JP3118406B2 - 揺動式ベッド - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、揺動式ベッドに関
し、特にその揺動機構の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、重症患者や長期体動制限をう
けた患者（耐麻痺患者、頭を怪我した人、複合硬化症の
人、背柱を折った人および随意運動の不能者あるいは不
随意けいれん運動を含めて患者の動くのを禁ずる必要が
ある重傷患者）が病院ベッドに寝て動けないことによ
り、種々の合併症（就下性肺炎、無気肺、血栓静脈炎、
肺塞栓症、尿路結石、尿路感染症、褥瘡、オステオポロ
ーシス、筋の消耗、異所性骨形成、便秘と宿便、起立性
低血圧）を生じることが知られており、このような合併
症を防止すべく、揺動式ベッドが提案されている。

【０００３】このような揺動式ベッドとして、図５に示
したようなものがあり、キャスタ１ａ付き架台１と、架
台の幅方向中心部に立設された支柱２と、支柱２の上端
部に揺動軸３により揺動可能に取り付けられた担架部４
と、担架部４を揺動させるための揺動駆動源としての油
圧シリンダ５とから構成されている。ここで、油圧シリ
ンダ５はそのシリンダ部５ａの下端部を架台１の幅方向
中心部に揺動軸１ｂにより揺動可能に取り付けられてお
り、一方ラム５ｂの先端部を担架部４の偏心位置にピン
１ｃにより枢着されている。

【０００４】そして、油圧シリンダ５を反復して伸長、
収縮作動させて、担架部４を水平状態→左方向への揺動
→水平状態→右方向への揺動→水平状態の順に、繰返し
揺動させることができるようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述のよう
な従来の揺動式ベッドでは、担架部の揺動を油圧シリン
ダの伸縮によって行なわせる構成であるため、担架部の
揺動量（最大傾斜角）を大きく設定しようとするとき、
長尺の油圧シリンダを設けなければならなくなり、コス
トアップの原因となるばかりか、担架部の高さが高くな
って、使い勝手が悪くなるという問題点がある。また、
油圧シリンダを伸・縮作動させるための油路切替弁や油
圧ポンプを付設することによりコスト上不利となるほ
か、細かいメンテナンス（例えば油洩れに対する処置）
を必要とするなどの問題点もある。本発明は、上述のよ
うな問題点の解決をはかろうとするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、架台と、同架
台に立設された支柱としてのフレームと、同フレームに
回転可能に支持された揺動軸と、同揺動軸に取り付けら
れた担架部と、上記架台に取り付けられた駆動部とをそ
なえた揺動式ベッドにおいて、上記揺動軸にウオームホ
イールを取り付けるとともに、同ウオームホイールに噛
合可能なウオームを上記フレームに回転可能に取り付
け、上記の駆動部とウオームとの間に歯車伝動機構を介
装して、上記の駆動部と歯車伝動機構との間に、ギヤカ
ップリングを介装するとともに、同ギヤカップリングを
「接」「断」操作するための操作レバーを、そのボス部
を上記フレームに回転可能に支持して、課題解決の手段
としている。

【０００７】さらに、上記操作レバーを正常位置と緊急
位置とにそれぞれ保持可能なクリックストップ機構を設
け、同クリックストップ機構による上記操作レバーの上
記正常位置での保持力を上記緊急位置での保持力よりも
大きく設定して課題解決の手段としている。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、図面により本発明の一実施
形態としての揺動式ベッドについて説明すると、図１は
その伝動機構の正面図、図２はそのギヤカップリングの
断面図、図３は図１の要部拡大図、図４はその伝動機構
の側面図である。

【０００９】図１，３，４に示すように、架台１に支柱
２が立設され、この支柱２の上端部に揺動軸３が回転可
能に軸架され、この揺動軸３に担架部４の支持部材４ａ
が取り付けられている。また、架台１には、キャスター
１ａが取り付けられている。揺動軸３にウオームホイー
ル11が取り付けられ、同ウオームホイール11に噛合する
ウオーム12が、支柱２を構成するフレーム２ａに回転可
能に支持された第１回転軸13に取り付けられ、第１回転
軸13に第１平歯車14が取り付けられている。

【００１０】架台１に、電動モータ20Ａと減速・反転機
構を有する歯車装置20Ｂとを有する駆動部20が取り付け
られている。さらに、駆動部20の出力軸20ａに、ギヤカ
ップリング50を介して伝動軸15が接続されて、伝動軸15
の上端部に第１傘歯車16が取り付けられている。

【００１１】フレーム２ａに、第１回転軸13と平行に第
２回転軸17が回転可能に軸架され、同第２回転軸17に、
第１傘歯車16に噛合する第２傘歯車18と第１平歯車14に
噛合する第２平歯車19とが取り付けられている。

【００１２】上述のように構成することにより、駆動部
20の反復回転運動が、ギヤカップリング50，伝動軸15，
第１傘歯車16，第２傘歯車18，第２伝動軸17，第２平歯
車19，第１平歯車14，第１伝動軸13，ウオーム12をこの
順に経てウオームホイール11に伝えられ、担架部４を揺
動（往復傾動）させることができる。

【００１３】ギヤカップリング50は、図２に示すよう
に、出力軸20ａと伝動軸15との間に介装され、出力軸20
ａの上端部に取り付けられた下部内筒51と、伝動軸15に
取り付けられた上部内筒52と、下部内筒51および上部内
筒52の各外周面に形成された歯車に噛合可能な内歯歯車
を形成された外筒53とをそなえている。

【００１４】外筒53は上部内筒52および下部内筒51の各
外周面に沿って上下方向へ移動可能に嵌合されていて、
バネ54により下方、すなわち上部内筒52と下部内筒51と
を連結する状態（図２に示す状態）に常時付勢されてい
る。

【００１５】符号55は下部内筒51の外周面に沿って上下
動可能に配設されて外筒53を受ける受け板を示してい
る。この受け板55は外筒53の下方に位置し、かつ上下動
可能に下部内筒51の外周に嵌挿されるとともに、フレー
ム２ａの横杆２ｄ上に載置された操作台57が上方へ移動
する時に持ち上げられて外筒53を上方へ押上げ、上部内
筒52を下部内筒51から切離す作用を行なうものである。

【００１６】操作台57はフレーム２ａの横杆２ｃに取り
付けられたバネ56により常時横杆２ｄに押付けられてい
る。操作台57の下面に、案内腕57ａが横杆２ｄを貫通し
て突設されており、操作台57は案内腕57ａにガイドされ
ながら上下移動できるようになっている。外部から操作
台57を上下移動させるための操作レバー60がボス部60ａ
を介してフレーム２ａに回転可能に取り付けられてい
る。

【００１７】図１に示すように、ボス部60ａに偏心ピン
61が植設されており、偏心ピン61と係合する長円形状の
係合穴を有する操作枠体62（図３参照）が、操作レバー
60の回動操作により揺動可能に配設されており、操作枠
体62の側面に、同操作枠体62の上死点および下死点にお
いてフレーム２ａに出没可能に取付けられた係止用ボー
ル65と係合する半円弧状切欠き63，64が、上下方向に間
隔をあけて設けられている。切欠き63は切欠き64よりも
深く形成され、またボール65はバネ66により切欠き63，
64に向かって常に押圧されている。符号67はバネ66の支
持筒を示し、同支持筒67はフレーム２ａに設けられてい
る。

【００１８】切欠き63，64およびバネ66により切欠き6
3，64に押圧されるボール65により、いわゆる「クリッ
クストップ機構」が形成されていて、このクリックスト
ップ機構により操作レバー60を正常位置（ギヤカップリ
ング「接」の位置，このときボール65が切欠き63に係合
する）および緊急位置（ギヤカップリング「断」の位
置，このときボール65が切欠き64に係合する）にそれぞ
れ保持できるようになっている。そして、切欠き63は切
欠き64よりも深く形成されており、正常時に誤って操作
レバー60に触れることがあっても、簡単に操作レバー60
が回転しないようになっていて、安全性を確保できる構
成となっている。

【００１９】ボス部60ａに三角形状の接続板68が取り付
けられ、接続板68の頂点に連結体69がピン68ａにより枢
着されている。連結体69の先端部は操作台57にピン69ａ
を介して枢着されている。また、第２回転軸17の図１〜
３における右端部には、手動式回転ハンドル70が着脱自
在に接続されるようになっており、ギヤカップリング50
の「断」状態時にこのハンドル70を第２回転軸17の右端
部に接続してから回転操作して、担架部４の傾きを復原
する（水平状態に戻す）ことができるようになってい
る。符号70ａはハンドル70の角形係合部を示しており、
第２回転軸17の右端面に角形係合部70ａの嵌着係合する
角形凹部17ａが形成されている。符号17ｂは第２回転軸
17の軸受を示している。

【００２０】上述の構成において、正常状態時、操作レ
バー60および操作枠体62は図３の実線で示した状態にあ
る。図１もこの状態を示している（正常位置）。このと
きボール65が上死点に対応する下側の切欠き63に係合
し、操作枠体62および操作レバー60はバネ67の押圧力で
この状態に保持されている。

【００２１】このとき、操作レバー60は図３の実線で示
した垂直状態にあり、またギヤカップリング50の外筒53
はバネ54の力により下方に押圧され、したがってギヤカ
ップリング50は「接」状態にある。この状態で駆動部20
の電動モータ20ａに通電が行なわれると、駆動部20の出
力軸20ａから出力される反復回転運動により、ウオーム
12，ウオームホイール11を介して担架部４が揺動（反復
傾動）する。

【００２２】出力軸20ａから担架部４までの伝動系は、
すべて歯車伝動機構により構成されているので、スリッ
プなどのおそれはなく、正確な動力伝達が行なわれる。
また、歯車伝動機構を構成する各歯車は、市販の歯車を
そのまま利用することができるとともに、伝動機構その
ものも単純な構成であるため、製造コストを低くおさえ
ることができ、またメンテナンスの点においても有利で
ある。

【００２３】揺動運転中、停電などの事故により電動モ
ータ20ａが停止し、担架部４が傾いた状態で停止したよ
うなときには、操作レバー60を手動により図３の実線で
示した位置から点線で示す位置まで時計方向に回動させ
る（緊急位置）。操作レバー60のこの回動により接続板
68も図３において時計方向に回動し、これにより連結体
69を介してギヤカップリング50の操作台57が上方に持ち
上げられる。これと同時に操作枠体62も同方向に回動
し、上側の切欠き64にボール65が係合して、操作レバー
60等がこの状態に保持される。

【００２４】操作台57の上方への移動によりギヤカップ
リング50は「断」状態となる。そしてクリックストップ
機構の作用によりこの状態に保持されるから、手動式回
転ハンドル70を第２回転軸17の右端部に嵌着し、同操作
ハンドル70の操作で担架部４を水平状態へ復原させるこ
とができる。すなわち担架部４を水平状態に復帰させる
工程において、ギヤカップリング50が「断」状態にある
から、手動式回転ハンドル70の操作により駆動部20の減
速歯車装置や電動モータを回転させることがなく、した
がって担架部の復原に大きな操作力を必要とせずに急速
にウオーム12を回転させることができ、迅速に担架部４
を水平状態に復帰させることができる。

【００２５】この手動式回転ハンドル70は、安全上、通
常は第２回転軸17から取外しておくものとする。また手
動式回転ハンドル70は、第１回転軸13あるいは揺動軸３
の端部に嵌着係合できるようにしておいてもよい。ただ
しこれらの場合には、第２回転軸17の端部に嵌着係合し
た場合よりも大きな操作力が必要となる。

【００２６】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の揺動式ベ
ッドによれば、次のような効果ないし利点が得られる。 (1) 担架部を揺動駆動するための伝動機構を、単純な歯
車伝動機構で構成したため、製造コストを低くおさえる
ことができるとともに、メンテナンスの点においても有
利である。 (2) 駆動部と伝動機構との間にギヤカップリングを介装
し、停電等により担架部が傾いたまま停止するという事
故時に、操作レバーを用いてギヤカップリングを断状態
とした後、手動式回転ハンドルで直接歯車伝動機構を操
作できるようにしたため、比較的弱い操作力で迅速に担
架部を水平状態に復帰させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態としての揺動式ベッドの伝
動機構の正面図。

【図２】同ギヤカップリングの断面図。

【図３】図１の要部拡大図。

【図４】同伝動機構の側面図。

【図５】従来の揺動式ベッドの正面図。

【符号の説明】

１ 架台 ２ 支柱 ２ａ フレーム ３ 揺動軸 ４ 担架部 11 ウオームホイール 12 ウオーム 13 第１回転軸 14 第１平歯車 15 第１伝動軸 16 第１傘歯車 17 第２回転軸 17a 角形凹部 18 第２傘歯車 19 第２平歯車 20 駆動部 20Ａ 電動モータ 20Ｂ 歯車装置 20ａ 出力軸 50 ギヤカップリング 51 下部内筒 52 上部内筒 53 外筒 54 バネ 57 操作台 60 操作レバー 60ａ ボス部 61 偏心ピン 62 操作枠体 63，64 半円弧状切欠き 65 ボール 66 バネ 67 支持筒 68 接続板 69 連結体 70 手動式回転ハンドル 70a 角形係合部

フロントページの続き (72)発明者 高橋 通 神奈川県津久井郡津久井町青野原363− １ 株式会社日本エム・ディ・エム 津 久井工場内 (56)参考文献 特許2561929（ＪＰ，Ｂ２) 特公 平５−82216（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A61G 7/008 A47C 17/04

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 架台と、同架台に立設された支柱として
   のフレームと、同フレームに回転可能に支持された揺動
   軸と、同揺動軸に取り付けられた担架部と、上記架台に
   取り付けられた駆動部とをそなえ、 上記揺動軸にウオームホイールが取り付けられるととも
   に、同ウオームホイールに噛合可能なウオームが上記フ
   レームに回転可能に取り付けられ、 上記の駆動部とウオームとの間に歯車伝動機構が介装さ
   れており、上記の駆動部と歯車伝動機構との間に、ギヤ
   カップリングが介装されるとともに、同ギヤカップリン
   グを「接」「断」操作するための操作レバーが、そのボ
   ス部を上記フレームに回転可能に支持されていることを
   特徴とする、揺動式ベッド。
2. 【請求項２】 上記操作レバーを正常位置と緊急位置と
   にそれぞれ保持可能なクリックストップ機構が設けら
   れ、同クリックストップ機構による上記操作レバーの上
   記正常位置での保持力が上記緊急位置での保持力よりも
   大きく設定されていることを特徴とする、請求項１に記
   載の揺動式ベッド。