CN202901780U

CN202901780U - 链轮注油器

Info

Publication number: CN202901780U
Application number: CN 201220566658
Authority: CN
Inventors: 黎学
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-10-31
Filing date: 2012-10-31
Publication date: 2013-04-24
Anticipated expiration: 2022-10-31

Abstract

本实用新型公开了一种链轮注油器，包括注油箱和注油部件，所述注油部件位于注油箱内，所述注油部件包括磁力电机和注油活塞，所述磁力电机包括线圈轴，所述线圈轴上缠绕有导线，所述线圈轴包括钢管和套接在钢管上的两块挡片，所述注油活塞穿过钢管，且注油活塞的直径小于钢管的内径。本实用新型注油时间短、注油均匀、且不会弄脏衣物。

Description

链轮注油器

技术领域

本实用新型涉及一种靠链条传动的机器的零配件，尤其涉及向链轮加注润滑油的链轮注油器。

背景技术

现有的很多依靠链条传动的机器在使用时，都需要向链轮或链条上加注润滑油，其目的是减小链条与链轮的摩擦，从而减低链轮或链条的磨损，提高其使用寿命。特别是摩托车或是自行车，都需要向链条或链轮上涂抹润滑油，而现有的涂抹润滑油的方式都是用毛刷或是其他工具蘸取少量的润滑油，然后均匀的涂抹在链条或链轮上，这种加注方式操作简单，成本低。但是由于其是手工加注润滑油，在加注时必须将摩托车或是自行车停止下来，然后手动旋转车轮，逐个向链条上加注润滑油，加注时间长，润滑油加注不均匀，而且在加注时很容易弄脏加注者的衣物，清洗十分的困难。

授权公告号为CN87210934，授权公告日为1988年，申请号为CN87210934的中国实用新型公开了一种注油器，是为各种需加注液态油或半流质油而设计的一种器具，特别适用于汽车，拖拉机等运输工具长途运输时携带，用来在途中加注机油和润滑油，该装置采用了一叶片式油泵，该叶片能顺逆转动，使其能注能吸，操作省力携带方便，提高了注油效率。该实用新型的技术方案主要是在注油箱内设置一叶片油泵，在箱体顶部设置一摇柄，通过传动轴与油泵的转子连接，摇柄的顺摇或逆摇带动转子转动，完成注油和吸油的目的。该实用新型主要是用于向发动机曲轴箱、柴油泵、调速器等部位加注机油或是润滑油。其加注动力主要是依靠人工控制摇柄，加注费事费力；将该实用新型应用于链轮或链条加注润滑油时，必须将机器停止下来，手动旋转链条，逐个向链条上加注润滑油，加注时间长。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种链轮注油器，将该注油器安装在摩托车等靠链条传动的机器上时，在机器运转时能够完成润滑油的加注，加注时间短，加注均匀，且控制简单，易于操作。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

链轮注油器，包括注油箱和注油部件，所述注油部件位于注油箱内，其特征在于：所述注油部件包括磁力电机和注油活塞，所述磁力电机包括线圈轴，所述线圈轴上缠绕有导线，所述线圈轴包括钢管和套接在钢管上的两块挡片，所述注油活塞穿过钢管，且注油活塞的直径小于钢管的内径。

所述注油活塞包括活塞杆和螺杆，所述螺杆一端通过设置在活塞杆上的内螺纹连接在活塞杆上，螺杆另一端连接有螺母，螺杆上安装有弹簧，弹簧与螺母之间设置有压紧垫片，所述活塞杆一端套接有垫片，另一端安装有活塞。

所述压紧垫片设置有供导线穿出的小孔，垫片设置有螺孔。

所述挡片中，其中一块挡片设置有供导线穿出的小孔，另一块挡片设置有螺孔。

所述注油箱底部设置有出油孔和螺孔，所述注油活塞的活塞正对出油孔，所述油箱底部的螺孔与垫片的螺孔、挡片的螺孔均在一条直线上。

所述注油箱上设置有安装片，安装片上设置有安装孔，且安装片倾斜设置在注油箱上。

所述注油箱底部设置有出油孔，出油孔上安装有橡皮塞，橡皮上塞安装有出油针管。

所述注油箱安装在摩托车缸头连接螺栓上。

所述注油箱的出油孔连接有油管，油管的另一头安装在摩托车发动机后尾盖上。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型包括注油箱和注油部件，注油部件位于注油箱内，注油部件包括磁力电机和注油活塞，磁力电机包括线圈轴，线圈轴上缠绕有导线，线圈轴包括钢管和套接在钢管上的两块挡片，注油活塞穿过钢管，且注油活塞的直径小于钢管的内径。使用时，注油箱内装满润滑油，接通电源，磁力电机推动注油活塞上下运动，当活塞向上运动时，润滑油流出出油孔，到达链轮上，当活塞堵住出油孔时，润滑油停止流出，注油活塞的循环往复运动就实现了链条的间断式注油，由于是在行使时注油，链条也随之运转，这样注油均匀、连续且注油时间短。由于避免了手工注油，不仅降低了劳动力，且不会弄脏衣物。

2、本实用新型的注油活塞包括活塞杆和螺杆，所述螺杆一端通过设置在活塞杆上的内螺纹连接在活塞杆上，螺杆另一端连接有螺母，螺杆上安装有弹簧，弹簧与螺母之间设置有压紧垫片，所述活塞杆一端套接有垫片，另一端安装有活塞。注油活塞通过磁力电机的作用使得活塞杆能在螺杆上上下运动，实现注油活塞的间断式注油，注油活塞构造简单，零部件易得，造价低廉，机械配合关系简单，加工精度要求低，易于制造。

3、本实用新型的压紧垫片设置有供导线穿出的小孔，垫片设置有螺孔。压紧垫片的小孔是便于导线穿出且保护导线被折断或是减少导线的磨损，有利于提高磁力电机的使用寿命。垫片的螺孔是为了安装螺栓。

4、本实用新型的挡片中，其中一块挡片设置有供导线穿出的小孔，另一块挡片设置有螺孔。小孔是便于导线穿出且保护导线被折断或是减少导线的磨损，有利于提高磁力电机的使用寿命。垫片的螺孔是为了安装螺栓。

5、本实用新型的注油箱底部设置有出油孔和螺孔，所述注油活塞的活塞正对出油孔，所述油箱底部的螺孔与垫片的螺孔、挡片的螺孔均在一条直线上。出油孔是为了让润滑油流出注油箱，螺孔是为了安装螺栓，注油活塞的活塞正对出油孔才能完成链条的间断式注油，且注油均匀。

6、本实用新型的注油箱上设置有安装片，安装片上设置有安装孔，且安装片倾斜设置在注油箱上。安装片是为了将注油箱安装在摩托车上，倾斜设置时为了跟摩托车缸头连接螺栓相配合，便于注油箱的安装。

7、本实用新型的注油箱底部设置有出油孔，出油孔上安装有橡皮塞，橡皮上塞安装有出油针管。这样的注油箱减少了螺孔的设置，利用注射式的原理将润滑油打出注油箱。这样的注油方式更加节省润滑油，润滑面积大，注油更加均匀。

8、本实用新型的出油箱安装在摩托车缸头连接螺栓上，出油箱的出油孔连接有油管，油管的另一头安装在摩托车发动机后尾盖上。出油箱安装在摩托车缸头连接螺栓上占用空间小，铺设电线容易，且节约电线，摩托车缸头还能很好的保护出油箱，出油箱的出油孔连接有油管，油管的另一头安装在摩托车发动机后尾盖上，在这个地方注油效果最好。

附图说明

图1为本实用新型注油部件整体结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为磁力电机主视图；

图4为注油活塞主视图；

图5为垫片主视图；

图6为图3的左视图；

图7为图3的右视图；

图8为图4左视图；

图9为图5左视图；

图10为注油箱主视图；

图11为图10仰视图；

图12为图10俯视图。

图中标记 1、螺杆，2、小孔，3、螺孔，4、弹簧，5、注油活塞，6、垫片，7、线圈轴，8、活塞，9、压紧垫片，10、螺母，11、安装片，12、安装孔，13、注油箱，14、出油孔，15、导线穿出孔，16、通气孔，17、进油孔。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2、图3、图10和图11所示，本实施例提供了一种链轮注油器，包括注油箱13和注油部件，所述注油部件位于注油箱13内，所述注油部件包括磁力电机和注油活塞5，所述磁力电机包括线圈轴7，所述线圈轴7上缠绕有导线，所述线圈轴7包括钢管和套接在钢管上的两块挡片，所述注油活塞5穿过钢管，且注油活塞5的直径小于钢管的内径。使用时，注油箱13内装满润滑油，接通电源，磁力电机推动注油活塞上下运动，当活塞向上运动时，润滑油流出出油孔，到达链轮上，当活塞堵住出油孔时，润滑油停止流出，注油活塞的循环往复运动就实现了链条的间断式注油，由于是在行使时注油，链条也随之运转，这样注油均匀、连续且注油时间短。由于避免了手工注油，不仅降低了劳动力，且不会弄脏衣物。

如图2和图4所示，注油活塞5包括活塞杆和螺杆1，所述螺杆1一端通过设置在活塞杆上的内螺纹连接在活塞杆上，螺杆1另一端连接有螺母10，螺杆上安装有弹簧4，弹簧4与螺母10之间设置有压紧垫片9，所述活塞杆一端套接有垫片6，另一端安装有活塞8，活塞8为橡皮塞。注油活塞通过磁力电机的作用使得活塞杆能在螺杆上上下运动，实现注油活塞的间断式注油，注油活塞构造简单，零部件易得，造价低廉，机械配合关系简单，加工精度要求低，易于制造。

如图5、图8和图9所示，压紧垫片9设置有供导线穿出的小孔2，垫片6设置有螺孔3。压紧垫片的小孔是便于导线穿出且保护导线被折断或是减少导线的磨损，有利于提高磁力电机的使用寿命。垫片的螺孔是为了安装螺栓。

如图6和图7所示，所述挡片中，其中一块挡片设置有供导线穿出的小孔2，另一块挡片设置有螺孔3。小孔是便于导线穿出且保护导线被折断或是减少导线的磨损，有利于提高磁力电机的使用寿命。垫片的螺孔是为了安装螺栓。

如图11和图12所示，注油箱13底部设置有出油孔14和螺孔3，注油活塞5的活塞8正对出油孔14，所述注油箱13底部的螺孔3与垫片6的螺孔3、挡片的螺孔3均在一条直线上。出油孔是为了让润滑油流出注油箱，螺孔是为了安装螺栓，注油活塞的活塞正对出油孔才能完成链条的间断式注油，且注油均匀。注油箱13顶部设置有进油孔17、通气孔16和导线穿出孔15，进油孔17的直径大于通气孔16和导线穿出孔15。

如图10所示，所述注油箱上设置有安装片11，安装片11上设置有安装孔12，且安装片11倾斜设置在注油箱13上。安装片是为了将注油箱安装在摩托车上，倾斜设置时为了跟摩托车缸头连接螺栓相配合，便于注油箱的安装。

注油箱13安装在摩托车缸头连接螺栓上，注油箱13的出油孔14连接有油管，油管的另一头安装在摩托车发动机后尾盖上。安装时，注油箱13顶部朝上，底部朝下，通过设置在注油箱13顶部的进油孔17向油箱里注油，通过导线穿出孔15将导线引出连接在摩托车的电机上。设置通气孔16的原因是为了保证注油箱内的润滑油能顺利流到链轮上。注油箱13安装在摩托车缸头连接螺栓上占用空间小，铺设电线容易，且节约电线，摩托车缸头还能很好的保护出油箱，出油箱的出油孔连接有油管，油管的另一头安装在摩托车发动机后尾盖上，在这个地方注油效果最好。

实施例2

本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于，注油箱底部设置有出油孔，出油孔上安装有橡皮塞，橡皮上塞安装有出油针管。出油孔上安装有橡皮塞，橡皮上塞安装有出油针管。这样的注油箱减少了螺孔的设置，利用注射式的原理将润滑油打出注油箱。这样的注油方式更加节省润滑油，润滑面积大，注油更加均匀。

Claims

1.链轮注油器，包括注油箱和注油部件，所述注油部件位于注油箱内，其特征在于：所述注油部件包括磁力电机和注油活塞，所述磁力电机包括线圈轴，所述线圈轴上缠绕有导线，所述线圈轴包括钢管和套接在钢管上的两块挡片，所述注油活塞穿过钢管，且注油活塞的直径小于钢管的内径。

2.根据权利要求1所述的链轮注油器，其特征在于：所述注油活塞包括活塞杆和螺杆，所述螺杆一端通过设置在活塞杆上的内螺纹连接在活塞杆上，螺杆另一端连接有螺母，螺杆上安装有弹簧，弹簧与螺母之间设置有压紧垫片，所述活塞杆一端套接有垫片，另一端安装有活塞。

3.根据权利要求2所述的链轮注油器，其特征在于：所述压紧垫片设置有供导线穿出的小孔，垫片设置有螺孔。

4.根据权利要求1所述的链轮注油器，其特征在于：所述挡片中，其中一块挡片设置有供导线穿出的小孔，另一块挡片设置有螺孔。

5.根据权利要求1所述的链轮注油器，其特征在于：所述注油箱底部设置有出油孔和螺孔，所述注油活塞的活塞正对出油孔，所述油箱底部的螺孔与垫片的螺孔、挡片的螺孔均在一条直线上。

6.根据权利要求1或5所述的链轮注油器，其特征在于：所述注油箱上设置有安装片，安装片上设置有安装孔，且安装片倾斜设置在注油箱上。

7.根据权利要求1所述的链轮注油器，其特征在于：所述注油箱底部设置有出油孔，出油孔上安装有橡皮塞，橡皮上塞安装有出油针管。

8.根据权利要求1或7所述的链轮注油器，其特征在于：所述注油箱上设置有安装片，安装片上设置有安装孔，且安装片倾斜设置在注油箱上。

9.根据权利要求1所述的链轮注油器，其特征在于：所述注油箱安装在摩托车缸头连接螺栓上。

10.根据权利要求1或9所述的链轮注油器，其特征在于：所述注油箱的出油孔连接有油管，油管的另一头安装在摩托车发动机后尾盖上。