JP3076067U - コンプレッサボリューム調節装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 スライダーを回転子の上方と作動槽の中心部
にフローティングさせて中心保持と摩擦減少を図り、コ
ンプレッサボリューム調節する。 【解決手段】 ピストン２１とスライダー３の間に軸方
向に沿ってスライドロット５が設けられ、スライダー３
をスライドロット５の軸方向に移動可能にし、スライダ
ー３を機体内の作動槽１１内で傾動させないようにし、
スライダー３の両側には案内槽３１，３２が形成され、
スライダー３の内部には各案内槽に連通するチャンネル
３３，３４が形成され、チャンネルの一端部はスライダ
ー３の底面を貫通し、スライダー３より外部へ露出して
いる、という構造により、コンプレッサがボリュームの
調整を行う際に、チャンネルを介して高圧流体をスライ
ダーに案内し、案内槽より吹き出す構成とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、コンプレッサボリューム調節装置に係わるもので、特にコンプレッ サのボリューム調節を行う過程中に部材間の摩擦を効果的に減少でき、且つスラ イダーの傾動による部材の滑動の不具合を解消でき、コンプレッサの作動を順調 にし、コンプレッサのワーク効率を向上することができるコンプレッサボリュー ム調節装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術とその課題】

現在、市場で販売されるコンプレッサのボリューム調節装置（図１参照）は、 スライダー３と回転子４，４′との相対的位置を制御することによってコンプレ ッサ１機体内の吸気量を調整することにより、コンプレッサ１に対しロードやア ンロードの作業を行う。 一般のコンプレッサ１の機体内では、スライダー３は作動槽１１に収納され、 コンプレッサ１の機体内のピストン２１と連動している。これら両者を連結する 方式は、リンク３Ａによって両者を結合すると共に、更に固着連結の方式をも採 用し、ピストン２１とリンク３Ａとスライダー３との三者を一体になるように連 結している。 しかしながら、スライダー３と作動槽１１との間の間隙はかなり小さくて、組 立てを容易にするために前記間隙寸法差を大きくすれば、コンプレッサ１の運転 中にスライダー３の傾動事故が簡単に起き易いという問題がある。

【０００３】 また、従来のものでは、スライダー３をコンプレッサ１の作動槽１１内に収納 した状態のときに、回転子４，４′と作動槽１１の内壁面との間に、互いに接触 する部位がある。この接触面に潤滑油等を塗布することにより潤滑を行い、スラ イダー３と作動槽１１、スライダー３と回転子４，４′との間の摩擦力を減少す るようにはできるが、このようなやり方では、スライダー４の滑動不良を招き易 く、スライダー３が作動槽１１内において傾動した場合には、スライダー３が作 動槽１１内で軸方向の移動運動を行えなくなり、スライダー３が作動槽１１内で 係止される不具合を生じることもあり、コンプレッサ１のボリューム制御能力を 失う場合もある、という不具合がある。

【０００４】 従って、本考案は、圧力パッド形式を採用することにより、スライダーと作動 槽と回転子との間の不必要な摩擦力の発生を避けることで、滑動を順調ならしめ る装置を提供することをその主要な目的とする。

【０００５】 また、本考案は、スライダーの作動過程中に、確実に作動槽の中心軸線に沿う 作動を保持でき、傾動の発生を効果的に防止できる装置を提供することをその次 の目的とする。

【０００６】 また、本考案は、スライドロットをピストンとスライダーとに貫通させ、スラ イダーがスライドロットにおいて所定距離の軸方向の移動を可能とし、作動過程 に順調性をもたらすことができる装置を提供することをその他の目的とする。

【０００７】 また、本考案は、ピストンとスライダーとスライドロッドとの間に共に間隙を 形成させることによって、三者の間に相対的変位が生じる場合に自動的に修正で き、滑動不良を解消できる装置を提供することをその他の目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、ピストンと付勢手段とを有するシリンダと、前記シリンダと連動す るスライダーと、前記スライダーの下方に隣接して設けられる回転子とを有する コンプレッサボリューム調節装置において、前記ピストンとスライダーとの間に 軸方向に沿ってスライドロットを設け、前記スライダーを前記スライドロットの 軸方向に移動可能とし、且つスライダーを機体内の作動槽において傾動させずに 作動させると共に、前記スライダーの両側にそれぞれ所定の長さの案内槽と、前 記２つの案内槽と連通するチャンネルとを形成し、該チャンネルの一端部が前記 スライダーの底面を貫通し、スライダーより外部へ露出し、これらの構造によっ てコンプレッサがボリュームの調整を行う際に高圧流体をチャンネルを介してス ライダーに案内すると共に、スライダーの両側の案内槽より吹き出し、前記スラ イダーの表面の両側と案内槽との間に圧力パッドが形成され、スライダーを前記 回転子の上方と作動槽の中心部にフローティングさせ、スライダーの中心保持と 回転子との摩擦減少を図るようにしたことを特徴するものである。

【０００９】

【考案の好適な実施の形態】

以下に、添付図面を参照しながら本考案の好適な一実施の形態を詳細に説明す る。 図２乃至図４はそれぞれ、本考案のコンプレッサボリューム調整装置を示す断 面図と、Ａ−Ａ断面図と、スライダーの全体斜視図である。

【００１０】 図２に示すように、本考案は、コンプレッサ１内の適所に配置されるピストン シリンダ２と、前記ピストンシリンダ２と連動するスライダー３と、前記スライ ダー３の下方に隣接配設された一対の回転子４，４’とからなり、前記スライダ ー３はコンプレッサ１の作動槽１１内の回転子４，４’と隣り合う位置に配置さ れる。

【００１１】 スライダー３の両側には、図４によく示されるように、所定の長さの案内槽３ １，３２が形成されると共に、該２つの案内槽３１，３２の間には、スライダー ３が貫通していて、前記２つの案内槽３１，３２を互いに連通する径方向チャン ネル３３が形成され、また、前記スライダー３内の軸方向の位置に軸方向チャン ネル３４が形成され、且つ当該軸方向チャンネル３４の一端と前記径方向チャン ネル３３とが連通され、他端がスライダー３を貫通して、スライダー３より外部 へ露出される。これらの構造によって、コンプレッサがボリュームの調整を行う 際に、チャンネルを介して高圧流体をスライダーに案内すると共に、スライダー の両側の案内槽より吹き出す構成とした。

【００１２】 前記ピストンシリンダ２内にはピストン２１が設けられ、ピストン２１の中心 には貫通孔２１１が形成され、前記スライダー３にも貫通穴３５が形成され、ま た、スライドロッド５が前記ピストン２１の貫通孔２１１とスライダー３の貫通 穴３５を貫通し、ピストン２１とスライダー３とをスライドロッド５に外嵌合す るようにし、スライダー３がスライドロッド５上を所定の距離、軸方向に移動で きるようにしてある。また、ピストン２１とシリンダ２ケーシングの壁面との間 のスライドロット５の部位には、スプリングなどからなる付勢手段２２が設けら れる。また、前記スライドロット５の外径が貫通孔２１１と貫通穴３５の内径よ りそれぞれ小さく形成され、スライドロット５とピストン２１またはスライダー ３との間には間隙を有するように形成してある。

【００１３】 前記スライドロッド５の末端部には係止フランジ部５１が形成されており、ス ライダー３がスライドロッド５より抜け出さないように形成してある。さらに、 スライドロッド５の先端部には係止部材５２が組み付けられ、ピストン２１と結 合すると共に、ピストン２１がスライドロッド５より抜け出すことを防止するよ うにしている。

【００１４】 さらに、シリンダ２の先端側には流体制御機構６が連結して組み立てられてい る。当該流体制御機構６には、高圧流体を制御するための高圧電磁弁６１と、低 圧流体を制御するための低圧電磁弁６２とが設けられている。

【００１５】 図５、図６，及び図７はそれぞれ、本考案のボリューム調節装置の作動状況を 示す図と圧力パッドを形成する位置を示す図である。 図に示すように、コンプレッサ１の起動後にそのロードを最低限に低減する場 合、起動が容易になり、起動完成後に、コンプレッサ１がコードを増加する。 そのため、通常の設計の場合では、スライダー３と回転子４，４’との間の相 対的位置によって吸気量を制御し、ロードとアンロードの状況を決めるが、本考 案の作動の場合には、まず、高圧電磁弁６１を起動して通路を開き、高圧流体を シリンダ２内に進入させることで、その内部に収納されるピストン２１を押圧し 、ピストン２１を右方へ移動させる。

【００１６】 この時、前記付勢手段２２を圧縮すると共に、圧力差によってスライダー３を 右方へ押し、スライダー３と作動中の回転子４，４’との相対的位置に変位を生 じさせる。且つまた、この時、前記スライダー３内に形成される軸方向チャンネ ル３４を介して高圧流体をスライダー３の内部に案内すると共に、軸方向チャン ネル３４と連通する径方向チャンネル３３を介して高圧流体をスライダー３表面 の両側の案内槽３１，３２に案内し、噴出させる。これでスライダー３表面の両 側の案内槽３１，３２とコンプレッサ１内の作動槽１１の内壁との間に圧力パッ ド７が形成され，これによってスライダー３を作動槽１１の中央でフローティン グ状態とし、回転子４，４’との間の不必要な摩擦が避けられるようになる。ま た、スライドロット５を設ける設計によって、スライダー３とピストン２１とが 作動する際、スライダー３がスライドロット５上を所定の距離だけ軸方向に移動 を行えるようでき、且つスライダー３とピストン２１とスライドロッド５との間 をすべて所定の間隙に形成してあるので、スライダー３とピストン２１とが作動 する際に傾動が生じた場合、互いの間隙によって調節を行えるので、滑動の不具 合を改善でき、コンプレッサの仕事効率を向上できる。

【００１７】 コンプレッサの作動を停止（アンロード）する場合には、シリンダ２の左側 の圧力を下げることで、低圧にする。しかしながら、その付勢手段２２を配置し たシリンダ２の右側が、依然として高圧を維持しているために、この圧力差と付 勢手段２２の回復力とによって、ピストン２１が作動前の位置に戻ることになる 。そして、前記スライドロット５の末端部における係止フランジ部５１により、 スライドロッド５がピストン２１に引き戻され、同時にスライダー３を最初の位 置に引き戻し、次回のコンプレッサ４の起動に待機する。

【００１８】 このような設計によって、スライダー３を前記回転子４，４’の上方と作動槽 １１の中心部にフローティングさせることができるので、スライダー３の中心保 持とスライダーと回転子との摩擦減少の目的を図れる上に、スライダー３の傾動 に伴う作動槽１１内における作動の不具合をも同時に改善できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来のボリューム調節装置を示す断面図であ
る。

【図２】本考案のコンプレッサのボリューム調節装置の
一実施形態を示す要部断面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。

【図４】図２のスライダーの全体斜視図である。

【図５】図２のコンプレッサのボリューム調節装置の作
動状態を示す要部断面図である。

【図６】図２のコンプレッサのボリューム調節装置の作
動状態を示す要部断面図である。

【図７】 図２のコンプレッサのボリューム調節装置に
おける圧力パッドの形成位置を示す説明図である。

【符号の説明】

１ コンプレッサ ２ シリンダ ２１ ピストン ２２ コイルスプリング（付勢手段） ３ スライダー ４，４′ 回転子 ５ スライドロッド ６ 流体制御機構 ６１ 高圧電磁弁 ６２ 低圧電磁弁 １１ 作動槽 ３１，３２ 案内槽 ３３ 径方向チャンネル ３４ 軸方向チャンネル ３５ 貫通槽 ５１ 係止フランジ部 ５２ 係止部材 ７ 圧力パッド

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ピストンと付勢手段とを有するシリンダ
   と、前記シリンダと連動するスライダーと、前記スライ
   ダーの下方に隣接して設けられる回転子とを有するコン
   プレッサボリューム調節装置において、 前記ピストンとスライダーとの間に軸方向に沿ってスラ
   イドロットを設け、前記スライダーを前記スライドロッ
   トの軸方向に移動可能とし、且つスライダーを機体内の
   作動槽において傾動させずに作動させると共に、前記ス
   ライダーの両側にそれぞれ所定の長さの案内槽と、前記
   ２つの案内槽と連通するチャンネルとを形成し、該チャ
   ンネルの一端部が前記スライダーの底面を貫通し、スラ
   イダーより外部へ露出し、これらの構造によってコンプ
   レッサがボリュームの調整を行う際に高圧流体をチャン
   ネルを介してスライダーに案内すると共に、スライダー
   の両側の案内槽より吹き出し、前記スライダーの表面の
   両側と案内槽との間に圧力パッドが形成され、スライダ
   ーを前記回転子の上方と作動槽の中心部にフローティン
   グさせ、スライダーの中心保持と回転子との摩擦減少を
   図るようにしたことを特徴としたコンプレッサボリュー
   ム調節装置。
2. 【請求項２】 前記チャンネルは軸方向チャンネルと、
   当該軸方向チャンネルと連通する径方向チャンネルより
   なり、そのうち、前記軸方向チャンネルの両端がそれぞ
   れ前記スライダーの両側を貫通し、且っ２つの案内槽と
   連通し、前記軸方向チャンネルがスライダーの底面を貫
   通することを特徴とした請求項１に記載のコンプレッサ
   ボリューム調節装置。
3. 【請求項３】 前記ピストンに、前記スライドロット
   の一端に形成される小径軸部が遊嵌する貫通孔を設けた
   ことを特徴とする請求項１に記載のコンプレッサボリュ
   ーム調節装置。
4. 【請求項４】 前記スライダーに、スライダーを前記ス
   ライドロットの他端に外嵌合すると共に、径がスライド
   ロットの軸径より大きく形成される貫通穴を設けたこと
   を特徴とする請求項１に記載のコンプレッサボリューム
   調節装置。
5. 【請求項５】 前記付勢手段が前記ピストンとシリンダ
   のケーシングの壁面間に位置するスライドロットに取り
   付けられることを特徴とする請求項１に記載のコンプレ
   ッサボリューム調節装置。
6. 【請求項６】 前記付勢手段はスプリングまたは他の同
   効果の部材よりなることを特徴とした請求項１に記載の
   コンプレッサボリューム調節装置。