JP2998772B2 - 車両用走行パルス処理装置 - Google Patents
車両用走行パルス処理装置Info
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Description
ン等に配置された走行センサより出力されるパルス信号
を処理して出力する車両用走行パルス処理装置に関す
る。
連結された走行センサによりパルスを発生させ、トラン
スミッションの回転に応じて発生したパルス信号の周期
を測定することによって走行速度を検出している。
じた同一周期のパルス信号であっても、タイヤの径やト
ランスミッションに対するセンサの結合ギヤ比によって
車両の速度や走行距離が異なるため、種々のタイヤ径や
ギヤ比に対応したパルス信号に変換する装置が使用され
る。
なうには、図5に示すように、プロセッサ10が使用さ
れる。プロセッサ10には各種データを入出力するI/
O12〜14、およびリセット端子(RST)11があ
る。
起動させるかを選択するモード選択部20と周波数変換
処理を行なう周波数変換モード30、車両の速度を算出
する速度算出モード40、およびその他の処理を行なう
モード41のプログラムが格納されている。
コメータの制御を行なうモードとかタクシーメータの料
金算出を行なうモード等のプログラムが格納されてい
る。また、モード選択部20が、どのモードを選択して
起動させるかは、リセット端子11にリセット信号が入
力されたときのI/O12〜14のレベル(1または
0)で決定されるようになっている。
ドを格納し、I/Oのレベルによってその中の1モード
を選択させることによって、プロセッサは格納されてい
るモードで動作する装置に共通に使用できるため、プロ
セッサのコストが安価となる。
に、I/O12をパルス入力、I/O13をパルス出力
とし、入力パルスの周期を変換して出力する周波数変換
装置として使用する場合、モード選択部20が周波数変
換モード30を起動するときのI/O12〜14のレベ
ルを、全て1に設定されている場合を考える。
61および61で構成されるインバータバッファを介し
て走行センサよりのパルスが入力される。また、リセッ
ト端子11に車両のイグニッションキーがオンされる毎
にパルスが入力されてモード選択が行なわれ、このとき
選択された周波数変換モードが起動される。
出力されるパルスの出力値は、車両が停止状態において
も走行センサと結合されているトランスミッションの回
転位置によって、1が出力されたり0が出力されたりす
るものもある。
いるときは周波数変換モードが起動するが、0が入力さ
れている場合は他のモードが起動されて周波数変換処理
が行なわれないことになる。本発明は走行センサよりの
パルスの出力値に関係なく目的とする走行パルスを処理
する動作を確実に起動させるようにした車両用走行パル
ス処理装置を提供することを目的とする。
めに本発明が採用した手段を説明する。走行センサより
出力されるパルスを入力して処理する車両用走行パルス
処理装置において、各種モードの起動がパルス入力I/
Oのレベル値によって選択されるプロセッサと、通常時
には走行センサよりのパルスを前記パルス入力I/Oに
転送し、起動時には前記各種モードのなかの指定モード
が起動されるレベル値の信号を前記パルス入力I/Oに
送出するモード選択信号送出手段とを備える。
両のイグニッションキーがオンされる毎に、前記指定モ
ードが起動されるレベル値の信号を送出する。また、前
記指定モードが、前記走行センサより出力されるパルス
の周期を変換して出力するモードである。
より出力されるパルスの周期より速度を算出して出力す
るモードである。
ンサよりのパルスをプロセッサのパルス入力I/Oに転
送し、プロセッサの起動時には各種モードのなかの指定
モードが起動されるレベル値の信号をパルス入力I/O
に送出する。
イグニッションキーがオンされる毎に、指定モードが起
動されるレベル値の信号を送出する。また、プロセッサ
は走行センサよりのパルスの周期を変換して出力する周
波数変換モードを起動して周波数変換処理を通常時に動
作させる。
スの周期より速度を算出して出力する速度算出モードを
起動して速度算出処理を通常時に動作させる。以上のよ
うに、プロセッサの各種モードの起動がパルス入力I/
Oのレベル値によって選択されるようになっているが、
通常時は走行センサよりのパルス信号をパルス入力I/
Oに転送させるモード選択信号送出手段が、起動時には
指定モードが選択されるレベル値を送出するようにした
ので、確実に指定モードの走行パルス処理を実行させる
ことができる。
ニッションキーがオンされる毎に行なわせるようにした
ので、プロセッサの電源が断となっても確実に指定モー
ドを起動させることができる。また、走行センサよりの
パルスの周期を変換して出力する周波数変換モードを起
動させるようにしたので、車両の走行センサパルス周波
数変換装置として動作させることができる。
速度を算出する速度算出モードを起動させるようにした
ので、車両の速度算出装置として動作させることができ
る。
明する。図1は本発明の実施例の構成図、図2は同実施
例の動作フローチャート、図3は同実施例の周波数変換
処理の動作フローチャートである。
11、I/O12〜14、モード選択部20、周波数変
換モード30、速度算出モード40およびその他のモー
ド41は図5で説明した通りである。また、50はNA
ND回路でありモード選択信号送出手段として動作す
る。
ンにするとCPU10およびトランジスタ15に電源+
Vが供給される。リセット端子11には、図示しない遅
延回路を通してイグニッションキーをオンした電圧が供
給される。したがって、CPU10に電源投入後、数m
S後に+Vがリセット端子に供給される。
ときは走行センサよりのパルスの信号レベルが1であっ
ても0であっても常に出力は1となってI/O12に1
を供給する。また、イグニッションキーのオン後、数m
SするとRST信号は1となり、走行センサよりのパル
スの反転した信号をI/O12に出力して通常時の走行
センサよりパルスとしている。
構成した場合の例を図4に示す。RST信号が0の場合
はトランジスタ51がオンとなって、入力パルスが1で
あっても0であってもI/O12には+V、すなわち1
が送出される。しかし、RST信号が1になるとトラン
ジスタ51はオフとなって、I/O12にはトランジス
タ53で反転された走行センサよりのパルスが転送され
る。
明する。動作の開始は車両のイグニッションキーがオン
される毎に開始される。処理S10では、モード選択部
20は、I/O12〜14のレベル値に対応するモード
を選択する。
ならば処理S11に移って周波数変換モード30を起動
して初期設定を行ない、続いて、後で図3を参照して説
明する周波数変換処理を開始する。また、I/O14が
接地されているとき、すなわち、I/O12および13
が1で、I/O14が0ならば、処理S13に移って速
度算出モード40を起動し、処理S14に移って速度算
出処理を開始する。
は、レベル値に対応するモードを選択して起動させ、対
応モードの動作を開始する。つぎに、図3を参照して、
処理S12の周波数変換処理の動作を説明する。処理S
81では、走行センサより発するパルスがI/O12よ
り入力されたか否かを判定し、判定がNOならば処理S
85に移る。
ら今回のパルス入力時点間の周期(Ti )を図示しない
タイマ値より算出する。処理S83では、不揮発性メモ
リ31に記録されている補正係数値(k)を読出して、
処理S84に移って出力パルスの周期(T0 =kTi )
を算出する。
しているパルスの1周期分の出力が終了していない場合
は処理S87に移って続行させ、終了した場合は処理S
86に移る。処理S86では、出力用の新データの準備
が完了していない場合は処理S87に移って旧データ
で、また準備が完了している場合は処理S88に移って
新データに基づいてパルスの出力を開始する。
処理は、I/O12より入力されるパルスの間隔を算出
し、算出した時間に係数を乗算して速度値として出力す
る。なお実施例ではリセット信号レベル値を0とした
が、レベル値が1の場合は、図1のNAND回路50に
代えてオア回路を使用すればよい。
効果が得られる。プロセッサの各種モードの起動がパル
ス入力I/Oのレベル値によって選択されるようになっ
ているが、パルス入力I/Oには、通常時は走行センサ
よりのパルス信号が、起動時には指定モードが選択され
るレベル値がそれぞれ入力されるようになっているの
で、確実に指定したモードの走行パルス処理を実行させ
ることができる。
ニッションキーがオンされる毎に行なわれるようになっ
ているので、プロセッサの電源が断となっても確実に指
定モードを起動させることができる。また、走行センサ
よりのパルスの周期を変換して出力する周波数変換モー
ドを起動させるようにしたので、車両の走行センサパル
ス周波数変換装置として動作させることができる。
速度を算出する速度算出モードを起動させるようにした
ので、車両の速度算出装置として動作させることができ
る。
トである。
る。
Claims (4)
- 【請求項1】 走行センサより出力されるパルスを入力
して処理する車両用走行パルス処理装置において、 各種モードの起動がパルス入力I/Oのレベル値によっ
て選択されるプロセッサと、 通常時には走行センサよりのパルスを前記パルス入力I
/Oに転送し、起動時には前記各種モードのなかの指定
モードが起動されるレベル値の信号を前記パルス入力I
/Oに送出するモード選択信号送出手段とを備えたこと
を特徴とする車両用走行パルス処理装置。 - 【請求項2】 前記モード選択信号送出手段は、車両の
イグニッションキーがオンされる毎に、前記指定モード
が起動されるレベル値の信号を送出することを特徴とす
る請求項1記載の車両用走行パルス処理装置。 - 【請求項3】 前記指定モードが、前記走行センサより
出力されるパルスの周期を変換して出力するモードであ
ることを特徴とする請求項1または2記載の車両用走行
パルス処理装置。 - 【請求項4】 前記指定モードが、前記走行センサより
出力されるパルスの周期より速度を算出して出力するモ
ードであることを特徴とする請求項1または2記載の車
両用走行パルス処理装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8140494A JP2998772B2 (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | 車両用走行パルス処理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8140494A JP2998772B2 (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | 車両用走行パルス処理装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07287024A JPH07287024A (ja) | 1995-10-31 |
JP2998772B2 true JP2998772B2 (ja) | 2000-01-11 |
Family
ID=13745391
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8140494A Expired - Fee Related JP2998772B2 (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | 車両用走行パルス処理装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2998772B2 (ja) |
-
1994
- 1994-04-20 JP JP8140494A patent/JP2998772B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Publication date |
---|---|
JPH07287024A (ja) | 1995-10-31 |
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