JP3226448B2 - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
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- lamp body
- lamp
- vehicle body
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- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2619—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic built in the vehicle body
- B60Q1/2653—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic built in the vehicle body with arrangement for sealing the device with respect to the vehicle body, or for concealing gaps between the device and the vehicle body
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- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/56—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for illuminating registrations or the like, e.g. for licence plates
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
- F21S43/19—Attachment of light sources or lamp holders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はライセンスプレート
ランプのような簡易形の灯具に関し、特に車体に対する
着脱を容易なものとした車両用灯具に関する。
ランプのような簡易形の灯具に関し、特に車体に対する
着脱を容易なものとした車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両用灯具のうちでも、自動車のライセ
ンスプレート（ナンバープレート）を照明するライセン
スプレートランプ（以下、ＬＰＬと称する）は、近年に
おける自動車の省部品化等に伴って構成部品である灯具
ボディやレンズ等の構成簡易化される傾向にある。例え
ば、実公昭５８−２１７８５号公報、実公平１−３４８
９９号公報、実公平４−６９８６号公報等には、構成部
品数を削減したＬＰＬに適用可能なランプ構造が提案さ
れている。
ンスプレート（ナンバープレート）を照明するライセン
スプレートランプ（以下、ＬＰＬと称する）は、近年に
おける自動車の省部品化等に伴って構成部品である灯具
ボディやレンズ等の構成簡易化される傾向にある。例え
ば、実公昭５８−２１７８５号公報、実公平１−３４８
９９号公報、実公平４−６９８６号公報等には、構成部
品数を削減したＬＰＬに適用可能なランプ構造が提案さ
れている。
【０００３】例えば、実公平１−３４８９９号公報に記
載されているものは、図４（ａ）に示すように、灯具ボ
ディ１０１にバルブ１０５を支持するバルブソケット１
０２を一体形成し、かつこの灯具ボディ１０１に係合片
１０３を設け、或いはネジ等の手段によって車体パネル
Ｐの取付穴Ｈ内に嵌合固定させ、しかる上でレンズ１０
４を灯具ボディに嵌合取着する構成がとられている。ま
た、実公平４−６９８６号公報に記載されているもの
は、図４（ｂ）に示すように、灯具ボディ２０１にバル
ブ２０２を支持するバルブソケット２０３を一体形成す
るとともに、レンズ２０４にはその両端部に車体パネル
Ｐに設けた取付穴Ｈの内縁に係合される爪部２０５を一
体に設けている。そして、この爪部２０５を灯具ボディ
２０１の両端部に設けた溝部を挿通させ、かつレンズ２
０４と灯具ボディ２０１との間、及び灯具ボディ２０１
と車体バネルＰとの間にそれぞれパッキン２０６，２０
７を挟んだ上で、レンズ２０４の爪部２０５を取付穴Ｈ
の内縁に係合させることで、灯具ボディ２０１及びレン
ズ２０４を車体パネルＰに一体的に固定支持させてい
る。
載されているものは、図４（ａ）に示すように、灯具ボ
ディ１０１にバルブ１０５を支持するバルブソケット１
０２を一体形成し、かつこの灯具ボディ１０１に係合片
１０３を設け、或いはネジ等の手段によって車体パネル
Ｐの取付穴Ｈ内に嵌合固定させ、しかる上でレンズ１０
４を灯具ボディに嵌合取着する構成がとられている。ま
た、実公平４−６９８６号公報に記載されているもの
は、図４（ｂ）に示すように、灯具ボディ２０１にバル
ブ２０２を支持するバルブソケット２０３を一体形成す
るとともに、レンズ２０４にはその両端部に車体パネル
Ｐに設けた取付穴Ｈの内縁に係合される爪部２０５を一
体に設けている。そして、この爪部２０５を灯具ボディ
２０１の両端部に設けた溝部を挿通させ、かつレンズ２
０４と灯具ボディ２０１との間、及び灯具ボディ２０１
と車体バネルＰとの間にそれぞれパッキン２０６，２０
７を挟んだ上で、レンズ２０４の爪部２０５を取付穴Ｈ
の内縁に係合させることで、灯具ボディ２０１及びレン
ズ２０４を車体パネルＰに一体的に固定支持させてい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このように、従来のこ
の種の灯具では、灯具ボディとバルブソケットを一体化
させ、かつ灯具ボディやレンズに車体に対する固定手段
を設けることで、構成を簡易化し、かつ部品点数を削減
して低コスト化を実現している。しかしながら、前者の
構成では、レンズと灯具ボディとの間、及び灯具ボディ
と車体との間に隙間が生じるため、防水性を確保するた
めには、これらの間のそれぞれにパッキンを介挿する必
要があり、２つのパッキンに相当する部品が増加される
ことになる。また、バルブを交換する場合にはレンズを
灯具ボディから外す必要があり、その際にパッキンとレ
ンズとを一旦取り外すため、経年変化によりパッキンが
劣化すると、再度レンズを組み立てたときに両者の密接
性が復旧されず、防水性が劣化してしまうことがある。
の種の灯具では、灯具ボディとバルブソケットを一体化
させ、かつ灯具ボディやレンズに車体に対する固定手段
を設けることで、構成を簡易化し、かつ部品点数を削減
して低コスト化を実現している。しかしながら、前者の
構成では、レンズと灯具ボディとの間、及び灯具ボディ
と車体との間に隙間が生じるため、防水性を確保するた
めには、これらの間のそれぞれにパッキンを介挿する必
要があり、２つのパッキンに相当する部品が増加される
ことになる。また、バルブを交換する場合にはレンズを
灯具ボディから外す必要があり、その際にパッキンとレ
ンズとを一旦取り外すため、経年変化によりパッキンが
劣化すると、再度レンズを組み立てたときに両者の密接
性が復旧されず、防水性が劣化してしまうことがある。
【０００５】また、後者の構成においても同様に２つの
パッキンが必要とされており、これが部品点数を増加さ
せる原因となっている。また、バルブの交換時にはレン
ズを取り外しているが、その際には一旦パッキンから離
脱されるため、前者の場合と同様に防水性が劣化され
る。また、この構成ではレンズを取り外すと灯具ボディ
も一緒に車体から取り外されてしまうことがあり、再度
の組み立てが面倒になるという問題もある。本発明の目
的は、構成部品点数を削減する一方で、バルブ交換を容
易に行うことができ、かつその場合でも防水性が劣化さ
れることがない車両用灯具を提供することにある。
パッキンが必要とされており、これが部品点数を増加さ
せる原因となっている。また、バルブの交換時にはレン
ズを取り外しているが、その際には一旦パッキンから離
脱されるため、前者の場合と同様に防水性が劣化され
る。また、この構成ではレンズを取り外すと灯具ボディ
も一緒に車体から取り外されてしまうことがあり、再度
の組み立てが面倒になるという問題もある。本発明の目
的は、構成部品点数を削減する一方で、バルブ交換を容
易に行うことができ、かつその場合でも防水性が劣化さ
れることがない車両用灯具を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の灯具は、車体に
設けた取付穴に嵌合取着されるレンズと、前記レンズに
係合取着されて前記取付穴内に保持される灯具ボディと
で構成され、レンズには車体の取付穴の内縁に弾性的に
嵌合される一対の嵌合片が互いに対向する位置に設けら
れ、灯具ボディには一対の嵌合片にそれぞれ対向方向に
弾性的に係合される一対の係合片が互いに対向する位置
に設けられ、灯具ボディにはバルブソケットが一体に形
成されていることを特徴とする。ここで、レンズの嵌合
片には係合穴が設けられ、灯具ボディの係合片には係合
穴に対向方向に向けて係合する係合突起が設けられてい
る。また、レンズの周辺部にはフランジが一体に形成さ
れ、このフランジと車体との間にパッキンが介挿され
る。
設けた取付穴に嵌合取着されるレンズと、前記レンズに
係合取着されて前記取付穴内に保持される灯具ボディと
で構成され、レンズには車体の取付穴の内縁に弾性的に
嵌合される一対の嵌合片が互いに対向する位置に設けら
れ、灯具ボディには一対の嵌合片にそれぞれ対向方向に
弾性的に係合される一対の係合片が互いに対向する位置
に設けられ、灯具ボディにはバルブソケットが一体に形
成されていることを特徴とする。ここで、レンズの嵌合
片には係合穴が設けられ、灯具ボディの係合片には係合
穴に対向方向に向けて係合する係合突起が設けられてい
る。また、レンズの周辺部にはフランジが一体に形成さ
れ、このフランジと車体との間にパッキンが介挿され
る。
【０００７】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態について
図面を参照して説明する。図１は本発明をＬＰＬに適用
した実施形態の一部を破断した外観斜視図であり、自動
車のリアアウターパネルＲＯＰの外面にライセンスプレ
ートＬＰが取着されており、このライセンスプレートＬ
Ｐの上側領域のリアアウターパネルＲＯＰにＬＰＬ１が
取着され、ライセンスプレートＬＰの表面を照明するよ
うに構成される。なお、通常は、ＬＰＬ１が外部から直
接見えないように、ＬＰＬ１の上部ないし正面部を覆う
飾りフードＦが前記リアアウターパネルに固定されてい
る。
図面を参照して説明する。図１は本発明をＬＰＬに適用
した実施形態の一部を破断した外観斜視図であり、自動
車のリアアウターパネルＲＯＰの外面にライセンスプレ
ートＬＰが取着されており、このライセンスプレートＬ
Ｐの上側領域のリアアウターパネルＲＯＰにＬＰＬ１が
取着され、ライセンスプレートＬＰの表面を照明するよ
うに構成される。なお、通常は、ＬＰＬ１が外部から直
接見えないように、ＬＰＬ１の上部ないし正面部を覆う
飾りフードＦが前記リアアウターパネルに固定されてい
る。
【０００８】図２は前記ＬＰＬ１を背面方向から見た部
分分解斜視図である。このＬＰＬ１は、灯具ボディ２
と、バルブ３と、レンズ４と、１つのパッキン５で構成
され、図３（ａ），（ｂ）に組立状態の水平、垂直の各
断面図を示す。前記灯具ボディ２は、樹脂成形によって
概略形状が横に細長い矩形をした板状に形成されてお
り、その中央部には筒状をしたバルブソケット２１が一
体に成形されている。このバルブソケット２１は、無口
金バルブ３を使用する構成とされており、灯具ボディ２
と一体成形した筒部２２の内部に金属材で形成された一
対の端子２３がインサート成形によって埋設支持されて
いる。したがって、バルブソケット２１に内装される無
口金バルブ３の電極３１は、これら端子２３の一端部に
おいて電気的に接触され、かつその状態で保持される。
また、端子２３の他端部２３ａは筒部２２の開口端部２
２ａ内に真直状態に保持されてコネクタ片として構成さ
れており、この開口端部２３ａに図外のコネクタが嵌合
されたときにそのコネクタの電極に電気接触されるよう
に構成されている。
分分解斜視図である。このＬＰＬ１は、灯具ボディ２
と、バルブ３と、レンズ４と、１つのパッキン５で構成
され、図３（ａ），（ｂ）に組立状態の水平、垂直の各
断面図を示す。前記灯具ボディ２は、樹脂成形によって
概略形状が横に細長い矩形をした板状に形成されてお
り、その中央部には筒状をしたバルブソケット２１が一
体に成形されている。このバルブソケット２１は、無口
金バルブ３を使用する構成とされており、灯具ボディ２
と一体成形した筒部２２の内部に金属材で形成された一
対の端子２３がインサート成形によって埋設支持されて
いる。したがって、バルブソケット２１に内装される無
口金バルブ３の電極３１は、これら端子２３の一端部に
おいて電気的に接触され、かつその状態で保持される。
また、端子２３の他端部２３ａは筒部２２の開口端部２
２ａ内に真直状態に保持されてコネクタ片として構成さ
れており、この開口端部２３ａに図外のコネクタが嵌合
されたときにそのコネクタの電極に電気接触されるよう
に構成されている。
【０００９】また、前記灯具ボディ２の長さ方向の両端
部には、それぞれ両端縁から切り欠かれた対をなすスリ
ット２４により、幅方向の中間部にそれぞれ係合片２５
が形成される。これらの係合片２５は互いに対向するよ
うにＪ字形に形成されており、前記バルブソケット２１
に近い灯具ボディの一部から、各先端部が灯具ボディの
背面側に向けて突出された構成とされ、この構成によっ
て板厚方向、すなわち灯具ボディ２の長さ方向に沿う内
外方向への弾性力が付与されている。そして、各係合片
２５の先端部よりの外側面には、前記レンズ４の後述す
る係合穴に係合する三角形状の係合突起２６が一体形成
されている。
部には、それぞれ両端縁から切り欠かれた対をなすスリ
ット２４により、幅方向の中間部にそれぞれ係合片２５
が形成される。これらの係合片２５は互いに対向するよ
うにＪ字形に形成されており、前記バルブソケット２１
に近い灯具ボディの一部から、各先端部が灯具ボディの
背面側に向けて突出された構成とされ、この構成によっ
て板厚方向、すなわち灯具ボディ２の長さ方向に沿う内
外方向への弾性力が付与されている。そして、各係合片
２５の先端部よりの外側面には、前記レンズ４の後述す
る係合穴に係合する三角形状の係合突起２６が一体形成
されている。
【００１０】前記レンズ４は、前記灯具ボディ２よりも
一回り大きな矩形をした外形状に形成され、前記灯具ボ
ディ２及びバルブ３を覆う大きさのかまぼこ容器型に形
成されたレンズ部４１と、このレンズ部４１の周囲に平
板状に形成されたフランジ４２と、レンズ４を車体パネ
ルＰに取着するための嵌合片４３とで構成される。前記
レンズ部４１は前記バルブ３から出射された光をライセ
ンスプレートＬＰを照明する方向に集光する所要のステ
ップが形成される。また、フランジ４２は、その表面に
は微細な四角錘状の凹部がマトリクス状に配置されたピ
ラミッドステップ４４が形成され、裏面には周縁部に沿
って突条部４５が形成される。
一回り大きな矩形をした外形状に形成され、前記灯具ボ
ディ２及びバルブ３を覆う大きさのかまぼこ容器型に形
成されたレンズ部４１と、このレンズ部４１の周囲に平
板状に形成されたフランジ４２と、レンズ４を車体パネ
ルＰに取着するための嵌合片４３とで構成される。前記
レンズ部４１は前記バルブ３から出射された光をライセ
ンスプレートＬＰを照明する方向に集光する所要のステ
ップが形成される。また、フランジ４２は、その表面に
は微細な四角錘状の凹部がマトリクス状に配置されたピ
ラミッドステップ４４が形成され、裏面には周縁部に沿
って突条部４５が形成される。
【００１１】さらに、前記嵌合片４３は、前記レンズ部
４１の両端部において後方に突出された直片状をした一
対の突片として構成されており、その板厚方向に弾力性
が付与されるとともに、各嵌合片４３の先端部には外向
きのランス４６が一体形成され、このランス４６は後述
するように車体パネルＰに設けた取付穴Ｈの内縁に嵌合
される。また、各嵌合片４３の中間部には前記灯具ボデ
ィ２の係合片２５に設けた係合突起２６に係合される係
合穴４７が開設されている。また、前記パッキン５は、
前記フランジ４２に対応する矩形枠状をした平板として
構成され、液密性のある樹脂材やゴム材等により形成さ
れる。
４１の両端部において後方に突出された直片状をした一
対の突片として構成されており、その板厚方向に弾力性
が付与されるとともに、各嵌合片４３の先端部には外向
きのランス４６が一体形成され、このランス４６は後述
するように車体パネルＰに設けた取付穴Ｈの内縁に嵌合
される。また、各嵌合片４３の中間部には前記灯具ボデ
ィ２の係合片２５に設けた係合突起２６に係合される係
合穴４７が開設されている。また、前記パッキン５は、
前記フランジ４２に対応する矩形枠状をした平板として
構成され、液密性のある樹脂材やゴム材等により形成さ
れる。
【００１２】そして、ライセンスプレートＬＰの上部位
置の車体パネルＰ、ここではリアアウターパネルには、
前記レンズ部４１に略対応する大きさ、形状をした矩形
の取付穴Ｈがあけられており、この取付穴Ｈの外側から
レンズ４を装着し、レンズの嵌合片４３を取付穴に嵌合
させる。このとき、一対の嵌合片４３はそれぞれに設け
られたランス４６により取付穴Ｈの内縁に係止され、こ
れによりレンズ４をリアアウターパネルＰに固着する。
また、このとき、レンズ４とリアアウターパネルＰとの
間には、フランジ４２の裏面位置にパッキン５を介挿す
る。これにより、パッキン５はフランジ４２とリアアウ
ターパネルＰとの間に押圧された状態で挟持されること
になり、レンズ４とリアアウターパネルＰとの間を液密
的に封止し、レンズ４ないし車体内部への水の進入が防
止される。なお、フランジ４２の裏面に形成された突条
４５によりパッキン５の周辺部の位置決めが行われる。
また、フランジ４２の表面に形成されたピラミッドステ
ップ４４の光拡散作用により、フランジ４２を透してパ
ッキン５が外部に露見されることが防止され、外観が改
善される。
置の車体パネルＰ、ここではリアアウターパネルには、
前記レンズ部４１に略対応する大きさ、形状をした矩形
の取付穴Ｈがあけられており、この取付穴Ｈの外側から
レンズ４を装着し、レンズの嵌合片４３を取付穴に嵌合
させる。このとき、一対の嵌合片４３はそれぞれに設け
られたランス４６により取付穴Ｈの内縁に係止され、こ
れによりレンズ４をリアアウターパネルＰに固着する。
また、このとき、レンズ４とリアアウターパネルＰとの
間には、フランジ４２の裏面位置にパッキン５を介挿す
る。これにより、パッキン５はフランジ４２とリアアウ
ターパネルＰとの間に押圧された状態で挟持されること
になり、レンズ４とリアアウターパネルＰとの間を液密
的に封止し、レンズ４ないし車体内部への水の進入が防
止される。なお、フランジ４２の裏面に形成された突条
４５によりパッキン５の周辺部の位置決めが行われる。
また、フランジ４２の表面に形成されたピラミッドステ
ップ４４の光拡散作用により、フランジ４２を透してパ
ッキン５が外部に露見されることが防止され、外観が改
善される。
【００１３】一方、灯具ボディ２は予め前記レンズ４に
係合取着される。すなわち、一対の係合片２５がそれぞ
れレンズ４の嵌合片４３に対向されるように灯具ボティ
２をレンズ４の裏面側からレンズ４内に挿入することに
より、係合片２５は内方に弾性変形しながら両嵌合片４
３間に進入され、弾性復帰されたときに係合突起２５が
嵌合片４３の係合穴４７に内側から係合される。これに
より、灯具ボディ２を嵌合片４３、すなわちレンズ４に
一体化することができる。そして、この状態で前記した
ようにレンズ４をリアアウターパネルＰに対して取着す
ることにより、灯具ボディ２をレンズ４を介して間接的
にリアアウターパネルＰの取付穴Ｈ内に固定保持させる
ことができる。そして、この固定支持の状態において
は、リアアウターパネルＰに対する灯具の支持力は、レ
ンズ４の嵌合片４３が有する弾性力と、灯具ボディ２の
係合片２５が有する弾性力とが一体となって取付穴Ｈの
内縁に係合されることによって得られるため、固定支持
力に大きなものが得られ、安定した固定支持が可能とな
る。
係合取着される。すなわち、一対の係合片２５がそれぞ
れレンズ４の嵌合片４３に対向されるように灯具ボティ
２をレンズ４の裏面側からレンズ４内に挿入することに
より、係合片２５は内方に弾性変形しながら両嵌合片４
３間に進入され、弾性復帰されたときに係合突起２５が
嵌合片４３の係合穴４７に内側から係合される。これに
より、灯具ボディ２を嵌合片４３、すなわちレンズ４に
一体化することができる。そして、この状態で前記した
ようにレンズ４をリアアウターパネルＰに対して取着す
ることにより、灯具ボディ２をレンズ４を介して間接的
にリアアウターパネルＰの取付穴Ｈ内に固定保持させる
ことができる。そして、この固定支持の状態において
は、リアアウターパネルＰに対する灯具の支持力は、レ
ンズ４の嵌合片４３が有する弾性力と、灯具ボディ２の
係合片２５が有する弾性力とが一体となって取付穴Ｈの
内縁に係合されることによって得られるため、固定支持
力に大きなものが得られ、安定した固定支持が可能とな
る。
【００１４】しかる上で、図外のコネクタをバルブソケ
ット２１に嵌合してバルブ３への電気接続を行うことに
より、組立が完了される。したがって、この組立状態に
おいて、バルブ３が点灯されると、バルブ３から出射さ
れた光はレンズ部４１において所要の配光特性となり、
ライセンスプレートＬＰを照明することになる。
ット２１に嵌合してバルブ３への電気接続を行うことに
より、組立が完了される。したがって、この組立状態に
おいて、バルブ３が点灯されると、バルブ３から出射さ
れた光はレンズ部４１において所要の配光特性となり、
ライセンスプレートＬＰを照明することになる。
【００１５】また、バルブ交換等のメインテナンスに際
しては、リアアウターパネルＰの内側からの操作によ
り、灯具ボディ２をレンズ４から車体内方に離脱させ
る。このときには、各係合片２５の先端部を手で摘んで
内側に変形させれば、係合突起２５が係合穴４７との係
合から解除されるため、灯具ボディ２をワンタッチで取
り外すことができる。そして、取り外した灯具ボディ２
に対してバルブ３を容易に交換することが可能となる。
バルブの交換後は、再度灯具ボディ２を取付穴Ｈに挿入
すれば、組立時と同様に灯具ボディの組立が完了され
る。
しては、リアアウターパネルＰの内側からの操作によ
り、灯具ボディ２をレンズ４から車体内方に離脱させ
る。このときには、各係合片２５の先端部を手で摘んで
内側に変形させれば、係合突起２５が係合穴４７との係
合から解除されるため、灯具ボディ２をワンタッチで取
り外すことができる。そして、取り外した灯具ボディ２
に対してバルブ３を容易に交換することが可能となる。
バルブの交換後は、再度灯具ボディ２を取付穴Ｈに挿入
すれば、組立時と同様に灯具ボディの組立が完了され
る。
【００１６】このため、この実施形態の構成では、１つ
のパッキン５により防水が確保されるので、部品点数が
削減されることになる。また、バルブ３を交換する場合
にはレンズ４はリアアウターパネルＰに固定したままで
よく、その際にパッキン５を取り外す必要もないため、
パッキン５の劣化に伴う防水性の劣化が生じることもな
い。さらに、バルブ交換時には灯具ボディ２のみを着脱
すればよいため、その作業工数は極めて少なく、再度の
組立も極めて容易に行うことが可能となる。
のパッキン５により防水が確保されるので、部品点数が
削減されることになる。また、バルブ３を交換する場合
にはレンズ４はリアアウターパネルＰに固定したままで
よく、その際にパッキン５を取り外す必要もないため、
パッキン５の劣化に伴う防水性の劣化が生じることもな
い。さらに、バルブ交換時には灯具ボディ２のみを着脱
すればよいため、その作業工数は極めて少なく、再度の
組立も極めて容易に行うことが可能となる。
【００１７】なお、本発明における灯具ボディやレンズ
の形状や、係合片や嵌合片の構成や配置等は前記実施形
態に限られるものではなく、任意に変更することが可能
である。また、前記実施例では本発明をＬＰＬとして構
成した例を示しているが、自動車等の車両の種々の小型
灯具に適用することが可能である。
の形状や、係合片や嵌合片の構成や配置等は前記実施形
態に限られるものではなく、任意に変更することが可能
である。また、前記実施例では本発明をＬＰＬとして構
成した例を示しているが、自動車等の車両の種々の小型
灯具に適用することが可能である。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、車体に設
けた取付穴に嵌合取着されるレンズと、このレンズに係
合取着されて車体の取付穴内に保持される灯具ボディと
で構成され、かつ灯具ボディにはバルブソケットが一体
に形成されているので、パッキンを含めて構成する場合
でも３つの部品で灯具が構成でき、しかもその組立に際
してはレンズと灯具ボディを取着するだけでよく、簡単
な作業で組立を行うことができる。特に、レンズには車
体の取付穴の内縁に弾性的に嵌合される一対の嵌合片が
互いに対向する位置に設けられ、灯具ボディには一対の
嵌合片にそれぞれ対向方向に弾性的に係合される一対の
係合片が互いに対向する位置に設けられているので、車
体に対する灯具の支持力は、レンズの嵌合片が有する弾
性力と、灯具ボディの係合片が有する弾性力とが一体と
なって取付穴の内縁に係合されることにより得られるた
めに大きな固定支持力が得られ、安定した固定支持が可
能になる。また、メインテナンス時には灯具ボディのみ
を着脱するだけでよく、その作業が簡易化できるととも
に、車体との間にパッキンを挟持するレンズを着脱する
必要がなく、パッキンの劣化による防水性の劣化が防止
できる効果がある。
けた取付穴に嵌合取着されるレンズと、このレンズに係
合取着されて車体の取付穴内に保持される灯具ボディと
で構成され、かつ灯具ボディにはバルブソケットが一体
に形成されているので、パッキンを含めて構成する場合
でも３つの部品で灯具が構成でき、しかもその組立に際
してはレンズと灯具ボディを取着するだけでよく、簡単
な作業で組立を行うことができる。特に、レンズには車
体の取付穴の内縁に弾性的に嵌合される一対の嵌合片が
互いに対向する位置に設けられ、灯具ボディには一対の
嵌合片にそれぞれ対向方向に弾性的に係合される一対の
係合片が互いに対向する位置に設けられているので、車
体に対する灯具の支持力は、レンズの嵌合片が有する弾
性力と、灯具ボディの係合片が有する弾性力とが一体と
なって取付穴の内縁に係合されることにより得られるた
めに大きな固定支持力が得られ、安定した固定支持が可
能になる。また、メインテナンス時には灯具ボディのみ
を着脱するだけでよく、その作業が簡易化できるととも
に、車体との間にパッキンを挟持するレンズを着脱する
必要がなく、パッキンの劣化による防水性の劣化が防止
できる効果がある。
【図１】本発明をＬＰＬに適用した実施形態の一部を破
断した外観斜視図である。
断した外観斜視図である。
【図２】図１の灯具の部分分解斜視図である。
【図３】図１の灯具を自動車に装備した状態の水平断面
図と垂直断面図である。
図と垂直断面図である。
【図４】従来の灯具の異なる例を示す断面図である。
１ ＬＰＬ（ライセンスプレートランプ） ２ 灯具ボディ ３ バルブ ４ レンズ ５ パッキン ２１ バルブソケット ２３ 端子 ２５ 係合片 ２６ 係合突起 ４１ レンズ部 ４２ フランジ ４３ 係合片 ４６ ランス ４７ 係合穴
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F21S 8/10 B60Q 1/56 F21W 101:02 F21Y 101:00
Claims (3)
- 【請求項１】 車体に設けた取付穴に嵌合取着されるレ
ンズと、前記レンズに係合取着されて前記車体の取付穴
内に保持される灯具ボディとで構成され、前記レンズに
は前記車体の取付穴の内縁に弾性的に嵌合される一対の
嵌合片が互いに対向する位置に設けられ、前記灯具ボデ
ィには前記一対の嵌合片にそれぞれ弾性的に係合される
一対の係合片が互いに対向する位置に設けられ、前記灯
具ボディにはバルブソケットが一体に形成されているこ
とを特徴とする車両用灯具。 - 【請求項２】 前記レンズの前記嵌合片には係合穴が設
けられ、前記灯具ボディの前記係合片には前記係合穴に
前記対向方向に向けて係合する係合突起が設けられてい
ることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。 - 【請求項３】 前記レンズの周辺部にはフランジが一体
に形成され、このフランジと車体との間にパッキンが介
挿される請求項１または２に記載の車両用灯具。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26913095A JP3226448B2 (ja) | 1995-09-23 | 1995-09-23 | 車両用灯具 |
| GB9618692A GB2305495B (en) | 1995-09-23 | 1996-09-06 | Vehicular lamp |
| CN96112832A CN1068667C (zh) | 1995-09-23 | 1996-09-20 | 车灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26913095A JP3226448B2 (ja) | 1995-09-23 | 1995-09-23 | 車両用灯具 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0992011A JPH0992011A (ja) | 1997-04-04 |
| JP3226448B2 true JP3226448B2 (ja) | 2001-11-05 |
Family
ID=17468116
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26913095A Expired - Fee Related JP3226448B2 (ja) | 1995-09-23 | 1995-09-23 | 車両用灯具 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3226448B2 (ja) |
| CN (1) | CN1068667C (ja) |
| GB (1) | GB2305495B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103017059A (zh) * | 2012-12-21 | 2013-04-03 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种具有防水、防雾功能的车灯结构 |
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| DE102005010188A1 (de) * | 2005-03-05 | 2006-09-07 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Leuchte für Fahrzeuge |
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| JP4861464B2 (ja) * | 2009-10-16 | 2012-01-25 | 関東自動車工業株式会社 | 自動車のライセンスランプ固定装置 |
| CN102095159A (zh) * | 2010-10-08 | 2011-06-15 | 广东格兰仕集团有限公司 | 灯罩结构 |
| KR101357959B1 (ko) * | 2011-06-28 | 2014-02-03 | (주)디에스일렉트론 | 차량의 실내조명모듈 |
| CN103818308B (zh) * | 2012-11-19 | 2016-04-20 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种牌照灯紧固结构 |
| CN107701547B (zh) * | 2017-10-20 | 2023-12-19 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种卡扣结构及卡扣连接装置 |
| CN112060887A (zh) * | 2019-06-11 | 2020-12-11 | 长城汽车股份有限公司 | 后背门结构及车辆 |
| US11180074B1 (en) * | 2020-12-15 | 2021-11-23 | Valeo North America, Inc. | Active fixation and retention system for automotive housing module |
| AR126519A1 (es) * | 2021-07-20 | 2023-10-18 | Marcopolo S/A | Conector límite para el componente de luz del vehículo, accesorio para encajar el componente de luz del vehículo, vehículo y proceso de fabricación del vehículo |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1050588A (ja) * | ||||
| GB898102A (en) * | 1959-12-01 | 1962-06-06 | Lucas Industries Ltd | Vehicle electric lamps |
| GB916399A (en) * | 1960-11-09 | 1963-01-23 | Denis James Battersby | Improvements in interior lamps for vehicles |
| US3582948A (en) * | 1969-03-26 | 1971-06-01 | United Carr Inc | Flush mount indicator housing with flexible tongue |
| IT942803B (it) * | 1971-11-08 | 1973-04-02 | Fiat Spa | Fanale di segnalazione di tipo si gillato per autoveicoli |
| FR2347611A1 (fr) * | 1976-04-06 | 1977-11-04 | Cibie Projecteurs | Feu pour vehicule automobile |
| GB2154723B (en) * | 1984-02-21 | 1987-03-25 | Kigass Engineering Limited | Light fitting |
| US5068771A (en) * | 1991-04-29 | 1991-11-26 | Savage John Jun | Reflector lens cap and/or clip for LED |
| DE9109000U1 (de) * | 1991-07-22 | 1991-09-12 | Hella KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Kraftfahrzeug mit einer Kennzeichenleuchte |
-
1995
- 1995-09-23 JP JP26913095A patent/JP3226448B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-09-06 GB GB9618692A patent/GB2305495B/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-09-20 CN CN96112832A patent/CN1068667C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103017059A (zh) * | 2012-12-21 | 2013-04-03 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种具有防水、防雾功能的车灯结构 |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2305495B (en) | 1997-09-03 |
| CN1068667C (zh) | 2001-07-18 |
| GB2305495A (en) | 1997-04-09 |
| JPH0992011A (ja) | 1997-04-04 |
| CN1150097A (zh) | 1997-05-21 |
| GB9618692D0 (en) | 1996-10-16 |
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|---|---|---|---|
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