JP3055063U

JP3055063U - 家庭用台車

Info

Publication number: JP3055063U
Application number: JP1998005508U
Authority: JP
Inventors: 守 ▲高▼橋
Original assignee: 株式会社ヤマキチ
Priority date: 1998-06-17
Filing date: 1998-06-17
Publication date: 1998-12-22
Anticipated expiration: 2004-06-17
Also published as: WO1999065710A1; AU7788498A

Abstract

(57)【要約】【課題】狭い通路においても任意の全方向に滑らか
に動くとともに、荷重性および安定性に優れ、なおかつ
インテリアとして使用することも可能な美観をも兼ね備
えた台車を提供する。【解決手段】荷受け台Ａの裏面に移動輪を取り付け
た構造の台車において、低車高と美観を兼備させるため
に、荷受け台Ａに相当程度の厚みを持たせるとともに、
移動輪として少なくとも三個以上のボールキャスタＢを
用い、かつ、ボールキャスタＢの取り付け方法を前記荷
受け台Ａの内部への埋め込み方式とする。前記ボールキ
ャスタＢとしては、筒体Ｂ１にその外周に沿ってリング
状のくびれＢ２を一本以上突設させるとともに、球体Ｂ
３を弾性外皮Ｂ５で被覆するかまたは弾性体で中実に形
成するかしたボールキャスタＢを用い、さらに、台車固
定用にボールキャスタ用着脱自在固定具Ｃを設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は台車に関するものであり、より詳しくは、特に一般家庭で使用するに適したインテリアともなりうる台車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の台車としては、台の裏面に三個以上の車輪あるいはキャスターを取り付けるとともに、台の一辺に台車移動用のハンドルを設けたものが知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このような構造の台車は、主として屋外あるいは店舗での使用を念頭に置いて構成されており、それに適した構造を持っている。

【０００４】しかし、荷物を運搬するという台車の担う役割は一般家庭においてもいささかも損なわれるものではなく、むしろ、老人や女性にとっては必要不可欠のものとまで言える。このように、一般家庭において台車を使用する必要性に鑑みれば、従来の台車では、不都合な点が多数生じるのは避けられない。それは、第一には、車輪あるいはキャスターを任意の方向に移動させようとする場合、必ず助勢を付けるための予備動作が必要であり、従って、狭い通路においてはスムーズな移動が困難であるという点であり（この問題点は、特に車輪を用いた台車に顕著に現れる）、第二には、第一の問題点をある程度緩和するため、車輪の替わりにキャスターを用いる場合に、支持脚と転動輪とに軸のずれが生じるため、荷重性が低くなるという点であり、第三には、車高が高いため安定性に劣る、という点である。

【０００５】さらに、従来の台車を一般家庭で使用することの不都合は、上述した機能性に関するものばかりではない。近時、生活水準の向上に伴い、例えば便器のように、従来は機能性のみが要求された物に対しても、インテリアとしての美観が要求されるに至っているが、台車についてもそれは例外ではない。このように美観という観点から従来の台車をみるに、家庭において台車兼インテリアとして使用するには、著しく不十分である。この美観の不十分性は、直接的には荷受け台の形状が惹起するものではあるが、車高の高さ、移動輪の取付方法といった間接的、技術的な部分も、視覚の対象となるものであり、軽視することはできない。

【０００６】本考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、狭い通路においても任意の全方向に滑らかに動くとともに、荷重性および安定性に優れ、なおかつインテリアとして使用することも可能な美観をも兼ね備えた家庭用台車を提供しようとするものである。なお、本考案は、一般家庭で使用するのに特に有益なものであるが、それ以外の場所においても使用することができる。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案にかかる家庭用台車は、荷受け台の裏面に移動輪を取り付けた構造の台車において、移動輪として少なくとも三個以上のボールキャスタを用いるとともに、荷受け台に相当程度の厚みを持たせ、かつ、ボールキャスタの取り付け方法を前記荷受け台の内部への埋め込み方式とする構造を有するものである。

【０００８】ボールキャスタを用いたことにより、予備動作を必要とせずに全方向に移動自在となり、また支持脚と転動輪とで軸が同一であるから荷重性も高く、さらに、車高を低く抑えることができ安定性にも優れることになる。

【０００９】さらに、荷受け台に厚みを持たせボールキャスタを荷受け台に埋め込んだことにより、一層台車の車高を低くすることができるから、見た目の安定感が増すとともに、移動輪が荷受け台の影に隠れ視野に入り難くなる。また、台車を裏面から見た場合であっても、ボールキャスタの取付部分が露出しないことになるから、台車の美観は損なわれない。

【００１０】そして、ボールキャスタについては、周知のボールキャスタは、通常、鋼鉄製の球体と、球体を内臓するための筒体と、両者の間に介在させる多数のベアリングボールとからなるが、このようなボールキャスタは、筒体の強度が低いため、側面からのわずかな衝撃で変形し易く、球体の転動に支障をきたすという欠点があった。また、球体が鋼鉄製であるため、点接触となる床面に傷がつきやすい、球体とベアリングボールとが金属同士の接触となり騒音が発生しやすい、さらには錆びやすいという欠点があった。床面の傷つきと騒音の発生とは、特に一般家庭において重大な問題点となる。

【００１１】そこで、上記家庭用台車に使用するボールキャスタとしては、筒体にその外周に沿ってリング状のくびれを一本以上突設するとともに、球体を弾性外皮で被覆するかまたは弾性体で中実に形成するかしたボールキャスタを使用することが望ましい。

【００１２】まず、筒体にくびれを設けたことにより、筒体の強度が増し、たとえ筒体に側面から大きな衝撃が加わったとしても、変形が生じ難くなる。次に、球体の表面若しくは全部を弾性体としたことにより、弾性体は硬度が高くなく、床面に接する部分がわずかながらも面接触になるから、床面が傷つくことがなくなる。また、球体とベアリングボールとが金属同士の接触ではなく、弾性体と金属との接触になるから、騒音も発生しにくくなる。さらには、当然ながら錆も発生しなくなる。

【００１３】また、移動輪を固定する固定具については、従来、車輪においては、車輪に一体化されたストッパー機構、キャスターおよびボールキャスタにおいては、前記ストッパー機構または受け皿が用いられることが多い。しかし、本考案における家庭用台車においては、車高が低いことから、ボールキャスタにストッパー機構を設けても操作が困難であり、かといって、荷受け台等にストッパー機構を設けては美観を損なうことになるから、ストッパー機構を用いることはできない。また、受け皿を用いることは可能であるが、受け皿では、固定の度ごとに台車を持ち上げて受け皿を装着し、移動の度ごとに台車を持ち上げて受け皿を取り外さなければならず、極めて繁雑であり使い勝手が悪い。

【００１４】そこで、本考案における家庭用台車に用いる固定具としては、弾性を有する円盤状の基板の略中心に小円形状のキャスタ収容穴を穿つとともに、該るキャスタ収容穴を囲繞するようにすり鉢状の側壁を環状に延設し、さらに基板の一方に取っ手を、その反対方向にデルタ状の開口部を設け、開口部、キャスタ収容穴、取っ手を直線上に結ぶように、基板および側壁にスリットを入れた構造を有するボールキャスタ用着脱自在固定具を使用することが望ましい。

【００１５】この固定具は、ボールキャスタを横から挟み込むようにして着脱自在に使用するものであり、これを用いることで、台車を持ち上げることなく、容易に固定できることになる。

【００１６】具体的な使用方法は、まず、固定具の取っ手を持ち、固定具の開口部をボールキャスタに当てる。開口部はデルタ状に広がっているから、ボールキャスタに当てるのは容易である。次に、固定具をそのまま水平に押し込む。固定具は弾性を有するので、固定具はそのスリットに沿ってボールキャスタを挟み込むように左右に分かれる。そして、そのまま押し込み続け、ボールキャスタの球体が、側壁で周囲を囲われたボールキャスタ収容穴に入ると、いったん分かれた固定具の左右は弾性体の復元力によりまた元に戻り、いま入ってきた進入路を閉ざすことになる。これにより、ボールキャスタの球体は側壁で完全に囲われ、固定は完了する。なお、美観という観点からは、固定具を回転させて、取っ手を視野の届かない奥に回し入れるのが好ましい。また、固定の解除の場合には、固定具の取っ手を奥から引き出し、その取っ手を持ち、固定具を水平に引き抜くだけでよい。

【００１７】

【考案の実施の形態】

考案の実施の形態について図面を参照して説明する。図１〜図５において、本考案にかかる家庭用台車は、相当程度の厚みを有する荷受け台Ａと、その裏面に埋め込み方式で取り付けられたボールキャスタＢと、ボールキャスタＢに設けられたボールキャスタ用着脱自在固定具Ｃとから構成されている。

【００１８】荷受け台Ａは、厚み１０〜２０ｍｍ程度の肉厚を有する円形状の台板Ａ１と、その外周部に延設された側壁Ａ２とから構成されており、これらは、例えばプラスチックを用い、一体成形加工により形成されるのが望ましい。

【００１９】ここで、荷受け台Ａの大きさ等は、必要に応じて種々のものをとりうるが、台板Ａ１の厚みについては、ボールキャスタを埋め込む必要上、相当程度の厚み、例えば１０ｍｍ以上が必要となる。また、側壁Ａ２は荷物転落防止のためのものであるが、必ずしも設ける必要はない。

【００２０】また、台板Ａ１は必ずしも円形状に限るものではなく、正方形状や、長方形状のものを用いることもできるが、円形状にすることにより、カーブのある狭い通路での移動がより滑らかになる、その場での回転がスムーズに行える、角がなく安全性が高まるといった効果がある。

【００２１】図６〜図８において、ボールキャスタＢは、外周に沿ってリング状のくびれＢ２を突設させた筒体Ｂ１と、弾性外皮Ｂ５で芯材Ｂ４を被覆した球体Ｂ３と、両者の間に介在させるベアリングボールＢ６とにより構成されている。くびれＢ２はここでは例えば一本設け、ベアリングボールＢ６はここでは例えば４個を用いる。また、芯材Ｂ３は鋼鉄等の金属を用いるのが望ましく、弾性外皮Ｂ５は強化ゴム若しくはプラスチックを用いるのが望ましい。なお、筒体Ｂ１の上面には取り付け用のネジ穴Ｂ７を設けるが、埋め込み方式で取り付ける家庭用台車においては、ネジ穴Ｂ７は使用しない。

【００２２】ボールキャスタＢは、荷受け台Ａの厚みの半分程度まで、荷受け台Ａの裏面に埋め込むようにして取り付ける。そうすることで、荷受け台Ａから突出するボールキャスタＢの長さすなわち台車の車高を、１５ｍｍ〜２０ｍｍ程度とすることが可能となり、一層の低車高を実現できる。また、台車を裏面から見た場合であっても、ボールキャスタＢの取付部分が露出しないから、美観が損なわれることもない。

【００２３】ここで、ボールキャスタＢの埋め込み方法としては、荷受け台Ａの成形と同時に埋め込むのが強度、作業性、美観の点から最も望ましいが、荷受け台Ａの成形後に接着剤等を用いて埋め込み、隙間を荷受け台Ａと同じ素材で充填してもよい。また、埋め込み方式ではなく、荷受け台Ａの裏面にビス等を用いて単に取り付けることもできるが、その場合、美観という点で甚だ劣ることになる。

【００２４】さらに、ボールキャスタＢの取り付け個数は、三個以上なら幾つでもよいが、安定性と荷重分散とのバランスを考慮すれば、四個が望ましい。また、取付位置は、安定性と美観とのバランスを考慮すれば、荷受け台Ａの外側でかつ視野に入り難い場所、すなわち、荷受け台Ａの外周から２０ｍｍ〜３０ｍｍ程度内側に入った場所が望ましい。

【００２５】図９〜図１２において、ボールキャスタ用着脱自在固定具Ｃは、弾性を有する円盤状の基板Ｃ１の略中心に小円形状のキャスタ収容穴Ｃ２を穿っとともに、該るキャスタ収容穴Ｃ２を囲繞するようにすり鉢状の側壁Ｃ３を環状に延設し、さらに基板Ｃ１の一方に取っ手Ｃ４を、その反対方向にデルタ状の開口部Ｃ５を設け、開口部Ｃ５、キャスタ収容穴Ｃ２、取っ手Ｃ４を直線上に結ぶように、基板Ｃ１および側壁Ｃ３にスリットＣ６を入れた構造を有している。これらは、例えばゴムを用い、一体成形加工により形成されるのが望ましい。

【００２６】また、台車には一個以上のフックＤを設けてもよい。そうすることにより、フックに紐等を掛けることが可能になるから、台車の移動、固定、収納等に非常に便利である。ただ美観の観点からは、フックＤは荷受け台Ａの裏面の、手が届きかつ視野に入りにくい場所、すなわち、荷受け台Ａの外周から２０ｍｍ〜３０ｍｍ程度内側に入った場所に設けるのが望ましい。

【００２７】

【考案の効果】

本考案は上述のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。

【００２８】請求項１の家庭用台車においては、狭い通路においても任意の全方向に滑らかに動くとともに、荷重性および安定性に優れ、なおかつインテリアとして使用することも可能な美観をも兼ね備えさせることができる。

【００２９】請求項２の家庭用台車においては、側面からの衝撃に対するボールキャスタの耐久力が増大するとともに、床面の傷つき、騒音の発生、錆の発生を防止できる。

【００３０】請求項３の家庭用台車においては、着脱自在の固定具を設けたことにより、固定具をボールキャスタに差し込むだけで台車を確実に固定でき、台車を持ち上げる必要がないから、台車の固定が非常に容易に行える。

【図面の簡単な説明】

図１は本考案にかかる家庭用台車を示す正面図、図２は
平面図、図３は正断面図である。図４はボールキャスタ
用着脱自在固定具を有する本考案にかかる家庭用台車を
示す正面図、図５は正断面図である。図６は筒体の外周
部にリング状のくびれを突設したボールキャスタを示す
正面図、図７は正断面図、図８は底面図である。図９は
ボールキャスタ用着脱自在固定具を示す平面図、図１０
は側面図、図１１は正面図、図１２は正断面図である。

【符号の説明】

Ａ荷受け台ＢボールキャスタＣ固定
具ＤフックＡ１台板Ａ２側壁Ｂ１筒体Ｂ２くびれＢ３球体
Ｂ４芯材Ｂ５弾性外皮Ｂ６ベアリングボールＢ
７ネジ穴Ｃ１基板Ｃ２キャスタ収納穴Ｃ３側
壁Ｃ４取っ手Ｃ５開口部Ｃ６スリット

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】荷受け台の裏面に移動輪を取り付けた
構造の台車において、低車高と美観を兼備させるため
に、荷受け台に相当程度の厚みを持たせるとともに、移
動輪として少なくとも三個以上のボールキャスタを用
い、かつ、ボールキャスタの取り付け方法を前記荷受け
台の内部への埋め込み方式とすることを特徴とする家庭
用台車。
【請求項２】前記ボールキャスタとして、球体と球
体を内蔵する筒体と両者の間に介在させるベアリングボ
ールとからなるボールキャスタにおいて、筒体にその外
周に沿ってリング状のくびれを一本以上突設させるとと
もに、球体を弾性外皮で被覆するかまたは弾性体で中実
に形成するかしたボールキャスタを用いることを特徴と
する請求項１記載の家庭用台車。
【請求項３】弾性を有する円盤状の基板の略中心に
小円形状のキャスタ収容穴を穿つとともに、該るキャス
タ収容穴を囲繞するようにすり鉢状の側壁を環状に延設
し、さらに基板の一方に取っ手を、その反対方向にデル
タ状の開口部を設け、開口部、キャスタ収容穴、取っ手
を直線上に結ぶように、基板および側壁にスリットを入
れた構造のボールキャスタ用着脱自在固定具を有する請
求項１又は２記載の家庭用台車。