JP3211169U - キャリーケース - Google Patents

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光晴 小島
光晴 小島
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Abstract

【課題】より剛性を確保することができ、耐久性を向上させることができると共に前面を蓋部で開閉できるキャリーケースを提供する。【解決手段】全体箱状に形成され、厚さ方向前面側に形成された収納開口部１１を備えた本体部１２と、本体部１２の収納開口部１１を開閉可能に設けられ蓋部１３と、蓋部１３内方において収納開口部１１を開放可能に被覆しうる仕切り板部１４とを備え、本考案の一実施の形態に係る本体部１２は、主収納部１５として形成され、厚さ方向の一方側に開口部１６が形成された箱状ハーフ１７と、箱状ハーフの開口部１６に厚さ方向に沿って接合固定された枠状ハーフ１８により構成され、蓋部１３を開閉することにより収納開口部１１を介して主収納部１５へ収納物の出し入れを行うように構成されている。【選択図】図２

Description

本考案は、キャリーケースに係り、特に、フロントオープン型のキャリーケ
ースの改良に関するものである。
従来からキャリーケースは、旅行等に使用されている。ハードタイプのキャリーケースは、耐久性があり、かつ対衝撃性にも富むが、本体部は一対の箱状ハーフが本体部の幅方向端部において厚さ方向に接合しうるように軸着されており、本体部を厚さ方向に開いて荷物を出し入れしなければならず、ビジネスホテル等の狭い場所や、駅、空港等の人の往来が多い場所における荷物の出し入れがしにくい、という不具合があった。
従って、このような観点から収納性を改良したハードタイプ又はソフトタイプのケースが数多く提案されている。例えば、特許文献１には、底面にキャスターが設けられた上面に取っ手が設けられた箱状の本体部と、前記本体部の正面側に開閉自在に設けられた箱状蓋体部と、前記蓋体部の正面に設けられたファスナーを介して前記蓋体部を部分的に開閉するカバーとを備え、本体部の前面に蓋体部が部分的に設けられ、ファスナーを介して蓋体部を開閉できるキャリーケースが開示されている。
特許文献２には、移動中に、ラップトップ型パソコンやタブレット型コンピューター等の電子機器を損傷させることなく安定した状態で収納でき、必要時には容易に出し入れできる状態で収納して搬送することができるフロントオープン型キャリーケースが開示されている。このキャリーケースは、主収納部と、各壁部により画成された副収納部とが設けられ、蓋部を開放することにより副収納部に収納物を出し入れしうるように構成されている。
特許文献３には、蓋体を接合するためのファスナーのファスナーラインが高さ方向に傾斜して設けられたキャリーケースが開示されている。このキャリーケースにあっては小物などを取り出す場合には、キャリーケースの姿勢を変えなくても蓋体を開けるだけで容易に小物を取り出すことができる。
特許文献４には、開口部に開閉可能に装着した蓋体の開く方向を、上下又は左右のいずれかの方向に自由に変更することができるようにして収納した品物を出し入れするための使い勝手を高めたキャリーケースが開示されている。
しかしながら、特許文献１〜３所載の従来のキャリーケースにあっては、いずれも一対の箱状ハーフを厚さ方向に接合して本体部が形成され、接合部位に設けられたファスナーにより本体部を厚さ方向に２つに開閉するように構成されていることから、いわゆるハードケースの場合であっても箱状ハーフの厚さ方向における剛性及び強度を十分に確保できず、耐久性に欠く可能性があった。
また、特許文献４所載のキャリーケースにあっては、本体部が一体形成されており、布材等の柔軟な素材により形成されていた場合には同様に剛性が低く耐久性に劣る、という不具合があった。
実登３１９２５３７号公報 実登３１８３７２７号公報 実登３１６３１３７号公報 実登３１２８０４７号公報
本考案の課題は、より剛性を確保することができ、耐久性を向上させることができると共に前面を蓋部で開閉できるキャリーバッグを提供することである。
前記課題達成のため、請求項１記載の考案にあっては、全体箱状に形成され、厚さ方向前面側に形成された収納開口部を備えた本体部と、前記本体部の前記収納開口部を開閉可能に設けられた蓋部と、前記蓋部内方において前記収納開口部を開放可能に被覆しうる仕切り板部とを備えたキャリーケースであって、前記収納部は、厚さ方向の一方側に開口部が形成された箱状ハーフと、前記箱状ハーフの前記開口部に厚さ方向に沿って接合固定された枠状ハーフにより構成され、前記蓋部を開閉することにより前記収納開口部を介して前記収納部へ収納物の出し入れを行うことを特徴とする。
従って、請求項１記載の考案にあっては、従来のキャリーケースとは異なり、本体部の厚さ方向中間部には開閉部は存在しない。また、前面部の蓋部を開放することにより収納部への収納物の出し入れを行うことができる。
請求項２記載の考案にあっては、前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフは合成樹脂製であると共に前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフは接合部の全域に亘って金属製の固定部材により接合固定されていることを特徴とする。
請求項３記載の考案にあっては、前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフはＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合合成樹脂）からなると共に、表面にはポリカーボネート樹脂によりフィルム層が設けられていることを特徴とする。
従って、請求項３記載の考案にあっては、ポリカーボネート樹脂によりフィルム層が設けられていることから、搬送中に様々な物と衝接した場合であっても、耐衝撃性、対擦過性が高く、本体部を保護することができる。
請求項４記載の考案にあっては、前記固定部材はアルミ合金製であることを特徴とする。
請求項５記載の考案にあっては、前記仕切り板部の蓋部側側面部には上方に開口する第二収納部が設けられていることを特徴とする。
請求項１記載のキャリーケースにあっては、前記収納部は、厚さ方向の一方側に開口部が形成された箱状ハーフと、前記箱状ハーフの前記開口部に厚さ方向に沿って接合固定された枠状ハーフにより構成され、前記蓋部を開閉することにより前記収納開口部を介して前記収納部へ収納物の出し入れを行うように構成されていることから、従来のキャリーケースとは異なり、本体部の厚さ方向中間部には開閉部は存在せず、本体部は厚さ方向において一体的に構成されていることから、本体部の、特に、ねじれ方向における外力の入力に剛性が確保されることから、本体部のより大きな耐久性を確保することが可能となる。
また、前面部の蓋部を開放することにより収納部への収納物の出し入れを行うことができ、本体部を厚さ方向において開放し左右に展開させて収納物を出し入れするものではないことから、狭い場所での収納物の出し入れが可能となる。
請求項２記載のキャリーケースにあっては、前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフは合成樹脂製であると共に前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフは接合部の全域に亘って金属製の固定部材により接合固定されていることから、本体部の厚さ方向中間部に、開閉部材としてファスナーを採用しているキャリーケースとは異なり、金属製の固定部材を採用していることから、本体部の側面側に衝撃を受けた場合であっても、本体部の厚さ方向中間部を破損することなく使用することができる。
請求項３記載のキャリーケースにあっては、前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフはＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合合成樹脂）からなると共に、表面にはポリカーボネート樹脂によりフィルム層が設けられていることから、搬送中に様々な物と衝接した場合であっても、耐衝撃性、対擦過性が高いため、本体部を保護することができ、請求項１記載の効果に加えて、より耐久性を確保することができる。
請求項４記載のキャリーケースにあっては、前記固定部材はアルミ合金製であることから、前記箱状ハーフ及び枠状ハーフは強固に接合され、大きな強度を得ることができる。
請求項５記載のキャリーケースにあっては、前記仕切り板部の蓋部側側面部には上方に開口する第二収納部が設けられていることから、前記蓋部を開放することにより上方に開口する前記第二収納部が設けられていることから、主収納部としての本体部以外に様々な物品を前記第二収納部に収納することが可能となり、より使い勝手を向上させることができる。
図１は、本考案の一実施の形態に係るキャリーケースにおいて、キャリーケースの外観構成を示す斜視図である。 図２は、本考案の一実施の形態に係るキャリーケースにおいて、蓋部を所定角度で開いた状態を示す斜視図である。 図３は、本考案の一実施の形態に係るキャリーケースにおいて、着脱可能に固定されている仕切り板部を開いた状態を示す斜視図である。 図４は、本考案の一実施の形態に係るキャリーケースにおいて、キャリーケース本体部の収納部を被覆するカバーを外した際の、箱状ハーフ及び枠状ハーフの接合部及び固定部材を示す斜視図である。
以下、添付図面に示す実施の形態に基づき、本考案を詳細に説明する。
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、全体箱状に形成され、厚さ方向前面側に形成された収納開口部１１を備えた本体部１２と、本体部１２の収納開口部１１を開閉可能に設けられ蓋部１３と、蓋部１３内方において収納開口部１１を開放可能に被覆しうる仕切り板部１４とを備えている。
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係る本体部１２にあっては、主収納部１５を形成し、厚さ方向の一方側に開口部１６が形成された箱状ハーフ１７と、箱状ハーフの開口部１６に厚さ方向に沿って接合固定された枠状ハーフ１８により構成され、蓋部１３を開閉することにより収納開口部１１を介して主収納部１５へ収納物の出し入れを行うように構成されている。
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８は合成樹脂製であると共に箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８は接合部１９の全域に亘って金属製の固定部材２０により接合固定されている。
本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８はＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合合成樹脂）からなると共に、表面にはポリカーボネート樹脂によりフィルム層が設けられている。
本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、固定部材２０はアルミ合金製であって、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８の内周面部において接合部１９の全周に亘り接合固定された主接合固定部材４５と、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８の外周面部において接合部１９の全周に亘り接合固定された副接合固定部材４６とを備えている。主接合固定部材４５は、全体帯状であって横断面略凸状４７に形成されている。
図４に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、固定部材２０は幅方向中央に形成され、主収納部１５の内方へ突出する横断面略凸状４７と、横断面略凸状４７の両側方に延設されたフランジ部４８、４８とを有しており、長さ方向に所定の間隔を置いて複数のリベット４０により箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８に固定されることにより、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８を接合固定している。
また、図１に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８の外周面部には副接合固定部材４６が設けられており、副接合固定部材４６は全体帯状であって接合部１９において箱状ハーフ１７と枠状ハーフ１８との間隙を被覆するように配設固定されている。
図２〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、蓋部１３は、収納開口部１１の下端部２４に回動可能に軸支され、収納開口部１１の外方側面部両端の長さ方向中央付近に取り付けられている２本の支持ベルト２８、２８に設けられた凹側バックル２８ａ、２８ａと、蓋部１３の内方側面部両端の長さ方向下端付近に取り付けられた長さ調節可能な凸側バックル２８ｂ、２８ｂを係合させることにより、開放時には蓋部１３を所定角度で保持するように構成されている。
図２に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、蓋部１３内方において収納開口部１１を開放可能に被覆しうる仕切り板部１４が設けられており、仕切り板部１４の下端部２３は、収納開口部１１の下端部２４に回動可能に軸支されている。
図２に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、仕切り板部１４の蓋部側側面部２１には上方に開口する第二収納部２２が設けられている。
図２に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、仕切り板部１４は、収納開口部１１の上端部２６に設けられた２本の支持ベルト２７、２７に設けられた凹側バックル２７ａ、２７ａと、仕切り板部１４に設けられた第二収納部２２の開口部２９付近に取り付けられた支持ベルト２５に設けられた長さ調節可能な凸側バックル２７ｂ、２７ｂにより支持されている。
図２に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、第
二収納部２２の開口部２９の幅方向中央部の一部を被覆する固定部３０が設けられている。
図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、略
Ｘ字状になるように収納開口部１１の内方側上端部から長さ方向中央付近に向かって、延伸する２本の支持ベルト３１、３１と、収納開口部１１の内方側下端部から、長さ方向中央付近に向かって延伸する２本の支持ベルト３２、３２が、主収納部１５内方の長さ方向中央付近３４で連結されるように取り付けられ、支持ベルト３１、３１の末端部に設けられた長さ調節可能な凹側バックル３４ａと、支持ベルト３２、３２の末端部に設けられた凸側バックル３４ｂが係合するように構成されている。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、本体部１２の上面部３５には、３段階に長さ調節可能な引手部３６が設けられている。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあって
は、本体部１２の上面部３５には、回動可能な取り付け固定された持ち手部３７が設けられている。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあって
は、主収納部１５へ収納物の出し入れを行うために、蓋部１３を開閉するためのファスナー３９が設けられており、ファスナー３９の引き手部には、突起部が設けられており、ロック機構３８に設けられている突起部挿入口３８ｂに挿入するように構成されている。
図１〜３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、
本体部１２の上面部３５には、ロック機構３８が設けられており、蓋部１３を開閉するためのファスナー３９の引き手部に設けられている突起部を、ロック機構３８に設けられている突起部挿入口に挿入することによりロックされ、ロック解除部３８ａを左に動かすことによりロックが解除されるように構成され、ロック解除部３８ａに隣接して鍵穴が設けられている。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあって
は、本体部１２の底面部の隅部には、一対の車輪４１、４１と、一対の車輪４１、４１を底面部に沿って回動可能に軸支する軸受け部４３とを有する４個のキャスター４２、４２・・・が取り付けられている。
以下、本実施の形態に係るキャリーケース１０の作用及び効果について説明
する。
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、主収納部１５は、厚さ方向の一方側に開口部１６が形成された箱状ハーフ１７と、箱状ハーフの開口部１６に厚さ方向に沿って接合固定された枠状ハーフ１８により構成され、蓋部１３を開閉することにより収納開口部１１を介して主収納部１５へ収納物の出し入れを行うように構成されていることから、従来のキャリーケースとは異なり、本体部１２の厚さ方向中間部には開閉部は存在せず、本体部１２は厚さ方向において一体的に構成されていることから、本体部１２の、特に、ねじれ方向における外力の入力に剛性が確保されることから、本体部１２のより大きな耐久性を確保することが可能となる。
また、前面部の蓋部１３を開放することにより主収納部１５への収納物の出し入れを行うことができ、本体部１２を厚さ方向において開放し左右に展開させて収納物を出し入れするものではないことから、狭い場所での収納物の出し入れが可能となる。
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８は合成樹脂製であると共に箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８は接合部１９の全域に亘って金属製の固定部材２０により接合固定されていることから、本体部の厚さ方向中間部に、ファスナーを開閉部材として採用しているものと異なり、本体部の側面側に対して衝撃を受けた場合であっても、本体部の厚さ方向中間部が破損することなく使用することができる。
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８はＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合合成樹脂）からなると共に、表面にはポリカーボネート樹脂によりフィルム層が設けられていることから、搬送中に様々な物と衝接した場合であっても、耐衝撃性、対擦過性が高く、本体部１３を保護することができ、前記記載の効果に加えて、より耐久性を確保することができる。
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、固定部材２０はアルミ合金製であることから、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８は強固に接合され、大きな強度を得ることができる。
図２〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、蓋部１３は、収納開口部１１の下端部２４に回動可能に軸支され、収納開口部１１の外方側面部両端の長さ方向中央付近に取り付けられている２本の支持ベルト２８、２８に設けられた凹側バックル２８ａ、２８ａと、蓋部１３の内方側面部両端の長さ方向下端付近に取り付けられた長さ調節可能な凸側バックル２８ｂ、２８ｂにより、開放時には蓋部１３を所定角度で保持するように構成されていることから、蓋部１３を開放した後に手を離した場合であっても蓋部１３が全開して床面等に接触することなく、主収納部１５から荷物を出し入れすることができる。
図２に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、蓋部１３内方において収納開口部１１を開放可能に被覆しうる仕切り板部１４が設けられ、仕切り板部１４の下端部２３が収納開口部１１の下端部２４に回動可能に軸支され、収納開口部１１の上端部２６に設けられた２本の支持ベルト２７、２７に設けられた凹側バックル２７ａ、２７ａと、仕切り板部１４に設けられた第二収納部２２の開口部２９付近に取り付けられた支持ベルト２５、２５に設けられた長さ調節可能な凸側バックル２７ｂ、２７ｂにより支持されていることから、主収納部１５からの荷物の出し入れを容易に行うことができる。
図２に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、仕切り板部１４の蓋部側側面部２１には上方に開口する第二収納部２２が設けられていることから、主収納部１５以外に様々な物品を第二収納部２２に収納することが可能となり、より使い勝手を向上させることができる。
図２に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、第
二収納部２２の開口部２９の幅方向中央部の一部を被覆する固定部３０が設けられていることから、凹側バックル２７ａ、２７ａ及び凸側バックル２７ｂ、２７ｂの係合を解除した際に、第二収納部２２に収納している荷物が外に飛び出すのを防ぐことができる。
図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、略Ｘ字状になるように収納開口部１１の内方側上端部から長さ方向中央付近に向かって、延伸する２本の支持ベルト３１、３１と、収納開口部１１の内方側下端部から、長さ方向中央付近に向かって延伸する２本の支持ベルト３２、３２が、主収納部１５内方の長さ方向中央付近３４で連結されるように取り付けられ、支持ベルト３１、３１の末端部に設けられた長さ調節可能な凹側バックル３４ａと、支持ベルト３２、３２の末端部に設けられた凸側バックル３４ｂが係合するように構成されていることから、仕切り板部１４を開放した場合においても、主収納部１５に収納している荷物が外に飛び出すことを防ぐことができる。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、本体部１２の上面部３５には、３段階に長さ調節可能な引手部３６が設けられていることから、キャリーケースの引手部３６を持ってキャリーケース１０を搬送することができる。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、本体部１２の上面部３５には、回動可能な取り付け固定された持ち手部３７が設けられていることから、駅や、街中等を移動している際に、階段等があった場合においても、持ち手部３７を把持することにより、容易にキャリーケース１０を持ち上げて移動することができる。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、主収納部１５へ収納物の出し入れを行うために、蓋部１３を開閉するためのファスナー３９が設けられており、ファスナー３９の引き手部には、突起部が設けられており、ロック機構３８に設けられている突起部挿入口に挿入するように構成されていることから、段差などの障害物を越える際にキャリーケース１０に伝わる振動により、搬送中にキャリーケース１０の蓋部１３が開放されることを防ぐことができる。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、本体部１２の上面部３５には、ロック機構３８が設けられており、蓋部１３を開閉するためのファスナー３９の引き手部に設けられている突起部を、ロック機構３８に設けられている突起部挿入口に挿入することによりロックされ、ロック解除部３８ａを左に動かすことによりロックが解除されるように構成され、ロック解除部３８ａに隣接して鍵穴が設けられていることから、主収納部１５に収納している荷物の盗難を心配することなしにキャリーケース１０を搬送することができる。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、本体部１２の底面部４２の隅部には、一対の車輪４１、４１と、一対の車輪４１、４１を底面部に沿って回動可能に軸支する軸受け部４３とを有する４個のキャスター４２、４２・・・が取り付けられていることから、主収納部１５に収納されている荷物が重い場合にも少ない力で容易にキャリーケース１０を搬送することができる。
本考案は、フロントオープン型のキャリーケースであり、産業上の利用可能性を有している。
１０…キャリーケース
１１…収納開口部
１２…本体部
１３…蓋部
１４…仕切り板部
１５…（主）収納部
１６…開口部
１７…箱状ハーフ
１８…枠状ハーフ
１９…接合部
２０…固定部材
２１…蓋部側側面部
２２…第二収納部
２３…仕切り板部の下端部
２４…収納開口部の下端部
２５…支持ベルト
２６…収納開口部の上端部
２７…支持ベルト
２７ａ…凹側バックル
２７ｂ…凸側バックル
２８…支持ベルト
２８ａ…凹側バックル
２８ｂ…凸側バックル
２９…第二収納部の開口部
３０…固定部
３１…支持ベルト
３２…支持ベルト
３４…長さ方向中央付近
３４ａ…凹側バックル
３４ｂ…凸側バックル
３５…本体部の上面部
３６…引手部
３７…持ち手部
３８…ロック機構
３８ａ…ロック解除部
３８ｂ…突起部挿入口
３９…ファスナー
４０…リベット
４１…車輪
４２…キャスター
４３…軸受け部
４５…主接合固定部材
４６…副接合固定部材
４７…横断面略凸状
４８…フランジ部
本考案は、キャリーケースに係り、特に、フロントオープン型のキャリーケ
ースの改良に関するものである。
従来からキャリーケースは、旅行等に使用されている。ハードタイプのキャリーケースは、耐久性があり、かつ対衝撃性にも富むが、本体部は一対の箱状ハーフが本体部の幅方向端部において厚さ方向に接合しうるように軸着されており、本体部を厚さ方向に開いて荷物を出し入れしなければならず、ビジネスホテル等の狭い場所や、駅、空港等の人の往来が多い場所における荷物の出し入れがしにくい、という不具合があった。
従って、このような観点から収納性を改良したハードタイプ又はソフトタイプのケースが数多く提案されている。例えば、特許文献１には、底面にキャスターが設けられた上面に取っ手が設けられた箱状の本体部と、前記本体部の正面側に開閉自在に設けられた箱状蓋体部と、前記蓋体部の正面に設けられたファスナーを介して前記蓋体部を部分的に開閉するカバーとを備え、本体部の前面に蓋体部が部分的に設けられ、ファスナーを介して蓋体部を開閉できるキャリーケースが開示されている。
特許文献２には、移動中に、ラップトップ型パソコンやタブレット型コンピューター等の電子機器を損傷させることなく安定した状態で収納でき、必要時には容易に出し入れできる状態で収納して搬送することができるフロントオープン型キャリーケースが開示されている。このキャリーケースは、主収納部と、各壁部により画成された副収納部とが設けられ、蓋部を開放することにより副収納部に収納物を出し入れしうるように構成されている。
特許文献３には、蓋体を接合するためのファスナーのファスナーラインが高さ方向に傾斜して設けられたキャリーケースが開示されている。このキャリーケースにあっては小物などを取り出す場合には、キャリーケースの姿勢を変えなくても蓋体を開けるだけで容易に小物を取り出すことができる。
特許文献４には、開口部に開閉可能に装着した蓋体の開く方向を、上下又は左右のいずれかの方向に自由に変更することができるようにして収納した品物を出し入れするための使い勝手を高めたキャリーケースが開示されている。
しかしながら、特許文献１〜３所載の従来のキャリーケースにあっては、いずれも一対の箱状ハーフを厚さ方向に接合して本体部が形成され、接合部位に設けられたファスナーにより本体部を厚さ方向に２つに開閉するように構成されていることから、いわゆるハードケースの場合であっても箱状ハーフの厚さ方向における剛性及び強度を十分に確保できず、耐久性に欠く可能性があった。
また、特許文献４所載のキャリーケースにあっては、本体部が一体形成されており、布材等の柔軟な素材により形成されていた場合には同様に剛性が低く耐久性に劣る、という不具合があった。
実登３１９２５３７号公報 実登３１８３７２７号公報 実登３１６３１３７号公報 実登３１２８０４７号公報
本考案の課題は、より剛性を確保することができ、耐久性を向上させることができると共に前面を蓋部で開閉できるキャリーバッグを提供することである。
前記課題達成のため、請求項１記載の考案にあっては、全体箱状に形成され、収納部と、厚さ方向前面側に形成された収納開口部を備えた本体部と、前記本体部の前記収納開口部を開閉可能に設けられた蓋部と、前記蓋部内方において前記収納開口部を開放可能に被覆しうる仕切り板部とを備えたキャリーケースであって、前記収納部は、厚さ方向の一方側に開口部が形成された箱状ハーフと、前記箱状ハーフの前記開口部に厚さ方向に沿って接合固定された枠状ハーフにより構成され、前記蓋部を開閉することにより前記収納開口部を介して前記収納部へ収納物の出し入れを行うことを特徴とする。
従って、請求項１記載の考案にあっては、従来のキャリーケースとは異なり、本体部の厚さ方向中間部には開閉部は存在しない。また、前面部の蓋部を開放することにより収納部への収納物の出し入れを行うことができる。
請求項２記載の考案にあっては、前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフは合成樹脂製であると共に前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフは接合部の全域に亘って金属製の固定部材により接合固定されていることを特徴とする。
請求項３記載の考案にあっては、前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフはＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合合成樹脂）からなると共に、表面にはポリカーボネート樹脂によりフィルム層が設けられていることを特徴とする。
従って、請求項３記載の考案にあっては、ポリカーボネート樹脂によりフィルム層が設けられていることから、搬送中に様々な物と衝接した場合であっても、耐衝撃性、対擦過性が高く、本体部を保護することができる。
請求項４記載の考案にあっては、前記固定部材はアルミ合金製であることを特徴とする。
請求項５記載の考案にあっては、前記仕切り板部の蓋部側側面部には上方に開口する第二収納部が設けられていることを特徴とする。
請求項１記載のキャリーケースにあっては、前記収納部は、厚さ方向の一方側に開口部が形成された箱状ハーフと、前記箱状ハーフの前記開口部に厚さ方向に沿って接合固定された枠状ハーフにより構成され、前記蓋部を開閉することにより前記収納開口部を介して前記収納部へ収納物の出し入れを行うように構成されていることから、従来のキャリーケースとは異なり、本体部の厚さ方向中間部には開閉部は存在せず、本体部は厚さ方向において一体的に構成されていることから、本体部の、特に、ねじれ方向における外力の入力に剛性が確保されることから、本体部のより大きな耐久性を確保することが可能となる。
また、前面部の蓋部を開放することにより収納部への収納物の出し入れを行うことができ、本体部を厚さ方向において開放し左右に展開させて収納物を出し入れするものではないことから、狭い場所での収納物の出し入れが可能となる。
請求項２記載のキャリーケースにあっては、前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフは合成樹脂製であると共に前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフは接合部の全域に亘って金属製の固定部材により接合固定されていることから、本体部の厚さ方向中間部に、開閉部材としてファスナーを採用しているキャリーケースとは異なり、金属製の固定部材を採用していることから、本体部の側面側に衝撃を受けた場合であっても、本体部の厚さ方向中間部を破損することなく使用することができる。
請求項３記載のキャリーケースにあっては、前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフはＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合合成樹脂）からなると共に、表面にはポリカーボネート樹脂によりフィルム層が設けられていることから、搬送中に様々な物と衝接した場合であっても、耐衝撃性、対擦過性が高いため、本体部を保護することができ、請求項１記載の効果に加えて、より耐久性を確保することができる。
請求項４記載のキャリーケースにあっては、前記固定部材はアルミ合金製であることから、前記箱状ハーフ及び枠状ハーフは強固に接合され、大きな強度を得ることができる。
請求項５記載のキャリーケースにあっては、前記仕切り板部の蓋部側側面部には上方に開口する第二収納部が設けられていることから、前記蓋部を開放することにより上方に開口する前記第二収納部が設けられていることから、主収納部としての本体部以外に様々な物品を前記第二収納部に収納することが可能となり、より使い勝手を向上させることができる。
図１は、本考案の一実施の形態に係るキャリーケースにおいて、キャリーケースの外観構成を示す斜視図である。 図２は、本考案の一実施の形態に係るキャリーケースにおいて、蓋部を所定角度で開いた状態を示す斜視図である。 図３は、本考案の一実施の形態に係るキャリーケースにおいて、着脱可能に固定されている仕切り板部を開いた状態を示す斜視図である。 図４は、本考案の一実施の形態に係るキャリーケースにおいて、キャリーケース本体部の収納部を被覆するカバーを外した際の、箱状ハーフ及び枠状ハーフの接合部及び固定部材を示す斜視図である。
以下、添付図面に示す実施の形態に基づき、本考案を詳細に説明する。
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、全体箱状に形成され、収納部１５と、厚さ方向前面側に形成された収納開口部１１を備えた本体部１２と、本体部１２の収納開口部１１を開閉可能に設けられ蓋部１３と、蓋部１３内方において収納開口部１１を開放可能に被覆しうる仕切り板部１４とを備えている。
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係る本体部１２にあっては、主収納部１５を形成し、厚さ方向の一方側に開口部１６が形成された箱状ハーフ１７と、箱状ハーフの開口部１６に厚さ方向に沿って接合固定された枠状ハーフ１８により構成され、蓋部１３を開閉することにより収納開口部１１を介して主収納部１５へ収納物の出し入れを行うように構成されている。
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８は合成樹脂製であると共に箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８は接合部１９の全域に亘って金属製の固定部材２０により接合固定されている。
本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８はＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合合成樹脂）からなると共に、表面にはポリカーボネート樹脂によりフィルム層が設けられている。
本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、固定部材２０はアルミ合金製であって、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８の内周面部において接合部１９の全周に亘り接合固定された主接合固定部材４５と、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８の外周面部において接合部１９の全周に亘り接合固定された副接合固定部材４６とを備えている。主接合固定部材４５は、全体帯状であって横断面略凸状４７に形成されている。
図４に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、固定部材２０は幅方向中央に形成され、主収納部１５の内方へ突出する横断面略凸状４７と、横断面略凸状４７の両側方に延設されたフランジ部４８、４８とを有しており、長さ方向に所定の間隔を置いて複数のリベット４０により箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８に固定されることにより、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８を接合固定している。
また、図１に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８の外周面部には副接合固定部材４６が設けられており、副接合固定部材４６は全体帯状であって接合部１９において箱状ハーフ１７と枠状ハーフ１８との間隙を被覆するように配設固定されている。
図２〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、蓋部１３は、収納開口部１１の下端部２４に回動可能に軸支され、収納開口部１１の外方側面部両端の長さ方向中央付近に取り付けられている２本の支持ベルト２８、２８に設けられた凹側バックル２８ａ、２８ａと、蓋部１３の内方側面部両端の長さ方向下端付近に取り付けられた長さ調節可能な凸側バックル２８ｂ、２８ｂを係合させることにより、開放時には蓋部１３を所定角度で保持するように構成されている。
図２に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、蓋部１３内方において収納開口部１１を開放可能に被覆しうる仕切り板部１４が設けられており、仕切り板部１４の下端部２３は、収納開口部１１の下端部２４に回動可能に軸支されている。
図２に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、仕切り板部１４の蓋部側側面部２１には上方に開口する第二収納部２２が設けられている。
図２に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、仕切り板部１４は、収納開口部１１の上端部２６に設けられた２本の支持ベルト２７、２７に設けられた凹側バックル２７ａ、２７ａと、仕切り板部１４に設けられた第二収納部２２の開口部２９付近に取り付けられた支持ベルト２５に設けられた長さ調節可能な凸側バックル２７ｂ、２７ｂにより支持されている。
図２に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、第
二収納部２２の開口部２９の幅方向中央部の一部を被覆する固定部３０が設けられている。
図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、略
Ｘ字状になるように収納開口部１１の内方側上端部から長さ方向中央付近に向かって、延伸する２本の支持ベルト３１、３１と、収納開口部１１の内方側下端部から、長さ方向中央付近に向かって延伸する２本の支持ベルト３２、３２が、主収納部１５内方の長さ方向中央付近３４で連結されるように取り付けられ、支持ベルト３１、３１の末端部に設けられた長さ調節可能な凹側バックル３４ａと、支持ベルト３２、３２の末端部に設けられた凸側バックル３４ｂが係合するように構成されている。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、本体部１２の上面部３５には、３段階に長さ調節可能な引手部３６が設けられている。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあって
は、本体部１２の上面部３５には、回動可能な取り付け固定された持ち手部３７が設けられている。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあって
は、主収納部１５へ収納物の出し入れを行うために、蓋部１３を開閉するためのファスナー３９が設けられており、ファスナー３９の引き手部には、突起部が設けられており、ロック機構３８に設けられている突起部挿入口３８ｂに挿入するように構成されている。
図１〜３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、
本体部１２の上面部３５には、ロック機構３８が設けられており、蓋部１３を開閉するためのファスナー３９の引き手部に設けられている突起部を、ロック機構３８に設けられている突起部挿入口に挿入することによりロックされ、ロック解除部３８ａを左に動かすことによりロックが解除されるように構成され、ロック解除部３８ａに隣接して鍵穴が設けられている。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあって
は、本体部１２の底面部の隅部には、一対の車輪４１、４１と、一対の車輪４１、４１を底面部に沿って回動可能に軸支する軸受け部４３とを有する４個のキャスター４２、４２・・・が取り付けられている。
以下、本実施の形態に係るキャリーケース１０の作用及び効果について説明
する。
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、主収納部１５は、厚さ方向の一方側に開口部１６が形成された箱状ハーフ１７と、箱状ハーフの開口部１６に厚さ方向に沿って接合固定された枠状ハーフ１８により構成され、蓋部１３を開閉することにより収納開口部１１を介して主収納部１５へ収納物の出し入れを行うように構成されていることから、従来のキャリーケースとは異なり、本体部１２の厚さ方向中間部には開閉部は存在せず、本体部１２は厚さ方向において一体的に構成されていることから、本体部１２の、特に、ねじれ方向における外力の入力に剛性が確保されることから、本体部１２のより大きな耐久性を確保することが可能となる。
また、前面部の蓋部１３を開放することにより主収納部１５への収納物の出し入れを行うことができ、本体部１２を厚さ方向において開放し左右に展開させて収納物を出し入れするものではないことから、狭い場所での収納物の出し入れが可能となる。
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８は合成樹脂製であると共に箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８は接合部１９の全域に亘って金属製の固定部材２０により接合固定されていることから、本体部の厚さ方向中間部に、ファスナーを開閉部材として採用しているものと異なり、本体部の側面側に対して衝撃を受けた場合であっても、本体部の厚さ方向中間部が破損することなく使用することができる。
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８はＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合合成樹脂）からなると共に、表面にはポリカーボネート樹脂によりフィルム層が設けられていることから、搬送中に様々な物と衝接した場合であっても、耐衝撃性、対擦過性が高く、本体部１３を保護することができ、前記記載の効果に加えて、より耐久性を確保することができる。
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、固定部材２０はアルミ合金製であることから、箱状ハーフ１７及び枠状ハーフ１８は強固に接合され、大きな強度を得ることができる。
図２〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、蓋部１３は、収納開口部１１の下端部２４に回動可能に軸支され、収納開口部１１の外方側面部両端の長さ方向中央付近に取り付けられている２本の支持ベルト２８、２８に設けられた凹側バックル２８ａ、２８ａと、蓋部１３の内方側面部両端の長さ方向下端付近に取り付けられた長さ調節可能な凸側バックル２８ｂ、２８ｂにより、開放時には蓋部１３を所定角度で保持するように構成されていることから、蓋部１３を開放した後に手を離した場合であっても蓋部１３が全開して床面等に接触することなく、主収納部１５から荷物を出し入れすることができる。
図２に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、蓋部１３内方において収納開口部１１を開放可能に被覆しうる仕切り板部１４が設けられ、仕切り板部１４の下端部２３が収納開口部１１の下端部２４に回動可能に軸支され、収納開口部１１の上端部２６に設けられた２本の支持ベルト２７、２７に設けられた凹側バックル２７ａ、２７ａと、仕切り板部１４に設けられた第二収納部２２の開口部２９付近に取り付けられた支持ベルト２５、２５に設けられた長さ調節可能な凸側バックル２７ｂ、２７ｂにより支持されていることから、主収納部１５からの荷物の出し入れを容易に行うことができる。
図２に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、仕切り板部１４の蓋部側側面部２１には上方に開口する第二収納部２２が設けられていることから、主収納部１５以外に様々な物品を第二収納部２２に収納することが可能となり、より使い勝手を向上させることができる。
図２に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、第
二収納部２２の開口部２９の幅方向中央部の一部を被覆する固定部３０が設けられていることから、凹側バックル２７ａ、２７ａ及び凸側バックル２７ｂ、２７ｂの係合を解除した際に、第二収納部２２に収納している荷物が外に飛び出すのを防ぐことができる。
図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、略Ｘ字状になるように収納開口部１１の内方側上端部から長さ方向中央付近に向かって、延伸する２本の支持ベルト３１、３１と、収納開口部１１の内方側下端部から、長さ方向中央付近に向かって延伸する２本の支持ベルト３２、３２が、主収納部１５内方の長さ方向中央付近３４で連結されるように取り付けられ、支持ベルト３１、３１の末端部に設けられた長さ調節可能な凹側バックル３４ａと、支持ベルト３２、３２の末端部に設けられた凸側バックル３４ｂが係合するように構成されていることから、仕切り板部１４を開放した場合においても、主収納部１５に収納している荷物が外に飛び出すことを防ぐことができる。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、本体部１２の上面部３５には、３段階に長さ調節可能な引手部３６が設けられていることから、キャリーケースの引手部３６を持ってキャリーケース１０を搬送することができる。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、本体部１２の上面部３５には、回動可能な取り付け固定された持ち手部３７が設けられていることから、駅や、街中等を移動している際に、階段等があった場合においても、持ち手部３７を把持することにより、容易にキャリーケース１０を持ち上げて移動することができる。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、主収納部１５へ収納物の出し入れを行うために、蓋部１３を開閉するためのファスナー３９が設けられており、ファスナー３９の引き手部には、突起部が設けられており、ロック機構３８に設けられている突起部挿入口に挿入するように構成されていることから、段差などの障害物を越える際にキャリーケース１０に伝わる振動により、搬送中にキャリーケース１０の蓋部１３が開放されることを防ぐことができる。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあって
は、本体部１２の上面部３５には、ロック機構３８が設けられており、蓋部１３を開閉するためのファスナー３９の引き手部に設けられている突起部を、ロック機構３８に設けられている突起部挿入口に挿入することによりロックされ、ロック解除部３８ａを左に動かすことによりロックが解除されるように構成され、ロック解除部３８ａに隣接して鍵穴が設けられていることから、主収納部１５に収納している荷物の盗難を心配することなしにキャリーケース１０を搬送することができる。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るキャリーケース１０にあっては、本体部１２の底面部４２の隅部には、一対の車輪４１、４１と、一対の車輪４１、４１を底面部に沿って回動可能に軸支する軸受け部４３とを有する４個のキャスター４２、４２・・・が取り付けられていることから、主収納部１５に収納されている荷物が重い場合にも少ない力で容易にキャリーケース１０を搬送することができる。
本考案は、フロントオープン型のキャリーケースであり、産業上の利用可能性を有している。
１０…キャリーケース
１１…収納開口部
１２…本体部
１３…蓋部
１４…仕切り板部
１５…（主）収納部
１６…開口部
１７…箱状ハーフ
１８…枠状ハーフ
１９…接合部
２０…固定部材
２１…蓋部側側面部
２２…第二収納部
２３…仕切り板部の下端部
２４…収納開口部の下端部
２５…支持ベルト
２６…収納開口部の上端部
２７…支持ベルト
２７ａ…凹側バックル
２７ｂ…凸側バックル
２８…支持ベルト
２８ａ…凹側バックル
２８ｂ…凸側バックル
２９…第二収納部の開口部
３０…固定部
３１…支持ベルト
３２…支持ベルト
３４…長さ方向中央付近
３４ａ…凹側バックル
３４ｂ…凸側バックル
３５…本体部の上面部
３６…引手部
３７…持ち手部
３８…ロック機構
３８ａ…ロック解除部
３８ｂ…突起部挿入口
３９…ファスナー
４０…リベット
４１…車輪
４２…キャスター
４３…軸受け部
４５…主接合固定部材
４６…副接合固定部材
４７…横断面略凸状
４８…フランジ部

Claims (5)

  1. 全体箱状に形成され、厚さ方向前面側に形成された収納開口部を備えた本体部と、前記本体部の前記収納開口部を開閉可能に設けられた蓋部と、前記蓋部内方において前記収納開口部を開放可能に被覆しうる仕切り板部とを備えたキャリーケースであって、
    前記本体部は、厚さ方向の一方側に開口部が形成された箱状ハーフと、前記箱状ハーフの前記開口部に厚さ方向に沿って接合固定された枠状ハーフにより構成され、前記蓋部を開閉することにより前記収納開口部を介して前記収納部へ収納物の出し入れを行うことを特徴とするキャリーケース。
  2. 前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフは合成樹脂製であると共に前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフは接合部の全域に亘って金属製の固定部材により接合固定されていることを特徴とする請求項１記載のキャリーケース。
  3. 前記箱状ハーフ及び前記枠状ハーフはＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合合成樹脂）からなると共に、表面にはポリカーボネート樹脂によりフィルム層が設けられていることを特徴とする請求項２記載のキャリーケース。
  4. 前記固定部材はアルミ合金製であることを特徴とする請求項２記載のキャリーケース。
  5. 前記仕切り板部の蓋部側側面部には上方に開口する第二収納部が設けられていることを特徴とする請求項１記載のキャリーケース。

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TWI674854B (zh) * 2018-09-05 2019-10-21 大陸商中山皇冠皮件有限公司 行李箱

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