JP3013738U - 埋設式道路標識装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 道路標識を光源などを使用する発光式の構成
によらず、しかも地表に埋設して設置した場合でも、車
両のドライバーが明瞭に視認できる光が放射できるよう
にすることを目的とする。 【構成】 透光部２を備えた標識本体１の内部に、外部
からの光を拡散して反射する反射面９を、標識本体１の
表面５に対して傾斜して設ける。標識本体１をその表面
が地表とほぼ一致する程度に道路に埋設する。車両のヘ
ッドライトからの光は標識本体に入射すると屈折して反
射面９に投射される。投射された光は反射面９で拡散し
て反射され、車両に向かって放射される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、道路において中央分離線、追越禁止線、停止線などの表示に使用す る道路標識装置特に地表に埋設して使用する埋設式道路標識装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種道路標識装置において、最も多用されているものは自動車のヘッドラン プからの光を地表より突出した反射板で反射させるものである。また発光ダイオ ードを光源とし、これを太陽電池を電源として充電された蓄電池により、夜間に 点灯させるようにしたものもある。

【０００３】 しかしこれらの道路標識装置はいずれも地表より突出するように設置して使用 するものであるため、これに車両が乗り上げて横転したりすることがある。これ を回避するため道路標識の表面が地表にほぼ一致するように埋設するとともに、 このように埋設した場合でも光源からの光が地表に対して小さい角度で屈折して 外部に放射するようにした構成が、本考案者によって別途提案された（特願平６ −９３９９９号）。

【０００４】 この構成によれば、道路標識が地表面から突出することがないし、またこのよ うに地表に埋設されても、これからの光が車両のドライバーにより容易に視認で きるようになり極めて都合がよい。しかしこの構成では、光源、太陽電池、蓄電 池のみならず点灯に必要な制御装置などを必要とするため、高価なものとなる。

【０００５】 これを解決するため、光源などを使用する発光式の構成によらず、しかも地表 に埋設して設置した場合でも、車両のドライバーが容易に視認できる光が放射で きるようにすることを目的とし、透光性の標識本体の内部に、外部から屈折して 標識本体の中に入る光を反射する反射面を、標識本体の表面に対して傾斜して設 け、標識本体をその表面が地表とほぼ一致する程度に道路に埋設した構成が本考 案者によって提案された（特願平６−２６６０２５号）。

【０００６】 これによれば光源などは不用となり、また車両などの横転の危険性もないなど の利点があるが、反射面をたとえば平面鏡で構成した場合、これからの反射光は その輝度が高い反面、スポット状の光となる。そのためともすれば反射光の視認 が不明瞭となることがある。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、光源などを使用せず、しかも地表に埋設して設置した場合でも、車 両のドライバーが容易に視認できる反射光が放射できるようにすることを目的と する。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、透光性の標識本体の内部に、外部から屈折して標識本体の中に入る 光を拡散して反射する反射面を、標識本体の表面に対して傾斜して設け、標識本 体をその表面が地表とほぼ一致する程度に道路に埋設することを特徴とする。

【０００９】

【作用】

車両のヘッドランプからの光が標識本体の表面から入射すると、その入射光は 入射光に対して垂直になるように設けられている反射面により反射されて、再び 標識本体の表面から先に入射してきた方向に放射される。反射面は入射光を拡散 して反射するため、反射面全体から光が戻ってくるようになり、これがドライバ ーによる視認が明瞭となって、標識本体の存在を確実に認識することができるよ うになる。

【００１０】

【実施例】

本考案の一実施例を図によって説明する。図１において、１は標識本体で、こ れは透明、または半透明のような透光性のアクリル樹脂、ポリカーボネート樹脂 のような合成樹脂、あるいは無機ガラスなどからなる一対の透光部２と、両透光 部２の間を埋める、たとえばアルミニウムからなる充填材３とによって構成され てある。標識本体１全体は円盤状に構成されてあり、筒状の枠４の内部に収納さ れている。充填材３は両透光部２の間の機械的強度を高めるために設けてある。

【００１１】 標識本体１の表面５は連続する平面または球面となるようにしてある。そして この表面５が地表６とほぼ同一面となるように埋設される。この埋設位置を固定 するために、枠４の裏面に地中に打ち込められる楔７が設けてある。透光部２の 内側に、外部からの入射光８を反射する反射面９を標識本体１の表面５に対して 傾斜するように設けてある。

【００１２】 本考案にしたがい、反射面８は入射光を拡散して反射する反射面構造としてあ る。図１の例はこの反射面８に、エッジライテング型の反射面構造、すなわち微 細な凹凸を形成したものである。この凹凸面の裏側（充填材３側）には金属を蒸 着するなどして鏡面仕上げとされてある。あるいは図のようにこの凹凸面の裏側 に仕切板１０を設けて充填材３に対して仕切ることにより、凹凸面の裏側に空間 を形成することにより、光の反射が可能となるようにしてもよい。

【００１３】 以上の構成において、図１おいて、左上方から入射光（車両のヘッドランプか らの光）が標識本体１に投射されたとすると、透光部２の材質固有の屈折率にし たがう屈折角をもって屈折し、反射面９に向かう。ここでもし反射面９が平面で あって、この反射面９に向かった光が反射面６に対して直角であったとすると、 反射面９からの反射光は、さきに投射された光路に沿って逆行し、外部に反射し ていく。

【００１４】 しかし反射面９は拡散式の反射面としてあり、実際には車両のヘッドライトの 光束は相当大きい立体角をもっているので、車両の移動につれて光束の軸が変化 しても、反射面全体から光が拡散して反射される。そのためその車両のドライバ ーには標識本体１からの反射光を明瞭に視認することができ、換言すれば、ドラ イバーはこの拡散した反射光によって標識本体１の存在を認識することができる ようになる。

【００１５】 この反射面９を拡散式の反射面とするための他の構成を図３〜図４に示す。図 ３に示す構成は反射面９に微細の半球状の凹部１１を多数形成したもので、その 裏面に金属を蒸着して鏡面仕上げとするか、仕切板１０を設けることは、図１の 構成と同じである。図４に示す構成は、反射面９にたとえばＳＷＡＲｅｆｌｅｘ （商品名）（積水化学工業株式会社製）の散乱型反射板１２を密着して取り付け たものである。図５に示す構成は、反射面９にたとえばエッジライティング型反 射板１３を密着して取り付けたものである。

【００１６】 次に本考案の構成の具体例を説明すると、透光部２をアクリル樹脂製とした標 識本体１の直径を１５０ｍｍ、表面５の曲率半径を２８５ｍｍ、反射面９の傾斜 角を５０度として構成した場合、標識本体１の埋設位置から２０ｍ離れた位置よ り車両のヘッドランプからの光を照射して反射光を観測したところ、反射面全体 からの光が戻ってきて、これを明瞭に視認することができた。

【００１７】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、光源などを使用する発光式の構成によら ず、しかも地表に埋設して設置した場合でも、拡散した反射光を放射するように したので、車両のドライバーによる視認が明瞭となる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す断面図である。

【図２】図１の平面図である。

【図３】本考案の他の実施例を示す部分断面図である。

【図４】本考案の他の実施例を示す部分断面図である。

【図５】本考案の他の実施例を示す部分断面図である。

【符号の説明】

１ 標識本体 ２ 透光部 ３ 充填材 ５ 表面 ６ 地表 ８ 入射光 ９ 反射面

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 透光部を備えた標識本体の内部に、外部
   から前記透光部を通って入射され、前記透光部の表面か
   ら屈折されてきた光を拡散して反射する反射面を、前記
   透光部の表面から屈折して外部に放射されるように、前
   記標識本体の表面に対して傾斜して設け、前記標識本体
   をその表面が地表とほぼ一致する程度に道路に埋設して
   なる埋設式道路標識装置。
2. 【請求項２】 標識本体の表面を球面状とした請求項１
   に記載の埋設式道路標識装置。
3. 【請求項３】 反射面が反射板である請求項１又は２に
   記載の埋設式道路標識装置。