JP3084473U - キャスター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡易な構造で、台車本体等に簡易且つ確実に
設置固定できるキャスターの提供。 【解決手段】 ボルト部９を備え、このボルト部９を台
車本体等の被取付体にねじ込んで取り付けられるキャス
ターである。ボルト部９の基端部には、フランジ８が設
けられており、このフランジ８には、被取付体への接触
側となる面に、鋸歯状のセレイト１１が形成されてい
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、台車等の下部に設置されるキャスターに関し、特に台車本体等への 取付構造に特徴を有するキャスターに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

台車本体等の被取付体にキャスターを取り付けるために、キャスターにボルト 部を設けておき、このボルト部を被取付体にねじ込んで固定することが行われて いる。この際、従来は、ボルト部にバネ座金を通してねじ込むことで、ゆるみ止 めを図っていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来の方法では、キャスターごとに一つ一つ、ボルト部にバネ 座金を差し込む必要があり、手間がかかるのみならず、コスト高を招くものであ った。

【０００４】 本考案は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その主たる目的は、簡易な 構造で、被取付体にキャスターを簡単に設置でき、しかも取付後にはボルトが緩 むことなく、確実に固定されるキャスターを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案のキャスターは、ボルト部を備え、このボ ルト部を台車本体等の被取付体にねじ込んで取り付けられるキャスターであって 、ボルト部の基端部には、フランジが設けられており、このフランジには、被取 付体への接触側となる面に、鋸歯状のセレイトが形成されていることを特徴とす る。

【０００６】 また、好ましくは上記構成に加えて、車輪を回転自在に保持する本体フレーム と、上下方向中央部に前記フランジが設けられ、そのフランジより上部が前記ボ ルト部とされ、そのフランジより下部が軸部とされた主軸とを備え、前記主軸の 軸部に、本体フレームが旋回可能に保持されてなることを特徴とするキャスター である。

【０００７】 さらに好ましくは上記構成に加えて、前記主軸は、長手方向一端側にねじが切 られた軸に、セレイト付きフランジを一体形成されたナットがねじ込まれて固定 されてなることを特徴とするキャスターである。

【０００８】 或いは、上記いずれかの構成に加えて、前記セレイトは、前記フランジの周方 向に一定間隔で形成された多数の歯状部からなり、この各歯状部は、ボルト部の 締め込み方向に行くに従って下方に傾斜する傾斜面と、その傾斜面の基端縁に形 成された略垂直面とからなる断面略直角三角形状に上方に突出形成されてなるこ とを特徴とするキャスターである。

【０００９】

【考案の実施の形態】

以下、本考案のキャスターについて、更に詳細に説明する。 図１及び図２は、本考案のキャスターの一実施例を示す図であり、図１は一部 を断面にした側面図、図２は正面視縦断面図である。また、図３は、後述する主 軸１の斜視図であり、図４はその主軸１の本体フレーム２への取付状態を示す縦 断面図である。

【００１０】 本実施例のキャスターは、台車本体等の被取付体に取り付けられて使用される ものである。キャスターは、被取付体へ固定する際に利用される主軸１と、この 主軸１に対し旋回自在に設けられる本体フレーム（ヨーク）２と、この本体フレ ーム２に回動自在に保持される車輪３とを備えて構成される。

【００１１】 本実施例の本体フレーム２は、下方に開放した断面略半円筒形状に形成され、 その幅方向中央部には、略逆Ｔ字状にアーム４が設けられている。つまり、図示 例のアーム４は、本体フレーム２の略半円筒形状の曲率中心に向けて、図１にお いて本体フレーム２の左右及び上下方向に形成されている。

【００１２】 本体フレーム２のアーム４が集結する中央部（略半円筒形状の曲率中心部）に は、図２に示すように左右方向外側に貫通して略円筒形状のボス部５が一体形成 されている。そして、このボス部５には、車軸６が回転可能に差し込まれて保持 される。

【００１３】 本体フレーム２のボス部５に保持された車軸６は、ボス部５の左右から左右方 向外側に均等に突出され、その各突出部にはそれぞれ車輪３，３がはめ込まれる 。本実施例の車輪３は、一端面３ａが閉塞された略円筒形状とされ、その一端面 （閉塞面）３ａの中央部には、他端側に向けてボス部３ｂが一体形成されている 。このボス部３ｂは、外周円筒面３ｃよりも軸方向外側に突出されている。なお 、車輪３の外周壁３ｃ内面とボス部３ｂとは、車輪３の周方向に所定間隔で形成 されたアーム３ｄにて補強されている。このアーム３ｄは、車輪３の前記一端面 ３ａと一体形成されている。

【００１４】 このような構成の車輪３は、そのボス部３ｂに車軸６の端部がはめ込まれて固 定される。これにより、本体フレーム２に、車輪３が回転自在に保持されること になる。本体フレーム２への車輪３の取付状態では、図２に示すように、本体フ レーム２の略半円筒壁にて、車輪３の略上半分の円筒面が覆われることになる。 なお、本体フレーム２の略半円筒壁と車輪３の外周円筒面とは同心に配置されて いる。

【００１５】 図１において、本体フレーム２の中央よりやや左側には、主軸１が回転自在に 保持される。本実施例の主軸１は、図３に示すように、軸材の上下方向中央部に フランジ８付きのナット７が固定されたような形状とされ、そのフランジ８より 上方の主軸には、ボルト部（ねじ部）９が形成されている。また、ナット７より 下方の主軸は、丸棒状の軸部１０とされ、その一部には周方向に沿って凹溝１０ ａが形成されている。

【００１６】 主軸１は、本体フレーム２に形成された主軸取付用の軸穴２ａに無理ばめされ て取り付けられる（図４）。すなわち、本体フレーム２には、上方に開口して軸 穴２ａが形成されている。そして、この軸穴２ａの内周面の一部には、径方向内 側に突出して凸部２ｂが一体形成されているので、この凸部２ｂが主軸１の前記 凹溝１０ａに対応するように、軸穴２ａに主軸１をはめ込めばよい。これにより 、凸部２ｂと凹溝１０ａとが係合して、軸穴２ａから主軸１が抜けるのが防止さ れる。しかも、凹溝１０ａが軸部１の周方向に連続形成されているので、主軸１ 周りに本体フレーム２が旋回自在となる。

【００１７】 主軸１の長手方向中央部に設けられるナット７は、主軸１のボルト部９にナッ トを締め込むことで固定してもよいし、主軸１と一体的にナット状部を形成して もよい。ナット７には、上面にフランジ部８が一体形成されている。このフラン ジ部８は、ナット７本体よりも径方向外側に突出形成された略円板状とされてい る。

【００１８】 ナット７のフランジ部８の上面には、ギザギザの多数の鋸歯状セレイト１１， １１…が一体形成されている。つまり、セレイト１１は、フランジ部８の周方向 に一定間隔で形成された多数の歯状部１１からなる。本実施例では、各歯状部１ １は、ボルト部９の締め込み方向に行くに従って下方に傾斜する傾斜面１１ａと 、その傾斜面１１ａの基端縁（ボルト弛緩方向端縁）に形成された略垂直面１１ ｂとからなる断面略直角三角形状に上方に突出形成されてなる（図４）。

【００１９】 上記構成のキャスターは、ラックや台車本体等の被取付体に、ボルト部９をね じ込まれて固定されて使用される。主軸１のボルト部９の基端側に配置されたナ ット７には、セレイト１１が形成されているので、バネ座金を用いることなく取 り付けても、ボルト部９が緩むことなく、キャスターは被取付体に確実に固定さ れる。よって、部品点数の低減と、取付作業の容易化、それらに基づくコスト低 減を図ることができる。

【００２０】 なお、本考案のキャスターは、上記実施例の構成に限らず適宜変更可能である 。特に、上記実施例では、双輪のキャスターに適用した例について説明したが、 本考案のキャスター取付構造は、図示例のキャスターに限らず、各種のキャスタ ーの取り付けに適用できるのは言うまでもない。

【００２１】

【考案の効果】

以上詳述したように、本考案のキャスターによれば、簡易な構造で、被取付体 にキャスターを簡単に設置でき、しかも取付後にはボルトが緩むことなく、確実 に固定することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のキャスターの一実施例を示し、一部を
断面にした側面図である。

【図２】図１のキャスターの正面視縦断面図である。

【図３】図１のキャスターの主軸の斜視図である。

【図４】図３の主軸の本体フレームへの取付状態を示す
縦断面図である。

【符号の説明】

１ 主軸 ２ 本体フレーム ３ 車輪 ７ ナット ８ フランジ ９ ボルト部 １０ 軸部 １１ セレイト（歯状部） １１ａ 傾斜面 １１ｂ 略垂直面

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボルト部を備え、このボルト部を台車本
   体等の被取付体にねじ込んで取り付けられるキャスター
   であって、 ボルト部の基端部には、フランジが設けられており、 このフランジには、被取付体への接触側となる面に、鋸
   歯状のセレイトが形成されていることを特徴とするキャ
   スター。
2. 【請求項２】 車輪を回転自在に保持する本体フレーム
   と、 上下方向中央部に前記フランジが設けられ、そのフラン
   ジより上部が前記ボルト部とされ、そのフランジより下
   部が軸部とされた主軸とを備え、 前記主軸の軸部に、本体フレームが旋回可能に保持され
   てなることを特徴とする請求項１に記載のキャスター。
3. 【請求項３】 前記主軸は、長手方向一端側にねじが切
   られた軸に、セレイト付きフランジを一体形成されたナ
   ットがねじ込まれて固定されてなることを特徴とする請
   求項２に記載のキャスター。
4. 【請求項４】 前記セレイトは、前記フランジの周方向
   に一定間隔で形成された多数の歯状部からなり、 この各歯状部は、ボルト部の締め込み方向に行くに従っ
   て下方に傾斜する傾斜面と、その傾斜面の基端縁に形成
   された略垂直面とからなる断面略直角三角形状に上方に
   突出形成されてなることを特徴とする請求項２又は請求
   項３に記載のキャスター。