JP3066379U - クラッチ装置及びそれを備えたテ―プデッキ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 テープデッキ等に適用されるクラッチ装置に
おいて、クラッチスプリングが捻じれないようにして捻
じれ振動の発生を防止し、回転むらが生じないようにす
る。 【解決手段】 回転駆動力がプーリ１０に入力される
と、その回転力は摩擦部材２５を介してギヤ１１に伝達
される。伝達力が最大伝達トルクを超えると、プーリ１
０とギヤ１１との間で滑りを生じ、回転方向に変位を生
じるが、スプリング２２はプーリ１０又はギヤ１１のい
ずれかと一体的に回転するようにしているので、回転方
向に捻じれることがなく、振動や回転むらを発生するこ
とがなくなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、主としてテープデッキ等におけるテープ駆動のためのリール台駆動 系に適用されるクラッチ装置及びそれを備えたテープデッキに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、テープデッキ等においてテープを駆動するモードには、ＦＦ（早送 り）／ＲＥＷ（巻戻し）モードや、ＦＷＤ（再生）／ＲＥＣ（記録）モード、ス トップモード等があり、テープに過大なストレス・負荷を与えないようにするた め、テープ駆動系には、摩擦部材を用いたクラッチ装置が挿入されており、伝達 最大トルクを超えると摩擦部材の部位で摺動するようになっている。この種のク ラッチ装置としては、駆動入力側と駆動出力側の各回転板の間に摩擦部材を介在 させ、摩擦部材の部位でクラッチ機能を奏するように回転板を捻じりバネ（コイ ルスプリング）等から成る付勢手段（以下、クラッチスプリングという）により 付勢するようにしたものがある。また、上記の他に、捻じりバネの巻回による応 力を利用したものが知られている（例えば、実公昭５９−１９１３８号公報参照 ）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述のような回転体をクラッチスプリングにより付勢するタイプの クラッチ装置においては、クラッチスプリングが回転方向に捻じれて振動を生じ 、回転むらを来し、リール台を介してテープ巻取り力が変化するといった問題が あった。また、上記公報に示されるようなクラッチ装置においては、捻じりバネ の内径によって伝達トルクが決まるので、クラッチの精度バラツキをなくするに は、捻じりバネの内径管理等が厳密に要求される。また、テープにかかる負荷が 大きくなると、テープに損傷を与え易いといった問題があった。

【０００４】 本考案は、上記問題を解消するものであり、クラッチスプリングが回転方向へ 捻じれないようにして捻じれ振動の発生を防止し、回転むらが生じないようにす ることが可能な、テープデッキ等に適用されるクラッチ装置及びそれを備えたテ ープデッキを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために請求項１の考案は、回転駆動力が入力される第１の 回転体と、この第１の回転体と同軸に設けられ、回転駆動力を出力する第２の回 転体と、これら第１及び第２の回転体の間に介在させた摩擦部材と、この摩擦部 材によりクラッチ機能を奏するように前記第１及び第２の回転体の間に付勢力を 付与する付勢手段とから成るクラッチ装置において、前記第２の回転体は、回転 軸となる軸部と、その軸部と一体的に設けられた円盤状部を有し、前記第１の回 転体は、前記第２の回転体の円盤状部に対向配置される円盤状部と、前記第２の 回転体の軸部に軸支される内径部を有し、前記摩擦部材は、前記第１及び第２の 回転体の各円盤状部の間に設けられ、前記付勢手段は、前記第１又は第２の回転 体のいずれかと一体的に回転するように構成されているものである。

【０００６】 上記構成においては、外部からの回転駆動力が第１の回転体に入力されると、 その回転力は摩擦部材を介して第２の回転体と一体的に設けられた円盤状部に伝 達され、さらに軸部を介して第２の回転体に伝達される。ここに、伝達力が最大 伝達トルクを超えると、摩擦部材を介在している第１及び第２の回転体の各円盤 状部の間で滑りを生じるため、第１の回転体と第２の回転体との間には相対的に 回転方向に変位を生じるが、その時、付勢手段は第１又は第２の回転体のいずれ かと一体的に回転するので、回転方向に捻じれることがなくなり、従って、その 捩じれに起因する振動や回転むらを発生することがなくなる。

【０００７】 請求項２の考案は、請求項１記載のクラッチ装置において、付勢手段は、第２ の回転体の軸部の回りに配置されたスプリングであり、その両端部は第１の回転 体と第２の回転体相当部に各々当接して付勢力を付与し、少なくとも第１又は第 ２の回転体のいずれかと一体的に回転する側とは反対側の端部が折り曲げられ、 この端部を一体的に回転する側に設けた係止部に係合させたものである。これに より、各部品を同軸に組み込んだ簡単な構成でもって、スプリングが第１又は第 ２の回転体と一体的に回転するものとすることができる。

【０００８】 請求項３の考案は、請求項２に記載のクラッチ装置において、第１又は第２の 回転体のいずれかと一体的に回転する側とは反対側の円盤状部と前記係止部の先 端との間に隙間が設けられ、前記スプリングの折り曲げ端部は、この隙間部分に 位置するものである。これにより、各部品の寸法ばらつきがあってもスプリング が確実に一方の回転体と一体的に回転する付勢手段として機能するものとなる。

【０００９】 請求項４の考案は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のクラッチ装置に おいて、第１の回転体はプーリー又はギヤであり、第２の回転体はテープリール 台を駆動するギヤ又はテープリール台であるものである。これにより、外部から 入力された駆動力は第１の回転体、クラッチ機構を介して第２の回転体に伝達さ れ、テープリール台を駆動するので、外部駆動の回転振動がテープリール台に伝 達されることを防止することができる。

【００１０】 請求項５の考案は、請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のクラッチ装置を 備えたテープデッキである。

【００１１】

【考案の実施の形態】

以下、本考案を具体化した一実施形態について図面を参照して説明する。図１ はテープデッキのテープリール台駆動機構部の平面図である。テープデッキのシ ャーシ１上には、テープ供給リール台２（以下、供給リール台という）及びテー プ巻取リール台３（以下、巻取リール台という）が配置され、これら供給リール 台２及び巻取リール台３の各々には、動作モードに応じて、後述の駆動系からの 駆動が伝達されるドリブンギヤ１６，１８が設けられている。テープデッキにテ ープカセットが装填されると、テープカセットのリール穴に各リール台２，３の センター突部が嵌合されることにより、テープを給送し得るようになる。

【００１２】 本例の駆動系は、キャプスタン５を回転させるキャプスタンモータ４を駆動源 としている。キャプスタンモータ４は、キャプスタン５とピンチローラ６とによ り不図示の磁気テープを駆動すると共に、キャプスタン５と同軸に設けられたプ ーリ７、及びベルト８を介して、支軸９に軸支されたプーリ１０を駆動する。こ のプーリ１０の駆動は、同軸にてクラッチ機構（クラッチ装置）を介在した状態 で設けられている中間ギヤ１１、及びこの中間ギヤ１１に噛み合うアイドラギヤ １４に伝達される。このアイドラギヤ１４は支軸９を中心に揺動する揺動アーム １２の支軸１３に枢支されている。アイドラギヤ１４の回転方向に応じて揺動ア ーム１２が揺動することで（実線と仮想線で示す）、アイドラギヤ１４が上記ド リブンギヤ１６又は１８と選択的に噛み合うことで、いずれかのリール台２，３ を駆動する。なお、不図示のモード切換えレバーの作用により、動作モード（再 生、早送り、巻戻し等）が切換えられるようになっている。

【００１３】 図２は上記駆動機構部に設けられた第１実施形態によるクラッチ装置の側面図 、図３は同装置の断面図である。クラッチ装置は、プーリ１０と中間ギヤ１１と の間に設けられている。プーリ１０は、回転駆動力が入力される第１の回転体に 相当し、中間ギヤ１１は、プーリ１０と同軸に設けられ、回転駆動力を出力する 第２の回転体に相当する。これらプーリ１０及び中間ギヤ１１の間には、フェル ト等の摩擦部材２５を介在させ、また、この摩擦部材２５によりクラッチ機能を 奏するようにプーリ１０及び中間ギヤ１１の間に付勢力を付与するクラッチスプ リング（付勢手段、以下、スプリングという）２２が設けられている。

【００１４】 具体的には、中間ギヤ１１は、回転軸となる軸部２１と、その軸部２１の先端 に一体的に設けられた円盤状部２１ａを有し、プーリ１０は、中間ギヤ１１の円 盤状部２１ａに対向する円盤状部１０ａと、中間ギヤ１１の軸部２１に軸支され る内径部１０ｂを有し、摩擦部材２５は、各円盤状部１０ａ，２１ａの間に設け られている。

【００１５】 また、スプリング２２は、本例では、中間ギヤ１１と一体的に回転するように 構成され、中間ギヤ１１の軸部２１の回りに余裕を持って嵌合される。このスプ リング２２の両端部がプーリ１０の円盤状部１０ａの面と中間ギヤ１１のプーリ １０対向面とに各々当接して付勢力を付与し、一体的に回転する側の回転体、こ こでは中間ギヤ１１とは反対側の端部２２ａを折り曲げて、中間ギヤ１１から垂 下したリブ状の係止部１１ａに係合させることで、スプリング２２は中間ギヤ１ １と一体的に回転するようにしている。また、リブ状の係止部１１ａの先端と円 盤状部１０ａとの間に隙間ｄがあり、この隙間ｄにスプリング２２の折り曲げ端 部２２ａが位置する形態とされており、これにより、各部品の寸法ばらつきがあ っても、スプリング２２が確実にプーリ１０と一体的に回転する付勢手段として 機能することになる。スプリング２２の中間ギヤ１１側の端部も中間ギヤ１１に 固定することが望ましい。クラッチ機能が動作する時には、スプリング２２のプ ーリ１０対向面との当接側で摺動する。

【００１６】 上記のように構成されたクラッチ装置において、外部からの回転駆動力がプー リ１０に入力されると、その回転力は摩擦部材２５を介して中間ギヤ１１と一体 的に設けられた円盤状部２１ａに伝達され、さらに軸部２１を介して中間ギヤ１ １に伝達される。ここに、伝達力が最大伝達トルクを超えると、摩擦部材２５を 介在している各円盤状部１０ａ，２１ａの間で滑りを生じるため、プーリ１０と 中間ギヤ１１との間には相対的に回転方向に変位を生じるが、その時、スプリン グ２２は中間ギヤ１１と一体的に回転するので、回転方向に捻じれることがなく なり、従って、その捩じれに起因する振動や回転むらを発生することはない。ひ いては、図１に示した駆動伝達機構を介してリール台２，３に振動や回転むらが 伝達されることがなくなり、テープを損傷したり、再生画像が乱れるといったこ とが防止される。

【００１７】 また、本例では、スプリング２２が出力側の中間ギヤ１１と一体的に回転する ように構成されているが、入力側のプーリ１０と一体的に回転するように構成さ れていてもよい。

【００１８】 図５は、第２実施形態によるクラッチ装置の断面図、図６はその一部拡大図で ある。この例では、クラッチ装置は、リール台３１（図１では２，３に相当）と ドリブンギヤ３０（図１ではドリブンギヤ１６又は／及び１８に相当）との間に 設けられる。ドリブンギヤ３０が、回転駆動力が入力される第１の回転体に相当 し、リール台３１が、ドリブンギヤ３０と同軸に設けられ、回転駆動力を出力す る第２の回転体に相当する。ドリブンギヤ３０には、再生、記録、キューの各モ ード時に駆動ギヤが噛み合い、クラッチ装置の機構を介してリール台に駆動力を 間接的に伝達するものとされている。本例では、リール台３１と一体的なもう一 つのギヤ３２がドリブンギヤ３０の上側に同軸に設けられ、このギヤ３２には、 テープのＲＥＷ（巻戻し）モード時、又はＦＦ（早送り）モード時に不図示の駆 動ギヤが噛み合い、リール台３１に駆動力を直接的に伝達するものとされている 。ドリブンギヤ３０、ギヤ３２に噛み合う駆動ギヤは、動作モードに応じて上下 移動し、又は２つの駆動ギヤのいずれかが選択的に噛み合うものとすればよい。

【００１９】 ドリブンギヤ３０は、その内径部がリール台３１の軸部３１ａに同軸に軸支さ れ、クラッチ機構を成す、フェルト等の摩擦部材２５が、リール台３１の円盤状 部３１ｂとドリブンギヤ３０の円盤状部３０ｂの間に挿入され、各円盤状部３１ ｂ，３０ｂが摩擦部材２５を介して押圧し合うように付勢する圧縮スプリング２ ２（付勢手段、以下、スプリングという）が、リール台３１の軸部３１ａの回り で、ドリブンギヤ３０の円盤状部３０ｂとリール台３１の軸部３１ａに固定した ワッカー状の止め具３１ｃとの間に配置され、ドリブンギヤ３０と一体に回転す るように構成されている。すなわち、スプリング２２の一方の端部はドリブンギ ヤ３０の円盤状部３０ｂに設けたリブ状の係止部３０ｃに係止させ、スプリング ２２の他方の端部２２ａは折り曲げて、ドリブンギヤ３０の円盤状部３０ｂから 垂下したリブ状の係止部３０ａに係止させている。

【００２０】 上記のように構成されたクラッチ装置においても、ドリブンギヤ３０が駆動さ れることによりクラッチ装置の機構を介してリール台３１が駆動され、テープが 給送される。この時、伝達トルクが最大伝達トルクを超えると、摩擦部材２５を 介在しているドリブンギヤ３０とリール台３１の間で滑りを生じるが、スプリン グ２２はドリブンギヤ３０と一体的に同期して回転するので、スプリング２２に 捻じれは発生せず、従って、スプリング２２の捩じれに起因した振動の発生は防 止される。また、クラッチ機構のクッション作用により、駆動源の振動やトルク 変動が伝達されることが防止され、テープにかかる負荷が軽減され、テープ等が 損傷を受けることが防止され、併せて、画像ノイズ低減にも効果がある。

【００２１】 また、テープが高速走行されているモードから、不図示のブレーキ装置により ドリブンギヤ３０にブレーキを駆けてテープを停止させる場合に、クラッチ機能 が十分に発揮されるので、上記効果が顕著に得られる。さらにまた、上記構成に よれば、摩擦部材２５やスプリング２２をリール台３１の軸部３１ａと同軸に配 置する構造を容易に採用することができ、クラッチ機構を比較的コンパクトな形 態に構成することができる。

【００２２】 また、本例では、スプリング２２が入力側のドリブンギヤ３０と一体的に回転 するように構成されているが、出力側のプーリ台３１と一体的に回転するように 構成されていてもよい。その場合は、リール台３１の軸部３１ａに固定した止め 部３１ｃにリブを設けて、このリブを用いてスプリング２２をリール台３１側と 一体に回転するように構成すればよい。

【００２３】 なお、本考案は、上記実施形態の構成に限られず、種々の変形が可能であり、 例えば、入力側と出力側とが上記とは逆の関係になるような構成のクラッチ装置 であってもよく、その場合においても上記と同等の作用効果が得られる。

【００２４】

【考案の効果】

以上説明したように本考案のクラッチ装置によれば、第１及び第２の回転体を 付勢する付勢手段が第１又は第２の回転体と一体的に回転するようにしているの で、摩擦部材を介在している第１の回転体と第２の回転体との間で滑りを生じ回 転方向に変位を生じても、付勢手段に捻じが生じることがなく、従って、その捩 じれに起因する振動や回転むらが発生しなくなる。

【００２５】 また、付勢手段として軸部の回りに配置されたスプリングを用い、第１又は第 ２の回転体のいずれかと一体的に回転する側とは反対側のスプリング端部を、一 体的に回転する側に設けた係止部に係合させたものとすることにより、比較的コ ンパクトな形態でもって、スプリングが第１又は第２の回転体と一体的に回転す る構成とすることができる。

【００２６】 また、前記スプリングと一体的に回転する側とは反対側の回転体の面と前記係 止部の先端との間に隙間があり、この隙間にスプリングの折り曲げ端部が位置す ることで、スプリングが確実に一方の回転体と一体的に回転する付勢手段として 機能するものとなる。

【００２７】 また、第１の回転体をプーリー又はギヤ、第２の回転体をテープリール台を駆 動するギヤ又はテープリール台とすることにより、外部駆動の回転振動がテープ リール台に伝達されることを防止することができ、テープの巻取りが不安定にな ることがなく、ひいては、テープを損傷したり、テープの再生画像が乱れるとい ったことが防止される。

【００２８】 また、本考案のクラッチ装置を備えたテープデッキによれば、上記と同等の作 用効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施の形態によるテープデッキの
リール台駆動部の平面図である。

【図２】 本考案の第１実施形態によるクラッチ装置の
側面図である。

【図３】 同装置の側断面図である。

【図４】 同装置に用いられたスプリングの概略斜視図
である。

【図５】 本考案の第２実施形態によるクラッチ装置の
側断面図である。

【図６】 上記の一部の拡大図である。

【符号の説明】

２ テープ供給リール台 ３ テープ巻取リール台 １０ プーリ（第１の回転体） １１ 中間ギヤ（第２の回転体） １１ａ 係止部 ２１ 軸部 ２１ａ 円盤状部 ２２ スプリング（付勢手段） ２２ａ 端部 ２５ 摩擦部材 ３０ ドリブンギヤ（第１の回転体） ３０ａ 係止部 ３０ｂ 円盤状部 ３０ｃ 係止部 ３１ リール台（第２の回転体） ３１ａ 軸部 ３１ｂ 円盤状部 ３１ｃ 止め具

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転駆動力が入力される第１の回転体
   と、この第１の回転体と同軸に設けられ、回転駆動力を
   出力する第２の回転体と、これら第１及び第２の回転体
   の間に介在させた摩擦部材と、この摩擦部材によりクラ
   ッチ機能を奏するように前記第１及び第２の回転体の間
   に付勢力を付与する付勢手段とから成るクラッチ装置に
   おいて、 前記第２の回転体は、回転軸となる軸部と、その軸部と
   一体的に設けられた円盤状部を有し、 前記第１の回転体は、前記第２の回転体の円盤状部に対
   向配置される円盤状部と、前記第２の回転体の軸部に軸
   支される内径部を有し、 前記摩擦部材は、前記第１及び第２の回転体の各円盤状
   部の間に設けられ、 前記付勢手段は、前記第１又は第２の回転体のいずれか
   と一体的に回転するように構成されていることを特徴と
   するクラッチ装置。
2. 【請求項２】 前記付勢手段は、前記第２の回転体の軸
   部の回りに配置されたスプリングであり、その両端部は
   前記第１の回転体と前記第２の回転体相当部に各々当接
   して付勢力を付与し、少なくとも前記第１又は第２の回
   転体のいずれかと一体的に回転する側とは反対側の端部
   が折り曲げられ、この端部を一体的に回転する側に設け
   た係止部に係合させたことを特徴とする請求項１に記載
   のクラッチ装置。
3. 【請求項３】 前記第１又は第２の回転体のいずれかと
   一体的に回転する側とは反対側の円盤状部と前記係止部
   の先端との間に隙間が設けられ、前記スプリングの折り
   曲げ端部は、この隙間部分に位置することを特徴とする
   請求項２に記載のクラッチ装置。
4. 【請求項４】 前記第１の回転体はプーリー又はギヤで
   あり、前記第２の回転体はテープリール台を駆動するギ
   ヤ又はテープリール台であることを特徴とする請求項１
   乃至請求項３のいずれかに記載のクラッチ装置。
5. 【請求項５】 請求項１乃至請求項４のいずれかに記載
   のクラッチ装置を備えたテープデッキ。