JP3004527B2 - テント付きポップアップルーフ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、キャンピングカーなど
に設けられるテント付きのポップアップルーフに関し、
特に閉じ操作を簡略化するべく改善されたテント付きポ
ップアップルーフに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】キャンピングカーなどに於て、車体の固
定ルーフに開口部を設けると共に、この開口部を跳ね上
げ式のポップアップルーフパネルで開閉自在にすること
により、キャビンスペースを上方へ拡大し得るようにし
た構成が知られている。このような構成のポップアップ
式ルーフに於ては、開放状態のポップアップルーフパネ
ルと固定ルーフとの間の隙間が、テントなどで塞がれる
ことが一般的である（実開平４−１２８９３４号公報参
照）。

【０００３】さて、従来のポップアップ式ルーフに於て
は、閉じる際のテントの収納は、専ら手作業で行われて
いた。つまり、ポップアップルーフパネルを開いた状態
ではテントは張られた状態にあるが、ポップアップルー
フパネルを徐々に閉じて（下げて）いくと、テントも徐
々にたるんでくる。従って、そのたるみがポップアップ
ルーフパネルの外にはみ出さないようにする必要がある
が、従来は、テントを車内側へ手で引き込みながらポッ
プアップルーフパネルを閉じる作業を行っていた。しか
もポップアップルーフパネルを完全に閉じた後に、車内
へ垂れ下がった状態になっているテントを手で巻き上げ
た上で、ベルトなどで締め付けて固定する必要があっ
た。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】この作業は、下降する
ポップアップルーフパネルを片手で支えつつ、たるんだ
テントを車内側へ引き込まねばならないうえ、閉じきっ
てしまう直前にポップアップルーフパネルと固定ルーフ
間にテントが挟まれていないことを車外から確認する必
要があるため、きわめて厄介であった。

【０００５】本発明は、このような従来の不都合を改善
するべく案出されたものであり、その主な目的は、ポッ
プアップルーフパネルを閉じる際の操作手順がこれまで
繁雑であった点を改善し、簡便かつ単純にテントを収納
し得るように構成されたテント付きポップアップルーフ
を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このような目的は、本発
明によれば、車体の固定ルーフ（２）に形成された開口
（３）と、該開口を開閉するべく固定ルーフに一端縁が
ヒンジ結合されたポップアップルーフパネル（４）と、
開放状態のポップアップルーフパネルと開口との間の隙
間を塞ぐように設けられたテント（５ａ・５ｂ）とを有
するテント付きポップアップルーフの構成を、ポップア
ップルーフパネルの開閉端側の内面に一端が連結され、
かつ固定ルーフの外面に他端が連結されると共に、その
中間部（実施例中の関節７）が車体内側へのみ曲折可能
な左右一対の第１ロッド（６）と、該一対の第１ロッド
の左右の曲折点間を連結した状態で少なくともその一部
がテントの前面部分（５ａ）に固定された第２ロッド
（８）と、ポップアップルーフの固定ルーフとの枢着端
側に一端が連結され、かつ第１ロッドの曲折点に他端が
連結されると共に、その中間部（実施例中の関節１０）
が車体内側へのみ曲折可能であって少なくともその一部
がテントの側方部分（５ｂ）に固定された左右一対の第
３ロッド（９）とを有し、当該ポップアップルーフが閉
じる時に第１並びに第３ロッドが共に車体内側へ曲折す
ることによってテントが自動的に車体内側へ折り畳まれ
るようにしてなるものとすることによって達成される。

【０００７】

【作用】このような構成によれば、ポップアップルーフ
パネルの閉じ動作に伴って第１並びに第３ロッドが車体
内側へ曲折するので、これによってテントが自動的に車
体内側へ引き込まれる。

【０００８】

【実施例】以下に添付の図面に示された具体的な実施例
に基づいて本発明の構成を詳細に説明する。

【０００９】図１は、本発明に基づき構成されたポップ
アップ式ルーフを示している。このポップアップ式ルー
フ１は、車体の固定ルーフ２に形成された開口３と、こ
の開口３の一方の内縁に沿って設けられたヒンジ（図示
せず）を介して固定ルーフ２に一端縁が結合されたポッ
プアップルーフパネル４と、このポップアップルーフパ
ネル４と固定ルーフ２の開口３との間の隙間を塞ぐよう
に設けられたテント５ａ・５ｂとを備えている。

【００１０】ポップアップルーフパネル４の開閉端側の
内面と固定ルーフ２の外面との間に於ける左右位置に
は、その中間部が車体内側へのみ曲折可能な第１ロッド
６の各端が、それぞれ揺動自在に連結されている。そし
てこれら左右の第１ロッド６の関節（曲折点）７間は、
テントの前面部５ａに縫い込まれるようにして固定され
た第２ロッド８にて互いに連結されている。

【００１１】ポップアップルーフパネル４の固定ルーフ
２との枢着端側と第１ロッド６の関節７との間は、その
中間部が車体内側へのみ曲折可能な第３ロッド９で相互
に連結されている。この第３ロッド９も、その関節（曲
折点）１０を挟んだ両側部分が、テント５ｂの側面部に
縫い込まれるようにして固定されている。

【００１２】第１ロッド６及び第３ロッド９は、共に２
つの部分をリンク結合してなっており、一杯に伸ばした
状態でその関節７・１０が幾分車体内側へ折れ曲がった
状態となるようにその相対回動角度範囲が定められてお
り、これにより、ポップアップルーフパネル４を閉じる
際に、必ず内向きに曲折するようになっている。なお、
関節７・１０に捩りばねを組み込むなどして折れ曲がる
向きを規制するようにしても良い。

【００１３】次に上記実施例の操作要領について説明す
る。ポップアップルーフパネル４は、図示されないガス
ダンパや着脱自在なステーで開状態を保持し得るように
されているので、閉じる際には、先ずこれを解除してポ
ップアップルーフパネル４を車内側へ引き込む。

【００１４】第１ロッド６並びに第３ロッド９は前記し
たように、テント５ａ・５ｂが張り切った状態で共に各
関節７・１０が完全に伸びきってはおらず、また外向き
には曲がらないように規制されているので、ポップアッ
プルーフパネル４が下降するに従って、必然的に車内方
向へ折れ曲がっていく。これと連動して第２ロッド８
は、テントの前面部５ａを車内側へと折り込んでいく。

【００１５】この前面部５ａと同様に側面部５ｂに於て
も、テントの車内側への折り込みが行われる。この場
合、第１ロッド６の関節７の内向き移動によって第２ロ
ッド８が押されると、第３ロッド９の関節１０も車内側
へ折れ曲がり、テントの側面部５ｂを車内側へ折り込ん
でいく。

【００１６】以上の動作によってテント５ａ・５ｂは車
内側へ完全に折り畳まれる。

【００１７】

【発明の効果】このように本発明によれば、ロッドにて
テントが自動的に引き込まれるので、従来要していた繁
雑な一連の折り畳み作業から解放され、かつ確実にテン
トを車内側へ収納し得る。従って、ポップアップルーフ
パネルの外周縁と固定ルーフとの間にテントを挟み込ん
でシール不良をきたしたり、閉じ状態が不完全となって
ロックの作動不良を起こしたりすることがなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用されたキャンピングカーのルーフ
部分を示す要部斜視図。

【符号の説明】

１ ポップアップ式ルーフ ２ 固定ルーフ ３ 開口 ４ ポップアップルーフパネル ５ａ・５ｂ テント ６ 第１ロッド ７ 関節 ８ 第２ロッド ９ 第３ロッド １０ 関節

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の固定ルーフに形成された開口と、
   該開口を開閉するべく固定ルーフに一端縁がヒンジ結合
   されたポップアップルーフパネルと、開放状態のポップ
   アップルーフパネルと開口との間の隙間を塞ぐように設
   けられたテントとを有するテント付きポップアップルー
   フであって、 前記ポップアップルーフパネルの開閉端側の内面に一端
   が連結され、かつ前記固定ルーフの外面に他端が連結さ
   れると共に、その中間部が車体内側へのみ曲折可能な左
   右一対の第１ロッドと、 該一対の第１ロッドの左右の曲折点間を連結した状態で
   少なくともその一部がテントの前面部分に固定された第
   ２ロッドと、 前記ポップアップルーフの前記固定ルーフとの枢着端側
   に一端が連結され、かつ前記第１ロッドの曲折点に他端
   が連結されると共に、その中間部が車体内側へのみ曲折
   可能であって少なくともその一部がテントの側方部分に
   固定された左右一対の第３ロッドとを有し、 当該ポップアップルーフが閉じる時に前記第１並びに第
   ３ロッドが共に車体内側へ曲折することによって前記テ
   ントが自動的に車体内側へ折り畳まれるようにしてなる
   ことを特徴とするテント付きポップアップルーフ。