JP3112822B2 - ローマンシェード - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ローマンシェード
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のローマンシェードとしては、上端
がヘッドレールに連結され、下端に幅方向所定間隔で錘
が取付けられたクロスを、昇降コードによって上昇させ
ることにより等間隔でゆったりした大きなひだを形成し
ながらたくしあげるようにしたタイプのものや、前記ク
ロスの下端部に錘の代わりに幅方向全長に渡ってウエイ
トバーを取付けて、一定間隔でひだを形成しながらたく
し上げられるようにしたタイプのものなどがある。これ
らのローマンシェードは、クロスの種類や、クロスへの
昇降コードの連結位置などを変えることにより、ひだの
形や大きさを変えるようにしたり、クロスに半透明のも
のを使用して眺望機能を持たせたり、不透明なものを使
用して遮へい機能を持たせたりしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来のローマンシェードでは、クロスがたくし上
げられた際の形状は１通りしかないため、１つのローマ
ンシェードで、多種類の形状を出すことができないとい
う問題がある。また、眺望機能と遮へい機能とを合せ持
たせるためには、半透明のクロスからなるローマンシェ
ードと不透明なクロスからなるローマンシェードとを２
重使いにしなければならないという問題がある。さら
に、従来のローマンシェードでは、光量を調節するには
クロスをたくし上げて行うしかなく、微妙な調光を行う
ことができないという問題がある。

【０００４】上記のように２機のローマンシェードを併
用しなくても眺望機能と遮へい機能を合せ持たせるもの
として、本出願人が先に出願した特開平７ー３９４４９
号公報に示されるものがある。これに示されるものは、
１枚では半透明であるが複数枚以上重なると不透明にな
るクロスの上端をヘッドレールに連結し、上下方向に所
定間隔をあけてたるみを形成した状態で、各たるみの前
側上端部に支持コードを連結し、各たるみの後側上端部
に移動コードを連結したものであり、移動コードを支持
コードに対して相対的に昇降させてクロスの移動コード
との連結部を昇降させることによりクロスのたるみを重
ね合わせて遮へいしたり、重ね合わせないようにして眺
望を得るようにしたりするものである。

【０００５】しかしながら、特開平７ー３９４４９号公
報に示されるものは、１枚のクロスによって眺望機能と
遮へい機能を持たせるようにするため、好みに応じた柄
や色彩のクロスを使用することができず、また、クロス
の重ね合わせ状態を変えても外観を大きく変化させたり
することもできない。本発明は、このような課題を解決
するためのものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、本発明のうちで請求項１記載の発明は、後側ク
ロスの上端がヘッドレールに連結されるとともに該後側
クロスの下端がウエイトバーに連結され、前記ウエイト
バーに昇降コードの一端が連結されるとともに該昇降コ
ードの他端がヘッドボックス内に導入され、該昇降コー
ドの一端の上昇によって後側クロスがたくし上げられる
ローマンシェードにおいて、前記後側クロスの前面に
は、該後側クロスの上下方向に所定間隔をあけて複数枚
の前側クロスがそれぞれ連結されており、各前記前側ク
ロスの前記後側クロスに連結される部分以外の適宜位置
には、前記ヘッドレールから昇降可能に垂下した開閉用
コードの一端側が順次連結されて、該開閉用コードの昇
降によって各前側クロスが昇降することを特徴としたも
のである。

【０００７】これにより、従来のローマンシェードの機
能の他に、開閉用コードの他端を操作して一端側を上昇
させることにより、開閉用コードに連結された前側クロ
スを部分的に上昇させて、その後側にあった後側クロス
を露出させることができるため、ローマンシェードの形
状に変化を持たせることができる。

【０００８】また、後側クロスに半透明なものを使用す
ることにより、後側クロスが露出した際に眺望機能を得
ることができる。また、前側クロスの上昇程度により後
側クロスからの光量を微妙に調節することができる。

【０００９】さらには、前側クロスと後側クロスを別の
生地で構成することができるため、好みに応じた柄や色
彩や生地の種類を２通り楽しむことができる。

【００１０】本発明のうちで請求項２記載の発明は、請
求項１記載の発明において、前記昇降コードの他端及び
前記開閉用コードの他端の両方又は一方は、前記ヘッド
レール内に設けられ、該昇降コード及び開閉用コードの
両方又は一方の移動を拘束可能なストッパを介してヘッ
ドレール外に導出されていることを特徴としたものであ
る。

【００１１】これにより、開閉用コードの他端をヘッド
レール外にさらに導出させることにより、開閉用コード
の一端側が上昇して各前側クロスが部分的に上昇し、そ
の後側にある後側クロスを露出させることができる。

【００１２】また、昇降コードの他端をヘッドレール外
にさらに導出させることにより、昇降コードの一端が上
昇して後側クロス及び前側クロスが上昇する。

【００１３】本発明のうちで請求項３記載の発明は、請
求項１記載の発明において、前記昇降コードの他端及び
前記開閉用コードの他端の両方又は一方は、前記ヘッド
レール内に設けられ、外部からの操作で回転駆動するド
ラムに巻取り及び巻解き可能に巻き付けられていること
を特徴としたものである。

【００１４】これにより、開閉用コードの他端をドラム
に巻取ることにより、開閉用コードの一端側が上昇して
各前側クロスが部分的に上昇し、その後側にある後側ク
ロスを露出させることができる。

【００１５】また、昇降コードの他端をドラムに巻取る
ことにより、昇降コードの一端が上昇して後側クロス及
び前側クロスが上昇する。

【００１６】本発明のうちで請求項４記載の発明は、請
求項１、２又は３記載の発明において、前記開閉用コー
ドの一端側は、各前記前側クロスと後側クロスとの連結
部又はその付近において該連結部又は該前側クロスに挿
通され、各前側クロスの下端部にそれぞれ連結されてい
ることを特徴としたものである。

【００１７】これにより、開閉用コードの一端側を上昇
させることにより各前側クロスの下端部がそれぞれ上昇
し、その後側にあった後側クロスを露出させることがで
きる。

【００１８】本発明のうちで請求項５記載の発明は、請
求項１、２又は３記載の発明において、前記開閉用コー
ドは、前記後側クロスの前方に離間させて配置されてお
り、各前記前側クロスの上下方向途中位置において該前
側クロスを挿通し、該挿通した部分で該前側クロスにそ
れぞれ連結されていることを特徴としたものである。

【００１９】これにより、開閉用コードの一端側を上昇
させることにより各前側クロスの上下方向途中位置がそ
れぞれ上昇し、それに伴い前側クロスの下端が上昇する
ため、その後側にあった後側クロスを露出させることが
できる。また、前側クロスを閉じたときも、上下に隣り
合う上側の前側クロスの下端部と下側の前側クロスの上
端部とは前後方向に離間するため、後側クロスに半透明
のものを使用した場合、前記離間している部分から間接
的に室内に光を入れることができる。

【００２０】本発明のうちで請求項６記載の発明は、請
求項１、２、３、４又は５記載の発明において、各前記
前側クロスの下端部には、該前側クロスの幅方向全長に
渡って又は部分的に横棒が取付けられていることを特徴
としたものである。

【００２１】前側クロスの下端部の幅方向全長に渡って
横棒を取付けた場合は、開閉用コードの一端側を上昇さ
せた場合に、前側クロスの下端部全長を直線状に上昇さ
せて前側クロスに規則的なひだを形成することができ、
また、前側クロスの下端部に部分的に横棒を取付けた場
合は、横棒が設けられている部分を直線状に上昇させる
とともに横棒が設けられていない部分を波打つようにさ
せるなど、様々な形状を構成させることができる。

【００２２】本発明のうちで請求項７記載の発明は、請
求項１、２、３、４又は５記載の発明において、各前記
前側クロスの下端部及び上下方向途中位置には、該前側
クロスの幅方向全長に渡って横棒がそれぞれ取付けられ
ていることを特徴としたものである。

【００２３】これにより、開閉用コードの一端側を上昇
させ、開閉用コードに連結された前側クロスを上昇させ
た際に、前側クロスの上下方向途中位置に取付けられた
横棒が錘となりこの部分が下端部に位置するように折り
畳まれるため、シャープな印象を持たせることができ
る。

【００２４】本発明のうちで請求項８記載の発明は、請
求項１、２、３、４、５又は６記載の発明において、各
前記前側クロスは腰のある素材からなり、該前側クロス
の上下方向１か所以上に幅方向全長に渡って折り曲げ可
能な易折曲部が形成されていることを特徴としたもので
ある。

【００２５】これにより、開閉用コードの一端側を上昇
させ、開閉用コードに連結された前側クロスを上昇させ
た際に、前側クロスが腰のある素材のために垂れ下がる
ことなく易折曲部において折り曲げられるため、腰のあ
る素材を用いていない場合に比べて上下に隣り合う前側
クロス間の開口率が上がり、後側クロスの露出度を大き
くすることができる。

【００２６】また、前側クロスに形成される易折曲部の
数が多ければ多いほど折れ曲がる段数が多くなるので、
後側クロスの露出度をさらに大きくすることができる。

【００２７】本発明のうちで請求項９記載の発明は、請
求項１、２、３、４、６、７又は８記載の発明におい
て、前記ヘッドレールからは各前記前側クロスの前方に
スペーサが垂下しており、該スペーサは、これの上下方
向に所定間隔を開けた位置においてそれぞれの前側クロ
スの上下方向途中位置に取付けられている横棒部分にそ
れぞれ連結されていることを特徴としたものである。

【００２８】これにより、開閉用コードの一端側を上昇
させ、開閉用コードに連結された前側クロスを上昇させ
た際に、前側クロスの上下方向途中位置に取付けられて
いる横棒部分がスペーサに連結されているため、この横
棒部分は垂れ下がることもなく、この横棒部分を支点と
して下端部のみが上昇する。従って、横棒部分を前側ク
ロスの上下方向略中央位置以上に取り付けた場合、スペ
ーサに連結されていない場合に比べて開口率が上がり、
後側クロスの露出度を大きくすることができる。

【００２９】また、スペーサを後側クロスから離間させ
て配置させているので、前側クロスの上下方向途中位置
が前方に突出して前側クロスが三角形状に構成されるた
め、前側クロスに立体的な形状の変化を持たせることが
できる。

【００３０】本発明のうちで請求項１０記載の発明は、
請求項１、２、３、４、５、６、７、８又は９記載の発
明において、各前記前側クロスの前面側には、該前側ク
ロスの上端部から上下方向途中位置までバランスが設け
られていることを特徴としたものである。

【００３１】これにより、開閉用コードの一端側を上昇
させ、開閉用コードに連結された前側クロスを上昇させ
て前側クロスにひだを形成させた際に、前側クロスをバ
ランスによって覆い隠すことができる。

【００３２】本発明のうちで請求項１１記載の発明は、
請求項１、２、３、４、６、８又は１０記載の発明にお
いて、各前記前側クロスの後面には、前記開閉用コード
が移動可能に挿通する挿通リングが連結されていること
を特徴としたものである。

【００３３】これにより、開閉用コードの一端側を上昇
させ、開閉用コードに連結された前側クロスを上昇させ
た際に、上下に隣り合う挿通リング間の前側クロスにひ
だを形成しながら最下端の挿通リングから上方の挿通リ
ングに向かって順次上昇していくため、前側クロスが大
きく垂れ下がることなく細かなひだを形成しながら上下
方向に圧縮されることになるので、上下に隣り合う前側
クロスの間の開口率が上り、後側クロスの露出度を大き
くすることができる。

【００３４】

【発明の実施の形態】図１及び図２に本発明の第１の実
施の形態を示す。上端がヘッドレール１０に連結される
後側クロス１２の下端にウエイトバー１４が連結されて
おり、後側クロス１２の後面１２ａには、後述する前側
クロス２０の上端部２０ａの位置に対応する位置にコー
ドリング１６が連結されている。ウエイトバー１４には
昇降コード１８の一端が連結されており、昇降コード１
８の他端は、コードリング１６を挿通してヘッドレール
１０の下部に垂下するコードガイド１０ａの挿通孔１０
ｂに挿通され、ヘッドレール１０の図１中右端部の第１
ストッパ１０ｃを介して導出される。昇降コード１８の
他端には第１つまみ２６が連結されており、第１つまみ
２６には一端がウエイトバー１４に連結される第１連結
コード２８の他端が連結されている。

【００３５】後側クロス１２の前面１２ｂには、幅方向
全長に渡って配置される複数枚の前側クロス２０の上端
部２０ａが、後側クロス１２の上下方向に所定間隔をあ
けてそれぞれ連結されており、それぞれの前側クロス２
０の下端部２０ｂには、幅方向全長に渡って横棒２４が
それぞれ取付けられている。

【００３６】それぞれの前側クロス２０の横棒２４は、
前側クロス２０の上端部２０ａ付近において、前側クロ
ス２０の前方から後方に挿通して垂下する開閉用コード
２２の一端側２２ａに順次連結されており、前側クロス
２０を閉じた際には、それぞれの前側クロス２０の横棒
２４は、前側クロス２０が前方に突出するゆったりした
ひだを形成した状態で下方の前側クロス２０の上端部２
０ａ又はウエイトバー１４と重なり合うように位置す
る。開閉用コード２２は、前側クロス２０の幅方向に所
定間隔をあけた３か所にそれぞれ設けられており、それ
ぞれの開閉用コード２２の他端２２ｂはコードガイド１
０ａに挿通され、ヘッドレール１０の図１中左端部の第
２ストッパ１０ｄを介して導出される。それぞれの開閉
用コード２２の他端２２ｂには第２つまみ３０が連結さ
れており、第２つまみ３０には一端がウエイトバー１４
に連結される第２連結コード３２の他端が連結されてい
る。

【００３７】次に、第１の実施の形態の作用について説
明する。図１に示されるように前側クロス２０を閉じた
状態から前側クロス２０を開く場合、第２つまみ３０を
引き下ろし開閉用コード２２の一端側２２ａを上昇させ
る。これにより、図３に示されるように、一端側２２ａ
と一体にそれぞれの前側クロス２０の横棒２４が上昇
し、隣り合う上方の前側クロス２０のひだの下端部と下
方の前側クロス２０の上端部２０ａの間及び最下端の前
側クロス２０のひだの下端部とウエイトバー１４の間が
開口し、この開口部２１から後側クロス１２が露出す
る。第２ストッパ１０ｄを締結させて開閉用コード２２
の移動を拘束することにより、前側クロス２０の開いた
状態を維持することができる。

【００３８】次に、前側クロス２０を閉じる場合、第２
つまみ３０をもって開閉用コード２２を操作して第２ス
トッパ１０ｄの締結を解除させ、開閉用コード２２を移
動可能な状態にして第２つまみ３０から手を放すことに
より、開閉用コード２２の一端側２２ａが前側クロス２
０の横棒２４の自重により最下端まで下降して停止し、
図１に示される状態になる。

【００３９】次に、前側クロス２０が閉じられている状
態のときに後側クロス１２をたくし上げる場合、第１つ
まみ２６を引き下ろして昇降コード１８の一端を上昇さ
せる。これにより、後側クロス１２にひだを形成しなが
らウエイトバー１４が上昇し、最下端のコードリング１
６に当接すると、上下に隣り合うコードリング１６の間
の後側クロス１２にひだを形成しながら最下端のコード
リング１６とともに上昇し、上方に隣り合うコードリン
グ１６に順次当接しながら一体に上昇していく。前側ク
ロス２０の上端部２０ａの位置は、コードリング１６の
位置に対応させてあるので、図５に示されるように、後
側クロス１２のコードリング１６及び前側クロス２０の
上端部２０ａ部分が最も後方に位置し、この部分から幅
方向全長に渡って前方に突出する規則的なひだを形成し
ながらたくし上げられる。

【００４０】このように、開閉用コード２２の一端側２
２ａを上昇させることにより上下に隣り合う前側クロス
２０間及び最下端の前側クロス２０とウエイトバー１４
の間が開口し、この開口部２１から後側クロス１２を露
出させることができるため、ローマンシェードの形状に
変化を持たせることができる。

【００４１】また、後側クロス１２に半透明なものを使
用することにより、この開口部２１から露出する後側ク
ロス１２によって眺望機能を得ることができる。また、
前側クロス２０の上昇程度により後側クロス１２からの
光量を微妙に調節することができ、調光機能を得ること
ができる。

【００４２】図６に第２の実施の形態を示す。これに示
されるものは、前側クロス４０に腰のある素材を使用
し、前側クロス４０の上下方向に所定間隔をあけた２か
所に幅方向全長に渡って折り曲げ可能な第１易折曲部４
０ｃ及び第２易折曲部４０ｄがそれぞれ形成されている
以外は、上記第１の実施の形態と同様の構造を有してい
る。

【００４３】次に、第２の実施の形態の作用について説
明する。まず、図６に示される全閉状態から前側クロス
４０を半分開く場合、第１の実施の形態と同様に行い、
横棒２４を前側クロス４０の上下方向中央位置まで移動
させるように開閉用コード２２の一端側２２ａを上昇さ
せる。これにより、横棒２４に近い位置にある第２易折
曲部４０ｄのみが折曲し、前側クロス４０が腰のある素
材であるため、図７に示されるように、前側クロス４０
が第２易折曲部４０ｄを頂点とした断面三角形状に突出
する。このとき、上下に隣り合う上方の前側クロス４０
の下端部４０ｂと下方の前側クロス４０の上端部４０ａ
の間及び最下端の前側クロス４０の下端部４０ｂとウエ
イトバー１４の間が開口し、この開口部４２から後側ク
ロス１２が露出する。

【００４４】次に、前側クロス４０を全開にする場合、
第１の実施の形態と同様に行い、開閉用コード２２の一
端側２２ａを横棒２４が前側クロス４０の上端部４０ａ
に当接し横棒２４の上昇が拘束される位置まで上昇させ
ると、図８に示されるように、半開状態のときに折曲し
ていた第２易折曲部４０ｄが折曲した状態のまま前側ク
ロス４０の下端部に移動するとともに第１易折曲部４０
ｃも前方に突出するように折曲し、前側クロス４０が第
１易折曲部４０ｃを頂点とした断面三角形状に突出す
る。これにより、上下に隣り合う上方の前側クロス４０
の上端部４０ａと下方の前側クロス４０の上端部４０ａ
の間の間隔において、前側クロス４０が存在する部分は
１／３となり、残り２／３は開口部４２となるため、第
１の実施の形態のものよりも開口率が上がり、後側クロ
ス１２が大きく露出することになる。したがって、形状
に変化をもたせることができるとともに、後側クロス１
２に半透明の素材を使用する場合は開口部４２からの眺
望機能を向上させることができる。

【００４５】また、後側クロス１２を上昇させる場合
は、第１の実施の形態と同様に行うことができる。

【００４６】図９及び図１０（ａ）に第３の実施の形態
を示す。これに示されるものは、開閉用コード２２の一
端側２２ａを後側クロス１２の前方に離間させて配置
し、一端側２２ａを、前側クロス５０の上下方向途中位
置において前側クロス５０に形成された挿通穴５０ｃに
挿通させて、挿通穴５０ｃ部分で前側クロス５０にそれ
ぞれ結合し、前側クロス５０の上端部５０ａの幅方向全
長に渡って上部横棒５２を取付け、ヘッドレール１０を
覆うカーテンボックス５３を設けたこと以外は第１の実
施の形態のものと同様の構造を有している。

【００４７】次に、第３の実施の形態の作用について説
明する。図９及び図１０（ａ）に示される状態から前側
クロス５０を開く場合、第１の実施の形態と同様に開閉
用コード２２の一端側２２ａを上昇させる。これによ
り、図１１及び図１０（ｂ）に示されるように、前側ク
ロス５０の下端部５０ｂが横棒２４の自重により直線状
に垂下した状態で前側クロス５０の挿通穴５０ｃ部分が
上昇し、上下に隣り合う上方の前側クロス５０の下端部
５０ｂと下方の前側クロス５０の上端部５０ａの間が開
口する。したがって、この開口部５４から後側クロス１
２が露出し、形状に変化をもたせることができるととも
に、後側クロス１２に半透明の素材を使用する場合は開
口部５４により眺望機能が得られる。

【００４８】次に、前側クロス５０を閉じる場合は、第
１の実施の形態と同様に行われ、これにより、前側クロ
ス５０は図９及び図１０（ａ）に示される状態になる。

【００４９】このとき、上下に隣り合う上側の前側クロ
ス５０の下端部５０ｂと下側の前側クロス５０の上端部
５０ａとが前後方向に離間するため、後側クロス１２に
半透明のものを使用した場合、離間している部分から間
接的に室内に光を入れることができる。

【００５０】また、後側クロス１２を上昇させる場合
も、第１の実施の形態と同様に行うことができる。

【００５１】図１２に第４の実施の形態を示す。これに
示されるものは、前側クロス６０の下端部６０ｂに横棒
２４を取付けるのみならず、前側クロス６０の上下方向
途中位置に前側クロス６０の幅方向全長に渡って中央部
横棒６２を取付けたこと以外は上記第１の実施の形態と
同様の構造を有している。

【００５２】次に、第４の実施の形態の作用について説
明する。図１２に示される状態から前側クロス６０を開
く場合、第１の実施の形態と同様に開閉用コード２２の
一端側２２ａを上昇させ、前側クロス６０の下端部６０
ｂを上昇させると、前側クロス６０の上下方向途中位置
に中央部横棒６２が取付けられているため、図１３に示
されるように、中央部横棒６２が錘となってこの部分が
下端に位置するように前側クロス６０が折り畳まれるた
め、シャープな印象を持たせることができるとともに、
上下に隣り合う上方の前側クロス６０の中央部横棒６２
部分と下方の前側クロス６０の上端部６０ａの間が開口
し、この開口部６４から後側クロス１２が露出し、眺望
機能が得られる。

【００５３】また、開かれている前側クロス６０を閉じ
る場合は、第１の実施の形態と同様に行うことができ、
これにより、前側クロス６０は図１２に示される状態に
なる。また、後側クロス１２及び前側クロス６０を上昇
させる場合も、第１の実施の形態と同様に行うことがで
きる。

【００５４】図１４に第５の実施の形態を示す。これに
示されるものは、前側クロス２０の前面側の上端部２０
ａに、前側クロス２０の上下方向途中位置まで垂下する
バランス７０の上端部７０ａが連結されていること以外
は上記第１の実施の形態と同様の構造を有している。

【００５５】次に、第５の実施の形態の作用について説
明する。図１４に示される状態から前側クロス２０を開
く場合、第１の実施の形態と同様に行なわれ、図１５及
び図１６に示されるように第１の実施の形態と同様に前
側クロス２０によって大きなひだを形成しながら下端部
２０ｂが上昇する。このとき、バランス７０は垂下した
状態のままであるため、バランス７０により前側クロス
２０を隠すことができるとともに、バランス７０は前側
クロス２０の上下方向途中位置までしか設けられていな
いため、上下に隣り合う上方のバランス７０の下端部７
０ｂと下方のバランス７０の上端部７０ａ間が開口し、
この開口部７２から後側クロス１２が露出して形状に変
化をもたせることができるとともに、後側クロス１２に
半透明の素材を使用する場合は開口部７２により眺望機
能が得られる。

【００５６】次に、前側クロス２０を閉じる場合は、第
１の実施の形態と同様に行うことができ、これにより、
前側クロス２０は図１４に示される状態になる。また、
後側クロス１２及び前側クロス２０を上昇させる場合
も、第１の実施の形態と同様に行うことができる。

【００５７】図１７に第６の実施の形態を示す。これに
示されるものは、前側クロス７４に伸縮性のある素材を
使用し、前側クロス７４の上端部７４ａに、前側クロス
７４の幅方向全長に渡って上部横棒７６を取付け、前側
クロス７４の下端部７４ｂには横棒２４を設けないよう
にするとともに前側クロス７４の両下角部７４ｃ及び７
４ｄを後側クロス１２に連結し、開閉用コード２２を前
側クロス７４の幅方向中央位置に１本だけ設けたこと以
外は、上記第１の実施の形態と同様の構造を有してい
る。

【００５８】次に、第６の実施の形態の作用について説
明する。図１７に示される状態から前側クロス７４を開
く場合は、第１の実施の形態と同様に行なわれ、これに
より、図１８に示されるように前側クロス７４の下端部
７４ｂは、両下角部７４ｃ及び７４ｄが後側クロス１２
に連結されているとともに、前側クロス７４自体が伸縮
性のある素材なので、伸びながら幅方向中央位置を頂点
として山形に上昇し、上下に隣り合う上方の前側クロス
７４の下端部７４ｂと下方の前側クロス７４の上端部７
４ａの間に山形の開口部７８が形成される。したがっ
て、この開口部７８から後側クロス１２が露出するため
形状に変化をもたせることができるとともに、後側クロ
ス１２に半透明の素材を使用する場合は開口部７８によ
り眺望機能が得られる。

【００５９】また、前側クロス７４を閉じる場合は、第
１の実施の形態と同様に行うことができ、これにより、
前側クロス７４は図１７に示される状態になる。また、
後側クロス１２及び前側クロス７４を上昇させる場合
も、第１の実施の形態と同様に行うことができる。

【００６０】なお、上記第６の実施の形態においては、
前側クロス７４の下端部７４ｂの両側端部を後側クロス
１２に連結したが、これに限るものではなく、前側クロ
ス７４の両下角部７４ｃ及び７４ｄを後側クロス１２に
連結しなくてもよい。

【００６１】また、前側クロス７４に伸縮性のある素材
を使用した方がよいが、これに限るものでもない。

【００６２】さらに、前側クロス７４に伸縮性のある素
材を使用しているため、上端部７４ａに上部横棒７６を
取付けているが、これに限るものではなく、前側クロス
７４に伸縮性のある素材を使用しないならば、上端部７
４ａを直接後側クロス１２に連結してもよい。

【００６３】図１９に第７の実施の形態を示す。これに
示されるものは、前側クロス８０の下端部８０ｂには、
両側端部から中央方向に向かって所定幅だけ横棒８２及
び８４がそれぞれ取付けられており、前側クロス８０の
横棒８２及び８４が取付けられていない部分は前側クロ
ス８０自身の自重によって中央部付近が垂れ下がってお
り、開閉用コード２２が横棒８２の図１９中右端部部分
及び横棒８４の図１９中左端部部分にそれぞれ連結され
ていること以外は、上記第１の実施の形態と同様の構造
を有している。

【００６４】次に、第７の実施の形態の作用について説
明する。図１９に示される状態から前側クロス８０を開
く場合は、第１の実施の形態と同様に行われ、これによ
り、図２０に示されるように、横棒８２が図２０中右上
りに又横棒８４が図２０中左上りにそれぞれ直線状に傾
斜し、横棒８２及び８４が取付けられていない部分は幅
方向に１つの大きな波形を形成しながら上昇する。これ
により、直線と曲線が混合した形の開口部８６を上下に
隣り合う上方の前側クロス８０の下端部８０ｂと下方の
前側クロス８０の上端部８０ａの間及び前側クロス８０
の下端部８０ｂとウエイトバー１４の間にそれぞれ形成
し、この開口部８６から後側クロス１２が露出するため
形状に変化をもたせことができるとともに、後側クロス
１２に半透明の素材を使用する場合は開口部８６により
眺望機能が得られる。

【００６５】次に、前側クロス８０を閉じる場合は、第
１の実施の形態と同様に行うことができ、これにより、
前側クロス８０は図１９に示される状態になる。また、
後側クロス１２及び前側クロス８０を上昇させる場合
も、第１の実施の形態と同様に行うことができる。

【００６６】図２１に第８の実施の形態を示す。これに
示されるものは、前側クロス９０の下端部９０ｂには横
棒２４を設けず、前側クロス９０の両側端部に図２２に
示されるようにたるみを持たせて後側クロス１２の両側
端部に縫い付けること以外は、上記第１の実施の形態と
同様の構造を有している。

【００６７】次に、第８の実施の形態の作用について説
明する。図２１に示される状態から前側クロス９０を開
く場合は、第１の実施の形態と同様に行われ、図２３に
示されるように、前側クロス９０の幅方向寸法にゆとり
が持たせてあるので、前側クロス９０の下端部９０ｂの
開閉用コード２２が連結されている部分は、ほとんど上
端部９０ａ付近まで上昇し、前側クロス９０の両側端部
は、後側クロス１２に連結されているため後側クロス１
２の両側端部を覆うことになる。これにより、上下に隣
り合う上方の前側クロス９０の下端部９０ｂと下方の前
側クロス９０の上端部９０ａの間及び前側クロス９０の
下端部９０ｂとウエイトバー１４の間に、前側クロス９
０の幅方向に２つの波形を有する大きな開口部９２を形
成することができ、この開口部９２から後側クロス１２
が露出するため形状に変化をもたせることができるとと
もに、後側クロス１２に半透明の素材を使用する場合は
開口部９２により眺望機能が得られる。

【００６８】次に、前側クロス９０を閉じる場合は、第
１の実施の形態と同様に行うことができ、これにより、
前側クロス９０は図２１に示される状態になる。また、
後側クロス１２及び前側クロス９０を上昇させる場合
も、第１の実施の形態と同様に行うことができる。

【００６９】図２４及び図２５（ａ）に第９の実施の形
態を示す。これに示されるものは、前側クロス６０の前
方にヘッドレール１０からスペーサ６６を垂下させ、前
側クロス６０の中央部横棒６２部分を前方に突出させて
スペーサ６６の上下方向に所定間隔を開けた位置におい
てスペーサ６６にそれぞれ連結し、ヘッドレール１０を
覆うカーテンボックス６１を設けたこと以外は上記第４
の実施の形態と同様の構造を有している。

【００７０】このように構成することにより、前側クロ
ス６０の中央部横棒６２部分が前方に突出して前側クロ
ス６０が三角形状に構成されるため、前側クロス６０に
立体的な形状の変化を持たせることができる。

【００７１】次に、第９の実施の形態の作用について説
明する。図２４及び図２５（ａ）に示される状態から前
側クロス６０を開く場合、第１の実施の形態と同様に開
閉用コード２２の一端側２２ａを上昇させ、前側クロス
６０の下端部６０ｂを上昇させる。このとき、前側クロ
ス６０の中央部横棒６２部分がスペーサ６６に連結され
ているため、図２５（ｂ）に示されるように、この中央
部横棒６２部分は垂れ下がることもなく、中央部横棒６
２部分を支点として下端部６０ｂのみが上昇するので、
スペーサ６６に連結されていない場合に比べて開口率が
上がる。したがって、この開口部６８から後側クロス１
２が大きく露出し形状に変化をもたせることができると
ともに、後側クロス１２に半透明の素材を使用した場合
の開口部６８からの眺望機能を向上させることができ
る。

【００７２】次に、前側クロス６０を閉じる場合は、第
１の実施の形態と同様に行うことができ、これにより、
前側クロス６０は図２４及び図２５（ａ）に示される状
態になる。また、後側クロス１２及び前側クロス６０を
上昇させる場合も、第１の実施の形態と同様に行うこと
ができる。

【００７３】図２６に第１０の実施の形態を示す。これ
に示されるものは、前側クロス９４の下端部９４ｂを横
棒２４を設けずに直接開閉用コード２２に連結し、前側
クロス９４の後面９４ｃの上下方向に所定間隔をあけた
２か所に挿通リング９６を取付け、これらの挿通リング
９６に開閉用コード２２を上下方向に移動可能に挿通さ
せたこと以外は上記第１の実施の形態と同様の構造を有
している。

【００７４】次に、第１０の実施の形態の作用について
説明する。図２６に示される状態から前側クロス９４を
開く場合、第１の実施の形態と同様に開閉用コード２２
の一端側２２ａを上昇させ、前側クロス９４の下端部９
４ｂを上昇させる。下端部９４ｂが下方に位置する挿通
リング９６に接触すると下端部９４ｂとともに挿通リン
グ９６が上昇し、次いで下方に位置する挿通リング９６
が上方に位置する挿通リング９６に接触し、図２７に示
されるように、下端部９４ｂ及び２つの挿通リング９６
がともに上昇し、これにより、上下に隣り合う上方の前
側クロス９４の下端部９４ｂと下方の前側クロス９４の
上端部９４ａの間及び前側クロス９４の下端部９４ｂと
ウエイトバー１４との間に開口部９８を形成するため、
挿通リング９６を設けない場合に比べて開口率が上が
る。したがって、この開口部９８から後側クロス１２が
大きく露出し形状に変化をもたせることができるととも
に、後側クロス１２に半透明の素材を使用する場合の開
口部９８による眺望機能を向上させることができる。

【００７５】次に、前側クロス９４を閉じる場合は、第
１の実施の形態と同様に行うことができ、これにより、
前側クロス９４は図２６に示される状態になる。また、
後側クロス１２及び前側クロス９４を上昇させる場合
も、第１の実施の形態と同様に行うことができる。

【００７６】図２８に第１１の実施の形態を示す。これ
に示されるものは、前側クロス１００が完全に閉じた状
態で前側クロス１００の下端部１００ｂに取付けられた
横棒２４がすぐ下方の前側クロス１００の上端部１００
ａ又はウエイトバー１４と重なり合わずにそれよりも上
方に位置している点で第１の実施の形態と異なり、それ
以外は第１の実施の形態と同様の構造をしている。した
がって、前側クロス１００のひだの下端部とすぐ下方の
前側クロス１００の上端部１００ａの間及び最下端の前
側クロス１００のひだの下端部とウエイトバー１４との
間は常に開口しており、この開口部１０２から後側クロ
ス１２が露出している。本例では、前側クロス１００が
完全に閉じた状態で開口率が略０．５となるように、前
側クロス１００の上下方向の長さが第１の実施の形態の
場合の略半分程度となっている。

【００７７】次に、第１１の実施の形態の作用について
説明する。図２８に示す状態から、第１の実施の形態と
同様に前側クロス１００を開くと開口部１０２がさらに
開口する。前側クロス１００を全開にし、第１の実施の
形態と同様に開閉用コード２２の一端側２２ａを横棒２
４が前側クロス１００の上端部１００ａに当接し横棒２
４の上昇が拘束される位置まで上昇させると、図２９に
示すように、開口部１０２がさらに開口し、前側クロス
１００の上下方向の長さが図２８のさらに略半分程度に
なるので、開口率が略０．７５に上がり、後側クロス１
２が大きく露出することになる。したがって、本実施の
形態においても形状に変化をもたせることができるとと
もに、後側クロス１２に半透明の素材を使用する場合
は、遮へい機能を持たせることはできないが、前側クロ
ス１００の上昇程度により開口部１０２の開口率即ち開
口部１０２からの光量を調節することができ、いわゆる
調光機能をもたせることができる。なお、後側クロス１
２を上昇させる場合は、第１の実施の形態と同様に行う
ことができる。

【００７８】なお、上記第１〜第１１の実施の形態にお
いて、前側クロス２０、４０、５０、６０、７４、８
０、９０、９４、１００と開閉用コード２２の連結は、
開閉用コード２２を前側クロス２０、４０、５０、６
０、７４、８０、９０、９４、１００に直接縫製するよ
うにしてもよいし、前側クロス２０、４０、５０、６
０、７４、８０、９０、９４、１００あるいは前側クロ
ス２０、４０、５０、６０、７４、８０、９０、９４、
１００に取付けられた横棒２４、８２、８４に連結用リ
ングを取付けて、この連結用リングに開閉用コード２２
を結び付けたり縫い付けたりするようにしてもよい。

【００７９】また、上記第１〜第１１の実施の形態にお
いて、前側クロス２０、４０、５０、６０、７４、８
０、９０、９４、１００と後側クロス１２を別の生地で
構成することができるため、好みに応じた柄や色彩や生
地の種類を２通り楽しむことができる。

【００８０】また、上記第１〜第１１の実施の形態にお
いて、開閉用コード２２を操作する際には第２つまみ３
０を、昇降コード１８を操作する際には第１つまみ２６
をそれぞれ操作したが、これに限るものではなく、開閉
用コード２２の他端２２ｂや昇降コード１８の他端を直
接操作してもよい。

【００８１】さらには、上記第１〜第１１の実施の形態
においては、昇降コード１８及び開閉用コード２２の操
作手段として、昇降コード１８の他端及び開閉用コード
２２の他端２２ｂをそれぞれヘッドレール１０のコード
ガイド１０ａに案内させて第１ストッパ１０ｃ及び第２
ストッパ１０ｄを介して導出させ第１つまみ２６及び第
２つまみ３０に連結させることにより構成したが、これ
に限るものではなく、例えば、昇降コード１８の他端及
び開閉用コード２２の他端２２ｂの両方又は一方をヘッ
ドレール１０内に設けられるドラムに巻取り及び巻解き
可能に巻き付け、ドラムと一体に回転する回転軸の端部
にプーリを設けて、操作チェーンによってプーリを回転
駆動させることによりドラムの回転を操作するように構
成したものでもよい。

【００８２】また、上記第１〜第１１の実施の形態にお
いて、すべての前側クロス２０、４０、５０、６０、７
４、８０、９０、９４、１００を同じ開閉用コード２２
に連結して一斉に開閉させるようにしたが、これに限る
ものではなく、例えば、それぞれの前側クロス２０、４
０、５０、６０、７４、８０、９０、９４、１００の互
いに隣り合う数枚づつで１ブロックを構成したり、１枚
づつ隔てた位置のもので１ブロックを構成したりするな
どして、全体で複数のブロックをつくり、各ブロックご
とに別の開閉用コード２２にそれぞれ連結して、各ブロ
ックごとに開閉を行うようにしてもよい。また、開閉用
コード２２に連結されないブロックをつくってもよい。

【００８３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のうち請求
項１記載の発明は、開閉用コードの他端を操作して一端
側を上昇させることにより、開閉用コードに連結された
前側クロスを部分的に上昇させて、その後側にあった後
側クロスを露出させることができるため、ローマンシェ
ードの形状に変化を持たせることができる。

【００８４】また、後側クロスに半透明なものを使用す
ることにより、後側クロスが露出した際に眺望機能を得
ることができる。また、前側クロスの上昇程度により後
側クロスからの光量を微妙に調節することができる調光
機能を得ることができる。

【００８５】さらには、前側クロスと後側クロスを別の
生地で構成することができるため、好みに応じた柄や色
彩や生地の種類を２通り楽しむことができる。

【００８６】また、本発明のうち請求項２記載の発明
は、開閉用コードの他端をヘッドレール外にさらに導出
させることにより、開閉用コードの一端側が上昇して各
前側クロスが部分的に上昇し、その後側にある後側クロ
スを露出させることができる。

【００８７】また、昇降コードの他端をヘッドレール外
にさらに導出させることにより、昇降コードの一端が上
昇して後側クロス及び前側クロスが上昇する。

【００８８】また、本発明のうち請求項３記載の発明
は、開閉用コードの他端をドラムに巻取ることにより、
開閉用コードの一端側が上昇して各前側クロスが部分的
に上昇し、その後側にある後側クロスを露出させること
ができる。

【００８９】また、昇降コードの他端をドラムに巻取る
ことにより、昇降コードの一端が上昇して後側クロス及
び前側クロスが上昇する。

【００９０】また、本発明のうち請求項４記載の発明
は、開閉用コードの一端側を上昇させることにより各前
側クロスの下端部がそれぞれ上昇し、その後側にあった
後側クロスを露出させることができる。

【００９１】また、本発明のうち請求項５記載の発明
は、開閉用コードの一端側を上昇させることにより各前
側クロスの上下方向途中位置がそれぞれ上昇し、それに
伴い前側クロスの下端が上昇するため、その後側にあっ
た後側クロスを露出させることができる。

【００９２】また、前側クロスを閉じたときも、上下に
隣り合う上側の前側クロスの下端部と下側の前側クロス
の上端部とは前後方向に離間しているため、後側クロス
に半透明のものを使用した場合、前記離間している部分
から間接的に室内に光を入れることができる。

【００９３】また、本発明のうち請求項６記載の発明
は、前側クロスの下端部の幅方向全長に渡って横棒を取
付けた場合、開閉用コードの一端側を上昇させた際に、
前側クロスの下端部全長を直線状に上昇させて前側クロ
スに規則的なひだを形成することができる。また、前側
クロスの下端部に部分的に横棒を取付けた場合、横棒が
設けられている部分を直線状に上昇させるとともに横棒
が設けられていない部分を波打つようにさせるなど、様
々な形状を構成させることができる。

【００９４】また、本発明のうち請求項７記載の発明
は、開閉用コードの一端側を上昇させ、開閉用コードに
連結された前側クロスを上昇させた際に、前側クロスの
上下方向途中位置に取付けられた横棒が錘となりこの部
分が下端部に位置するように折り畳まれるため、シャー
プな印象を持たせることができる。

【００９５】また、本発明のうち請求項８記載の発明
は、開閉用コードの一端側を上昇させ、開閉用コードに
連結された前側クロスを上昇させた際に、前側クロスが
腰のある素材のために垂れ下がることなく易折曲部にお
いて折り曲げられるため、腰のある素材を用いていない
場合に比べて上下に隣り合う前側クロス間の開口率が上
がり、後側クロスの露出度を大きくすることができる。

【００９６】また、前側クロスに形成される易折曲部の
数が多ければ多いほど折れ曲がる段数が多くなるので、
開口率をさらに上げ、後側クロスの露出度をさらに大き
くすることができる。

【００９７】また、本発明のうち請求項９記載の発明
は、開閉用コードの一端側を上昇させ、開閉用コードに
連結された前側クロスを上昇させた際に、前側クロスの
上下方向途中位置に取付けられている横棒部分がスペー
サに連結されているため、この横棒部分は垂れ下がるこ
ともなく、この横棒部分を支点として下端部のみが上昇
する。従って、横棒部分を前側クロスの上下方向略中央
位置以上に取り付けた場合、スペーサに連結されていな
い場合に比べて開口率が上がり、後側クロスの露出度を
大きくすることができる。

【００９８】また、スペーサを後側クロスから離間させ
て配置させているので、前側クロスの上下方向途中位置
が前方に突出して前側クロスが三角形状に構成されるた
め、前側クロスに立体的な形状の変化を持たせることが
できる。

【００９９】また、本発明のうち請求項１０記載の発明
は、開閉用コードの一端側を上昇させ、開閉用コードに
連結された前側クロスを上昇させて前側クロスにひだを
形成させた際に、前側クロスをバランスによって覆い隠
すことができる。

【０１００】また、本発明のうち請求項１１記載の発明
は、開閉用コードの一端側を上昇させ、開閉用コードに
連結された前側クロスを上昇させた際に、上下に隣り合
う挿通リング間の前側クロスにひだを形成しながら最下
端の挿通リングから上方の挿通リングに向かって順次上
昇していくため、前側クロスが大きく垂れ下がることな
く細かなひだを形成しながら上下方向に圧縮されること
になるので、上下に隣り合う前側クロスの間の開口率が
上り、後側クロスの露出度を大きくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施の形態の前側クロスを閉じた状態を
示す斜視図である。

【図２】図１の２-２断面図である。

【図３】第１の実施の形態の前側クロスを開いた状態を
示す斜視図である。

【図４】図３の４-４断面図である。

【図５】第１の実施の形態の後側クロスを上昇させた状
態を示す斜視図である。

【図６】第２の実施の形態の前側クロスを閉じた状態を
示す斜視図である。

【図７】第２の実施の形態の前側クロスを半開にした状
態を示す斜視図である。

【図８】第２の実施の形態の前側クロスを全開にした状
態を示す斜視図である。

【図９】第３の実施の形態の前側クロスを閉じた状態を
示す斜視図である。

【図１０】（ａ）は図９の１０-１０断面図であり、
（ｂ）は図１１の１０-１０断面図である。

【図１１】第３の実施の形態の前側クロスを開いた状態
を示す斜視図である。

【図１２】第４の実施の形態の前側クロスを閉じた状態
を示す斜視図である。

【図１３】第４の実施の形態の前側クロスを開いた状態
を示す斜視図である。

【図１４】第５の実施の形態の前側クロスを閉じた状態
を示す側断面図である。

【図１５】第５の実施の形態の前側クロスを開いた状態
を示す斜視図である。

【図１６】第５の実施の形態の前側クロスを開いた状態
を示す側断面図である。

【図１７】第６の実施の形態の前側クロスを閉じた状態
を示す斜視図である。

【図１８】第６の実施の形態の前側クロスを開いた状態
を示す斜視図である。

【図１９】第７の実施の形態の前側クロスを閉じた状態
を示す斜視図である。

【図２０】第７の実施の形態の前側クロスを開いた状態
を示す斜視図である。

【図２１】第８の実施の形態の前側クロスを閉じた状態
を示す斜視図である。

【図２２】図２１のＡ部の拡大詳細図である。

【図２３】第８の実施の形態の前側クロスを開いた状態
を示す斜視図である。

【図２４】第９の実施の形態の前側クロスを閉じた状態
を示す斜視図である。

【図２５】（ａ）は図２４の２５ー２５断面図であり、
（ｂ）は前側クロスを開いた状態を示す側断面図であ
る。

【図２６】第１０の実施の形態の前側クロスを閉じた状
態を示す側断面図である。

【図２７】第１０の実施の形態の前側クロスを開いた状
態を示す側断面図である。

【図２８】第１１の実施の形態の前側クロスを閉じた状
態を示す斜視図である。

【図２９】第１１の実施の形態の前側クロスを開いた状
態を示す斜視図である。

【符号の説明】

１０ ヘッドレール １２ 後側クロス １２ａ 後面 １２ｂ 前面 １４ ウエイトバー １６ コードリング １８ 昇降コード ２０、４０、５０、６０、７４、８０、９０、９４、１
００ 前側クロス ２０ａ、４０ａ、５０ａ、６０ａ、７４ａ、８０ａ、９
０ａ、９４ａ、１００ａ 上端部 ２０ｂ、４０ｂ、５０ｂ、６０ｂ、７４ｂ、８０ｂ、９
０ｂ、９４ｂ、１００ｂ 下端部 ２２ 開閉用コード ２２ａ 一端側 ２２ｂ 他端 ２４、８２、８４ 横棒 ４０ｃ 第１易折曲部（易折曲部） ４０ｄ 第２易折曲部（易折曲部） ５０ｃ 挿通穴 ６２ 中央部横棒 ６６ スペーサ ７０ バランス ９４ｃ 後面 ９６ 挿通リング

フロントページの続き (72)発明者 曽根 章 東京都中央区日本橋３丁目15番４号 株 式会社ニチベイ内 (56)参考文献 特開 平１−12345（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−123456（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−123123（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−39449（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−321543（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−228792（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E06B 9/262 A47H 5/032 A47H 23/04 E06B 9/32

Claims (11)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 後側クロスの上端がヘッドレールに連結
   されるとともに該後側クロスの下端がウエイトバーに連
   結され、前記ウエイトバーに昇降コードの一端が連結さ
   れるとともに該昇降コードの他端がヘッドボックス内に
   導入され、該昇降コードの一端の上昇によって後側クロ
   スがたくし上げられるローマンシェードにおいて、 前記後側クロスの前面には、該後側クロスの上下方向に
   所定間隔をあけて複数枚の前側クロスがそれぞれ連結さ
   れており、 各前記前側クロスの前記後側クロスに連結される部分以
   外の適宜位置には、前記ヘッドレールから昇降可能に垂
   下した開閉用コードの一端側が順次連結されて、該開閉
   用コードの昇降によって各前側クロスが昇降するローマ
   ンシェード。
2. 【請求項２】 前記昇降コードの他端及び前記開閉用コ
   ードの他端の両方又は一方は、前記ヘッドレール内に設
   けられ、該昇降コード及び開閉用コードの両方又は一方
   の移動を拘束可能なストッパを介してヘッドレール外に
   導出されている請求項１記載のローマンシェード。
3. 【請求項３】 前記昇降コードの他端及び前記開閉用コ
   ードの他端の両方又は一方は、前記ヘッドレール内に設
   けられ、外部からの操作で回転駆動するドラムに巻取り
   及び巻解き可能に巻き付けられている請求項１記載のロ
   ーマンシェード。
4. 【請求項４】 前記開閉用コードの一端側は、各前記前
   側クロスと後側クロスとの連結部又はその付近において
   該連結部又は該前側クロスに挿通され、各前側クロスの
   下端部にそれぞれ連結されている請求項１、２又は３記
   載のローマンシェード。
5. 【請求項５】 前記開閉用コードは、前記後側クロスの
   前方に離間させて配置されており、各前記前側クロスの
   上下方向途中位置において該前側クロスを挿通し、該挿
   通した部分で該前側クロスにそれぞれ連結されている請
   求項１、２又は３記載のローマンシェード。
6. 【請求項６】 各前記前側クロスの下端部には、該前側
   クロスの幅方向全長に渡って又は部分的に横棒が取付け
   られている請求項１、２、３、４又は５記載のローマン
   シェード。
7. 【請求項７】 各前記前側クロスの下端部及び上下方向
   途中位置には、該前側クロスの幅方向全長に渡って横棒
   がそれぞれ取付けられている請求項１、２、３、４又は
   ５記載のローマンシェード。
8. 【請求項８】 各前記前側クロスは腰のある素材からな
   り、該前側クロスの上下方向１か所以上に幅方向全長に
   渡って折り曲げ可能な易折曲部が形成されている請求項
   １、２、３、４、５又は６記載のローマンシェード。
9. 【請求項９】 前記ヘッドレールからは各前記前側クロ
   スの前方にスペーサが垂下しており、該スペーサは、こ
   れの上下方向に所定間隔を開けた位置においてそれぞれ
   の前側クロスの上下方向途中位置に取付けられている横
   棒部分にそれぞれ連結されている請求項１、２、３、
   ４、６、７又は８記載のローマンシェード。
10. 【請求項１０】 各前記前側クロスの前面側には、該前
    側クロスの上端部から上下方向途中位置までバランスが
    設けられている請求項１、２、３、４、５、６、７、８
    又は９記載のローマンシェード。
11. 【請求項１１】 各前記前側クロスの後面には、前記開
    閉用コードが移動可能に挿通する挿通リングが連結され
    ている請求項１、２、３、４、６、８又は１０記載のロ
    ーマンシェード。