JP3046345U - 二方向カムの棒ピストン式エンジンオイルポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 二方向カムを設けてそれぞれにオイルの吸入
と吸出を行なわせ、作動を安定させて引掛かりのない棒
ピストン式エンジンオイルポンプを提供する。 【解決手段】 カバー３、らせんねじ４、棒ピストン孔
を有するウォームギアもしくは棒ピストン孔を有する部
品５、棒ピストン７、ばね８、蓋９、防御締具１１等を
含み、これらの両端にそれぞれカムを設けるか、二つの
部品上にそれぞれカムを設けて二方向カムを有するエン
ジンオイルポンプとする。一方のカムに棒ピストン７と
棒ピストン孔にある一定の距離をおいてオイルを吸入さ
せ、他方のカムに棒ピストンと棒ピストン孔を密着させ
て吸出を行なわせる。二つのカムが運動する作動曲線と
カバー３上のオイル入口１とオイル出口２の道は関連す
る。制御構造は偏心軸もしくは斜面溝を有する部品およ
び制御棒により構成され、操作後、棒ピストン７と棒ピ
ストン孔の移動量は変更可能で、これにより給油量を変
える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、オートバイ用棒ピストン式エンジンオイルポンプに関するものであ り、特に、二方向カム機構の棒ピストン式エンジンオイルポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】

現有のオートバイ用棒ピストン式エンジンオイルポンプは、その棒ピストンと 棒ピストン孔との相対運動がばねの働きにより元の位置に戻すものであり、図１ 、図３、図５、図７、図９、図１１は、典型的な構造である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、この種の棒ピストン式エンジンオイルポンプは、ばねが疲労す ると、棒ピストン孔中に雑物が存在するようになるため、棒ピストンが引掛かり 、オイルを吸入しても送出しなくなり、エンジンの損傷を招く。 本考案の目的は、オートバイ用棒ピストン式エンジンオイルポンプを提案する ことにある。

【０００４】 また、本考案の別の目的は、二方向カム機構の棒ピストン式エンジンオイルポ ンプを提案することにあり、棒ピストンの引掛かりを避けて、いかなる状態にお いても給油を確実にさせる。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために、本考案の請求項１記載の二方向カムの棒ピストン 式エンジンオイルポンプは、カバーと、制御構造と、棒ピストンと、棒ピストン 孔を有するウォームギアもしくは棒ピストン孔を有する部品と、らせんねじと、 防御締具と、防御部品と、補助ばねと、蓋とを含み、らせんねじは、棒ピストン 孔を有するウォームギアもしくは棒ピストン孔を有する別の部品と噛合し、カバ ー内に取付け、また、棒ピストン孔を有するウォームギアもしくは棒ピストン孔 を有する部品には、棒ピストンを取付けてオイル液容器を設け、棒ピストン孔を 有するウォームギア上もしくは棒ピストン孔を有する部品上の二つの方向にはカ ムを設け、この二つのカムが運動する作動曲線と、オイルポンプカバー上のオイ ル入口とオイル出口の道とはつりあいがとれており、防御締具と防御部品および 制御構造は、二つのカムの運動奇跡を確保しており、回転毎に一致し、制御構造 の偏心部位は、始終カムと向き合い、操作後、棒ピストンと棒ピストン孔の位置 移動量は変更可能であることを特徴とする。

【０００６】

【考案の実施の形態】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図中に示したエンジンオイルポンプは、オイル入口１、オイル出口２（ある図 中には矢印にて表示）、カバー３、らせんねじ４、棒ピストン孔を有するウォー ムギアもしくは棒ピストン孔を有する部品５、オイル液容器６、棒ピストン７、 ばね８、蓋９、制御構造１０、防御締具１１、防御部品１２、カード１３、補助 ばね１４、偏心部位１５、カム部位１６および伝動軸１７を含む。下記にそれぞ れを叙述する。

【０００７】 図１に現有のエンジンオイルポンプを示す。制御構造（偏心軸）１０の偏心部 位１５のウォームギア軸心と向き合う突出点は、図１４に示す位置であり、ウォ ームギアが棒ピストン方向に一定距離移動すると、最高点であるウォームギア先 端のカムは、制御構造１０とぶつかった後、移動距離を小さくし、オイル吸出量 もまた減少する。図１３、図１５に位置を示したとおり、ぶつかる間隔が増えれ ば、オイル吸出量も増加する。図１９は棒ピストンを棒ピストン孔に挿入した後 、汚物によるつまり、もしくは、ばね８が弾力を失って棒ピストンが元に戻らな くなったため、エンジンオイルポンプが働かなくなった局部図である。

【０００８】 図２は、図１に改良を加えた構造図であり、図中のウォームギア５の両端には カム１６を設けて、ばね８をカバー３上に固定した防御部品１２に替える。棒ピ ストンは始終蓋９に密着させ、制御構造１０の偏心部位１５はカムに相対させる 。図１６、図１７、図１８には、制御構造１０が異なる位置にあるカムの作動状 態を示し、改良後の制御構造１０は、給油量、棒ピストンと棒ピストン孔の相対 運動を調節可能とし、ウォームギア両端のカムを強制的に作動させる。

【０００９】 図３のオイルポンプは、図１９に示すような棒ピストンが棒ピストン孔につま る現象を引き起こすので、図４のように改良を加えて、棒ピストン７と棒ピスト ン孔を軸上に位置させ、棒ピストン７はカード１３によりカバー３上に固定され ているため、軸方向の移動が不可能である。棒ピストン孔を有する部品５は、そ の両端にカム１６を設け、制御構造１０上の偏心部位１５はカム１６に向き合っ ており調節を行い、もう一端には防御締具１１を設ける。カム１６を回転させる ため、伝動軸１７と補助ばね１４を設けるが、その補助ばね１４の機能について は、ばね８とは異なって、隙間をなくす補助作用があるのみであり、その効力を 失っても、オイルポンプは通常通り作動し、オイル供給量には若干変化はあるが 、エンジンの損失には至らない。

【００１０】 図５は、ウォームギアと棒ピストン７を連結させた構造であり、図９は棒ピス トン７が蓋９に密着している状態であるが、両者とも、ばね８の働きに頼った現 有のオイルポンプであり、共に図１９に示すような故障を引き起こす。 図６、図１０は、それぞれ図５、図９に改良を加えたものであり、棒ピストン と一緒に固定した上に、もしくは棒ピストン孔を有するウォームギア５上にカム １６を増設し、カバー３上に防御締具１１もしくは防御部品１２を取り付け、オ イルポンプが長期に渡り故障しないことを保証した構造である。

【００１１】 図７は、カム１６と棒ピストン７を固定し、棒ピストン孔を有する部品５の嵌 入箇所をカム１６に相対する穴中に挿入してカム１６を連動、回転させ、防御締 具１１の機能によりオイルの吸入と吸出を行なうが、これもまた図１９に示すよ うな故障を引き起こす。図８は、図７を改良したものであり、棒ピストンはカム １６に固定し、カムは二方向とする。また、カバー３に防御部品１２を固着し、 防御締具１１と防御部品１２の働きにより、オイルポンプは長期的に無故障であ ることが保障される。

【００１２】 図１１に示すとおり、制御構造１０は斜面溝を有し、防御締具１１によりカム の曲線窪みに嵌入する深度を調節して給油量を制御する。カムの曲線が防御締具 １１を離れるとオイル吸入し、これもまた、ばね８の働きにより作動するので、 やはり図１９に示すような故障を引き起こす。図１２は図１１を改良したもので あり、棒ピストン孔を有する部品５は、その両端にカムを設け、下部に防御締具 １１を加える。これにより、一度回転する毎に一度オイルの吸入と吸出を行うの で、長期的に故障することがない。

【００１３】 図２０に示すとおり、棒ピストン７とウォームギア５の中心は異なり、棒ピス トン７の移動間隔が大きく、蓋９との磨損が非常に大きいため、給油量が不安定 となる。また、特に蓋９上の突出が棒ピストン７とウォームギア５棒ピストン孔 の運動に偏心力を引き起こし、棒ピストン７の引っ掛かりがよく起きるため、棒 ピストン７はオイル吸出の作用を果たさず、蓋９の定位が不安定であることもま た、オイルポンプの質量問題を引き起こす。図２１、２２は図２０の改良であり 、本考案の実施例でもある。それは、カバー３を有する取り外し可能なフランジ １９、フランジ１９上の防御締具１１、らせんねじ４近くのウォームギア５一端 にあるカム部位１６、棒ピストン孔近くのウォームギア５一端にあるカム部位１ ６と蓋９間に新増設した防御部品１２を含む。棒ピストン７とウォームギア５の 軸心は重なっており、作動時、らせんねじ４がウォームギア５を連動、回転させ 、図２１に示す位置まで回転したとき、エンジンオイル容器６はオイルを吸入し 、防御締具１１はカム部位１６の曲線底部に位置する。ウォームギア５が継続し て回転し、図２２に示す位置に至ると、防御締具１１はカム部位１６の曲線上端 部に位置し、オイル吸出、吸出停止される。オイル吸出時、防御締具１１はカム 部位１６の曲線底部より上端部に這い上がる。また、長期間使用して、ばね８が 効果を失した場合、オイル液中に雑物が見られるようになり、冬、タンクが冷え ている場合は、オイル濃度もまた濃くなるため、棒ピストンの引掛かりが起こり 、これによりガソリン吸出が停止されることもある。このため、防御部品１２を 取り付け、棒ピストン孔に近いウォームギア５の一端にカム部位１６を作り、こ の働きによりウォームギア５は元に戻り、もう一端のカム部位１６は、確実に防 御締具１１に密着する。防御部品１２とカム部位１６との間に若干間隔を開ける 必要がある。ばね８が正常に働いている場合、両者は接触しないが、ばね８の効 力がなくなったとき、ウォームギア５は強制的に元の位置に戻る。棒ピストン７ がウォームギア５上の棒ピストン孔に挟まれ動かなくなった場合、棒ピストン７ はウォームギア５と共に移動し、オイル吸出しなくなる。こうした現象の発生を 避けるために、防御部品１２には位置を制限させる棒ピストン７を設け、軸方向 の移動を制限し、これにより、どんな状況においてもウォームギア５は毎回一周 し、オイル吸出を一度する。カム部位１６は、ウォームギア５を元に戻すという 簡単な機能であるため、相対位置にスチールボールを埋め込み代替させることが 可能である。防御締具１１はフランジ面上に取付けるのが比較的良く、その他位 置でも作動可能である。

【００１４】 図２３もまた、図２０の改良であり、ウォームギア５上に円柱カム１６を設け 、ウォームギア５の円周上に頭と尾部が繋がった溝を付ける。この溝の曲線は規 則的であり、全円周３６０度内に位置し、ウォームギア５に対応する二つの端面 は移動する。防御締具１１の一端は、ウォームギア５の円柱カム１６内に挿入し 、これによりウォームギア５はらせんねじ４の駆動を受け、防御締具１１と円柱 カム１６の関係に基づき作動する。棒ピストン７に対応して、ウォームギア５は 一周回転する毎にオイルの吸入と吸出との位置移動を一度ずつ起こす。エンジン によっては、オイルポンプがウォームギア５一周毎に数回の給油をするが、この とき、カムの曲線は相対する変化を起こす。図２４中の防御締具１１は、特殊な 部品となり、カバー３内に引掛けられ、防御締具１１の一端もまた、円柱カム１ ６溝内に挿入されるが、もう一端は棒ピストン７に引掛けられ、これにより棒ピ ストン７は蓋９に密着して軸方向の移動が不可能となる。防御締具１１は金属、 非金属のどちらでもよい。防御締具１１は、図２３、図２４に基づいて取り付け る以外、別の位置に取り付けることも可能であるが、ウォームギア５上には棒ピ ストン孔に繋がったエンジンオイル容器６の穴を確保しなければならず、カバー ３のオイル入口１、オイル出口とは相対する。

【００１５】 改良後の製品は、その働きに対する信頼性が非常に向上し、全設計における要 望に基づき、給油数が多くなり、多ルートにより給油可能となり、必要に応じて 、補助作用のみの四つのばね８の保留が可能となった。本技術は、無制御機構の オイルポンプに適用し、これにより、二方向にカムのある棒ピストン式オイルポ ンプに使用、全質量に大きな向上が見られる。

【００１６】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の棒ピストン式エンジンオイルポンプは、二方向 のカムを設けて、それぞれにオイルの吸入と吸出を行なわせるという特徴をもつ 。それにより、作動を安定させ、現有のエンジンオイルの欠点である、引掛かり のための吸入、吸出の不可能を解決するのに効果的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】現有のエンジンオイルポンプ構造見取り図であ
る。

【図２】図１に改良を加えた構造見取り図である。

【図３】現有のエンジンオイルポンプ構造見取り図であ
る。

【図４】図３に改良を加えた構造見取り図である。

【図５】現有のエンジンオイルポンプ構造見取り図であ
る。

【図６】図５に改良を加えた構造見取り図である。

【図７】現有のエンジンオイルポンプ構造見取り図であ
る。

【図８】図７に改良を加えた構造見取り図である。

【図９】現有のエンジンオイルポンプ構造見取り図であ
る。

【図１０】図９に改良を加えた構造見取り図である。

【図１１】現有のエンジンオイルポンプ構造見取り図で
ある。

【図１２】図１１に改良を加えた構造見取り図である。

【図１３】図１に示すＡ箇所の作動状態図である。

【図１４】図１に示すＡ箇所の作動状態図である。

【図１５】図１に示すＡ箇所の作動状態図である。

【図１６】図２に示すＣ箇所の作動状態図である。

【図１７】図２に示すＣ箇所の作動状態図である。

【図１８】図２に示すＣ箇所の作動状態図である。

【図１９】図１に示すＢ箇所の棒ピストンが棒ピストン
孔で引掛かり、オイル未吸出故障を起こした場合の見取
り図である。

【図２０】現有のエンジンオイルポンプ構造見取り図で
ある。

【図２１】図２０に改良を加えた本考案実施例であり、
オイル吸入時の状態図である。

【図２２】図２０に改良を加えた本考案実施例であり、
オイル吸出時の状態図である。

【図２３】図２０に改良を加えた本考案のもう一つの実
施例である。

【図２４】図２３の防御締具のもう一つの取付位置図で
ある。

【符号の説明】

１ オイル入口 ２ オイル出口 ３ カバー ４ らせんねじ ５ ウォームギア ６ オイル液容器 ７ 棒ピストン ８ ばね ９ 蓋 １０ 制御構造 １１ 防御締具 １２ 防御部品 １３ カード １４ 補助ばね １５ 偏心部位 １６ カム部位 １７ 伝動軸 １９ フランジ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 カバーと、制御構造と、棒ピストンと、
   棒ピストン孔を有するウォームギアもしくは棒ピストン
   孔を有する部品と、らせんねじと、防御締具と、防御部
   品と、補助ばねと、蓋とを含み、 らせんねじは、棒ピストン孔を有するウォームギアもし
   くは棒ピストン孔を有する別の部品と噛合し、カバー内
   に取付け、また、棒ピストン孔を有するウォームギアも
   しくは棒ピストン孔を有する部品には、棒ピストンを取
   付けてオイル液容器を設け、棒ピストン孔を有するウォ
   ームギア上もしくは棒ピストン孔を有する部品上の二つ
   の方向にはカムを設け、カバー内の上記二つのカムに対
   応する箇所に防御締具と防御部品を設け、カムの運動を
   制御することにより、２カムの運動曲線とエンジンオイ
   ルポンプカバー上のオイル入口および出口の道はバラン
   スのよいものとなり、また棒ピストンは、蓋に密着して
   いるかカードによりカバー上に固定されている棒ピスト
   ン孔に対応させ、ウォームギアもしくは関連部品上の棒
   ピストン孔に合うようし、制御構造の偏心部位は、前記
   カムと向き合っているため、防御締具と、防御部品と、
   制御構造とにより２カムの回転軌跡が毎回一致し、且つ
   制御構造は操作後、棒ピストンと棒ピストン孔の位置移
   動量を変更可能とすることを特徴とする二方向カムの棒
   ピストン式エンジンオイルポンプ。