JP3156323U - 駐車場玩具 - Google Patents

Abstract

【課題】ユーザ自身の操作により駐車スペースまで車両玩具を誘導出来る駐車場玩具を提供する。【解決手段】駐車場玩具１は、停車スペース１２ａと、駐車スペース５１，５２と、アーム部材２０と、駐車スペース５１，５２からより離れた方向から停車スペース１２ａ上の車両玩具の前後方向の一端にアーム部材２０を当接させ、当該アーム部材２０による押圧力によって当該車両玩具を駐車スペース５１，５２に向けて移動させるよう当該アーム部材２０を走行路１１に沿って移動させる移動操作が可能なアーム部材移動装置１００と、アーム部材移動装置１００によって駐車スペース５１，５２に向けて移動させられる車両玩具が摺接しその摺接によって当該車両玩具を走行路１１から逸脱させて駐車スペース５１，５２に導く誘導部４０と、を備えて構成される。【選択図】図１

Description

本考案は、車両玩具を駐車スペースに駐車させる駐車場玩具に関する。

従来、駐車場玩具として、自動車玩具等の車両玩具を駐車する駐車スペースを複数台分備えたフロアが、複数階に亘って設けられたものがある。
このような駐車場玩具としては、例えば、鉛直軸に沿って昇降可能なターンテーブルと、ターンテーブルの周りに平面的に並設された複数の駐車スペースと、ターンテーブルを鉛直軸を中心に回転させるテーブル回転手段と、ターンテーブルを鉛直軸に沿って昇降させるテーブル昇降手段と、車両玩具を駐車する階数及び駐車場番号（当該階上に並設された駐車スペースごとに割り振られた番号）を指定するダイヤルと、等を備えたものが知られている（特許文献１等参照）。

特開２００１−２９３２５９号公報

この特許文献１に記載の発明によると、ターンテーブル上に車両玩具を載置した状態で、テーブル昇降手段及びテーブル回転手段でターンテーブルを昇降及び回転させることで、ユーザが予めダイヤルで指定した階数及び駐車場番号に相当する駐車スペースに向けて車両玩具を搬送することができる。

しかしながら、上記特許文献１に記載の駐車場玩具のユーザは、一旦ダイヤルで階数及び駐車場番号を指定すると、特定の駐車スペースに向けて車両玩具が搬送される様子を眺めるだけである。つまり、自身の操作を介して車両玩具を駐車スペースまで誘導させたいと願うユーザに対して、物足りなさや興趣性の欠如等を感じさせることがある。

そこで、本考案の課題は、ユーザ自身の操作により、駐車スペースまで車両玩具を誘導出来る駐車場玩具を提供することにある。

上記課題を解決するために、請求項１に記載の考案は、車両玩具の走行路の上に設けられた所定の停車スペースと、前記停車スペースから前記走行路に沿って所定距離だけ離れ且つ当該走行路から逸脱した位置に設けられた所定の駐車スペースと、を有する盤面と、前記車両玩具の前後方向の一端に当接可能なアーム部材と、前記駐車スペースからより離れた方向から前記停車スペース上の車両玩具の前後方向の一端に前記アーム部材を当接させ、当該アーム部材による押圧力によって当該車両玩具を前記駐車スペースに向けて移動させるよう当該アーム部材を前記走行路に沿って移動させる移動操作が可能なアーム部材移動装置と、前記アーム部材移動装置によって前記駐車スペースに向けて移動させられる車両玩具が摺接しその摺接によって当該車両玩具を前記走行路から逸脱させて前記駐車スペースに導く誘導部と、を備えることを特徴とする。

請求項２に記載の考案は、請求項１に記載の駐車場玩具において、前記アーム部材移動装置は、回転操作可能なハンドルと、前記ハンドルの回転操作によって駆動される歯車機構と、前記歯車機構の駆動力によって駆動される巻き掛け伝動機構と、を備え、前記アーム部材は、前記巻き掛け伝動機構の伝動節に取り付けられていることを特徴とする。

請求項３に記載の考案は、請求項２に記載の駐車場玩具において、前記歯車機構は、前記ハンドルの一方向の回転操作時と他方向の回転操作時によって回転方向が異なる太陽歯車と、前記太陽歯車に噛合し、当該太陽歯車の回転により当該太陽歯車の周りを公転する遊星歯車とから構成される遊星歯車機構と、前記太陽歯車の周りを一方向に公転する前記遊星歯車と噛合し、当該遊星歯車を前記巻き掛け伝動機構に伝達して、前記アーム部材が前記停止スペース側から前記駐車スペース側に向けて移動するよう前記伝動節を動作させる第１の歯車列と、前記太陽歯車の周りを他方向に公転する前記遊星歯車と噛合し、当該遊星歯車の駆動力を前記巻き掛け伝動機構に伝達して、前記アーム部材が前記駐車スペース側から前記停車スペース側に向けて前記第１の歯車列を経由するよりも速い速度で移動するよう前記伝動節を動作させる第２の歯車列と、を備えることを特徴とする。

請求項４に記載の考案は、請求項１〜３の何れか１項に記載の駐車場玩具において、前記走行路の上面に突設され、前記車両玩具の左右の車輪間より小さな幅からなり、前記走行路に沿って延在し、車両玩具を該走行路に沿って移動させる凸部を部分的に備えることを特徴とする。

請求項５に記載の考案は、請求項１〜４の何れか１項に記載の駐車場玩具において、前記駐車スペースは、上面視矩形の駐車路面と、前記駐車路面の側面に設けられ、前記駐車路面上の車両玩具の一方の側面を当接させ、前記駐車路面の後端に向けて車両玩具を摺動案内可能なガイド壁と、前記駐車路面の上面に突設され、車両玩具の左右の車輪間より小さな幅からなり、前記駐車路面の前後方向に沿って延在し、該車両玩具を該駐車路面に沿って移動させるガイド部と、を備え、前記駐車路面における前記ガイド部と前記ガイド壁との間の部分は、断面視で、前記ガイド部からガイド壁に向けて下り勾配を有することを特徴とする。

請求項６に記載の考案は、請求項１〜５の何れか１項に記載の駐車場玩具において、前記誘導部は、前記走行路と前記駐車スペースとを連接し、前記駐車スペースに向けて移動させられる車両玩具の左右方向の側面を摺接させるガイドレールと、前後に切換え可能な切換レバーと、前記切換レバーの下面に一端が接続され、前記切換レバーの切換え動作に連動して他端を前後動させるリンク部材と、前記リンク部材の他端に接続され、前記ガイドレールを載置する載置部と、を備え、前記ガイドレールの下面は一部に切り欠き部を有し、前記載置部は、前記切り欠き部の下方に位置し、上方に向けて傾斜した傾斜部を有し、前記切換レバーの切換え動作に連動して前記傾斜部が前記ガイドレールの下面を摺動して、前記ガイドレールを昇降させることを特徴とする。

本考案によれば、ユーザが走行路上の停車スペースに車両玩具を停車させた状態で、アーム部材移動装置によりアーム部材を走行路に沿って移動させるように移動操作を行うと、当該車両玩具はアーム部材の押圧力によって駐車スペースに向けて移動し、誘導部により走行路から逸脱して駐車スペースに導かれる。つまり、本車両玩具のユーザは、アーム部材移動装置を操作して車両玩具を停車スペースから駐車スペースまで誘導したこととなる。
したがって、本考案は、ユーザ自身の操作により駐車スペースまで車両玩具を誘導出来る駐車場玩具といえる。

本発明に係る駐車場玩具の全体図である。 本発明に係る駐車場玩具の内部構造の一部を説明するための模式図である。 本発明に係る底面視における歯車機構を説明するための模式図である。 図３に示す歯車機構において、第２遊星歯車と第１歯車とが噛合する状態を示す上面図である。 図１におけるＶ−Ｖ断面図である。 図１における駐車場玩具の停止スペースに、自動車玩具が配置された状態を示す図である。 図６における自動車玩具が、ガイドレールに摺接した状態を説明するための図である。 図６における自動車玩具が、駐車場所に駐車される状態を説明するための図である。

以下、本考案の実施の形態について図面を参照しながら説明する。なお、考案の範囲は図示例に限定されない。ここで、図１に示す駐車場玩具の左右方向をＸ軸方向、前後方向をＹ軸方向、高さ方向をＺ軸方向と便宜上定めておく。

本実施形態の駐車場玩具１は、例えば、図１〜図８に示すように、当該駐車場玩具１の盤面１ａ上に形成された進入路２及び退出路３と、車両玩具ＣをＸ軸方向に走行させる走行部１０と、車両玩具Ｃの前後方向の一端に当接可能なアーム部材２０と、アーム部材２０を走行部１０に沿って移動させるアーム部材移動装置１００と、走行部１０から逸脱した位置に設けられ、車両玩具Ｃを駐車させる駐車部５０と、車両玩具Ｃを走行部１０から逸脱させて駐車部５０に導く誘導部４０と、を含んで構成され、アーム部材移動装置１００により走行部１０を走行する車両玩具Ｃを駐車部５０に向けて誘導する玩具である。
ここで、車両玩具Ｃは、例えば、図６〜図８に示すようなキャブを有する大型トレーラ等を模した自動車玩具である。

進入路２は、例えば、図１に示すように、当該駐車場玩具１に車両玩具Ｃを進入させるための路面である。退出路３は、当該駐車場玩具１より車両玩具Ｃを退出させるための路面である。そして、進入路２，退出路３は、各々、盤面１ａの左右端部に配設される。

走行部１０は、例えば、図１に示すように、Ｘ軸方向に沿って延設された走行路１１と、走行路１１上を走行する車両玩具Ｃの停止位置を示す停車目印１２と、停車目印１２の右側に設けられた走行ガイド１３と、を含んで構成される。

走行路１１は、進入路２と退出路３の間に配設され、Ｘ軸方向に沿って直線状に形成され、当該走行路１１上に配置される車両玩具Ｃを、Ｘ軸方向に沿って走行させる路面である。

停車目印１２は、走行路１１の左端側の上面に位置し、走行路１１の幅方向（Ｙ軸方向）に沿って形成され、当該停車目印１２の右側に位置し、盤面１ａ上に設けられた車両玩具Ｃの停車スペース１２ａの位置を示す目印である。つまり、ユーザが車両玩具Ｃを進入路２（走行路１１の右側）より進入させた際に、当該停車目印１２を目視して、停車スペース１２ａを確認することができる。

走行ガイド１３は、走行路１１の上面に突設され、走行路１１に沿ってＸ軸方向に延在する凸部であり、走行路１１の一部に備えられる。そして、走行ガイド１３は、車両玩具Ｃの左右の車輪間より小さな幅からなり、走行路１１上の車両玩具Ｃが走行ガイド１３を挟み込むように、当該車両玩具Ｃの左右の車輪を走行ガイド１３のＹ軸方向端部外側に配置することで、車両玩具Ｃは走行ガイド１３により走行路１１に沿って直線移動する。

アーム部材２０は、走行部１０の後方に配置されたアーム状の部材である。そして、アーム部材２０は、走行路１１上の車両玩具Ｃの前後方向の一端（例えば、図６に示すように車両玩具Ｃを配置した場合は前端）に当接する当接面２１を備える。そして、後述のアーム部材移動装置１００によりアーム部材２０が走行路１１に沿って移動する際に、当接面２１が、駐車部５０からより離れた方向（例えば、図１では駐車場玩具１の左側）から停車スペース１２ａ上の車両玩具Ｃの前後方向の一端に当接し、車両玩具Ｃを押圧することで、車両玩具Ｃを駐車部５０に向けて移動させることができる。
また、アーム部材２０は、図２に示すように、後述の取付具１１６の軸を軸通させる軸孔２３が形成されており、当該軸回りに回動可能に構成されている。
なお、アーム部材２０の先端部２２は、図１に示すように、アーム部材２０が左端位置にある状態で、退出路３から退出する車両玩具Ｃの走行を阻害しないように、屈曲させてある。

アーム部材移動装置１００は、図２及び図３に示すように、例えば、進入路２の後方に設けられたハンドル１０１と、アーム部材２０が取り付けられた巻き掛け伝動機構１１０と、ハンドル１０１の回転操作によって駆動される歯車機構１２０と、を含んで構成される。

ハンドル１０１は、図１に示すように、上面側に上方へ向けて突起した突起部１０１ａを有する円盤状に形成されたＺ軸回りに回動可能な部材であり、ユーザが上記突起部１０１ａを把持して当該ハンドル１０１をｒ１方向又はｒ２方向に回転操作できるように構成されている。
また、ハンドル１０１の下面は、図３に示すように、後述のハンドル軸１２２を固着しており、ユーザによりハンドル１０１に付与される回動力は、ハンドル軸１２２を介して歯車機構１２０に伝達されるように構成されている。

巻き掛け伝動機構１１０は、例えば、走行路１１に並設されたベルト１１１と、ベルト１１１を支持するプーリ１１２，１１３と、プーリ１１２を軸着するプーリ軸１１４と、アーム部材２０をベルト１１１に取付けるアーム部材取付部１１５と、を含んで構成される。

ベルト１１１は、走行路１１に沿った直線部１１１ａが設けられ、プーリ１１２，１１３により巻き掛けられた伝動節である。そして、ベルト１１１は、プーリ１１２を介して後述の歯車機構１２０より伝達される駆動力により、図２に示すｒ１／ｒ２方向に回転駆動可能に構成されている。また、ベルト１１１は、後述の固定具１１７のネジ１１７ａをＹ軸方向に貫通させる孔（図示省略）を備える。

プーリ１１２，１１３は、各々ベルト１１１のＸ軸方向端部に配置され、周面にベルト１１１を巻き掛け、Ｚ軸回りに回動可能なプーリ部材であり、ベルト１１１を回動支持する。
プーリ軸１１４は、プーリ１１２及び後述の第１歯車１２１を軸着し、Ｚ軸回りに回動可能な軸である。

アーム部材取付部１１５は、アーム部材２０の後方端部を取付ける取付具１１６と、取付具１１６をベルト１１１に固定する固定具１１７と、を備えて構成される。

取付具１１６は、ベルト１１１の表面に当接するように設けられ、アーム部材２０の軸孔２３に軸通されるＺ軸方向に延設された軸（図示省略）を先端に備え、当該軸を介してアーム部材２０をＺ軸回りに回動可能に取付ける器具である。また、取付具１１６は、ベルト１１１を挟んで固定具１１７と対向して設けられ、後述のネジ１１７ａを螺合させるネジ穴（図示省略）が形成されている。
固定具１１７は、ベルト１１１の裏面に当接するように設けられ、ネジ１１７ａをＹ軸方向に貫通させる貫通孔１１７ｂを備えた器具である。そして、ネジ１１７ａが、貫通孔１１７ｂ及びベルト１１１の孔を貫通し、取付具１１６のネジ穴に締め付けられているため、取付具１１６がベルト１１１の表面上に固定される。
そのため、ベルト１１１のｒ１／ｒ２方向への回転駆動に応じて、取付具１１６に取付けられたアーム部材２０を直線部１１１ａ上で直動させ、走行路１１に沿って移動させることができる。

歯車機構１２０は、例えば、図２及び図３に示すように、プーリ軸１１４に軸着された第１歯車１２１と、ハンドル１０１の下面に固着されたハンドル軸１２２と、ハンドル軸１２２に軸着された第２歯車１２３と、太陽歯車１３３と太陽歯車１３３の周りを公転する第１遊星歯車１３４及び第２遊星歯車１３５とを備えた遊星部１３０（遊星歯車機構）と、第１遊星歯車１３４と順次噛合する複数の歯車を備えた第１の歯車列１４０と、を含んで構成される。

第１歯車１２１は、プーリ１１２とともにプーリ軸１１４に軸着され、後述の第６歯車１４４と噛合する歯車である。
ハンドル軸１２２は、ハンドル１０１の下面に固着され、ユーザによるハンドル１０１のｒ１方向又はｒ２方向への回動操作に応じて、ｒ１方向又はｒ２方向に回動する軸である。
第２歯車１２３は、ハンドル軸１２２に軸着され、後述の第３歯車１３１と噛合する歯車である。

遊星部１３０は、例えば、第２歯車１２３と噛合する第３歯車１３１と、第３歯車１３１を軸着する遊星軸１３２と、遊星軸１３２に軸着された太陽歯車１３３と、太陽歯車１３３と噛合する第１遊星歯車１３４及び第２遊星歯車１３５と、遊星軸１３２に軸着され第１遊星歯車１３４及び第２遊星歯車１３５を軸支する軸支部１３６と、を含んで構成される。

第３歯車１３１は、遊星軸１３２に回転自在に軸支され、第２歯車１２３と噛合する歯車である。
遊星軸１３２は、太陽歯車１３３及び軸支部１３６を軸着し、第３歯車１３１を回転自在に軸支する、Ｚ軸回りに回動可能な軸である。

太陽歯車１３３は、遊星軸１３２に軸着され、第１遊星歯車１３４及び第２遊星歯車１３５と噛合する歯車である。そして、太陽歯車１３３は、上面が第３歯車１３１の下面と接触した状態で配置されている。そのため、第３歯車１３１の回転時に当該上面が第３歯車１３１の下面より受ける摩擦力により回転し、第１遊星歯車１３４及び第２遊星歯車１３５を当該太陽歯車１３３の周りに公転させる。
そのため、太陽歯車１３３は、ユーザによりハンドル１０１のｒ１方向の回転操作がなされると、第２歯車１２３がｒ１方向に回転し、第２歯車１２３と噛合する第３歯車１３１がｒ２方向に回転するため、ｒ２方向に回転する。
一方で、太陽歯車１３３は、ユーザによりハンドル１０１のｒ２方向の回転操作がなされると、第２歯車１２３がｒ２方向に回転し、第２歯車１２３と噛合する第３歯車１３１がｒ１方向に回転するため、ｒ１方向に回転する。
したがって、太陽歯車１３３は、ハンドル１０１の一方向の回転操作時と他方向の回転操作時によって回転方向が異なるといえる。

軸支部１３６は、中心位置で遊星軸１３２に軸着され、その中心位置より太陽歯車１３３の周面近傍まで延伸した対向する一対のアーム１３６ａ，１３６ｂと、当該アーム１３６ａ，１３６ｂの各々の端部に、第１遊星歯車１３４及び第２遊星歯車１３５を各々回動可能に軸支して自転させる自転軸１３６ｃ，１３６ｄと、を備え、遊星軸１３２の回動に応じてＺ軸回りに回動可能に構成されている。

第１遊星歯車１３４，第２遊星歯車１３５は、自転軸１３６ｃ，１３６ｄに回動可能に軸支され、太陽歯車１３３と噛合して当該太陽歯車１３３の周りを公転するとともに、上記公転時に公転方向と逆方向に自転する歯車である。
また、第１遊星歯車１３４は、ｒ１方向に公転することにより後述の第１の歯車列１４０の第４歯車１４１と噛合する。一方で、第２遊星歯車１３５は、ｒ１方向に公転することにより後述のスピーカ部６０の第７歯車６１と噛合し、ｒ２方向に公転することにより第１歯車１２１と噛合する。
そのため、例えば、遊星軸１３２がｒ１方向に回転すると、太陽歯車１３３及び軸支部１３６もｒ１方向に回転し、第１遊星歯車１３４及び第２遊星歯車１３５は太陽歯車１３３の周りにｒ１方向に公転するとともに、自転軸１３６ｃ，１３６ｄ回りにｒ２方向に自転するので、第４歯車１４１が第１遊星歯車１３４と噛合してｒ１方向に回転し、第７歯車６１が第２遊星歯車１３５と噛合してｒ１方向に回転する。
反対に、遊星軸１３２がｒ２方向に回転すると、太陽歯車１３３及び軸支部１３６もｒ２方向に回転し、第１遊星歯車１３４及び第２遊星歯車１３５は太陽歯車１３３の周りにｒ２方向に公転するとともに、自転軸１３６ｃ，１３６ｄ回りにｒ１方向に自転するので、第１歯車１２１が第２遊星歯車１３５と噛合してｒ２方向に回転する。

第１の歯車列１４０は、例えば、第１遊星歯車１３４と噛合する第４歯車１４１と、第４歯車１４１と噛合する第５歯車１４２と、第５歯車１４２を軸着する伝達軸１４３と、伝達軸１４３に軸着された第６歯車１４４と、を含んで構成される。
第４歯車１４１は、第１遊星歯車１３４がｒ１方向に公転した際に当該第１遊星歯車１３４と噛合する歯車である。
第５歯車１４２は、第４歯車１４１と噛合し、伝達軸１４３に軸着された歯車である。
第６歯車１４４は、伝達軸１４３に軸着され、第１歯車１２１と噛合する歯車である。
伝達軸１４３は、第５歯車１４２及び第６歯車１４４を軸着し、Ｚ軸回りに回動可能な軸である。

つまり、上述のとおり、ユーザによりハンドル１０１のｒ２方向への回転操作がなされると、第１遊星歯車１３４が太陽歯車１３３の周りをｒ１方向に公転して第４歯車１４１と噛合し、第４歯車１４１をｒ１方向に回転させる。そして、第４歯車１４１と噛合する第５歯車１４２がｒ２方向に回転し、第５歯車１４２とともに伝達軸１４３に軸着された第６歯車１４２もｒ２方向に回転し、第６歯車１４２と噛合する第１歯車１２１がｒ１方向に回転し、プーリ１１２を介してベルト１１２がｒ１方向に回転するので、アーム部材２０を直線部１１１ａ上で停止目印１２（停止スペース１２ａ）側から駐車スペース５１，５２側に向けて移動させることができる。
したがって、第１の歯車列１４０は、第１遊星歯車１３４の駆動力を巻き掛け伝動機構１１０に伝達し、アーム部材２０が停止スペース１２ａ側から駐車スペース５１，５２側に向けて移動するようベルト１１２を動作させることができる。

一方で、ユーザによりハンドル１０１のｒ１方向への回転操作がなされると、第２遊星歯車１３５が太陽歯車１３３の周りをｒ２方向に公転して第１歯車１２１と噛合し、第１歯車１２１をｒ２方向に回転させる。そして、第１歯車１２１がｒ２方向に回転することにより、プーリ１１２を介してベルト１１２がｒ２方向に回転するので、アーム部材２０を直線部１１１ａ上で駐車スペース５１，５２側から停止目印１２（停止スペース１２ａ）側に向けて移動させることができる。
したがって、第１歯車１２１及び第２遊星歯車１３５は、第２遊星歯車１３５の駆動力を巻き掛け伝動機構１１０に伝達し、アーム部材２０が駐車スペース５１，５２側から停止スペース１２ａ側に向けて移動するようベルト１１２を動作させることができるので、第２の歯車列として機能する。
なお、第２の歯車列としての第２遊星歯車１３５のギア比は、第１の歯車列１４０のギア比よりも大きくなるように設定されている。そのため、ユーザがそれぞれｒ１方向とｒ２方向についてハンドル１０１に同じ駆動力が付与されるように回転操作しても、ｒ２方向に回転操作する場合（第１の歯車列１４０を経由する場合）よりもｒ１方向に回転操作した場合（第２の歯車列を経由する場合）の方が、速い速度でアーム部材２０を移動させることができる。

スピーカ部６０は、図１〜図３に示すように、プーリ１１３の前方に配置されたスピーカ６５と、スピーカ６５の上方に設けられたスリット６６と、第２遊星歯車１３５と噛合する第７歯車６１と、第７歯車６１に固着された回動部６２と、回動部６２に隣接して設けられたリーフスイッチ６３と、を含んで構成される。
スピーカ６５は、通電状態で、例えば、「ピーピー、プシュー」等の、自動車の後退時に発せられる音色を模した擬音を発するスピーカ装置であり、図示しない通電コードによりリーフスイッチ６３と接続されている。
スリット６６は、スピーカ６５の上方に位置し、盤面１ａ上にＸ軸に沿ってスリット孔が複数形成されたスリット部材である。そのため、スピーカ６５より発せられる擬音を当該スリット孔を介して外部に伝達することができる。
第７歯車６１は、第２遊星歯車１３５がｒ１方向に公転した際に当該第２遊星歯車１３５と噛合する歯車である。
回動部６２は、内部にＺ軸方向に貫通する孔を備え、外周がカム形状となるように形成された部材であり、上端が第７歯車６１に固着され、上記孔を挿通し、且つ第７歯車６１を軸着する図示しない軸により、第７歯車６１の回動に応じてＺ軸回りに回動可能に構成されている。
リーフスイッチ６３は、図示しない通電コードによりスピーカ６５と接続され、弾性変形可能な金属板６３ａが金属板６３ｂと接触すると作動して、当該作動状態にてスピーカ６５を通電状態に切換えるスイッチである。そして、リーフスイッチ６３は、回動部６２に隣接する位置に設けられており、回動部６２が所定の位置まで回動すると、回動部６２の端部６２ａ近傍が金属板６３ａの先端部６３ｃと当接し、金属板６３ａを金属板６３ｂに向けて付勢して金属板６３ｂに接触させるように構成されている。
つまり、第１遊星歯車１３４及び第２遊星歯車１３５がｒ１方向に公転した際に、第７歯車６１が第２遊星歯車１３５と噛合して、回動部６２が回動し、スピーカ６５を通電状態に切換えることができる。そのため、上記公転における第１遊星歯車１３４の駆動力により、アーム部材２０が停止スペース１２ａ側から駐車スペース５１，５２側に向けて移動する際に、スピーカ６５より上述の擬音が発せられるので、ユーザに対する臨場感を高揚させることができる。

誘導部４０は、図１及び図２に示すように、走行路１１と駐車スペース５１，５２とを連接するガイドレール４１，４２と、ガイドレール４１，４２の昇降状態を切換える切換レバー４３，４４と、切換レバー４３，４４の下面に一端が固定されたリンク部材４５，４６と、ガイドレール４１，４２を載置する載置部４７，４８と、を含んで構成される。
なお、図１及び図２では、ガイドレール４１が上昇して盤面１ａ上に露出した状態と、ガイドレール４２が下降して駐車場玩具１内部に収納された状態と、を図示している。

ガイドレール４１，４２は、上面視円弧状に湾曲された壁状の部材であり、走行路１１と駐車スペース５１，５２とを各々連接する。そのため、ガイドレール４１，４２は、アーム部材移動装置１００によって駐車スペース５１，５２に向けて移動させられる車両玩具Ｃを摺接させ、その摺接によって当該車両玩具Ｃを走行路１１から逸脱させて駐車スペース５１，５２に導くことができる。また、図２に示すように、ガイドレール４１，４２の下面の一部は切り欠き部４１ａ，４２ａが設けられている。

切換えレバー４３，４４は、各々駐車スペース５１，５２に対応付けて設けられ、前後に切換え操作可能なレバーであり、下面にリンク部材４５，４６が取り付けられている。

リンク部材４５，４６は、中心位置に図示しない軸を挿通させる軸孔４５ａ，４５ｂを有し、一端が切換えレバー４３，４４の下面に取付けられ、他端が載置部４７，４８の上面に取付けられ、切換えレバー４３，４４の切換え操作による前後動と逆方向に、載置部４７，４８を前後動させる。

載置部４７，４８は、ガイドレール４１，４２を載置する部材であり、当該ガイドレール４１，４２の切り欠き部４１ａ，４２ａの設けられた位置の下方に傾斜部４７ａ，４８ａが備えられる。
そのため、図１及び図２に示すＡ方向に切換えレバー４３，４４の切換え操作を行うと、載置部４７，４８がＢ方向に移動し、ガイドレール４１，４２の下面と当接する傾斜部４７ａ，４８ａがガイドレール４１，４２の下方に潜り込んで摺動すると、ガイドレール４１，４２が傾斜部４７ａ，４８ａの傾斜面に沿って上昇し、盤面１ａ上に露出する。一方で、上記Ａ方向に切換えられた切換えレバー４３，４４をＢ方向に切換えると、載置部４７，４８がＡ方向に移動し、傾斜部４７ａ，４８ａが切り欠き部４１ａ，４２ａの設けられた位置に戻るので、ガイドレール４１，４２が下降して駐車場玩具１内部に収納される。
つまり、切換えレバー４３，４４の切換え操作に連動してガイドレール４１，４２が昇降するので、ユーザが切換えレバー４３，４４の切換え操作を行うことで、ガイドレール４１，４２が盤面１ａ上に露出した状態と駐車場玩具１内部に収納された状態とを切換えることが出来るので、ユーザの所望する任意の駐車スペースへ車両玩具Ｃを誘導することが出来る。

駐車スペース５１，５２は、盤面１ａ上に設けられ、停車目印１２の示す停車スペース１２ａから走行路１１に沿って所定距離だけ離れ且つ当該走行路１１から逸脱した位置に配置され、駐車路面５１ａ，５２ａと、駐車路面５１ａ，５２ａの右側面に設けられたガイド壁５１ｃ，５２ｃと、駐車路面５１ａ，５２ａの上面に突設されたガイド部５１ｄ，５２ｄと、ガイド部５１ｄ，５２ｄとガイド壁５１ｃ，５２ｃとの間に設けられた傾斜ガイド溝５１ｅ，５２ｅと、を備えて構成される。

駐車路面５１ａ，５２ａは、上面視矩形の路面である。
ガイド壁５１ｃ，５２ｃは、誘導部４０により駐車路面５１ａ，５２ａに誘導される車両玩具Ｃの側面を摺接させて、駐車路面５１ａ，５２ａの後端５１ｂ，５２ｂに向けて当該車両玩具Ｃを移動させる壁面である。
ガイド部５１ｄ，５２ｄは、車両玩具Ｃの左右の車輪間より小さな幅からなり、駐車路面５１ａ，５２ａに沿って延在し、当該車両玩具Ｃを当該駐車路面５１ａ，５２ａに沿って移動させる凸状の部材である。

傾斜ガイド溝５１ｅ，５２ｅは、ガイド部５１ｄ，５２ｄとガイド壁５１ｃ，５２ｃとの間に形成される車両玩具Ｃのガイド壁５１ｃ，５２ｃ側の車輪を駐車路面５１ａ，５２ａに沿ってガイドする溝であり、図５に示すように、断面視で、ガイド部５１ｄ，５２ｄからガイド壁５１ｃ，５２ｃに向けて下り勾配５１ｆ，５２ｆを有する。
そのため、例えば、誘導部４０より進入する車両玩具Ｃのガイド壁５１ｃ，５２ｃに対する進入角度が、ガイド壁５１ｃ，５２ｃに摺接させるための適切な角度よりも大きいような場合であっても、上記傾斜ガイド溝５１ｅ，５２ｅにガイドされる車両玩具Ｃの車輪が、下り勾配５１ｆ，５２ｆによってガイド部５１ｄ，５２ｄ側に傾斜することができるため、車両玩具Ｃが後端５１ｂ，５２ｂ側へ移動するにつれて、進入角度が上記適切な角度に補正される。

（駐車場玩具の使用手順）
次に、駐車場玩具１の使用手順について説明する。図６〜図８を用いて説明する。

まず、切換レバー４３，４４をＢ方向に切換え、ガイドレール４１，４２を駐車場玩具１の内部に収納させておく。さらに、ハンドル１０１をｒ１方向へ回転操作し、第２遊星歯車１３５を太陽歯車１３３の周りにｒ２方向へ公転させ、当該第２遊星歯車１３５の駆動力に基づいてアーム部材２０を停止目印１２（停止スペース１２ａ）よりも左側に移動させておく。
次いで、車両玩具Ｃを、前面を左向きにして進入路２側から進入させ、走行ガイド１３にガイドさせた状態で走行路１１を走行させ、停車目印１２を視認して停車スペース１２ａに停車させる。
次いで、例えば、駐車スペース５１に車両玩具Ｃを駐車させる場合、図６に示すように、切換レバー４３をＡ方向に切換えてガイドレール４１を盤面１ａ上に露出させる。
そして、ハンドル１０１をｒ２方向へ回転操作し、第１遊星歯車１３４を太陽歯車１３３の周りにｒ１方向へ公転させ、当該第１遊星歯車１３４の駆動力に基づいてアーム部材２０を停車目印１２から駐車スペース５１側へ向けて移動させる。この際、車両玩具Ｃの前面が上記移動するアーム部材２０と当接して当該アーム部材２０より押圧力を受けるので、車両玩具Ｃは、走行ガイド１３にガイドされた状態で、走行路１１に沿って駐車スペース５１へ向けて走行する。また、上記ハンドル１０１のｒ２方向への回転操作に応じて、第２遊星歯車１３５が太陽歯車１３３の周りをｒ１方向に公転して第７歯車６１と噛合するので、スピーカ６５が通電状態となり、スリット６６を介して擬音が発せられる。
次いで、図７に示すように、上記走行路１１を走行する車両玩具Ｃの右側面がガイドレール４１に摺接すると、車両玩具Ｃは、上記アーム部材２０の押圧力によりガイドレール４１に沿って摺動し、走行路１１より逸脱して駐車スペース５１に誘導される。
次いで、上記駐車スペース５１に誘導される車両玩具Ｃがガイド壁５１ｃと摺接すると、車両玩具Ｃの右車輪が傾斜ガイド溝５１ｅに係合して進入角度が補正される。そして、車両玩具Ｃは、当該補正された状態でガイド部５１ｄにガイドされて、後端５１ｂ，５２ｂ側へ駐車路面５１ａ上を移動する。
そして、図８に示すように、車両玩具Ｃの後面が後端５１ｂ，５２ｂに接触すると、車両玩具Ｃの駐車スペース５１への駐車が完了する。

以上説明したように、本実施形態にかかる駐車場玩具１によれば、ユーザが走行路１１上の停車スペース１２ａに車両玩具Ｃを停車させた状態で、アーム部材移動装置１００によりアーム部材２０を走行路１１に沿って移動させると、当該車両玩具Ｃはアーム部材２０の押圧力によって駐車スペース５１，５２に向けて移動し、誘導部４０により走行路１１から逸脱して駐車スペース５１，５２に導かれる。つまり、本車両玩具Ｃのユーザは、アーム部材移動装置１００を操作して車両玩具Ｃを停車スペース１２ａから駐車スペース５１，５２まで誘導したこととなる。
したがって、本考案は、ユーザ自身の操作により、駐車スペースまで車両玩具を誘導出来る車両玩具といえる。

また、駐車場玩具１において、アーム部材移動装置１００は、ハンドル１０１と、歯車機構１２０と、歯車機構１２０の駆動力によって駆動される巻き掛け伝動機構１１０と、により構成され、アーム部材２０は、巻き掛け伝動機構１１０のベルト１１１に取り付けられている。そのため、ユーザはハンドル１０１の簡易な回転操作によって容易に車両玩具Ｃを駐車スペース５１，５２に向けて移動させることができる。

また、駐車場玩具１において、ユーザがハンドル１０１をｒ２方向に回転操作した場合は、第１遊星歯車１３４が太陽歯車１３３の周りをｒ１方向に公転して第１の歯車列１４０（第４歯車１４１）と噛合する。そして、当該第１の歯車列１４０を介してアーム部材２０が停車スペース１２ａ側から駐車スペース５１，５２側に向けて移動するようにベルト１１１が動作するので、走行路１１上の車両玩具Ｃを駐車スペース５１，５２に向けて移動させることが可能となる。一方で、ユーザがハンドル１０１をｒ１方向に回転操作した場合は、第２遊星歯車１３５が太陽歯車１３３の周りをｒ２方向に公転して第１歯車１２１と噛合する。そして、当該第１歯車１２１及び第２遊星歯車１３５を介してアーム部材２０が駐車スペース５１，５２側から停車スペース１２ａ側に向けて移動するようにベルト１１１が動作するので、上記車両玩具Ｃを駐車スペース５１，５２に向けて移動させたアーム部材２０を元の位置に戻すことが出来る。
そのため、ユーザは、ハンドル１０１の回転操作を行う方向を切換えるだけで、アーム部材２０の移動方向を容易に反転させることが可能となる。
さらに、第１歯車１２１及び第２遊星歯車１３５を介してアーム部材２０を移動させる速度は、第１の歯車列１４０を介してアーム部材２０を移動させる速度よりも速いため、アーム部材２０を瞬時に元の位置に戻すことができる。

また、駐車場玩具１によると、走行路１１上の車両玩具Ｃが走行ガイド１３を挟み込むように、当該車両玩具Ｃの左右の車輪を走行ガイド１３のＹ軸方向端部外側に配置することで、車両玩具Ｃを走行路１１に沿って直線移動させることができる。つまり、走行路１１上の車両玩具Ｃが、アーム部材２０より押圧力を受けた際に、駐車スペース５１，５２に向けて正確に移動させることができる。特に、車両玩具Ｃが上述した大型トレーラの自動車玩具等であった場合、アーム部材２０によって前後方向の一端に押圧力を付与するだけでは左右にブレが生じて直動させることが困難であるため、上記走行ガイド１３を設ける意義が大きい。

また、駐車場玩具１において、例えば、誘導部４０より進入する車両玩具Ｃのガイド壁５１ｃ，５２ｃに対する進入角度が、ガイド壁５１ｃ，５２ｃに摺接させるための適切な角度よりも大きいような場合であっても、上記傾斜ガイド溝５１ｅ，５２ｅにガイドされる車両玩具Ｃの車輪は、下り勾配５１ｆ，５２ｆによってガイド部５１ｄ，５２ｄ側に傾斜することができる。そのため、車両玩具Ｃが後端５１ｂ，５２ｂ側へ移動するにつれて、進入角度が上記適切な角度に補正されるので、正確な駐車位置に車両玩具Ｃを駐車することが出来る。

また、駐車場玩具１において、切換えレバー４３，４４の切換え操作に連動してガイドレール４１，４２が昇降する。そのため、ユーザが切換えレバー４３，４４の切換え操作を行うことで、ガイドレール４１，４２が盤面１ａ上に露出した状態と駐車場玩具１内部に収納された状態とを切換えることが出来るので、ユーザの所望する任意の駐車スペースへ車両玩具Ｃを誘導することが出来る。

なお、本考案は、上記実施形態に限定されることなく、本考案の趣旨を逸脱しない範囲において適宜設計変更等を行っても良い。
例えば、上記実施形態では、車両玩具Ｃは、キャブを有する大型トレーラ等を模した自動車玩具としたが、乗用車や商用車の自動車玩具、又は、電車の車両を模した玩具等であっても当然よい。
また、上記実施形態では、太陽歯車１３３の周りを公転する遊星歯車として第１遊星歯車１３４，第２遊星歯車１３５の２個を備えた構成としたが、１個であってもよい。具体的には、例えば、第１歯車１２１と噛合し第６歯車１４４よりギア比の大きな大歯車と、上記大歯車と噛合する噛合歯車と、を第２の歯車列として配設しておき、遊星歯車がｒ２方向に公転する際に、当該噛合歯車と噛合する一方で、遊星歯車がｒ１方向に公転する際に、第４歯車１４１と噛合するように構成すればよい。この場合、上記実施形態と比べて、遊星歯車を配設する個数が減少するため、歯車機構の構造が簡素化するため、製造コストの低減が図れる。

１ 駐車場玩具
１０ 走行部
１１ 走行路
１２ａ 停車スペース
１３ 走行ガイド（凸部）
２０ アーム部材
４０ 誘導部
４１，４２ ガイドレール
４１ａ，４２ａ 切り欠き部
４３，４４ 切換レバー
４５，４６ リンク部材
４７，４８ 載置部
４７ａ，４８ａ 傾斜部
５０ 駐車部
５１，５２ 駐車スペース
５１ａ，５２ａ 駐車路面
５１ｂ，５２ｂ 後端
５１ｃ，５２ｃ ガイド壁
５１ｄ，５２ｄ ガイド部
５１ｅ，５２ｅ 傾斜ガイド溝
５１ｆ，５２ｆ 下り勾配
１００ アーム部材移動装置
１０１ ハンドル
１１１ ベルト（伝動節）
１１０ 巻き掛け伝動機構
１２０ 歯車機構
１２１ 第１歯車（第２の歯車列）
１３０ 遊星部（遊星歯車機構）
１３３ 太陽歯車
１３４ 第１遊星歯車（遊星歯車）
１３５ 第２遊星歯車（遊星歯車，第２の歯車列）
１４０ 第１の歯車列
Ｃ 車両玩具

Claims (6)

1. 車両玩具の走行路の上に設けられた所定の停車スペースと、前記停車スペースから前記走行路に沿って所定距離だけ離れ且つ当該走行路から逸脱した位置に設けられた所定の駐車スペースと、を有する盤面と、
   前記車両玩具の前後方向の一端に当接可能なアーム部材と、
   前記駐車スペースからより離れた方向から前記停車スペース上の車両玩具の前後方向の一端に前記アーム部材を当接させ、当該アーム部材による押圧力によって当該車両玩具を前記駐車スペースに向けて移動させるよう当該アーム部材を前記走行路に沿って移動させる移動操作が可能なアーム部材移動装置と、
   前記アーム部材移動装置によって前記駐車スペースに向けて移動させられる車両玩具が摺接しその摺接によって当該車両玩具を前記走行路から逸脱させて前記駐車スペースに導く誘導部と、
   を備えることを特徴とする駐車場玩具。
2. 請求項１に記載の駐車場玩具において、
   前記アーム部材移動装置は、
   回転操作可能なハンドルと、
   前記ハンドルの回転操作によって駆動される歯車機構と、
   前記歯車機構の駆動力によって駆動される巻き掛け伝動機構と、を備え、
   前記アーム部材は、前記巻き掛け伝動機構の伝動節に取り付けられていることを特徴とする駐車場玩具。
3. 請求項２に記載の駐車場玩具において、
   前記歯車機構は、
   前記ハンドルの一方向の回転操作時と他方向の回転操作時によって回転方向が異なる太陽歯車と、
   前記太陽歯車に噛合し、当該太陽歯車の回転により当該太陽歯車の周りを公転する遊星歯車とから構成される遊星歯車機構と、
   前記太陽歯車の周りを一方向に公転する前記遊星歯車と噛合し、当該遊星歯車を前記巻き掛け伝動機構に伝達して、前記アーム部材が前記停止スペース側から前記駐車スペース側に向けて移動するよう前記伝動節を動作させる第１の歯車列と、
   前記太陽歯車の周りを他方向に公転する前記遊星歯車と噛合し、当該遊星歯車の駆動力を前記巻き掛け伝動機構に伝達して、前記アーム部材が前記駐車スペース側から前記停車スペース側に向けて前記第１の歯車列を経由するよりも速い速度で移動するよう前記伝動節を動作させる第２の歯車列と、を備えることを特徴とする駐車場玩具。
4. 請求項１〜３の何れか１項に記載の駐車場玩具において、
   前記走行路の上面に突設され、前記車両玩具の左右の車輪間より小さな幅からなり、前記走行路に沿って延在し、車両玩具を該走行路に沿って移動させる凸部を部分的に備えることを特徴とする駐車場玩具。
5. 請求項１〜４の何れか１項に記載の駐車場玩具において、
   前記駐車スペースは、
   上面視矩形の駐車路面と、
   前記駐車路面の側面に設けられ、前記駐車路面上の車両玩具の一方の側面を当接させ、前記駐車路面の後端に向けて車両玩具を摺動案内可能なガイド壁と、
   前記駐車路面の上面に突設され、車両玩具の左右の車輪間より小さな幅からなり、前記駐車路面の前後方向に沿って延在し、該車両玩具を該駐車路面に沿って移動させるガイド部と、
   を備え、
   前記駐車路面における前記ガイド部と前記ガイド壁との間の部分は、断面視で、前記ガイド部からガイド壁に向けて下り勾配を有することを特徴とする駐車場玩具。
6. 請求項１〜５の何れか１項に記載の駐車場玩具において、
   前記誘導部は、
   前記走行路と前記駐車スペースとを連接し、前記駐車スペースに向けて移動させられる車両玩具の左右方向の側面を摺接させるガイドレールと、
   前後に切換え可能な切換レバーと、
   前記切換レバーの下面に一端が接続され、前記切換レバーの切換え動作に連動して他端を前後動させるリンク部材と、
   前記リンク部材の他端に接続され、前記ガイドレールを載置する載置部と、
   を備え、
   前記ガイドレールの下面は一部に切り欠き部を有し、
   前記載置部は、前記切り欠き部の下方に位置し、上方に向けて傾斜した傾斜部を有し、前記切換レバーの切換え動作に連動して前記傾斜部が前記ガイドレールの下面を摺動して、前記ガイドレールを昇降させることを特徴とする駐車場玩具。

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