JP3134738B2 - ハンドリングシステム - Google Patents

ハンドリングシステム

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JP3134738B2 JP07274720A JP27472095A JP3134738B2 JP 3134738 B2 JP3134738 B2 JP 3134738B2 JP 07274720 A JP07274720 A JP 07274720A JP 27472095 A JP27472095 A JP 27472095A JP 3134738 B2 JP3134738 B2 JP 3134738B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、ハンドリングシ
ステムに関し、特に、ICの検査工程においてICテス
タによるICのテストタイムに応じて、搬送システムを
組み替えることが可能なハンドリングシステムに関する
ものである。
【0002】
【従来の技術】この種のハンドリングシステムは、搬送
キャリアによりICを一括して搬送し、ICテスタによ
りICを測定、分類、並びに収納するオートハンドラを
備えた構成のものが広く使用されている。図4に従来の
オートハンドラの搬送系を示した。なお、従来は、ロー
ダ・アンローダユニット61とテストユニット67はフ
レーム一体型で構成されている。
【0003】この従来例では、ICの搬送は、ローダ・
アンローダユニット61の供給吸着ハンド62によりI
C63をマガジンケースやトレーなどの収容容器64よ
り、供給部65にあるキャリア66に搬送する。そし
て、キャリア66はテストユニット67のプレヒート部
68を通って測定部69に搬送され、そこで、IC63
はICソケット70に接触され、図示しないICテスタ
によって測定される。
【0004】IC測定後は、キャリア66がローダ・ア
ンローダユニット61の収容部71に搬送される。そし
て、収容吸着ハンド72によってIC63は収容容器6
4に搬送、分類、並びに収納される。ここで、キャリア
66には多数個のIC63が入り、これにより多数個の
測定が可能な構成となっている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】ところで、図5に、上
記したオートハンドラを備えた従来のハンドリングシス
テムにおける搬送系の動作タイムチャートに示す。この
場合、ローダ・アンローダユニット61の収容部71に
おいてIC63をキャリア66から収納容器64に分
類、収納するのと、供給部65においてIC63を収容
容器74からキャリア66に移載する()のにそれぞ
れ約1分間を要する。そして、ICテスタによるIC6
3のテストタイム()が約5分間と長い場合に、ロー
ダ・アンローダユニット61は約4分間だけ停止状態
()となってしまう。
【0006】この発明は、上記のようなローダ・アンロ
ーダユニットの停止時間を短くして効率の良い稼働がで
き、また少ない設備投資でハンドリングシステムを構築
できるとともに、テストタイムが短いICを測定する場
合においてもハンドリングシステムの組み替えにより容
易に対応が可能であるハンドリングシステムを提供する
ことを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決を解決
するために、この発明のハンドリングシステムでは、キ
ャリアによりICを一括して搬送し、ICテスタにより
ICを測定、分類、並びに収納するオートハンドラを備
えたハンドリングシステムにおいて、未測定のICをそ
の収納容器からキャリアへ移載するともに測定済のIC
をキャリアから収容容器に分類して収納するローダ・ア
ンローダユニットと、ICの電気的信号をICテスタに
伝送するためのICソケットにICを接触させるテスト
ユニットとを分離し、前記テストユニットには、前記ロ
ーダ・アンローダユニットと前記テストユニットとの間
においてキャリアを搬送するキャリア搬送ユニットを設
け、ICテスタによるICのテストタイムに応じて、前
記ローダ・アンローダユニットに接続する前記テストユ
ニットの台数を増減する、構成とした。
【0008】つまり、この発明では、ローダ・アンロー
ダユニットとテストユニットをフレーム分離型とし、テ
ストユニットにはローダ・アンローダユニットとテスト
ユニット間のキャリアを搬送するキャリア搬送ユニット
を設けるようにした。これにより、ICのテストタイム
に応じてローダ・アンローダユニットに対して接続でき
るテストユニットの台数を増減できる。
【0009】ICテスターによるICのテストタイムに
応じて、ローダ・アンローダユニットに対してテストユ
ニットの台数を増減する。また、テストタイムが長い場
合はローダ・アンローダユニットに複数のテストユニッ
トを接続できるため、少ない設備投資でハンドリングシ
ステムを構築できる。さらに、テストタイムが短い場合
でもハンドリングシステムの組み替えにより容易に対応
可能となる。
【0010】
【発明の実施の形態】以下に、この発明のハンドリング
システムの実施の形態を図1と図2を用いて説明する。
【0011】図1において、ローダ・アンローダユニッ
ト1と、テストユニット2のフレームは分離されてい
る。また、テストユニット2上には、ローダ・アンロー
ダユニット1とテストユニット2間のキャリア3を搬送
するキャリア搬送ユニット4が設けられている。
【0012】この図1のシステムにおけるICの搬送は
上記した従来例と同様である。但し、図1のシステムで
は、効率の良い稼働を行うために、キャリアを一時的に
ストックする供給バッファ部5と収容バッファ部6がテ
ストユニット2に設けられている。また、ローダ・アン
ローダユニット1には、同じく効率良く稼働を行うため
に、キャリアを一時的にストックする収容バッファ部7
が設けられている。
【0013】上記のようにテストユニット2上にキャリ
ア搬送ユニット4を設けることで、テストユニット2を
ローダ・アンローダユニット1に対し、複数台並べた場
合でもキャリア3の分配が可能となる。図1の例では、
増設テストユニット12〜14が設けられている。
【0014】ここで、例えばテストタイム約5分間のI
Cを測定、分類、並びに収納する場合において、1台の
ローダ・アンローダユニットと、4台のテストユニット
を用いてハンドリングシステムを構成した場合の動作タ
イムチャートの例を図2に示す。なお、ICの測定はプ
レヒート部8を経て測定部9とにより行われる。
【0015】ローダ・アンローダユニット1の収容部1
0においてICをキャリア3からマガジンケースやトレ
ーなどの収納容器に分類、収納するのと、供給部11に
おいてICを収容容器からキャリア3に移載するのに、
テストユニット2におけるそれぞれのキャリア1枚分で
約4分間を要する。そして、ICのテストタイムが約5
分間の場合において、ローダ・アンローダユニット1の
停止時間は約1分間となる。このため、従来例のオート
ハンドラの搬送系と比較して停止時間が短く、効率が良
くなることが判る。また、ローダ・アンローダユニット
1を1台だけ用いてハンドリングシステムを構築するこ
とが出来て、より少ない設備投資で済むことになる。
【0016】次に、この発明によるハンドリングシステ
ムの他の実施の形態を図3により説明する。この実施の
形態では、ローダ・アンローダユニット21とテストユ
ニット22、テストユニット23を図示したように配置
し、またテストユニット22とテストユニット23の間
に中間搬送ユニット24を設ける。なお、中間搬送ユニ
ット24は、テストユニット22とテストユニット23
の間にスペースがないとメンテナンス上、不便なために
設けるものである。
【0017】テストユニット22上には、搬送ユニット
25が、またテストユニット23上には搬送ユニット2
6がそれぞれ搭載される。テストユニット23は、測定
部44を2ヶ所持ち、このため1台で2テストステーシ
ョンの接続が可能である。
【0018】ここで、キャリア27の搬送は、ローダ・
アンローダユニット21の供給部28から未測定IC2
9を入れたキャリア27がテストユニット22の測定部
32に供給される場合には、搬送ユニット25とプレヒ
ート部31を通り、測定部32において未測定IC29
がICソケット33に接触してICテスタにより測定さ
れる。そして、測定後のキャリア27は搬送ユニット2
5を通り、ローダ・アンローダユニット21の収容部3
6に搬送される。
【0019】キャリア27がテストユニット22の測定
部39に供給される場合は、供給部28より搬送ユニッ
ト25、プレヒート部38を通り、測定部39において
未測定IC29がICソケット40に接触してICテス
タにより測定される。そして、測定後のキャリア27
は、搬送ユニット25を通りローダ・アンローダユニッ
ト21の収容部36に搬送される。
【0020】キャリア27がテストユニット23の測定
部44に供給される場合は、供給部28より搬送ユニッ
ト25、中間搬送ユニット24、搬送ユニット26を通
り、プレヒート部43を通り、測定部44において未測
定IC29がICソケット45に接触してICテスタに
より測定される。そして、測定後のキャリア27は、搬
送ユニット26、中間搬送ユニット24、並びに搬送ユ
ニット25を通ってローダ・アンローダユニット21の
収容部36に搬送される。
【0021】キャリア27がテストユニット23の測定
部49に供給される場合は、供給部28から搬送ユニッ
ト25、中間搬送ユニット24、並びに搬送ユニット2
6を通り、プレヒート部48を通って、測定部49にお
いて未測定IC29がICソケット50に接触してIC
テスタにより測定される。そして、測定後のキャリア2
7は、搬送ユニット26、中間搬送ユニット24、並び
に搬送ユニット25を通って、ローダ・アンローダユニ
ット21の収容部36に搬送される。
【0022】なお、テストユニット22・23には、そ
れぞれ効率良く稼働を行うために、キャリア27を一時
的にストックする供給バッファ部30,37,42,4
7と収容バッファ部34,41,46,51が設けられ
ている。また、ローダ・アンローダユニット21には、
効率の良い稼働を行うために、キャリア27を一時的に
ストックする収容バッファ部35が設けられている。
【0023】なお、ICテスタによるテストタイムが長
くなった場合は、テストユニット23の隣に中間搬送ユ
ニット52とテストユニット53を接続することも可能
であり、また更に複数台接続することも可能である。ま
た、テストタイムが短くなった場合は、中間搬送ユニッ
ト24とテストユニット23を使用せずに取り外してし
まうこともできる。
【0024】
【発明の効果】この発明によれば、ローダ・アンローダ
ユニットに対して任意のテストユニット台数を接続する
ことが可能となる。このため、ICテスタによるICの
テストタイムが長い場合は複数台のテストユニットを接
続し、短い場合には1台のテストユニットのみ接続する
こともできる。この結果、ローダ・アンローダユニット
の停止状態が短くなり、効率の良い稼働ができる。
【0025】また、従来はテストユニットの台数分だけ
ローダ・アンローダユニットを搭載していたのに対し、
この発明ではテストタイムが長い場合にテストユニット
の台数を増やしてもローダ・アンローダユニットは1台
で済む。このため、少ない設備投資でハンドリングシス
テムを構築することが可能となる。
【0026】その他、ローダ・アンローダユニット1台
により1ロットのIC選別が可能となるため、何台も使
用した場合に比べ必ず空いている測定部にキャリアを搬
送することができて、未測定ICの入ったマガジンケー
スまたはトレーの供給枚数の違いによる選別時間の無駄
が発生せずに最短時間にて選別ができるという効果もあ
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の実施の形態のハンドリングシステム
の構成を示した説明図である。
【図2】この発明の実施の形態のハンドリングシステム
の動作のタイムチャートである。
【図3】この発明の他の実施の形態のハンドリングシス
テムの構成を示した説明図である。
【図4】従来のハンドリングシステムにおけるオートハ
ンドラの搬送系の説明図である。
【図5】図4のハンドリングシステムにおけるオートハ
ンドラの動作のタイムチャートである。
【符号の説明】
1 ローダ・アンローダユニット 2 テストユニット 3 キャリア 4 キャリア搬送ユニット 5 供給バッファ部 6 収容バッファ部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) G01R 31/26 H01L 21/66

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 キャリア(3) によりICを一括して搬送
    し、ICテスタによりICを測定、分類、並びに収納す
    るオートハンドラを備えたハンドリングシステムにおい
    て、 未測定のICをその収納容器からキャリア(3) へ移載す
    るともに測定済のICをキャリア(3) から収容容器に分
    類して収納するローダ・アンローダユニット(1) と、I
    Cの電気的信号をICテスタに伝送するためのICソケ
    ットにICを接触させるテストユニット(2) とを分離
    し、 前記テストユニット(2) には、前記ローダ・アンローダ
    ユニット(1) と前記テストユニット(2) との間において
    キャリア(3) を搬送するキャリア搬送ユニット(4) を設
    け、 ICテスタによるICのテストタイムに応じて、前記ロ
    ーダ・アンローダユニット(1) に接続する前記テストユ
    ニット(2) の台数を増減するようにすることを特徴とす
    るハンドリングシステム。
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