JP3014259B2 - 流量制御弁 - Google Patents

流量制御弁

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JP3014259B2
JP3014259B2 JP5331015A JP33101593A JP3014259B2 JP 3014259 B2 JP3014259 B2 JP 3014259B2 JP 5331015 A JP5331015 A JP 5331015A JP 33101593 A JP33101593 A JP 33101593A JP 3014259 B2 JP3014259 B2 JP 3014259B2
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正光 朝倉
正幸 菅波
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Hitachi Automotive Systems Engineering Co Ltd
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Hitachi Ltd
Hitachi Car Engineering Co Ltd
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
    • F02M26/53—Systems for actuating EGR valves using electric actuators, e.g. solenoids
    • F02M26/54—Rotary actuators, e.g. step motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用エンジンのＥ
ＧＲ還流システムに係り、特に、ＥＧＲ還流用の流量制
御弁の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の流量制御弁は、実開平3−118373
号公報に開示のようにステップモータでバルブを開閉さ
せる構造となっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術の流量制
御弁はロータの回転運動を変換して直線運動する弁軸を
備えたモータによりバルブを開閉しているがコイル断線
などの故障でロータを駆動できなくなると、流量制御弁
は開いたままになる問題が考えられる。
【０００４】本発明の目的は、コイル断線時に流量制御
弁が開いたままになるのを防止できる流量制御弁を提供
することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的は、おねじ，め
ねじを多条ねじにし、リードを大きくし、めねじは低摩
擦係数の樹脂にすることにより達成される。
【０００６】
【作用】おねじ，めねじを二条ねじにしリードを大きく
するとスプリング（大）のスプリング力は出力軸を突出
しようとする方向に作用しているので、ロータを回転さ
せる方向に作用する力も大きくなり流量制御弁は閉じる
方向に動きやすくなる。めねじの材質を摩擦係数０.４
５ 以下の樹脂にすると出力軸の突出はスムーズになり
流量制御弁は閉じる方向に動けるようになる。
【０００７】以上の効果により流量制御弁は開いたまま
になることがない。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例について説明する。図
１において、ステップモータ（モータ）１０は、ボビン
１１に巻かれたコイル１２及びボビン１１の外部に形成
される歯部１３ａ，１３ｂによりステータ部１４を構成
し、マグネットホルダ１５及びマグネットホルダ１５の
外周に固定されたマグネット１７と二組のベアリング１
８ａ，１８ｂ，マグネットホルダ１５内部に形成された
めねじ１６によってロータ部１９を構成する。ステータ
部１４は、冷却水の循環が可能なように設けられた流体
循環パイプ２４を有する軸受ハウジング２３にモータ結
合ねじ２５により結合される。マグネットホルダ１５上
部に結合されたベアリング１８ａはベアリング予圧ばね
２０により予圧され、下部のベアリング１８ｂは、軸受
ハウジング２３により保持される。ロータ部１９の回転
運動を出力軸２１の直線運動に変換するためにマグネッ
トホルダ１５の内部にめねじ１６，出力軸２１にはおね
じ２２が形成される。出力軸２１は、軸受ハウジング２
３に結合され、出力軸２１の回転を抑制するよう貫通面
が半月面となった軸ブッシュ２６を貫通する。弁軸３６
は軸継手３０により出力軸２１に連結され、予圧ばね３
１および予圧ばね３２により予圧され、ガスシール３
３、流体の通過を許容するように空隙３５を有するモー
タホルダ３４を貫通し弁座２を開閉可能な弁体１が結合
される。弁座２を有し流路を形成するボディ３は、軸受
ハウジング２３に結合されたモータホルダ３４にボディ
結合ねじ５により結合される。ボディ３，弁座２，弁体
１で構成される制御弁４により再循環通路６を通過する
排気ガスの流量が制御される。
【０００９】コイル１２に電気パルス信号を励磁するこ
とによりマグネット１７が誘導回転しロータ部１９が回
転することになる。この回転はおねじ２２とめねじ１６
により出力軸２１の直線運動に変換され軸継手３０を介
し弁軸３６の直線運動となり弁軸３６に固定された弁体
１の直線運動に変換され弁体１と弁座２の空隙により再
循環通路６を通過する排気ガスの流量が制御される。
【００１０】ステップモータ１０の駆動により制御弁４
によって排気ガスを再循環させている状態でステップモ
ータ１０の発熱と排気ガスによる本機構の温度上昇は主
に流体循環パイプ２４を循環する冷却水により冷却され
る。更に、制御弁４の排気ガスによる温度上昇はモータ
ホルダ３４に設けられた空隙３５を通過する空気により
冷却される。
【００１１】この構造の流量制御弁において、流量制御
弁開弁状態時に、コイル１２に対し電気信号が遮断され
た場合、余圧ばね３１のばね力は、出力軸２１を突出す
る方向に作用し、ロータ部１９を回転させながら突出し
ようとする力になる。
【００１２】ここで、おねじ２２，めねじ１６のねじを
二条ねじにしてリードを大きくし、ねじピッチ角を大き
くするとロータ部１９を回転させようとする力は大きく
なり出力軸２１は突出しやすくなる。
【００１３】ここでさらに、フリクションを小さくする
ため、めねじ１６の材質を摩擦係数０.４５ 以下の低摩
擦係数の樹脂を使用することにより出力軸２１の突出は
スムーズになり、弁体１は弁軸３６を介して閉鎖方向に
移動し、流量制御弁を閉じることができる。
【００１４】
【発明の効果】本発明によれば、流量制御弁開弁時に電
流がオフしても、流量制御弁は開弁のままにならず、ス
ムーズに閉じる位置にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す断面図。
【符号の説明】
１…弁体、２…弁座、４…制御弁、１０…ステップモー
タ、１６…めねじ、１９…ロータ、２１…出力軸、２２
…おねじ、３６…弁軸。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−100752（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−136680（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−8645（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−76279（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−85673（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−113770（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−140376（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−75674（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16K 31/00 - 31/05 F16K 31/44 - 31/62

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】貫通する流路に形成された弁座を開閉可能
    な弁体を有し、前記弁体を軸線方向へ移動可能に案内す
    る弁軸を備えた制御弁と、回転運動するロータと、前記
    ロータの回転運動を変換して直線運動するとともに前記
    弁軸を駆動可能に設けられた出力軸とを備えたモータを
    有し前記モータと前記制御弁を連結するモータホルダを
    有した流量制御弁において、前記ロータの内周に設けた
    めねじと出力軸の外周に設けたおねじを多条ねじにし、
    前記めねじを形成する部材を摩擦係数の小さな樹脂にし
    たことを特徴とする流量制御弁。
JP5331015A 1993-12-27 1993-12-27 流量制御弁 Expired - Lifetime JP3014259B2 (ja)

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JP5331015A JP3014259B2 (ja) 1993-12-27 1993-12-27 流量制御弁

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JP5331015A JP3014259B2 (ja) 1993-12-27 1993-12-27 流量制御弁

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JPH07190226A JPH07190226A (ja) 1995-07-28
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19730998C2 (de) * 1996-07-19 2001-10-31 Hitachi Ltd Motorbetätigtes Durchflußmengensteuerventil und Abgasrückführungssteuerventil für Verbrennungsmotoren
CN103115190A (zh) * 2011-11-16 2013-05-22 浙江三花股份有限公司 一种电子膨胀阀及其加工方法
JP6503033B2 (ja) * 2017-09-19 2019-04-17 株式会社鷺宮製作所 電動弁

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JPH07190226A (ja) 1995-07-28

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