JP3169674B2 - 塵芥収集車 - Google Patents
塵芥収集車Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、種類の異なる塵芥を混
合した状態でなく、分別して収集するようにした塵芥収
集車に関する。
合した状態でなく、分別して収集するようにした塵芥収
集車に関する。
【０００２】
【従来の技術】上記塵芥収集車としては、例えば実開昭
５９−６１１０４号として、車体の前部に設けた運転室
と後部に設けた塵芥収容箱との間に、側面に開閉自在な
煽戸を有する荷箱を配置し、この荷箱を傾動装置を介し
て上記煽戸の方向に傾動自在とすることにより、塵芥収
容箱と荷箱に夫々異なる塵芥を積込むことができるよう
にしたものが提案されている。
５９−６１１０４号として、車体の前部に設けた運転室
と後部に設けた塵芥収容箱との間に、側面に開閉自在な
煽戸を有する荷箱を配置し、この荷箱を傾動装置を介し
て上記煽戸の方向に傾動自在とすることにより、塵芥収
容箱と荷箱に夫々異なる塵芥を積込むことができるよう
にしたものが提案されている。
【０００３】しかしながら、この実開昭５９−６１１０
４号公報に記載のものは、塵芥収容箱と荷箱に夫々異な
る種類の塵芥を積込むことができるものの、荷箱内への
塵芥の投入は人手に頼られているため、この荷箱の地上
高をあまり高くすることができないばかりでなく、荷箱
の容積にも一定の制限があり、これをあまり大きくする
ことができないといった問題点があると考えられる。
４号公報に記載のものは、塵芥収容箱と荷箱に夫々異な
る種類の塵芥を積込むことができるものの、荷箱内への
塵芥の投入は人手に頼られているため、この荷箱の地上
高をあまり高くすることができないばかりでなく、荷箱
の容積にも一定の制限があり、これをあまり大きくする
ことができないといった問題点があると考えられる。
【０００４】そこで出願人は、実願平２−６８２２９号
として、前記荷箱の煽戸の反対側の側面の下部に地上面
と荷箱上部との間を上下に回動するバケットを、同じく
上部に上下方向に回動自在な押込板を夫々配置するとと
もに、上記バケットと押込板とを連結ロッドの上下両端
に夫々回転自在に連結して両者が連動して回動するよう
にすることにより、荷箱の地上高をより高く設定するこ
とができるとともに、この容積の増大を図ることがで
き、しかもごみの収集作業も機械力を利用して容易かつ
効率的に行えるようにしたものを提案した。
として、前記荷箱の煽戸の反対側の側面の下部に地上面
と荷箱上部との間を上下に回動するバケットを、同じく
上部に上下方向に回動自在な押込板を夫々配置するとと
もに、上記バケットと押込板とを連結ロッドの上下両端
に夫々回転自在に連結して両者が連動して回動するよう
にすることにより、荷箱の地上高をより高く設定するこ
とができるとともに、この容積の増大を図ることがで
き、しかもごみの収集作業も機械力を利用して容易かつ
効率的に行えるようにしたものを提案した。
【０００５】また、実開平３−１９２００２号として、
塵芥収容箱の内部に、その収容箱の内側を前後に仕切る
複数の押出板を前後方向に移動可能に設け、その押出板
にそれを移動させる駆動装置を連結することにより、こ
の塵芥収容箱の内部を押出板で仕切って押出板間に他と
は異なる種類の塵芥を積込むことができるようにしたも
のが提案されている。
塵芥収容箱の内部に、その収容箱の内側を前後に仕切る
複数の押出板を前後方向に移動可能に設け、その押出板
にそれを移動させる駆動装置を連結することにより、こ
の塵芥収容箱の内部を押出板で仕切って押出板間に他と
は異なる種類の塵芥を積込むことができるようにしたも
のが提案されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記前
者（実願平２−６８２２９号）にあっては、当初の所望
の効果を奏するものの、積込装置の設置スペースがかな
り広くなって、外形の割に荷箱の正味内容積が少ないば
かりでなく、荷箱ダンプ時に排出される塵芥が車両側面
のごく近い位置に落ちるため、車両にごみの引っ掛かり
が生じたり、投棄場所に特別な受けを作る必要がある。
更に、日本の車の左側通行の規制からすると、車両の左
右両側で作業を行うのでは不都合な場所が多いといった
問題点があることが判った。
者（実願平２−６８２２９号）にあっては、当初の所望
の効果を奏するものの、積込装置の設置スペースがかな
り広くなって、外形の割に荷箱の正味内容積が少ないば
かりでなく、荷箱ダンプ時に排出される塵芥が車両側面
のごく近い位置に落ちるため、車両にごみの引っ掛かり
が生じたり、投棄場所に特別な受けを作る必要がある。
更に、日本の車の左側通行の規制からすると、車両の左
右両側で作業を行うのでは不都合な場所が多いといった
問題点があることが判った。
【０００７】また、後者（実開平３−１９２００２号）
にあっては、塵芥収容箱の側面に設けられている開口部
がかなり大きく開くため、塵芥を収容箱の天井まで積込
むことができないばかりでなく、塵芥収容箱の底が別れ
ていないため、水分を含んだ厨介等を一方の側に入れる
と、汚汁が他方の側にまで入り込み、水分を嫌う再生用
紙等の塵芥の運搬には適さないと考えられる。
にあっては、塵芥収容箱の側面に設けられている開口部
がかなり大きく開くため、塵芥を収容箱の天井まで積込
むことができないばかりでなく、塵芥収容箱の底が別れ
ていないため、水分を含んだ厨介等を一方の側に入れる
と、汚汁が他方の側にまで入り込み、水分を嫌う再生用
紙等の塵芥の運搬には適さないと考えられる。
【０００８】更に両者共、積込用バケットが車両の側方
に大きく出ながら回転するため、作業者や歩行者にとっ
て危険であり、特に塵芥収集は一般道路で行うことが普
通であるため、この欠点が助長されてしまう。
に大きく出ながら回転するため、作業者や歩行者にとっ
て危険であり、特に塵芥収集は一般道路で行うことが普
通であるため、この欠点が助長されてしまう。
【０００９】本発明は上記に鑑み、それ程の設置スペー
スを占めることなく、塵芥収容箱から確実に分離された
荷箱内に十分な量の塵芥を積込むことができるととも
に、荷箱内への塵芥の積込みの際にバケットが車両側方
に大きく張り出してしまうことがなく、しかも塵芥の積
込みと排出とを車両の同一側面側（左側）で行うように
することもできるもの、及び荷箱ダンプ時に塵芥が車両
のすぐ脇に落ちてしまうことがないようにしたものを提
供することを目的とする。
スを占めることなく、塵芥収容箱から確実に分離された
荷箱内に十分な量の塵芥を積込むことができるととも
に、荷箱内への塵芥の積込みの際にバケットが車両側方
に大きく張り出してしまうことがなく、しかも塵芥の積
込みと排出とを車両の同一側面側（左側）で行うように
することもできるもの、及び荷箱ダンプ時に塵芥が車両
のすぐ脇に落ちてしまうことがないようにしたものを提
供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係る塵芥収集車は、車体の前部に設けた運
転席と後部に設けた塵芥収容箱との間に、側方に開閉自
在な煽戸を備えた荷箱を該煽戸の方向にダンプ自在に装
着するとともに、荷箱下方より上方に移動して塵芥を荷
箱内に積込むバケットを備えた塵芥収集車において、荷
箱上部に車両の前後方向に延び回転して荷箱投入口の蓋
体を開閉する枢軸を配置するとともに、前記蓋体の前記
枢軸側端部の裏面に下方に突出する複数の爪を固着し、
荷箱の側面に上下方向に延び上端を内方に向け半円状に
屈曲させたガイドレールを配置し、このガイドレールに
沿ってこれとほぼ平行な状態で前記バケットが移動する
よう構成するとともに、前記蓋体の自由端と前記バケッ
トとを連結ロッドの両端に夫々回転自在に連結したこと
を特徴とするものである。
め、本発明に係る塵芥収集車は、車体の前部に設けた運
転席と後部に設けた塵芥収容箱との間に、側方に開閉自
在な煽戸を備えた荷箱を該煽戸の方向にダンプ自在に装
着するとともに、荷箱下方より上方に移動して塵芥を荷
箱内に積込むバケットを備えた塵芥収集車において、荷
箱上部に車両の前後方向に延び回転して荷箱投入口の蓋
体を開閉する枢軸を配置するとともに、前記蓋体の前記
枢軸側端部の裏面に下方に突出する複数の爪を固着し、
荷箱の側面に上下方向に延び上端を内方に向け半円状に
屈曲させたガイドレールを配置し、このガイドレールに
沿ってこれとほぼ平行な状態で前記バケットが移動する
よう構成するとともに、前記蓋体の自由端と前記バケッ
トとを連結ロッドの両端に夫々回転自在に連結したこと
を特徴とするものである。
【００１１】また、前記と同様な構成の塵芥集収集車に
おいて、前記荷箱の下方に位置し車両の幅方向に沿って
延びるサブフレームを車体上に固着し、前記サブフレー
ムに煽戸の方向に突出するスライドフレームを摺動自在
に保持するとともに、前記スライドフレームの突出端と
荷箱の下面に設けた根太の煽戸側端部とをダンプ軸を介
して回転自在に連結し、前記スライドフレームと前記根
太との間にダンプシリンダを介装したことを特徴とする
ものである。
おいて、前記荷箱の下方に位置し車両の幅方向に沿って
延びるサブフレームを車体上に固着し、前記サブフレー
ムに煽戸の方向に突出するスライドフレームを摺動自在
に保持するとともに、前記スライドフレームの突出端と
荷箱の下面に設けた根太の煽戸側端部とをダンプ軸を介
して回転自在に連結し、前記スライドフレームと前記根
太との間にダンプシリンダを介装したことを特徴とする
ものである。
【００１２】
【作用】上記のように構成した請求項１記載の本発明に
よれば、枢軸を回転させて投入口の蓋体を開くことによ
り、これと連動して連結ロッドを介してバケットをガイ
ドレールに沿ってこれとほぼ平行な状態で上昇させ、更
にガイドレールの半円状部に沿って反転させることによ
って、バケット内に投入した塵芥を荷箱内に投入（収
集）し、蓋体を閉じることによって、上記と逆の動作で
バケットを地上面近くまで下降させるとともに、これと
連動して爪を回転させて高く山なりに積まれた塵芥を崩
しこれを荷箱内に押し込むことができる。
よれば、枢軸を回転させて投入口の蓋体を開くことによ
り、これと連動して連結ロッドを介してバケットをガイ
ドレールに沿ってこれとほぼ平行な状態で上昇させ、更
にガイドレールの半円状部に沿って反転させることによ
って、バケット内に投入した塵芥を荷箱内に投入（収
集）し、蓋体を閉じることによって、上記と逆の動作で
バケットを地上面近くまで下降させるとともに、これと
連動して爪を回転させて高く山なりに積まれた塵芥を崩
しこれを荷箱内に押し込むことができる。
【００１３】また、請求項２記載の本発明によれば、ス
ライドフレームを煽戸の方向にスライドさせることによ
り、荷箱を車両の煽戸側側方に移動させ、この状態でダ
ンプシリンダを作動させて荷箱をダンプさせることがで
き、これによって荷箱ダンプ時に塵芥が車両のすぐ脇に
落ちてしまうことがないようにすることができる。
ライドフレームを煽戸の方向にスライドさせることによ
り、荷箱を車両の煽戸側側方に移動させ、この状態でダ
ンプシリンダを作動させて荷箱をダンプさせることがで
き、これによって荷箱ダンプ時に塵芥が車両のすぐ脇に
落ちてしまうことがないようにすることができる。
【００１４】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。
明する。
【００１５】図７は、塵芥収集車の全体側面図で、車体
１の前部には運転室２が、後部には塵芥収容箱３が夫々
設けられているとともに、この塵芥収容箱３の後方に
は、この後部に設けられた開口部に連通し、内部に塵芥
投入装置を内蔵したテールゲート４が接続されている。
１の前部には運転室２が、後部には塵芥収容箱３が夫々
設けられているとともに、この塵芥収容箱３の後方に
は、この後部に設けられた開口部に連通し、内部に塵芥
投入装置を内蔵したテールゲート４が接続されている。
【００１６】そして、車体１上の上記運転室２と塵芥収
容箱３との間には、上記塵芥収容箱３とは異なる種類の
塵芥を分別して収集するため荷箱５が配置され、更に荷
箱５の側方でこの下方より上方に移動して塵芥を荷箱５
内に積込むバケット６が備えられている。
容箱３との間には、上記塵芥収容箱３とは異なる種類の
塵芥を分別して収集するため荷箱５が配置され、更に荷
箱５の側方でこの下方より上方に移動して塵芥を荷箱５
内に積込むバケット６が備えられている。
【００１７】前記荷箱５のバケット６側の側面（車両後
方から見て左側）には、図１に示すように、上端をヒン
ジ７を介して回転自在に連結されドアシリンダ８の作動
によって開閉する煽戸９が備えられているとともに、こ
の煽戸９の下端には、ロック用ピン１０が突設され、こ
のピン１０に対応する荷箱５の所定位置には、フック１
１がフック用シリンダ１２を介して回転自在に配置され
ている。
方から見て左側）には、図１に示すように、上端をヒン
ジ７を介して回転自在に連結されドアシリンダ８の作動
によって開閉する煽戸９が備えられているとともに、こ
の煽戸９の下端には、ロック用ピン１０が突設され、こ
のピン１０に対応する荷箱５の所定位置には、フック１
１がフック用シリンダ１２を介して回転自在に配置され
ている。
【００１８】これによって、このフック１１をロック用
ピン１０に掛けることによって、煽戸９が荷箱５にロッ
クされ、このフック１１をロック用ピン１０から外すこ
とによって、このロックが解除されるようなされてい
る。
ピン１０に掛けることによって、煽戸９が荷箱５にロッ
クされ、このフック１１をロック用ピン１０から外すこ
とによって、このロックが解除されるようなされてい
る。
【００１９】一方、荷箱５の上部には、煽戸９側の約半
分を開口させた投入口を閉塞自在に開閉する蓋体１３が
備えられ、この蓋体１３の車両中央側端部は、車両の走
行方向に沿って延び回転自在に支承された枢軸１４に一
体に固着されている。この枢軸１４には、アーム１５の
基端が固着され、このアーム１５の自由端は、蓋用シリ
ンダ１６のロッドに連結されている。これによって、蓋
用シリンダ１６の伸縮によって、アーム１５と枢軸１４
とが一体となって回転し、この枢軸１４の回転に伴って
蓋体１３が開閉するようなされている。
分を開口させた投入口を閉塞自在に開閉する蓋体１３が
備えられ、この蓋体１３の車両中央側端部は、車両の走
行方向に沿って延び回転自在に支承された枢軸１４に一
体に固着されている。この枢軸１４には、アーム１５の
基端が固着され、このアーム１５の自由端は、蓋用シリ
ンダ１６のロッドに連結されている。これによって、蓋
用シリンダ１６の伸縮によって、アーム１５と枢軸１４
とが一体となって回転し、この枢軸１４の回転に伴って
蓋体１３が開閉するようなされている。
【００２０】前記蓋体１３の自由端には、連結ロッド１
７の一端が回転自在に連結され、この連結ロッド１７の
他端にブラケット１８を介して前記バケット６が回転自
在に連結されている。これによって、蓋体１３とバケッ
ト６とが、連結ロッド１７を介して互いに連動するよう
なされている。
７の一端が回転自在に連結され、この連結ロッド１７の
他端にブラケット１８を介して前記バケット６が回転自
在に連結されている。これによって、蓋体１３とバケッ
ト６とが、連結ロッド１７を介して互いに連動するよう
なされている。
【００２１】前記バケット６の両側面には、図４に詳細
に示すように、その高さ方向に沿って各２個のピン１９
ａ，１９ｂが取付けられ、このピン１９ａ，１９ｂにロ
ーラ２０ａ，２０ｂが回転自在に支承されている。
に示すように、その高さ方向に沿って各２個のピン１９
ａ，１９ｂが取付けられ、このピン１９ａ，１９ｂにロ
ーラ２０ａ，２０ｂが回転自在に支承されている。
【００２２】なお、同図に示すように、前記ブラケット
１８の一端は、下方に位置するピン１９ａに回転自在に
連結され、他端は連結ロッド１７に固着されているとと
もに、連結ロッド１７の長さは、蓋体１３で荷箱５の投
入口を閉めた状態でバケット６が地表面近くに位置する
ように設定されている。
１８の一端は、下方に位置するピン１９ａに回転自在に
連結され、他端は連結ロッド１７に固着されているとと
もに、連結ロッド１７の長さは、蓋体１３で荷箱５の投
入口を閉めた状態でバケット６が地表面近くに位置する
ように設定されている。
【００２３】一方、荷箱５の側面の煽戸９を挟んだ両側
には、上下方向に延び上端を内方向に向けて屈曲した半
円状部２１ａとした一対のガイドレール２１が配置され
ている。このガイドレール２１は、横断面コ字状で、互
いに開口部が向合うよう配置されているとともに、この
ガイドレール２１内に前記ローラ２０ａ，２０ｂが嵌入
されている。
には、上下方向に延び上端を内方向に向けて屈曲した半
円状部２１ａとした一対のガイドレール２１が配置され
ている。このガイドレール２１は、横断面コ字状で、互
いに開口部が向合うよう配置されているとともに、この
ガイドレール２１内に前記ローラ２０ａ，２０ｂが嵌入
されている。
【００２４】これにより、前記バケット６は、ローラ２
０ａ，２０ｂを介してガイドレール２１に沿ってほぼ平
行な状態で上下に移動し、この半円状部２１ａに沿って
移動することによって反転するよう構成されている。
０ａ，２０ｂを介してガイドレール２１に沿ってほぼ平
行な状態で上下に移動し、この半円状部２１ａに沿って
移動することによって反転するよう構成されている。
【００２５】即ち、前記蓋用シリンダ１６のロッドを伸
展させることにより、蓋体１３を徐々に開き、同時に連
結ロッド１７を介してバケット６をガイドレール２１に
沿って上昇させ、更に半円状部２１ａに沿って内方に移
動させることによりバケット６をこの開口が下方の荷箱
５の投入口を向くように反転させる。そして、前記蓋用
シリンダ１６のロッドを収縮させることにより、蓋体１
３を徐々に閉じ、同時に連結ロッド１７を介してバケッ
ト６をガイドレール２１に沿って元の位置に戻すような
されている。
展させることにより、蓋体１３を徐々に開き、同時に連
結ロッド１７を介してバケット６をガイドレール２１に
沿って上昇させ、更に半円状部２１ａに沿って内方に移
動させることによりバケット６をこの開口が下方の荷箱
５の投入口を向くように反転させる。そして、前記蓋用
シリンダ１６のロッドを収縮させることにより、蓋体１
３を徐々に閉じ、同時に連結ロッド１７を介してバケッ
ト６をガイドレール２１に沿って元の位置に戻すような
されている。
【００２６】ここに、バケット６から荷箱５内に排出さ
れた塵芥は、荷箱５の中で徐々に山状に積み重なって行
き、そのままにしておくと荷箱５のバケット６の反対側
の上部に隙間があるまま荷箱５の投入口が塵芥で塞がっ
てしまう。これを防止するため、前記蓋体１３の枢軸１
４側の裏面には、下方に突出する複数の爪２２が突設さ
れている。
れた塵芥は、荷箱５の中で徐々に山状に積み重なって行
き、そのままにしておくと荷箱５のバケット６の反対側
の上部に隙間があるまま荷箱５の投入口が塵芥で塞がっ
てしまう。これを防止するため、前記蓋体１３の枢軸１
４側の裏面には、下方に突出する複数の爪２２が突設さ
れている。
【００２７】これによって、蓋体１３が閉まるにつれ
て、爪２２が徐々に荷箱５の中に入って行き、荷箱５の
上部に溜まった塵芥を該爪２２の移動に伴って内方に押
し付けて荷箱５の内部に移動させ、この繰り返しによっ
て、荷箱５の中に隙間なく塵芥を詰め込むことができる
ようなされている。
て、爪２２が徐々に荷箱５の中に入って行き、荷箱５の
上部に溜まった塵芥を該爪２２の移動に伴って内方に押
し付けて荷箱５の内部に移動させ、この繰り返しによっ
て、荷箱５の中に隙間なく塵芥を詰め込むことができる
ようなされている。
【００２８】なお、この爪２２は、枢軸１４の長手方向
に沿って複数設けられているが、塵芥の種類によってこ
の個数を適宜変更できることができることは勿論であ
る。
に沿って複数設けられているが、塵芥の種類によってこ
の個数を適宜変更できることができることは勿論であ
る。
【００２９】次に、前記荷箱５のダンプ機構について説
明する。
明する。
【００３０】図５及び図６に詳細に示すように、車体１
の上面の荷箱５の下方位置には、車両の幅方向に沿って
平行に延びる２条のサブフレーム２３が固着されてい
る。このサブフレーム２３，２３間には、その後端に位
置してクロスメンバ２４が結合されているとともに、互
いに向かい合う方向に開口した横断面コ字状に形成さ
れ、この内部に該サブフレーム２３とほぼ同じ長さのス
ライドフレーム２５が煽戸９の方向に突出自在に保持さ
れている。
の上面の荷箱５の下方位置には、車両の幅方向に沿って
平行に延びる２条のサブフレーム２３が固着されてい
る。このサブフレーム２３，２３間には、その後端に位
置してクロスメンバ２４が結合されているとともに、互
いに向かい合う方向に開口した横断面コ字状に形成さ
れ、この内部に該サブフレーム２３とほぼ同じ長さのス
ライドフレーム２５が煽戸９の方向に突出自在に保持さ
れている。
【００３１】更に、前記スライドフレーム２５，２５間
には、２本のクロスメンバ２６，２７が結合され、この
スライドフレーム２５，２５間に結合された一方のクロ
スメンバ２６と前記サブフレーム２３，２３間に結合さ
れたクロスメンバ２４との間には、荷箱スライド用シリ
ンダ２８が介装されている。
には、２本のクロスメンバ２６，２７が結合され、この
スライドフレーム２５，２５間に結合された一方のクロ
スメンバ２６と前記サブフレーム２３，２３間に結合さ
れたクロスメンバ２４との間には、荷箱スライド用シリ
ンダ２８が介装されている。
【００３２】一方、前記荷箱５の下面に車両の幅方向に
沿って設けられた根太２９，２９間にも、クロスメンバ
３０が結合され、このクロスメンバ３０と前記スライド
フレーム２５，２５間に結合された他方のクロスメンバ
２７との間には、ダンプシリンダ３０が介装されてい
る。
沿って設けられた根太２９，２９間にも、クロスメンバ
３０が結合され、このクロスメンバ３０と前記スライド
フレーム２５，２５間に結合された他方のクロスメンバ
２７との間には、ダンプシリンダ３０が介装されてい
る。
【００３３】そして、前記スライドフレーム２５の煽戸
９側端部と根太２９の煽戸９側端部とは、ダンプ軸３２
を介して互いに回転自在に連結されている。
９側端部と根太２９の煽戸９側端部とは、ダンプ軸３２
を介して互いに回転自在に連結されている。
【００３４】これによって、荷箱スライド用シリンダ２
８を伸縮させることにより、スライドフレーム２５をス
ライドさせ、このスライドに伴って根太２９、ひいてば
荷箱５を車両の横方向に移動させるとともに、ダンプシ
リンダ３１の伸縮によって、根太２９、ひいては荷箱５
をダンプ軸３２を中心に上下に揺動させて荷箱５をダン
プさせるようなされている。
８を伸縮させることにより、スライドフレーム２５をス
ライドさせ、このスライドに伴って根太２９、ひいてば
荷箱５を車両の横方向に移動させるとともに、ダンプシ
リンダ３１の伸縮によって、根太２９、ひいては荷箱５
をダンプ軸３２を中心に上下に揺動させて荷箱５をダン
プさせるようなされている。
【００３５】即ち、荷箱５をダンプさせてこの内部に積
込んだ塵芥を排出する際には、図２に示すように、バケ
ット６を上昇させた状態で、荷箱スライド用シリンダ２
８のロッドを伸展させ、これによって荷箱５を車両側方
に迫り出させる。そして、前記フック用シリンダ１２を
作動させて煽戸９の荷箱５へのロックを解く。この状態
で、図３に示すように、ダンプシリンダ３１のロッドを
伸展させることにより、荷箱５をダンプ軸３２を中心に
所定の角度αだけダンプさせるのであり、これによっ
て、荷箱５のダンプ時に塵芥が車両のすぐ脇に落ちてし
まうことがないようにすることができる。
込んだ塵芥を排出する際には、図２に示すように、バケ
ット６を上昇させた状態で、荷箱スライド用シリンダ２
８のロッドを伸展させ、これによって荷箱５を車両側方
に迫り出させる。そして、前記フック用シリンダ１２を
作動させて煽戸９の荷箱５へのロックを解く。この状態
で、図３に示すように、ダンプシリンダ３１のロッドを
伸展させることにより、荷箱５をダンプ軸３２を中心に
所定の角度αだけダンプさせるのであり、これによっ
て、荷箱５のダンプ時に塵芥が車両のすぐ脇に落ちてし
まうことがないようにすることができる。
【００３６】
【発明の効果】本発明は上記のような構成であるので、
請求項１記載の本発明によれば、それ程の設置スペース
を占めることなく、塵芥収容箱から確実に分離された荷
箱内に十分な量の塵芥を隙間なくかつ効率良く積込むこ
とができる。しかも、荷箱内への塵芥の積込みの際にバ
ケットが車両側方に大きく張り出してしまうことがない
ばかりでなく、塵芥の積込みと排出とを車両の同一側面
側（左側）で行うようにすることもできる。
請求項１記載の本発明によれば、それ程の設置スペース
を占めることなく、塵芥収容箱から確実に分離された荷
箱内に十分な量の塵芥を隙間なくかつ効率良く積込むこ
とができる。しかも、荷箱内への塵芥の積込みの際にバ
ケットが車両側方に大きく張り出してしまうことがない
ばかりでなく、塵芥の積込みと排出とを車両の同一側面
側（左側）で行うようにすることもできる。
【００３７】更に、請求項２記載の本発明によれば、荷
箱を車両側方に迫り出させた状態でこれをダンプさせる
ことができ、これによって荷箱ダンプ時に塵芥が車両の
すぐ脇に落ちてしまうことがないようにすることができ
る。
箱を車両側方に迫り出させた状態でこれをダンプさせる
ことができ、これによって荷箱ダンプ時に塵芥が車両の
すぐ脇に落ちてしまうことがないようにすることができ
る。
【図１】バケットによる塵芥積込み時の荷箱を車両後方
から見た後面図。
から見た後面図。
【図２】荷箱を車両側方に迫り出させた状態を車両後方
から見た後面図。
から見た後面図。
【図３】ダンプ時の荷箱を車両後方から見た後面図。
【図４】バケットとガイドレールとの連結部の要部拡大
図
図
【図５】荷箱下部のダンプ機構の要部拡大平面図
【図６】図５の正面図。
【図７】塵芥収集車の全体側面図。
１ 車体 ２ 運転室 ３ 塵芥収容箱 ４ テールゲート ５ 荷箱 ６ バケット ９ 煽戸 １３ 蓋体 １４ 枢軸 １５ アーム １７ 連結ロッド ２０ａ，２０ｂ ローラ ２１ ガイドレール ２２ 爪 ２３ サブフレーム ２４，２６，２７，３０ クロスメンバ ２５ スライドフレーム ２８ 荷箱スライド用シリンダ ２９ 根太 ３１ ダンプシリンダ ３２ ダンプ軸
Claims (2)
- 【請求項１】車体の前部に設けた運転席と後部に設けた
塵芥収容箱との間に、側方に開閉自在な煽戸を備えた荷
箱を該煽戸の方向にダンプ自在に装着するとともに、荷
箱下方より上方に移動して塵芥を荷箱内に積込むバケッ
トを備えた塵芥収集車において、荷箱上部に車両の前後
方向に延び回転して荷箱投入口の蓋体を開閉する枢軸を
配置するとともに、前記蓋体の前記枢軸側端部の裏面に
下方に突出する複数の爪を固着し、荷箱の側面に上下方
向に延び上端を内方に向け半円状に屈曲させたガイドレ
ールを配置し、このガイドレールに沿ってこれとほぼ平
行な状態で前記バケットが移動するよう構成するととも
に、前記蓋体の自由端と前記バケットを連結ロッドの両
端に夫々回転自在に連結したことを特徴とする塵芥収集
車。 - 【請求項２】車体の前部に設けた運転席と後部に設けた
塵芥収容箱との間に、側方に開閉自在な煽戸を備えた荷
箱を該煽戸の方向にダンプ自在に装着するとともに、荷
箱下方より上方に移動して塵芥を荷箱内に積込むバケッ
トを備えた塵芥収集車において、前記荷箱の下方に位置
し車両の幅方向に沿って延びるサブフレームを車体上に
固着し、前記サブフレームに煽戸の方向に突出するスラ
イドフレームを摺動自在に保持するとともに、前記スラ
イドフレームの突出端と荷箱の下面に設けた根太の煽戸
側端部とをダンプ軸を介して回転自在に連結し、前記ス
ライドフレームと前記根太との間にダンプシリンダを介
装したことを特徴とする塵芥収集車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07437192A JP3169674B2 (ja) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | 塵芥収集車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07437192A JP3169674B2 (ja) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | 塵芥収集車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05270606A JPH05270606A (ja) | 1993-10-19 |
| JP3169674B2 true JP3169674B2 (ja) | 2001-05-28 |
Family
ID=13545245
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07437192A Expired - Fee Related JP3169674B2 (ja) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | 塵芥収集車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3169674B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107487570A (zh) * | 2017-08-03 | 2017-12-19 | 长沙中联重科环境产业有限公司 | 垃圾压缩装置、垃圾压缩机以及垃圾车 |
-
1992
- 1992-03-30 JP JP07437192A patent/JP3169674B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107487570A (zh) * | 2017-08-03 | 2017-12-19 | 长沙中联重科环境产业有限公司 | 垃圾压缩装置、垃圾压缩机以及垃圾车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05270606A (ja) | 1993-10-19 |
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