JP3018781U - バックホー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 地面６０が硬いときも、バケット４０のホー
ク４１で容易に地面６０を破砕し、掘削性能を高める。 【構成】 バケット４０の底面に振動モータ５０を取り
付ける。振動モータ５０をホーク４１の真後ろに位置さ
せ、且つ、振動モータ５０の振動方向をホーク４１の方
向に一致させる。地面６０が硬い場合に振動モータ５０
を作動させる。バケット４０がその支持軸４２を中心と
して回転振動し、ホーク４１が長手方向に振動すること
により、硬い地面６０にホーク４１が容易に突き刺さ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、各種の建設・土木工事に使用されるバックホーに関し、更に詳しく は機械重量が３トン未満、特に１トン未満の小型機の場合も車体が浮き上がらず に掘削を行なうことができるバックホーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年、建築・水道・造園工事等の住宅関連土木工事が増えるに連れて、機械重 量が３トン未満、特に１トン未満の小型のバックホーが多く使用されるようにな ってきた。小型といえども基本構造は大型のものと変わりがない。例えば、バッ クホーアームの先端部に回動自在に片持ち支持されたバケットは、バックホーア ームの先端部から延出した第１リンクと、バックホーアームに沿って設けられて 第１リンクを傾動させるシリンダーと、第１リンクの動作をバケットに伝える第 ２リンクとにより回転駆動される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

小型のバックホーは機動性に優れるが、当然のことながら個々の能力は大型の ものより劣る。特に機械重量が軽いために、硬質路面等の硬い地面を掘削すると 、バケット先端のホークが地面に突き刺さらずに車体の前部が浮き上がり、その 地面を破砕できないために掘削不能になる場合が少なくない。このような場合、 これまでは予め別の工具で地面を砕いていたので、余分の経費と時間がかかって いた。

【０００４】 本考案はかかる事情に鑑みて創案されたものであり、機械重量が３トン未満、 特に１トン未満の小型機の場合も硬い地面を簡単に破砕することができる掘削性 に優れたバックホーを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 本考案にかかる請求項１に記載のバックホーは、バックホーアームの先端部に 回動自在に片持ち支持されたバケットが支持点を中心として回動する方向の振動 をバケットに加えるバケット加振機構を具備する。

【０００６】 請求項２に記載のバックホーは、請求項１に記載のバックホーにおいて、バケ ット加振機構として振動モータを、バケットの先端に設けられたホークのほぼ真 後ろのバケット底面に、モータの振動方向がホークの方向にほぼ一致するように 取り付けたものである。

【０００７】 請求項３に記載のバックホーは、請求項１または２に記載のバックホーにおい て、バックホーアームの先端部から延出した第１リンクを、バックホーアームに 沿って設けたシリンダーにより傾動させ、第１リンクの動作を第２リンクにより バケットに伝えてバケットの角度を変更するバケット駆動機構の第２リンク位置 に、第２リンクを兼ねるショックアブソーバを配置したものである。

【０００８】 請求項４に記載のバックホーは、請求項１、２または３に記載のバックホーに おいて、バケットの幅方向に並ぶ複数本のホークのうち、中央部に位置するもの を両側のものよりも先端側へ突出させたものである。

【０００９】

【作用】

バックホーのバケットは、バックホーアームの先端部に回動自在に片持ち支持 されているので、振動モータ等の簡単な加振機構を取り付けるだけで、支持点を 中心として容易に回転振動し、その結果、バケット先端のホークは長手方向に振 動する。そして掘削する地面が硬い場合にバケットを回転振動させると、その硬 い地面も振動するホークにより容易に破砕され、掘削が可能となる。また、バケ ットの角度を変えるシリンダーが制振機構となるので、バケットの振動がバック ホーアームに伝わるのを効果的に抑えることができる。

【００１０】 振動モータをホークのほぼ真後ろのバケット底面に、モータの振動方向がホー クの方向にほぼ一致するように取り付けた場合は、振動エネルギーが効率よくホ ークの振動エネルギーに変換されるので、破砕効率が特に高い。

【００１１】 バケット駆動機構の第２リンク位置に、第２リンクを兼ねるショックアブソー バを配置した場合は、バケットからバックホーアームへの振動伝達がより確実に 抑制される。また、ショックアブソーバを設けるにもかかわらず、装置構造の複 雑化が回避される。

【００１２】 中央部のホークを両側のものより突出させた場合は、その長い中央部のホーク に衝撃力およびバケットの振動エネルギーが集中し、破砕効率が上がる。

【００１３】

【実施例】

以下、図面を参照して本考案の実施例を説明する。図１は本考案を実施したバ ックホーの１例についてそのバケット近傍の構造を示す側面図、図２は同バック ホーの全体構造を示す側面図、図３はバケットの先端部の構造を示す正面図であ る。

【００１４】 図２に示されたバックホーは、機械重量が１トン未満の超小型機である。バケ ット回りの構造以外は従来と同じであり、キタピラ１１を備えた車両本体１０の 前部に「く」の字形の主アーム２０が装備され、その先に副アーム３０が連結さ れている。主アーム２０はその下半部に沿って設けた第１シリンダー２１により 傾動し、副アーム３０は主アーム２０の上半部に沿って設けた第２シリンダー３ １により傾動する。

【００１５】 副アーム３０の先端部には、車両本体１０の側を向いてバケット４０が回動自 在に片持ち支持されている。バケット４０は、図１に示されるように、先端部に ホーク４１を有し、後端部が副アーム３０の先端部に軸４２により回動自在に連 結されている。ホーク４１は、図３に示すように、バケット４０の幅方向に間隔 をあけて３本設けられ、中央部の１本が両側の２本より長くなって先端側へ３０ ｍｍ程度突出している。

【００１６】 このバケット４０は、副アーム３０に沿って設けた第３シリンダー４３により 回動角度が固定され又調節される。第３シリンダー４３のロッド４４は、副アー ム３０の先端部から延出した第１リンク４５の先端部に軸４６により回動自在に 連結されている。軸４６には先端側から第２リンクを兼ねるショックアブソーバ ４７の一端部が接続されている。ショックアブソーバ４７の他端部は、バケット ４０を支持する軸４２に平行な軸４８により、バケット４０の後部に回動自在に 連結されている。

【００１７】 第３シリンダー４３のロッド４４が進退すると、第１リンク４５が傾動し、そ の動作が第２リンクを兼ねるショックアブソーバ４７によりバケット４０に伝え られる。これにより、バケット４０は軸４２を中心として回動する。

【００１８】 バケット４０の底面には、振動モータ５０がブラケット５１を介して取り付け られている。振動モータ５０はその取り付け面に直角な方向の振動を発生させる 電気モータであり、ホーク４１のほぼ真後ろに振動の発生方向がホーク４１の方 向とほぼ同じになるように設けられている。

【００１９】 振動モータ５０を車両本体１０の操作部１２にて遠隔操作するために、ケーブ ル５２はアーム２０，３０に沿って車両本体１０に引き込まれている。振動モー タ５０の容量は、バケット４０に必要な破砕性能を与えるべくバケット４０の大 きさ及び重量によって適宜決定される。例えばバケット４０が超小型機に使用さ れる０．０２ｍ³ 程度の場合、４００〜７５０Ｗ程度の振動モータ５０を使用す るのが望ましい。

【００２０】 図１に示すように、バケット４０で地面６０を掘削する場合、まずホーク４１ を地面に突き刺して地面６０を破砕する。バックホーの機械重量が軽いため、硬 質路面のように地面６０が硬い場合は、ホーク４１が地面６０に突き刺さらない ことがある。その場合は、振動モータ５０を作動させる。そうすると、バケット ４０は軸４２を中心として回転振動を生じ、先端のホーク４２が長手方向に振動 する。そのため、硬質路面のような硬い地面６０にもホーク４２が容易に突き刺 さり、車両本体１０の前部が浮き上がることなく、その地面６０が破砕されて掘 削が可能となる。その結果、地面６０を予め別の工具で破砕する作業が不要とな る。

【００２１】 ここで、振動モータ５０はバケット４０のほぼ真後ろに位置し且つその振動発 生方向がホーク４１の方向にほぼ一致しているので、振動モータ５０で発生する 振動エネルギーがホーク４１の振動に特に効率よく変換される。また、中央のホ ーク４１が両側のホーク４１，４１より突出しているので、その長いホーク４１ が最初に地面６０に当たり、ここに衝撃力およびバケット４０の振動エネルギー が集中するので、破砕効率が特に高い。

【００２２】 軸４２を中心とするバケット４０の回転振動は、第２リンクを兼ねるショック アブソーバ４７に吸収され、残った振動も、バケット４０を回転駆動する第３シ リンダー４３に殆ど吸収される。従って、アーム２０，３０および車両本体１０ の振動が最小限に抑えられる。

【００２３】 振動モータ５０は不要時にはバケット４０から取り外すことができる。ショッ クアブソーバ４７としては、例えば硬質ゴム、スプリング等の周知のものを使用 することができるが、一方で第２リンクを兼ねているので、リンクとしても使用 できる剛性を考慮したものが必要である。

【００２４】 振動モータ５０に代えて空気式バイブレータ等も用いることかできるが、空気 ポンプが必要であることなどからして、振動モータ５０の方が望ましい。また、 ショックアブソーバ４７を省略し、代わりに従来通りの第２リンクを設けること も可能である。そうした場合にも、バケット４０の振動は第３シリンダー４３に 効果的に吸収される。リンクを介してバケット４０を振動させることも可能であ るが、実施例のようにバケット４０にその加振機構を直接取り付けたほうが効率 が高いことは言うまでもない。

【００２５】 本考案は機械重５が１トン未満のバックホーに特に好適であるが、１トン以上 ３トン未満のバックホーにも適し、３トン以上のバックホーにも無論適用可能で ある。

【００２６】

【考案の効果】

以上に説明した通り、本考案にかかる請求項１に記載のバックホーは、バケッ トが回動自在に片持ち支持されていることを利用してバケットを簡単に回転振動 させ、これにより破砕能力を高めたので、機械重量が軽い小型機の場合にも車体 前部の浮き上がりが防止され、掘削能力に優れる。従って、これまで行われてい た別工具による破砕作業が不要になり、掘削作業の高能率化が図られる。

【００２７】 請求項２に記載のバックホーは、バケット加振機構として振動モータをホーク のほぼ真後ろに、モータの振動方向がホークの方向にほぼ一致するように取り付 けたので、特に破砕効率が高い。

【００２８】 請求項３に記載のバックホーは、バケット駆動機構の第２リンク位置に、第２ リンクを兼ねるショックアブソーバを配置したので、バケットの回転振動に伴う 車体振動をより効果的に抑制することができ、なおかつ構造が簡単である。

【００２９】 請求項４に記載のバックホーは、中央部のホークを両側のものより突出させて 、その長い中央部のホークに衝撃力およびバケットの振動エネルギーが集中する ようにしたので、破砕効率が特に高い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を実施したバックホーの１例についてそ
のバケット近傍の構造を示す側面図である。

【図２】同バックホーの全体構造を示す側面図である。

【図３】バケットの先端部の構造を示す正面図である。

【符号の説明】

１０ 車両本体 ２０，３０ アーム ２１，３１ シリンダー ４０ バケット ４１ ホーク ４３ シリンダー ４７ ショッアブソーバ ５０ 振動モータ ６０ 地面

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バックホーアームの先端部に回動自在に
   片持ち支持されたバケットが支持点を中心として回動す
   る方向の振動をバケットに加えるバケット加振機構を具
   備することを特徴とするバックホー。
2. 【請求項２】 バケット加振機構として振動モータを、
   バケットの先端に設けられたホークのほぼ真後ろのバケ
   ット底面に、モータの振動方向がホークの方向にほぼ一
   致するように取り付けたことを特徴とする請求項１に記
   載のバックホー。
3. 【請求項３】 バックホーアームの先端部から延出した
   第１リンクを、バックホーアームに沿って設けたシリン
   ダーにより傾動させ、第１リンクの動作を第２リンクに
   よりバケットに伝えてバケットの角度を変更するバケッ
   ト駆動機構の第２リンク位置に、第２リンクを兼ねるシ
   ョックアブソーバを配置したことを特徴とする請求項１
   または２に記載のバックホー。
4. 【請求項４】 バケットの幅方向に並ぶ複数本のホーク
   のうち、中央部に位置するものを両側のものよりも先端
   側へ突出させたことを特徴とする請求項１、２または３
   に記載のバックホー。