JP3203601U - 荷台装置 - Google Patents

Abstract

【課題】大きな重量を有する被搬送物であっても狭いスペースで搬送することが可能な荷台装置を提供する。【解決手段】荷台装置１は、略平板状の底板部２１、底板部の両側に上方に向けて立設された一対の側板部２２ａ，２２ｂ、および一対の側板部のそれぞれの上側部に底板部に対して平行に設けられた一対の上板部２３ａ，２３ｂを有し、底板部２１、一対の側板部２２ａ，２２ｂおよび一対の上板部２３ａ，２３ｂが一枚の平板状の板材にて形成された荷台本体２と、荷台本体の一対の上板部２３ａ，２３ｂの下方に取り付けられ少なくとも荷台本体の長手方向に沿って荷台本体を移動可能とする複数のキャスター３と、を備えている。【選択図】図１

Description

本考案は、狭いスペースでも重量を有する被搬送物を搬送することができる荷台装置に関する。

従来、この種の荷台装置としては、例えば下記特許文献１に記載の構成の搬送具が知られている。本搬送具は、「荷役用パレット(５)を載置可能な載置台(２)と、載置台(２)を床面の上方位置に支持する支持脚(３)と、載置台(２)に連結した移送用ハンドル(４)とを備える。支持脚(３)は搬送用キャスター(７)を備える。載置台(２)はパレット収容部(10)を備える。パレット収容部(10)は、収容底部(11)と、この収容底部(11)の幅方向両端部に立設したパレット保持部(12)とを有する。」構成となっている（要約参照。）。

特開２０１０−４７３２７号公報

上記特許文献１に記載の搬送具は、載置台(２)を構成するパレット収容部(10)が、収容底部(11)と、この収容底部(11)の幅方向両端部に立設したパレット保持部(12)とで構成されており、パレット収容部(10)と支持脚(３)とが別体の板材にて形成されている。そして、支持脚(３)の下方に屈曲させた部分をパレット収容部(10)のパレット保持部(12)に接続した構成となっている。このため、パレット収容部(10)の収容底部(11)に荷役用パレット(５)を載置させて搬送する場合においては、支持脚(３)の下方に屈曲させた部分とパレット収容部(10)のパレット保持部(12)との接続箇所に、荷役用パレット(５)の荷重に伴う応力が集中してしまう。よって、大きな重量を有する荷役用パレット(５)を搬送する際に、支持脚(３)の下方に屈曲させた部分とパレット収容部(10)のパレット保持部(12)との接続箇所が損傷等してしまうおそれがあり、大きな重量を有する荷役用パレット(５)については、使用することができないという問題を有している。

そこで本考案は、従来技術における上記問題を解決し、大きな重量を有する被搬送物であっても狭いスペースで搬送することが可能な荷台装置を提供することを目的とする。

この課題を解決するため、請求項１にかかる本考案は、長手方向を有する略平板状の底板部、前記底板部の両側に上方に向けて立設された一対の側板部、および前記一対の側板部のそれぞれの上側部に前記底板部に対して平行に設けられた一対の上板部を有し、前記底板部、前記一対の側板部および前記一対の上板部が一枚の平板状の板材にて形成された荷台本体と、前記荷台本体の前記一対の上板部の下方に取り付けられ少なくとも前記荷台本体の長手方向に沿って前記荷台本体を移動可能とする複数のキャスターと、を備えた、ことを特徴とする荷台装置である。

そして、このように構成したことにより、例えば一部を荷台本体の底板部上に載置させることが可能な被搬送物の場合には、被搬送物を荷台本体の上板部上に載置させることなく、被搬送物を搬送することができるので、被搬送物を余り持ち上げずに搬送することができる。よって、狭いスペースであっても被搬送物を搬送することができる。また同時に、荷台本体の底板部、一対の側板部および一対の上板部を一枚の平板状の板材にて形成し、この荷台本体一対の上板部の下方に複数のキャスターを取り付けた構成としているため、荷台本体の底板部上に載置させた被搬送物の荷重に伴う応力が、荷台本体の底板部、一対の側板部および一対の上板部のそれぞれに分散するため、比較的大きな重量を有する被搬送物であっても適切に搬送することができる。

請求項２は、請求項１記載の荷台装置において、前記複数のキャスターは、前記荷台本体を前記底板部に沿う方向に移動可能としかつ前記底板部の法線方向を中心軸として回転可能とされている、ことを特徴とする。

そして、このように構成したことにより、複数のキャスターの底板部の法線方向を中心軸とした回転により荷台本体を底板部に沿ういずれの方向にも移動することが可能となる。よって、荷台装置の使い勝手を向上することができる。

請求項３は、請求項１または２記載の荷台装置において、前記複数のキャスターは、前記一対の上板部の下面に沿って回転可能に取り付けられたキャスター本体、および前記キャスター本体に回転可能に支持された転動輪を有し、前記底板部の下面よりも前記転動輪の外周面を下方に突出させて取り付けられている、ことを特徴とする。

そして、このように構成したことにより、複数のキャスターの転動輪の外周面の、荷台本体の底板部の下面からの下方への突出量を必要最小限にすることによって、被搬送物をより持ち上げずに搬送することが可能となるから、例えば、被搬送物の高さに略等しい狭いスペースであっても、被搬送物を適切に搬送することができる。

請求項４は、請求項１〜３のいずれかに記載の荷台装置において、前記荷台本体は、前記一対の上板部の下面、および前記一対の側板部の外側面との間に取り付けられた補強板部を有する、ことを特徴とする。

そして、このように構成したことにより、荷台本体の底板部または上板部上に被搬送物を載置させた場合に生じる被搬送物の荷重に伴う応力が、底板部と一対の側板部との間、および一対の側板部と一対の上板部との間へ集中することをより適切に抑制することができる。よって、搬送する被搬送物の荷重に伴う応力の荷台本体に対する分散をより適切にできるため、比較的大きな重量を有する被搬送物であってもより適切に搬送することができる。

請求項５は、請求項４に記載の荷台装置において、前記荷台本体は、底板部の上側に取り付けられた底部補強材を有し、前記補強板部は、前記上板部の幅寸法を有する第１辺、および前記側板部の幅寸法を有する第２辺を備えた略三角形状であって、前記第１辺が前記上板部の幅方向に沿わせて前記上板部の下面に接続され、前記第２辺の下部が前記底部補強材に接続され、前記底部補強材と前記補強板部とが一枚の平板状の板材にて形成されている、ことを特徴とする。

そして、このように構成したことにより、荷台本体の上板部の下面と側板部の外側面との間、および底板部の上側のスペースを有効活用しつつ、荷台本体の底板部または上板部上に被搬送物を載置させた場合に生じる被搬送物の荷重に伴う応力が、一枚の平板状の板材にて形成された補強底板材から各補強板部へ分散するようになるため、この応力をより適切に分散できる。また、補強板部が上板部と側板部との間から余り突出しない構造であるため、被搬送物を搬送する際に、補強板部が周辺の障害物等に接触等することを少なくできる。

本考案によれば、大きな重量を有する被非搬送物であっても狭いスペースで搬送することができる。そして、前述した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明より明らかにされる。

本考案の一実施形態に係る荷台装置を示す斜視図である。 上記荷台装置の荷台本体を示す平面図である。 上記荷台本体を示す正面図である。

本考案の一実施形態に係る荷台装置１について、図１〜図３を参照して説明する。図１は、本考案の一実施形態に係る荷台装置１を示す斜視図である。図２は、荷台装置１の荷台本体２を示す平面図である。図３は、荷台本体２を示す正面図である。

本一実施形態に係る荷台装置１は、図１〜図３に示すように、被搬送物を載置させるための荷台本体２と、荷台本体２を移動可能にさせる複数、例えば６台の車輪であるキャスター３とで構成されている。荷台本体２は、長手方向を有する矩形平板状の底板部２１を有している。底板部２１は、例えば１２０ｍｍの幅寸法、例えば３５０ｍｍの長手寸法を有する長方形状に形成されている。底板部２１の幅方向の両側部のそれぞれには、平面視等脚台形平板状の側板部２２ａ，２２ｂがそれぞれ上方に向けて立設されて取り付けられている。

底板部２１の上側には、底板部２１の幅寸法および長手寸法に等しい幅寸法および長手寸法を有する補強底板材２１ｂが取り付けられている。補強底板材２１ｂの幅方向における両側部、および長手方向における両端部には、補強底板部２１ｂに対して垂直に形成された補強辺部２１ｃがそれぞれ設けられている。各補強辺部２１ｃは、例えば２０ｍｍの高さ寸法を有しており、一枚の板材の縁部を垂直に屈曲させて形成され、補強底板材２１ｂに対して一体的に設けられている。そして、補強底板材２１ｂは、補強辺部２１ｃが突出している側を、底板部２１の上側に向けて、この底板部２１上に溶接等されて取り付けられている。すなわち、底板部２１は、補強底板材２１ｂによってボックス構造とされて補強されている。

さらに、補強底板材２１ｂと底板部２１との間には、補強底板材２１ｂの両側に位置する補強辺部２１ｃ間の幅寸法に等しい長さ寸法を有し、補強底板材２１ｂの下面と底板部２１の上面との間の隙間寸法に等しい幅寸法を有する矩形平板状の底部補強材２１ｄが取り付けられている。底部補強材２１ｄは、図２に示すように、底板部２１の幅方向に長手方向を沿わせた状態で、補強底板材２１ｂの下面と底板部２１の上面と補強底板材２１ｂの両側に位置する補強辺部２１ｃの内側面との間の隙間に取り付けられている。底部補強材２１ｄは、底板部２１の長手方向に向けて等間隔、例えば８７．５ｍｍ毎に離間させた位置に、例えば３枚取り付けられている。

一対の側板部２２ａ，２２ｂは、図１に示すように、上底側の長さ寸法が、底板部２１の長手寸法に等しい、例えば３５０ｍｍとされ、これら各側板部２２ａ，２２ｂの上底側の底辺が底板部２１の幅方向の両側部に接続され、この底板部２１に対して垂直に取り付けられている。一方、一対の側板部２２ａ，２２ｂの下底側の長さ寸法は、例えば５１０ｍｍとされている。また、各側板部２２ａ，２２ｂの長手方向の両側部には、例えば１６ｍｍの直径寸法を有する複数の穴がパンチングされて開口され軽量化されている。

さらに、各側板部２２ａ，２２ｂの下底側の底辺、すなわち上側部には、長手寸法を有する平面視長方形平板状の上板部２３ａ，２３ｂがそれぞれ取り付けられている。一対の上板部２３ａ，２３ｂは、側板部２２ａ，２２ｂの下底側の長さ寸法に等しい、例えば５１０ｍｍの長さ寸法を有するとともに、例えば１５０ｍｍの幅寸法を有する矩形状に形成されている。各上板部２３ａ，２３ｂは、各側板部２２ａ，２２ｂに対して垂直であるとともに、底板部２１に対して平行に形成されている。また、各上板部２３ａ，２３ｂの幅方向の縁部には、下方に向けて突出する屈曲片部２４ａ，２４ｂが一体的に設けられている。これら屈曲片部２４ａ，２４ｂは、例えば２５ｍｍの高さ寸法、すなわち幅寸法を有し、各上板部２３ａ，２３ｂの両縁部に沿って、この上板部２３ａ，２３ｂの一部を垂直に屈曲等させて形成されている。すなわち、各屈曲片部２４ａ，２４ｂは、上板部２１の長手方向に対して平行に立設されている。

さらに、各上板部２３ａ，２３ｂの長手方向の両端部には、矩形平板状の補強片部２５ａ，２５ｂが取り付けられている。これら各補強片部２５ａ，２５ｂは、側板部２２ａ，２２ｂと屈曲片部２４ａ，２４ｂとの間の幅寸法に等しい、例えば１４５ｍｍの長さ寸法を有し、例えば２０ｍｍの幅寸法、および例えば２ｍｍの厚さ寸法を有する細長矩形平板状に形成されている。各補強片部２５ａ，２５ｂは、幅方向の一側縁を、上板部２３ａ，２３ｂの長手方向の一端部に接触させ、かつ長手方向の両側部を屈曲片部２４ａ，２４ｂの長手方向の一端部および側板部２２ａ，２２ｂの下底側の斜辺に接触させた状態とされて溶接等されて取り付けられている。

ここで、荷台本体２の底板部２１、一対の側板部２２ａ，２２ｂ、一対の上板部２３ａ，２３ｂおよび一対の屈曲片部２４ａ，２４ｂは、所定の厚さ、例えば４ｍｍの厚さ寸法を有する平板状の板材である鉄板を屈曲等させて一体的に形成されている。一方、補強底板材２１ｂおよび補強辺部２１ｃは、荷台本体２の底板部２1の厚さ寸法より小さな厚さ、例えば２ｍｍの厚さ寸法を有する底板状の鉄板を屈曲等させて一体的に設けられている。さらに、底部補強材２１ｄは、補強底板材２１ｂと等しい厚さ、例えば２ｍｍの厚さ寸法を有する平板状の鉄板にて形成されている。

さらに、各上板部２３ａ，２３ｂの下面には、これら上板部２３ａ，２３ｂの幅方向に沿って平板状の補強板部２６ａ，２６ｂが取り付けられている。これら補強板部２６ａ，２６ｂは、図２および図３に示すように、平面視略直角三角形状に形成されており、例えば１６ｍｍの直径寸法を有する複数の穴がパンチングされて開口され軽量化されている。また、補強板部２６ａ，２６ｂは、斜辺を除く一辺である第１辺が上板部２３ａ，２３ｂの幅寸法、すなわち屈曲片部２４ａ，２４ｂと側板部２２ａ，２２ｂとの間の幅寸法、すなわち例えば１４５ｍｍであって、斜辺を除く他辺である第２辺が側面部２２ａ，２２ｂの幅寸法に略等しい、例えば１１０ｍｍに形成されている。補強板部２６ａ，２６ｂの第１辺と斜辺との角部には、例えば３０ｍｍの面取部２６ｃが設けられている。

そして、補強板部２６ａ，２６ｂの第１辺と斜辺との角部には、たとえば２５ｍｍの長さ寸法を有する接続片部２６ｄが設けられている。接続片部２６ｄは、例えば３０ｍｍの幅寸法を有している。接続片部２６ｄは、補強板部２６ａ，２６ｂの第１辺に対して垂直に屈曲させて設けられている。すなわち、接続片部２６ｄは、補強板部２６ａ，２６ｂの端部を垂直に屈曲等させて一体的に設けられている。

さらに、補強板部２６ａは、接続片部２６ｄを屈曲片部２４ａ，２４ｂの内側面に接触させつつ、接続片部２６ｄに対向する補強板部２６ａ，２６ｂの第２辺を側板部２２ａ，２２ｂの外側面に接触させ、第１辺および第２辺のそれぞれを上板部２３ａ，２３ｂおよび側板部２２ａ，２２ｂそれぞれの幅方向に沿わせた状態とされて、これら屈曲片部２４ａ，２４ｂおよび側面部２２ａ，２２ｂに対して溶接等されて取り付けられている。さらに、補強板部２６ａ，２６ｂは、第１辺を上板部２３ａ，２３ｂの下面に接触させ、上板部２６ａ，２６ｂの長手方向の中心から等間隔、例えば８７．５ｍｍほど離間させた位置に２枚ずつ取り付けられている。さらに、補強板部２６ａ，２６ｂは、それぞれの接続片部２６ｄを相対する方向に向けた状態とされて取り付けられている。また、各補強板部２６ａ，２６ｂは、図２に示すように、底板部２１の底部補強材２１ｄに沿った位置、すなわち底板部２１の幅方向に沿って直線状に並ぶ位置に取り付けられている。

ここで、これら補強板部２６ａ，２６ｂは、直線状に並ぶ底部補強材２１ｄに対して一体的に構成されている。すなわち、一対の補強板部２６ａ，２６ｂと底部補強材２１ｄとは、一枚の平板状の板材にて形成されている。具体的に、各補強板部２６ａ，２６ｂの第２辺の下部が底部補強材２１ｄの長手方向の端部に接続している。そして、この底部補強材２１ｄの長手方向の端部は、底板部２１から側板部２２ａ，２２ｂおよび補強底板部２１ｂの補強辺部２１ｃまでに亘って形成された切欠溝部２１ｅに嵌合させつつ、各側板部２２ａ，２２ｂの外側に突出し、この突出した部分が補強板部２６ａ，２６ｂの第２辺の下部に接続されている。したがって、一対の補強板部２６ａ，２６ｂと底部補強材２１ｄとにて一体的な補強部材２７を構成している。

一方、各上板部２３ａ，２３ｂの下面には、複数、例えば計３台ずつキャスター３が、少なくとも荷台本体２の長手方向に沿って荷台本体２を移動可能とさせて取り付けられている。これらキャスター３は、各上板部２３ａ，２３ｂの長手方向の中心位置と、この中心位置から等間隔、例えば１９０ｍｍ離れた位置に取り付けられている。そして、各キャスター３は、転動輪３１と、この転動輪３１を周方向に回転可能に支持するキャスター本体３２と、このキャスター本体３２を水平方向に回転可能に支持する取付台３３とを備えている。取付台３３は、平面視略矩形平板状に形成され、各角部にねじ穴が形成され、取付台３３の上面を上板部２３ａ，２３ｂの下面に接触させた状態で、各ねじ穴にボルトを挿通させる等して上板部２３ａ，２３ｂの下面に取り付けられて固定されている。

各取付台３３の下側には、この取付台３３の長手方向および幅方向、すなわち水平方向に沿って回転可能にキャスター本体３２がそれぞれ取り付けられている。よって、キャスター本体３２は、上板部２３ａ，２３ｂの下面に沿って、すなわち底板部２１の法線方向を中心軸として回転可能とされている。キャスター本体３２の下部には、タイヤである転動輪３１が回転可能に支持されて取り付けられている。転動輪３１は、荷台本体２を水平方向に移動可能にさせる。ここで、各従動輪３１は、この従動輪３１の外周面が、荷台本体２の底板部２１の下面よりも下方に、例えば２０ｍｍほど突出するように取り付けられている。

さらに、各キャスター３が取り付けられた状態で、荷台本体２の上板部２３ａ，２３ｂの上側面には、例えば１０ｍｍの厚さ寸法を有するゴムマット４が取り付けられている。このゴムマット４は、上板部２３ａ，２３ｂの長さ寸法に等しい、例えば５１０ｍｍの長さ寸法を有するとともに、上板部２３ａ，２３ｂの幅寸法に等しい、例えば１５０ｍｍの幅寸法を有する矩形平板状に形成され、上板部２３ａ，２３ｂの上面全体を覆っている。

次に、上記一実施形態に係る荷台装置１の作用効果について説明する。

まず、例えばＨ鋼にて形成された構造物等の被搬送物の下端部（Ｈ鋼の部分）等が、荷台装置１の一対の側板部２２ａ，２２ｂ間の幅寸法より小さな幅寸法である場合には、荷台装置１の上板部２３ａ，２３ｂ上のゴムマット４上に被搬送物の下端部等を載置させずに、この被搬送物の下端部を荷台装置１の一対の側板部２２ａ，２２ｂ間に嵌合させて底板部２１の補強底板材２１ｂ上に載置させる。このとき、荷台装置１は、キャスター３の転動輪３１の外周面が底板部２１の下面よりも、２０ｍｍほど下方に突出しており、底板部２１の補強底板材２１ｂの上面までの厚さが、約２５ｍｍほどであるため、被搬送物の設置面から、約４５ｍｍほど搬送物を持ち上げるだけで、被搬送物を荷台装置１にて搬送可能な状態にできる。

すなわち、被搬送物を余り持ち上げることなく、言い換えると被搬送物を余り高くすることなく、被搬送物を搬送することが可能となるため、例えば天井までの高さや、出入口の扉の高さが低い場合等の狭いスペースであっても、重量物である被搬送物を適切に搬送することができる。特に、荷台装置１３複数のキャスター３の転動輪３１の外周面における、荷台本体２の底板部２１の下面からの下方への突出量を必要最小限にすることによって、被搬送物をより持ち上げずに搬送することが可能となるから、例えば、被搬送物の高さに略等しい狭いスペースであっても、被搬送物を適切に搬送することができる。また同時に、被搬送物を重心が低い位置で搬送できるので、搬送時における被搬送物の重心を安定でき、搬送時の被搬送物の転倒等をより適切に抑制することができる。

また、荷台装置１の上板部２３ａ，２３ｂ上のゴムマット４までの高さが、約１４５ｍｍであるため、被搬送物の下端部等が、荷台装置１の一対の側板部２２ａ，２２ｂ間の幅寸法より小さな幅寸法ではない場合であっても、被搬送物の設置面から、約１４５ｍｍほど被搬送物を持ち上げ、荷台装置１のゴムマット４上に載置させることによって、被搬送物を搬送可能にすることができる。よって、比較的高さが低いスペースであっても被搬送物を適切に搬送することができる。

また同時に、荷台装置１の荷台本体２の底板部２１から、一対の側板部２２ａ，２２ｂ、および一対の上板部２３ａ，２３ｂまでを、一枚の鉄板を屈曲等させて一体的に形成し、荷台本体２の一対の上板部２３ａ，２３ｂの下面に複数のキャスター３を取り付けた構成としている。この結果、荷台本体２の底板部２１上に下端部等を載置させた被搬送物の荷重に伴う応力が、荷台本体２の底板部２１から一対の側板部２２ａ，２２ｂおよび一対の上板部２３ａ，２３ｂまでに亘って分散するようになり、例えば、これら底板部２１、一対の側板部２２ａ，２２ｂ、および一対の上板部２３ａ，２３ｂを別部材にて形成して溶接等にて接続した構成の場合に比べ、比較的大きな重量を有する被搬送物であっても適切に搬送することができる。

さらに、荷台装置１の荷台本体２の上板部２３ａ，２３ｂの下面に取付台３３を取り付け、この取付台３３の下側に水平方向に沿って回転可能にキャスター本体３２を取り付けた構成としている。よって、複数のキャスター３のキャスター本体３２が、荷台本体２の底板部２１の法線方向を中心軸として回転可能となり、荷台装置１が底板部２１に沿う方向、すなわち水平方向のいずれの方向にも移動可能となる。よって、荷台装置１の使い勝手を向上することができる。

また、補強板部２６ａ，２６ｂの接続片部２６ｄを荷台本体２の屈曲片部２４ａ，２４ｂの内側面に接触させつつ、これら補強板部２６ａ，２６ｂの第２辺を荷台本体２の側板部２２ａ，２２ｂの外側面に接触させ、第１辺および第２辺のそれぞれを上板部２３ａ，２３ｂおよび側板部２２ａ，２２ｂそれぞれの幅方向に沿わせた状態として、これら屈曲片部２４ａ，２４ｂおよび側面部２２ａ，２２ｂに対して溶接等して取り付けた構成としている。さらに、これら補強板部２６ａ，２６ｂと底部補強材２１ｄとを一体にし、補強底板材２１ｂ上に係る負荷を底部補強材２１ｄから各補強板部２６ａ，２６ｂへ分散する構成としている。

この結果、荷台本体２の上板部２３ａ，２３ｂの下面と側板部２２ａ，２２ｂの外側面との間、および底板部２１の上側のスペースを有効活用しつつ、荷台本体２の底板部２１または上板部２３ａ，２３ｂ上のゴムパッド４上に被搬送物を載置させた場合に生じる被搬送物の荷重に伴う応力が、底板部２１と一対の側板部２２ａ，２２ｂとの間や、一対の側板部２２ａ，２２ｂと一対の上板部２３ａ，２３ｂとの間へ集中することをより適切に抑制することができる。よって、搬送する被搬送物の荷重に伴う応力の荷台本体２に対する分散をより適切にできるため、比較的大きな重量を有する被搬送物であってもより適切に搬送することができる。

また、これら補強板部２６ａ，２６ｂを平面視略直角三角形状とし、これら補強板部２６ａ，２６ｂが上板部２３ａ，２３ｂと側板部２２ａ，２２ｂとの間から余り外側に突出しない構造としている。このため、被搬送物を搬送する際に、補強板部２６ａ，２６ｂが周辺の障害物等に接触等することを少なくでき、被搬送物の搬送をより適切に行うことができる。

なお、本考案は前述した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形態様が含まれる。例えば、前述した実施形態は、本考案を分りやすく説明するために説明したものであり、本考案は、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。

１ 荷台装置
２ 荷台本体
２１ 底板部
２１ｂ 補強底板材
２１ｃ 補強辺部
２１ｄ 底部補強材
２１ｅ 切欠溝部
２２ａ，２２ｂ 側板部
２３ａ，２３ｂ 上板部
２４ａ，２４ｂ 屈曲片部
２５ａ，２５ｂ 補強片部
２６ａ，２６ｂ 補強板部
２６ｃ 面取部
２６ｄ 接続片部
２７ 補強部材
３ キャスター
３１ 転動輪
３２ キャスター本体
３３ 取付台
４ ゴムマット

Claims (5)

1. 長手方向を有する略平板状の底板部、前記底板部の両側に上方に向けて立設された一対の側板部、および前記一対の側板部のそれぞれの上側部に前記底板部に対して平行に設けられた一対の上板部を有し、前記底板部、前記一対の側板部および前記一対の上板部が一枚の平板状の板材にて形成された荷台本体と、
   前記荷台本体の前記一対の上板部の下方に取り付けられ少なくとも前記荷台本体の長手方向に沿って前記荷台本体を移動可能とする複数のキャスターと、
   を備えたことを特徴とする荷台装置。
2. 請求項１記載の荷台装置において、
   前記複数のキャスターは、前記荷台本体を前記底板部に沿う方向に移動可能としかつ前記底板部の法線方向を中心軸として回転可能とされている
   ことを特徴とする荷台装置。
3. 請求項１または２記載の荷台装置において、
   前記複数のキャスターは、前記一対の上板部の下面に沿って回転可能に取り付けられたキャスター本体、および前記キャスター本体に回転可能に支持された転動輪を有し、前記底板部の下面よりも前記転動輪の外周面を下方に突出させて取り付けられている
   ことを特徴とする荷台装置。
4. 請求項１〜３のいずれかに記載の荷台装置において、
   前記荷台本体は、前記一対の上板部の下面、および前記一対の側板部の外側面との間に取り付けられた補強板部を有する
   ことを特徴とする荷台装置。
5. 請求項４に記載の荷台装置において、
   前記荷台本体は、底板部の上側に取り付けられた底部補強材を有し、前記補強板部は、前記上板部の幅寸法を有する第１辺、および前記側板部の幅寸法を有する第２辺を備えた略三角形状であって、前記第１辺が前記上板部の幅方向に沿わせて前記上板部の下面に接続され、前記第２辺の下部が前記底部補強材に接続され、前記底部補強材と前記補強板部とが一枚の平板状の板材にて形成されている
   ことを特徴とする荷台装置。