JP3066123B2 - エンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法 - Google Patents
エンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法Info
- Publication number
- JP3066123B2 JP3066123B2 JP3202274A JP20227491A JP3066123B2 JP 3066123 B2 JP3066123 B2 JP 3066123B2 JP 3202274 A JP3202274 A JP 3202274A JP 20227491 A JP20227491 A JP 20227491A JP 3066123 B2 JP3066123 B2 JP 3066123B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- oil
- time
- oil change
- heat pump
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- Air Conditioning Control Device (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は天然ガスや石油などを燃
料とするエンジンによって圧縮機を駆動し、ヒートポン
プ冷／暖房運転などを行う装置の制御技術に関する。
料とするエンジンによって圧縮機を駆動し、ヒートポン
プ冷／暖房運転などを行う装置の制御技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、エンジン駆動ヒートポンプ装置と
してはエンジン、圧縮機、四方弁、室内機、レシーバタ
ンク、室外電動弁、室外熱交換器、アキュームレータな
どを順次連結して、冬期の暖房運転だけではなく夏期の
冷房運転にも使用可能な構成にして製造・供給されるこ
とが多い。
してはエンジン、圧縮機、四方弁、室内機、レシーバタ
ンク、室外電動弁、室外熱交換器、アキュームレータな
どを順次連結して、冬期の暖房運転だけではなく夏期の
冷房運転にも使用可能な構成にして製造・供給されるこ
とが多い。
【０００３】上記構成のエンジン駆動ヒートポンプ装置
においては、エンジンオイル（以下、単にオイルと記
す）の交換は装置に取り付けてあるエンジンの積算運転
時間計によって、サービスマンや使用者によりその時期
が判断されている。
においては、エンジンオイル（以下、単にオイルと記
す）の交換は装置に取り付けてあるエンジンの積算運転
時間計によって、サービスマンや使用者によりその時期
が判断されている。
【０００４】しかし、従来のエンジン駆動ヒートポンプ
装置に取り付けられているエンジンの積算運転時間計は
オイル交換専用のものではないため、オイル交換してか
らの運転時間が分からず、例えばオイル交換した日付と
時間とをメモしておき、次回のオイル交換時期をこのメ
モによって予想しなければならない。
装置に取り付けられているエンジンの積算運転時間計は
オイル交換専用のものではないため、オイル交換してか
らの運転時間が分からず、例えばオイル交換した日付と
時間とをメモしておき、次回のオイル交換時期をこのメ
モによって予想しなければならない。
【０００５】一方、エンジンの運転時間は空調機の運転
状況により大きく変動するため、次回のオイル交換時期
の予想は難しく管理が煩雑で大変であった。また、通常
の場合は積算運転時間計が室外機に取り付けられている
ため、運転時間の確認が面倒であり忘れがちであった。
状況により大きく変動するため、次回のオイル交換時期
の予想は難しく管理が煩雑で大変であった。また、通常
の場合は積算運転時間計が室外機に取り付けられている
ため、運転時間の確認が面倒であり忘れがちであった。
【０００６】このため、適切な時期にオイル交換するの
が困難であり、オイル交換を忘れたためにエンジンの不
調、甚だしい場合にはエンジンが壊れると云ったことが
起こっていた。そして、このようなトラブルを恐れる余
り、オイル交換には早いが他の定期点検などのついでに
交換すると云ったことも行われていた。
が困難であり、オイル交換を忘れたためにエンジンの不
調、甚だしい場合にはエンジンが壊れると云ったことが
起こっていた。そして、このようなトラブルを恐れる余
り、オイル交換には早いが他の定期点検などのついでに
交換すると云ったことも行われていた。
【０００７】また、多数の装置を一箇所にまとめて設置
している場合には、運転状況の違いからオイル交換時期
はそれぞれの装置についてまちまちとなるが、このよう
な場合にも作業の効率化を考慮して複数の装置のオイル
交換が同時に行われており、このためある装置はオイル
交換時期を過ぎており、ある装置についてはオイル交換
時期に至っていないといったことが起こり、客先によっ
ては若干のトラブルを生じることがあった。
している場合には、運転状況の違いからオイル交換時期
はそれぞれの装置についてまちまちとなるが、このよう
な場合にも作業の効率化を考慮して複数の装置のオイル
交換が同時に行われており、このためある装置はオイル
交換時期を過ぎており、ある装置についてはオイル交換
時期に至っていないといったことが起こり、客先によっ
ては若干のトラブルを生じることがあった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】すなわち、従来のエン
ジン駆動ヒートポンプ装置においてはオイル交換を適宜
の時期に行うことが困難であったので、この点の解決が
課題とされていた。
ジン駆動ヒートポンプ装置においてはオイル交換を適宜
の時期に行うことが困難であったので、この点の解決が
課題とされていた。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は上記従来技術の
課題を解決するための具体的手段として、エンジンが駆
動する圧縮機によって冷媒を圧縮・循環させるヒートポ
ンプ装置において、エンジンの積算運転時間が予め設定
した所定時間に達したときにエンジンを自動停止させる
と共に、オイル交換なしでもエンジンの所定時間の延長
運転を可能にする選択肢を有するエンジン駆動ヒートポ
ンプ装置の制御方法と、エンジンの積算運転時間が予め
設定した所定時間に達したときにオイル交換の注意信号
を表示し、オイル交換の注意信号表示後エンジンがオイ
ル交換されることなく所定の時間運転されたときにエン
ジンを自動停止させると共に、オイル交換なしでもエン
ジンの所定時間の延長運転を可能にする選択肢を有する
エンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法とを提供する
ものである。
課題を解決するための具体的手段として、エンジンが駆
動する圧縮機によって冷媒を圧縮・循環させるヒートポ
ンプ装置において、エンジンの積算運転時間が予め設定
した所定時間に達したときにエンジンを自動停止させる
と共に、オイル交換なしでもエンジンの所定時間の延長
運転を可能にする選択肢を有するエンジン駆動ヒートポ
ンプ装置の制御方法と、エンジンの積算運転時間が予め
設定した所定時間に達したときにオイル交換の注意信号
を表示し、オイル交換の注意信号表示後エンジンがオイ
ル交換されることなく所定の時間運転されたときにエン
ジンを自動停止させると共に、オイル交換なしでもエン
ジンの所定時間の延長運転を可能にする選択肢を有する
エンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法とを提供する
ものである。
【００１０】
【作用】エンジンの積算運転時間が所定時間に達すると
エンジンは自動停止し、その自動停止したエンジンは、オ
イル交換なしでも所定時間だけ必要に応じて延長運転さ
れる。また、第２の発明の制御方法では、エンジンの積算
運転時間がエンジンが自動停止する積算運転時間より短
い所定の時間に達すると、オイル交換の注意信号が表示
されるので、オイル交換の注意信号が表示されるのを待
ち、その後の適宜の時期にオイル交換することができ
る。
エンジンは自動停止し、その自動停止したエンジンは、オ
イル交換なしでも所定時間だけ必要に応じて延長運転さ
れる。また、第２の発明の制御方法では、エンジンの積算
運転時間がエンジンが自動停止する積算運転時間より短
い所定の時間に達すると、オイル交換の注意信号が表示
されるので、オイル交換の注意信号が表示されるのを待
ち、その後の適宜の時期にオイル交換することができ
る。
【００１１】
【実施例】図１は、本発明になる制御方法を適用したエ
ンジン駆動ヒートポンプ装置のシステム図の一例であ
る。図中５１は例えば都市ガスを燃料とするガスエンジ
ン、５２は圧縮機、５３は四方弁、５４は室内機、５５
はレシーバタンク、５６は室外電動弁、５７は室外熱交
換器、５８はアキュームレータであり、これら機器単体
は従来周知のものと何ら変わるものではなく、順次連結
して破線で示した暖房回路Ａと実線で示した冷房回路Ｂ
とが構成されており、これに室外コントローラ１、室内
コントローラ２およびリモートコントロール装置（以
下、リモコンと記す）３がシリアル通信配線によってガ
スエンジン５１の運転制御を可能に接続されている。
ンジン駆動ヒートポンプ装置のシステム図の一例であ
る。図中５１は例えば都市ガスを燃料とするガスエンジ
ン、５２は圧縮機、５３は四方弁、５４は室内機、５５
はレシーバタンク、５６は室外電動弁、５７は室外熱交
換器、５８はアキュームレータであり、これら機器単体
は従来周知のものと何ら変わるものではなく、順次連結
して破線で示した暖房回路Ａと実線で示した冷房回路Ｂ
とが構成されており、これに室外コントローラ１、室内
コントローラ２およびリモートコントロール装置（以
下、リモコンと記す）３がシリアル通信配線によってガ
スエンジン５１の運転制御を可能に接続されている。
【００１２】室外コントローラ１は、例えば７セグメン
トＬＥＤにより構成された運転時間表示部１１を備えて
おり、ガスエンジン５１の積算運転時間をデジタル表示
することが可能である。また、積算運転時間をクリアー
するリセットスイッチ１２とオイル異常リセットスイッ
チ１４およびリモコン３に設けたオイル交換情報表示部
３１の表示を無効にすることのできる選択スイッチ１３
とを備えている。
トＬＥＤにより構成された運転時間表示部１１を備えて
おり、ガスエンジン５１の積算運転時間をデジタル表示
することが可能である。また、積算運転時間をクリアー
するリセットスイッチ１２とオイル異常リセットスイッ
チ１４およびリモコン３に設けたオイル交換情報表示部
３１の表示を無効にすることのできる選択スイッチ１３
とを備えている。
【００１３】前記リセットスイッチ１２は、運転時間表
示部１１に表示されている積算運転時間を一旦ゼロに戻
すスイッチであるから通常はオイル交換したときに用
い、オイル交換後の運転時間を新規に積算表示するため
に使用される。また、オイル異常リセットスイッチ１４
は、後述する方法によって自動停止させたガスエンジン
５１を再起動可能にするスイッチである。
示部１１に表示されている積算運転時間を一旦ゼロに戻
すスイッチであるから通常はオイル交換したときに用
い、オイル交換後の運転時間を新規に積算表示するため
に使用される。また、オイル異常リセットスイッチ１４
は、後述する方法によって自動停止させたガスエンジン
５１を再起動可能にするスイッチである。
【００１４】リモコン３も、例えば７セグメントＬＥＤ
により作られたオイル交換情報表示部３１を有してお
り、室外コントローラ１からの指示により適宜の符号、
例えばＰ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４、Ｐ５などを用いてガス
エンジン５１のオイルの状態を表示し、注意を喚起する
ものである。なお、この注意喚起表示は前記選択スイッ
チ１３の操作によって無効とし、消しておくことも可能
である。
により作られたオイル交換情報表示部３１を有してお
り、室外コントローラ１からの指示により適宜の符号、
例えばＰ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４、Ｐ５などを用いてガス
エンジン５１のオイルの状態を表示し、注意を喚起する
ものである。なお、この注意喚起表示は前記選択スイッ
チ１３の操作によって無効とし、消しておくことも可能
である。
【００１５】例えば、ガスエンジン５１が４０００時間
の運転毎にオイル交換を必要とする装置の場合には、例
えば積算の運転時間が３７５０時間以上となったときに
オイル交換情報表示部３１に室外コントローラ１の指示
に基づいて例えば符号Ｐ１などと点灯・表示し、オイル
交換時期の近いことを知らせる。
の運転毎にオイル交換を必要とする装置の場合には、例
えば積算の運転時間が３７５０時間以上となったときに
オイル交換情報表示部３１に室外コントローラ１の指示
に基づいて例えば符号Ｐ１などと点灯・表示し、オイル
交換時期の近いことを知らせる。
【００１６】しかし、オイル交換を行う時間が取れない
ときもあり得るので積算の運転時間が４０００時間以上
になってもガスエンジン５１は運転可能となっており、
このようなときにはオイル交換情報表示部３１にオイル
交換時期を超えて運転していることを表示するために例
えば符号Ｐ２を点灯・表示する。
ときもあり得るので積算の運転時間が４０００時間以上
になってもガスエンジン５１は運転可能となっており、
このようなときにはオイル交換情報表示部３１にオイル
交換時期を超えて運転していることを表示するために例
えば符号Ｐ２を点灯・表示する。
【００１７】さらに、オイル交換を行うことなく規定の
積算運転時間を例えば１００時間超えて運転したときに
は、エンジントラブルを未然に防止するためガスエンジ
ン５１を室外コントローラ１の指示によって自動停止さ
せると共に、オイル交換情報表示部３１にオイル交換す
ることなく規定の時間（この場合は４０００時間）を所
定の時間（この場合は１００時間）だけ超えて運転され
たことを意味する符号Ｐ３を点灯・表示する。
積算運転時間を例えば１００時間超えて運転したときに
は、エンジントラブルを未然に防止するためガスエンジ
ン５１を室外コントローラ１の指示によって自動停止さ
せると共に、オイル交換情報表示部３１にオイル交換す
ることなく規定の時間（この場合は４０００時間）を所
定の時間（この場合は１００時間）だけ超えて運転され
たことを意味する符号Ｐ３を点灯・表示する。
【００１８】こうして自動停止したガスエンジン５１
は、オイル異常リセットスイッチ１４を操作するとによ
りオイル交換することなく予め定めた時間、例えば５０
時間の運転を、例えば補充用のオイルを用意して特別な
管理の下で行うことが可能である。そして、オイル交換
しないで管理運転されていることを表示するため、例え
ば符号Ｐ４をオイル交換情報表示部３１に点灯・表示す
る。さらに、このままオイル交換しないで運転した場合
にはガスエンジン５１は再度自動停止し、オイル交換情
報表示部３１にはオイル交換しないと運転を再開するこ
とができないことを意味する符号、例えばＰ５を点灯・
表示する。
は、オイル異常リセットスイッチ１４を操作するとによ
りオイル交換することなく予め定めた時間、例えば５０
時間の運転を、例えば補充用のオイルを用意して特別な
管理の下で行うことが可能である。そして、オイル交換
しないで管理運転されていることを表示するため、例え
ば符号Ｐ４をオイル交換情報表示部３１に点灯・表示す
る。さらに、このままオイル交換しないで運転した場合
にはガスエンジン５１は再度自動停止し、オイル交換情
報表示部３１にはオイル交換しないと運転を再開するこ
とができないことを意味する符号、例えばＰ５を点灯・
表示する。
【００１９】上記構成の装置の実際の動作を説明する
と、購入・設置して運転を始めたガスエンジン５１の積
算運転時間が３７５０時間以上になると、オイル交換情
報表示部３１にオイル交換時期の近いことを知らせる符
号Ｐ１が点灯・表示される。
と、購入・設置して運転を始めたガスエンジン５１の積
算運転時間が３７５０時間以上になると、オイル交換情
報表示部３１にオイル交換時期の近いことを知らせる符
号Ｐ１が点灯・表示される。
【００２０】この制御例の場合には、適正なオイル交換
時期の２５０時間前に符号Ｐ１がオイル交換情報表示部
３１に表示されるので、この符号Ｐ１がオイル交換情報
表示部３１に点灯・表示されてから一ケ月後（８時間／
１日の運転として）を目処にオイル交換を計画・実行す
れば良い。
時期の２５０時間前に符号Ｐ１がオイル交換情報表示部
３１に表示されるので、この符号Ｐ１がオイル交換情報
表示部３１に点灯・表示されてから一ケ月後（８時間／
１日の運転として）を目処にオイル交換を計画・実行す
れば良い。
【００２１】計画通りオイル交換を行ったときには、リ
セットスイッチ１２を操作して運転時間表示部１１に表
示されていた積算の運転時間をゼロに戻し、オイル交換
後の運転時間を新たに積算表示可能とする。そして、運
転時間表示部１１の表示がゼロにクリアーされると、オ
イル交換情報表示部３１になされていた注意喚起表示
は、室外コントローラ１の指示によって自動的に消去さ
れる。
セットスイッチ１２を操作して運転時間表示部１１に表
示されていた積算の運転時間をゼロに戻し、オイル交換
後の運転時間を新たに積算表示可能とする。そして、運
転時間表示部１１の表示がゼロにクリアーされると、オ
イル交換情報表示部３１になされていた注意喚起表示
は、室外コントローラ１の指示によって自動的に消去さ
れる。
【００２２】なお、１日の運転時間が１０時間以上にな
ったり、交換忘れなどの理由によってオイル交換しない
で行う運転の積算時間が４０００時間を超えたときに
は、オイル交換情報表示部３１にオイル交換時期を超え
て運転していることを示す符号Ｐ２が点灯・表示される
ので、オイル交換を速やかに計画・実行する。そして、
オイル交換した後は前記したようにリセットスイッチ１
２を操作して運転時間表示部１１の表示をゼロに戻す。
ったり、交換忘れなどの理由によってオイル交換しない
で行う運転の積算時間が４０００時間を超えたときに
は、オイル交換情報表示部３１にオイル交換時期を超え
て運転していることを示す符号Ｐ２が点灯・表示される
ので、オイル交換を速やかに計画・実行する。そして、
オイル交換した後は前記したようにリセットスイッチ１
２を操作して運転時間表示部１１の表示をゼロに戻す。
【００２３】さらに、オイル交換することなく積算運転
時間が４１００時間以上になると、ガスエンジン５１は
自動的に停止し、同時にオイル交換情報表示部３１に符
号Ｐ３が点灯・表示される。このような制御を行うこと
により、管理担当者の不在などに対応することが可能で
ある。すなわち、管理担当者が長期出張、長期休暇など
で不在のときにはオイル交換情報表示部３１に２５０時
間も前からオイル交換の注意を喚起する符号Ｐ１または
Ｐ２が表示されていても、オイル交換が全く計画されて
いないこともあり得るので、このようなときにはエンジ
ントラブルを引き起こす前にガスエンジン５１の運転を
自動的に停止させて、オイル交換の時期に来たことを使
用者に知らせる。
時間が４１００時間以上になると、ガスエンジン５１は
自動的に停止し、同時にオイル交換情報表示部３１に符
号Ｐ３が点灯・表示される。このような制御を行うこと
により、管理担当者の不在などに対応することが可能で
ある。すなわち、管理担当者が長期出張、長期休暇など
で不在のときにはオイル交換情報表示部３１に２５０時
間も前からオイル交換の注意を喚起する符号Ｐ１または
Ｐ２が表示されていても、オイル交換が全く計画されて
いないこともあり得るので、このようなときにはエンジ
ントラブルを引き起こす前にガスエンジン５１の運転を
自動的に停止させて、オイル交換の時期に来たことを使
用者に知らせる。
【００２４】ガスエンジン５１が自動停止し、オイル交
換情報表示部３１にはオイル交換することなく規定の運
転時間（４０００時間）を所定の時間（１００時間）超
えて運転されたことを意味する符号Ｐ３が表示されるた
め、オイル交換の注意喚起表示に気付かず運転していた
ときにも、オイル交換の必要性に気付き、時期を逸する
ことなくオイル交換することが可能であり、装置を破損
すると云った問題を引き起こすことがない。しかも、オ
イル異常リセットスイッチ１４を操作することによっ
て、予め定めた時間、例えばその時間を５０時間とした
実施例の装置においては、オイルを交換しなくても５０
時間の延長運転が可能であるから、１日に８時間程度運
転する場合には１週間程度、連続運転する場合であって
２日程度は運転することができるので、その間にサービ
ス員を呼ぶなりしてオイル交換すれば、その後も運転を
続けることが可能であり、実際的な制御となった。
換情報表示部３１にはオイル交換することなく規定の運
転時間（４０００時間）を所定の時間（１００時間）超
えて運転されたことを意味する符号Ｐ３が表示されるた
め、オイル交換の注意喚起表示に気付かず運転していた
ときにも、オイル交換の必要性に気付き、時期を逸する
ことなくオイル交換することが可能であり、装置を破損
すると云った問題を引き起こすことがない。しかも、オ
イル異常リセットスイッチ１４を操作することによっ
て、予め定めた時間、例えばその時間を５０時間とした
実施例の装置においては、オイルを交換しなくても５０
時間の延長運転が可能であるから、１日に８時間程度運
転する場合には１週間程度、連続運転する場合であって
２日程度は運転することができるので、その間にサービ
ス員を呼ぶなりしてオイル交換すれば、その後も運転を
続けることが可能であり、実際的な制御となった。
【００２５】なお、オイル交換情報表示部３１に点灯・
表示された注意喚起表示に気付いてオイル交換の手配を
既に終えており、オイル交換情報表示部３１にはなにも
表示したくない場合、例えばオイル交換時期を既に超え
ているが、他の機器と数日後に同時に交換する計画を立
てたときなどは、選択スイッチ１３を操作してオイル交
換情報表示部３１の表示を消しておくことも可能であ
る。また、このようなオイル交換情報表示部３１は室内
コントローラ２、室外コントローラ１の何れの側に設け
ても良いし、同時に複数箇所に設けることも可能であ
る。
表示された注意喚起表示に気付いてオイル交換の手配を
既に終えており、オイル交換情報表示部３１にはなにも
表示したくない場合、例えばオイル交換時期を既に超え
ているが、他の機器と数日後に同時に交換する計画を立
てたときなどは、選択スイッチ１３を操作してオイル交
換情報表示部３１の表示を消しておくことも可能であ
る。また、このようなオイル交換情報表示部３１は室内
コントローラ２、室外コントローラ１の何れの側に設け
ても良いし、同時に複数箇所に設けることも可能であ
る。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように本発明のエンジン駆
動ヒートポンプの制御方法によれば、オイル交換なしの
運転が長期間行われてエンジンが破損などしないように
所定の積算運転時間で運転を自動停止した後も、オイル
異常リセットスイッチを操作するだけで所定の短時間の
延長運転が行えるので、その間にサービス員を呼ぶなど
してオイルの交換を行えば、その後も運転を続けること
が可能であり、実際的な制御となった。
動ヒートポンプの制御方法によれば、オイル交換なしの
運転が長期間行われてエンジンが破損などしないように
所定の積算運転時間で運転を自動停止した後も、オイル
異常リセットスイッチを操作するだけで所定の短時間の
延長運転が行えるので、その間にサービス員を呼ぶなど
してオイルの交換を行えば、その後も運転を続けること
が可能であり、実際的な制御となった。
【００２７】また、第２の発明のエンジン駆動ヒートポ
ンプの制御方法によれば、オイル交換時期が近づくとそ
の表示が行われるので、オイル交換した日付をメモして
おく必要がなくなるなど管理が極めて簡単になった。
ンプの制御方法によれば、オイル交換時期が近づくとそ
の表示が行われるので、オイル交換した日付をメモして
おく必要がなくなるなど管理が極めて簡単になった。
【００２８】そして、オイル交換の注意を喚起する表示
に基づいてオイル交換するだけで、オイルは適切な時期
に確実に交換されるので、オイルの不足や劣化によるエ
ンジントラブルを未然に防止することができる。また、
オイル交換を促すことによりサービスの向上が図れる
し、客先毎にオイル交換の注意喚起情報を表示したり、
消去することもできるので、無用なトラブルを防止する
こともできる。
に基づいてオイル交換するだけで、オイルは適切な時期
に確実に交換されるので、オイルの不足や劣化によるエ
ンジントラブルを未然に防止することができる。また、
オイル交換を促すことによりサービスの向上が図れる
し、客先毎にオイル交換の注意喚起情報を表示したり、
消去することもできるので、無用なトラブルを防止する
こともできる。
【図１】一実施例の説明図である。
【図２】室外コントローラの説明図である。
【図３】リモコンの説明図である。
１ 室外コントローラ １１ 運転時間表示部 １２ リセットスイッチ １３ 選択スイッチ １４ オイル異常リセットスイッチ ２ 室外コントローラ ３ リモコン ３１ オイル交換情報表示部 ５１ ガスエンジン ５２ 圧縮機 ５３ 四方弁 ５４ 室内機 ５５ レシーバタンク ５６ 室外電動弁 ５７ 室外熱交換器 ５８ アキュームレータ Ａ 暖房回路 Ｂ 冷房回路 Ｐ１ 符号
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F25B 27/00 F01M 11/10 F02B 77/08 F24F 11/02 102 F25B 49/02 570
Claims (2)
- 【請求項１】 エンジンが駆動する圧縮機によって冷媒
を圧縮・循環させるヒートポンプ装置において、エンジ
ンの積算運転時間が予め設定した所定時間に達したとき
にエンジンを自動停止させると共に、オイル交換なしで
もエンジンの所定時間の延長運転を可能にする選択肢を
有することを特徴とするエンジン駆動ヒートポンプ装置
の制御方法。 - 【請求項２】 エンジンが駆動する圧縮機によって冷媒
を圧縮・循環させるヒートポンプ装置において、エンジ
ンの積算運転時間が予め設定した所定時間に達したとき
にオイル交換の注意信号を表示し、オイル交換の注意信
号表示後エンジンがオイル交換されることなく所定の時
間運転されたときにエンジンを自動停止させると共に、
オイル交換なしでもエンジンの所定時間の延長運転を可
能にする選択肢を有することを特徴とするエンジン駆動
ヒートポンプ装置の制御方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3202274A JP3066123B2 (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | エンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3202274A JP3066123B2 (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | エンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0526535A JPH0526535A (ja) | 1993-02-02 |
| JP3066123B2 true JP3066123B2 (ja) | 2000-07-17 |
Family
ID=16454827
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3202274A Expired - Fee Related JP3066123B2 (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | エンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3066123B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012225607A (ja) * | 2011-04-21 | 2012-11-15 | Hoshizaki Electric Co Ltd | オーガ式製氷機 |
| JP2018059432A (ja) * | 2016-10-04 | 2018-04-12 | 大阪瓦斯株式会社 | エンジン管理システム |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6035843A (en) | 1996-01-16 | 2000-03-14 | Smart Parts, Inc. | Pneumatically operated projectile launching device |
| JP4592205B2 (ja) * | 2001-03-29 | 2010-12-01 | 東京瓦斯株式会社 | 空調機構 |
| JP5123017B2 (ja) * | 2008-03-24 | 2013-01-16 | ヤンマー株式会社 | エンジンシステム監視装置 |
| WO2010062007A1 (ko) | 2008-11-27 | 2010-06-03 | 주식회사 포스코 | 복수의 충돌에너지 흡수단계를 갖는 차량의 충돌에너지 흡수장치 |
-
1991
- 1991-07-18 JP JP3202274A patent/JP3066123B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012225607A (ja) * | 2011-04-21 | 2012-11-15 | Hoshizaki Electric Co Ltd | オーガ式製氷機 |
| JP2018059432A (ja) * | 2016-10-04 | 2018-04-12 | 大阪瓦斯株式会社 | エンジン管理システム |
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| JPH0526535A (ja) | 1993-02-02 |
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