JP3110209B2 - 有料道路料金収受設備の車載機 - Google Patents
有料道路料金収受設備の車載機Info
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- JP3110209B2 JP3110209B2 JP14313693A JP14313693A JP3110209B2 JP 3110209 B2 JP3110209 B2 JP 3110209B2 JP 14313693 A JP14313693 A JP 14313693A JP 14313693 A JP14313693 A JP 14313693A JP 3110209 B2 JP3110209 B2 JP 3110209B2
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- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 230000010365 information processing Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、有料道路の料金収受設
備の車載機に関する。
備の車載機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、有料道路の料金収受システムで
は、料金所で収受員がドライバから現金を直接収受した
り、或いは、ドライバに現金を自動機に投入させて自動
的に料金を収受させる方法が採用されている、この為、
ドライバは、料金所で一旦停止し、現金を用意する必要
があった。
は、料金所で収受員がドライバから現金を直接収受した
り、或いは、ドライバに現金を自動機に投入させて自動
的に料金を収受させる方法が採用されている、この為、
ドライバは、料金所で一旦停止し、現金を用意する必要
があった。
【０００３】これに対して、料金所での料金の受渡しの
必要のない近未来の料金収受システムとして、ＩＤ情報
を記録し、外部と無線通信可能な非接触式ＩＣカード等
の車載機を利用したシステムが開発されている。例え
ば、図２にその一例を示す。同図において、０１は車両
検知装置、０２は料金収受装置、０３は車両、０４は車
載機、０５は発進検知装置、０６はデータ処理装置、０
１１は路上機である。
必要のない近未来の料金収受システムとして、ＩＤ情報
を記録し、外部と無線通信可能な非接触式ＩＣカード等
の車載機を利用したシステムが開発されている。例え
ば、図２にその一例を示す。同図において、０１は車両
検知装置、０２は料金収受装置、０３は車両、０４は車
載機、０５は発進検知装置、０６はデータ処理装置、０
１１は路上機である。
【０００４】車両検知装置０１は、車両０３を１台毎に
分離して検知する車両分離器０８，０９と、車両０３の
軸数を検出する軸数検出器０１０とから構成される。車
両検知装置０１は、車両分離器０８，０９により通行す
る車両０３を１台毎に分離検出し、同時に軸数検知器０
１０により車両０３の軸数の検出を行い、料金収受装置
０２に検出信号を送出する。
分離して検知する車両分離器０８，０９と、車両０３の
軸数を検出する軸数検出器０１０とから構成される。車
両検知装置０１は、車両分離器０８，０９により通行す
る車両０３を１台毎に分離検出し、同時に軸数検知器０
１０により車両０３の軸数の検出を行い、料金収受装置
０２に検出信号を送出する。
【０００５】路上機０１１にはカードアンテナ０１２が
設けられ、カードアンテナ０１２により車両０３の車載
機０４からの電波を受信する。路上機０１１では車載機
０４に記録されたＩＤ情報や残高情報を読み取り、料金
収受装置０２へ車載機０４のデータを送信する。
設けられ、カードアンテナ０１２により車両０３の車載
機０４からの電波を受信する。路上機０１１では車載機
０４に記録されたＩＤ情報や残高情報を読み取り、料金
収受装置０２へ車載機０４のデータを送信する。
【０００６】料金収受装置０２はブース収受機０１３と
領収書発行機０１４で構成され、ブース収受機０１３に
設けられた車種別の押釦を押圧することにより、領収書
発行機０１４より領収書を発行する。発進検知装置０５
は、車両０３の通過検出を行う車両分離器０１５，０１
６と車両０３の軸数検知を行う軸数検知器０１７とから
構成され、発進検知装置０５では通行する車両０３の発
進完了を検知してシステムを元の状態へ戻すものであ
る。
領収書発行機０１４で構成され、ブース収受機０１３に
設けられた車種別の押釦を押圧することにより、領収書
発行機０１４より領収書を発行する。発進検知装置０５
は、車両０３の通過検出を行う車両分離器０１５，０１
６と車両０３の軸数検知を行う軸数検知器０１７とから
構成され、発進検知装置０５では通行する車両０３の発
進完了を検知してシステムを元の状態へ戻すものであ
る。
【０００７】データ処理装置０６は、車載機０４の処理
データ及びブース収受機０１３で処理した処理データ等
を集計記録するものである。料金表示器０１８はブース
収受機０１３で処理した車両の料金額の表示を行い、車
載機０４で使用する前払い式カードの利用後の残高、残
回数の表示を行うものである。
データ及びブース収受機０１３で処理した処理データ等
を集計記録するものである。料金表示器０１８はブース
収受機０１３で処理した車両の料金額の表示を行い、車
載機０４で使用する前払い式カードの利用後の残高、残
回数の表示を行うものである。
【０００８】発進案内信号燈０１９は、車載機０４を装
備している車両０３に対して通行の可否を知らせるもの
である。発進警告灯０２０は、車載機０４を装備してい
る車両０３に対してカード読み取り不良の時点で警告を
発するものである。監視テレビカメラ０２１はカード読
取不良の場合に車両０３を撮影するものである。
備している車両０３に対して通行の可否を知らせるもの
である。発進警告灯０２０は、車載機０４を装備してい
る車両０３に対してカード読み取り不良の時点で警告を
発するものである。監視テレビカメラ０２１はカード読
取不良の場合に車両０３を撮影するものである。
【０００９】ここで従来の分離型の車載機０４の構成
を、図３を参照して説明する。同図に示すように車載機
０４は、車両０３に固定設置されたアダプタ０４０と、
可搬式でありアダプタ０４０に対し挿入，挿出されるＩ
Ｃカード０４９とで構成される。アダプタ０４０は、Ｃ
ＰＵ（中央処理装置）０４１とＲＯＭ０４２と通信回路
０４３とＩＣカードインターフェース回路０４４とＩＣ
カード挿入部０４５とアンテナ０４６とバッテリ０４７
を有している。ＲＯＭ０４２には制御用プログラムと車
種情報及び車両用ＩＤ情報が記憶されている。ＩＣカー
ド０４９には残高情報，支払い履歴情報等が、書替え可
能に格納されている。
を、図３を参照して説明する。同図に示すように車載機
０４は、車両０３に固定設置されたアダプタ０４０と、
可搬式でありアダプタ０４０に対し挿入，挿出されるＩ
Ｃカード０４９とで構成される。アダプタ０４０は、Ｃ
ＰＵ（中央処理装置）０４１とＲＯＭ０４２と通信回路
０４３とＩＣカードインターフェース回路０４４とＩＣ
カード挿入部０４５とアンテナ０４６とバッテリ０４７
を有している。ＲＯＭ０４２には制御用プログラムと車
種情報及び車両用ＩＤ情報が記憶されている。ＩＣカー
ド０４９には残高情報，支払い履歴情報等が、書替え可
能に格納されている。
【００１０】定常時にはＩＣカード０４９がＩＣカード
挿入部０４５に挿入されている。挿入されたＩＣカード
０４９とＣＰＵ０４１との間のデータ通信はＩＣカード
インターフェース回路０４４を介して行なわれる。そし
てＣＰＵ０４１は、ＲＯＭ０４２に記載されている制御
プログラムに従い、以下に述べるような制御をする。な
おバッテリ０４７により給電が行なわれ、アンテナ０４
６により路上機１１との間でデータの無線伝送をする。
またＩＣカード０４９は、残高の更新をするときなど
に、アダプタ０４０から抜き出され、残高の更新をした
ＩＣカード０４９が再びアダプタ０４０のＩＣカード挿
入部０４５に挿入される。
挿入部０４５に挿入されている。挿入されたＩＣカード
０４９とＣＰＵ０４１との間のデータ通信はＩＣカード
インターフェース回路０４４を介して行なわれる。そし
てＣＰＵ０４１は、ＲＯＭ０４２に記載されている制御
プログラムに従い、以下に述べるような制御をする。な
おバッテリ０４７により給電が行なわれ、アンテナ０４
６により路上機１１との間でデータの無線伝送をする。
またＩＣカード０４９は、残高の更新をするときなど
に、アダプタ０４０から抜き出され、残高の更新をした
ＩＣカード０４９が再びアダプタ０４０のＩＣカード挿
入部０４５に挿入される。
【００１１】車両０３が図２に示すような料金所に入る
とＣＰＵ０４１を中心として次のような制御が行なわれ
る。 （１）ＣＰＵ０４１は、通信回路０４３及びアンテナ０
４６を介して路上機０１１と無線通信し、路上機０１１
からの要請により、ＩＣカード０４９をアクセスし、残
高情報，支払い履歴情報を読み出し、この残高情報及び
支払い履歴情報とＲＯＭ０４２から得た車種情報及び車
両用ＩＤ情報を、通信回路０４３及びアンテナ０４６を
介して無線出力する。 （２）路上機０１１は、車載機０４からＩＤ情報等を受
けると、車種等に応じた課金情報（課金料金，通行時
刻，通行場所等の情報）を、車載機０４に向けて送る。 （３）ＣＰＵ０４１は、アンテナ０４６及び通信回路０
４３を介して路上機０１１から受信した課金情報を課金
履歴としてＩＣカード０４９へ格納すると共に、前回の
残高から課金料金を減算処理し減算処理した残高をＩＣ
カード０４９に格納する。
とＣＰＵ０４１を中心として次のような制御が行なわれ
る。 （１）ＣＰＵ０４１は、通信回路０４３及びアンテナ０
４６を介して路上機０１１と無線通信し、路上機０１１
からの要請により、ＩＣカード０４９をアクセスし、残
高情報，支払い履歴情報を読み出し、この残高情報及び
支払い履歴情報とＲＯＭ０４２から得た車種情報及び車
両用ＩＤ情報を、通信回路０４３及びアンテナ０４６を
介して無線出力する。 （２）路上機０１１は、車載機０４からＩＤ情報等を受
けると、車種等に応じた課金情報（課金料金，通行時
刻，通行場所等の情報）を、車載機０４に向けて送る。 （３）ＣＰＵ０４１は、アンテナ０４６及び通信回路０
４３を介して路上機０１１から受信した課金情報を課金
履歴としてＩＣカード０４９へ格納すると共に、前回の
残高から課金料金を減算処理し減算処理した残高をＩＣ
カード０４９に格納する。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】ところで図３に示すよ
うな分離型の車載機０４では次のような問題があった。 ＩＣカード０４９に対しアクセスするのに時間がかか
る。したがって有料道路の料金所において、料金収受を
無線通信により行うことができるとはいえ、料金所を通
るときに徐行や一旦停止して低速で通らなければなら
ず、高速でノンストップ走行したのでは無線による料金
収受ができない。 ＩＣカード０４９から情報を読み取った後であって、
通行料を減算処理した新たな残高をＩＣカード０４９に
記憶させる前にＩＣカード０４９を引き抜くと、新たな
残高の記憶ができなくなる。このようにすると有料道路
を走行しても残高が減らず、不正使用が行なわれること
になる。
うな分離型の車載機０４では次のような問題があった。 ＩＣカード０４９に対しアクセスするのに時間がかか
る。したがって有料道路の料金所において、料金収受を
無線通信により行うことができるとはいえ、料金所を通
るときに徐行や一旦停止して低速で通らなければなら
ず、高速でノンストップ走行したのでは無線による料金
収受ができない。 ＩＣカード０４９から情報を読み取った後であって、
通行料を減算処理した新たな残高をＩＣカード０４９に
記憶させる前にＩＣカード０４９を引き抜くと、新たな
残高の記憶ができなくなる。このようにすると有料道路
を走行しても残高が減らず、不正使用が行なわれること
になる。
【００１３】本発明は、上記従来技術に鑑み、車両が高
速で料金所を通過していっても無線による料金収受がで
きると共に、不正使用を防止することのできる有料道路
料金収受設備の車載機を提供することを目的とする。
速で料金所を通過していっても無線による料金収受がで
きると共に、不正使用を防止することのできる有料道路
料金収受設備の車載機を提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明の構成は、残金情報を記憶するデータカードと、デー
タカードが挿入されると残金情報が転送されて記憶する
メモリを備え且つ車両に固定設置されるアダプタとでな
り、有料道路の料金所に備えた路上機に近づくと、ＩＤ
情報と残高情報を路上機に無線伝送すると共に、路上機
から課金情報を受けると前回の残高から課金料金を減算
し、減算して得た新たな残金情報をメモリに記憶し、新
たな残金情報をメモリに記憶した後に新たな残金情報を
データカードに転送して記憶する車載機において、前記
車載機のアダプタは、新たな残金情報をデータカードに
転送して記憶する前にデータカードが抜かれたら、前記
メモリ内の情報をクリアする制御部を備えていることを
特徴とする。
明の構成は、残金情報を記憶するデータカードと、デー
タカードが挿入されると残金情報が転送されて記憶する
メモリを備え且つ車両に固定設置されるアダプタとでな
り、有料道路の料金所に備えた路上機に近づくと、ＩＤ
情報と残高情報を路上機に無線伝送すると共に、路上機
から課金情報を受けると前回の残高から課金料金を減算
し、減算して得た新たな残金情報をメモリに記憶し、新
たな残金情報をメモリに記憶した後に新たな残金情報を
データカードに転送して記憶する車載機において、前記
車載機のアダプタは、新たな残金情報をデータカードに
転送して記憶する前にデータカードが抜かれたら、前記
メモリ内の情報をクリアする制御部を備えていることを
特徴とする。
【００１５】
【作用】路上機と無線伝送するときには、アクセス時間
の長いデータカードではなくアクセス時間の短いメモリ
をアクセスして残高情報を得るため、処理時間が短くな
り、車両が高速走行しても無線による料金収受が確実に
できる。
の長いデータカードではなくアクセス時間の短いメモリ
をアクセスして残高情報を得るため、処理時間が短くな
り、車両が高速走行しても無線による料金収受が確実に
できる。
【００１６】
【実施例】図１は本発明の実施例に係る分離型の車載機
１を示す。この車載機１は、車両に固定設置されるアダ
プタ１０と、可搬式のＩＣカード２０とで構成される。
アダプタ１０は、ＣＰＵ１１，ＲＯＭ１２，通信回路１
３，ＩＣカードインタフェース回路１４，ＩＣカード挿
入部１５，アンテナ１６，バッテリ１７の他にＩＣカー
ド挿入検知センサ１８及びランダムアクセスメモリ（Ｒ
ＡＭ）１９を備えている。ＲＯＭ１２には制御用プログ
ラムと車種情報及び車両用ＩＤ情報が記憶されている。
そしてＩＣカード２０がＩＣカード挿入部１５に挿入さ
れると、このことがＩＣカード挿入検知センサ１８で検
出される。ＩＣカード２０の挿入が完了したら、コンピ
ュータ１１の指令によりただちに、ＩＣカード２０に記
憶されている残高情報，支払い履歴情報が、ＩＣカード
インターフェース回路１４を介してＲＡＭ１９に転送さ
れて記憶される。つまり料金所に近づかなくてもＩＣカ
ード２０をアダプタ１０に挿入するだけで、残高情報等
がＲＡＭ１９に転送されて記憶される。
１を示す。この車載機１は、車両に固定設置されるアダ
プタ１０と、可搬式のＩＣカード２０とで構成される。
アダプタ１０は、ＣＰＵ１１，ＲＯＭ１２，通信回路１
３，ＩＣカードインタフェース回路１４，ＩＣカード挿
入部１５，アンテナ１６，バッテリ１７の他にＩＣカー
ド挿入検知センサ１８及びランダムアクセスメモリ（Ｒ
ＡＭ）１９を備えている。ＲＯＭ１２には制御用プログ
ラムと車種情報及び車両用ＩＤ情報が記憶されている。
そしてＩＣカード２０がＩＣカード挿入部１５に挿入さ
れると、このことがＩＣカード挿入検知センサ１８で検
出される。ＩＣカード２０の挿入が完了したら、コンピ
ュータ１１の指令によりただちに、ＩＣカード２０に記
憶されている残高情報，支払い履歴情報が、ＩＣカード
インターフェース回路１４を介してＲＡＭ１９に転送さ
れて記憶される。つまり料金所に近づかなくてもＩＣカ
ード２０をアダプタ１０に挿入するだけで、残高情報等
がＲＡＭ１９に転送されて記憶される。
【００１７】車両が図２に示すような料金所に入り、車
載機１と路上機との間で通信が行なわれている際には、
ＣＰＵ１１は挿入されているＩＣカード２０をアクセス
することはせず、ＲＡＭ１９に対してアクセスしＲＡＭ
１９及びＲＯＭ１２に記憶されている情報（残高情報，
支払い履歴情報，車両用ＩＤ情報，車種情報）を路上機
に送り、その後、路上機から送られてきた課金情報を基
に求めた課金履歴及び減算処理した残高をＲＡＭ１９に
記憶する。更にその後、料金所を過ぎて車載機４と路上
機との間での通信が終了したら、更新してＲＡＭ１９に
記憶された課金履歴や残高を、ＩＣカード２０に転送し
て記憶する。
載機１と路上機との間で通信が行なわれている際には、
ＣＰＵ１１は挿入されているＩＣカード２０をアクセス
することはせず、ＲＡＭ１９に対してアクセスしＲＡＭ
１９及びＲＯＭ１２に記憶されている情報（残高情報，
支払い履歴情報，車両用ＩＤ情報，車種情報）を路上機
に送り、その後、路上機から送られてきた課金情報を基
に求めた課金履歴及び減算処理した残高をＲＡＭ１９に
記憶する。更にその後、料金所を過ぎて車載機４と路上
機との間での通信が終了したら、更新してＲＡＭ１９に
記憶された課金履歴や残高を、ＩＣカード２０に転送し
て記憶する。
【００１８】このように料金所に入り車載機４と路上機
との間で通信をし、無線により料金収受をする際には、
アクセス時間の長いＩＣカード４９に対しアクセスする
ことなく、アクセス時間の短いＲＡＭ１９に対してアク
セスしてデータの授受をするため、処理速度が早くな
り、車両が料金所を高速で走行していっても無線による
料金収受が確実にできる。
との間で通信をし、無線により料金収受をする際には、
アクセス時間の長いＩＣカード４９に対しアクセスする
ことなく、アクセス時間の短いＲＡＭ１９に対してアク
セスしてデータの授受をするため、処理速度が早くな
り、車両が料金所を高速で走行していっても無線による
料金収受が確実にできる。
【００１９】次に不正使用を防止する２つの実施例を説
明する。
明する。
【００２０】先ず不正使用を防止する第１の実施例を説
明する。第１の実施例ではＩＣカード２０をアダプタ１
０のＩＣカード挿入部１５に挿入したら、ＣＰＵ１１の
指令によりＩＣカード２０またはＲＡＭ１９にチェック
用フラグを書込む。そして車載機１と路上機との通信が
終了し、減算処理した残高や課金履歴をＩＣカード２０
に更新して記憶し終ったら、その後にＩＣカード２０ま
たはＲＡＭ１９に書込んでいたチェック用フラグを、Ｃ
ＰＵ１１の指令により消去するようにしている。
明する。第１の実施例ではＩＣカード２０をアダプタ１
０のＩＣカード挿入部１５に挿入したら、ＣＰＵ１１の
指令によりＩＣカード２０またはＲＡＭ１９にチェック
用フラグを書込む。そして車載機１と路上機との通信が
終了し、減算処理した残高や課金履歴をＩＣカード２０
に更新して記憶し終ったら、その後にＩＣカード２０ま
たはＲＡＭ１９に書込んでいたチェック用フラグを、Ｃ
ＰＵ１１の指令により消去するようにしている。
【００２１】したがって、減算処理した残高がＩＣカー
ド２０に記憶される前に、ＩＣカード２０をアダプタ１
０から引き抜くと、ＩＣカード２０またはＲＡＭ１９に
チェック用フラグが残ったままとなる。チェック用フラ
グが記憶されたままとなっている状態でＩＣカード２０
をアダプタ１０に挿入すると、ＣＰＵ１１はチェック用
フラグが残っていること、つまり前回において不正行為
をしたことを検知でき、料金所に近づいたときには不正
行為があったことを地上機に無線通信する。そうすると
料金所では遮断器を閉じて不正行為をした車両の通行を
禁止したり、監視テレビカメラにより不正車両のナンバ
ープレートや運転者等を撮影して不正車両を特定する。
ド２０に記憶される前に、ＩＣカード２０をアダプタ１
０から引き抜くと、ＩＣカード２０またはＲＡＭ１９に
チェック用フラグが残ったままとなる。チェック用フラ
グが記憶されたままとなっている状態でＩＣカード２０
をアダプタ１０に挿入すると、ＣＰＵ１１はチェック用
フラグが残っていること、つまり前回において不正行為
をしたことを検知でき、料金所に近づいたときには不正
行為があったことを地上機に無線通信する。そうすると
料金所では遮断器を閉じて不正行為をした車両の通行を
禁止したり、監視テレビカメラにより不正車両のナンバ
ープレートや運転者等を撮影して不正車両を特定する。
【００２２】次に不正使用を防止する第２の実施例を説
明する。第２の実施例では、ＩＣカード２０をアダプタ
１０に挿入するとＩＣカード２０の情報（残高情報，支
払い履歴情報）をＲＡＭ１２に転送して記憶するが、減
算処理した残高や課金履歴をＩＣカード２０に更新して
記憶する前にＩＣカード２０を引き抜くと、ＲＡＭ１２
に記憶している情報をクリアする。このため不正行為を
しようとしてＩＣカード２０を引き抜いた場合には、正
常な処理ができないので、料金所では遮断器を閉じて不
正行為をした車両の通行を禁止したり、監視テレビカメ
ラにより不正車両のナンバープレートや運転者等を撮影
して不正車両を特定する。
明する。第２の実施例では、ＩＣカード２０をアダプタ
１０に挿入するとＩＣカード２０の情報（残高情報，支
払い履歴情報）をＲＡＭ１２に転送して記憶するが、減
算処理した残高や課金履歴をＩＣカード２０に更新して
記憶する前にＩＣカード２０を引き抜くと、ＲＡＭ１２
に記憶している情報をクリアする。このため不正行為を
しようとしてＩＣカード２０を引き抜いた場合には、正
常な処理ができないので、料金所では遮断器を閉じて不
正行為をした車両の通行を禁止したり、監視テレビカメ
ラにより不正車両のナンバープレートや運転者等を撮影
して不正車両を特定する。
【００２３】
【発明の効果】以上実施例とともに具体的に説明したよ
うに本発明によればＩＣカード等のデータカードをアダ
プタに挿入したら、データカードの情報をアダプタのメ
モリに転送して記憶し、料金収受のためのデータアクセ
スを、アクセス時間が短いメモリに対して行うため、情
報処理が短時間ででき、車両が料金所を高速で走行して
いっても、無線を利用して確実に料金収受を行うことが
できる。
うに本発明によればＩＣカード等のデータカードをアダ
プタに挿入したら、データカードの情報をアダプタのメ
モリに転送して記憶し、料金収受のためのデータアクセ
スを、アクセス時間が短いメモリに対して行うため、情
報処理が短時間ででき、車両が料金所を高速で走行して
いっても、無線を利用して確実に料金収受を行うことが
できる。
【００２４】また更新されたデータをデータカードに記
憶する前にデータカードがアダプタから抜き取られる
と、不正使用したことが検出されるため、信頼性が向上
する。
憶する前にデータカードがアダプタから抜き取られる
と、不正使用したことが検出されるため、信頼性が向上
する。
【図１】本発明の実施例に係る分離型の車載機を示すブ
ロック図。
ロック図。
【図２】料金所を示す構成図。
【図３】従来の分離型車載機を示すブロック図。
１ 車載機 １１ ＣＰＵ １２ ＲＯＭ １３ 通信回路 １４ ＩＣカードインターフェース回路 １５ ＩＣカード挿入部 １６ アンテナ １７ バッテリ １８ ＩＣカード挿入検知センサ １９ ＲＡＭ ２０ ＩＣカード
フロントページの続き (72)発明者 加藤 聖樹 兵庫県高砂市荒井町新浜二丁目１番１号 三菱重工業株式会社 高砂研究所内 (56)参考文献 特開 昭63−44291（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−5491（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G07B 15/00 G06F 17/60
Claims (1)
- 【請求項１】 残金情報を記憶するデータカードと、デ
ータカードが挿入されると残金情報が転送されて記憶す
るメモリを備え且つ車両に固定設置されるアダプタとで
なり、有料道路の料金所に備えた路上機に近づくと、Ｉ
Ｄ情報と残高情報を路上機に無線伝送すると共に、路上
機から課金情報を受けると前回の残高から課金料金を減
算し、減算して得た新たな残金情報をメモリに記憶し、
新たな残金情報をメモリに記憶した後に新たな残金情報
をデータカードに転送して記憶する車載機において、 前記車載機のアダプタは、新たな残金情報をデータカー
ドに転送して記憶する前にデータカードが抜かれたら、
前記メモリ内の情報をクリアする制御部を備えているこ
とを特徴とする有料道路料金収受設備の車載機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14313693A JP3110209B2 (ja) | 1993-06-15 | 1993-06-15 | 有料道路料金収受設備の車載機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14313693A JP3110209B2 (ja) | 1993-06-15 | 1993-06-15 | 有料道路料金収受設備の車載機 |
Publications (2)
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| JPH0714043A JPH0714043A (ja) | 1995-01-17 |
| JP3110209B2 true JP3110209B2 (ja) | 2000-11-20 |
Family
ID=15331768
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14313693A Expired - Lifetime JP3110209B2 (ja) | 1993-06-15 | 1993-06-15 | 有料道路料金収受設備の車載機 |
Country Status (1)
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| JP (1) | JP3110209B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102158494B1 (ko) * | 2018-09-27 | 2020-10-14 | 주식회사 팬직 | 루프 팬 |
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-
1993
- 1993-06-15 JP JP14313693A patent/JP3110209B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| JPH0714043A (ja) | 1995-01-17 |
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