JP3143266B2 - 同期走行治具による作業方法 - Google Patents
同期走行治具による作業方法Info
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- JP3143266B2 JP3143266B2 JP05157414A JP15741493A JP3143266B2 JP 3143266 B2 JP3143266 B2 JP 3143266B2 JP 05157414 A JP05157414 A JP 05157414A JP 15741493 A JP15741493 A JP 15741493A JP 3143266 B2 JP3143266 B2 JP 3143266B2
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- Japan
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- vehicles
- jig
- synchronous
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- synchronous traveling
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- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば搬送される車両
に対して同期走行治具を追随させながらブレーキオイル
を注入するような作業の改良に関する。
に対して同期走行治具を追随させながらブレーキオイル
を注入するような作業の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば自動車のブレーキオイルを
供給する装置として、コンベアで送られる自動車の搬送
速度に合せてオイル供給装置を同期走行させ、連続搬送
中にオイル供給作業を行うような装置が知られている。
例えば特開昭５２―１１２０６９号の場合は、同第２図
に示されるように、自動車を搬送するベルトコンベアに
隣接して無端軌道状の同期走行装置を設け、この同期走
行装置に設けたオイル供給装置を循環走行させながら、
搬送中の自動車に対してオイルブレーキ系統からのエア
抜き、オイルの供給を行うようにしている。又、例えば
特開昭６１―１８５８０号のように、自動車を搬送中に
ウインドパネル取付作業を行うようにした装置も知られ
ており、この装置では自動車の搬路を跨いで設けられた
門型の追従台車を同期走行させ、搬送中の自動車を一旦
コンベアから追従台車に移し替えてウインドパネルを取
付けた後、再度コンベアに受け渡すようにしている。
供給する装置として、コンベアで送られる自動車の搬送
速度に合せてオイル供給装置を同期走行させ、連続搬送
中にオイル供給作業を行うような装置が知られている。
例えば特開昭５２―１１２０６９号の場合は、同第２図
に示されるように、自動車を搬送するベルトコンベアに
隣接して無端軌道状の同期走行装置を設け、この同期走
行装置に設けたオイル供給装置を循環走行させながら、
搬送中の自動車に対してオイルブレーキ系統からのエア
抜き、オイルの供給を行うようにしている。又、例えば
特開昭６１―１８５８０号のように、自動車を搬送中に
ウインドパネル取付作業を行うようにした装置も知られ
ており、この装置では自動車の搬路を跨いで設けられた
門型の追従台車を同期走行させ、搬送中の自動車を一旦
コンベアから追従台車に移し替えてウインドパネルを取
付けた後、再度コンベアに受け渡すようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
同期走行装置の場合、同期走行が終えた後、原位置に復
帰するまでの間に時間的なロスが生じ、このため、例え
ば上記特開昭５２―１１２０６９号の場合のように、無
端軌道状の循環装置にオイル供給装置を複数設けると
か、又は同期装置の復帰の時間を見越して自動車の搬送
間隔を大きくとる等の処置が必要であった。
同期走行装置の場合、同期走行が終えた後、原位置に復
帰するまでの間に時間的なロスが生じ、このため、例え
ば上記特開昭５２―１１２０６９号の場合のように、無
端軌道状の循環装置にオイル供給装置を複数設けると
か、又は同期装置の復帰の時間を見越して自動車の搬送
間隔を大きくとる等の処置が必要であった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】かかる課題を解決するた
め、本発明はラインを縦列で搬送される複数の車両に対
して同期走行治具を追随させ、連続する所定数の車両を
１グループとして同時に作業しこれを繰り返すようにし
た作業方法において、同期走行治具をラインの往路と復
路の折返し部に往復動自在に設け、往路において前記１
グループの車両台数分の間隔置きに半数の車両を作業
し、復路において残りの半数の車両を作業するようにし
た。又、同期走行治具の往復搬路を同一にした。
め、本発明はラインを縦列で搬送される複数の車両に対
して同期走行治具を追随させ、連続する所定数の車両を
１グループとして同時に作業しこれを繰り返すようにし
た作業方法において、同期走行治具をラインの往路と復
路の折返し部に往復動自在に設け、往路において前記１
グループの車両台数分の間隔置きに半数の車両を作業
し、復路において残りの半数の車両を作業するようにし
た。又、同期走行治具の往復搬路を同一にした。
【０００５】
【作用】同期走行治具をラインの往路と復路の折返し部
に往復動自在に設け、往路と復路の両方で作業すること
で、同期走行治具にロスタイムが生じない。この際、往
路で１グループの車両台数分の間隔置きで作業し、復路
で残りの車両に作業をしこれを繰り返せば、全車両に対
して効率的に作業出来る。又、同期走行治具の往復搬路
を同一にすれば装置が簡素化される。
に往復動自在に設け、往路と復路の両方で作業すること
で、同期走行治具にロスタイムが生じない。この際、往
路で１グループの車両台数分の間隔置きで作業し、復路
で残りの車両に作業をしこれを繰り返せば、全車両に対
して効率的に作業出来る。又、同期走行治具の往復搬路
を同一にすれば装置が簡素化される。
【０００６】
【実施例】本発明の同期走行治具による作業方法の実施
例について添付した図面に基づき説明する。図１、図２
は本発明の作業方法の工程図である。
例について添付した図面に基づき説明する。図１、図２
は本発明の作業方法の工程図である。
【０００７】本発明に係る同期走行治具は、車両にブレ
ーキオイルを供給する装置として構成され、例えば車両
の注入部にセットされる注入ガンを備えるとともに、注
入ガンをセットしてブレーキオイル内のエア引きを行っ
た後、ブレーキオイルを注入するようにしている。
ーキオイルを供給する装置として構成され、例えば車両
の注入部にセットされる注入ガンを備えるとともに、注
入ガンをセットしてブレーキオイル内のエア引きを行っ
た後、ブレーキオイルを注入するようにしている。
【０００８】そして、図１に示すように、同期走行治具
１は例えば車体Ｗをハンガで搬送する搬路Ｈの折返し部
Ｒの中央に設けられ、また、この折返し部Ｒは往路Ｆと
復路Ｂが１８０度方向転換している箇所である。
１は例えば車体Ｗをハンガで搬送する搬路Ｈの折返し部
Ｒの中央に設けられ、また、この折返し部Ｒは往路Ｆと
復路Ｂが１８０度方向転換している箇所である。
【０００９】又、同期走行治具１は、同一搬路を車体Ｗ
の搬送速度に合せて往復動可能な走行台２と、この走行
台２に設けられた一対の作業治具３、３を備え、各作業
治具３には各１台の車両に対応する注入ガン４が設けら
れている。
の搬送速度に合せて往復動可能な走行台２と、この走行
台２に設けられた一対の作業治具３、３を備え、各作業
治具３には各１台の車両に対応する注入ガン４が設けら
れている。
【００１０】そしてこの注入ガン４は、往路Ｆにおいて
はポジションＸで車体Ｗに接続され、実施例の場合であ
れば、同時に２台の車両が１グループとなって各車体Ｗ
に各注入ガン４が接続される。また、実施例のような構
成のもとに、例えば作業治具３数が１つであれば、１台
の車両が１グループとなり、作業治具３数が３つであれ
ば、３台の車両が１グループとなる。
はポジションＸで車体Ｗに接続され、実施例の場合であ
れば、同時に２台の車両が１グループとなって各車体Ｗ
に各注入ガン４が接続される。また、実施例のような構
成のもとに、例えば作業治具３数が１つであれば、１台
の車両が１グループとなり、作業治具３数が３つであれ
ば、３台の車両が１グループとなる。
【００１１】そして、走行台２がポジションＸからポジ
ションＹに達するまでにブレーキオイル系統からのエア
抜き、オイルの注入作業が完了するようにされている。
因みに、このような一連の作業のサイクルタイムは約８
０秒である。
ションＹに達するまでにブレーキオイル系統からのエア
抜き、オイルの注入作業が完了するようにされている。
因みに、このような一連の作業のサイクルタイムは約８
０秒である。
【００１２】又、復路ＢにおいてはポジションＹが注入
ガン４の接続位置とされている。そして、復路Ｂにおけ
る作業もポジションＹからポジションＸまでにオイル系
統からのエア抜き、オイルの注入作業が完了する。
ガン４の接続位置とされている。そして、復路Ｂにおけ
る作業もポジションＹからポジションＸまでにオイル系
統からのエア抜き、オイルの注入作業が完了する。
【００１３】ところで実施例の場合、ポジションＸとポ
ジションＹ間のストロークは、前後のグループ間の間隔
と略同一にするとともに、ポジションＸとポジションＹ
間の折返し部上の車両台数は、それぞれ１グループの車
両が両ポジションＸ、Ｙに位置した状態で、両者の間に
奇数グループの車両が存在するようにしている。すなわ
ち、実施例の場合は、図１に示すように、ポジションＸ
にハッチングを施した１グループ（２台）の車両が位置
した時に、ポジションＹにもハッチングを施した１グル
ープ（２台）の車両が位置するようにし、その間に３グ
ループの車両（ハッチングを施した１グループとハッチ
ングのない２グループ）が存在するようにしている。
ジションＹ間のストロークは、前後のグループ間の間隔
と略同一にするとともに、ポジションＸとポジションＹ
間の折返し部上の車両台数は、それぞれ１グループの車
両が両ポジションＸ、Ｙに位置した状態で、両者の間に
奇数グループの車両が存在するようにしている。すなわ
ち、実施例の場合は、図１に示すように、ポジションＸ
にハッチングを施した１グループ（２台）の車両が位置
した時に、ポジションＹにもハッチングを施した１グル
ープ（２台）の車両が位置するようにし、その間に３グ
ループの車両（ハッチングを施した１グループとハッチ
ングのない２グループ）が存在するようにしている。
【００１４】また、往路Ｆと復路Ｂの作業は１グループ
（２台）置きの間隔で半数づつ作業するようにされ、実
施例の場合、往路Ｆでハッチングを施した１グループ
（２台）に対してオイル注入を行うとともに、復路Ｂで
ハッチングのない１グループ（２台）に対してオイル注
入を行うようにしている。
（２台）置きの間隔で半数づつ作業するようにされ、実
施例の場合、往路Ｆでハッチングを施した１グループ
（２台）に対してオイル注入を行うとともに、復路Ｂで
ハッチングのない１グループ（２台）に対してオイル注
入を行うようにしている。
【００１５】以上のように構成した同期走行治具１によ
る作業手順について述べる。
る作業手順について述べる。
【００１６】図１に示すように、ポジションＸに位置す
る走行台２の往路Ｆ側の側方にハッチングを施した１グ
ループの車体Ｗが搬送されてくると、各作業治具３の注
入ガン４を各車体Ｗに接続し、走行台２を車体Ｗの搬送
に同期させて走行させながらエア抜き、オイル注入を行
う。
る走行台２の往路Ｆ側の側方にハッチングを施した１グ
ループの車体Ｗが搬送されてくると、各作業治具３の注
入ガン４を各車体Ｗに接続し、走行台２を車体Ｗの搬送
に同期させて走行させながらエア抜き、オイル注入を行
う。
【００１７】この際、車体Ｗに対して注入ガン４を接続
する作業は、自動化によっても良く、必要に合せて手動
で行うようにしてもよい。そして、手動で行う場合の注
入ガン４の着脱は、例えば作業者が走行台２に追従しな
がら行う。
する作業は、自動化によっても良く、必要に合せて手動
で行うようにしてもよい。そして、手動で行う場合の注
入ガン４の着脱は、例えば作業者が走行台２に追従しな
がら行う。
【００１８】そして、オイル注入作業が完了して走行台
２がポジションＹの位置に至った時、ポジションＹの復
路Ｂ側の側方には、図２に示すように、未作業（ハッチ
ングを施していない）の１グループの車両が位置してお
り、注入ガン４はこの復路Ｂの１グループの車両に装着
し直される。又、同時にポジションＸの往路Ｆ側の側方
には、ハッチングを施していない１グループの車両が進
入してくる。
２がポジションＹの位置に至った時、ポジションＹの復
路Ｂ側の側方には、図２に示すように、未作業（ハッチ
ングを施していない）の１グループの車両が位置してお
り、注入ガン４はこの復路Ｂの１グループの車両に装着
し直される。又、同時にポジションＸの往路Ｆ側の側方
には、ハッチングを施していない１グループの車両が進
入してくる。
【００１９】そして、走行台２は復路Ｂの車両の搬送に
合せて反対方向に同期走行を始め、ポジションＸに至る
までにオイル供給作業を完了する。
合せて反対方向に同期走行を始め、ポジションＸに至る
までにオイル供給作業を完了する。
【００２０】又、同期走行治具１がポジションＸの位置
に至った時、前記の図２のポジションＸの往路Ｆ側の側
方にあったハッチングを施していない１グループの車両
は未作業のまま往路Ｆを通過し、後続の不図示の１グル
ープ（ハッチングを施すべき２台の車両）がポジション
Ｘの往路Ｆ側の側方に進入してくる。
に至った時、前記の図２のポジションＸの往路Ｆ側の側
方にあったハッチングを施していない１グループの車両
は未作業のまま往路Ｆを通過し、後続の不図示の１グル
ープ（ハッチングを施すべき２台の車両）がポジション
Ｘの往路Ｆ側の側方に進入してくる。
【００２１】こうして、同様の手順が繰り返され往復作
業によって全車両に対して作業を行うことが出来るが、
同期走行治具１は往復動中、無駄な時間がない。つま
り、常に稼動状態にしておくことが出来る。
業によって全車両に対して作業を行うことが出来るが、
同期走行治具１は往復動中、無駄な時間がない。つま
り、常に稼動状態にしておくことが出来る。
【００２２】又、走行台２の往復動搬路は同一であり、
且つ同一速度のため装置を簡易に構成出来スペースも要
しない。
且つ同一速度のため装置を簡易に構成出来スペースも要
しない。
【００２３】尚、以上の実施例において、走行台２の作
業治具３は２個以上設けるようにしても良く、また、ポ
ジションＸとポジションＹの間の搬路Ｈの車両台数も３
グループに限られず、１グループ、５グループ等の奇数
でも良い。
業治具３は２個以上設けるようにしても良く、また、ポ
ジションＸとポジションＹの間の搬路Ｈの車両台数も３
グループに限られず、１グループ、５グループ等の奇数
でも良い。
【００２４】更に、以上のような作業は実施例のように
必ずしもオイル注入作業に限られることなく、他の組立
作業等の同期作業にも適用出来ることは勿論である。
必ずしもオイル注入作業に限られることなく、他の組立
作業等の同期作業にも適用出来ることは勿論である。
【００２５】
【発明の効果】以上のように本発明の同期走行治具によ
る作業方法は、往復動自在な同期走行治具を搬路の折返
し部に設け、往路と復路の両方で同期させながら作業す
るようにしたため、同期走行治具に無駄がなく作業効率
を高めることが出来る。又、同一搬路を１つの同期走行
治具が同一速度で往復動するため、例えば高速戻り機構
等が不要となり、装置が簡素化され、スペースの有効利
用も図られる。
る作業方法は、往復動自在な同期走行治具を搬路の折返
し部に設け、往路と復路の両方で同期させながら作業す
るようにしたため、同期走行治具に無駄がなく作業効率
を高めることが出来る。又、同一搬路を１つの同期走行
治具が同一速度で往復動するため、例えば高速戻り機構
等が不要となり、装置が簡素化され、スペースの有効利
用も図られる。
【図１】本発明の工程図で、同期走行治具の往路開始時
の状態図
の状態図
【図２】同期走行治具の復路開始時の状態図
１ 同期走行治具 Ｂ 復路 Ｆ 往路 Ｒ 折返し部 Ｗ 車体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭52−112069（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−18580（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−135134（ＪＰ，Ａ) 実開 昭59−53190（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−105285（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−59176（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−46135（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62D 65/18
Claims (2)
- 【請求項１】 ラインを縦列で搬送される複数の車両に
対して同期走行治具を追随させ、連続する所定数の車両
を１グループとして同時に作業しこれを繰り返すように
した作業方法において、前記同期走行治具をラインの往
路と復路の折返し部に往復動自在に設け、往路において
前記１グループの車両台数分の間隔置きに半数の車両を
作業し、復路において残りの半数の車両を作業すること
を特徴とする同期走行治具による作業方法。 - 【請求項２】 前記同期走行治具は同一搬路を往復動す
ることを特徴とする請求項１に記載の同期走行治具によ
る作業方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05157414A JP3143266B2 (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | 同期走行治具による作業方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05157414A JP3143266B2 (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | 同期走行治具による作業方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0710053A JPH0710053A (ja) | 1995-01-13 |
| JP3143266B2 true JP3143266B2 (ja) | 2001-03-07 |
Family
ID=15649121
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05157414A Expired - Fee Related JP3143266B2 (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | 同期走行治具による作業方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3143266B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4895203B2 (ja) * | 2007-03-15 | 2012-03-14 | 株式会社ダイフク | 吊下げ搬送設備 |
| CN103101740B (zh) * | 2012-11-12 | 2015-07-22 | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 | 汽车仪表生产线上的同步物料小车输送装置 |
-
1993
- 1993-06-28 JP JP05157414A patent/JP3143266B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0710053A (ja) | 1995-01-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20001212 |
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