JP3197930U - 照明装置 - Google Patents

Abstract

【課題】交通安全に寄与することができる照明装置を提供する。【解決手段】第１光源１及び第２光源２が相異なる２方向からＮＰ５１（ナンバープレート）を照明するので、ＮＰ５１を照明しない場合、又は第１光源１及び第２光源２の一方がＮＰ５１を照明する場合に比べて、ＮＰ５１の可視性が向上する。更に、相異なる２方向からＮＰ５１を照明した光はＮＰ５１にて反射し、相異なる方向へ拡散するので、車両周辺の広範囲に対するＮＰ５１の可視性が向上する。従って、歩行者及び他の車両の運転者が車両の存在を確認し易い。故に、交通安全に寄与することができ、交通事故の発生を抑制することができる。【選択図】図２

Description

本考案は、車両のナンバープレートを照明する照明装置に関する。

従来、車両のナンバープレート（以下、ＮＰという）を装飾する装飾部材が提案されている（特許文献１参照）。
特許文献１に記載の装飾部材は、ＮＰの周囲に配された反射部を備える。反射部は、装飾部材の外部の光源（例えば他の車両の前照灯）が発した光を反射するので、ＮＰの装飾性が向上する。

実用新案登録第３１７６９９３号公報

ＮＰの可視性が向上すれば、車両の存在を、歩行者及び他の車両の運転者が確認し易くなる。故に、安全性が向上し、交通事故の発生が抑制される。
しかしながら、特許文献１に記載の装飾部材の場合、周囲が明るすぎるとき、又は、外部からの光が反射部に適切に入射しないとき等には、周囲が適宜に暗く、外部からの光が反射部に適切に入射したときに比べて、反射部が目立ち難い。故に、特許文献１に記載の装飾部材は、ＮＰの可視性を向上させるには力不足である。

本考案は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、その主たる目的は、交通安全に寄与することができる照明装置を提供することにある。

本考案に係る照明装置は、車両のナンバープレートを照明する照明装置において、光軸が前記ナンバープレートの表示面に向かう第１光源と、光軸が前記表示面に沿う第２光源と、前記ナンバープレートの周囲に配され、前記第１光源及び第２光源を支持する支持部材とを備えることを特徴とする。

本考案に係る照明装置は、前記第１光源及び第２光源夫々は、前記ナンバープレートの周方向に並置される各複数個のＬＥＤを有し、前記ＬＥＤは前記車両から給電されるようにしてあり、前記支持部材は、前記第１光源を、前記第１光源が有する各ＬＥＤの光軸が前記表示面に向かうように支持する第１支持部と、前記第２光源を、前記第２光源が有する各ＬＥＤの光軸が前記表示面に沿うように支持する第２支持部とを有することを特徴とする。

本考案に係る照明装置は、前記第１支持部は、前記表示面の周縁部に対面配置される額縁状をなし、前記第２支持部は、前記ナンバープレートの周縁部を囲繞する筒状をなし、前記第１光源は、前記第１支持部の前記表示面の側に環状に配され、前記第２光源は、前記第２支持部の内周面に環状に配されていることを特徴とする。

本考案に係る照明装置は、前記第１光源又は前記第２光源が発した光を前記表示面の側へ導くための導光部材を更に備え、該導光部材は、前記第１支持部の前記表示面の側における前記第１光源よりも前記第１支持部の内周縁部側に環状に配されていることを特徴とする。

本考案に係る照明装置は、前記支持部材に配されており、前記第１光源若しくは前記第２光源が発した光を前記表示面の側へ導くための光反射部材又は導光部材を更に備えることを特徴とする。

本考案にあっては、ＮＰが照明されるので、特許文献１に記載の装飾部材を用いる場合に比べて、ＮＰの可視性が向上する。しかも、第１光源及び第２光源が相異なる２方向からＮＰを照明するので、第１光源及び第２光源の一方がＮＰを照明する場合に比べて、ＮＰの可視性が向上する。更に、相異なる２方向からＮＰを照明した光はＮＰにて反射し、相異なる方向へ拡散するので、車両周辺の広範囲に対するＮＰの可視性が向上する。
以上の結果、歩行者及び他の車両の運転者が車両の存在を確認し易い。

本考案にあっては、ＮＰの周方向に２列に複数個のＬＥＤを並置するので、ＮＰの周方向に１列に複数個のＬＥＤを並置する場合に比べてＬＥＤ数を容易に増加させることができる。従って、ＮＰを十分に明るく照明することできる。故に、ＮＰの可視性が十分に向上する。
ＬＥＤは車両から給電されるので、照明装置が別途電源を備えている必要はない。即ち照明装置の構成はコンパクトである。

本考案にあっては、２列のＬＥＤがＮＰの全周に亘って並置されるので、ＮＰを非常に明るく照明することができる。故に、ＮＰの可視性が大幅に向上する。

本考案にあっては、第１光源又は第２光源が発した光が導光部材又は光反射部材に導かれて効率よくＮＰを照明するので、ＮＰの可視性が更に向上する。

本考案の照明装置による場合、相異なる２方向からＮＰが照明されるので、車両周辺の広範囲に対するＮＰの可視性を向上させることができる。故に、歩行者及び他の車両の運転者が車両の存在を確認し易い。この結果、交通安全に寄与することができ、交通事故の発生を抑制することができる。

本考案の実施の形態１に係る照明装置の構成を略示する正面図である。 照明装置の構成を略示する断面図である。 本考案の実施の形態２に係る照明装置の構成を略示する断面図である。

以下、本考案を、その実施の形態を示す図面に基づいて詳述する。以下の説明では、図において矢符で示す上下、前後、及び左右を使用する。

実施の形態 １．
図１及び図２は、本考案の実施の形態１に係る照明装置４の構成を略示する正面図及び断面図である。
本実施の形態の照明装置４は、ＮＰ５１と共に、図示しない車両に取り付けられる。車両には電源５２が搭載されている。電源５２はバッテリ又は発電機等である。以下では一般的な矩形板状のＮＰ５１を例示するが、これに限定されるものではない。
まず、照明装置４の各部について説明する。
照明装置４は、第１光源１、第２光源２、支持部材３、及び光反射部材４１を備える。

第１光源１は、いわゆるテープＬＥＤを用いて構成されている。第１光源１は、ＬＥＤ基板１１と複数個のＬＥＤ１２，１２，…と防水部１３とコネクタ１４とを備える。
ＬＥＤ基板１１は柔軟性を有する帯状である。
ＬＥＤ１２，１２，…はＬＥＤ基板１１の長さ方向に適長離隔して並置され、夫々ＬＥＤ基板１１の一面側に実装されている。

防水部１３はＬＥＤ基板１１及びＬＥＤ１２，１２，…を被覆して防水している。防水部１３は少なくとも一部が透光性を有している。各ＬＥＤ１２が発した光は、防水部１３の透光部を透過して第１光源１の外部へ出射する。図１では防水部１３の図示は省略している。
コネクタ１４はＬＥＤ基板１１の一端部に設けられており、ケーブル５３を介して電源５２に電気的に接続される。電源５２からの電力は、ケーブル５３及びコネクタ１４を介して各ＬＥＤ１２に供給される。

第２光源２は、ＬＥＤ基板２１、ＬＥＤ２２，２２，…、防水部２３、及びコネクタ２４を備える。これらは、第１光源１のＬＥＤ基板１１、ＬＥＤ１２，１２，…、防水部１３、及びコネクタ１４に対応する。図１では防水部２３の図示は省略している。第２光源２の構成は第１光源１の構成と同様であるので説明を省略する。

支持部材３は、合成樹脂製又は金属製である。支持部材３は、支持基部３０、第１支持部３１、及び第２支持部３２を備える。
支持基部３０はＮＰ５１より大きい平板状である。具体的には、上下左右方向夫々の寸法がＮＰ５１より長い矩形平板状である。支持基部３０は、支持基部３０の周縁部がＮＰ５１の周囲に配された状態で、２個のボルト５４，５４を用いてＮＰ５１と共に車両に共締めされる。このとき、支持基部３０及びＮＰ５１は縦姿勢で配される。支持基部３０には、ケーブル５３，５３が挿通される図示しない貫通孔が設けられている。この貫通孔を通って、ケーブル５３，５３はコネクタ１４，２４と電源５２とを接続している。

第１支持部３１は額縁状である。具体的には、第１支持部３１は矩形額縁状、且つ、支持基部３０の前面の周縁部に対面配置された縦姿勢の平板状である。第１支持部３１の外周縁部に係る上下左右方向夫々の寸法は支持基部３０の上下左右方向の寸法に等しい。
第１支持部３１は、第１光源１を支持している。第１光源１は、ＬＥＤ基板１１の他面側を第１支持部３１に向けて、第１支持部３１の後面に矩形環状に配されている。このとき、第１光源１のＬＥＤ基板１１の長さ方向は、第１支持部３１の周方向である。

第２支持部３２は筒状である。具体的には、第２支持部３２は横姿勢の矩形筒状であり、軸長方向は前後方向である。第２支持部３２の上下左右方向夫々の寸法は支持基部３０の上下左右方向の寸法に等しい。第２支持部３２は第１支持部３１と支持基部３０とを連結している。このために、第２支持部３２の前端部は第１支持部３１の外周縁部に連結してあり、第２支持部３２の後端部は支持基部３０の周縁部に連結してある。
第２支持部３２は、第２光源２を支持している。第２光源２は、ＬＥＤ基板２１の他面側を第２支持部３２に向けて、第２支持部３２の内面に矩形環状に配されている。このとき、第２光源２のＬＥＤ基板２１の長さ方向は、第２支持部３２の周方向である。

光反射部材４１は、第１支持部３１の後面及び第２支持部３２の内面を覆っている。本実施の形態では、光反射部材４１として光反射テープを用いている。また、本実施の形態では、光反射部材４１は第１光源１及び第２光源２と第１支持部３１及び第２支持部３２との間にも介在しているが、光反射部材４１は第１光源１及び第２光源２を避けて第１支持部３１の後面及び第２支持部３２の内面を覆っていてもよい。
なお、支持部材３が光反射部材４１を兼ねていてもよい。この場合、支持部材３は、光反射性を有する素材で形成されているか、又は、第１支持部３１の後面及び第２支持部３２の内面に光反射膜が形成されている。

次に、照明装置４とＮＰ５１との位置関係について説明する。
支持基部３０がＮＰ５１と共に車両に取り付けられることによって、第１支持部３１及び第２支持部３２は支持部材３はＮＰ５１の周囲に配される。換言すれば、第１支持部３１及び第２支持部３２はＮＰ５１を囲繞する枠状である。

このとき、第１支持部３１の後面がＮＰ５１の表示面５ａの周縁部に対面配置される。この結果、第１光源１の各ＬＥＤ１２の光軸はＮＰ５１の表示面５ａの周縁部に向かう（例えば直交する）。また、ＬＥＤ１２，１２，…は、ＮＰ５１の周方向に配される。
一方、第２支持部３２はＮＰ５１の周縁部を囲繞する。この結果、第２光源２の各ＬＥＤ２２の光軸がＮＰ５１の表示面５ａに沿う（例えば平行になる）。また、ＬＥＤ２２，２２，…は、ＮＰ５１の周方向に配される。
図２には、ＬＥＤ１２，２２夫々の光軸が実線の矢符にて示されている。

第１支持部３１の内周縁部に係る上下左右方向夫々の寸法は、第１光源１の各ＬＥＤ１２をＮＰ５１の表示面５ａの周縁部に対向配置することが可能な程度に短く、且つ、第１支持部３１がＮＰ５１の記載内容を目隠ししない程度に長い。
ところで、第１支持部３１の前面は、ＮＰ５１よりも手前側（車両側の逆側）に向く。故に、第１支持部３１の前面には、装飾が施されていてもよい。

次に、照明装置４の作用効果について説明する。
ＬＥＤ１２，１２，…及びＬＥＤ２２，２２，…夫々は、車両の電源５２から給電されて発光する。照明装置４は電源を備えていないので、コンパクトである。
各ＬＥＤ１２，２２夫々が発する光は、夫々の光軸方向を中心として放射する。図２には、第１光源１が発した光の一部を二点鎖線の矢符で示し、第２光源２が発した光の一部を破線の矢符で示している。

第１光源１及び第２光源２が発した光の一部は、直接的に、又は、光反射部材４１にて反射してからＮＰ５１の表示面５ａに入射する。即ち、表示面５ａが照明される。故に、表示面５ａが照明されない場合に比べて表示面５ａの可視性が向上する。表示面５ａの可視性の向上は、表示面５ａの記載内容の視認性、可読性、及び判読性の向上に寄与する。
照明された表示面５ａは、第１光源１及び第２光源２の何れか一方が表示面５ａを照明する場合に比べて明るいので、可視性が高い。何故ならば、表示面５ａを照明するＬＥＤ数が２倍だからである。第１光源１及び第２光源２の何れか一方に並設可能なＬＥＤ数には限界があるので、第１光源１及び第２光源２の両方を備えていることは、ＬＥＤ数の増加による明るさの向上という観点からも有利である。また、照明された表示面５ａの明るさは、光反射部材４１が存在しない場合に比べて明るいので、可視性が高い。何故ならば、第１光源１又は第２光源２が発した光が効率よくＮＰ５１を照明するからである。

ＮＰ５１の表示面５ａに入射した光の一部は、ＮＰ５１の正面側へ反射する。また、各ＬＥＤ２２が発したの他の一部は、ＮＰ５１の表示面５ａに入射することなくＮＰ５１の正面側へ出射する。このようにしてＮＰ５１の正面側へ出射する光は、第１光源１及び第２光源２の何れか一方が表示面５ａを照明する場合に比べて、ＮＰ５１の正面側の広範囲を明るく照明する。何故ならば、第１光源１及び第２光源２が相異なる２方向からＮＰ５１を照明するので、ＮＰ５１にて反射した光が、相異なる方向へ拡散するからである。しかも、第１光源１及び第２光源２はＮＰ５１の全周に亘って配されているので、ＮＰ５１の周縁方向の一部（例えばＮＰ５１の上辺部のみ）に配されている場合に比べてＬＥＤ数が多くなり、且つ、ＮＰ５１にて反射した光が広範囲に拡散する。
以上のことは、ＮＰ５１の正面側の広範囲に対するＮＰ５１の可視性が向上することを意味する。つまり、ＮＰ５１は目立ち易い。

この結果、ＮＰ５１と共に照明装置４が取り付けられている車両は、トンネルの中又は夜間等の視界不良な状況下であっても、豪雨又は吹雪等の悪天候下であっても、当該車両の存在を歩行者及び他の車両の運転者が確認し易いという利点を有する。従って、交通安全に寄与することができ、交通事故の発生を抑制することができる。このような照明装置４は、一般的な車両（自家用車又は社用車等）のみならず、特に公共性が高い車両（公用車又は緊急自動車等）に好適である。
照明装置４は、ＮＰ５１に反射した光がＮＰ５１の正面側へ投射される構成であるので、光源が発した光が直接的にＮＰ５１の正面側へ投射される構成に比べて、歩行者及び他の車両の運転者が、強すぎる光に眩惑される虞がない。

なお、照明装置４はＮＰ５１と共に車両に取り付けられる構成に限定されず、ＮＰ５１自体に直接的に取り付けられる構成でもよく、ＮＰ５１から離隔して車両に取り付けられる構成でもよい。また、照明装置４の取り付けは、ボルト５４，５４による取り付けに限定されず、例えばクランプ又は接着部材等による取り付けでもよい。
第１光源１及び第２光源２夫々の構成は本実施の形態のものに限定されず、例えばＬＥＤ以外の発光部品が用いられていてもよい。支持部材３の構成は本実施の形態のものに限定されず、例えば支持基部３０が第１支持部３１と同様の額縁状でもよく、支持部材３がＮＰ５１の１辺部（又は２辺部）に対応する１本（又は２本）の棒状でもよい。光反射部材４１はなくてもよい。照明装置４が電源を備えていてもよい。

第１光源１及び第２光源２が発する光は、防水部１３，２３を透過することによって、これらがない場合よりも拡散する。従って、表示面５ａを均一に照明し易い。均一に照明された表示面５ａの記載内容は、証明が不均一である場合よりも読み取り易い。照明の均一性を更に向上させるべく、照明装置４は光拡散部材を別途備えていてもよい。防水部１３，２３以外のもので第１光源１及び第２光源２を防水することができるのであれば、第１光源１及び第２光源２は防水部１３，２３を備えていない構成でもよい。

実施の形態 ２．
図３は、本考案の実施の形態２に係る照明装置４１の構成を略示する断面図である。図３は、実施の形態１の図２に対応する。
本実施の形態の照明装置４は、実施の形態１の照明装置４と略同様の構成である。以下では、実施の形態１との差異について説明し、その他、実施の形態１に対応する部分には同一符号を付してそれらの説明を省略する。

照明装置４は、導光部材４２を更に備えている。
導光部材４２は、支持部材３に支持されている。第１光源１又は第２光源２が発した光は、光反射部材４１若しくは導光部材４２の表面にて反射したり、導光部材４２の内部を透過する際に屈折したりすることによって、表示面５ａの側へ導かれる。この結果、光反射部材４１及び導光部材４２が存在しない場合よりも、表示面５ａは明るく照明される。

本実施の形態における導光部材４２は、各アクリル樹脂製の４本の棒状部材を有する。導光部材４２は、第１支持部３１の後面の内周縁部に沿って矩形環状に配されている。第１光源１は、導光部材４２よりも外周縁部側に配されている。
導光部材４２は、第２光源２が発した光を特に効率よく表示面５ａの側へ導く。図３には、第２光源２が発した光の一部を一点鎖線の矢符で示している。
導光部材４２と第１支持部３１との間には光反射部材４１が介在する。従って、導光部材４２から前方へ無用に出射した光は、光反射部材４１にて反射し、再び導光部材４２に入射する。故に、導光部材４２からの無用な漏光が抑制される。

以上のような照明装置４は、光反射部材４１及び導光部材４２の両用によって、第１光源１及び第２光源２夫々が発した光が更に効率よくＮＰ５１を照明する。たとえ第１光源１及び第２光源２の一方が例えば故障によって消灯しても、表示面５ａを適宜に照明することができる。
照明装置４は、運転者が手動で、又は周囲の明るさに応じて自動的に、第１光源１及び第２光源２夫々（若しくはＬＥＤ個々）の点灯／非点灯、或いは発光色等を切り替え可能な構成でもよい。

今回開示された実施の形態は、全ての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。本考案の範囲は、上述した意味ではなく、実用新案登録請求の範囲と均等の意味及び実用新案登録請求の範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。
また、本考案の効果がある限りにおいて、照明装置４に、実施の形態１，２に開示されていない構成要素が含まれていてもよい。

１ 第１光源
１２，２２ ＬＥＤ
２ 第２光源
３ 支持部材
３１ 第１支持部
３２ 第２支持部
４ 照明装置
４１ 光反射部材
４２ 導光部材
５１ ＮＰ（ナンバープレート）
５ａ 表示面

Claims (5)

1. 車両のナンバープレートを照明する照明装置において、
   光軸が前記ナンバープレートの表示面に向かう第１光源と、
   光軸が前記表示面に沿う第２光源と、
   前記ナンバープレートの周囲に配され、前記第１光源及び第２光源を支持する支持部材と
   を備えることを特徴とする照明装置。
2. 前記第１光源及び第２光源夫々は、前記ナンバープレートの周方向に並置される各複数個のＬＥＤを有し、
   前記ＬＥＤは前記車両から給電されるようにしてあり、
   前記支持部材は、
   前記第１光源を、前記第１光源が有する各ＬＥＤの光軸が前記表示面に向かうように支持する第１支持部と、
   前記第２光源を、前記第２光源が有する各ＬＥＤの光軸が前記表示面に沿うように支持する第２支持部と
   を有することを特徴とする請求項１に記載の照明装置。
3. 前記第１支持部は、前記表示面の周縁部に対面配置される額縁状をなし、
   前記第２支持部は、前記ナンバープレートの周縁部を囲繞する筒状をなし、
   前記第１光源は、前記第１支持部の前記表示面の側に環状に配され、
   前記第２光源は、前記第２支持部の内周面に環状に配されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の照明装置。
4. 前記第１光源又は前記第２光源が発した光を前記表示面の側へ導くための導光部材を更に備え、
   該導光部材は、前記第１支持部の前記表示面の側における前記第１光源よりも前記第１支持部の内周縁部側に環状に配されていることを特徴とする請求項３に記載の照明装置。
5. 前記支持部材に配されており、前記第１光源若しくは前記第２光源が発した光を前記表示面の側へ導くための光反射部材又は導光部材を更に備えることを特徴とする請求項１乃至３の何れか一項に記載の照明装置。

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