JPH0526535A - エンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法 - Google Patents
エンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法Info
- Publication number
- JPH0526535A JPH0526535A JP3202274A JP20227491A JPH0526535A JP H0526535 A JPH0526535 A JP H0526535A JP 3202274 A JP3202274 A JP 3202274A JP 20227491 A JP20227491 A JP 20227491A JP H0526535 A JPH0526535 A JP H0526535A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- oil
- heat pump
- pump device
- time
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 ガスエンジン５１、圧縮機５２、室内機５
４、室外熱交換器５７などを順次連結して暖房回路Ａと
冷房回路Ｂとを有するエンジン駆動ヒートポンプ装置に
おいて、室外コントローラ１、室内コントローラ２およ
びリモコン３をシリアル通信によってガスエンジン５１
の運転制御を可能に接続し、ガスエンジン５１の積算運
転時間が予め設定した時間以上になったとき、オイル交
換の注意信号Ｐ１をリモコン３のオイル交換情報表示部
３１に点灯・表示する。 【効果】 リモコン３のオイル交換情報表示部３１にオ
イル交換情報が表示されるため、時期を逸することなく
オイル交換することができる。
４、室外熱交換器５７などを順次連結して暖房回路Ａと
冷房回路Ｂとを有するエンジン駆動ヒートポンプ装置に
おいて、室外コントローラ１、室内コントローラ２およ
びリモコン３をシリアル通信によってガスエンジン５１
の運転制御を可能に接続し、ガスエンジン５１の積算運
転時間が予め設定した時間以上になったとき、オイル交
換の注意信号Ｐ１をリモコン３のオイル交換情報表示部
３１に点灯・表示する。 【効果】 リモコン３のオイル交換情報表示部３１にオ
イル交換情報が表示されるため、時期を逸することなく
オイル交換することができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は天然ガスや石油などを燃
料とするエンジンによって圧縮機を駆動し、ヒートポン
プ冷／暖房運転などを行う装置の制御技術に関する。
料とするエンジンによって圧縮機を駆動し、ヒートポン
プ冷／暖房運転などを行う装置の制御技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、エンジン駆動ヒートポンプ装置と
してはエンジン、圧縮機、四方弁、室内機、レシーバタ
ンク、室外電動弁、室外熱交換器、アキュームレータな
どを順次連結して、冬期の暖房運転だけではなく夏期の
冷房運転にも使用可能な構成にして製造・供給されるこ
とが多い。
してはエンジン、圧縮機、四方弁、室内機、レシーバタ
ンク、室外電動弁、室外熱交換器、アキュームレータな
どを順次連結して、冬期の暖房運転だけではなく夏期の
冷房運転にも使用可能な構成にして製造・供給されるこ
とが多い。
【０００３】上記構成のエンジン駆動ヒートポンプ装置
においては、エンジンオイル（以下、単にオイルと記
す）の交換は装置に取り付けてあるエンジンの積算運転
時間計によって、サービスマンや使用者によりその時期
が判断されている。
においては、エンジンオイル（以下、単にオイルと記
す）の交換は装置に取り付けてあるエンジンの積算運転
時間計によって、サービスマンや使用者によりその時期
が判断されている。
【０００４】しかし、従来のエンジン駆動ヒートポンプ
装置に取り付けられているエンジンの積算運転時間計は
オイル交換専用のものではないため、ゼロに戻すリセッ
ト機能を備えていないのでリセットすることができな
い。したがって、オイル交換してからの運転時間が分か
らず、例えばオイル交換した日付と時間とをメモしてお
き、次回のオイル交換時期をこのメモによって予想しな
ければならない。一方、エンジンの運転時間は空調機の
運転状況により大きく変動するため、次回のオイル交換
時期の予想は難しく管理が煩雑で大変であった。また、
通常の場合は積算運転時間計が室外機に取り付けられて
いるため、運転時間の確認が面倒であり忘れがちであっ
た。
装置に取り付けられているエンジンの積算運転時間計は
オイル交換専用のものではないため、ゼロに戻すリセッ
ト機能を備えていないのでリセットすることができな
い。したがって、オイル交換してからの運転時間が分か
らず、例えばオイル交換した日付と時間とをメモしてお
き、次回のオイル交換時期をこのメモによって予想しな
ければならない。一方、エンジンの運転時間は空調機の
運転状況により大きく変動するため、次回のオイル交換
時期の予想は難しく管理が煩雑で大変であった。また、
通常の場合は積算運転時間計が室外機に取り付けられて
いるため、運転時間の確認が面倒であり忘れがちであっ
た。
【０００５】このため、適切な時期にオイル交換するの
が困難であり、オイル交換を忘れたためにエンジンの不
調、甚だしい場合にはエンジンが壊れると云ったことが
起こっていた。そして、このようなトラブルを恐れる余
り、オイル交換には早いが他の定期点検などのついでに
交換すると云ったことも行われていた。
が困難であり、オイル交換を忘れたためにエンジンの不
調、甚だしい場合にはエンジンが壊れると云ったことが
起こっていた。そして、このようなトラブルを恐れる余
り、オイル交換には早いが他の定期点検などのついでに
交換すると云ったことも行われていた。
【０００６】また、多数の装置を一箇所にまとめて設置
している場合には、運転状況の違いからオイル交換時期
はそれぞれの装置についてまちまちとなるが、このよう
な場合にも作業の効率化を考慮して複数の装置のオイル
交換が同時に行われており、このためある装置はオイル
交換時期を過ぎており、ある装置についてはオイル交換
時期に至っていないといったことが起こり、客先によっ
ては若干のトラブルを生じることがあった。
している場合には、運転状況の違いからオイル交換時期
はそれぞれの装置についてまちまちとなるが、このよう
な場合にも作業の効率化を考慮して複数の装置のオイル
交換が同時に行われており、このためある装置はオイル
交換時期を過ぎており、ある装置についてはオイル交換
時期に至っていないといったことが起こり、客先によっ
ては若干のトラブルを生じることがあった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】すなわち、従来のエン
ジン駆動ヒートポンプ装置においてはオイル交換を適宜
の時期に行うことが困難であったので、この点の解決が
課題とされていた。
ジン駆動ヒートポンプ装置においてはオイル交換を適宜
の時期に行うことが困難であったので、この点の解決が
課題とされていた。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記従来技術の
課題を解決するための具体的手段として、エンジンによ
って圧縮機を駆動し、冷媒を圧縮・循環させるヒートポ
ンプ装置において、エンジンの積算運転時間が予め設定
した時間以上になったとき、オイル交換の注意信号を表
示することを特徴とするエンジン駆動ヒートポンプ装置
の制御方法であり、オイル交換の注意信号表示をキャン
セルする選択肢を有するエンジン駆動ヒートポンプ装置
の制御方法であり、積算運転時間をリセットする選択肢
を有するエンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法であ
り、オイル交換の注意信号を表示した後、エンジンがオ
イル交換されることなく所定の時間運転されたとき、エ
ンジンを自動停止させるエンジン駆動ヒートポンプ装置
の制御方法であり、エンジンによって圧縮機を駆動し、
冷媒を圧縮・循環させるヒートポンプ装置において、エ
ンジンの積算運転時間が予め設定した時間以上になった
とき、エンジンを自動停止させることを特徴とするエン
ジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法であり、自動停止
したエンジンを、オイル交換することなく所定時間運転
を可能としたエンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法
を提供することにより、オイルの交換時期を容易に把握
し、前記した従来技術の課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的手段として、エンジンによ
って圧縮機を駆動し、冷媒を圧縮・循環させるヒートポ
ンプ装置において、エンジンの積算運転時間が予め設定
した時間以上になったとき、オイル交換の注意信号を表
示することを特徴とするエンジン駆動ヒートポンプ装置
の制御方法であり、オイル交換の注意信号表示をキャン
セルする選択肢を有するエンジン駆動ヒートポンプ装置
の制御方法であり、積算運転時間をリセットする選択肢
を有するエンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法であ
り、オイル交換の注意信号を表示した後、エンジンがオ
イル交換されることなく所定の時間運転されたとき、エ
ンジンを自動停止させるエンジン駆動ヒートポンプ装置
の制御方法であり、エンジンによって圧縮機を駆動し、
冷媒を圧縮・循環させるヒートポンプ装置において、エ
ンジンの積算運転時間が予め設定した時間以上になった
とき、エンジンを自動停止させることを特徴とするエン
ジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法であり、自動停止
したエンジンを、オイル交換することなく所定時間運転
を可能としたエンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法
を提供することにより、オイルの交換時期を容易に把握
し、前記した従来技術の課題を解決するものである。
【０００９】
【作用】エンジンの積算運転時間が予め設定した時間以
上になると、オイル交換の注意信号が表示される。この
オイル交換信号表示は任意にキャンセルすることがで
き、エンジンの積算運転時間はリセットすることができ
る。オイル交換の注意信号が表示された後、オイル交換
することなくエンジンをさらに所定の時間運転すると、
エンジンは自動停止する。あるいは、エンジンの積算運
転時間が予め設定した時間以上になったとき、エンジン
は自動停止する。そして、自動停止したエンジンは、オ
イル交換することなく所定時間だけ運転することが可能
である。
上になると、オイル交換の注意信号が表示される。この
オイル交換信号表示は任意にキャンセルすることがで
き、エンジンの積算運転時間はリセットすることができ
る。オイル交換の注意信号が表示された後、オイル交換
することなくエンジンをさらに所定の時間運転すると、
エンジンは自動停止する。あるいは、エンジンの積算運
転時間が予め設定した時間以上になったとき、エンジン
は自動停止する。そして、自動停止したエンジンは、オ
イル交換することなく所定時間だけ運転することが可能
である。
【００１０】
【実施例】図１は、本発明になる制御方法を適用したエ
ンジン駆動ヒートポンプ装置のシステム図の一例であ
る。図中５１は例えば都市ガスを燃料とするガスエンジ
ン、５２は圧縮機、５３は四方弁、５４は室内機、５５
はレシーバタンク、５６は室外電動弁、５７は室外熱交
換器、５８はアキュームレータであり、これら機器単体
は従来周知のものと何ら変わるものではなく、順次連結
して破線で示した暖房回路Ａと実線で示した冷房回路Ｂ
とが構成されており、これに室外コントローラ１、室内
コントローラ２およびリモートコントロール装置（以
下、リモコンと記す）３がシリアル通信配線によってガ
スエンジン５１の運転制御を可能に接続されている。
ンジン駆動ヒートポンプ装置のシステム図の一例であ
る。図中５１は例えば都市ガスを燃料とするガスエンジ
ン、５２は圧縮機、５３は四方弁、５４は室内機、５５
はレシーバタンク、５６は室外電動弁、５７は室外熱交
換器、５８はアキュームレータであり、これら機器単体
は従来周知のものと何ら変わるものではなく、順次連結
して破線で示した暖房回路Ａと実線で示した冷房回路Ｂ
とが構成されており、これに室外コントローラ１、室内
コントローラ２およびリモートコントロール装置（以
下、リモコンと記す）３がシリアル通信配線によってガ
スエンジン５１の運転制御を可能に接続されている。
【００１１】室外コントローラ１は、例えば７セグメン
トＬＥＤにより構成された運転時間表示部１１を備えて
おり、ガスエンジン５１の積算運転時間をデジタル表示
することが可能である。また、積算運転時間をクリアー
するリセットスイッチ１２とオイル異常リセットスイッ
チ１４およびリモコン３に設けたオイル交換情報表示部
３１の表示を無効にすることのできる選択スイッチ１３
とを備えている。
トＬＥＤにより構成された運転時間表示部１１を備えて
おり、ガスエンジン５１の積算運転時間をデジタル表示
することが可能である。また、積算運転時間をクリアー
するリセットスイッチ１２とオイル異常リセットスイッ
チ１４およびリモコン３に設けたオイル交換情報表示部
３１の表示を無効にすることのできる選択スイッチ１３
とを備えている。
【００１２】前記リセットスイッチ１２は、運転時間表
示部１１に表示されている積算運転時間を一旦ゼロに戻
すスイッチであるから通常はオイル交換したときに用
い、オイル交換後の運転時間を新規に積算表示するため
に使用される。また、オイル異常リセットスイッチ１４
は、後述する方法によって自動停止させたガスエンジン
５１を再起動可能にするスイッチである。
示部１１に表示されている積算運転時間を一旦ゼロに戻
すスイッチであるから通常はオイル交換したときに用
い、オイル交換後の運転時間を新規に積算表示するため
に使用される。また、オイル異常リセットスイッチ１４
は、後述する方法によって自動停止させたガスエンジン
５１を再起動可能にするスイッチである。
【００１３】リモコン３も、例えば７セグメントＬＥＤ
により作られたオイル交換情報表示部３１を有してお
り、室外コントローラ１からの指示によって適宜の信号
（例えばＰ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４、Ｐ５など）を用いて
ガスエンジン５１のオイルの状態を表示するものであ
る。なお、この表示は前記選択スイッチ１３の操作によ
って無効とし、消しておくことも可能である。
により作られたオイル交換情報表示部３１を有してお
り、室外コントローラ１からの指示によって適宜の信号
（例えばＰ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４、Ｐ５など）を用いて
ガスエンジン５１のオイルの状態を表示するものであ
る。なお、この表示は前記選択スイッチ１３の操作によ
って無効とし、消しておくことも可能である。
【００１４】例えば、ガスエンジン５１が４０００時間
の運転毎にオイル交換を必要とする装置の場合には、例
えば積算の運転時間が３７５０時間以上となったときに
オイル交換情報表示部３１に室外コントローラ１の指示
に基づいて例えば信号Ｐ１などと点灯・表示し、オイル
交換時期の近いことを知らせる。
の運転毎にオイル交換を必要とする装置の場合には、例
えば積算の運転時間が３７５０時間以上となったときに
オイル交換情報表示部３１に室外コントローラ１の指示
に基づいて例えば信号Ｐ１などと点灯・表示し、オイル
交換時期の近いことを知らせる。
【００１５】しかし、オイル交換を行う時間が取れない
ときもあり得るので積算の運転時間が４０００時間以上
になってもガスエンジン５１は運転可能となっており、
このようなときにはオイル交換情報表示部３１にオイル
交換時期を超えて運転していることを表示するために例
えば信号Ｐ２を点灯・表示する。
ときもあり得るので積算の運転時間が４０００時間以上
になってもガスエンジン５１は運転可能となっており、
このようなときにはオイル交換情報表示部３１にオイル
交換時期を超えて運転していることを表示するために例
えば信号Ｐ２を点灯・表示する。
【００１６】さらに、オイル交換を行うことなく規定の
積算運転時間を例えば１００時間超えて運転したときに
は、エンジントラブルを未然に防止するためガスエンジ
ン５１を室外コントローラ１の指示によって自動停止さ
せると共に、オイル交換情報表示部３１にオイル交換す
ることなく規定の時間（この場合は４０００時間）を所
定の時間（この場合は１００時間）だけ超えて運転され
たことを意味する信号Ｐ３を点灯・表示する。
積算運転時間を例えば１００時間超えて運転したときに
は、エンジントラブルを未然に防止するためガスエンジ
ン５１を室外コントローラ１の指示によって自動停止さ
せると共に、オイル交換情報表示部３１にオイル交換す
ることなく規定の時間（この場合は４０００時間）を所
定の時間（この場合は１００時間）だけ超えて運転され
たことを意味する信号Ｐ３を点灯・表示する。
【００１７】自動停止したガスエンジン５１は、オイル
異常リセットスイッチ１４を操作するとによりオイル交
換することなく予め定めた時間、例えは５０時間の運転
を例えば補充用のオイルを用意して特別な管理の下で行
うことが可能である。そして、オイル交換しないで管理
運転されていることを表示するため、例えば信号Ｐ４を
オイル交換情報表示部３１に点灯・表示する。さらに、
このままオイル交換しないで運転した場合にはガスエン
ジン５１は再度自動停止し、オイル交換情報表示部３１
にはオイル交換しないと運転できないことを意味する信
号例えばＰ５を点灯・表示する。
異常リセットスイッチ１４を操作するとによりオイル交
換することなく予め定めた時間、例えは５０時間の運転
を例えば補充用のオイルを用意して特別な管理の下で行
うことが可能である。そして、オイル交換しないで管理
運転されていることを表示するため、例えば信号Ｐ４を
オイル交換情報表示部３１に点灯・表示する。さらに、
このままオイル交換しないで運転した場合にはガスエン
ジン５１は再度自動停止し、オイル交換情報表示部３１
にはオイル交換しないと運転できないことを意味する信
号例えばＰ５を点灯・表示する。
【００１８】上記構成の装置の実際の動作を説明する
と、購入・設置して運転を始めたガスエンジン５１の積
算運転時間が３７５０時間以上になると、オイル交換情
報表示部３１にオイル交換時期の近いことを知らせる信
号Ｐ１が点灯・表示される。
と、購入・設置して運転を始めたガスエンジン５１の積
算運転時間が３７５０時間以上になると、オイル交換情
報表示部３１にオイル交換時期の近いことを知らせる信
号Ｐ１が点灯・表示される。
【００１９】この制御例の場合には、適正なオイル交換
時期の２５０時間前に信号Ｐ１がオイル交換情報表示部
３１に表示されるので、この信号Ｐ１が点灯・表示され
てから一ケ月後（８時間／１日の運転として）を目処に
オイル交換を計画・実行すれば良い。
時期の２５０時間前に信号Ｐ１がオイル交換情報表示部
３１に表示されるので、この信号Ｐ１が点灯・表示され
てから一ケ月後（８時間／１日の運転として）を目処に
オイル交換を計画・実行すれば良い。
【００２０】計画通りオイル交換を行ったときには、リ
セットスイッチ１２を操作して運転時間表示部１１に表
示されていた積算の運転時間をゼロに戻し、オイル交換
後の運転時間を新たに積算表示可能とする。そして、運
転時間表示部１１の表示がゼロにクリアーされると、オ
イル交換情報表示部３１に点灯・表示されていた注意信
号は室外コントローラ１の指示によって自動的に消去さ
れる。
セットスイッチ１２を操作して運転時間表示部１１に表
示されていた積算の運転時間をゼロに戻し、オイル交換
後の運転時間を新たに積算表示可能とする。そして、運
転時間表示部１１の表示がゼロにクリアーされると、オ
イル交換情報表示部３１に点灯・表示されていた注意信
号は室外コントローラ１の指示によって自動的に消去さ
れる。
【００２１】なお、１日の運転時間が１０時間以上にな
ったり、交換忘れなどの理由によってオイル交換しない
で行う運転の積算時間が４０００時間を超えたときに
は、オイル交換情報表示部３１にオイル交換時期を超え
て運転していることを示す信号Ｐ２が点灯・表示される
ので、オイルの交換を速やかに計画・実行する。そし
て、オイル交換した後は前記したようにリセットスイッ
チ１２を操作して運転時間表示部１１の表示をゼロに戻
す。
ったり、交換忘れなどの理由によってオイル交換しない
で行う運転の積算時間が４０００時間を超えたときに
は、オイル交換情報表示部３１にオイル交換時期を超え
て運転していることを示す信号Ｐ２が点灯・表示される
ので、オイルの交換を速やかに計画・実行する。そし
て、オイル交換した後は前記したようにリセットスイッ
チ１２を操作して運転時間表示部１１の表示をゼロに戻
す。
【００２２】さらに、オイル交換することなく積算運転
時間が４１００時間以上になると、ガスエンジン５１は
自動的に停止し、同時にオイル交換情報表示部３１に信
号Ｐ３が点灯・表示される。このような制御を行うこと
により、管理担当者の不在などに対応することが可能で
ある。すなわち、管理担当者が長期出張、長期休暇など
で不在のときにはオイル交換情報表示部３１に２５０時
間も前からオイルの交換注意信号Ｐ１またはＰ２が表示
されていても、オイル交換が全く計画されていないこと
もあり得るので、このようなときにはエンジントラブル
を引き起こす前にガスエンジン５１の運転を自動的に停
止させて、オイル交換の時期に来たことを使用者に知ら
せる。
時間が４１００時間以上になると、ガスエンジン５１は
自動的に停止し、同時にオイル交換情報表示部３１に信
号Ｐ３が点灯・表示される。このような制御を行うこと
により、管理担当者の不在などに対応することが可能で
ある。すなわち、管理担当者が長期出張、長期休暇など
で不在のときにはオイル交換情報表示部３１に２５０時
間も前からオイルの交換注意信号Ｐ１またはＰ２が表示
されていても、オイル交換が全く計画されていないこと
もあり得るので、このようなときにはエンジントラブル
を引き起こす前にガスエンジン５１の運転を自動的に停
止させて、オイル交換の時期に来たことを使用者に知ら
せる。
【００２３】ガスエンジン５１が自動停止し、オイル交
換情報表示部３１にはオイル交換することなく規定の運
転時間（４０００時間）を所定の時間（１００時間）超
えて転されたことを意味する信号Ｐ３が表示されるた
め、オイル交換情報表示部３１の注意信号に気が付かな
いで運転していたときにもオイル交換の必要性に気付
き、時期を逸することなくオイル交換することができる
ので、装置を破損すると云った問題を引き起こすことが
ない。しかも、オイル異常リセットスイッチ１４を操作
することによって予め定めた時間（この場合は５０時
間）の運転は、オイルを交換しなくても可能であるか
ら、サービス員を呼ぶまでの２〜３日は特別な管理の下
に運転することができるので実際的な制御である。
換情報表示部３１にはオイル交換することなく規定の運
転時間（４０００時間）を所定の時間（１００時間）超
えて転されたことを意味する信号Ｐ３が表示されるた
め、オイル交換情報表示部３１の注意信号に気が付かな
いで運転していたときにもオイル交換の必要性に気付
き、時期を逸することなくオイル交換することができる
ので、装置を破損すると云った問題を引き起こすことが
ない。しかも、オイル異常リセットスイッチ１４を操作
することによって予め定めた時間（この場合は５０時
間）の運転は、オイルを交換しなくても可能であるか
ら、サービス員を呼ぶまでの２〜３日は特別な管理の下
に運転することができるので実際的な制御である。
【００２４】なお、オイル交換情報表示部３１に点灯・
表示されたオイル交換情報に気付いてオイル交換の手配
を既に終えており、オイル交換情報表示部３１にはなに
も表示したくない場合、例えばオイル交換時期を既に超
えているが、他の機器と数日後に同時に交換する計画を
立てたときなどは、選択スイッチ１３を操作してオイル
交換情報表示部３１の表示を消しておくことも可能であ
る。また、このようなオイル交換情報表示部３１は室内
コントローラ２、室外コントローラ１の何れの側に設け
ても良いし、同時に複数箇所に設けることも可能であ
る。
表示されたオイル交換情報に気付いてオイル交換の手配
を既に終えており、オイル交換情報表示部３１にはなに
も表示したくない場合、例えばオイル交換時期を既に超
えているが、他の機器と数日後に同時に交換する計画を
立てたときなどは、選択スイッチ１３を操作してオイル
交換情報表示部３１の表示を消しておくことも可能であ
る。また、このようなオイル交換情報表示部３１は室内
コントローラ２、室外コントローラ１の何れの側に設け
ても良いし、同時に複数箇所に設けることも可能であ
る。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように本発明のエンジン駆
動ヒートポンプの制御方法によれば、オイル交換時期の
把握が容易であり、しかもオイル交換した日付をメモし
ておく必要がないため管理が容易になった。このため、
適切な時期にオイル交換ができるのでエンジントラブル
を未然に防止することが可能である。また、オイル交換
を促すことによりサービスの向上が図れ、客先ごとにオ
イル交換情報を表示したり、消去することもできるので
無用なトラブルを防止することができる。さらに、自動
停止した後も、オイル異常リセットスイッチを操作する
ことによって所定時間だけ運転可能となっているので、
サービス員を呼ぶまでの短期間を特別な管理の下に運転
することが可能であり実際的な制御とすることが可能と
なった。
動ヒートポンプの制御方法によれば、オイル交換時期の
把握が容易であり、しかもオイル交換した日付をメモし
ておく必要がないため管理が容易になった。このため、
適切な時期にオイル交換ができるのでエンジントラブル
を未然に防止することが可能である。また、オイル交換
を促すことによりサービスの向上が図れ、客先ごとにオ
イル交換情報を表示したり、消去することもできるので
無用なトラブルを防止することができる。さらに、自動
停止した後も、オイル異常リセットスイッチを操作する
ことによって所定時間だけ運転可能となっているので、
サービス員を呼ぶまでの短期間を特別な管理の下に運転
することが可能であり実際的な制御とすることが可能と
なった。
【図１】一実施例の説明図である。
【図２】室外コントローラの説明図である。
【図３】リモコンの説明図である。
１ 室外コントローラ
１１ 運転時間表示部
１２ リセットスイッチ
１３ 選択スイッチ
１４ オイル異常リセットスイッチ
２ 室外コントローラ
３ リモコン
３１ オイル交換情報表示部
５１ ガスエンジン
５２ 圧縮機
５３ 四方弁
５４ 室内機
５５ レシーバタンク
５６ 室外電動弁
５７ 室外熱交換器
５８ アキュームレータ
Ａ 暖房回路
Ｂ 冷房回路
Ｐ１ 信号
Claims (6)
- 【請求項１】 エンジンによって圧縮機を駆動し、冷媒
を圧縮・循環させるヒートポンプ装置において、エンジ
ンの積算運転時間が予め設定した時間以上になったと
き、オイル交換の注意信号を表示することを特徴とする
エンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法。 - 【請求項２】 オイル交換の注意信号表示をキャンセル
する選択肢を有する請求項１記載のエンジン駆動ヒート
ポンプ装置の制御方法。 - 【請求項３】 積算運転時間をリセットする選択肢を有
する請求項１記載のエンジン駆動ヒートポンプ装置の制
御方法。 - 【請求項４】 オイル交換の注意信号を表示した後、エ
ンジンがオイル交換されることなく所定の時間運転され
たとき、エンジンを自動停止させる請求項１〜３何れか
に記載のエンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法。 - 【請求項５】 エンジンによって圧縮機を駆動し、冷媒
を圧縮・循環させるヒートポンプ装置において、エンジ
ンの積算運転時間が予め設定した時間以上になったと
き、エンジンを自動停止させることを特徴とするエンジ
ン駆動ヒートポンプ装置の制御方法。 - 【請求項６】 自動停止したエンジンを、オイル交換す
ることなく所定時間運転を可能とした請求項４または請
求項５記載のエンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3202274A JP3066123B2 (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | エンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3202274A JP3066123B2 (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | エンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0526535A true JPH0526535A (ja) | 1993-02-02 |
| JP3066123B2 JP3066123B2 (ja) | 2000-07-17 |
Family
ID=16454827
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3202274A Expired - Fee Related JP3066123B2 (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | エンジン駆動ヒートポンプ装置の制御方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3066123B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2002295884A (ja) * | 2001-03-29 | 2002-10-09 | Tokyo Gas Co Ltd | 空調機構及び制御方法 |
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