JP3028021B2 - 車両シートのリクライニング装置 - Google Patents
車両シートのリクライニング装置Info
- Publication number
- JP3028021B2 JP3028021B2 JP6015770A JP1577094A JP3028021B2 JP 3028021 B2 JP3028021 B2 JP 3028021B2 JP 6015770 A JP6015770 A JP 6015770A JP 1577094 A JP1577094 A JP 1577094A JP 3028021 B2 JP3028021 B2 JP 3028021B2
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- Japan
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- cam
- support shaft
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- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両シートのリクライニ
ング装置に関し、特に構造簡易でコンパクトなリクライ
ニング装置に関する。
ング装置に関し、特に構造簡易でコンパクトなリクライ
ニング装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両シートのシートバックを所定の後倒
位置で位置決めするリクライニング装置は、その多く
が、シートバック側のアッパアームとシートクッション
側のロアアームとの回転結合部に互いに噛合可能な歯形
を設け、レリーズハンドルの操作により上記歯形の噛合
ないしその解消を行って、シートバックを所定の角度位
置へ後倒し固定している。このうち、歯形の噛合操作に
カム部材を使用してコンパクト化を図ったものがあり
（例えば実開昭６２−７５７３４号公報）、これを図４
に示す。
位置で位置決めするリクライニング装置は、その多く
が、シートバック側のアッパアームとシートクッション
側のロアアームとの回転結合部に互いに噛合可能な歯形
を設け、レリーズハンドルの操作により上記歯形の噛合
ないしその解消を行って、シートバックを所定の角度位
置へ後倒し固定している。このうち、歯形の噛合操作に
カム部材を使用してコンパクト化を図ったものがあり
（例えば実開昭６２−７５７３４号公報）、これを図４
に示す。
【０００３】図において、中心の支軸３は図略のロアア
ームに立設されており、該支軸３回りにこれと同心の円
形ガイド板８１が固定されている。そして、このガイド
板８１の外周に一端の円形開口を回転自在に嵌装してア
ッパアーム２´が設けてあり、上記開口の内周には全周
に歯形２ａが形成してある。上記ガイド板８１には径方
向の対称位置に外周より中心方向へ延びる矩形のガイド
用切欠き８１１が形成され、これら切欠き８１１に両側
面を接して径方向の内外へ移動自在に板状ポール部材６
Ａ´，６Ｂ´が設けてある。各ポール部材６Ａ´，６Ｂ
´には外周端面に歯形６ａが形成してある。ポール部材
６Ａ´，６Ｂ´を挟んで上記ガイド板８１と対向する他
のガイド板８２には、上記切欠き８１１と同方向へ延び
る狭幅の切欠き８２１が形成され、各ポール部材６Ａ
´，６Ｂ´は板面に設けたピン６２が、上記切欠き８２
１内に位置してガイドされている。上記支軸３回りに回
動自在に略楕円形のカム部材５´が設けられ、該カム部
材５´はレリーズアーム４´によりこれと一体に回転操
作される。しかして、カム部材５´の短径側がポール部
材６Ａ´，６Ｂ´に当接している図示の状態では各ポー
ル部材６Ａ´，６Ｂ´は内方位置にあり、その歯形６ａ
はアッパアーム２´の開口内周に形成した歯形２ａとの
噛合を解消して、アッパアーム２´の自由な回転が可能
である。レリーズアーム４´を回転せしめてカム部材５
´の長径側を各ポール部材６Ａ´，６Ｂ´に当接せしめ
ると、ポール部材６Ａ´，６Ｂ´はそれぞれ外方へ押し
出し移動せしめられてその歯形６ａがアッパアーム２´
の歯形２ａに噛合し、アッパアーム２´の回転が規制さ
れる。
ームに立設されており、該支軸３回りにこれと同心の円
形ガイド板８１が固定されている。そして、このガイド
板８１の外周に一端の円形開口を回転自在に嵌装してア
ッパアーム２´が設けてあり、上記開口の内周には全周
に歯形２ａが形成してある。上記ガイド板８１には径方
向の対称位置に外周より中心方向へ延びる矩形のガイド
用切欠き８１１が形成され、これら切欠き８１１に両側
面を接して径方向の内外へ移動自在に板状ポール部材６
Ａ´，６Ｂ´が設けてある。各ポール部材６Ａ´，６Ｂ
´には外周端面に歯形６ａが形成してある。ポール部材
６Ａ´，６Ｂ´を挟んで上記ガイド板８１と対向する他
のガイド板８２には、上記切欠き８１１と同方向へ延び
る狭幅の切欠き８２１が形成され、各ポール部材６Ａ
´，６Ｂ´は板面に設けたピン６２が、上記切欠き８２
１内に位置してガイドされている。上記支軸３回りに回
動自在に略楕円形のカム部材５´が設けられ、該カム部
材５´はレリーズアーム４´によりこれと一体に回転操
作される。しかして、カム部材５´の短径側がポール部
材６Ａ´，６Ｂ´に当接している図示の状態では各ポー
ル部材６Ａ´，６Ｂ´は内方位置にあり、その歯形６ａ
はアッパアーム２´の開口内周に形成した歯形２ａとの
噛合を解消して、アッパアーム２´の自由な回転が可能
である。レリーズアーム４´を回転せしめてカム部材５
´の長径側を各ポール部材６Ａ´，６Ｂ´に当接せしめ
ると、ポール部材６Ａ´，６Ｂ´はそれぞれ外方へ押し
出し移動せしめられてその歯形６ａがアッパアーム２´
の歯形２ａに噛合し、アッパアーム２´の回転が規制さ
れる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
リクライニング装置は、カム部材５´を挟んで両側にそ
れぞれポール部材６Ａ´，６Ｂ´が位置する構造である
ため、これらポール部材６Ａ´，６Ｂ´の設置スぺース
を必要とし、未だコンパクト化は十分でない。また、ポ
ール部材６Ａ´，６Ｂ´の外方への進出作動はカム部材
５´の押し出しで可能であるが、内方への戻り作動はカ
ム部材５´とは別の戻し機構を設ける必要があり、構造
の簡素化は未だ十分ではない。さらにポール部材６Ａ
´，６Ｂ´を挟んで前後にガイド板８１，８２を設け
て、それぞれにガイド用の切欠き８１１，８２１を形成
する等、ガイド構造も複雑である。
リクライニング装置は、カム部材５´を挟んで両側にそ
れぞれポール部材６Ａ´，６Ｂ´が位置する構造である
ため、これらポール部材６Ａ´，６Ｂ´の設置スぺース
を必要とし、未だコンパクト化は十分でない。また、ポ
ール部材６Ａ´，６Ｂ´の外方への進出作動はカム部材
５´の押し出しで可能であるが、内方への戻り作動はカ
ム部材５´とは別の戻し機構を設ける必要があり、構造
の簡素化は未だ十分ではない。さらにポール部材６Ａ
´，６Ｂ´を挟んで前後にガイド板８１，８２を設け
て、それぞれにガイド用の切欠き８１１，８２１を形成
する等、ガイド構造も複雑である。
【０００５】本発明はかかる課題を解決するもので、構
造の簡素化とコンパクト化をいずれも十分に達成できる
車両シートのリクライニング装置を提供することを目的
とする。
造の簡素化とコンパクト化をいずれも十分に達成できる
車両シートのリクライニング装置を提供することを目的
とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の一の構成を説明
すると、シートクッション側に設けられ、支軸３が立設
されるとともに、該支軸３を中心とする円弧面上に歯形
１ａが形成されたロアアーム１と、一端が上記支軸３に
回動自在に支持されたシートバック側のアッパアーム２
と、レリーズハンドル４により上記支軸３回りに回動操
作されるカム部材５と、直線動自在に上記アッパアーム
２に保持され、環状に成形されてその内空間に上記カム
部材５を位置せしめるとともに、その内周面を上記カム
部材５に係合するカム面６ｂとなしたポール部材６とを
具備する。ポール部材６は、そのカム面６ｂのうち上記
直線動方向で互いに対向する面の一方の面を、上記カム
部材５の正転に伴いカム部材５により押されるカム面に
形成するとともに他方の面を、上記カム部材５の逆転に
伴いカム部材５により押されるカム面に形成し、かつそ
の外周面の、上記直線動方向の一方の端面に歯形６を形
成し、上記カム部材５の正転ないし逆転に伴なう上記ポ
ール部材６の前進ないし後退直線動により上記ポール部
材６の歯形６ａが上記ロアアーム１の歯形１ａに噛合
し、ないし噛合を解消するようになしたものである。本
発明の他の構成では、上記カム部材５の左右の側面の一
部を、カム部材５の回動中心を中心とする円弧面５ａ，
５ｂに形成してポール部材６の内周面の左右のカム面に
当接せしめるとともに、アッパアーム２の板面に上記ポ
ール部材６の左右の外周面に当接するガイド突起２１を
形成して、上記カム部材５の円弧面５ａ，５ｂとガイド
突起２１によりポール部材６の直線動を内外よりガイド
するようにしてある。
すると、シートクッション側に設けられ、支軸３が立設
されるとともに、該支軸３を中心とする円弧面上に歯形
１ａが形成されたロアアーム１と、一端が上記支軸３に
回動自在に支持されたシートバック側のアッパアーム２
と、レリーズハンドル４により上記支軸３回りに回動操
作されるカム部材５と、直線動自在に上記アッパアーム
２に保持され、環状に成形されてその内空間に上記カム
部材５を位置せしめるとともに、その内周面を上記カム
部材５に係合するカム面６ｂとなしたポール部材６とを
具備する。ポール部材６は、そのカム面６ｂのうち上記
直線動方向で互いに対向する面の一方の面を、上記カム
部材５の正転に伴いカム部材５により押されるカム面に
形成するとともに他方の面を、上記カム部材５の逆転に
伴いカム部材５により押されるカム面に形成し、かつそ
の外周面の、上記直線動方向の一方の端面に歯形６を形
成し、上記カム部材５の正転ないし逆転に伴なう上記ポ
ール部材６の前進ないし後退直線動により上記ポール部
材６の歯形６ａが上記ロアアーム１の歯形１ａに噛合
し、ないし噛合を解消するようになしたものである。本
発明の他の構成では、上記カム部材５の左右の側面の一
部を、カム部材５の回動中心を中心とする円弧面５ａ，
５ｂに形成してポール部材６の内周面の左右のカム面に
当接せしめるとともに、アッパアーム２の板面に上記ポ
ール部材６の左右の外周面に当接するガイド突起２１を
形成して、上記カム部材５の円弧面５ａ，５ｂとガイド
突起２１によりポール部材６の直線動を内外よりガイド
するようにしてある。
【０００７】
【作用】本発明の一の構成において、レリーズハンドル
４によってカム部材５を回動操作すると、内周カム面６
ｂによりカム部材５と係合するポール部材６が前進ない
し後退せしめられて、ポール部材６の歯形６ａとロアア
ーム１の歯形１ａの噛合ないしその解消がなされ、アッ
パアーム２の自由な回動が許され、ないし回動が規制さ
れる。カム部材５がポール部材６の内空間に収納されて
いるから設置スペースに無駄を生じず、装置のコンパク
ト化が実現される。また、カム部材５の正逆回動操作に
よりポール部材６は前進および後退の両作動を行うか
ら、従来の如く内方への後退作動を別機構で行う必要は
なく、構造の簡素化が図られる。
４によってカム部材５を回動操作すると、内周カム面６
ｂによりカム部材５と係合するポール部材６が前進ない
し後退せしめられて、ポール部材６の歯形６ａとロアア
ーム１の歯形１ａの噛合ないしその解消がなされ、アッ
パアーム２の自由な回動が許され、ないし回動が規制さ
れる。カム部材５がポール部材６の内空間に収納されて
いるから設置スペースに無駄を生じず、装置のコンパク
ト化が実現される。また、カム部材５の正逆回動操作に
よりポール部材６は前進および後退の両作動を行うか
ら、従来の如く内方への後退作動を別機構で行う必要は
なく、構造の簡素化が図られる。
【０００８】本発明の他の構成においては、ポール部材
６の移動時のガイドを、カム部材５に形成した円弧面５
ａ，５ｂを利用して行っているから、ガイド機構が簡易
となり、さらなる構造の簡素化が実現される。
６の移動時のガイドを、カム部材５に形成した円弧面５
ａ，５ｂを利用して行っているから、ガイド機構が簡易
となり、さらなる構造の簡素化が実現される。
【０００９】
【実施例】図１、図２において、ロアアーム１は図略の
シートクッション側フレームに固定される。このロアア
ーム１は略円形の平板面を有し、その中心開口１１に支
軸３が挿入固定されるとともに、下半の周縁はハーフプ
レスにより段付きのフランジ部１２として突出し（図
３）、上記支軸３を中心とする円弧面をなす段付き面に
は多数の歯形１ａが形成されている。
シートクッション側フレームに固定される。このロアア
ーム１は略円形の平板面を有し、その中心開口１１に支
軸３が挿入固定されるとともに、下半の周縁はハーフプ
レスにより段付きのフランジ部１２として突出し（図
３）、上記支軸３を中心とする円弧面をなす段付き面に
は多数の歯形１ａが形成されている。
【００１０】ロアアーム１の平板面上には環状に形成さ
れたポール部材６が設けられ、その内空間には板状カム
部材５が配設されて、その中心開口５１に上記支軸３が
挿通されている。上記ポール部材６は平行な左右の側面
を有する長板を打ち抜き、開口６１の内周面をカム面６
ｂとしたもので、そのカム面６ｂは図１に示す如く、下
辺が右上がりの曲面をなし、上辺は右下がりの曲面をな
している。カム面６ｂの左右の辺はポール部材６の外周
の左右の側縁と略平行な直線部を有している。上記カム
部材５は上下方向へ突出する略菱形をなし、その上下両
端はカム面６ｂの上記上辺および下辺に接し、その左右
の側面中間部は支軸３を中心とする円弧面５ａ，５ｂと
なって、この左右の円弧面５ａ，５ｂがポール部材６の
左右の内周カム面６ｂに接している。
れたポール部材６が設けられ、その内空間には板状カム
部材５が配設されて、その中心開口５１に上記支軸３が
挿通されている。上記ポール部材６は平行な左右の側面
を有する長板を打ち抜き、開口６１の内周面をカム面６
ｂとしたもので、そのカム面６ｂは図１に示す如く、下
辺が右上がりの曲面をなし、上辺は右下がりの曲面をな
している。カム面６ｂの左右の辺はポール部材６の外周
の左右の側縁と略平行な直線部を有している。上記カム
部材５は上下方向へ突出する略菱形をなし、その上下両
端はカム面６ｂの上記上辺および下辺に接し、その左右
の側面中間部は支軸３を中心とする円弧面５ａ，５ｂと
なって、この左右の円弧面５ａ，５ｂがポール部材６の
左右の内周カム面６ｂに接している。
【００１１】上方へ延びて図略のシートバックフレーム
に固定される板状アッパアーム２が設けられ、該アッパ
アーム２はその下端部板面中心の貫通孔２２により上記
支軸３に回転自在に嵌装されて、下端部板面と上記ロア
アーム１の平板面との間に上記ポール部材６とカム部材
５が位置しているる（図３）。そして、上記アッパアー
ム２の円弧状をなす下端外周縁がロアアーム１の段付き
面に近接して位置している。アッパアーム２の下端部板
面には上部の左右位置に、ロアアーム１の平板面に向け
てガイド突起２１が形成してあり、上記ポール部材６は
左右の外周側縁がガイド突起２１に接して、これら突起
２１と内側カム面６ｂに接するカム部材５の円弧面５
ａ，５ｂとにより上下方向へ直線動自在にガイドされて
いる。なお、ポール部材６には円弧状の下端外周縁に歯
形６ａが形成してあり、図１に示す下降前進状態ではそ
の歯形６ａがロアアーム１の段付き面に形成した歯形１
ａに噛合する。
に固定される板状アッパアーム２が設けられ、該アッパ
アーム２はその下端部板面中心の貫通孔２２により上記
支軸３に回転自在に嵌装されて、下端部板面と上記ロア
アーム１の平板面との間に上記ポール部材６とカム部材
５が位置しているる（図３）。そして、上記アッパアー
ム２の円弧状をなす下端外周縁がロアアーム１の段付き
面に近接して位置している。アッパアーム２の下端部板
面には上部の左右位置に、ロアアーム１の平板面に向け
てガイド突起２１が形成してあり、上記ポール部材６は
左右の外周側縁がガイド突起２１に接して、これら突起
２１と内側カム面６ｂに接するカム部材５の円弧面５
ａ，５ｂとにより上下方向へ直線動自在にガイドされて
いる。なお、ポール部材６には円弧状の下端外周縁に歯
形６ａが形成してあり、図１に示す下降前進状態ではそ
の歯形６ａがロアアーム１の段付き面に形成した歯形１
ａに噛合する。
【００１２】アッパアーム２の下端部板面に重ねて（図
３）レリーズアーム４が設けられ、該アーム４は上記支
軸３に回動自在に装着されるとともに、その先端板面に
設けた貫通孔４１に、アッパアーム２板面の長孔２３に
挿通したカム部材５のピン５２先端が嵌着してある。か
くして、レリーズアーム４基端に装着された把手４２に
よりアーム４を回動操作すると、ポール部材６の内空間
に設けたカム部材５が回動せしめられる。なお、レリー
ズアーム４はその先端とアッパアーム２の下端外周縁と
の間に配したコイルスプリング２４により、図１の反時
計方向へ回転付勢されている。
３）レリーズアーム４が設けられ、該アーム４は上記支
軸３に回動自在に装着されるとともに、その先端板面に
設けた貫通孔４１に、アッパアーム２板面の長孔２３に
挿通したカム部材５のピン５２先端が嵌着してある。か
くして、レリーズアーム４基端に装着された把手４２に
よりアーム４を回動操作すると、ポール部材６の内空間
に設けたカム部材５が回動せしめられる。なお、レリー
ズアーム４はその先端とアッパアーム２の下端外周縁と
の間に配したコイルスプリング２４により、図１の反時
計方向へ回転付勢されている。
【００１３】レリーズアーム４との間にリング７１を介
してスパイラルスプリング７が設けてあり（図２）、該
スプリング７はプレート７２により支軸３からの脱落が
防止されて、その一端が支軸３に、他端がアッパアーム
２下端外周縁のフランジ端面にそれぞれ係止され、アッ
パアーム２を図１の反時計方向へ回転付勢している。な
お、アッパアーム２の回動は、その下端に形成したガイ
ト突起２５がロアアーム１のガイトピン１３頭部とロア
アーム１板面との間に位置している（図３）ことによ
り、ブレ等を生じることなくなされる。
してスパイラルスプリング７が設けてあり（図２）、該
スプリング７はプレート７２により支軸３からの脱落が
防止されて、その一端が支軸３に、他端がアッパアーム
２下端外周縁のフランジ端面にそれぞれ係止され、アッ
パアーム２を図１の反時計方向へ回転付勢している。な
お、アッパアーム２の回動は、その下端に形成したガイ
ト突起２５がロアアーム１のガイトピン１３頭部とロア
アーム１板面との間に位置している（図３）ことによ
り、ブレ等を生じることなくなされる。
【００１４】シートバックを傾倒する場合には、レリー
ズアーム４を図１の時計方向へ回動操作する。この操作
に伴いカム部材５も同方向へ回動し、その上端がポール
部材６の右下がりのカム面６ｂ上辺に当接して移動する
結果、ポール部材６は上方へ後退直線移動せしめられ
る。この後退直線移動により、ポール部材６の歯形６ａ
がロアアーム１の歯形１ａから離間して、その噛合を解
消し、アッパアーム２の回動が可能となる。シートバッ
クを所定角度で位置決めする場合には、レリーズアーム
４を離すと、これはスプリング２４の付勢力により反時
計方向へ回動せしめられ、カム部材５の下端がポール部
材６の右上がりのカム面６ｂ下辺に当接して移動する。
この結果、ポール部材６は下方へ前進直線移動せしめら
れて、その歯形６ａがロアアーム１の歯形１ａに噛合
し、アッパアーム２の回動が規制される。
ズアーム４を図１の時計方向へ回動操作する。この操作
に伴いカム部材５も同方向へ回動し、その上端がポール
部材６の右下がりのカム面６ｂ上辺に当接して移動する
結果、ポール部材６は上方へ後退直線移動せしめられ
る。この後退直線移動により、ポール部材６の歯形６ａ
がロアアーム１の歯形１ａから離間して、その噛合を解
消し、アッパアーム２の回動が可能となる。シートバッ
クを所定角度で位置決めする場合には、レリーズアーム
４を離すと、これはスプリング２４の付勢力により反時
計方向へ回動せしめられ、カム部材５の下端がポール部
材６の右上がりのカム面６ｂ下辺に当接して移動する。
この結果、ポール部材６は下方へ前進直線移動せしめら
れて、その歯形６ａがロアアーム１の歯形１ａに噛合
し、アッパアーム２の回動が規制される。
【００１５】本実施例によれば、カム部材５がポール部
材６の内空間に収納されているから設置スペースに無駄
を生じず、装置はコンパクトなものとなる。また、カム
部材５の正逆回動操作によりポール部材６は前進および
後退の両作動を行うから、従来の如くポール部材の一方
の作動を別機構で行う必要はなく、構造の簡素化も図ら
れる。さらに本実施例においては、ポール部材６の移動
時の内方からのガイドを、カム部材５に形成した円弧面
５ａ，５ｂを利用して行っているから、ガイド機構が簡
易となる。
材６の内空間に収納されているから設置スペースに無駄
を生じず、装置はコンパクトなものとなる。また、カム
部材５の正逆回動操作によりポール部材６は前進および
後退の両作動を行うから、従来の如くポール部材の一方
の作動を別機構で行う必要はなく、構造の簡素化も図ら
れる。さらに本実施例においては、ポール部材６の移動
時の内方からのガイドを、カム部材５に形成した円弧面
５ａ，５ｂを利用して行っているから、ガイド機構が簡
易となる。
【００１６】
【発明の効果】以上の如く、本発明のリクライニング装
置によれば、構造のさらなる簡易化と、コンパクト化が
実現される。
置によれば、構造のさらなる簡易化と、コンパクト化が
実現される。
【図１】本発明の一実施例を示すリクライニング装置の
全体正面図である。
全体正面図である。
【図２】リクライニング装置の全体分解斜視図である。
【図３】図１のIII −III 線に沿う断面図である。
【図４】従来のリクライニング装置の要部概略正面図で
ある。
ある。
１ ロアアーム １ａ 歯形 ２ アッパアーム ２１ ガイド突起 ３ 支軸 ４ レリーズアーム ５ カム部材 ５ａ，５ｂ 円弧面 ６ ポール部材 ６ａ 歯形 ６ｂ カム面（ポール部材内周面）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) A47C 1/025 B60N 2/10
Claims (2)
- 【請求項１】 シートクッション側に設けられ、支軸が
立設されるとともに、該支軸を中心とする円弧面上に歯
形が形成されたロアアームと、一端が上記支軸に回動自
在に支持されたシートバック側のアッパアームと、レリ
ーズハンドルにより上記支軸回りに回動操作されるカム
部材と、直線動自在に上記アッパアームに保持され、環
状に成形されてその内空間に上記カム部材を位置せしめ
たポール部材とを具備し、該ポール部材は、その内周面
の上記直線動方向で互いに対向する面の一方の面を上記
カム部材の正転に伴い該カム部材により押されるカム面
に形成するとともに、他方の面を上記カム部材の逆転に
伴い該カム部材により押されるカム面に形成し、かつ、
その外周面の上記直線動方向の一方の端面に歯形を形成
し、上記カム部材の正逆転に伴い、上記ポール部材が前
進ないし後退直線動せしめられて上記ポール部材の歯形
が上記ロアアームの歯形に噛合し、ないし噛合を解消す
るようになした車両シートのリクライニング装置。 - 【請求項２】 上記カム部材の左右の側面の一部を、カ
ム部材の回動中心を中心とする円弧面に形成してポール
部材の内周面の左右のカム面に当接せしめるとともに、
アッパアームの板面に上記ポール部材の外周面に当接す
るガイド突起を形成して、上記カム部材の円弧面とガイ
ド突起によりポール部材の直線動を内外よりガイドする
ようになした請求項１記載の車両シートのリクライニン
グ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6015770A JP3028021B2 (ja) | 1994-01-14 | 1994-01-14 | 車両シートのリクライニング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6015770A JP3028021B2 (ja) | 1994-01-14 | 1994-01-14 | 車両シートのリクライニング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07204047A JPH07204047A (ja) | 1995-08-08 |
| JP3028021B2 true JP3028021B2 (ja) | 2000-04-04 |
Family
ID=11898043
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6015770A Expired - Fee Related JP3028021B2 (ja) | 1994-01-14 | 1994-01-14 | 車両シートのリクライニング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3028021B2 (ja) |
-
1994
- 1994-01-14 JP JP6015770A patent/JP3028021B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07204047A (ja) | 1995-08-08 |
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Legal Events
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