JP3022122B2 - ミラーホルダー取付構造及びそれを用いたバックミラー - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ミラーホルダーをバッ
クミラー装置本体に嵌脱自在にしてなるミラーホルダー
取付構造に係り、詳しくはミラーホルダーの取付荷重を
取外荷重より小さくすると共に嵌合爪を折れ難くしたミ
ラーホルダー取付構造及びそれを用いたバックミラーに
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、ドアミラー等においては、組立を
容易にするため及びミラーの破損修理を容易にするため
等の観点からミラー部をバックミラー装置本体から着脱
可能にしたミラーホルダーが提案されている。

【０００３】例えば、実公平４−４５９６１号に記載さ
れたバックミラーにおいては、図１１に示すミラーホル
ダー取付構造が開示されている。同図において、バック
ミラー装置本体側の部材であるピボットプレート５０の
上下端部近傍に円柱バー５１が設けられ、またミラー
（不図示）が固着されたミラーホルダー５２には、円柱
バー５１と嵌合する嵌合爪５３が設けられている。そし
てこれらを嵌合又は嵌合解除することによりピボットプ
レート５０とミラーホルダ５２とを嵌脱自在にしてい
る。また実開平１−１５４９４１号に記載されたバック
ミラーにおいては、図１２に示すミラーホルダー取付構
造が開示されている。同図において、ピボットプレート
５０の一端部近傍には円柱バー５１が設けられ、他方の
側端部近傍には嵌合溝５６が設けられている。さらにミ
ラーホルダー５２には、前記円柱バー５１と係合するフ
ック５４及び嵌合溝５６と嵌合する嵌合爪５５が設けら
れて着脱自在となっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の構成では以下の問題があった。なお、本明細書
では、嵌合爪と円柱バーとを嵌合するのに要する最大荷
重を「取付荷重」と定義し、逆に嵌合を解除するのに要
する最大荷重を「取外荷重」と定義する。また取付、取
外途中での荷重を単に「荷重」と称す。

【０００５】自動車等に取付けられたミラーは、走行中
に種々の振動等を受けるので取外荷重が小さいとミラー
ホルダー５２とピボットプレート５０とが外れる場合が
生じ危険である。従って、安全性の面から取外荷重を大
きく設定する必要がある。

【０００６】一方、ピボットプレート５０とミラーホル
ダー５２とを組み立てる際には、円柱バー５１等と嵌合
爪５３等との位置合わせを行う必要がある。通常、この
ような取付作業は人の手で行われ、未熟者や作業処理が
立込む場合には位置合わせが完全に行われていない状態
で荷重を加えてしまうことがある。

【０００７】ところが、上述した安全性の観点から取外
荷重を大きくするために取付荷重も大きく設定されるた
め（手の付根等で叩込まなければならない程度の荷
重）、位置ズレが生じていても作業者は容易に認知する
ことができず、嵌合爪５３の付根Ｋ（図１３参照）に荷
重が集中し、当該嵌合爪５３等を破損させてしまう問題
がある。従って、組立作業を容易にするために取付荷重
を小さくすることが望まれる。

【０００８】そこで、嵌合爪を折れ難くすると共に、取
付荷重が小さく、取外荷重が大きいミラーホルダー取付
構造が望まれるが、従来の構造では取付荷重と取外荷重
とは比例関係にあり、このような要求を満たすことがで
きず、細心の注意により位置合わせをして組立ていた。
従って、作業効率が低下し、コストアップの要因となっ
ていた。

【０００９】また、ミラーは、オートバイのような小型
車両から、ダンプカーのような大型車両まで幅広く用い
られ、かつ、それぞれ大きさ（即ち重量）が異なるた
め、ミラーの重量や使用する車種等により部材の寸法及
び材質等を考慮して取外荷重を適宜設定しなけれならな
い問題があった。加えて嵌合爪５３等は合成樹脂による
ものが一般的なため、夏と冬とで弾性率が大きく異な
り、取付荷重は低温状態（冬を想定して）で行い、取外
荷重は高温状態（夏を想定して）で行う必要があった。
このため、設計マージンが非常に厳しいものとなってい
た。

【００１０】そこで本発明は、嵌合爪を折れ難くして位
置合わせ精度の許容度を大きくすると共に、小さな取付
荷重で組み立て可能であり、かつ、大きな取外荷重を必
要とするミラーホルダー取付構造及びそれを用いたバッ
クミラーを提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明はミラーが固着されたミラーホルダー３０
と、該ミラーホルダーに取り付けるピボットプレート４
０と、前記ピボットプレート４０を傾動させて、ミラー
の反射角を調節するためのユニット６０とから成り、前
記ミラーホルダーまたはピボットプレートのどちらか一
方の部材に、円柱バー１５を設け、他方の部材に前記円
柱バーが着脱自在に把持嵌合される嵌合爪１０を設け
て、前記ミラーホルダーを前記ピボットプレートに取り
付けてなるバックミラーにして、前記嵌合爪は、前記円
柱バーを中に受け入れて嵌合する嵌合溝部１９と、該嵌
合溝部の両端に対面して設けられ、かつ前記円柱バーを
両側から弾性的に挟む太爪部１１及び細爪部１２とから
成り、前記細爪部１２の先端部から外方に突出する補助
爪部１３を形成し、補助爪部の内壁と細爪部の外壁との
間に空間１７を形成して、 前記円柱バーを前記嵌合溝部
に挿合させたときに、前記細爪部の先端部が広がろうと
するのを抑制するための、前記細爪部の先端部を弾性的
に支持する規制部を設けてなる、ことを特徴とする。請
求項２の発明は、請求項１記載のミラーホルダー取付構
造において、補助爪部１３の一端が前記細爪部１２の先
端部に繋がり、他端部が前記ピボットプレート４０に繋
がって、前記補助爪部の内壁と細爪部の外壁との間に断
面がほぼ逆Ｖ型をした空間１７を形成したものである。
また請求項３の発明は、ミラーホルダー３０の一端近傍
に円柱バー１５が形成され、他端近傍にフック３１が形
成され、また該ミラーホルダーに取り付けるピボットプ
レート４０一端近傍に前記円柱バーを中に受け入れて嵌
合する嵌合溝部１９が形成され、他端近傍に前記フック
と係合するフックバー１８が形成されている、請求項１
又は２記載のミラーホルダー取付構造の発明である。

【００１２】

【作用】上記構成に基づき、本発明の作用を取付荷重及
び取外荷重に分けて説明する。なお図１及び図３は従来
の嵌合爪の構成を示し、図２及び図４は本願発明に係る
嵌合爪の構成を示す断面模式図である。

【００１３】図１及び図３において、嵌合爪１は嵌合溝
部４の両側に爪部１ａ，１ｂを有し、この爪部１ａ，１
ｂにはテーパ部３ａ、３ｂが設けられている。また図２
及び図４では、爪部が太爪部１ｃ及び細爪部１ｄにより
構成され、細爪部１ｄに該細爪部１ｄの先端部が開こう
とするのを抑制する力＜Ｐ＞が付勢されている。なお本
明細書では、Ｐがベクトルであることを示すのに＜Ｐ＞
のように記載することにする。また以下の説明では円柱
バー２は嵌合爪１に対し図面上（図１乃至図４）右側に
位置ズレしている場合について説明する。このように想
定することの妥当性については実施例において説明す
る。

【００１４】(1) 取付荷重 取付荷重を図１及び図２を参照して説明する。図１にお
いて、実線で示される状態（嵌合途中の状態であり、以
下実線状態と称す）から垂直方向（図１において下方
向）に荷重を加え、最終的に荷重＜Ｆ１＞を加えた状態
を考える。すると円柱バー２が当接している側の爪部１
ｂが変形し、点線で示す状態（実線状態より進んだ嵌合
途中の状態であり、以下点線状態と称す）を経て嵌合さ
れる。

【００１５】この爪部１ｂの変形により、テーパ部３ｂ
はテーパ部３ｂ’の様に、より水平方向に傾くようにな
る。即ち、爪部１ｂの実線状態には、円柱バー２に加わ
っていた荷重＜Ｆ１＞の反作用力の分力である力＜ｆ１
＞が、方向が変化して力＜ｆ２＞に変化し、その大きさ
も大きくなる。従って、荷重＜Ｆ１＞に抵抗する力が大
きくなり、爪部１ｂの変形が進行するに従い荷重＜Ｆ１
＞は有効に働かなくなる。また、位置ズレした円柱バー
２を嵌合させるには、この位置ズレを補正する必要があ
る。この位置ズレを補正するための力は力＜ｆ１＞又は
力＜ｆ２＞の水平成分（＜Ｆ１＞と垂直な成分）であ
る。しかし、爪部１ｂの変形に従い力＜ｆ１＞は方向が
変化して力＜ｆ２＞となるため、荷重＜Ｆ１＞が有効に
爪部１ｂの押し広げに寄与しなくなり益々位置ズレが補
正され難くなる。

【００１６】一方、図２の様に本願の場合は、細爪部１
ｄの先端部には変形を抑制する力＜Ｐ＞が加えられてい
るので、上述した場合と変形の様子が異なる。即ち、円
柱バー２の当接により細爪部１ｄは図１に示す様に広が
ろうとするが、力＜Ｐ＞がそれが抑制している。このた
め細爪部１ｄは、あたかも「お辞儀」するかの様に変形
し、テーパ部３ｄが実線状態に比べてより垂直面に近づ
き、実線状態で円柱バー２に働いていた荷重＜Ｆ１＞の
反作用の分力＜ｆ３＞は、方向が変化した力＜ｆ４＞に
変化する。従って、細爪部１ｄの変形が進むに従い荷重
＜Ｆ２＞が有効に働く様になる。また、円柱バー２の位
置ズレ補正に寄与する力＜ｆ３＞が方向が変化して力＜
ｆ４＞となるので、変形が進行するに従い荷重＜Ｆ２＞
は位置ズレ補正に有効に働く様になる。

【００１７】(2) 取外荷重 次に、取外荷重を図３及び図４を参照して説明する。図
３において、円柱バー２を荷重＜Ｆ３＞により取外そう
とすると、左右対称に設けられた爪部１ａ，１ｂの先端
部が広がり、円柱バー２に加わっている反作用の分力＜
ｆ５＞は方向が変化して力＜ｆ６＞に変化する。従っ
て、爪部１ａ，１ｂの変形が進むに従い、当該爪部１
ａ，１ｂを広げようとする力が大きくなる。

【００１８】一方図４の場合は、嵌合爪１は太爪部１ｃ
及び細爪部１ｄからなり、細爪部１ｄの方が変形し易い
ので変形は細爪部１ｄで大きく生じる。しかし、当該細
爪部１ｄの先端部は力＜Ｐ＞で支持されているので、円
柱バー２を取付る際と同様にあたかも「お辞儀」するか
の様に細爪部１ｄが変形する。この変形により円柱バー
１と細爪部２の中央部分には透間Ｓが発生する様にな
る。従って、円柱バー２に加わる力が、力＜ｆ７＞から
力＜ｆ８＞の様に変化しても、細爪部１ｄの先端部に細
爪部１ｄの変形を抑制する力＜Ｐ＞が加えられているた
め荷重＜Ｆ４＞は変形が進んでも図３の場合に比べ有効
に働かず、また荷重＜Ｆ４＞の反作用の分力＜ｆ７＞，
＜ｆ８＞による細爪部１ｄの広がりを抑制する様にな
る。

【００１９】以上より、円柱バーが位置ズレする方向に
細爪部を設けると共に、対向する位置に太爪部を設け、
かつ、細爪部の先端部が広がるのを抑制する力を加える
ことにより、位置ズレを有効に補正することが可能にな
り、嵌合爪の破損を防止することができるようになる。
また円柱バーを嵌合爪に嵌合させる際には取付荷重を効
果的に働かすことが可能になり、また嵌合を解除する際
には大きな取外荷重を要する様になる。

【００２０】

【実施例】本発明の実施例を図５乃至図７に沿って説明
する。図５は本発明に係る嵌合爪の斜視図を示したもの
で、嵌合爪１０は嵌合溝部１９を有し、この嵌合溝部１
９の両端に該嵌合溝部１９に向かう方向に傾斜したテー
パ部１６を備えた太爪部１１及び細爪部１２が対向して
設けられている。そして細爪部１２の先端部には、補助
爪部１３（規制部）が設けられ、該補助爪部１３の他端
はピボットプレート１８（プレート）に一体成形されて
いる。従って、細爪部１２と補助爪部１３とは緩衝空間
１７を挟んで逆Ｖ字状（又は逆Ｕ字状）に構成されてい
る。

【００２１】この補助爪部１３は作用の欄で説明した力
＜Ｐ＞を生み出すものであり、上述した様に細爪部１２
の先端部の広がりを抑制している。当該補助爪部１３は
ピボットプレート１８等と同一部材により一体に成形さ
れ弾性を有している。従って、細爪部１３の広がりを完
全に規制するものではなく、適度に補助爪部１２が変形
できる様になっている。なお、これらは一体である必要
がないことは付言するまでもない。

【００２２】次に、この嵌合爪を有したピボットプレー
トをミラーホルダーに取付けてなるドアミラーに付いて
説明する。図６は嵌合爪１０を有したピボットプレート
４０をミラーホルダー３０に取り付ける際の状態を示す
ドアミラー５０の部分断面図である。同図において左図
は取付前の状態を示し、右図は取付完了直前の状態を示
している。また図７は嵌合爪１０、フック３１等の配置
位置を示す図で、図６の裏面図に対応する。ミラーホル
ダー３０はミラー３２を前面に固定し、その背面に円柱
バー１５及びフックバー１８を有している。またピボッ
トプレート４０には円柱バー１５と対向する位置に嵌合
爪１０が設けられ、フックバー１８に対向する位置にフ
ック３１が設けられている。なお、符号６０は、電動で
ピボットプレート４０を傾動させて、ミラー３２の反射
角を変えるアクチュエータユニットを示している。

【００２３】上記構成において、ピボットプレート４０
のフック３１をミラーホルダー３０のフックバー１８を
引っかける。この時、フック３１の溝３１ａにフックバ
ー１８が正確に挿入されていないと、嵌合爪１０と円柱
バー１５との位置ズレが生じる。上記構成においては円
柱バー１５と嵌合爪１０との位置ズレは必ずフックバー
１８から嵌合爪１０の方向にズレる。従って、当該部分
に細爪部２及び補助爪部１３が設けられている。この状
態で、荷重を加えると細爪部１３及び補助爪部１３が主
に変形し、円柱バー１５の位置ズレを補正しながら嵌合
される。なお、嵌合爪及びフックの配置は図７に示すも
のに限られず、図８に示すように配置してもよい。

【００２４】以上説明したドアミラーにおいて、ミラー
ホルダーを組み立てる際に必要とされる取付荷重及び取
り外す際に必要とされる取外荷重の評価結果を図９に示
す。なお、評価は夏及び冬を想定して環境温度を−３０
℃、常温（室温）、８０℃の３温度で評価している。図
９から解る様に、本発明によるミラーホルダー取付構造
を用いることにより、取外荷重を取付荷重に比べ約２倍
とすることができ、良好な結果を得ることができた。な
お、上記説明ではミラーホルダーに嵌合爪を設け、ピボ
ットプレートに円柱バーを設けた場合について説明した
が、図１０に示す様に逆の構成であってもよい。

【００２５】

【発明の効果】以上説明した様に、本発明は、嵌合爪を
円柱バーを中に受け入れて嵌合する嵌合溝部１９と、該
嵌合溝部の両端に対面して設けられ、かつ前記円柱バー
を両側から弾性的に挟む太爪部１１及び細爪部１２とよ
り構成し、かつ前記細爪部１２の先端部から外方に突出
する補助爪部１３を形成し、補助爪部の内壁と細爪部の
外壁との間に空間１７を形成して、前記円柱バーを前記
嵌合溝部に挿合させたときに、前記細爪部の先端部が広
がろうとするのを抑制するための、前記細爪部の先端部
を弾性的に支持する規制部を設けてなるようにしたの
で、ミラーホルダーの組立時にあっては円柱バーと嵌合
爪とが位置ズレしていても位置ズレを効率的に補正する
ことができるので嵌合爪の破損を防止できる。また、ミ
ラーホルダーとピボットプレートの組立時、小さな組立
荷重で組み立てることが可能になると共に、取り外ずし
時にあっては大きな取外荷重を必要とする構成にするこ
とが可能になった。このため、ドアミラーの組立が容易
になりドアミラーの生産コストの低減が達成することが
できた。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の構成の取付荷重の作用を説明するための
断面模式図である。

【図２】本発明の構成の取付荷重の作用を説明するため
の断面模式図である。

【図３】従来の構成の取外荷重の作用を説明するための
断面模式図である。

【図４】本発明の構成の取外荷重の作用を説明するため
の断面模式図である。

【図５】本発明に係るミラーホルダー取付構造の実施例
の説明に適用される嵌合爪の斜視図である。

【図６】本発明に係るミラーホルダーとピボットプレー
トとの取付を説明するドアミラーの部分断面図である。

【図７】図６の嵌合爪及びフックの取付位置を示す裏面
図である。

【図８】図７に示す取付位置の他の実施例を示す裏面図
である。

【図９】本発明の構成の効果を評価した実験データを示
す図である。

【図１０】嵌合爪と円柱バーとを逆に配設した場合の断
面図である。

【図１１】従来の構成の説明に適用されるドアミラーの
断面図である。

【図１２】図１１に示す従来の構成の他の例を示すドア
ミラーの断面図である。

【図１３】従来の構成における課題を説明するための嵌
合爪の部分断面図である。

【符号の説明】

１０ 嵌合爪 １１ 太爪部 １２ 細爪部 １３ 補助爪部（規制部） １５ 円柱バー １８ フックバー１９ 嵌合溝部 ３１ フック ３２ ミラ− ３０ ミラーホルダー ４０ ピボットプレート（プレート） ６０ アクチュエータユニット

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ミラーが固着されたミラーホルダー（３
   ０）と、該ミラーホルダーに取り付けるピボットプレー
   ト（４０）と、前記ピボットプレート（４０）を傾動さ
   せて、ミラーの反射角を調節するためのユニット（６
   ０）とから成り、前記ミラーホルダーまたはピボットプ
   レートのどちらか一方の部材に、円柱バー（１５）を設
   け、他方の部材に前記円柱バーが着脱自在に把持嵌合さ
   れる嵌合爪（１０）を設けて、前記ミラーホルダーを前
   記ピボットプレートに取り付けてなるバックミラーにし
   て、 前記嵌合爪は、前記円柱バーを中に受け入れて嵌合する
   嵌合溝部（１９）と、該嵌合溝部の両端に対面して設け
   られ、かつ前記円柱バーを両側から弾性的に挟む太爪部
   （１１）及び細爪部（１２）とから成り、前記細爪部
   （１２）の先端部から外方に突出する補助爪部（１３）
   を形成し、補助爪部の内壁と細爪部の外壁との間に空間
   （１７）を形成して、 前記円柱バーを前記嵌合溝部に挿合させたときに、前記
   細爪部の先端部が広がろうとするのを抑制するための、
   前記細爪部の先端部を弾性的に支持する規制部を設けて
   なる、ことを特徴とするミラーホルダー取付構造。
2. 【請求項２】 補助爪部（１３）の一端が前記細爪部
   （１２）の先端部に繋がり、他端部が前記ピボットプレ
   ート（４０）に繋がって、前記補助爪部の内壁と細爪部
   の外壁との間に断面がほぼ逆Ｖ型をした空間（１７）が
   形成されている、請求項１記載のミラーホルダー取付構
   造。
3. 【請求項３】 ミラーホルダー（３０）の一端近傍に円
   柱バー（１５）が形成され、他端近傍にフック（３１）
   が形成され、また該ミラーホルダーに取り付けるピボッ
   トプレート（４０）一端近傍に前記円柱バーを中に受け
   入れて嵌合する嵌合溝部（１９）が形成され、他端近傍
   に前記フックと係合するフックバー（１８）が形成され
   ている、請求項１又は２記載のミラーホルダー取付構
   造。