JP3206798B2 - 合成樹脂製インテークマニホールドの構造 - Google Patents

合成樹脂製インテークマニホールドの構造

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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、内燃機関の合成
樹脂製インテークマニホールドの構造、特に、合成樹脂
製の半割り体どうしを衝合させるとともに、この衝合部
の周縁に沿って形成された内部通路内に溶融樹脂を充填
することにより、上記半割り体どうしを接合して得られ
る合成樹脂製インテークマニホールドの構造に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、合成樹脂製の中空品を成形する方
法として、合成樹脂製の半割り体どうしを衝合させると
ともに、この衝合部の周縁に沿って形成された内部通路
内に溶融樹脂を充填することにより、上記半割り体どう
しを接合して中空成形品を得る方法は公知である。ま
た、半割り体どうしを接合する際に、上記内部通路への
溶融樹脂の充填を、半割り体を成形する成形型内で行え
るようにした方法が知られている。
【0003】例えば、特公平2−38377号公報に
は、基本的に、一方の金型に一組の半割り体を成形する
雄型成形部と雌型成形部とが設けられ、他方の金型にこ
れらの成形部に対向する雌型成形部と雄型成形部とが設
けられた一対の金型構造が開示されており、そして、か
かる金型を用いることによって、各半割り体を同時に成
形(射出成形)した後、一方の金型を他方に対してスラ
イドさせることにより、各雌型成形部に残された半割り
体どうしを衝合させ、この衝合部の周縁に溶融樹脂を射
出して両者を接合するようにした方法(所謂、ダイスラ
イド・インジェクション(DSI)法)が開示されてい
る。
【0004】また、例えば特公平7−4830号公報に
は、基本的に、互いに開閉可能に組み合わされる成形型
であって、一方の成形型が他方に対して所定角度回転可
能とされ、各成形型に、上記所定角度毎の回転方向に雄
/雌/雌の繰り返し順序で、少なくとも1つの雄型成形
部と2つの雌型成形部からなる成形部を設けた回転式射
出成形用の型構造が開示されており、かかる成形型を用
いることによって、回転(例えば正逆反転)動作毎に、
各半割り体の成形と、衝合された一対の半割り体どうし
の接合を行い、各回転動作毎に完成品が得られるように
した方法(所謂、ダイロータリ・インジェクション(D
RI)法)が開示されている。
【0005】ところで、周知のように、エンジンのシリ
ンダヘッドには、各気筒の燃焼室に吸気エアを供給する
ためにインテークマニホールドが接続されている。この
インテークマニホールドは、吸気系でもかなりの大型部
品であり、エンジン周りのより一層の軽量化のために、
従来の軽合金(例えばアルミニウム合金等)に替えて、
合成樹脂で形成することが考えられている。インテーク
マニホールドの場合、排気系に比べて温度条件が低い吸
気系であり、合成樹脂(特に繊維等で強化されたタイプ
の合成樹脂)の適用は十分に可能であるが、ある程度の
熱影響とエンジン等からの継続的な振動入力を受けるの
で、長期間にわたる使用に対する信頼性を確保するため
には、その成形に十分な注意を払う必要がある。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】ところで、合成樹脂製
中空品の成形に、上述のような、一対の半割り体どうし
の衝合部の周縁に沿って形成された内部通路内に溶融樹
脂を充填して両者を接合する方法を採用した場合、両半
割り体を接合する溶融樹脂を衝合部の内部通路に充填す
る際に、その樹脂圧で、例えば支えの無い中空側へ半割
り体が変形するなどして衝合部に緩みが生じ、内部通路
内の溶融樹脂が中空側など周囲に洩れる場合がある。か
かる場合には、十分な接合強度を確保することが困難と
なり、特に、上述の合成樹脂製インテークマニホールド
の場合には、長期間にわたる使用に対する信頼性を保つ
上で支障が生じかねないという難点があった。
【0007】この発明は、上記技術的課題を解消するた
めになされたもので、一対の半割り体どうしの衝合部の
周縁に沿って形成された内部通路内に溶融樹脂を充填し
て両者を接合するに際して、溶融樹脂の圧力による衝合
部の緩みを確実に防止することができる合成樹脂製イン
テークマニホールドの構造を提供することを目的とす
る。
【0008】
【課題を解決するための手段】このため、本願の請求項
1に係る発明(以下、第1の発明という)は、一対の合成
樹脂製の半割り体どうしを衝合させるとともに、この衝
合部の周縁に沿って形成された内部通路内に、該通路の
外部から溶融樹脂を射出充填することにより、上記半割
り体どうしを接合して得られる合成樹脂製インテークマ
ニホールドの構造であって、上記衝合部の内部通路は、
上記各半割り体の壁部で形成された閉断面の溝状に構成
され、上記半割り体は、上記衝合部の内部通路よりも内
側において、各々の段部どうしが組み合わされて相互に
嵌合しており、各半割り体の衝合部背面側には、上記内
部通路内に溶融樹脂が射出充填される際に、衝合部を背
面側から支持するバックアップ部材を係合させる係合部
が設けられていることを特徴としたものである。
【0009】また、本願の請求項2に係る発明(以下、
第2の発明という)は、上記第1の発明において、上記
係合部が、衝合部の周縁に沿って設けられた溝部である
ことを特徴としたものである。
【0010】更に、本願の請求項3に係る発明(以下、
第3の発明という)は、上記第1の発明において、上記
係合部が、衝合部の周縁に沿って設けられた複数のピン
穴であることを特徴としたものである。
【0011】また、更に、本願の請求項4に係る発明
(以下、第4の発明という)は、上記第1〜第3の発明の
いずれか一において、上記各半割り体が、互いに開閉可
能に組み合わされる成形型であって、一方の成形型が他
方に対して所定角度回転可能とされ、各成形型に、上記
所定角度毎の回転方向に雄/雌/雌の繰り返し順序で、
少なくとも1つの雄型成形部と2つの雌型成形部からな
る成形部を設けた回転式射出成形用の成形型で成形さ
れ、上記内部通路内への溶融樹脂の充填が、同一の成形
型内で行われることを特徴としたものである。
【0012】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態に係る
エンジン吸気系のインテーク・マニホールドについて、
添付図面を参照しながら詳細に説明する。図10〜図1
6に、本実施の形態に係る成形品であるインテーク・マ
ニホールドWが示されている。該インテーク・マニホー
ルドWは、例えば、一つの入口部Wiと複数(本実施の
形態では三つ)の出口部Woとを備え、入口部Wiと各
出口部Woとが所定の角度(本実施の形態では略直角)
をなすように設定されている。本成形品Wは、後で詳し
く説明するように、例えば所謂ダイロータリ・インジェ
クション(DRI)法により、一つの成形型にて上下の
半割り体WU及びWLをそれぞれ成形するとともに、その
成形型内で両者WU及びWLを衝合させて接合することに
より、中空の管状体として得られるものである。
【0013】本実施の形態では、図12から良く分かる
ように、上記成形品Wの型割線Lpは、管端部(入口部
Wiおよび各出口部Wo)を回避するように、つまり型
割線Lpが管端面に現れることがないように、かつ、成
形品Wの周囲に沿った閉ループを構成するように設定さ
れている。尚、半割り体WU,WLどうしの衝合面は、上
記型割線Lpに沿って形成されることになる。この型割
線Lpを管端部を回避した閉ループ状に形成することに
より、管端円筒部の真円度を高めることができる。これ
により、相手部品との組付状態におけるシール性を良好
に保つことができる。また、本実施の形態では、好まし
くは、上記入口部Wiおよび出口部Woの各管端部分
は、いずれも、例えば上側半割り体(アッパハーフ)W
U側に一体的に成形されるようになっている。
【0014】そして、図14〜図16から良く分かるよ
うに、この閉ループに沿って(つまり衝合面の外周に沿
って)、好ましくは各半割り体WU,WLの壁部で形成さ
れた閉断面の溝状の内部通路WPが設けられており、こ
の内部通路WP内に、上下の半割り体WU,WLどうしを互
いに衝合させた後に両者を相互に接合するための樹脂
(二次樹脂)が充填されるようになっている。尚、本実
施の形態では、図16から良く分かるように、好ましく
は、上記成形品Wの三つの出口部Woのうち中央のもの
について、内部通路WPの最下部がごく限られた長さ
(例えば、最大でも10mm程度)にわたって開口して
おり、この開口部分での樹脂(二次樹脂)の充填度合い
を見ることにより、内部通路WP内における二次樹脂の
充填度合いを確かめることができるようになっている。
【0015】本実施の形態では、上記内部通路WP内に
溶融樹脂(二次樹脂)を充填して両半割り体WU,WL
うしを接合するに際して、溶融樹脂の圧力による衝合部
の緩みを確実に防止するために、上記半割り体WU,WL
は、衝合部の内部通路WPよりも内側において、各々の
段部SU,SL(図14〜図16参照)どうしが組み合わ
されて相互に嵌合するようになっている。したがって、
両半割り体WU,WLを接合する二次樹脂を内部通路WP
充填する際に、該通路WP内の溶融樹脂の内側への漏洩
を規制することができる。すなわち、一般に検査が行い
にくい内側への漏洩に関して有効に対処することができ
るのである。
【0016】また、本実施の形態では、図14から良く
分かるように、各半割り体WU,WLの衝合部背面側に
は、上記内部通路WP内に二次樹脂が充填される際に、
衝合部を背面側から支持するバックアップ部材を係合さ
せる係合部KU,KLが設けられている。図17は、この
係合部KU,KLを説明するための拡大断面図であるが、
この図17および図10等に示すように、上側半割り体
(アッパハーフ)WUの係合部KUは、衝合部の周縁に沿
って設けられた溝部として構成されている。尚、この溝
部KUは、連続的なものであることが好ましい。そし
て、この溝部(係合部KU)には、アッパハーフWUに対
応する成形型2(後述する可動型)に形成された縦壁状
のバックアップ部2Kが係合するようになっている。
【0017】一方、下側半割り体(ロアハーフ)WL
係合部KLは、衝合部の周縁に沿って設けられた複数の
ピン穴として構成されている。このピン穴KLの配設位
置が、図10において破線丸印で示されている。そし
て、このピン穴(係合部KL)には、ロアハーフWLに対
応する成形型13(後述する固定型のロータ)に形成さ
れたバックアップピン13Kが係合するようになってい
る。これらのバックアップピン13Kは、好ましくは、
先端側よりも根元側の方が微少量縮径された、所謂、逆
テーパ状に形成されており、内部通路WP内の樹脂圧の
作用に対して、衝合部をその背面側からより強固に支持
できるようになっている。尚、この逆テーパの程度は、
型開時、バックアップピン13Kがピン穴KLから抜脱さ
れる際に、若干の無理抜きにて支障なく抜ける程度に設
定されている。
【0018】このように、各半割り体WU,WLの衝合部
背面側には上記係合部KU,KLが設けられているので、
該係合部KU,KLに衝合部を背面側から支持するバック
アップ部材(縦壁状のバックアップ部2K,バックアップ
ピン13K)を係合させて、内部通路WP内に二次樹脂が
充填される際に樹脂圧が作用しても、衝合部に緩みが生
じることを確実に防止することができるのである。この
結果、半割り体WU,WLどうしの接合強度を確保し、イ
ンテークマニホールドWの長期間にわたる使用に対する
信頼性を保つことができる。
【0019】尚、この場合、上記溝部KUに係合する縦
壁状のバックアップ部2Kと、ピン穴KLに係合するバッ
クアップピン13Kとが組み合わされているが、下側半
割り体WLの衝合部の背面側には、複数のピン穴KLが残
るだけであり、上記係合部が溝部KUとして成形品Wに
残る場合に比べて目立ちにくく、成形品Wの外観性への
影響を軽微に止めることができる。したがって、例えば
図18に示すように、両方の半割り体WU',WL'とも
に、ピン穴状の径合部K'を設け、内部通路WP'内に作
用する樹脂圧に対して、衝合部に緩みが生じることを確
実に防止するようにしても良い。
【0020】次に、本実施の形態に係るインテーク・マ
ニホールドWの製造(成形)に用いられる成形型の構成
について説明する。尚、本実施の形態では、上記インテ
ークマニホールドWは、好ましくは、所謂ダイロータリ
・インジェクション(DRI)法により成形される。図
1〜図5は、上記インテーク・マニホールド成形用の成
形型の縦断面説明図である。図1,図2および図5から
良く分かるように、上記成形型は、成形機(例えば射出
成形機:不図示)に連結される固定型1と、該固定型1
に対して開閉動作を行う可動型2とで構成され、上記固
定型1には、以下に詳しく説明するように、その成形部
を含む所定部分を回動させる回動機構が設けられてい
る。尚、図1〜図5では、上記固定型1と可動型2は上
下に配置された状態で描かれているが、実際に成形機
(不図示)に取り付けられた状態での両型1,2の配置
構造としては、上下に限定されるものではなく、例えば
水平(左右)方向に対向配置して使用されても良い。
【0021】上記固定型1は、本体部10に固定された
ベース盤11と、該ベース盤11および本体部10の中
央部に固定されたスプールブッシュ12と、このスプー
ルブッシュ12と同軸に配置されたロータ13とを備え
ており、上記スプールブッシュ12に成形機の射出ヘッ
ド(不図示)が固定される。上記ロータ13は基本的に
は円盤状に形成され、その中央部分が円柱状に突出して
おり、上記スプールブッシュ12のスプール12aは、
この中央突出部13aの表面に開口している。
【0022】図5から良く分かるように、ロータ13の
外周部には、その近傍に配置された駆動ギヤ14と噛み
合う歯部13gが形成されている。上記駆動ギヤ14
は、例えば油圧モータ等の駆動源15に連結されてお
り、この駆動源15によって駆動ギヤ14が回転させら
れることにより、この回転方向および回転回数に応じ
て、ロータ13が所定の向きに所定角度(本実施の形態
では120度)だけ回動するようになっている。
【0023】一方、上記可動型2は、本体部30と平行
に配設されたベース盤31と、本体部30に固定された
型盤40とを備え、該型盤40に後述する成形部が設け
られている。尚、上記型盤40は、実際には、中央の円
柱部40dと該円柱部40dを取り囲む三つのブロック
体とで構成されている。上記本体部30及びベース盤3
1は、例えば油圧式の駆動手段(不図示)に連結されて
おり、所定のタイミングで固定型1に対して開閉動作を
行えるようになっている。尚、上記本体部30とベース
盤31の間には、スペーサブロック32a,32b(図
5参照)が介設されている。また、上記可動型2には、
型盤40に沿って可動型2の開閉方向と直交する方向に
スライドするスライド型33と、可動型2の開閉動作に
連動してスライド型33を駆動する棒状のスライドガイ
ド34とが設けられている。
【0024】上記スライド型33は、成形品Wの出口部
Woに対応するもので、そのコア部33a(図2〜図4
参照)が成形品出口部Woの管端部分における内周部に
対応している。また、成形品Wの入口部Wiについて
は、可動型2の本体支持板35に固定されたコア部材3
6a,36bの先端部分がそれぞれ対応している。尚、
上記スライド型33およびスライドガイド34は、後述
するように、可動型2内において、上半割り体(アッパ
ハーフ)WUを成形する箇所および衝合された上下の半
割り体WU,WLどうしを二次樹脂で接合する箇所の2箇
所について設けられている。
【0025】上記スライドガイド34の一端側にはテー
パ部34cが形成されており、このテーパ部34cが、
スライド型33のテーパ穴33cに係合している。一
方、スライドガイド34の他端側には、ガイド駆動板3
7を係合させる凹部34dが形成されており、上記ガイ
ド駆動板37は、いずれか一方のスライドガイド34に
係合するようになっている。上記ガイド駆動板37は、
その背面側がバックプレート38で支持されており、該
バックプレート38には、図5に示すように、ガイド駆
動板37のバックプレート38に沿ったスライド動作を
案内する一対のガイドレール38aが固定されている。
【0026】そして、ガイド駆動板37は、例えば油圧
シリンダ等の駆動手段49(図5参照)によってバック
プレート38に沿った方向に駆動されることにより、上
記ガイドレール38aに沿って移動し、スライドガイド
34との係合状態(つまり、左右いずれのスライドガイ
ド34と係合するか)が切り換えられる。このガイド駆
動板37とスライドガイド34との係合状態の切り換え
は、成形装置のコントローラ(不図示)からの制御信号
により、上記ロータ13の回動動作に対応して行われる
ようになっている。
【0027】上記バックプレート38の背面には、可動
型2の作動方向(開閉方向)と同一の方向に伸縮作動す
る、例えば油圧式の駆動シリンダ(不図示)のピストン
ロッド39が、ベース盤31を貫通して連結されてお
り、該ピストンロッド39の伸縮動作により、バックプ
レート38及びガイド駆動板37を介して、スライドガ
イド34を駆動(進退動)することができるようになっ
ている。また、可動型2の本体部30の内部には、エジ
ェクタプレート46a,46b,46cにそれぞれ取り付
けられたエジェクタピン47a,47b,47c及びエジ
ェクタリング48a,48bが設けられている。尚、エ
ジェクタリング48a,48bは、成形品Wあるいはア
ッパハーフWUの入口部Wiの管端部をエジェクトする
(突き上げる)もので、それぞれコア部材36a,36
bの外周を取り囲むようにして配置されている。
【0028】上記3枚のエジェクタプレート46(46
a,46b,46c)は、ガイド駆動板37が可動型2の
本体部30側に駆動(前進動)させられた際、該駆動板
37に突設された2本の突設ピン37aが、本体支持板
35の各穴部35hを貫通してエジェクタプレート46
(46a,46b,46c)の背面側を押圧することによ
り、3枚のうちの2枚が突き上げられるようになってい
る。3枚のうちのどの2枚のエジェクタプレート46
(46a,46b,46c)が突き上げられるかは、ガイ
ド駆動板37とスライドガイド34との係合状態によっ
て切り換えられることになる。
【0029】上記スライドガイド34は、可動型2が固
定型1に対して閉じられている状態(図1参照)では初
期位置にあり、スライド型33に対して駆動力を及ぼし
ておらず、該スライド型33は、成形ポシション(成形
品出口部Woの管端部分における内周部に対応した位
置)に位置している。また、成形工程終了後、型開きの
時点(図2参照)でも、スライドガイド34は初期位置
で静止しており、スライド型33は成形ポシションに維
持される。
【0030】その後、図3に示すように、スライドガイ
ド34が可動型2の本体部30側に駆動(前進動)され
る。これにより、スライド型33のテーパ穴33cがス
ライドガイド34のテーパ部34cに沿うようにして、
スライド型33が外側にスライドさせられ、そのコア部
33aが、成形品Wの出口部Woにおける管端部から抜
脱される。つまり、可動型2の開閉方向と異なる(直交
する)方向にスライドするスライド型33のコア部33
aが完成品Wの管端部(出口部Wo)から抜脱される。
【0031】そして、スライドガイド34が更に前進さ
せられると、図4に示すように、ガイド駆動板37の2
本の突設ピン37aが、本体支持板35の三つの穴部3
5hのうちの二つ(図4の例では、右側の二つ)をそれ
ぞれ貫通して、エジェクタプレート46a,46bを突
き上げることにより、エジェクタピン47a,47b及
びエジェクタリング48a,48bが作動させられるよ
うになっている。尚、固定型1側には、例えば油圧駆動
式のエジェクタピン27a,27b(図1,図2および図
5参照)が設けられており、図1〜図4に示した一連の
作動例では、成形工程終了後、型開きの時(図2参照)
にエジェクタピン27aが突き出されるようになってい
る。
【0032】図6は、上記固定型1のロータ13の型合
わせ面側を示す正面説明図である。この図に示すよう
に、該ロータ13には、三つの型盤ブロック20が、円
周等配状(つまり、互いに120度の角度をなして)中
央突出部13aの周囲に固定されており、これら型盤ブ
ロック20のそれぞれに成形部20A,20B又は20
Cが設けられている。上記成形部20Cは凸状に形成さ
れた雄型部であり、また、成形部20A,20BC共に
凹状に形成された雌型部である。すなわち、固定型1の
ロータ13は、1個の雄型成形部20Cと2個の雌型成
形部20A,20Bとを備えている。この2個の雌型成
形部20A,20Bの各々に、成形品WのロアハーフWL
に形成される各係合部KL(ピン穴)に対応するバック
アップピン13Kが、それぞれ所定位置に配設されてい
る。
【0033】尚、この固定型1のロータ13に設けられ
た各成形部20A,20B,20Cに繋がる樹脂通路は設
けられていない。しかしながら、ロータ13の中央突出
部13aの表面には、後述するように、可動型2側の成
形部に繋がる樹脂通路とスプールブッシュ12のスプー
ル12aとの接続状態を切り換えるために、長溝状の一
群(本実施の形態では、計5本)の切換スロット21
(21A,21B,21C)が設けられている。これら切
換スロット21は、1本の切換スロット21Cは成形部
20Cを、2本の平行な切換スロット21Bは成形部2
0Bを、また、2本の平行な切換スロット20Aは成形
部20Aを、それぞれ指向するように設けられている。
【0034】上記ロータ13の外周部には、前述のよう
に、駆動ギヤ14と噛み合う歯部13gが、少なくとも
120度の角度に対応する円弧長さ分だけ設けられてお
り、駆動ギヤ14の回転に伴って(つまり、この回転方
向および回転回数に応じて)、ロータ13が所定の向き
に120度だけ回動するようになっている。該駆動ギヤ
14の回転の制御(つまりロータ13の回転制御)は、
油圧モータ等の駆動源15(図5参照)を制御すること
によって行われる。本実施の形態では、上記ロータ13
は、所定のタイミングで120度ずつ正方向と逆方向と
に交互に回動させられるように設定されている。例え
ば、図6の状態で駆動ギヤ14が回転すると、ロータ1
3は図6における反時計回り方向へ回動することにな
る。
【0035】一方、図7は、上記可動型2の型盤40の
型合わせ面側を示す正面説明図である。この図に示すよ
うに、該型盤40には、三つの成形部40A,40B,4
0Cが円周等配状(つまり、互いに120度の角度をな
して)に設けられている。上記成形部40Bは凸状に形
成された雄型部であり、また、成形部40A,40Cは
共に凹状に形成された雌型部である。すなわち、可動型
2は、1個の雄型成形部40Bと2個の雌型成形部40
A,40Cとを備えている。尚、上記図1〜図4は、こ
の図7におけるA−C線に沿った縦断面説明図、また、
図5は、図7におけるB−B線に沿った縦断面説明図で
ある。
【0036】この可動型2の型盤40には、各成形部4
0A,40B,40Cにそれぞれ直接に繋がる一次および
二次の樹脂通路41(41A,41B,41C),42
(42A,42C)と、型盤40の中央円柱部40dに
形成された枝分かれ状の分岐樹脂通路43の2種類の樹
脂通路が形成されている。雌型の成形部40A,40C
には、半割り体(WU,WL)成形用の一次樹脂を供給す
る一次樹脂通路41A,41Cと、衝合された半割り体
U,WLどうしを接合する接合用の二次樹脂を供給する
二次樹脂通路42A,42Cが接続されている。一方、
雄型の成形部40Bには、一次樹脂通路41Bのみが接
続されている。上記各一次樹脂通路41(41A,41
B,41C)は、各成形部40(40A,40B,40
C)における成形品入口部Wiに対応する部分の側面に
接続されている。また、各二次樹脂通路42(42A,
42C)は、各成形部40A,40Cの両側に対をなし
て設けられ、各成形部40A,40Cにおける成形品出
口部Woに対応する部分の側面にゲート部42gを設け
て接続されている。
【0037】上記分岐樹脂通路43は、可動型2が固定
型1に対して閉じられた際に、スプールブッシュ12の
スプール12aに対応するセンタ部分43dを基点とし
て分岐しており、雌型の成形部40A,40Cに接続さ
れた一次および二次の各樹脂通路41(41A,41
C),42(42A,42C)に対応して6本の分岐部が
設けられている。各分岐部は、その先端が、対応する樹
脂通路の一端に対して、その延長線上で所定距離を隔て
るように位置設定されている。
【0038】そして、可動型2が固定型1に対して閉じ
られた際には、固定型1のロータ13に設けられた切換
スロット21により、所定の樹脂通路が分岐部樹脂通路
43と(つまり、スプール12aと)接続され、この接
続状態はロータ13の回動によって切り換えられるよう
になっている。尚、雄型の成形部40Bに接続された一
次樹脂通路41Bは、分岐部樹脂通路43に(そのセン
タ部分43dに)直接に接続されている。したがって、
上記成形部40Bには、ロータ13の回動位置とは無関
係に、常時、一次樹脂が供給されることになる。
【0039】以上のように構成された成形型を用いて行
われるインテークマニホールドWの成形工程について説
明する。まず、初期状態として、固定型1が図6に示さ
れた状態で可動型2と組み合わされている場合、これら
両型1,2の成形部どうしの組み合わせは、以下のよう
になる。 ・ 可動型2の成形部40A(雌型)/固定型1の成形部20A(雌型) ・ 可動型2の成形部40B(雄型)/固定型1の成形部20B(雌型) ・ 可動型2の成形部40C(雌型)/固定型1の成形部20C(雄型)
【0040】このとき、固定型1のロータ13の切換ス
ロット21は、図8において破線で示す回転位置にあ
る。すなわち、一対の切換スロット21Aが、可動型2
の成形部40Aに対する各2次樹脂通路42Aと分岐樹
脂通路43とを連通させる一方、切換スロット21C
が、可動型2の成形部40Cに対する1次樹脂通路41
Cと分岐樹脂通路43とを連通させる。また、可動型2
の成形部40Bに対する1次樹脂通路41Bは、上記分
岐樹脂通路43と常時連通している。
【0041】したがって、この状態で可動型2を固定型
1に対して閉じ合わせ(図1および図5参照)、型締め
を行って成形機(不図示)から溶融樹脂を射出すると、
溶融樹脂は、スプール12aを介して、分岐樹脂通路4
3に連通した上記各樹脂通路42A,41C,41Bに供
給される。尚、本実施例では、材料樹脂として、例え
ば、ガラス強化繊維が配合されたナイロン樹脂を用い
た。その結果、固定型1と可動型2の各成形部が組み合
わされた成形キャビティでは、以下の成形体が成形され
ることになる。 ・ 成形部40A(雌型)/成形部20A(雌型):完成品W ・ 成形部40B(雄型)/成形部20B(雌型):ロアハーフWL ・ 成形部40C(雌型)/成形部20C(雄型):アッパハーフWU
【0042】尚、最初の射出工程の場合には、成形部4
0A(雌型)/成形部20A(雌型)で形成される成形
キャビティには、成形された半割り体(アッパハーフW
U及びロアハーフWL)は存在しないので、アッパハーフ
UとロアハーフWLとを衝合させたものと同一の外形形
状を有するダミーをセットした上で、溶融樹脂の射出が
行われる。また、ガイド駆動板37は、常に、完成品W
に対するスライド型33と係合するスライドガイド34
(図1〜図4の例では右側のスライドガイド34)の凹
部34dと係合するように設定されている。
【0043】この射出工程時、可動型2の成形部40A
に対する各2次樹脂通路42Aに2次樹脂が充填される
が、本実施の形態では、上述のように、上記半割り体W
U,WLは、衝合部の内部通路WPよりも内側において、各
々の段部SU,SL(図14〜図16参照)どうしが組み
合わされて相互に嵌合するようになっているので、両半
割り体WU,WLを接合する二次樹脂を内部通路WPに充填
する際に、該通路WP内の溶融樹脂の内側への漏洩を規
制することができる。また、各半割り体WU,WLの衝合
部背面側には、上記内部通路WP内に二次樹脂が充填さ
れる際に、衝合部を背面側から支持するバックアップ部
材を係合させる係合部KU,KL(溝部,ピン穴)が設けら
れており、これら係合部KU,KLにバックアップ部材
(縦壁状のバックアップ部2K,バックアップピン1
K)を係合させるようになっているので、衝合部の背
面側を強固に支持することができ、内部通路WP内に二
次樹脂が充填される際に樹脂圧が作用しても、衝合部に
緩みが生じることが確実に防止される。
【0044】上記射出工程を終えると、可動型2を固定
型1から後退させて型開きを行う(図2参照)。このと
き、固定型1側のエジェクタピン27aが突き出され、
完成品Wは、固定型1側に残ることはない。
【0045】次に、ピストンロッド39を前進させるこ
とにより、完成品Wに対するスライド型33と係合する
スライドガイド34を前進させ(図3参照)、完成品W
に対するスライド型33のコア部33aを完成品Wの出
口部Woから抜脱する。このようにして、成形型(可動
型2)の開閉方向と異なる(直交する)方向にスライド
するスライド型33のコア部33aを完成品Wから抜脱
することができる。
【0046】そして、スライドガイド34を更に前進さ
せることにより、ガイド駆動板37の各突設ピン37a
で対応するエジェクタプレート46a,46bを突き上
げ、各エジェクタピン47a,47b及びエジェクタリ
ング48aを作動(突き上げ作動)させる。これによ
り、コア部材36aが完成品Wの入口部Wiから抜脱さ
れるとともに、該完成品Wが可動型2から離型されて型
外に取り出すことができるようになっている(図4参
照)。このようにして、完成品Wの角度をなす二つの管
端部(入口部Wiおよび出口部Wo)について、その内
周部に対応するコア材(コア部材36aおよびスライド
型コア部33a)を支障なく抜脱し、完成品Wを取り出
すことができるのである。
【0047】一方、成形部40B(雄型)と成形部20
B(雌型)で形成されたキャビティで成形されたロアハ
ーフWLは固定型1の成形部20Bに残され、また、 成
形部40C(雌型)/成形部20C(雄型)で形成され
たキャビティで成形されたアッパハーフWUは可動型2
の成形部40Cに残されている。そして、固定型1のロ
ータ13が、図6における矢印で示された方向に120
度だけ回動させられた後、可動型2が前進させられて固
定型1に対して閉じ合わされ、型締めが行われる。尚、
このとき、ガイド駆動板37は、バックプレート37の
ガイドレール37aに沿ってスライドさせられ、図1〜
図4における右側のスライドガイド34との係合が解除
されて、今度は左側のスライドガイド34の凹部34d
に係合するようになっている。
【0048】上記の回動状態の固定型1が可動型2と組
み合わされることにより、これら両型1,2の成形部ど
うしの組み合わせは、以下のようになる。 ・ 可動型2の成形部40A(雌型)/固定型1の成形部20C(雄型) ・ 可動型2の成形部40B(雄型)/固定型1の成形部20A(雌型) ・ 可動型2の成形部40C(雌型)/固定型1の成形部20B(雌型) このとき、上述のように、固定型1の成形部20Bには
ロアハーフWLが、可動型2の成形部40Cにはアッパ
ハーフWUが、それぞれ残されているので、上記ロータ
13の回動により、アッパハーフWUとロアハーフWL
が、成形部40C(雌型)と成形部20B(雌型)とで
形成されるキャビティ内で衝合されることになる。
【0049】また、このとき、固定型1のロータ13の
切換スロット21は、図9において破線で示す回転位置
にある。すなわち、切換スロット21Cが、可動型2の
成形部40Aに対する1次樹脂通路41Aと分岐樹脂通
路43とを連通させる一方、一対の切換スロット21B
が、可動型2の成形部40Cに対する各2次樹脂通路4
2Cと分岐樹脂通路43とを連通させるる。尚、可動型
2の成形部40Bに対する1次樹脂通路41Bは、上記
分岐樹脂通路43と常時連通している。
【0050】したがって、この状態で可動型2を固定型
1に対して閉じ合わせ(図1および図5参照)、型締め
を行って成形機(不図示)から溶融樹脂を射出すると、
溶融樹脂は、スプール12aを介して、分岐樹脂通路4
3に連通した上記各樹脂通路41A,42C,41Bに供
給される。その結果、固定型1と可動型2の各成形部が
組み合わされた成形キャビティでは、以下の成形体が成
形されることになる。 ・ 成形部40A(雌型)/成形部20C(雄型):アッパハーフWU ・ 成形部40B(雄型)/成形部20A(雌型):ロアハーフWL ・ 成形部40C(雌型)/成形部20B(雌型):完成品W 尚、可動型2の成形部40B(雄型)では、ロータ13
の回動状態に拘わらず、常に、ロアハーフWLが成形さ
れることになる。
【0051】この後、型開きを行って完成品Wが取り出
される。尚、このロータ回動状態では、図1〜図4にお
ける左側のスライドガイド34が駆動され、また、エジ
ェクタプレート46a,46b,46cは、左側の2枚
(46b,46c)が駆動される。尚、このとき、固定
型1の成形部20AにはロアハーフWLが、可動型2の
成形部40AにはアッパハーフWUが、それぞれ残され
ることになる。
【0052】そして、この状態でロータ13を120度
逆方向に回動させて型締めを行うことにより、初期状態
(図4参照)に戻り、同様の工程を繰り返すことによ
り、1個の完成品Wが得られる。すなわち、固定型1の
ロータ13の120度ごとの正転と反転とを繰り返しな
がら、その都度、型締め,射出および型開きを行うこと
により、上記ロータ13の1回動動作ごとに1個の成形
品Wを得ることができるのである。
【0053】尚、上記実施の態様は、所謂DRI法で成
形されるインテークマニホールドについてのものであっ
たが、本発明は、かかる場合に限定されるものではな
く、例えば、所謂DSI法あるいは他の一般的な成形法
で成形される場合においても、有効に適用することがで
きる。また、本発明は、以上の実施態様に限定されるも
のではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、種々
の改良あるいは設計上の変更が可能であることは言うま
でもない。
【0054】
【発明の効果】本願の第1の発明によれば、上記半割り
体は、上記衝合部の内部通路よりも内側においては、各
々の段部どうしが組み合わされて相互に嵌合しているの
で、両半割り体を接合する溶融樹脂を内部通路に充填す
る際に、該通路内の溶融樹脂の内側への漏洩を規制する
ことができる。すなわち、一般に検査が行いにくい内側
への漏洩に関して有効に対処することができる。更に、
各半割り体の衝合部背面側には上記係合部が設けられて
いるので、該係合部に衝合部を背面側から支持するバッ
クアップ部材を係合させて、内部通路内に溶融樹脂が充
填される際に樹脂圧が作用しても、衝合部に緩みが生じ
ることを確実に防止することができる。この結果、半割
り体どうしの接合強度を確保し、インテークマニホール
ドの長期間にわたる使用に対する信頼性を保つことがで
きる。
【0055】また、本願の第2の発明によれば、基本的
には、上記第1の発明と同様の効果を奏することができ
る。特に、上記係合部は衝合部の周縁に沿って設けられ
た溝部であるので、該溝部に係合するバックアップ部材
(例えば、壁状のバックアップ部材)で衝合部を背面側
から支持することにより、内部通路内の樹脂圧の作用に
対して、衝合部に緩みが生じることを確実に防止するこ
とができる。なお、上記バックアップ部材は、衝合部の
周縁に沿った連続的なものであることが望ましい。
【0056】更に、本願の第3の発明によれば、基本的
には、上記第1の発明と同様の効果を奏することができ
る。特に、上記係合部は衝合部の周縁に沿って設けられ
た複数のピン穴であるので、該溝部に係合するピン状の
バックアップ部材で衝合部を背面側から支持することに
より、内部通路内の樹脂圧の作用に対して、衝合部に緩
みが生じることを確実に防止することができる。この場
合、成形品(インテークマニホールド)の衝合部の背面
側には、複数のピン穴が残るだけであるので、上記係合
部が溝部として成形品に残る場合に比べて目立ちにく
く、成形品の外観性への影響を軽微に止めることができ
る。なお、かかるピン状のバックアップ部材と、上記溝
部に係合するバックアップ部材とを、組み合わせて用い
るようにしても良い。
【0057】また、更に、本願の第4の発明によれば、
基本的には、上記第1〜第3の発明のいずれか一と同様
の効果を奏することができる。特に、上記各半割り体は
上記回転式射出成形(ダイロータリ・インジェクション
(DRI))用の成形型で成形され、上記内部通路内へ
の溶融樹脂の充填も同一の成形型内で行われるので、合
成樹脂製インテークマニホールドをDRI法で成形する
に際して、上記内部通路内の樹脂圧の作用に対して、衝
合部に緩みが生じることを確実に防止し、半割り体どう
しの接合強度を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の実施の形態に係る成形型の型締め状
態を示す、図7におけるA−C線に沿った縦断面説明図
である。
【図2】 上記成形型の型開き状態を示す、図1と同様
の縦断面説明図である。
【図3】 上記成形型のスライド型駆動状態を示す、図
1と同様の縦断面説明図である。
【図4】 上記成形型のエジェクタ機構駆動状態を示
す、図1と同様の縦断面説明図である。
【図5】 上記成形型の型締め状態を示す、図7におけ
るB−B線に沿った縦断面説明図である。
【図6】 上記成形型の固定型のロータの正面説明図で
ある。
【図7】 上記成形型の可動型の正面説明図である。
【図8】 上記可動型の樹脂通路の切換状態を説明する
ための正面説明図である。
【図9】 上記可動型の樹脂通路の切換状態を説明する
ための正面説明図である。
【図10】 本発明の実施の形態に係る成形品の平面説
明図である。
【図11】 上記成形品の正面説明図である。
【図12】 上記成形品の側面説明図である。
【図13】 上記成形品の図11におけるD−D線に沿
った縦断面説明図である。
【図14】 上記成形品の図10におけるE−E線に沿
った縦断面説明図である。
【図15】 上記成形品の図13におけるF部拡大説明
図である。
【図16】 上記成形品の図13におけるG部拡大説明
図である。
【図17】 上記成形品の係合部を説明するための拡大
断面図である。
【図18】 本発明の他の実施の形態に係る成形品の図
14に相当する縦断面説明図である。
【符号の説明】
1…固定型 2…可動型 2K…縦壁状バックアップ部 13…ロータ 13K…バックアップピン 20A,20B,20C…固定型側の成形部 40A,40B,40C…可動型側の成形部 KL…下側半割り体の係合部(ピン穴) KU…上側半割り体の係合部(溝部) K'…係合部(ピン穴) SL…下側半割り体の段部 SU…上側半割り体の段部 W…インテークマニホールド WL…下側半割り体 WP…内部通路 WU…上側半割り体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岡田 大文 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 ダイ ハツ工業株式会社内 (72)発明者 保見 信幸 広島県東広島市八本松町大字原175番地 の1 大協株式会社内 (72)発明者 高科 龍治 広島県東広島市八本松町大字原175番地 の1 大協株式会社内 (56)参考文献 特開 平4−229232(JP,A) 特開 平6−297501(JP,A) 特開 平4−270614(JP,A) 特開 昭58−219019(JP,A) 特公 平7−4830(JP,B2) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F02M 35/10 B29C 45/04 B29C 45/14 B29C 65/70 B29L 23:00

Claims (4)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 一対の合成樹脂製の半割り体どうしを衝
    合させるとともに、この衝合部の周縁に沿って形成され
    た内部通路内に、該通路の外部から溶融樹脂を射出充填
    することにより、上記半割り体どうしを接合して得られ
    る合成樹脂製インテークマニホールドの構造であって、 上記衝合部の内部通路は、上記各半割り体の壁部で形成
    された閉断面の溝状に構成され、 上記半割り体は、上記衝合部の内部通路よりも内側にお
    いて、各々の段部どうしが組み合わされて相互に嵌合し
    ており、 各半割り体の衝合部背面側には、上記内部通路内に溶融
    樹脂が射出充填される際に、衝合部を背面側から支持す
    るバックアップ部材を係合させる係合部が設けられてい
    る、 ことを特徴とする合成樹脂製インテークマニホールドの
    構造。
  2. 【請求項2】 上記係合部が、衝合部の周縁に沿って設
    けられた溝部であることを特徴とする請求項1記載の合
    成樹脂製インテークマニホールドの構造。
  3. 【請求項3】 上記係合部が、衝合部の周縁に沿って設
    けられた複数のピン穴であることを特徴とする請求項1
    記載の合成樹脂製インテークマニホールドの構造。
  4. 【請求項4】 上記各半割り体が、互いに開閉可能に組
    み合わされる成形型であって、一方の成形型が他方に対
    して所定角度回転可能とされ、各成形型に、上記所定角
    度毎の回転方向に雄/雌/雌の繰り返し順序で、少なく
    とも1つの雄型成形部と2つの雌型成形部からなる成形
    部を設けた回転式射出成形用の成形型で成形され、上記
    内部通路内への溶融樹脂の充填が、同一の成形型内で行
    われることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか
    一に記載の合成樹脂製インテークマニホールドの構造。
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