JP3005779B2 - 建築用揚重装置 - Google Patents
建築用揚重装置Info
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- JP3005779B2 JP3005779B2 JP4089607A JP8960792A JP3005779B2 JP 3005779 B2 JP3005779 B2 JP 3005779B2 JP 4089607 A JP4089607 A JP 4089607A JP 8960792 A JP8960792 A JP 8960792A JP 3005779 B2 JP3005779 B2 JP 3005779B2
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- crane base
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、建築物に沿って設け
られる建築用足場の上端部に配置されて左右一対のガイ
ドレールに沿って移動されるクレーン台に建築用資材を
吊り揚げるための起重機本体が載置されている建築用揚
重装置に関する。
られる建築用足場の上端部に配置されて左右一対のガイ
ドレールに沿って移動されるクレーン台に建築用資材を
吊り揚げるための起重機本体が載置されている建築用揚
重装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、図７に示すように、新しく建て
る建築物１には、その外側に沿って建築用足場２が設け
られて、この建築用足場２に乗って作業者Ｓが作業する
ようになっている。そして、この建築用足場２は、建築
物１に対する作業高さが高くなるにつれて、この建築用
足場２を上方へ向けて順次組み立てて行くようになされ
ている。従来においては、この建築用足場２の上端部か
ら作業者Ｓが地上にある建築用資材３を、この建築用足
場２の上端部まで引き揚げるときに、この作業者Ｓがロ
ープを下方へ垂らして地上に居る別の作業者Ｓにこの建
築用資材３をロープの下端に取付けてもらってから、上
方へ引き揚げるようにしていた。ところが、この引き揚
げ作業は、引き揚げ作業者Ｓに建築用資材３の重量がま
ともに負担となって作用するので、この作業が困難であ
って手間がかかり、且つこの引き揚げ作業者Ｓ及び地上
に居る作業者Ｓに危険を及ぼす場合があった。そこで、
図７に示すような起重機本体４を備えた建築用揚重装置
５が使用されている。
る建築物１には、その外側に沿って建築用足場２が設け
られて、この建築用足場２に乗って作業者Ｓが作業する
ようになっている。そして、この建築用足場２は、建築
物１に対する作業高さが高くなるにつれて、この建築用
足場２を上方へ向けて順次組み立てて行くようになされ
ている。従来においては、この建築用足場２の上端部か
ら作業者Ｓが地上にある建築用資材３を、この建築用足
場２の上端部まで引き揚げるときに、この作業者Ｓがロ
ープを下方へ垂らして地上に居る別の作業者Ｓにこの建
築用資材３をロープの下端に取付けてもらってから、上
方へ引き揚げるようにしていた。ところが、この引き揚
げ作業は、引き揚げ作業者Ｓに建築用資材３の重量がま
ともに負担となって作用するので、この作業が困難であ
って手間がかかり、且つこの引き揚げ作業者Ｓ及び地上
に居る作業者Ｓに危険を及ぼす場合があった。そこで、
図７に示すような起重機本体４を備えた建築用揚重装置
５が使用されている。
【０００３】この建築用揚重装置５の構成は、建築用足
場２を構成する縦パイプ材２１の上端部２１１に連結さ
れ、建築物１に沿って配置された左右１対のガイドレー
ル６，６に、クレーン台７の左右両側に回転自在に取設
された転動輪８（図９参照）がガイド走行自在に配設さ
れ、このクレーン台７に起重機本体４が載置されたもの
である。この建築用揚重装置５によれば、クレーン台７
に載置された起重機本体４のクレーン腕４２から垂らさ
れた吊りワイヤー４３の下端に、地上の作業者Ｓが建築
用資材３を取付けた後に、建築用足場２上の作業者Ｓ等
がこの建築用揚重装置５を遠隔操作等によって作動して
この建築用資材３を建築用足場２の上端部まで引き揚げ
るようにしていた。そして、この建築用足場２に対する
ガイドレール６の取付構造は、図８に示すように、建築
用足場２を構成する縦パイプ２の上端部２１１に、長手
方向中央部に大径の係止部１０ａを有する連結部材１０
の下部１０ｂを挿入して前記した係止部１０ａを係止し
た状態で、この連結部材１０の上部１０ｃに、ガイドレ
ール６の外部寄り部分に設けられた取付用貫通孔６ａを
挿嵌することによって、この縦パイプ９の上端にガイド
レール６を載置した状態にして取付けるようにしてい
た。
場２を構成する縦パイプ材２１の上端部２１１に連結さ
れ、建築物１に沿って配置された左右１対のガイドレー
ル６，６に、クレーン台７の左右両側に回転自在に取設
された転動輪８（図９参照）がガイド走行自在に配設さ
れ、このクレーン台７に起重機本体４が載置されたもの
である。この建築用揚重装置５によれば、クレーン台７
に載置された起重機本体４のクレーン腕４２から垂らさ
れた吊りワイヤー４３の下端に、地上の作業者Ｓが建築
用資材３を取付けた後に、建築用足場２上の作業者Ｓ等
がこの建築用揚重装置５を遠隔操作等によって作動して
この建築用資材３を建築用足場２の上端部まで引き揚げ
るようにしていた。そして、この建築用足場２に対する
ガイドレール６の取付構造は、図８に示すように、建築
用足場２を構成する縦パイプ２の上端部２１１に、長手
方向中央部に大径の係止部１０ａを有する連結部材１０
の下部１０ｂを挿入して前記した係止部１０ａを係止し
た状態で、この連結部材１０の上部１０ｃに、ガイドレ
ール６の外部寄り部分に設けられた取付用貫通孔６ａを
挿嵌することによって、この縦パイプ９の上端にガイド
レール６を載置した状態にして取付けるようにしてい
た。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記した建
築用足場２に対するガイドレール６の取付構造において
は、次に説明する問題があった。即ち、これら左右一対
のガイドレール６，６は、一定の長さのものを長手方向
に連結していくものであるために、図９，図１０に示す
ように、建築用足場２を設置する土台等の状態によっ
て、上下方向に段違いになる場合があり、前記した連結
部材１０を使用した連結構造では、この上下方向の段違
いを調整することができなかった。このために、これら
のガイドレール６，６をガイド走行されるクレーン台７
の転動輪８がこの段違い部分で、ストップされたり、段
差状態でガイド走行されてクレーン台７にこの振動が伝
わって起重機本体４に悪い影響を与えて、いろんな障害
を生じることがあるといった問題があった。この発明の
目的は、上記従来の問題を解決することにある。即ち、
建築用足場に対してガイドレールを取付けるときに生じ
る上下の段差を調整してこの段差をなくすことができ、
左右一対のガイドレールに対するクレーン台の転動輪の
ガイド走行を円滑にすることができる建築用揚重装置を
提供することにある。
築用足場２に対するガイドレール６の取付構造において
は、次に説明する問題があった。即ち、これら左右一対
のガイドレール６，６は、一定の長さのものを長手方向
に連結していくものであるために、図９，図１０に示す
ように、建築用足場２を設置する土台等の状態によっ
て、上下方向に段違いになる場合があり、前記した連結
部材１０を使用した連結構造では、この上下方向の段違
いを調整することができなかった。このために、これら
のガイドレール６，６をガイド走行されるクレーン台７
の転動輪８がこの段違い部分で、ストップされたり、段
差状態でガイド走行されてクレーン台７にこの振動が伝
わって起重機本体４に悪い影響を与えて、いろんな障害
を生じることがあるといった問題があった。この発明の
目的は、上記従来の問題を解決することにある。即ち、
建築用足場に対してガイドレールを取付けるときに生じ
る上下の段差を調整してこの段差をなくすことができ、
左右一対のガイドレールに対するクレーン台の転動輪の
ガイド走行を円滑にすることができる建築用揚重装置を
提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するために、請求項１に記載の構成によれば、建築
用足場を構成する縦パイプ材の上端部に連結され、建築
物に沿って配置された左右１対のガイドレールに、クレ
ーン台の左右両側に回転自在に取設された転動輪がガイ
ド走行自在に配設され、このクレーン台に起重機本体が
載置された建築用揚重装置において、前記縦パイプ材の
上端部に下部が配入されて固定され、上部が前記ガイド
レールに設けられた取付用貫通孔に貫入されてこのガイ
ドレールを前記縦パイプ材の上端部に取設する長ボルト
材と、この長ボルト材における前記縦パイプ材の上端部
とガイドレールとの間に螺合状態で配されて、前記長ボ
ルト材に対して螺進螺退させることによって、前記ガイ
ドレールの上下高さを調整する雌ネジ付きジャッキ部材
とが備えられているものとした。また、請求項２記載に
構成によれば、前記クレーン台の下部に、前記ガイドレ
ールの底面に沿った状態で左右外向きに軸材が突設さ
れ、この軸材に前記ガイドレールの底面に当接して回転
移動する安全補助調整ローラが回転自在に取設されてい
るものとした。更に、請求項３の構成によれば、前記ク
レーン台の前後端部に、左右に突設された状態で前記ガ
イドレール内に配入される安全用パイプサポートが設け
られている請求項１又は請求項２に記載の建築用揚重装
置。
達成するために、請求項１に記載の構成によれば、建築
用足場を構成する縦パイプ材の上端部に連結され、建築
物に沿って配置された左右１対のガイドレールに、クレ
ーン台の左右両側に回転自在に取設された転動輪がガイ
ド走行自在に配設され、このクレーン台に起重機本体が
載置された建築用揚重装置において、前記縦パイプ材の
上端部に下部が配入されて固定され、上部が前記ガイド
レールに設けられた取付用貫通孔に貫入されてこのガイ
ドレールを前記縦パイプ材の上端部に取設する長ボルト
材と、この長ボルト材における前記縦パイプ材の上端部
とガイドレールとの間に螺合状態で配されて、前記長ボ
ルト材に対して螺進螺退させることによって、前記ガイ
ドレールの上下高さを調整する雌ネジ付きジャッキ部材
とが備えられているものとした。また、請求項２記載に
構成によれば、前記クレーン台の下部に、前記ガイドレ
ールの底面に沿った状態で左右外向きに軸材が突設さ
れ、この軸材に前記ガイドレールの底面に当接して回転
移動する安全補助調整ローラが回転自在に取設されてい
るものとした。更に、請求項３の構成によれば、前記ク
レーン台の前後端部に、左右に突設された状態で前記ガ
イドレール内に配入される安全用パイプサポートが設け
られている請求項１又は請求項２に記載の建築用揚重装
置。
【０００６】
【作用】請求項１に記載の構成では、建築用足場を構成
する縦パイプ材の上端部に連結される左右１対のガイド
レールの上下高さ、即ち前後長手方向に連設されるガイ
ドレールの上下方向の段差を調整するには、この縦パイ
プ材の上端部に下部が配入されガイドレールの取付用貫
通孔に上部が貫入される長ボルト材における前記パイプ
材の上端部とガイドレールとの間に螺合状態で配された
雌ネジ付きジャッキ部材を、この長ボルト材に対して螺
進螺退させてガイドレールを上下に移動することによっ
て行う。このようにしてガイドレールの上下高さを調整
することによって、互いに前後長手方向に連設される前
後のガイドレールにおけるガイド走行部分に段差が生じ
ることなく、水平面とすることができる。したがって、
これらのガイドレールをガイド走行するクレーン台の転
動輪のガイド走行が、円滑に行われる。
する縦パイプ材の上端部に連結される左右１対のガイド
レールの上下高さ、即ち前後長手方向に連設されるガイ
ドレールの上下方向の段差を調整するには、この縦パイ
プ材の上端部に下部が配入されガイドレールの取付用貫
通孔に上部が貫入される長ボルト材における前記パイプ
材の上端部とガイドレールとの間に螺合状態で配された
雌ネジ付きジャッキ部材を、この長ボルト材に対して螺
進螺退させてガイドレールを上下に移動することによっ
て行う。このようにしてガイドレールの上下高さを調整
することによって、互いに前後長手方向に連設される前
後のガイドレールにおけるガイド走行部分に段差が生じ
ることなく、水平面とすることができる。したがって、
これらのガイドレールをガイド走行するクレーン台の転
動輪のガイド走行が、円滑に行われる。
【０００７】また、請求項２に記載の構成では、クレー
ン台の下部に、前記ガイドレールの底面に沿った状態で
左右外向きに突設された軸材に回転自在に取着された安
全補助調整ローラが、ガイドレールに対するクレーン台
の転動輪のガイド走行とともに、ガイドレールの底面に
沿った状態で走行されるので、このガイド走行が安定し
たものとなり、しかも、ガイドレールに対してクレーン
台の転動輪が外れたりする虞がなくて、安全走行が行わ
れる。
ン台の下部に、前記ガイドレールの底面に沿った状態で
左右外向きに突設された軸材に回転自在に取着された安
全補助調整ローラが、ガイドレールに対するクレーン台
の転動輪のガイド走行とともに、ガイドレールの底面に
沿った状態で走行されるので、このガイド走行が安定し
たものとなり、しかも、ガイドレールに対してクレーン
台の転動輪が外れたりする虞がなくて、安全走行が行わ
れる。
【０００８】更に、請求項３に記載の構成では、クレー
ン台の前後端部に、左右に突設された状態で前記ガイド
レール内に配入された安全用パイプサポートによって、
クレーン台の転動輪がガイドレールに対してガイド走行
するときに、このガイドレール内に例えば作業者が置き
忘れたドライバー等の障害物が入り込んでいた場合に、
この安全用パイプサポートでこの障害物が取り除かれる
か、もしくはこの障害物の存在がこの安全用パイプサポ
ートで当接・検出されて、この時点でクレーン台の走行
を停止することができるので、安全性が確保されること
となる。
ン台の前後端部に、左右に突設された状態で前記ガイド
レール内に配入された安全用パイプサポートによって、
クレーン台の転動輪がガイドレールに対してガイド走行
するときに、このガイドレール内に例えば作業者が置き
忘れたドライバー等の障害物が入り込んでいた場合に、
この安全用パイプサポートでこの障害物が取り除かれる
か、もしくはこの障害物の存在がこの安全用パイプサポ
ートで当接・検出されて、この時点でクレーン台の走行
を停止することができるので、安全性が確保されること
となる。
【０００９】
【実施例】以下、この発明に係る建築用揚重装置の実施
例について、図面に基づいて説明する。図１はこの発明
に係る建築用揚重装置の一実施例を示す部分正面図、図
２は図１の建築用揚重装置の建築用足場の縦パイプ材と
ガイドレールとの連結構造を示す正面図、図３は図２の
連結構造の要部の斜視図、図４はこの発明に係る建築用
揚重装置の一実施例を示す正面図、図５は図４の建築用
揚重装置の側面図、図６は図４の建築用揚重装置のクレ
ーン台とガイドレールとの走行時の状態を示す部分斜視
図、図７は建築用揚重装置を設置した建築現場の斜視図
である。尚、下記する実施例では、前記した従来例にお
ける同様な部材には、同じ符号を付している。
例について、図面に基づいて説明する。図１はこの発明
に係る建築用揚重装置の一実施例を示す部分正面図、図
２は図１の建築用揚重装置の建築用足場の縦パイプ材と
ガイドレールとの連結構造を示す正面図、図３は図２の
連結構造の要部の斜視図、図４はこの発明に係る建築用
揚重装置の一実施例を示す正面図、図５は図４の建築用
揚重装置の側面図、図６は図４の建築用揚重装置のクレ
ーン台とガイドレールとの走行時の状態を示す部分斜視
図、図７は建築用揚重装置を設置した建築現場の斜視図
である。尚、下記する実施例では、前記した従来例にお
ける同様な部材には、同じ符号を付している。
【００１０】この発明に係る建築用揚重装置Ａは、図７
に示すように、建築用足場２を構成する縦パイプ材２１
の上端部２１１に連結され、建築物１（図７参照）に沿
って配置された左右１対のガイドレール６，６に、クレ
ーン台７の左右両側に回転自在に取設された転動輪８が
ガイド走行自在に配設され、このクレーン台７に起重機
本体４が載置されたものである。そして、この発明で
は、図２乃至図３に示すように、前記した縦パイプ材２
１の上端部２１１に下部１１ａが配入されて固定され、
上部１１ｂが前記したガイドレール６，６に設けられた
取付用貫通孔６ａに貫入されてこのガイドレール６，６
を前記した縦パイプ材２１の上端部２１１に取設する長
ボルト材１１と、この長ボルト材１１における前記した
縦パイプ材２１の上端部２１１とガイドレール６との間
に螺合状態で配されて、前記した長ボルト材１１に対し
て螺進螺退させることによって、前記したガイドレール
６，６の上下高さを調整する雌ネジ付きジャッキ部材１
２とが備えられている。
に示すように、建築用足場２を構成する縦パイプ材２１
の上端部２１１に連結され、建築物１（図７参照）に沿
って配置された左右１対のガイドレール６，６に、クレ
ーン台７の左右両側に回転自在に取設された転動輪８が
ガイド走行自在に配設され、このクレーン台７に起重機
本体４が載置されたものである。そして、この発明で
は、図２乃至図３に示すように、前記した縦パイプ材２
１の上端部２１１に下部１１ａが配入されて固定され、
上部１１ｂが前記したガイドレール６，６に設けられた
取付用貫通孔６ａに貫入されてこのガイドレール６，６
を前記した縦パイプ材２１の上端部２１１に取設する長
ボルト材１１と、この長ボルト材１１における前記した
縦パイプ材２１の上端部２１１とガイドレール６との間
に螺合状態で配されて、前記した長ボルト材１１に対し
て螺進螺退させることによって、前記したガイドレール
６，６の上下高さを調整する雌ネジ付きジャッキ部材１
２とが備えられている。
【００１１】また、図６に示すように、前記したクレー
ン台７の下部に、前記したガイドレール６，６の底面に
沿った状態で左右外向きに軸材１３が突設され、この軸
材１３に前記したガイドレール６，６の底面に当接して
回転移動する安全補助調整ローラ１４が回転自在に取設
されている。更に、前記したクレーン台７の前後端部７
１，７２に、左右に突設された状態で前記したガイドレ
ール６，６内に配入される安全用パイプサポート１５が
設けられている。前記した転動輪８は、クレーン台７の
下面より下向きに突設された複数の軸受け７３に回転自
在に支持された軸材８１の両端部に取着されている。
ン台７の下部に、前記したガイドレール６，６の底面に
沿った状態で左右外向きに軸材１３が突設され、この軸
材１３に前記したガイドレール６，６の底面に当接して
回転移動する安全補助調整ローラ１４が回転自在に取設
されている。更に、前記したクレーン台７の前後端部７
１，７２に、左右に突設された状態で前記したガイドレ
ール６，６内に配入される安全用パイプサポート１５が
設けられている。前記した転動輪８は、クレーン台７の
下面より下向きに突設された複数の軸受け７３に回転自
在に支持された軸材８１の両端部に取着されている。
【００１２】図４，図５に示すように、クレーン台７に
載置された起重機本体４には、上向きに突設された筒形
状の基部４１にクレーン腕部４２が回転可能且つ斜め向
きに上げ下げ可能に設置されていて、このクレーン腕部
４２に吊りヤイヤー４３が吊り上げ吊り下げ可能に掛け
渡されている。前記した建築用足場２を構成する左右の
縦パイプ材２１，２１間には、複数本の横パイプ２２が
懸架されている。尚、図１において、符号１６はガイド
レールの広がり止め用の棒状材であって、その両端部に
雄ねじ部１６ａ、１６ｂが設けられており、この雄ねじ
部１６ａ、１６ｂが縦パイプ２１，２１の上端部に設け
られた雌ねじ部に螺入されていて、この雌ねじ部に対し
て螺進螺退させることによって、左右のガイドレール
６，６の間隔を調整するとともに、これらのガイドレー
ル６，６が不用意に広がることを防止している。
載置された起重機本体４には、上向きに突設された筒形
状の基部４１にクレーン腕部４２が回転可能且つ斜め向
きに上げ下げ可能に設置されていて、このクレーン腕部
４２に吊りヤイヤー４３が吊り上げ吊り下げ可能に掛け
渡されている。前記した建築用足場２を構成する左右の
縦パイプ材２１，２１間には、複数本の横パイプ２２が
懸架されている。尚、図１において、符号１６はガイド
レールの広がり止め用の棒状材であって、その両端部に
雄ねじ部１６ａ、１６ｂが設けられており、この雄ねじ
部１６ａ、１６ｂが縦パイプ２１，２１の上端部に設け
られた雌ねじ部に螺入されていて、この雌ねじ部に対し
て螺進螺退させることによって、左右のガイドレール
６，６の間隔を調整するとともに、これらのガイドレー
ル６，６が不用意に広がることを防止している。
【００１３】前記した安全補助調整ローラ１４は、クレ
ーン台７の下部に取付けボルト１７，１７によって吊設
支持された軸受け１８，１８に回転自在に支持されてい
る。また、前記した安全用パイプサポート１５は、クレ
ーン台７の前後端部７１，７２に設けられた軸支持部７
５，７５に支持された状態で、ガイドレール６，６内に
配入されている。そして、この安全用パイプサポート１
５は、図示しないリミットスイッチに当接されていて、
例えば，ガイドレール６，６内に置き忘れたドライバー
等に当接するとこのリミットスイッチがオンされて、ク
レーン台７は即時にその走行を停止されるように構成さ
れている。尚、図５において、符号１８は前記した転動
輪８を回動してガイドレール６，６に沿ってクレーン台
７を走行させる駆動モータである。更に尚、図２，図３
において、符号３３は前記した長ボルト材１１の上端に
螺合されて、ガイドレール６を固定するナットである。
ーン台７の下部に取付けボルト１７，１７によって吊設
支持された軸受け１８，１８に回転自在に支持されてい
る。また、前記した安全用パイプサポート１５は、クレ
ーン台７の前後端部７１，７２に設けられた軸支持部７
５，７５に支持された状態で、ガイドレール６，６内に
配入されている。そして、この安全用パイプサポート１
５は、図示しないリミットスイッチに当接されていて、
例えば，ガイドレール６，６内に置き忘れたドライバー
等に当接するとこのリミットスイッチがオンされて、ク
レーン台７は即時にその走行を停止されるように構成さ
れている。尚、図５において、符号１８は前記した転動
輪８を回動してガイドレール６，６に沿ってクレーン台
７を走行させる駆動モータである。更に尚、図２，図３
において、符号３３は前記した長ボルト材１１の上端に
螺合されて、ガイドレール６を固定するナットである。
【００１４】前後長手方向に連設されるガイドレール
６，６の連結構造は、図３に示すように、一方のガイド
レール６の端部に縦平板部６１が突設されて、この縦平
板部６１にボルト挿入用の複数個の横長穴６１ａが設け
られている一方、他方のガイドレール６の端部に、前記
した横長穴６１ａと対応する箇所に複数個の縦長穴６１
ｂが設けられていて、これらの横長穴６１ａと縦長穴６
１ｂとが対向した位置になるように前後長手方向のガイ
ドレール６，６を位置させてから、ボルト６２をワッシ
ャ６３を介してガイドレール６の内側からそれぞれの横
長穴６１ａと縦長穴６１ｂとに貫通させて、外面側でナ
ット６４をワッシャ６３を介して螺合させて、互いのガ
イドレール６，６を連結固定している。また、これら互
いのガイドレール６，６の上面には、立上片６５，６６
が折曲形成されていて、これらの立上片６５，６６に設
けられたボルト挿入孔６５ａ，６６ａにワッシャ６７を
介してボルト６８を挿入し、他方側でワッシャ６７を介
してナット６９を螺合させて、これによってもガイドレ
ール６，６を連結固定している。尚、前記した長ボルト
材１１の下部１１ａには、図２に示すように、縦パイプ
２１の上端部２１１に配入された状態で、ボルト３１、
ナット３２によって取付け固定されている。
６，６の連結構造は、図３に示すように、一方のガイド
レール６の端部に縦平板部６１が突設されて、この縦平
板部６１にボルト挿入用の複数個の横長穴６１ａが設け
られている一方、他方のガイドレール６の端部に、前記
した横長穴６１ａと対応する箇所に複数個の縦長穴６１
ｂが設けられていて、これらの横長穴６１ａと縦長穴６
１ｂとが対向した位置になるように前後長手方向のガイ
ドレール６，６を位置させてから、ボルト６２をワッシ
ャ６３を介してガイドレール６の内側からそれぞれの横
長穴６１ａと縦長穴６１ｂとに貫通させて、外面側でナ
ット６４をワッシャ６３を介して螺合させて、互いのガ
イドレール６，６を連結固定している。また、これら互
いのガイドレール６，６の上面には、立上片６５，６６
が折曲形成されていて、これらの立上片６５，６６に設
けられたボルト挿入孔６５ａ，６６ａにワッシャ６７を
介してボルト６８を挿入し、他方側でワッシャ６７を介
してナット６９を螺合させて、これによってもガイドレ
ール６，６を連結固定している。尚、前記した長ボルト
材１１の下部１１ａには、図２に示すように、縦パイプ
２１の上端部２１１に配入された状態で、ボルト３１、
ナット３２によって取付け固定されている。
【００１５】次に、上記のように構成された建築用揚重
装置Ａの作用について説明する。建築用足場２を構成す
る縦パイプ材２１の上端部２１１に連結される左右１対
のガイドレール６，６の上下高さ、即ち前後長手方向に
連設されるガイドレール６，６の上下方向の段差を調整
するには、この縦パイプ材２１の上端部２１１に下部が
配入されガイドレール６，６の取付用貫通孔６ａに上部
１１ｂが貫入される長ボルト材１１における前記した縦
パイプ材２１の上端部２１１とガイドレール６，６との
間に螺合状態で配された雌ネジ付きジャッキ部材１２
を、この長ボルト材１１に対して螺進螺退させてガイド
レール６，６を上下に移動することによって行う。この
ようにしてガイドレール６，６の上下高さを調整するこ
とによって、互いに前後長手方向に連設される前後のガ
イドレール６，６が、そのガイド走行部分を段差が生じ
ることなく、水平面とすることができる。したがって、
これらのガイドレール６，６をガイド走行するクレーン
台７の転動輪８のガイド走行が、円滑に行われる。
装置Ａの作用について説明する。建築用足場２を構成す
る縦パイプ材２１の上端部２１１に連結される左右１対
のガイドレール６，６の上下高さ、即ち前後長手方向に
連設されるガイドレール６，６の上下方向の段差を調整
するには、この縦パイプ材２１の上端部２１１に下部が
配入されガイドレール６，６の取付用貫通孔６ａに上部
１１ｂが貫入される長ボルト材１１における前記した縦
パイプ材２１の上端部２１１とガイドレール６，６との
間に螺合状態で配された雌ネジ付きジャッキ部材１２
を、この長ボルト材１１に対して螺進螺退させてガイド
レール６，６を上下に移動することによって行う。この
ようにしてガイドレール６，６の上下高さを調整するこ
とによって、互いに前後長手方向に連設される前後のガ
イドレール６，６が、そのガイド走行部分を段差が生じ
ることなく、水平面とすることができる。したがって、
これらのガイドレール６，６をガイド走行するクレーン
台７の転動輪８のガイド走行が、円滑に行われる。
【００１６】また、クレーン台７の下部に、前記したガ
イドレール６，６の底面に沿った状態で左右外向きに突
設された軸材１３に回転自在に取着された安全補助調整
ローラ１４が、ガイドレール６，６に対するクレーン台
７の転動輪８のガイド走行とともに、ガイドレール６，
６の底面に沿った状態で走行されるので、このガイド走
行が安定したものとなり、しかも、ガイドレール６，６
に対してクレーン台７の転動輪８が外れたりする虞がな
くて、安全走行が行われる。更に、クレーン台７の前後
端部に、左右に突設された状態でガイドレール６，６内
に配入された安全用パイプサポート１５によって、クレ
ーン台７の転動輪８がガイドレール６，６に対してガイ
ド走行するときに、このガイドレール６，６内に例えば
作業者が置き忘れたドライバー等の障害物が入り込んで
いた場合に、この安全用パイプサポート１５でこの障害
物が取り除かれるか、もしくはこの障害物に安全用パイ
プサポート１５が当接して、この安全用パイプサポート
１５に設けられたリミットスイッチ（図示せず）で検出
されるので、この時点でクレーン台７の走行を停止する
ことができるので、安全性が確保されることとなる。
イドレール６，６の底面に沿った状態で左右外向きに突
設された軸材１３に回転自在に取着された安全補助調整
ローラ１４が、ガイドレール６，６に対するクレーン台
７の転動輪８のガイド走行とともに、ガイドレール６，
６の底面に沿った状態で走行されるので、このガイド走
行が安定したものとなり、しかも、ガイドレール６，６
に対してクレーン台７の転動輪８が外れたりする虞がな
くて、安全走行が行われる。更に、クレーン台７の前後
端部に、左右に突設された状態でガイドレール６，６内
に配入された安全用パイプサポート１５によって、クレ
ーン台７の転動輪８がガイドレール６，６に対してガイ
ド走行するときに、このガイドレール６，６内に例えば
作業者が置き忘れたドライバー等の障害物が入り込んで
いた場合に、この安全用パイプサポート１５でこの障害
物が取り除かれるか、もしくはこの障害物に安全用パイ
プサポート１５が当接して、この安全用パイプサポート
１５に設けられたリミットスイッチ（図示せず）で検出
されるので、この時点でクレーン台７の走行を停止する
ことができるので、安全性が確保されることとなる。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、この発明の請求項
１に記載の構成によれば、建築用足場に対してガイドレ
ールを取付けるときに生じる上下の段差を調整してこの
段差をなくすことができ、左右一対のガイドレールに対
するクレーン台の転動輪のガイド走行を円滑にすること
ができる。また、請求項２に記載の構成によれば、ガイ
ドレールの底面に当接して回転移動する安全補助調整ロ
ーラが、ガイドレールに対するクレーン台の転動輪のガ
イド走行とともに、ガイドレールの底面に沿った状態で
走行されるので、このガイド走行が安定したものとな
り、しかも、ガイドレールに対してクレーン台の転動輪
が外れたりする虞がなくて、安全走行が行われる。更
に、請求項３に記載の構成によれば、クレーン台の前後
端部に、左右に突設された状態で前記ガイドレール内に
配入された安全用パイプサポートによって、クレーン台
の転動輪がガイドレールに対してガイド走行するとき
に、このガイドレール内に例えば作業者が置き忘れたド
ライバー等の障害物が入り込んでいた場合に、この安全
用パイプサポートでこの障害物が取り除かれるか、もし
くはこの障害物の存在がこの安全用パイプサポートで当
接・検出されて、この時点でクレーン台の走行を停止す
ることができるので、安全性が確保される等の効果を奏
する。
１に記載の構成によれば、建築用足場に対してガイドレ
ールを取付けるときに生じる上下の段差を調整してこの
段差をなくすことができ、左右一対のガイドレールに対
するクレーン台の転動輪のガイド走行を円滑にすること
ができる。また、請求項２に記載の構成によれば、ガイ
ドレールの底面に当接して回転移動する安全補助調整ロ
ーラが、ガイドレールに対するクレーン台の転動輪のガ
イド走行とともに、ガイドレールの底面に沿った状態で
走行されるので、このガイド走行が安定したものとな
り、しかも、ガイドレールに対してクレーン台の転動輪
が外れたりする虞がなくて、安全走行が行われる。更
に、請求項３に記載の構成によれば、クレーン台の前後
端部に、左右に突設された状態で前記ガイドレール内に
配入された安全用パイプサポートによって、クレーン台
の転動輪がガイドレールに対してガイド走行するとき
に、このガイドレール内に例えば作業者が置き忘れたド
ライバー等の障害物が入り込んでいた場合に、この安全
用パイプサポートでこの障害物が取り除かれるか、もし
くはこの障害物の存在がこの安全用パイプサポートで当
接・検出されて、この時点でクレーン台の走行を停止す
ることができるので、安全性が確保される等の効果を奏
する。
【図１】この発明に係る建築用揚重装置の一実施例を示
す部分正面図である。
す部分正面図である。
【図２】図１の建築用揚重装置の建築用足場の縦パイプ
材とガイドレールとの連結構造を示す正面図である。
材とガイドレールとの連結構造を示す正面図である。
【図３】図２の連結構造の要部の斜視図である。
【図４】この発明に係る建築用揚重装置の一実施例を示
す正面図である。
す正面図である。
【図５】図４の建築用揚重装置の側面図である。
【図６】図４の建築用揚重装置のクレーン台とガイドレ
ールとの走行時の状態を示す部分斜視図である。
ールとの走行時の状態を示す部分斜視図である。
【図７】建築用揚重装置を設置した建築現場の斜視図で
ある。
ある。
【図８】従来の建築用揚重装置における建築用足場の縦
パイプに対するガイドレールの連結構造を示す分解正面
図である。
パイプに対するガイドレールの連結構造を示す分解正面
図である。
【図９】図８の連結構造によって連結され、前後長手方
向に連設されたガイドレールに生じた段差を示すガイド
レールの側面図である。
向に連設されたガイドレールに生じた段差を示すガイド
レールの側面図である。
【図１０】図９の状態のガイドレールの正面図である。
Ａ 建築用揚重装置 １ 建築物 ２ 建築用足場 ２１ 縦パイプ材 ２１１ 上端部 ４ 起重機本体 ６ ガイドレール ６ａ 取付用貫通孔 ７ クレーン台 ７１ 前端部 ７２ 後端部 ８ 転動輪 １１ 長ボルト材 １１ａ 下部 １１ｂ 上部 １２ 雌ネジ付きジャッキ部材 １３ 軸材 １４ 安全補助調整ローラ １５ 安全用パイプサポート
Claims (3)
- 【請求項１】 建築用足場を構成する縦パイプ材の上端
部に連結され、建築物に沿って配置された左右１対のガ
イドレールに、クレーン台の左右両側に回転自在に取設
された転動輪がガイド走行自在に配設され、このクレー
ン台に起重機本体が載置された建築用揚重装置におい
て、 前記縦パイプ材の上端部に下部が配入されて固定され、
上部が前記ガイドレールに設けられた取付用貫通孔に貫
入されてこのガイドレールを前記縦パイプ材の上端部に
取設する長ボルト材と、この長ボルト材における前記縦
パイプ材の上端部とガイドレールとの間に螺合状態で配
されて、前記長ボルト材に対して螺進螺退させることに
よって、前記ガイドレールの上下高さを調整する雌ネジ
付きジャッキ部材とが備えられていることを特徴とする
建築用揚重装置。 - 【請求項２】 前記クレーン台の下部に、前記ガイドレ
ールの底面に沿った状態で左右外向きに軸材が突設さ
れ、この軸材に前記ガイドレールの底面に当接して回転
移動する安全補助調整ローラが回転自在に取設されてい
る請求項１に記載の建築用揚重装置。 - 【請求項３】 前記クレーン台の前後端部に、左右に突
設された状態で前記ガイドレール内に配入される安全用
パイプサポートが設けられている請求項１又は請求項２
に記載の建築用揚重装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4089607A JP3005779B2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 建築用揚重装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4089607A JP3005779B2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 建築用揚重装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05256026A JPH05256026A (ja) | 1993-10-05 |
| JP3005779B2 true JP3005779B2 (ja) | 2000-02-07 |
Family
ID=13975440
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4089607A Expired - Fee Related JP3005779B2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 建築用揚重装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3005779B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101321972B1 (ko) * | 2013-03-18 | 2013-10-28 | 삼표이앤씨 주식회사 | 리프팅 잭 및 슬라브 패널 위치 정정 방법 |
| TWI624426B (zh) * | 2016-01-06 | 2018-05-21 | Qiu Zhi Long | Stacker hanger |
| JP2018076134A (ja) * | 2016-11-07 | 2018-05-17 | 株式会社タダノ | クレーン車のボルト締結構造 |
| CN109881892A (zh) * | 2019-03-12 | 2019-06-14 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种超大面积地坪施工平整度控制装置及施工方法 |
| JP7130279B1 (ja) * | 2021-05-07 | 2022-09-05 | 光一 湯浅 | 揚重機 |
-
1992
- 1992-03-13 JP JP4089607A patent/JP3005779B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05256026A (ja) | 1993-10-05 |
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