JPH07287024A - 車両用走行パルス処理装置 - Google Patents
車両用走行パルス処理装置Info
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- JPH07287024A JPH07287024A JP8140494A JP8140494A JPH07287024A JP H07287024 A JPH07287024 A JP H07287024A JP 8140494 A JP8140494 A JP 8140494A JP 8140494 A JP8140494 A JP 8140494A JP H07287024 A JPH07287024 A JP H07287024A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は目的とする走行パルスを処理する動
作を確実に起動させるようにした車両用走行パルス処理
装置を提供することを目的とする。 【構成】 走行センサより出力されるパルスを処理する
車両用走行パルス処理装置において、各種モードの起動
がパルス入力Ｉ／Ｏのレベル値によって選択されるプロ
セッサと、通常時の走行センサよりのパルスを前記パル
ス入力Ｉ／Ｏに転送し、起動時には指定モードが起動さ
れるレベル値の信号を前記パルス入力Ｉ／Ｏに送出する
モード選択信号送出手段と、を備える。
作を確実に起動させるようにした車両用走行パルス処理
装置を提供することを目的とする。 【構成】 走行センサより出力されるパルスを処理する
車両用走行パルス処理装置において、各種モードの起動
がパルス入力Ｉ／Ｏのレベル値によって選択されるプロ
セッサと、通常時の走行センサよりのパルスを前記パル
ス入力Ｉ／Ｏに転送し、起動時には指定モードが起動さ
れるレベル値の信号を前記パルス入力Ｉ／Ｏに送出する
モード選択信号送出手段と、を備える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両のトランスミッショ
ン等に配置された走行センサより出力されるパルス信号
を処理して出力する車両用走行パルス処理装置に関す
る。
ン等に配置された走行センサより出力されるパルス信号
を処理して出力する車両用走行パルス処理装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】車両の速度計は、トランスミッションに
連結された走行センサによりパルスを発生させ、トラン
スミッションの回転に応じて発生したパルス信号の周期
を測定することによって走行速度を検出している。
連結された走行センサによりパルスを発生させ、トラン
スミッションの回転に応じて発生したパルス信号の周期
を測定することによって走行速度を検出している。
【０００３】ところが、トランスミッションの回転に応
じた同一周期のパルス信号であっても、タイヤの径やト
ランスミッションに対するセンサの結合ギヤ比によって
車両の速度や走行距離が異なるため、種々のタイヤ径や
ギヤ比に対応したパルス信号に変換する装置が使用され
る。
じた同一周期のパルス信号であっても、タイヤの径やト
ランスミッションに対するセンサの結合ギヤ比によって
車両の速度や走行距離が異なるため、種々のタイヤ径や
ギヤ比に対応したパルス信号に変換する装置が使用され
る。
【０００４】このような処理装置で周波数変換処理を行
なうには、図５に示すように、プロセッサ１０が使用さ
れる。プロセッサ１０には各種データを入出力するＩ／
Ｏ１２〜１４、およびリセット端子（ＲＳＴ）１１があ
る。
なうには、図５に示すように、プロセッサ１０が使用さ
れる。プロセッサ１０には各種データを入出力するＩ／
Ｏ１２〜１４、およびリセット端子（ＲＳＴ）１１があ
る。
【０００５】また、プロセッサ１０には、どのモードを
起動させるかを選択するモード選択部２０と周波数変換
処理を行なう周波数変換モード３０、車両の速度を算出
する速度算出モード４０、およびその他の処理を行なう
モード４１のプログラムが格納されている。
起動させるかを選択するモード選択部２０と周波数変換
処理を行なう周波数変換モード３０、車両の速度を算出
する速度算出モード４０、およびその他の処理を行なう
モード４１のプログラムが格納されている。
【０００６】その他のモード４１としては、例えば、タ
コメータの制御を行なうモードとかタクシーメータの料
金算出を行なうモード等のプログラムが格納されてい
る。また、モード選択部２０か、どのモードを選択して
起動させるかは、リセット端子１１にリセット信号が入
力されたときのＩ／Ｏ１２〜１４のレベル（１または
０）で決定されるようになっている。
コメータの制御を行なうモードとかタクシーメータの料
金算出を行なうモード等のプログラムが格納されてい
る。また、モード選択部２０か、どのモードを選択して
起動させるかは、リセット端子１１にリセット信号が入
力されたときのＩ／Ｏ１２〜１４のレベル（１または
０）で決定されるようになっている。
【０００７】このように、プロセッサの中に多数のモー
ドを格納し、Ｉ／Ｏのレベルによってその中の１モード
を選択させることによって、プロセッサは格納されてい
るモードで動作する装置に共通に使用できるため、プロ
セッサのコストが安価となる。
ドを格納し、Ｉ／Ｏのレベルによってその中の１モード
を選択させることによって、プロセッサは格納されてい
るモードで動作する装置に共通に使用できるため、プロ
セッサのコストが安価となる。
【０００８】いま、プロセッサ１０を、図５に示すよう
に、Ｉ／Ｏ１２をパルス入力、Ｉ／Ｏ１３をパルス出力
とし、入力パルスの周期を変換して出力する周波数変換
装置として使用する場合、モード選択部２０が周波数変
換モード３０を起動するときのＩ／Ｏ１２〜１４のレベ
ルを、全て１に設定されている場合を考える。
に、Ｉ／Ｏ１２をパルス入力、Ｉ／Ｏ１３をパルス出力
とし、入力パルスの周期を変換して出力する周波数変換
装置として使用する場合、モード選択部２０が周波数変
換モード３０を起動するときのＩ／Ｏ１２〜１４のレベ
ルを、全て１に設定されている場合を考える。
【０００９】Ｉ／Ｏ１２には、トランジスタ６０と抵抗
６１および６１で構成されるインバータバッファを介し
て走行センサよりのパルスが入力される。また、リセッ
ト端子１１には車両のイグニッションキーがオンされる
毎にパルスが入力されてモード選択を行なって選択され
た周波数変換モードが起動される。
６１および６１で構成されるインバータバッファを介し
て走行センサよりのパルスが入力される。また、リセッ
ト端子１１には車両のイグニッションキーがオンされる
毎にパルスが入力されてモード選択を行なって選択され
た周波数変換モードが起動される。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】一方、走行センサより
出力される位置の１または０は、車両が停止状態におい
ても走行センサと結合されているトランスミッションの
回転位置によって、１が出力されたり０が出力されたり
するものもある。
出力される位置の１または０は、車両が停止状態におい
ても走行センサと結合されているトランスミッションの
回転位置によって、１が出力されたり０が出力されたり
するものもある。
【００１１】したがって、Ｉ／Ｏ１２に１が入力されて
いるときは周波数変換モードが起動するが、０が入力さ
れている場合は他のモードが起動されて周波数変換処理
が行なわれないことになる。本発明は走行センサよりの
パルス出力値に関係なく目的とする走行パルスを処理す
る動作を確実に起動させるようにした車両用走行パルス
処理装置を提供することを目的とする。
いるときは周波数変換モードが起動するが、０が入力さ
れている場合は他のモードが起動されて周波数変換処理
が行なわれないことになる。本発明は走行センサよりの
パルス出力値に関係なく目的とする走行パルスを処理す
る動作を確実に起動させるようにした車両用走行パルス
処理装置を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに本発明が採用した手段を説明する。走行センサより
出力されるパルスを処理する車両用走行パルス処理装置
において、各種モードの起動がパルス入力Ｉ／Ｏのレベ
ル値によって選択されるプロセッサと、通常時の走行セ
ンサよりのパルスを前記パルス入力Ｉ／Ｏに転送し、起
動時には指定モードが起動されるレベル値の信号を前記
パルス入力Ｉ／Ｏに送出するモード選択信号送出手段
と、を備える。
めに本発明が採用した手段を説明する。走行センサより
出力されるパルスを処理する車両用走行パルス処理装置
において、各種モードの起動がパルス入力Ｉ／Ｏのレベ
ル値によって選択されるプロセッサと、通常時の走行セ
ンサよりのパルスを前記パルス入力Ｉ／Ｏに転送し、起
動時には指定モードが起動されるレベル値の信号を前記
パルス入力Ｉ／Ｏに送出するモード選択信号送出手段
と、を備える。
【００１３】また、前記モード選択信号送出手段での起
動時のモード選択信号の送出を車両のインニッションキ
ーがオンされる毎に送出するようにする。また、前記プ
ロセッサで指定されて起動されるモードをパルスの周期
を変換して出力するモードにする。
動時のモード選択信号の送出を車両のインニッションキ
ーがオンされる毎に送出するようにする。また、前記プ
ロセッサで指定されて起動されるモードをパルスの周期
を変換して出力するモードにする。
【００１４】また、前記プロセッサで指定されて起動さ
れるモードをパルスの周期より速度を算出して出力する
モードにする。
れるモードをパルスの周期より速度を算出して出力する
モードにする。
【００１５】
【作用】選択信号送出手段は、通常時に走行センサより
のパルスをプロセッサのパルス入力Ｉ／Ｏに転送する。
また、プロセッサの起動時には指定されるモードが起動
されるレベル値の信号をパルス入力Ｉ／Ｏに送出する。
のパルスをプロセッサのパルス入力Ｉ／Ｏに転送する。
また、プロセッサの起動時には指定されるモードが起動
されるレベル値の信号をパルス入力Ｉ／Ｏに送出する。
【００１６】また、プロセッサの起動は車両のイグニッ
ションキーがオンされる毎に選択信号送出手段はモード
選択信号を送出する。また、プロセッサはモード選択し
て走行センサよりのパルスの周期を変換して出力する周
波数変換モードを起動して周波数変換処理を通常時に動
作させる。
ションキーがオンされる毎に選択信号送出手段はモード
選択信号を送出する。また、プロセッサはモード選択し
て走行センサよりのパルスの周期を変換して出力する周
波数変換モードを起動して周波数変換処理を通常時に動
作させる。
【００１７】また、プロセッサはモード選択して走行セ
ンサよりのパルスの周期より速度を算出して出力する速
度算出モードを起動して速度算出処理を通常時に動作さ
せる。以上のように、プロセッサのモードを選択するＩ
／Ｏのレベル値を、通常時は走行センサよりのパルス信
号を転送させ、起動時には指定モードが選択されるレベ
ル値を送出するようにしたので、確実に指定したモード
の走行パルス処理を実行させることができる。
ンサよりのパルスの周期より速度を算出して出力する速
度算出モードを起動して速度算出処理を通常時に動作さ
せる。以上のように、プロセッサのモードを選択するＩ
／Ｏのレベル値を、通常時は走行センサよりのパルス信
号を転送させ、起動時には指定モードが選択されるレベ
ル値を送出するようにしたので、確実に指定したモード
の走行パルス処理を実行させることができる。
【００１８】また、モード選択を、車両のイグニッショ
ンキーがオンされる毎に行なわせるようにしたので、プ
ロセッサの電源が断となっても確実に指定モードを起動
させることができる。また、起動させるモードを、走行
センサよりのパルスの周期を変換して出力する周波数変
換モードを起動させるようにしたので、車両の走行セン
サパルス周波数変換装置として動作させることができ
る。
ンキーがオンされる毎に行なわせるようにしたので、プ
ロセッサの電源が断となっても確実に指定モードを起動
させることができる。また、起動させるモードを、走行
センサよりのパルスの周期を変換して出力する周波数変
換モードを起動させるようにしたので、車両の走行セン
サパルス周波数変換装置として動作させることができ
る。
【００１９】また、起動させるモードを、走行センサよ
りのパルスの周期より速度を算出する速度算出モードを
起動させるようにしたので、車両の速度算出装置として
動作させることができる。
りのパルスの周期より速度を算出する速度算出モードを
起動させるようにしたので、車両の速度算出装置として
動作させることができる。
【００２０】
【実施例】本発明の一実施例を図１〜図３を参照して説
明する。図１は本発明の実施例の構成図、図２は同実施
例の動作フローチャート、図３は同実施例の周波数変換
処理の動作フローチャートである。
明する。図１は本発明の実施例の構成図、図２は同実施
例の動作フローチャート、図３は同実施例の周波数変換
処理の動作フローチャートである。
【００２１】図１において、ＣＰＵ１０、リセット端子
１１、Ｉ／Ｏ１２〜１４、モード選択部２０、周波数変
換モード３０、速度算出モード４０およびその他のモー
ド４１は図５で説明した通りである。また、５０はＮＡ
ＮＤ回路であり選択信号送出手段として動作する。
１１、Ｉ／Ｏ１２〜１４、モード選択部２０、周波数変
換モード３０、速度算出モード４０およびその他のモー
ド４１は図５で説明した通りである。また、５０はＮＡ
ＮＤ回路であり選択信号送出手段として動作する。
【００２２】図示しない車両のイグニッションキーをオ
ンにするとＣＰＵ１０およびトランジスタ１５に電源＋
Ｖが供給される。リセット端子１１には、図示しない遅
延回路を通してイグニッションキーをオンした電圧が供
給される。したがって、ＣＰＵ１０に電源投入後、数ｍ
Ｓ後に＋Ｖがリセット端子に供給される。
ンにするとＣＰＵ１０およびトランジスタ１５に電源＋
Ｖが供給される。リセット端子１１には、図示しない遅
延回路を通してイグニッションキーをオンした電圧が供
給される。したがって、ＣＰＵ１０に電源投入後、数ｍ
Ｓ後に＋Ｖがリセット端子に供給される。
【００２３】ＮＡＮＤ５０はリセット信号ＲＳＴが０の
ときは走行センサよりのパルスの信号レベルが１であっ
ても０であっても常に出力は１となってＩ／Ｏ１２に１
を供給する。また、イグニッションキーのオン後、数ｍ
ＳするとＲＳＴ信号は１となり、走行センサよりのパル
スの反転した信号をＩ／Ｏ１２に出力して通常時の走行
センサよりパルスとしている。
ときは走行センサよりのパルスの信号レベルが１であっ
ても０であっても常に出力は１となってＩ／Ｏ１２に１
を供給する。また、イグニッションキーのオン後、数ｍ
ＳするとＲＳＴ信号は１となり、走行センサよりのパル
スの反転した信号をＩ／Ｏ１２に出力して通常時の走行
センサよりパルスとしている。
【００２４】また、選択信号送出手段をトランジスタで
構成した場合の例を図４に示す。ＲＳＴ信号が１の場合
はトランジスタ５１がオンとなって、入力パルスが１で
あっても０であってもＩ／Ｏ１２には＋Ｖ、すなわち１
が送出される。しかし、ＲＳＴ信号が１になるとトラン
ジスタ５１はオフとなって、Ｉ／Ｏ１２にはトランジス
タ５３で反転された走行センサよりのパルスが転送され
る。
構成した場合の例を図４に示す。ＲＳＴ信号が１の場合
はトランジスタ５１がオンとなって、入力パルスが１で
あっても０であってもＩ／Ｏ１２には＋Ｖ、すなわち１
が送出される。しかし、ＲＳＴ信号が１になるとトラン
ジスタ５１はオフとなって、Ｉ／Ｏ１２にはトランジス
タ５３で反転された走行センサよりのパルスが転送され
る。
【００２５】つぎに、図３を参照して実施例の動作を説
明する。動作の開始は車両のイグニッションキーがオン
される毎に開始される。処理Ｓ１０では、モード選択部
２０は、Ｉ／Ｏ１２〜１４のレベル値に対応するモード
を選択する。
明する。動作の開始は車両のイグニッションキーがオン
される毎に開始される。処理Ｓ１０では、モード選択部
２０は、Ｉ／Ｏ１２〜１４のレベル値に対応するモード
を選択する。
【００２６】すなわち、Ｉ／Ｏ１２〜１４の値が全て１
ならば処理Ｓ１１に移って周波数変換モード３０を起動
して初期設定を行ない、続いて、後で図３を参照して説
明する周波数変換処理を開始する。また、Ｉ／Ｏ１４が
接地されているとき、すなわち、Ｉ／Ｏ１２および１３
が１で、Ｉ／Ｏ１４が０ならば、処理Ｓ１３に移って速
度算出モード４０を起動し、処理Ｓ１４に移って速度算
出処理を開始する。
ならば処理Ｓ１１に移って周波数変換モード３０を起動
して初期設定を行ない、続いて、後で図３を参照して説
明する周波数変換処理を開始する。また、Ｉ／Ｏ１４が
接地されているとき、すなわち、Ｉ／Ｏ１２および１３
が１で、Ｉ／Ｏ１４が０ならば、処理Ｓ１３に移って速
度算出モード４０を起動し、処理Ｓ１４に移って速度算
出処理を開始する。
【００２７】また、Ｉ／Ｏのレベル値がそれ以外の場合
は、レベル値に対応するモードを選択して起動させ、対
応モードの動作を開始する。つぎに、図３を参照して、
処理Ｓ１２の周波数変換処理の動作を説明する。処理Ｓ
８１では、走行センサより発するパルスがＩ／Ｏ１２よ
り入力されたか否かを判定し、判定がＮＯならば処理Ｓ
８５に移る。
は、レベル値に対応するモードを選択して起動させ、対
応モードの動作を開始する。つぎに、図３を参照して、
処理Ｓ１２の周波数変換処理の動作を説明する。処理Ｓ
８１では、走行センサより発するパルスがＩ／Ｏ１２よ
り入力されたか否かを判定し、判定がＮＯならば処理Ｓ
８５に移る。
【００２８】処理Ｓ８２では、前回のパルス入力時点か
ら今回のパルス入力時点間の周期（Ｔi ）を図示しない
タイマ値より算出する。処理Ｓ８３では、不揮発性メモ
リ３１に記録されている補正係数値（ｋ）を読出して、
処理Ｓ８４に移って出力パルスの周期（Ｔ0 ＝ｋＴi ）
を算出する。
ら今回のパルス入力時点間の周期（Ｔi ）を図示しない
タイマ値より算出する。処理Ｓ８３では、不揮発性メモ
リ３１に記録されている補正係数値（ｋ）を読出して、
処理Ｓ８４に移って出力パルスの周期（Ｔ0 ＝ｋＴi ）
を算出する。
【００２９】処理Ｓ８５では、Ｉ／Ｏ１３を介して出力
しているパルスの１周期分の出力が終了していない場合
は処理Ｓ８７に移って続行させ、終了した場合は処理Ｓ
８６に移る。処理Ｓ８６では、出力用の新データの準備
が完了していない場合は処理Ｓ８７に移って旧データ
で、また準備が完了している場合は処理Ｓ８８に移って
新データに基づいてパルスの出力を開始する。
しているパルスの１周期分の出力が終了していない場合
は処理Ｓ８７に移って続行させ、終了した場合は処理Ｓ
８６に移る。処理Ｓ８６では、出力用の新データの準備
が完了していない場合は処理Ｓ８７に移って旧データ
で、また準備が完了している場合は処理Ｓ８８に移って
新データに基づいてパルスの出力を開始する。
【００３０】また、速度算出モードが選択された場合の
処理は、Ｉ／Ｏ１２より入力されるパルスの間隔を算出
し、算出した時間に係数を乗算して速度値として出力す
る。なお実施例ではリセット信号レベル値を０とした
か、レベル値が１の場合は、図１のＮＡＮＤ回路５０に
代えてオア回路を使用すればよい。
処理は、Ｉ／Ｏ１２より入力されるパルスの間隔を算出
し、算出した時間に係数を乗算して速度値として出力す
る。なお実施例ではリセット信号レベル値を０とした
か、レベル値が１の場合は、図１のＮＡＮＤ回路５０に
代えてオア回路を使用すればよい。
【００３１】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば次の
効果が得られる。プロセッサのモードを選択するＩ／Ｏ
のレベル値を、通常時は走行センサよりのパルス信号を
転送させ、起動時には指定モードが選択されるレベル値
を送出するようにしたので、確実に指定したモードの走
行パルス処理を実行させることができる。
効果が得られる。プロセッサのモードを選択するＩ／Ｏ
のレベル値を、通常時は走行センサよりのパルス信号を
転送させ、起動時には指定モードが選択されるレベル値
を送出するようにしたので、確実に指定したモードの走
行パルス処理を実行させることができる。
【００３２】また、モード選択を、車両のイグニッショ
ンキーがオンされる毎に行なわせるようにしたので、プ
ロセッサの電源が断となっても確実に指定モードを起動
させることができる。また、起動させるモードを、走行
センサよりのパルスの周期を変換して出力する周波数変
換モードを起動させるようにしたので、車両の走行セン
サパルス周波数変換装置として動作させることができ
る。
ンキーがオンされる毎に行なわせるようにしたので、プ
ロセッサの電源が断となっても確実に指定モードを起動
させることができる。また、起動させるモードを、走行
センサよりのパルスの周期を変換して出力する周波数変
換モードを起動させるようにしたので、車両の走行セン
サパルス周波数変換装置として動作させることができ
る。
【００３３】また、起動させるモードを、走行センサよ
りのパルスの周期より速度を算出する速度算出モードを
起動させるようにしたので、車両の速度算出装置として
動作させることができる。
りのパルスの周期より速度を算出する速度算出モードを
起動させるようにしたので、車両の速度算出装置として
動作させることができる。
【図１】本発明の実施例の構成図である。
【図２】同実施例の動作フローチャートである。
【図３】同実施例の周波数変換処理の動作フローチャー
トである。
トである。
【図４】同実施例の選択信号送出手段の他の具体例であ
る。
る。
【図５】従来例の構成図である。
１０ プロセッサ １１ リセット信号端子 １２，１３，１４ インタフェース（Ｉ／Ｏ） ２０ モード選択部 ３０ 周波数変換モード ３１ 不揮発性メモリ ３２ 周波数変換部 ４０ 速度算出モード ４１ その他のモード ５０ ＮＡＮＤ回路
Claims (4)
- 【請求項１】 走行センサより出力されるパルスを処理
する車両用走行パルス処理装置において、 各種モードの起動がパルス入力Ｉ／Ｏのレベル値によっ
て選択されるプロセッサと、 通常時の走行センサよりのパルスを前記パルス入力Ｉ／
Ｏに転送し、起動時には指定モードが起動されるレベル
値の信号を前記パルス入力Ｉ／Ｏに送出するモード選択
信号送出手段と、を備えたことを特徴とする車両用走行
パルス処理装置。 - 【請求項２】 前記モード選択信号送出手段での起動時
のモード選択信号の送出を車両のインニッションキーが
オンされる毎に送出するようにしたことを特徴とする請
求項１記載の車両用走行パルス処理装置。 - 【請求項３】 前記プロセッサで指定されて起動される
モードをパルスの周期を変換して出力するモードである
ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用走行パ
ルス処理装置。 - 【請求項４】 前記プロセッサで指定されて起動される
モードをパルスの周期より速度を算出して出力するモー
ドであることを特徴とする請求項１または２記載の車両
用走行パルス処理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8140494A JP2998772B2 (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | 車両用走行パルス処理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8140494A JP2998772B2 (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | 車両用走行パルス処理装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07287024A true JPH07287024A (ja) | 1995-10-31 |
| JP2998772B2 JP2998772B2 (ja) | 2000-01-11 |
Family
ID=13745391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8140494A Expired - Fee Related JP2998772B2 (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | 車両用走行パルス処理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2998772B2 (ja) |
-
1994
- 1994-04-20 JP JP8140494A patent/JP2998772B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2998772B2 (ja) | 2000-01-11 |
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Legal Events
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