工具出行越来越便利，然而各类车辆很少打开车窗，车厢常常处于封闭状态。随着乘客增多、在空调等设备运行时，车厢内的空气质量较差，可能存在异味、病毒、细菌等各种情况，不利用乘客的乘车体验和健康。
现有的车载空气净化器一方面难以覆盖整个车内环境，针对性差，容易存在死角，另一方面也可能存在设置空气净化器过多造成浪费的情况。
实用新型内容
为解决现有的空气净化器无法对车辆内部等目标区域进行高效、有效空气净化的问题，本申请提供一种空气净化装置，能够提高公共交通工具内空气净化的效率和效果。
该技术方案如下：
本实用新型实施例提供了一种空气净化装置，所述装置包括：轨道、驱动器以及空气净化器；
所述轨道安装于空气净化的目标区域内；
所述空气净化器通过所述驱动器安装于所述轨道上；
所述驱动器用于带动所述空气净化在所述轨道上移动。
在一些实施例中，所述驱动器包括驱动轮、驱动链条、传送带中的至少一种。
在一些实施例中，所述空气净化器包括电净化组件、过滤网、进风口以及出风口。
在一些实施例中，所述装置还包括：空气质量探测器和/或人员数量探测器；
所述空气质量探测器包括至少一种污染物传感器；
所述人员数量探测器包括摄像头或红外探测器中的至少一种。
在一些实施例中，所述摄像头为第三方系统的监控摄像头。
在一些实施例中，所述空气质量探测器和/或所述人员数量探测器安装于所述空气净化器上。
在一些实施例中，所述空气质量探测器和/或所述人员数量探测器独立于所述空气净化安装于所述轨道上。
在一些实施例中，所述空气质量探测器和/或所述人员数量探测器安装于所述目标区域的预设位置。
在一些实施例中，所述目标区域为车厢。
在一些实施例中，所述轨道安装在所述车厢内部的顶部。
本申请提供的技术方案带来的有益效果至少包括：本实用新型实施例提供了一种空气净化装置，所述装置包括轨道、驱动器以及空气净化器；所述轨道安装于空气净化的目标区域内；所述空气净化器通过所述驱动器安装于所述轨道上；所述驱动器用于带动所述空气净化在所述轨道上移动。本实用新型实施例提供的装置通过设置可移动的空气净化器，能够避免交通工具内空气净化的区域单一、针对性不强或存在死角等问题。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本申请一个示例性实施例提供的一种空气净化装置的结构示意图；
图2示出了本申请一个示例性实施例提供的一种空气净化装置的应用场景示意图；
图中1为轨道，2为驱动器，3为空气净化器，4为出风口，5为进风口。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将接合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。
本申请提供的空气净化装置，能够提高公共交通工具内空气净化的效率和效果。
实施例一、
图1示出了本实用新型实施例提供的一种空气净化装置的结构示意图。
参见图1，在一些实施例中，空气净化装置包括轨道1、驱动器2、空气净化器3。
所述轨道安装于空气净化的目标区域内；
所述空气净化器通过所述驱动器安装于所述轨道上；
所述驱动器用于带动所述空气净化在所述轨道上移动。
可选的，目标区域包括但不限于地铁、火车、高铁、公共汽车等交通工具的车厢内部。
在一些实施例中，轨道安装于车厢内部的上方。
可选的，驱动器包括但不限于驱动轮、驱动链条、传送带。
在一些实施例中，空气净化器3上设有出风口4、进风口5、电净化组件以及高效过滤网。
具体的，电净化组件包含发生极和收集极，发生极用于使空气中的污染颗粒、细菌带上电荷，带电荷的颗粒物在通过收集极时被吸附锁定，从而可去除空气中的微粒污染物和杀灭细菌、病毒。
具体的，高效过滤网用于进一步去除空气中的细小微粒。
在一些实施例中，空气净化装置还可以包括：空气质量探测器和/或人员数量探测器。
在一些实施例中，所述空气质量探测器包括至少一种污染物传感器；
在一些实施例中，所述人员数量探测器包括摄像头或红外探测器中的至少一种。
可选的，空气质量探测器可以包括但不限于各类污染物传感器，例如粉尘传感器等。粉尘传感器用于测量空气中粉尘浓度值。
在一些实施例中，所述空气质量探测器和/或所述人员数量探测器安装于所述空气净化器上。
在一些实施例中，所述空气质量探测器和/或所述人员数量探测器安装于所述目标区域的预设位置。
在一个具体的示例中，空气质量探测器可以固定设置在车厢的各个子区域，以及时获取车厢内的空气质量情况。
在又一个具体的示例中，空气质量探测器可以设置在空气净化器上，以更有针对性的获取空气质量情况。
在再一个具体的示例中，空气质量探测器可以设置在轨道上独立于空气净化器移动，以避免空气净化器本身对空气质量数据的影响。
可选的，人员数量探测器可以包括但不限于摄像头和红外探测器。基于摄像头或红外探测器获取的数据，可以计算车厢各个区域的人员数量。
在一个具体的示例中，摄像头可以使用交通工具上原有的监控摄像头，无需另外设置硬件设备。
在有一个具体的示例中，摄像头安装于空气净化器上，以更有针对性的获取人员数量情况。
在一个具体的示例中，空气净化装置安装于轨道列车或公共汽车等公共交通工具内。
本实用新型实施例提供的空气净化装置能够有效实现公共交通工具内的空气净化，且通过设置可移动的空气净化器，能够避免空气净化的区域单一、针对性不强或存在死角等问题。
实施例二、
以下对本实用新型实施例提供的空气净化装置的运行方式进行举例说明。
步骤101：获取目标区域的各个子区域对应的人员数量数据和/或空气质量数据。
在一些实施例中，分别基于空气净化装置中的空气质量探测器和/或人员数量探测器获取各个子区域对应的人员数量数据和/或空气质量数据。
在一些实施例中，空气净化器、空气质量探测器和人员数量探测器为一体化设计时，控制空气净化器在轨道上移动，以获取各个子区域的人员数量数据和空气质量数据。
可选的，当人员数量探测器为摄像头时，基于预存的图像处理算法摄像头采集的图像数据，以获取各个子区域的人数。
步骤102：基于所述人员数量数据和所述空气质量数据确定各个子区域的空气净化优先级。
在一些实施例中，步骤102包括：
将空气质量最差的子区域作为优先级最高的子区域；
若所述空气质量最差的子区域数量大于一个，则将所述空气质量最差的子区域中人员数量最多的子区域作为优先级最高的子区域。
步骤103：令空气净化器按照所述空气净化优先级在轨道上移动，以对各个子区域进行空气净化。
在一些实施例中，获取空气质量最差的子区域，将空气质量最差的子区域作为优先处理的子区域，不断重复获取空气质量最差的子区域进行空气净化的过程。
在一些实施例中，获取人员数量最多的子区域，将人员数量最多的子区域作为优先处理的子区域，不断重复获取人员数量最多的子区域进行空气净化的过程。
在一些实施例中，分别计算各个子区域的空气质量和人员数量的加权和，将得分最高的子区域作为优选处理的子区域，不断重复获取得分最高的子区域进行空气净化的过程。
在一个具体的示例中，各子区域的空气质量以污染物浓度指数分别表示为第一子区域：60，第二子区域78，第三子区域69；各子区域的人员数量分别为第一子区域9，第二子区域12，第三子区域18；空气质量权值为0.2，人员数量权值为0.8；则各子区域的得分为第一子区域19.2，第二子区域25.2，第三子区域28.2。此时优先对第三子区域进行空气净化处理。
图2示出了本实用新型实施例提供的空气净化装置的应用场景示意图。
参见图2，在一个具体的示例中，目标区域为车厢6，将车厢划分为四个子区域，每个子区域包含一部分轨道7。基于各个子区域的空气质量调整空气净化器的位置，使空气净化器在轨道7上移动，以实现有效的空气净化。
上述仅为本申请的可选实施例，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种空气净化装置，其特征在于，所述装置包括：轨道、驱动器以及空气净化器；
所述轨道安装于空气净化的目标区域内；
所述空气净化器通过所述驱动器安装于所述轨道上；
所述驱动器用于带动所述空气净化在所述轨道上移动。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述驱动器包括驱动轮、驱动链条、传送带中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述空气净化器包括电净化组件、过滤网、进风口以及出风口。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：空气质量探测器和/或人员数量探测器；
所述空气质量探测器包括至少一种污染物传感器；
所述人员数量探测器包括摄像头或红外探测器中的至少一种。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述摄像头为第三方系统的监控摄像头。
6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述空气质量探测器和/或所述人员数量探测器安装于所述空气净化器上。
7.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述空气质量探测器和/或所述人员数量探测器独立于所述空气净化器安装于所述轨道上。
8.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述空气质量探测器和/或所述人员数量探测器安装于所述目标区域的预设位置。
9.根据权利要求1至8任一项所述的装置，其特征在于，所述目标区域为车厢。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述轨道安装在所述车厢内部的顶部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222518640.4U CN218519507U (zh) | 2022-09-22 | 2022-09-22 | 一种空气净化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222518640.4U CN218519507U (zh) | 2022-09-22 | 2022-09-22 | 一种空气净化装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218519507U true CN218519507U (zh) | 2023-02-24 |
Family
ID=85245343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222518640.4U Active CN218519507U (zh) | 2022-09-22 | 2022-09-22 | 一种空气净化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218519507U (zh) |
-
2022
- 2022-09-22 CN CN202222518640.4U patent/CN218519507U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106314078A (zh) | 一种车载空气净化系统的控制方法、装置及汽车 | |
| KR200391616Y1 (ko) | 지하철 공기정화장치 | |
| CN106218349A (zh) | 一种汽车车内空气质量监控系统 | |
| KR101988299B1 (ko) | 공기여과수단을 갖는 버스정류장 | |
| CN108973589A (zh) | 一种汽车车内空气净化系统 | |
| CN102806825A (zh) | 一种健康导航系统 | |
| CN115489271A (zh) | 一种空气净化装置、控制方法、控制装置及计算机设备 | |
| CN218519507U (zh) | 一种空气净化装置 | |
| KR101046939B1 (ko) | 지하철 공기 정화장치 | |
| CN207045097U (zh) | 一种车内空气质量智能控制系统 | |
| CN202191819U (zh) | 基于除尘和常温吸附为一体的隧道废气净化装置 | |
| CN108482074A (zh) | 一种汽车专用的负离子除菌去异味空气净化器 | |
| KR101006169B1 (ko) | 지하철 역 터널에 설치되는 자기성 분진 수거 장치 | |
| CN102080559A (zh) | 一种道路隧道无排风井净化排风构造 | |
| CN1671955A (zh) | 气体环境中颗粒的静电过滤及转化 | |
| KR102132067B1 (ko) | 차량용 미세먼지 절감장치 | |
| CN107234119A (zh) | 排气装置及热处理系统 | |
| KR101006166B1 (ko) | 지하철 역 선로에 설치되는 자기성 분진 수거 장치 및 그 방법 | |
| CN215640427U (zh) | 一种用于机动车检测的尾气采集装置 | |
| CN205130872U (zh) | 活性炭自动还原式车载空气净化器 | |
| KR20090022066A (ko) | 전동차용 분진 흡입장치 | |
| JP3990180B2 (ja) | 浮遊粒子状物質捕集装置 | |
| CN107719073A (zh) | 一种提高带有车载空调乘用车车内空气质量的方法 | |
| CN107662477A (zh) | 一种竖板隐藏式入风口车载空气净化装置及车辆 | |
| CN206598700U (zh) | 一种车内空气净化装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |