JP3180180B2

JP3180180B2 - 車輌用灯具

Info

Publication number: JP3180180B2
Application number: JP20277495A
Authority: JP
Inventors: 和典夏目; 秀昭薩川
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1995-07-18
Filing date: 1995-07-18
Publication date: 2001-06-25
Anticipated expiration: 2015-07-18
Also published as: JPH0935511A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は新規な車輌用灯具に
関する。詳しくは、奥行感のある外観を醸出することが
できる新規な車輌用灯具を提供しようとするものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】車輌用灯具、例えば、自動車のストップ
ランプ、テールランプ等において奥行感のある外観を醸
出するものとして、レンズに凸状魚眼ステップ群と凹状
魚眼ステップ群とを形成したものが提案されている。

【０００３】これは、凸状魚眼ステップ群を透して見え
る灯室内の見え方と凹状魚眼ステップ群を透して見える
灯室内の見え方との差によって立体感を醸し出そうとす
るものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した従
来の車輌用灯具にあっては、凸状魚眼ステップや凹状魚
眼ステップに写し出されるのは灯室内であり、そのた
め、今一つ立体感に乏しいという問題があった。

【０００５】そこで、本発明は、より立体感を強調で
き、それによって、十分に奥行感のある外観を呈するこ
とができるようにすることを課題とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明車輌用灯具は、上
記した課題を解決するために、光源が配置された灯室の
前面が外側に位置するアウターレンズと内側に位置する
インナーレンズとによって覆われた車輌用灯具であっ
て、アウターレンズには凸状魚眼ステップ群と凹状魚眼
ステップ群とが形成され、インナーレンズには水玉ステ
ップ、即ち、正面形状で円形をしたステップが形成され
たものである。

【０００７】従って、本発明車輌用灯具にあっては、ア
ウターレンズの２つの魚眼ステップ群にはインナーレン
ズの水玉ステップがそれぞれ異なった状態で見える。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下に、本発明車輌用灯具の詳細
を図示した実施の形態に従って説明する。

【０００９】図１乃至図５は本発明車輌用灯具の実施形
態を示すものである。尚、この実施形態は、本発明を自
動車用の標識灯に適用したものである。

【００１０】１が自動車用標識灯であり、前方に開口し
た腕状をしたランプボデイ２の前面開口が２つのレン
ズ、即ち、外側に位置したアウターレンズ３と、内側に
位置したインナーレンズ４とによって覆われて灯室５が
形成され、該灯室５内に光源用電球６が配置されて成
る。

【００１１】アウターレンズ３は上下方向に幾つかの領
域に区分され、領域７、７、７の裏面には凸状魚眼ステ
ップ８、８、・・・が形成され、領域９、９の裏面には
凹状魚眼ステップ１０、１０、・・・が形成されてい
る。各魚眼ステップ８、８、・・・、１０、１０、・・
・は正面形状で四角形を為し、そして、凸状魚眼ステッ
プ８、８、・・・は断面形状で凸曲面を為し、凹状魚眼
ステップ１０、１０、・・・は断面形状で凹曲面を為し
ている。

【００１２】インナーレンズ４の裏面にはその全面に亘
って水玉ステップ１１、１１、・・・が形成されてい
る。該水玉ステップ１１、１１、・・・は正面形状で円
形を為し、断面形状で凸状の半円形を為している。

【００１３】そして、このような水玉ステップ１１、１
１、・・・はこれを正面から見ると、図３（ｂ）に示す
ように、輪状に見える。これは、図３（ａ）に示すよう
に、水玉ステップ１１に平行光束１２が入射すると、該
平行光束１２は収束するように屈折されるため、水玉ス
テップ１１の周縁部に透過光線の無い暗部１３が生じ、
この暗部１３を正面から見ると、輪状に見えるからであ
る。

【００１４】そして、このような水玉ステップ１１、１
１、・・・によって見える輪状暗部１３、１３、・・・
をアウターレンズ３を通して見た場合、、図４（ｂ）に
示すように、凸状魚眼ステップ８の部分では、凸レンズ
の作用により拡大されて見え、凹状魚眼ステップ１０の
部分では縮小されて見える。そして、このような見え方
の差異により、アウターレンズ３全体として見た場合、
立体感のある外観を呈することになる。

【００１５】尚、水玉ステップ１１、１１、・・・の配
列は、種々考えられるが、図５（ａ）に示すように上下
で互い違いに配列する場合と、図５（ｂ）に示すように
上下で整列させる場合が一般的である。

【００１６】図６はインナーレンズの変形例４Ａを示す
ものである。

【００１７】インナーレンズ４Ａにおいて、その外面の
水玉ステップ１１、１１、・・・に対応した箇所には、
正面形状で水玉ステップの円形より小さな円形をし、断
面形状で凹状の半円形をした凹部１４、１４、・・・が
形成されている。

【００１８】上記したインナーレンズ４にあっては、そ
の外面が平面であるため、水玉ステップ１１、１１、・
・・によって屈折された光はそのままアウターレンズ３
に入射するため、拡散され過ぎる場合がある。そこで、
上記したように凹部１４、１４、・・・を形成すること
により、水玉ステップ１１、１１、・・・によって収束
傾向を持たされた光は凹部１４、１４、・・・を透過す
る時に平行光束１５とされるので、拡散され過ぎること
を防止して、配光効率を良くすることができる。更に、
輪状暗部１３Ａに入る拡散光が減少するため、明暗の差
が大きくなり、それがアウターレンズ３を透してはっき
りと見え、立体感がより強調される。

【００１９】図７及び図８は水玉ステップの変形例１１
Ｂを示すものである。

【００２０】水玉ステップ１１Ｂは断面形状で凸状の半
円形の周縁部１６を除いた部分１７を平坦面にした形状
を有する。

【００２１】かかる水玉ステップ１１Ｂに平行光束１８
が入射すると、該平行光束１８は、周縁部１６では屈折
されるため、これによって輪状暗部１３Ｂが形成され、
平坦面１７に入射した光はそのまま平行光束として出射
される。

【００２２】これによって、インナーレンズによる拡散
とアウターレンズ３による拡散との２重の拡散によって
光が拡散され過ぎて配光効率が低下することを避けるこ
とができると共に、明部と暗部との明暗差がはっきりと
した輪状暗部１３Ｂが形成されて、立体感がより強調さ
れる。

【００２３】尚、同じような目的を達成するために、図
６に示したように、インナーレンズ４Ａの外面の水玉ス
テップ１１に対応した箇所に凹部１４を形成しても良い
ことは前述した通りであるが、かかるインナーレンズ４
Ａは、図９に示したように、傾斜して配置された場合に
は、同図に示すように、インナーレンズ４Ａからの出射
光の方向がばらばらになり、配光設計が非常にやり難い
し、また、配光効率も悪くなるという問題がある。

【００２４】それに対し、上述したような水玉ステップ
１１Ｂを用いると、図８に示すように、傾斜して配置し
た場合でも、平坦面１７に入射した平行光束は略そのま
ま平行に出射されるため、２重の拡散による配光効率の
低下を防ぐことができる。

【００２５】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用灯具は、光源が配置された灯室の前面
が外側に位置するアウターレンズと内側に位置するイン
ナーレンズとによって覆われた車輌用灯具であって、ア
ウターレンズには凸状魚眼ステップ群と凹状魚眼ステッ
プ群とが形成され、インナーレンズには水玉ステップ、
即ち、正面形状で円形をしたステップが形成されたこと
を特徴とする。

【００２６】従って、本発明車輌用灯具にあっては、ア
ウターレンズの２つの魚眼ステップ群にはインナーレン
ズの水玉ステップがそれぞれ異なった状態で見える。そ
のため、立体感に優れ奥行感のある外嵌を醸出すること
ができる。

【００２７】更に、請求項２の発明によれば、立体感を
より強調することができると共に、光の過度の拡散によ
る配光効率の低下を防止することができ、また、請求項
３の発明によれば、インナーレンズが傾斜して配置され
た場合でも、光の過度の拡散による配光効率の低下を防
止することができる。

【００２８】尚、上記した実施の形態に示した各部の具
体的な形状及び構造は、何れも本発明を具体化するに際
しての形態のほんの一例を示したものにすぎず、これら
によって、本発明の技術的範囲が限定的に解釈されるこ
とがあってはならないものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２乃至図５と共に本発明車輌用灯具の実施の
形態を示すものであり、本図は縦断面図である。

【図２】正面図である。

【図３】水玉ステップの見え方を説明するための図であ
り、（ａ）は光跡を示す拡大断面図を右側に示し、それ
に対応した正面視図を左側に示す図であり、（ｂ）はイ
ンナーレンズの一部を示す正面図である。

【図４】各魚眼ステップに写る水玉ステップの状態を示
す図であり、（ａ）は拡大断面図であり、（ｂ）はアウ
ターレンズの（ａ）に対応した部分の正面図である。

【図５】（ａ）、（ｂ）それぞれに異なる水玉ステップ
の配置例を示すインナーレンズの一部の背面図である。

【図６】インナーレンズの変形例を示すものであり、光
跡を示すインナーレンズの一部の拡大断面図を右側に示
し、それに対応した正面視図を左側に示すものである。

【図７】図８及び図９と共に水玉ステップの変形例を説
明するものであり、本図は光跡を示すインナーレンズの
一部の拡大断面図を右側に示し、それに対応した正面視
図を左側に示すものである。

【図８】インナーレンズを傾斜させた時の光跡を示す一
部の断面図である。

【図９】比較例における光跡を示すインナーレンズの一
部の断面図である。

【符号の説明】

１車輌用標識灯（車輌用灯具）３アウターレンズ４インナーレンズ５灯室６電球（光源）８凸状魚眼ステップ１０凹状魚眼ステップ１１水玉ステップ４Ａインナーレンズ１４凹部４Ｂインナーレンズ１１Ｂ水玉ステップ１６周縁部１７平坦面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F21S 8/10

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】光源が配置された灯室の前面が外側に位
置するアウターレンズと内側に位置するインナーレンズ
とによって覆われた車輌用灯具であって、アウターレンズには凸状魚眼ステップ群と凹状魚眼ステ
ップ群とが形成され、インナーレンズには水玉ステップ、即ち、正面形状で円
形をしたステップが形成されたことを特徴とする車輌用
灯具。
【請求項２】水玉ステップは断面形状で凸状の半円形
をしており、インナーレンズの裏面、即ち、光源側の面
に形成され、インナーレンズの外面の水玉ステップに対応した箇所に
は、正面形状で水玉ステップの円形より小さな円形を
し、断面形状で凹状の半円形をした凹部が形成されたこ
とを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項３】水玉ステップは断面形状で凸状の半円形
の周縁部を除いた部分を平坦面にした形状を有し、イン
ナーレンズの裏面に形成されたことを特徴とする請求項
１に記載の車輌用灯具。