JP3149314B2 - プラットホーム付きリフトトラック - Google Patents
プラットホーム付きリフトトラックInfo
- Publication number
- JP3149314B2 JP3149314B2 JP11433894A JP11433894A JP3149314B2 JP 3149314 B2 JP3149314 B2 JP 3149314B2 JP 11433894 A JP11433894 A JP 11433894A JP 11433894 A JP11433894 A JP 11433894A JP 3149314 B2 JP3149314 B2 JP 3149314B2
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- Japan
- Prior art keywords
- platform
- auxiliary frame
- lift truck
- traveling direction
- truck
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、プラットホームを伸長
することによりハンドトラックを複数台同時に載荷する
ことができ、多量運搬を可能とし、しかも狭隘な通路進
行に際してはそのプラットホームを短縮することによっ
て小廻り走行を可能とするプラットホーム付きリフトト
ラックに関する。
することによりハンドトラックを複数台同時に載荷する
ことができ、多量運搬を可能とし、しかも狭隘な通路進
行に際してはそのプラットホームを短縮することによっ
て小廻り走行を可能とするプラットホーム付きリフトト
ラックに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば大型小売販売店においては、商品
を倉庫から売場に搬送するには、その商品をＪＩＢ８９
２０号に規定されかつ図６に示すようなハンドトラック
ａに収容し、そのハンドトラックａは例えばＢ８９３１
号に規定されているプラットホームトラック（詳しくは
ローリフト形プラットホームトラック）に単数台、又は
複数台載置して運搬される。
を倉庫から売場に搬送するには、その商品をＪＩＢ８９
２０号に規定されかつ図６に示すようなハンドトラック
ａに収容し、そのハンドトラックａは例えばＢ８９３１
号に規定されているプラットホームトラック（詳しくは
ローリフト形プラットホームトラック）に単数台、又は
複数台載置して運搬される。
【０００３】このようなプラットホームトラックはプラ
ットホームの全長が短尺のもの、長尺のものがあり、多
量に搬送する際には長尺のものを用いて複数のハンドト
ラックを同時に運送する一方、狭隘通路進行に際して
は、旋回性能を高めるため積載台数を犠牲にしてプラッ
トホームの短尺のものを用いる必要があった。従って、
従来では、その搬送目的によってプラットホームの長さ
が異なる複数種類のプラットホーム付きのリフトトラッ
クを配置し用途に応じて使い分けていた。
ットホームの全長が短尺のもの、長尺のものがあり、多
量に搬送する際には長尺のものを用いて複数のハンドト
ラックを同時に運送する一方、狭隘通路進行に際して
は、旋回性能を高めるため積載台数を犠牲にしてプラッ
トホームの短尺のものを用いる必要があった。従って、
従来では、その搬送目的によってプラットホームの長さ
が異なる複数種類のプラットホーム付きのリフトトラッ
クを配置し用途に応じて使い分けていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、業務の繁疎、
及び商品の搬入位置によって、プラットホーム付きリフ
トトラックを使い分け搬送するには、運搬費が嵩み運搬
効率も低下する。
及び商品の搬入位置によって、プラットホーム付きリフ
トトラックを使い分け搬送するには、運搬費が嵩み運搬
効率も低下する。
【０００５】本発明は、プラットホームをプラットホー
ム本体と、その側面で支持されかつ進行方向に移動する
補助枠体とによって形成することを基本として、多量運
搬と小廻り運搬とを両立させるプラットホーム付きリフ
トトラックの提供を目的としている。
ム本体と、その側面で支持されかつ進行方向に移動する
補助枠体とによって形成することを基本として、多量運
搬と小廻り運搬とを両立させるプラットホーム付きリフ
トトラックの提供を目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、車輪を介して
昇降可能な載荷用のプラットホームを具えるプラットホ
ーム付きリフトトラックであって、前記プラットホーム
は、平面矩形のプラットホーム本体およびその進行方向
両側面で支持されかつ進行方向に移動する側枠材と、進
行方向後端を継ぐ継ぎ材とからなりプラットホーム本体
から後方に突出しかつ後退しうる補助枠体を具えるとと
もに、前記補助枠体は、前記プラットホーム本体と上面
を略面一としたことを特徴とするプラットホーム付きリ
フトトラックである。
昇降可能な載荷用のプラットホームを具えるプラットホ
ーム付きリフトトラックであって、前記プラットホーム
は、平面矩形のプラットホーム本体およびその進行方向
両側面で支持されかつ進行方向に移動する側枠材と、進
行方向後端を継ぐ継ぎ材とからなりプラットホーム本体
から後方に突出しかつ後退しうる補助枠体を具えるとと
もに、前記補助枠体は、前記プラットホーム本体と上面
を略面一としたことを特徴とするプラットホーム付きリ
フトトラックである。
【０００７】
【作用】補助枠体は、プラットホーム本体から後方に突
出しかつ後退しうるため、補助枠体を移動させることに
より、プラットホームの全長を変化させうる。従って、
全長を長くすることにより複数のハンドトラックを同時
に搬送でき、全長を短くすることによって、リフトトラ
ックの旋回半径が小さくなり小回が利く走行が可能とな
る。
出しかつ後退しうるため、補助枠体を移動させることに
より、プラットホームの全長を変化させうる。従って、
全長を長くすることにより複数のハンドトラックを同時
に搬送でき、全長を短くすることによって、リフトトラ
ックの旋回半径が小さくなり小回が利く走行が可能とな
る。
【０００８】さらに補助枠体はプラットホーム本体と上
面を略面一としたため、プラットホーム伸長時にあって
も、ハンドトラックをプラットホーム本体と補助枠体と
の間に跨がらせて積載出来、積荷作業が容易となる。
面を略面一としたため、プラットホーム伸長時にあって
も、ハンドトラックをプラットホーム本体と補助枠体と
の間に跨がらせて積載出来、積荷作業が容易となる。
【０００９】
【実施例】以下本発明の一実施例をプラットホーム付き
リフトトラックが蓄電池式である場合を例にとり図面に
基づき説明する。
リフトトラックが蓄電池式である場合を例にとり図面に
基づき説明する。
【００１０】図１においてプラットホーム付きリフトト
ラック１は、駆動輪１１を具えた駆動部１２と、この駆
動部１２に接続され従輪１３を具えるプラットホーム２
とからなる。
ラック１は、駆動輪１１を具えた駆動部１２と、この駆
動部１２に接続され従輪１３を具えるプラットホーム２
とからなる。
【００１１】プラットホーム２は、従輪１３が着地した
状態でプラットホーム２の全体が昇降できるいわゆるロ
ーリフト形プラットホームを形成している。
状態でプラットホーム２の全体が昇降できるいわゆるロ
ーリフト形プラットホームを形成している。
【００１２】又プラットホーム２に載置されるのはＪＩ
ＳＢ８９２０号に記載されかつ図６にその一例を図示し
たハンドトラック４１であり、その底板４２に下設され
る４ケのキャスター４３…によって走行できる。又底板
４２は走行面から距離を隔てることによりプラットホー
ム２を下降させ、かつ底板４２下方にプラットホーム２
を潜入させ、然る後プラットホーム２を上昇させること
により、ハンドトラック４１はそのプラットホーム２上
に載置される。
ＳＢ８９２０号に記載されかつ図６にその一例を図示し
たハンドトラック４１であり、その底板４２に下設され
る４ケのキャスター４３…によって走行できる。又底板
４２は走行面から距離を隔てることによりプラットホー
ム２を下降させ、かつ底板４２下方にプラットホーム２
を潜入させ、然る後プラットホーム２を上昇させること
により、ハンドトラック４１はそのプラットホーム２上
に載置される。
【００１３】プラットホーム２と駆動部１２とは例えば
油圧シリンダー等の伸縮具１５を介して接続される。又
この伸縮具１５の伸縮作動は、例えば図５（Ａ）、
（Ｂ）に示すように周知の構成によるリンク機構１６に
より、従輪１３をその保持金具１７とともに回動させ、
プラットホーム２の上昇時下降時を通じて接地状態を保
持する。
油圧シリンダー等の伸縮具１５を介して接続される。又
この伸縮具１５の伸縮作動は、例えば図５（Ａ）、
（Ｂ）に示すように周知の構成によるリンク機構１６に
より、従輪１３をその保持金具１７とともに回動させ、
プラットホーム２の上昇時下降時を通じて接地状態を保
持する。
【００１４】前記駆動部１２には図示しない電動機によ
って駆動されかつ車体の中心線上に配される１輪の駆動
輪１１とその進行方向両側に配され、走行の安定性を高
める１対のキャスター１９、１９とを具える。又駆動部
１２には、操舵用の操作杆２０が設けられる。
って駆動されかつ車体の中心線上に配される１輪の駆動
輪１１とその進行方向両側に配され、走行の安定性を高
める１対のキャスター１９、１９とを具える。又駆動部
１２には、操舵用の操作杆２０が設けられる。
【００１５】プラットホーム２には、前記従輪１３を下
設したプラットホーム本体４と、このプラットホーム４
から進行後方に向かって後退可能な補助枠体５とを具え
る。本実施例ではプラットホーム本体４の前方に図示し
ない蓄電池が搭載され前記電動機に電力を供給する。
設したプラットホーム本体４と、このプラットホーム４
から進行後方に向かって後退可能な補助枠体５とを具え
る。本実施例ではプラットホーム本体４の前方に図示し
ない蓄電池が搭載され前記電動機に電力を供給する。
【００１６】前記プラットホーム本体４は平面矩形をな
し、図３、４に示す如く天板２１の両側縁から側板２
２、２２を下設したコ字状のフレーム２３を有し、前記
天板２１は進行方向にのびる複数本のリブ２４…によっ
て補強される。又隣り合うリブ２４、２４の間には従輪
１３を保持する前記保持金具１７が枢支されるピン２５
が架け渡される。
し、図３、４に示す如く天板２１の両側縁から側板２
２、２２を下設したコ字状のフレーム２３を有し、前記
天板２１は進行方向にのびる複数本のリブ２４…によっ
て補強される。又隣り合うリブ２４、２４の間には従輪
１３を保持する前記保持金具１７が枢支されるピン２５
が架け渡される。
【００１７】又プラットホーム本体４には、前記側板２
２から側出する支軸２８に枢支されかつ進行方向に回転
する案内ローラ２６を片側に３ケずつ対向する位置に配
される。
２から側出する支軸２８に枢支されかつ進行方向に回転
する案内ローラ２６を片側に３ケずつ対向する位置に配
される。
【００１８】補助枠体５は、プラットホーム本体４の前
記側板２２に沿って配されかつ前記案内ローラ２６を周
んで配されるコ字状の１対の側枠材６、６とこの側枠材
６の後端で相互を継ぐ継ぎ材７とからなる。
記側板２２に沿って配されかつ前記案内ローラ２６を周
んで配されるコ字状の１対の側枠材６、６とこの側枠材
６の後端で相互を継ぐ継ぎ材７とからなる。
【００１９】さらに前記側枠材６及び継ぎ材７の上面
は、プラットホーム本体４の上面と略面一に形成され
る。
は、プラットホーム本体４の上面と略面一に形成され
る。
【００２０】又案内ローラ２６は、側枠材６の上下片対
向面に沿って配されるレール２７、２７の案内により転
動することが出来る。従って補助枠体５は、前記案内ロ
ーラ２６の案内によってプラットホーム本体４に対して
進行方向に往復動することが出来る。
向面に沿って配されるレール２７、２７の案内により転
動することが出来る。従って補助枠体５は、前記案内ロ
ーラ２６の案内によってプラットホーム本体４に対して
進行方向に往復動することが出来る。
【００２１】プラットホーム本体４と補助枠体５とは油
圧シリンダー２９からなる直線作動具を介して接続され
る。油圧シリンダー２９は、本例ではそのシリンダー筒
２９ａのロッド２９ｂ側の端部をプラットホーム本体４
に回動可能にピン支され、ロッド２９ｂの先端を継ぎ材
７にブラケットを介してピン支される。なおシリンダー
筒２９ａの反対側端部には、油圧シリンダーの重力保持
のため揺動可能に保持される。
圧シリンダー２９からなる直線作動具を介して接続され
る。油圧シリンダー２９は、本例ではそのシリンダー筒
２９ａのロッド２９ｂ側の端部をプラットホーム本体４
に回動可能にピン支され、ロッド２９ｂの先端を継ぎ材
７にブラケットを介してピン支される。なおシリンダー
筒２９ａの反対側端部には、油圧シリンダーの重力保持
のため揺動可能に保持される。
【００２２】従ってロッド２９ｂの伸長により補助枠体
５は後退し、プラットホームの長さが伸びるとともに、
ロッド２９ｂの縮小により補助枠体５は前進し、プラッ
トホームの長さを短くすることが出来る。
５は後退し、プラットホームの長さが伸びるとともに、
ロッド２９ｂの縮小により補助枠体５は前進し、プラッ
トホームの長さを短くすることが出来る。
【００２３】なお直線作動具として油圧シリンダーに代
えてボールネジ機構などの往復作動機構を用いることが
出来る。
えてボールネジ機構などの往復作動機構を用いることが
出来る。
【００２４】本実施例においては、補助枠材５の後端に
継ぎ材７の後面に起倒式の押し片９が設けられる。押し
片９は、継ぎ材７に固定される低速の回転原動機Ｍの出
力軸に一端が固着され、回転原動機Ｍの作動によって、
他端が補助枠体５上面から上に向かって突出する起立状
態と、その他端が補助枠体５上面よりも下方に位置する
没入状態とに回動することが出来る。なお常時は没入状
態で保持される。
継ぎ材７の後面に起倒式の押し片９が設けられる。押し
片９は、継ぎ材７に固定される低速の回転原動機Ｍの出
力軸に一端が固着され、回転原動機Ｍの作動によって、
他端が補助枠体５上面から上に向かって突出する起立状
態と、その他端が補助枠体５上面よりも下方に位置する
没入状態とに回動することが出来る。なお常時は没入状
態で保持される。
【００２５】然してハンドトラック４９を多量に搬送す
る際には、油圧シリンダー２９のロッド２９ｂを伸長す
ることにより、補助枠体５は後退しプラットホーム２の
長さが長くなる。これによって複数個のハンドトラック
４９…を同時に積載することが出来る。
る際には、油圧シリンダー２９のロッド２９ｂを伸長す
ることにより、補助枠体５は後退しプラットホーム２の
長さが長くなる。これによって複数個のハンドトラック
４９…を同時に積載することが出来る。
【００２６】又搬送物が少量の時、又は狭隘な道路を進
行する際には、前記ロッド２９ａを縮め補助枠体５を前
進させることにより、プラットホーム２の長さが短くな
り小さな旋回半径で走行することが可能となり、搬送が
容易かつ迅速に搬送することが出来る。
行する際には、前記ロッド２９ａを縮め補助枠体５を前
進させることにより、プラットホーム２の長さが短くな
り小さな旋回半径で走行することが可能となり、搬送が
容易かつ迅速に搬送することが出来る。
【００２７】さらに図７に示す如くハンドトラック４９
が後端近傍に積載され、走行の安定を欠く場合には、補
助枠体５後端の前記押し片９を起立させるとともに、補
助枠体５を前方に向かって移動させることにより、ハン
ドトラック４１は、プラットホーム２から墜落すること
なく、前方に移動させることが出来、積載状態を安定さ
せることが出来る。
が後端近傍に積載され、走行の安定を欠く場合には、補
助枠体５後端の前記押し片９を起立させるとともに、補
助枠体５を前方に向かって移動させることにより、ハン
ドトラック４１は、プラットホーム２から墜落すること
なく、前方に移動させることが出来、積載状態を安定さ
せることが出来る。
【００２８】このように前記構成を具えることにより、
一台のプラットホーム付きリフトトラックで目的に応じ
た搬送をなしうるのである。
一台のプラットホーム付きリフトトラックで目的に応じ
た搬送をなしうるのである。
【００２９】
【発明の効果】叙上の如く本発明のプラットホーム付き
リフトトラックは、そのプラットホームがプラットホー
ム本体と、プラットホーム本体から後方に突出し、かつ
後退しうる補助枠体とを具えることを要旨とするため、
単一の車両で多量運搬性、小廻り性など目的に応じた搬
送ができ、効率のよい運搬がなしうる。
リフトトラックは、そのプラットホームがプラットホー
ム本体と、プラットホーム本体から後方に突出し、かつ
後退しうる補助枠体とを具えることを要旨とするため、
単一の車両で多量運搬性、小廻り性など目的に応じた搬
送ができ、効率のよい運搬がなしうる。
【図１】本発明の一実施例を示す正面図である。
【図２】その平面図である。
【図３】そのプラットホームのＸ−Ｘ線断面である。
【図４】プラットホームの一部断面の平面図である。
【図５】プラットホームの昇降作用を示す正面図であ
る。（Ａ）は下降時、（Ｂ）は上昇時をそれぞれ示す。
る。（Ａ）は下降時、（Ｂ）は上昇時をそれぞれ示す。
【図６】ハンドトラックの一例を示す斜視図である。
【図７】使用例をその作用とともに示す正面図である。
２ プラットホーム ４ プラットホーム本体 ５ 補助枠体 ６ 側枠材 ７ 継ぎ材 １１、１３ 車輪
Claims (1)
- 【請求項１】車輪を介して昇降可能な載荷用のプラット
ホームを具えるプラットホーム付きリフトトラックであ
って、 前記プラットホームは、平面矩形のプラットホーム本体
およびその進行方向両側面で支持されかつ進行方向に移
動する側枠材と、進行方向後端を継ぐ継ぎ材とからなり
プラットホーム本体から後方に突出しかつ後退しうる補
助枠体を具えるとともに、前記補助枠体は、前記プラッ
トホーム本体と上面を略面一としたことを特徴とするプ
ラットホーム付きリフトトラック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11433894A JP3149314B2 (ja) | 1994-04-28 | 1994-04-28 | プラットホーム付きリフトトラック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11433894A JP3149314B2 (ja) | 1994-04-28 | 1994-04-28 | プラットホーム付きリフトトラック |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07300300A JPH07300300A (ja) | 1995-11-14 |
| JP3149314B2 true JP3149314B2 (ja) | 2001-03-26 |
Family
ID=14635288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11433894A Expired - Fee Related JP3149314B2 (ja) | 1994-04-28 | 1994-04-28 | プラットホーム付きリフトトラック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3149314B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5084351B2 (ja) * | 2007-06-04 | 2012-11-28 | Ｔｃｍ株式会社 | リフト台車装置 |
-
1994
- 1994-04-28 JP JP11433894A patent/JP3149314B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07300300A (ja) | 1995-11-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20001205 |
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