JP3169041B2 - 電気接続箱による電線保持方法およびその構造 - Google Patents
電気接続箱による電線保持方法およびその構造Info
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- JP3169041B2 JP3169041B2 JP24304794A JP24304794A JP3169041B2 JP 3169041 B2 JP3169041 B2 JP 3169041B2 JP 24304794 A JP24304794 A JP 24304794A JP 24304794 A JP24304794 A JP 24304794A JP 3169041 B2 JP3169041 B2 JP 3169041B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車等に使用されるワ
イヤハーネスのための電線保持方法およびその構造に関
し、特にはリレーボックスやジャンクションボックス
（Ｊ／Ｂ）等の電気接続箱によってワイヤハーネスを車
体パネルに保持する電気接続箱による電線保持方法およ
びその構造に関するものである。
イヤハーネスのための電線保持方法およびその構造に関
し、特にはリレーボックスやジャンクションボックス
（Ｊ／Ｂ）等の電気接続箱によってワイヤハーネスを車
体パネルに保持する電気接続箱による電線保持方法およ
びその構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車等の電装品に接続される電気接続
箱、例えばリレーボックス等には多数のワイヤハーネス
が配索されており、これらは電気接続箱内のコネクタに
集中して接続されている。これらのワイヤハーネスは、
自動車の受ける振動によりリレーボックス内部やカバー
にあたって異音を発したり、リレーやヒューズ等にから
まり断線する可能性がある。従って、ワイヤハーネス
は、テープ巻等によって一体的にまとめて接続箱本体の
外壁等に保持されている。
箱、例えばリレーボックス等には多数のワイヤハーネス
が配索されており、これらは電気接続箱内のコネクタに
集中して接続されている。これらのワイヤハーネスは、
自動車の受ける振動によりリレーボックス内部やカバー
にあたって異音を発したり、リレーやヒューズ等にから
まり断線する可能性がある。従って、ワイヤハーネス
は、テープ巻等によって一体的にまとめて接続箱本体の
外壁等に保持されている。
【０００３】このような従来の電線保持構造の一例を図
６および図７に示す。同図において、車体パネルＰには
ブラケット３０が固定されており、その中央には電気接
続箱２０を固定する係止孔３２が設けられている。この
電気接続箱２０の上部側壁には電線プロテクタ２２が組
付けられており、この電線プロテクタ２２には電気接続
箱２０の接続電線ｗを含む電線束Ｗが保持されている。
また、車体パネルＰには別のブラケット３４が固定され
ており、電気接続箱２０の下部側壁には 取付板２４が
突設されていてボルト３６によって固定される。従っ
て、先ず電線プロテクタ２２を電気接続箱２０の上部側
壁に連結させてから、電気接続箱２０に接続された接続
電線ｗを含む電線束Ｗが電線プロテクタ２２にテープ等
により固定される。そして、ブラケット３０に電線プロ
テクタ２２を嵌合させてから取付板２４がブラケット３
４にボルト３６で締付け固定されることで電気接続箱２
０の車体パネルＰへの取付けが完了する。
６および図７に示す。同図において、車体パネルＰには
ブラケット３０が固定されており、その中央には電気接
続箱２０を固定する係止孔３２が設けられている。この
電気接続箱２０の上部側壁には電線プロテクタ２２が組
付けられており、この電線プロテクタ２２には電気接続
箱２０の接続電線ｗを含む電線束Ｗが保持されている。
また、車体パネルＰには別のブラケット３４が固定され
ており、電気接続箱２０の下部側壁には 取付板２４が
突設されていてボルト３６によって固定される。従っ
て、先ず電線プロテクタ２２を電気接続箱２０の上部側
壁に連結させてから、電気接続箱２０に接続された接続
電線ｗを含む電線束Ｗが電線プロテクタ２２にテープ等
により固定される。そして、ブラケット３０に電線プロ
テクタ２２を嵌合させてから取付板２４がブラケット３
４にボルト３６で締付け固定されることで電気接続箱２
０の車体パネルＰへの取付けが完了する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
成の電気接続箱２０においては、電線束Ｗを固定させる
ための電線プロテクタ２２が電気接続箱２０とは別体に
設けられており、部品点数が多くなるとともに、電気接
続箱２０に電線プロテクタ２２を連結させるための組付
け工数が増えるといった問題がある。また、電気接続箱
２０と車体パネルＰとの間に幅Ｈの間隙ができてしま
い、無駄な空間を形成してしまうといった問題がある。
更には、電線束Ｗを電線プロテクタ２２に固定するため
に電線プロテクタ２２の上からテープ巻きする必要があ
り、電線束Ｗの固定における作業性の面で問題を残して
いる。
成の電気接続箱２０においては、電線束Ｗを固定させる
ための電線プロテクタ２２が電気接続箱２０とは別体に
設けられており、部品点数が多くなるとともに、電気接
続箱２０に電線プロテクタ２２を連結させるための組付
け工数が増えるといった問題がある。また、電気接続箱
２０と車体パネルＰとの間に幅Ｈの間隙ができてしま
い、無駄な空間を形成してしまうといった問題がある。
更には、電線束Ｗを電線プロテクタ２２に固定するため
に電線プロテクタ２２の上からテープ巻きする必要があ
り、電線束Ｗの固定における作業性の面で問題を残して
いる。
【０００５】本発明の目的は、上記課題を解決するため
になされたものであり、電線束の固定に要する部品点数
を削減するとともに、固定部品のコンパクト化を図るこ
とで、固定作業の簡略化と固定スペースの極少化を実現
し、電線束を損傷させることなく確実かつ容易に固定さ
せることができる電気接続箱による電線保持方法および
その構造を提供することにある。
になされたものであり、電線束の固定に要する部品点数
を削減するとともに、固定部品のコンパクト化を図るこ
とで、固定作業の簡略化と固定スペースの極少化を実現
し、電線束を損傷させることなく確実かつ容易に固定さ
せることができる電気接続箱による電線保持方法および
その構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、上
方に開口部を備えたロアーカバー内に電気部品を装着し
た箱体本体が収容され、下方から箱体本体に接続された
電線束が外方に引き出され、上方からアッパーカバーが
閉じられてから取付板の所定位置に固定される電気接続
箱による電線保持方法において、電線束または別の電線
束がロアーカバーの外側側壁に突設された保持部材と取
付板とにより形成される間隙部分に挟持されることを特
徴とする電気接続箱による電線保持方法により達成する
ことができる。
方に開口部を備えたロアーカバー内に電気部品を装着し
た箱体本体が収容され、下方から箱体本体に接続された
電線束が外方に引き出され、上方からアッパーカバーが
閉じられてから取付板の所定位置に固定される電気接続
箱による電線保持方法において、電線束または別の電線
束がロアーカバーの外側側壁に突設された保持部材と取
付板とにより形成される間隙部分に挟持されることを特
徴とする電気接続箱による電線保持方法により達成する
ことができる。
【０００７】また、本発明の上記目的は、上方に開口部
を備えたロアーカバー内に電気部品を装着した箱体本体
が収容され、下方から箱体本体に接続された電線束が外
方に引き出され、上方からアッパーカバーが閉じられて
から取付板の所定位置に固定される電気接続箱による電
線保持構造において、ロアーカバーの外側側壁に別の電
線束を保持する保持部材が突設され、ロアーカバーが取
付板に取り付けられるのに伴い、電線束が保持部材と取
付板の取付面とにより形成される間隙部分に挟持される
ことを特徴とする電気接続箱による電線保持構造により
達成することができる。
を備えたロアーカバー内に電気部品を装着した箱体本体
が収容され、下方から箱体本体に接続された電線束が外
方に引き出され、上方からアッパーカバーが閉じられて
から取付板の所定位置に固定される電気接続箱による電
線保持構造において、ロアーカバーの外側側壁に別の電
線束を保持する保持部材が突設され、ロアーカバーが取
付板に取り付けられるのに伴い、電線束が保持部材と取
付板の取付面とにより形成される間隙部分に挟持される
ことを特徴とする電気接続箱による電線保持構造により
達成することができる。
【０００８】更に、上記目的は、保持部材が電線束の挟
持状態を目視することができる複数の確認孔を備えてい
ることにより達成できる。
持状態を目視することができる複数の確認孔を備えてい
ることにより達成できる。
【０００９】
【作用】本発明に係る電気接続箱による電線保持方法に
おいては、電線束または別の電線束がロアーカバーの外
側側壁に突設された保持部材と取付板とにより形成され
る間隙部分に挟持される。これにより、電線束または別
の電線束は、ロアーカバーが取付板に固定されることで
保持部材によって取付板に当接した状態で挟持されるこ
とになり、保持部材への固定にテープ巻きをすることな
く、しかも無駄な空間を形成することなく容易に保持さ
れることになる。
おいては、電線束または別の電線束がロアーカバーの外
側側壁に突設された保持部材と取付板とにより形成され
る間隙部分に挟持される。これにより、電線束または別
の電線束は、ロアーカバーが取付板に固定されることで
保持部材によって取付板に当接した状態で挟持されるこ
とになり、保持部材への固定にテープ巻きをすることな
く、しかも無駄な空間を形成することなく容易に保持さ
れることになる。
【００１０】また、本発明に係る電気接続箱による電線
保持構造においては、ロアーカバーの外側側壁に別の電
線束を保持する保持部材が突設され、ロアーカバーが取
付板に取り付けられるのに伴い、電線束が保持部材と取
付板の取付面とにより形成される間隙部分に挟持され
る。これにより、ロアーカバーが取付板に固定されるこ
とで別の電線束が、保持部材によって取付板に当接され
た状態で確実かつ容易に最少の固定スペースで保持され
る
保持構造においては、ロアーカバーの外側側壁に別の電
線束を保持する保持部材が突設され、ロアーカバーが取
付板に取り付けられるのに伴い、電線束が保持部材と取
付板の取付面とにより形成される間隙部分に挟持され
る。これにより、ロアーカバーが取付板に固定されるこ
とで別の電線束が、保持部材によって取付板に当接され
た状態で確実かつ容易に最少の固定スペースで保持され
る
【００１１】更に、上記電線保持構造においては、保持
部材が電線束の挟持状態を目視することができる複数の
確認孔を備えている。これにより、電線束の挟持状態を
上方から確認することができるため、ロアーカバーの固
定時に確実に電線束を保持部材と取付板との間に挟持さ
せることができる。
部材が電線束の挟持状態を目視することができる複数の
確認孔を備えている。これにより、電線束の挟持状態を
上方から確認することができるため、ロアーカバーの固
定時に確実に電線束を保持部材と取付板との間に挟持さ
せることができる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の電線保持方法およびその構造
の一実施例を図１乃至図５に基づいて詳細に説明する。
図１は本発明の電線保持構造の一実施例を示す分解斜視
図、図２は図１における要部の拡大斜視図、図３は図１
における電気接続箱の固定状態を示す斜視図、図４は図
３における作用説明図、図５は電線束の不完全保持状態
を示す作用説明図である。
の一実施例を図１乃至図５に基づいて詳細に説明する。
図１は本発明の電線保持構造の一実施例を示す分解斜視
図、図２は図１における要部の拡大斜視図、図３は図１
における電気接続箱の固定状態を示す斜視図、図４は図
３における作用説明図、図５は電線束の不完全保持状態
を示す作用説明図である。
【００１３】図１に示すように電線接続箱１は、下端が
開口した浅い略直方体状のアッパーカバー２と、内部の
収容室にヒューズ等の電気部品が装着されたＪ／Ｂ本体
３を収容し、上端に開口した深い略直方体状であり、下
端からＪ／Ｂ本体３に接続された電線束Ｗ２が引き出さ
れるロアーカバー４から構成されている。このロアーカ
バー４には、車体パネル５の所定位置に設けられたブラ
ケット６ａ，６ｂにボルトにより固定するためのブラケ
ット８ａ，８ｂが設けられている。従って、このブラケ
ット８ａ，８ｂの形成位置および車体側のブラケット６
ａ，６ｂの配置によりロアーカバー４の側壁面４ａと車
体パネル面５ａとの間に一定の間隙を形成することがで
きる。
開口した浅い略直方体状のアッパーカバー２と、内部の
収容室にヒューズ等の電気部品が装着されたＪ／Ｂ本体
３を収容し、上端に開口した深い略直方体状であり、下
端からＪ／Ｂ本体３に接続された電線束Ｗ２が引き出さ
れるロアーカバー４から構成されている。このロアーカ
バー４には、車体パネル５の所定位置に設けられたブラ
ケット６ａ，６ｂにボルトにより固定するためのブラケ
ット８ａ，８ｂが設けられている。従って、このブラケ
ット８ａ，８ｂの形成位置および車体側のブラケット６
ａ，６ｂの配置によりロアーカバー４の側壁面４ａと車
体パネル面５ａとの間に一定の間隙を形成することがで
きる。
【００１４】また、図２に示すようにロアーカバー４の
側壁面４ａの所定位置には電線束Ｗ１を保持するととも
に、配索方向を矯正するための矯正リブ７が側壁面４ａ
の横方向に少なくとも１個突設されている。また、矯正
リブ７の形状は、相手の車体パネル５の形状およびロア
ーカバー４の側壁面４ａ形状に対応させて設定されるも
ので電線束Ｗ１のための挟持スペースの一部分を形成す
るものである。更に、この矯正リブ７には保持する電線
束Ｗ１の状態を目視するための確認孔７ａが少なくとも
複数個形成されている。この確認孔７ａの上方から電線
接続箱１の固定時に電線束Ｗ１の位置を目視して位置矯
正することにより確実に車体パネル面５ａ上に保持させ
ることができる。
側壁面４ａの所定位置には電線束Ｗ１を保持するととも
に、配索方向を矯正するための矯正リブ７が側壁面４ａ
の横方向に少なくとも１個突設されている。また、矯正
リブ７の形状は、相手の車体パネル５の形状およびロア
ーカバー４の側壁面４ａ形状に対応させて設定されるも
ので電線束Ｗ１のための挟持スペースの一部分を形成す
るものである。更に、この矯正リブ７には保持する電線
束Ｗ１の状態を目視するための確認孔７ａが少なくとも
複数個形成されている。この確認孔７ａの上方から電線
接続箱１の固定時に電線束Ｗ１の位置を目視して位置矯
正することにより確実に車体パネル面５ａ上に保持させ
ることができる。
【００１５】上記構成の電線接続箱１による電線束Ｗ１
の車体パネル５への保持手順を説明する。図３に示すよ
うにヒューズ等の電気部品を装着されたＪ／Ｂ本体３が
ロアーカバー４の収容室に上方から挿入され、Ｊ／Ｂ本
体３に接続された電線束Ｗ２を下端に形成された引き出
し孔（図示せず）から引き出される。そして、上方から
アッパーカバー２が被嵌されて電線接続箱１の組付けが
完了する。
の車体パネル５への保持手順を説明する。図３に示すよ
うにヒューズ等の電気部品を装着されたＪ／Ｂ本体３が
ロアーカバー４の収容室に上方から挿入され、Ｊ／Ｂ本
体３に接続された電線束Ｗ２を下端に形成された引き出
し孔（図示せず）から引き出される。そして、上方から
アッパーカバー２が被嵌されて電線接続箱１の組付けが
完了する。
【００１６】次に、ロアーカバー４側に形成されたブラ
ケット８ａ，８ｂを車体パネル５側のブラケット６ａ，
６ｂのボルト孔に合わせるように位置合わせする。この
場合、いずれか一方のブラケット８ａを先ずボルト９に
より固定する。そして、電線束Ｗ１が車体パネル上面５
ａ、ロアーカバー４の外側側壁面４ａおよび矯正リブ７
下面に当接するように位置矯正しながら配索し、位置決
めできた段階で他方のブラケット８ｂをボルト９により
固定する。従って、電線束Ｗ１が電線接続箱１の車体パ
ネル５への固定作業に伴ってロアーカバー４の側壁面４
ａと車体パネル上面５ａとの間に挟持されることにな
る。
ケット８ａ，８ｂを車体パネル５側のブラケット６ａ，
６ｂのボルト孔に合わせるように位置合わせする。この
場合、いずれか一方のブラケット８ａを先ずボルト９に
より固定する。そして、電線束Ｗ１が車体パネル上面５
ａ、ロアーカバー４の外側側壁面４ａおよび矯正リブ７
下面に当接するように位置矯正しながら配索し、位置決
めできた段階で他方のブラケット８ｂをボルト９により
固定する。従って、電線束Ｗ１が電線接続箱１の車体パ
ネル５への固定作業に伴ってロアーカバー４の側壁面４
ａと車体パネル上面５ａとの間に挟持されることにな
る。
【００１７】このとき、図４に示すように電線束Ｗ１
は、矯正リブ７の確認孔７ａから目視しながら位置矯正
され、確実かつ容易に車体パネル５上に保持されること
になる。従って、例えば図５に示すようにロアーカバー
４を固定する前に電線束Ｗ１が位置ずれしてしまって
も、確認孔７ａから認識することができ、図４に示した
状態に即座に位置矯正することができる。
は、矯正リブ７の確認孔７ａから目視しながら位置矯正
され、確実かつ容易に車体パネル５上に保持されること
になる。従って、例えば図５に示すようにロアーカバー
４を固定する前に電線束Ｗ１が位置ずれしてしまって
も、確認孔７ａから認識することができ、図４に示した
状態に即座に位置矯正することができる。
【００１８】上述したように本実施例においては、車体
パネル５に配索保持される電線束Ｗ１が、ロアーカバー
４の車体パネル５への固定作業に伴って、矯正リブ７の
下面と車体パネル面５ａとの間に挟持されることにな
り、矯正リブ７への固定にテープ巻きをすることなく、
しかも無駄な空間を形成することなく最少の固定スペー
スで確実かつ容易に保持されることになる。
パネル５に配索保持される電線束Ｗ１が、ロアーカバー
４の車体パネル５への固定作業に伴って、矯正リブ７の
下面と車体パネル面５ａとの間に挟持されることにな
り、矯正リブ７への固定にテープ巻きをすることなく、
しかも無駄な空間を形成することなく最少の固定スペー
スで確実かつ容易に保持されることになる。
【００１９】また、矯正リブ７が電線束Ｗ１の挟持状態
を目視することができる複数の確認孔７ａを備えている
ので、固定作業に伴って電線束Ｗ１が位置ずれしても確
認孔７ａから確認しながら電線束Ｗ１を正しい位置に容
易に矯正させることができる。
を目視することができる複数の確認孔７ａを備えている
ので、固定作業に伴って電線束Ｗ１が位置ずれしても確
認孔７ａから確認しながら電線束Ｗ１を正しい位置に容
易に矯正させることができる。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように本発明の電気接続箱
による電線保持方法においては、電線束または別の電線
束がロアーカバーの外側側壁に突設された保持部材と取
付板とにより形成される間隙部分に挟持される。従っ
て、所望の電線束をロアーカバーが取付板に固定される
のに伴い保持部材によって取付板に当接した状態で挟持
され、保持部材への固定にテープ巻きをすることなく、
しかも無駄な空間を形成することなく確実かつ容易に保
持することができる。よって、電線束の固定に要する部
品点数を削減できるとともに、固定部品のコンパクト化
が可能となり、電線束の固定作業を簡略化して最少の固
定スペースで固定することができる。
による電線保持方法においては、電線束または別の電線
束がロアーカバーの外側側壁に突設された保持部材と取
付板とにより形成される間隙部分に挟持される。従っ
て、所望の電線束をロアーカバーが取付板に固定される
のに伴い保持部材によって取付板に当接した状態で挟持
され、保持部材への固定にテープ巻きをすることなく、
しかも無駄な空間を形成することなく確実かつ容易に保
持することができる。よって、電線束の固定に要する部
品点数を削減できるとともに、固定部品のコンパクト化
が可能となり、電線束の固定作業を簡略化して最少の固
定スペースで固定することができる。
【００２１】また、本発明に係る電気接続箱による電線
保持構造においては、ロアーカバーの外側側壁に別の電
線束を保持する保持部材が突設され、ロアーカバーが取
付板に取り付けられるのに伴い、電線束が保持部材と取
付板の取付面とにより形成される間隙部分に挟持され
る。従って、ロアーカバーが取付板に固定されることで
電線束が、保持部材によって取付板に当接された状態で
確実かつ容易に最少の固定スペースで固定される。よっ
て、少ない部品点数で電線束の固定を行うことができる
とともに、保持部材のコンパクト化を図ることができ、
電線束の固定作業を簡略化して最少の固定スペースで固
定することができる。
保持構造においては、ロアーカバーの外側側壁に別の電
線束を保持する保持部材が突設され、ロアーカバーが取
付板に取り付けられるのに伴い、電線束が保持部材と取
付板の取付面とにより形成される間隙部分に挟持され
る。従って、ロアーカバーが取付板に固定されることで
電線束が、保持部材によって取付板に当接された状態で
確実かつ容易に最少の固定スペースで固定される。よっ
て、少ない部品点数で電線束の固定を行うことができる
とともに、保持部材のコンパクト化を図ることができ、
電線束の固定作業を簡略化して最少の固定スペースで固
定することができる。
【００２２】更に、保持部材が電線束の挟持状態を目視
することができる複数の確認孔を備えている。従って、
電線束の挟持状態を上方から確認して、電線束を確実に
保持部材と取付板との間に挟持させることができる。よ
って、電線束は損傷されることなく確実かつ容易に取付
板に固定させることができる。
することができる複数の確認孔を備えている。従って、
電線束の挟持状態を上方から確認して、電線束を確実に
保持部材と取付板との間に挟持させることができる。よ
って、電線束は損傷されることなく確実かつ容易に取付
板に固定させることができる。
【図１】本発明に係る電気接続箱による電線保持構造の
一実施例を示す分解斜視図である。
一実施例を示す分解斜視図である。
【図２】図１における要部の拡大斜視図である。
【図３】図１における電気接続箱の固定状態を示す斜視
図である。
図である。
【図４】図３における正常な状態を示す作用説明図であ
る。
る。
【図５】図３において電線束の位置ずれ状態を示す作用
説明図である。
説明図である。
【図６】従来の電気接続箱による電線保持構造を示す斜
視図である。
視図である。
【図７】図６における部分断面図である。
１ 電線接続箱 ２ アッパーカバー ３ Ｊ／Ｂ本体（箱体本体） ４ ロアーカバー ５ 車体パネル（取付板） ５ａ 車体パネル面 ６ａ，６ｂ 車体側ブラケット ７ 矯正リブ（保持部材） ７ａ 確認孔 ８ａ，８ｂ カバー側ブラケット Ｗ１ 電線束
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭63−74026（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−90225（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−109245（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H02G 3/16
Claims (3)
- 【請求項１】 上方に開口部を備えたロアーカバー内に
電気部品を装着した箱体本体が収容され、下方から前記
箱体本体に接続された電線束が外方に引き出され、上方
からアッパーカバーが閉じられてから取付板の所定位置
に固定される電気接続箱による電線保持方法において、 前記電線束または別の電線束が前記ロアーカバーの外側
側壁に突設された保持部材と前記取付板とにより形成さ
れる間隙部分に挟持されることを特徴とする電気接続箱
による電線保持方法。 - 【請求項２】 上方に開口部を備えたロアーカバー内に
電気部品を装着した箱体本体が収容され、下方から前記
箱体本体に接続された電線束が外方に引き出され、上方
からアッパーカバーが閉じられてから取付板の所定位置
に固定される電気接続箱による電線保持構造において、 前記ロアーカバーの外側側壁に別の電線束を保持する保
持部材が突設され、前記ロアーカバーが前記取付板に取
り付けられるのに伴い、前記電線束が前記保持部材と前
記取付板の取付面とにより形成される間隙部分に挟持さ
れることを特徴とする電気接続箱による電線保持構造。 - 【請求項３】 前記保持部材が、前記電線束の挟持状態
を目視することができる複数の確認孔を備えていること
を特徴とする請求項２記載の電気接続箱による電線保持
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24304794A JP3169041B2 (ja) | 1994-10-06 | 1994-10-06 | 電気接続箱による電線保持方法およびその構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24304794A JP3169041B2 (ja) | 1994-10-06 | 1994-10-06 | 電気接続箱による電線保持方法およびその構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08107618A JPH08107618A (ja) | 1996-04-23 |
| JP3169041B2 true JP3169041B2 (ja) | 2001-05-21 |
Family
ID=17098034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24304794A Expired - Fee Related JP3169041B2 (ja) | 1994-10-06 | 1994-10-06 | 電気接続箱による電線保持方法およびその構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3169041B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101622531B1 (ko) | 2014-07-17 | 2016-05-18 | 타카라 코산 가부시키가이샤 | 풍선 |
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