KR102132067B1 - 차량용 미세먼지 절감장치 - Google Patents

Abstract

대기 중의 미세먼지 저감장치에 있어서, 상부에 솔라 셀을 구비한 프레임과, 프레임의 전면부에 위치하는 미세먼지 필터부와‘ 필터부는 부직포부와 금속판재부와 필터부로 구성되며, 프레임의 후단 부는 베터리와 모터가 위치하며, 모터는 프레임전면에 위치하는 개폐부와 연결 구성되며, 자동차가 많이 운행하는 시내외 구간에서 발생하는 배기가스 및 타이어 분진 등을 포집 처리하여 많은 사람들의 건강을 증진시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 미세먼지 절감장치{Vehicle fine dustreduction device}

본 발명은 차량용 미세먼지 절감장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 외부 어느 일정부분에 장착되어 운행중에 효과적으로 대기 중에 부유중인 미세먼지를 포집할 수 있도록 구성된 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 실내에는 운전자 및 탑승객의 안전하고 편리한 운전을 도모하기 위해 각종 에어빽, 임팩트 바아, 충격흡수용 범퍼, 브레이크 시스템(ABS), 트랙션 콘트롤 시스템(TCS) 등의 편의장비가 실내외에 구비되어 있다.

그리고, 선택적으로 운전자가 자동차에 장착시킬 수 있는데 이러한 장비 중에는 실내의 공기를 정화시키기 위하여 공기정화장치를 설치하여 운전자 및 탑승객들이 깨끗한 실내의 공기를 자체 정화시키도록 하여 간접적으로 안전 운전을 도모하도록 하고 있다.

한편, 공기청정기가 구비되지 않은 자동차의 경우 실내 공기를 순환시키기 위하여 자동차의 도어유리를 개방시켜 외부의 공기를 내부로 유입시킴과 동시에 실내의 더러운 공기를 외부로 유출시키고 있다.

그러나 이러한 공기순환 방식은 자동차를 운행 때 발생하는 미세먼지, 타이어에서 발생하는 분진 및 일상생활에서 발생하는 해로운 먼지들이 차내로 유입되어 자신 및 타인의 건강에 많은 영향을 미치게 되는 문제점이 있다.

대한민국 공개특허 제10-2017-0071013

일반적으로 자동차에는 내외기를 자동차의 실내로 유입 또는 순환시킴으로써 실내온도를 적정한 상태로 유지하여 탑승자에게 쾌적한 승차감을 주기 위한 공조장치가 구비되어 있으나, 자동차의 실내는 좁고 밀폐되어 있어 오염되기 쉬우며, 특히 실내로 유입되는 미세먼지와 각종 오염물질을 원천적으로 줄일 수 없기 때문에 결국에는 실내의 공기오염은 더욱 가중되게 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 외부 공기 중에 부유하고 있는 먼지를 운행 중인 많은 자동차에 구비된 미세먼지 절감장치가 일부 포집하거나 필터링을 함으로써 대기중에 포함된 먼지를 제거할 할 수 있는 장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 대기 중의 미세먼지를 저감시키기 위하여 상부에 솔라 셀을 구비한 프레임(25)과, 상기 프레임의 전면부에 위치하는 미세먼지 필터부와, 상기 필터부는 부직포(11)부와 금속판(12)과 필터(14)로 구성되어 프레임의 패킹(15)에 안착 구성되며, 프레임(25)의 후단 부는 베터리(22)와 모터(23)가 위치하며, 상기 모터는 주지의 롤축(도시 안됨)으로 프레임(25)전면에 위치하는 개폐커버(24)와 연결 구성되는 것을 특징으로 한다.
모터의 롤축으로 개폐커버를 감았다 풀면서 개폐되게 한 것은 자동개폐 셔터나 브라인드 등, 널리 사용되는 주지 공용의 흔히 있는 구성입니다.

또한 부직포(11)는 금속판(12)의 전면에 위치하여 큰 입자의 먼지를 포집할 수 있도록 구성되며, 금속판에는 외부로 유입되는 먼지를 분산시키기 위한 다수개의 천공으로 구성되어 진다.

그리고 금속판의 일 측면에 다수개의 자석(13)이 구성되어 공기 중의 금속을 포집할 수 있도록 구성되며, 개폐커버(24)는 자동차가 일정속도 이상 또는 우천 시에 개폐됨을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 미세먼지 절감장치는 공기중에 부유하는 미세먼지를 포집할 수 있는 효과가 있다.

특히. 자동차가 많이 운행하는 시내구간에서 발생하는 배기가스 및 타이어 분진 등을 포집 처리하여 많은 사람들의 건강을 증진시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 예시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 프레임 내부의 구성도이다.
도 3은 본 발명의 프레임 개폐 커버부를 나타내는 예시도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다.

또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 예시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 프레임 내부에 구성되는 각각의 구성부를 나타내며, 도 3은 본 발명의 프레임 개폐 커버부를 나타내는 예시도이다.

도 1 내지 도 2을 참조하면, 본 발명의 차량용 미세먼지 절감장치는 대기 중의 미세먼지 저감 장치에 있어서, 상부에 솔라 셀을 구비한 프레임(25), 프레임의 전면부에 위치하는 부직포(11)부와 금속판(12)부와 필터(14)부로 구성되어 프레임(25)의 패킹부에 안착 구성되는 필터부와, 프레임(25)의 후단 부에 베터리(22)와 모터(23)가 위치되며, 모터(23)는 프레임(25) 전면에 위치하는 프레임 개폐커버(24)부와 연결 구성된다.

필터부는 부직포(11), 금속판(12) 및 필터(14)의 3개의 부분으로 구성되는데 금속판(12)의 전면부에 위치하는 부직포(11)는 미세먼지 절감장치 프레임의 전면으로 유입되는 대기에서 비교적 입자가 큰 먼지를 포집하는 기능을 담당한다.

이어서 필터부의 전면부에는 다수개의 천공으로 이루어진 금속판(12)이 위치하여 흡입되는 대기를 골고루 분산시켜 필터(14)로 보내게 된다. 특히 금속판에는 다수개의 자석(13)이 구비되어 흡입되는 대기 중에 포함된 자성을 띄는 금속을 포집하는 기능을 수행한다.

그리고 금속판(12)의 후단부에 위치하는 필터(14)는 미세먼지를 필터링할 수 있는 정도의 것으로 구성된다. 이처럼 구성된 필터부는 프레임(25)의 전면으로부터 프레임에 삽입되어 프레임의 패킹부에 고정 장착하게 된다.

한편 필터부 교환 시에는 부직포(11)만을 교환할 수도 있고, 금속판(12) 또는 필터(14) 만을 개별적으로 분리하여 교환 가능하게 되어 경제적이며, 미세먼지 절감장치 내부에 구성되는 모터(23)의 전원을 공급하기 위하여 솔라 셀(21)이 구성되며 발전된 전원을 저장하기 위한 베터리(22)가 구성되어 차량내부의 전원을 사용하지 않고도 원할한 개폐커버(24)의 동작이 가능하도록 한다.
이는 도 3에서 알 수 있듯이 프레임(25)의 상부는 그 단면에서 알 수 있듯이 개폐커버 통로(25a)를 가지고 전방으로 연장되어 선단에서 하향 굴곡된 개폐커버 통로 선단부(25b)를통해 출몰되는 개폐커버(24)로써 개폐 가능한 것이다.

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이러한 개폐커버(24)부는 차량에 설치된 GPS(미 도시)와 연동하여 동작되도록 구성한다. 예를 들면 일정속도이상에서 차량의 운행에 방해가 되지 않도록 개폐신호를 모터(23)에 보내게 되고, 모터의 동작에 의해 도시되지 않은 모터의 롤축으로 감고푸는 동작으로 개폐커버(24)부가 동작하여 프레임(25)의 전면부에 유입되는 대기를 차단 또는 개방하게 된다.

또한 우천 시에도 마찬가지로 개폐커버(24)부를 동작시켜 빗물의 유입을 차단하게 되어 항상 미세먼지 절감장치가 정상적으로 기능을 수행할 수 있도록 하는 기능을 수행하게 된다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.

본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 차량용 미세먼지 절감장치
11: 부직포
12: 금속판
13: 자석
14: 필터
15: 패킹
21: 솔라셀
22: 베터리
23: 모터
24: 개폐커버
25: 프레임

Claims (5)

1. 차량용 미세먼지 절감장치는 대기 중의 미세먼지 저감 장치에 있어서, 상부에 솔라 셀을 구비한 프레임(25), 프레임의 전면부에 위치하는 부직포(11)부와 금속판(12)부와 필터(14)부로 구성되어 프레임(25)의 패킹부에 안착 구성되는 필터부와, 프레임(25)의 후단 부에 베터리(22)와 모터(23)가 위치되며, 모터(23)는 프레임(25) 전면에 위치하는 프레임 개폐커버(24)부와 연결 구성되고,
   상기 필터부는 부직포(11), 금속판(12) 및 필터(14)의 3개의 부분으로 구성하되, 상기 필터부의 전면부에는 다수개의 천공으로 이루어진 금속판(12)이 위치하고, 상기 금속판에는 다수개의 자석(13)이 구비되며,
   프레임 내부에 구성되는 모터(23)의 전원을 공급하기 위하여 솔라 셀(21)이 구성되며 발전된 전원을 저장하기 위한 베터리(22)가 구성되고, 이러한 개폐커버(24)부는 차량에 설치된 GPS(미 도시)와 연동하여 동작되고, 우천 시에도 마찬가지로 개폐커버(24)부를 동작시켜 빗물의 유입을 차단하게 한 것을 특징으로 한 차량용 미세먼지 절감장치.
   
   
   
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