JP2988199B2 - パワーウィンド駆動装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、運転席側に設けたパワ
ーウィンドスイッチ群と、各席に設けた各席用パワーウ
ィンドスイッチとを有し、各席のウィンドガラスを運転
席からも開閉指示するようにしたパワーウィンド駆動装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のパワーウィンド駆動装置では、車
両四隅の各席にそれぞれパワーウィンドスイッチとパワ
ーウィンドモータとを備え、パワーウィンドスイッチを
操作することでパワーウィンドモータを駆動させ、ウィ
ンドガラスを開閉する。このパワーウィンドスイッチは
ＵＰ接点とＤＯＷＮ接点を有しており、ＵＰ接点をオン
すると、ウィンドガラスは上に動き、ＤＯＷＮ接点をオ
ンすると、ウィンドガラスは下に動く。また、運転席に
は、全席のウィンドガラスを開閉できるように、全席分
のパワーウィンドスイッチが配設される。したがって、
例えば、助手席のウィンドガラスを開閉する場合、助手
席のパワーウィンドスイッチを操作するか、または、運
転席に設けられた助手席のウィンドガラスを開閉するた
めのパワーウィンドスイッチを操作すればよい。

【０００３】一方、パワーウィンドモータを含めた車両
用の多数の端末装置と、これらの端末装置を駆動させる
パワーウィンドスイッチ等の多数の操作部とを、少ない
通信線を介して接続して情報伝送を行なう車両用通信装
置が従来から知られている（例えば、特開平３−１３９
９９７号公報参照）。この種の車両用通信装置では、通
信部と論理部を有する親局と、パワーウィンドスイッチ
等の多数の操作部、パワーウィンドモータ等の多数の端
末装置および通信部を有する複数の子局とが、多重伝送
線を介して接続されている。各子局には固有のアドレス
が割り当てられ、親局は一定時間ごとに各子局のアドレ
スを順次多重伝送線に送出して特定の子局と交信を行な
う。ウィンドガラスの開閉を例にこの従来例の動作を説
明すると、各子局は自局のパワーウィンドスイッチの操
作情報を親局に送信する。親局は各子局から送信された
操作情報に基づいて、パワーウィンドモータを駆動させ
るための情報を該当する子局へ送信する。各子局は、親
局から送信された情報に基づいてパワーウィンドモータ
を駆動してウィンドガラスを開閉する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来例において
は、いずれかの子局のパワーウィンドスイッチのＵＰ接
点とＤＯＷＮ接点が同時にオンする溶着等が起こると、
パワーウィンドモータを駆動できなくなる。

【０００５】本発明の目的は、パワーウィンドスイッチ
のＵＰ接点とＤＯＷＮ接点が同時にオンするような場合
でもウィンドガラスを開閉することができるパワーウィ
ンド駆動装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】実施例を示す図１に対応
づけて本発明を説明すると、本発明は、ウィンドガラス
の開閉操作を指示するパワーウィンドスイッチ２２〜２
５，３２，４２，５２およびパワーウィンドモータ２
６，３３，４３，５３を駆動制御する駆動制御手段２
７，３４，４４，５４を有する複数の子局２，３，４，
５と、この各子局と情報伝送を行ない、各子局の駆動制
御手段２７，３４，４４，５４に対する駆動情報を出力
する親局１とを備えるパワーウィンド駆動装置に適用さ
れる。そして、請求項１の発明によるパワーウィンド駆
動装置にあっては、各子局２，３，４，５のパワーウィ
ンドスイッチ２２〜２５，３２，４２，５２の状態を認
識し、パワーウィンドスイッチ２２〜２５，３２，４
２，５２に異常が起こったことを検出する異常検出手段
と、この異常検出手段によって異常が検出されていると
き、異常が検出されているパワーウィンドスイッチと同
一のウィンドガラスの開閉操作を指示する他のパワーウ
ィンドスイッチの状態により、駆動情報を出力する異常
時駆動情報出力手段とを親局１に設けることによって、
上記目的が達成される。請求項２の発明によるパワーウ
ィンド駆動装置にあっては、各子局のパワーウィンドス
イッチ２２〜２５，３２，４２，５２の状態を認識し、
パワーウィンドスイッチ２２〜２５，３２，４２，５２
に異常が起こったことを検出する異常検出手段と、ウィ
ンドガラスを開閉する意思を確認する意思確認手段２
８，３５，４５，５５と、異常検出手段によって異常が
検出され、かつ、意思確認手段２８，３５，４５，５５
によってウィンドガラスを開閉する意思が確認されてい
るとき、異常が検出されているパワーウィンドスイッチ
と同一のウィンドガラスの開閉操作を指示する他のパワ
ーウィンドスイッチの状態により、駆動情報を出力する
異常時駆動情報検出手段とを親局１に設けることによっ
て上記目的が達成される。

【０００７】

【作用】請求項１の発明によるパワーウィンド駆動装置
では、異常検出手段によってパワーウィンドスイッチの
異常が検出されると、異常時駆動情報検出手段は、異常
が検出されているパワーウィンドスイッチと同一のウィ
ンドガラスの開閉操作を指示する他のパワーウィンドス
イッチの状態に基づいてウィンドガラスの駆動情報を出
力する。請求項２の発明によるパワーウィンド駆動装置
では、異常検出手段によってパワーウィンドスイッチの
異常が検出され、かつ、意思確認手段２８，３５，４
５，５５によってウィンドガラスを開閉する意思が確認
されると、異常時駆動情報検出手段は、異常が検出され
ているパワーウィンドスイッチと同一のウィンドガラス
の開閉操作を指示する他のパワーウィンドスイッチの状
態に基づいてウィンドガラスの駆動情報を出力する。

【０００８】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段と作用の項では、本発明を分かり易
くするために実施例の図を用いたが、これにより本発明
が実施例に限定されるものではない。

【０００９】

【実施例】図１は本発明の一実施例の回路図である。図
１において、１は親局であり、複数の子局と通信を行な
う通信部１１と、各子局の有する端末装置の制御を行な
う論理部１２とからなり、各子局とは多重伝送線Ｌによ
って接続される。子局２は、親局１との間で通信を行な
うための通信部２１と、運転席のウィンドガラスの開閉
を指示するパワーウィンドスイッチ２２と、助手席のウ
ィンドガラスの開閉を指示するパワーウィンドスイッチ
２３と、右後席のウィンドガラスの開閉を指示するパワ
ーウィンドスイッチ２４と、左後席のウィンドガラスの
開閉を指示するパワーウィンドスイッチ２５と、運転席
のウィンドガラスを駆動するパワーウィンドモータ２６
と、パワーウィンドモータ２６の動作を制御する駆動制
御部２７とから構成される。子局３は、親局１との間で
通信を行なうための通信部３１と、助手席のウィンドガ
ラスの開閉を指示するパワーウィンドスイッチ３２と、
助手席のウィンドガラスを駆動するパワーウィンドモー
タ３３と、パワーウィンドモータ３３の動作を制御する
駆動制御部３４とから構成される。子局４は、親局１と
の間で通信を行なうための通信部４１と、右後席のウィ
ンドガラスの開閉を指示するパワーウィンドスイッチ４
２と、右後席のウィンドガラスを駆動するパワーウィン
ドモータ４３と、パワーウィンドモータ４３の動作を制
御する駆動制御部４４とから構成される。子局５は、親
局１との間で通信を行なうための通信部５１と、左後席
のウィンドガラスの開閉を指示するパワーウィンドスイ
ッチ５２と、左後席のウィンドガラスを駆動するパワー
ウィンドモータ５３と、パワーウィンドモータ５３の動
作を制御する駆動制御部５４とから構成される。また、
親局１の論理部１２は図示しないＣＰＵを有する。

【００１０】図１において、親局１は一定時間ごとに各
子局に順次信号を送り、各子局は親局１から信号が送ら
れると、各子局が有するパワーウィンドスイッチの操作
情報を親局１に送出する。各子局からのパワーウィンド
スイッチの操作情報に基づいて、親局１は各子局に対し
てパワーウィンドスイッチの駆動情報を送出する。親局
１から駆動情報が入力されると、該当する子局はウィン
ドガラスを開閉する。

【００１１】例えば子局３のパワーウィンドスイッチ３
２が操作されると、子局３２の通信部３１はその情報を
多重伝送線Ｌを通して親局１に送出する。親局１の論理
部１２は多重伝送線Ｌの内容を解析して子局３のパワー
ウィンドスイッチ３２が操作されたことを認識すると、
多重伝送線Ｌを通して子局３に対してウィンドガラスの
駆動情報を出力する。子局３はその情報を受け取ると、
駆動制御部３４に信号を送りパワーウィンドモータ３３
を駆動させて助手席のウィンドガラスを開閉する。ま
た、パワーウィンドスイッチ３２と同一のウィンドガラ
スの開閉を指示する運転席側のパワーウィンドスイッチ
２３が操作されても、同様にして助手席のウィンドガラ
スを開閉することができる。

【００１２】このように、それぞれのウィンドガラスを
開閉するためには、運転席を除く各席にそれぞれ設けら
れているパワーウィンドスイッチを操作するか、あるい
は、運転席に設けられている各席のパワーウィンドスイ
ッチを操作すればよい。本明細書では、パワーウィンド
スイッチが操作されたときに、そのパワーウィンドスイ
ッチと同一のウィンドガラスを開閉する他方のパワーウ
ィンドスイッチを同部位スイッチと呼び、また、それら
のスイッチは互いに同部位の関係にあるという。

【００１３】図２は親局１の論理部１２が有するＣＰＵ
の動作を示すフローチャートである。ＣＰＵはキースイ
ッチがオンされると、図２のフローチャートにしたがっ
て動作する。なお、図２では、運転席にある助手席のウ
ィンドガラスを開閉するためのパワーウィンドスイッチ
２３と、そのスイッチと同部位の関係にある助手席に設
けられたパワーウィンドスイッチ３２（以下、同部位ス
イッチ３２と呼ぶ）を操作する場合のＣＰＵの動作につ
いて説明するが、他のパワーウィンドスイッチが操作さ
れた場合でも、ＣＰＵは同様の動作を行なう。ステップ
Ｓ１では、パワーウィンドスイッチ２３のＵＰ接点とＤ
ＯＷＮ接点のうち、いずれか一方の接点だけがオンか否
かを検出する。いずれか一方の接点だけがオンであれば
ステップＳ２に進み、助手席の駆動制御部３４に対して
パワーウィンドモータ３３の駆動を指示してステップＳ
１に戻る。ステップＳ１において、接点のいずれもがオ
フまたはオンであればステップＳ３に進み、助手席にあ
る同部位スイッチ３２のＵＰ接点とＤＯＷＮ接点のう
ち、いずれか一方の接点だけがオンか否かを検出する。
いずれか一方の接点だけがオンであればステップＳ４に
進み、パワーウィンドモータ３３の駆動を指示してステ
ップＳ３に戻る。ステップＳ３において、接点のいずれ
もがオフまたはオンであればステップＳ５に進み、パワ
ーウィンドモータ３３の停止を指示してステップＳ１に
戻る。ここで、接点のいずれもがオンのときにもステッ
プＳ１に戻るようにするのは、接点が瞬間的に溶着し、
すぐに正常に戻ることがあるためである。

【００１４】このように、親局１の論理部１２のＣＰＵ
は、運転席にある助手席のウィンドガラスを開閉操作す
るパワーウィンドスイッチ２３のＵＰ接点とＤＯＷＮ接
点が双方ともオンか否かを常に検出し、双方ともオンで
あれば助手席にある同部位スイッチ３２の状態によって
パワーウィンドモータ３３を駆動するようにしたため、
パワーウィンドスイッチ２３が溶着等によってその接点
が双方ともオンになっても、ウィンドガラスを開閉で
き、融通性のあるパワーウィンド駆動装置が提供でき
る。なお、図２のフローチャートでは、ＣＰＵは運転席
のパワーウィンドスイッチ２３の状態を検出した後で、
そのスイッチと同部位の関係にある助手席に設けられた
パワーウィンドスイッチ３２の状態を検出するようにし
ているが、逆に、助手席のパワーウィンドスイッチ３２
の状態から先に検出するようにしてもよい。

【００１５】−第２の実施例− 第１の実施例では、パワーウィンドスイッチのＵＰ接点
とＤＯＷＮ接点が双方ともオンの場合、同部位の関係に
あるパワーウィンドスイッチの状態によってパワーウィ
ンドを駆動させる。それに対し、以下に説明する第２の
実施例では、パワーウィンドスイッチの接点が双方とも
オンの場合には、ドアが開かれていることを条件に、同
部位の関係にあるパワーウィンドスイッチの状態によっ
てパワーウィンドを駆動させるものである。

【００１６】第２の実施例の構成は図１に示す第１の実
施例と同様であるが、各子局の通信部は、各子局ごとに
設けられたドアスイッチ２８，３５，４５，５５の状態
を多重伝送線Ｌを介して親局に送信する。すなわち、子
局２は運転席のドアスイッチ２８の状態を、子局３は助
手席のドアスイッチ３５の状態を、子局４は右後席のド
アスイッチ４５の状態を、子局５は左後席のドアスイッ
チ５５の状態を、それぞれの通信部から多重伝送線Ｌを
介して親局１に送信する。

【００１７】図３は第２の実施例における親局１の論理
部１２が有するＣＰＵの動作を示すフローチャートであ
る。ＣＰＵはキースイッチがオンされると、図３のフロ
ーチャートにしたがって動作する。図３のフローチャー
トでは、図２と同様に、助手席のウィンドガラスを開閉
する場合について説明する。また、図３において、同部
位ドアスイッチとは、操作されたパワーウィンドスイッ
チ２３または３２に対応するウィンドガラスがある席の
ドアスイッチ、すなわち、図３では助手席のドアスイッ
チをいう。

【００１８】ステップＳ１１では、パワーウィンドスイ
ッチ２３のＵＰ接点とＤＯＷＮ接点のうち、いずれか一
方の接点だけがオンか否かを検出する。いずれか一方の
接点だけがオンであればステップＳ１２に進み、そうで
なければステップＳ１３に進む。ステップＳ１２では、
駆動制御部３４に対してパワーウィンドモータ３３の駆
動を指示してステップＳ１１に戻る。ステップＳ１３で
は、ＵＰ接点とＤＯＷＮ接点のいずれの接点もオンか否
かを検出する。いずれの接点もオンであれば、ステップ
Ｓ１４に進み、同部位ドアスイッチがオンか否か、すな
わち、助手席のドアが開かれたか否かを検出する。同部
位ドアスイッチがオフ、すなわち、助手席のドアが閉じ
られていればステップＳ１５に進み、パワーウィンドモ
ータ３３の停止を指示してステップＳ１１に戻る。ステ
ップＳ１４において、同部位ドアスイッチがオンであれ
ばステップＳ１６に進み、助手席にある同部位スイッチ
３２のＵＰ接点とＤＯＷＮ接点のうち、いずれか一方の
接点だけがオンか否かを検出する。いずれか一方の接点
だけがオンであればステップＳ１７に進み、パワーウィ
ンドモータ２６の駆動を指示してステップＳ１６に戻
る。ステップＳ１６において、接点のいずれもがオフま
たはオンであればステップＳ１５に戻る。

【００１９】このように、第２の実施例では、助手席の
ウィンドガラスの開閉操作を指示するパワーウィンドス
イッチ２３のＵＰ接点とＤＯＷＮ接点がともにオンであ
れば、同部位ドアスイッチの状態を検出し、ドアが開か
れたことが検出されれば、助手席にある同部位スイッチ
３２の状態によってウィンドを開閉するようにしたた
め、パワーウィンド駆動装置の異常時に、ウィンドガラ
スが乗員の意図しない動作をすることを防ぐことができ
る。

【００２０】上記第２の実施例では、パワーウィンドス
イッチ２３のＵＰ接点とＤＯＷＮ接点がともにオンの場
合に、ドアの開閉を検出した後で同部位スイッチ３２の
状態を検出するようにしたが、同部位スイッチ３２の状
態を検出した後でドアの開閉を検出するようにしてもよ
い。また、第１の実施例と同様に、まず助手席にあるパ
ワーウィンドスイッチ３２の状態を検出後に、ドアスイ
ッチの状態と運転席にある同部位の関係にあるパワーウ
ィンドスイッチ２３の状態とを検出するようにしてもよ
い。

【００２１】さらに、上記第２の実施例では、パワーウ
ィンドスイッチの双方の接点がともにオンのときに、同
部位のドアスイッチの状態を検出するようにしたが、乗
員の意思が確認できるものであればドアスイッチに限ら
れず、例えば、シートスイッチやシートベルトの状態検
出等の他、ドアスイッチがオンで、かつ、車速が一定範
囲内、というような各種の条件を組合わせて検出するよ
うにしてもよい。

【００２２】なお、上記第１，２の実施例において、運
転席にある各席のパワーウィンドスイッチの接点が双方
ともオンのときに、運転席以外の各席にある同部位スイ
ッチの状態によってパワーウィンドモータを駆動する場
合、パワーウィンドモータの駆動に一定の制限を加えて
もよい。すなわち、このような場合、ウィンドガラスの
ＵＰ操作は一回に限り、ＤＯＷＮ操作だけ無制限に有効
にするとか、アラームを鳴らしながらウィンドガラスを
開閉させる等してもよい。

【００２３】このように構成した実施例にあっては、駆
動制御部２７，３４，４４，５４が駆動制御手段に、ド
アスイッチ２８，３５，４５，５５が意思確認手段にそ
れぞれ対応する。また、異常検出手段と異常時駆動情報
検出手段は、図２のフローチャートにおいて、それぞれ
ステップＳ１とステップＳ３に対応する。

【００２４】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、パワーウィンドスイッチに異常が起きたとき、そ
の異常が起きたスイッチと同一のウィンドガラスの開閉
操作を指示する他のパワーウィンドスイッチによってウ
ィンドガラスを開閉するようにしたため、一方のパワー
ウィンドスイッチに異常が起きてもウィンドガラスを開
閉でき、融通性のあるパワーウィンド駆動装置を提供で
きる。また、請求項２に記載の発明によれば、パワーウ
ィンドを開閉しようとする乗員の意思が確認されると、
他のパワーウィンドスイッチによってウィンドガラスの
開閉を許容するようにしたため、ウィンドガラスが乗員
の意思と無関係に開閉するおそれがなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るパワーウィンド駆動装置の一実施
例の回路図である。

【図２】図１のパワーウィンド駆動装置における親局の
論理部のＣＰＵの動作を示すフローチャートである。

【図３】図１の変形例のパワーウィンド駆動装置におけ
る親局の論理部のＣＰＵの動作を示すフローチャートで
ある。

【符号の説明】

１ 親局 ２，３，４，５ 子局 ２１，３１，４１，５１ 通信部 ２２〜２５，３２，４２，５２ パワーウィンドスイッ
チ ２６，３３，４３，５３ パワーウィンドモータ ２７，３４，４４，５４ 駆動制御部 ２８，３５，４５，５５ ドアスイッチ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) H04Q 9/00 - 9/16

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ウィンドガラスの開閉操作を指示するパ
   ワーウィンドスイッチおよびパワーウィンドモータを駆
   動制御する駆動制御手段を有する複数の子局と、 この各子局と情報伝送を行ない、各子局の前記駆動制御
   手段に対する駆動情報を出力する親局とを備えるパワー
   ウィンド駆動装置において、 前記親局は、各子局のパワーウィンドスイッチの状態を
   認識し、パワーウィンドスイッチに異常が起こったこと
   を検出する異常検出手段と、 この異常検出手段によって異常が検出されているとき、
   異常が検出されているパワーウィンドスイッチと同一の
   ウィンドガラスの開閉操作を指示する他のパワーウィン
   ドスイッチの状態により、前記駆動情報を出力する異常
   時駆動情報出力手段とを有することを特徴とするパワー
   ウィンド駆動装置。
2. 【請求項２】 ウィンドガラスの開閉操作を指示するパ
   ワーウィンドスイッチおよびパワーウィンドモータを駆
   動させる制御を行なう駆動制御手段を有する複数の子局
   と、 この各子局と情報伝送を行ない、各子局の前記駆動制御
   手段に対する駆動情報を出力する親局とを備えるパワー
   ウィンド駆動装置において、 前記親局は、各子局のパワーウィンドスイッチの状態を
   認識し、パワーウィンドスイッチに異常が起こったこと
   を検出する異常検出手段と、 ウィンドガラスを開閉する意思を確認する意思確認手段
   と、 異常検出手段によって異常が検出され、かつ、意思確認
   手段によってウィンドガラスを開閉する意思が確認され
   ているとき、異常が検出されているパワーウィンドスイ
   ッチと同一のウィンドガラスの開閉操作を指示する他の
   パワーウィンドスイッチの状態により、前記駆動情報を
   出力する異常時駆動情報検出手段とを有することを特徴
   とするパワーウィンド駆動装置。