JP2977495B2 - 低騒音ローラチェーン - Google Patents

低騒音ローラチェーン

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JP2977495B2 JP8232122A JP23212296A JP2977495B2 JP 2977495 B2 JP2977495 B2 JP 2977495B2 JP 8232122 A JP8232122 A JP 8232122A JP 23212296 A JP23212296 A JP 23212296A JP 2977495 B2 JP2977495 B2 JP 2977495B2
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    • F16G13/00—Chains
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ローラがスプロケ
ット歯面と噛み合う際に発生する騒音を低減させる構造
を備えた低騒音ローラチェーンに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ローラチェーンがスプロケットと
噛み合う際に、ローラとスプロケット歯面との間の衝突
によって生じる騒音を低減するために、例えば、特開昭
６２−６２０３７号公報に記載されているように、ロー
ラを３層構造とし、中間層にクッション材を介装したも
のが知られている。
【０００３】図３に示すように、前記騒音低減構造を備
えたローラチェーン１１は、通常のローラチェーンと同
様に、ブシュ１２の両端がそれぞれ対の内プレート１
３，１３に嵌着され、さらに、前記ブシュ１２の外周に
は両側の内プレート１３，１３の間において、スプロケ
ットの歯面と噛み合うローラ１４が回転自在に嵌装され
ている。
【０００４】また、ブシュ１２の内部をチェーンピン１
５が回動自在に貫通して、その両端がそれぞれ内プレー
ト１２，１２の両外側に配置された対の外プレート１
６，１６に嵌着されている。なお、ローラチェーン１１
の幅方向に隣接する内プレート１２と外プレート１６の
間には、ブシュ１２とチェーンピン１５間を潤滑する潤
滑油の流失を防止するためにＯリング１７，１７が介装
されている。
【０００５】前記ローラチェーン１１では、ローラ１４
は内側から順にインナーローラ部１４Ａ、クッション部
１４Ｂ、アウターローラ部１４Ｃの３つの層で構成され
ていて、中間のクッション部１４Ｂは、ローラ１４がス
プロケットの歯面と衝突した際に衝撃を吸収して衝突騒
音を低減させる役割を果たしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前述した図３に示す構
造のローラチェーンでは、通常のローラチェーンに使用
されている鋼製ローラと同様な条件の使用に耐えるため
に、クッション部の材料にある程度の機械的強度が必要
となる。ところが、クッション部の強度を高くすると緩
衝効果が薄れてしまうため、機械的強度との兼ね合い
で、あまり大きな騒音低減効果を得られない問題があっ
た。
【０００７】そこで、本発明は前述したような従来技術
の問題を解決し、優れた騒音低減効果が得られる低騒音
ローラチェーンを提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記目的のため、本発明
の低騒音ローラチェーンは、中央部外周に略円筒状の大
径部が設けられたブシュと、前記ブシュの両端にそれぞ
れ嵌着されている内プレートと、前記大径部の外周面と
の間に油膜層を形成可能な間隙を介して対向する内周面
を有し、両側の内プレートの間で前記ブシュ外周面に回
転自在に外嵌された中空薄肉円筒形ローラと、前記ブシ
ュ外周面の大径部両外側部分と前記中空薄肉円筒形ロー
ラ内周面との隙間を密封する一対のＯリングと、両側の
内プレートの両外側に配置された外プレートと、前記ブ
シュ内を回動自在に貫通して両端が両側の外プレートに
嵌着されているチェーンピンとを備えており、前記一対
のＯリングと中空薄肉円筒形ローラ内周面とブシュ外周
面との間に形成される隙間に潤滑油が密封されている。
前記構成の低騒音ローラチェーンにおいては、前記大径
部外周面に潤滑油を貯留する油溝が形成されていること
が望ましい。
【０００９】
【作用】本発明の低騒音ローラチェーンでは、スプロケ
ットと噛み合っていない状態では、一対のＯリングの弾
性によってブシュ大径部の外周面と中空薄肉円筒形ロー
ラの内周面との間に円周方向に一様な隙間が保たれ、前
記隙間に潤滑油が侵入して油膜層が形成されている。
【００１０】そして、前記中空薄肉円筒形ローラがスプ
ロケットの歯面と噛み合うときに、スプロケット歯面か
ら中空薄肉円筒形ローラの外周面に衝撃荷重が加えられ
ると、前記大径部両側のＯリングは弾性変形して中空薄
肉円筒形ローラの内周面と大径部外周面との間の隙間は
負荷側で狭くなり、前記隙間に満たされている潤滑油
は、隙間が拡がっている反負荷側へ流動する。
【００１１】この際、潤滑油の粘性抵抗によって発生す
る圧力が、前記大径部外周面上に中空薄肉円筒形ローラ
を支持するとともに、前記粘性抵抗によって中空薄肉円
筒形ローラとスプロケットの歯面との衝突のエネルギー
が消散されるが、中空薄肉円筒形ローラは通常のローラ
と比較して質量が小さいので衝突のエネルギーの減衰性
は極めて高く、優れた騒音低減効果が得られる。
【００１２】なお、ブシュに設けられた大径部外周面に
潤滑油を貯留する油溝が形成されている場合、スプロケ
ットの歯面と中空薄肉円筒形ローラとの衝突時に、前記
隙間の負荷側から反負荷側への潤滑油の流れが前記油溝
の存在によって撹乱され、衝突のエネルギーの消費量が
増加して騒音低減効果はより大きくなる。また、油溝内
に潤滑油が貯留されているため、長期に亘って中空薄肉
円筒形ローラの内周面と大径部外周面との間の油膜層が
維持される。
【００１３】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明
する。図１は、本発明の低騒音ローラチェーンの第１実
施例を示す横断面図であって、低騒音ローラチェーン１
は、中空円筒状のブシュ本体２Ａと略円筒状の大径部２
Ｂとから構成されているブシュ２を有し、ブシュ本体２
Ａの両端がそれぞれ対の内プレート３，３に嵌着されて
いる。前記大径部２Ｂは中空に形成されてブシュ本体２
Ａに外嵌されており、また、大径部２Ｂの外周面の軸方
向中央位置には円周方向に断面矩形状の油溝Ｇが形成さ
れている。
【００１４】両側の内プレート３，３の間において、ブ
シュ２には中空薄肉円筒形ローラ４が回転自在に外嵌さ
れている。前記中空薄肉円筒形ローラ４は、継目の無い
シームレス構造で、通常のローラチェーンに用いられる
ローラに比べて浸炭焼き入れ等によって機械的強度を上
げるとともに、表面硬度を高めて耐摩耗性を向上させて
いる。
【００１５】大径部２Ｂの外径と中空薄肉円筒形ローラ
４の内径とは０.１mm〜０.５mm程度の直径差があり、前
記直径差によって両者の間に潤滑油の油膜層が形成可能
な隙間Ｓが形成されている。また、ブシュ２の内部をチ
ェーンピン５が回動自在に貫通してその両端がそれぞれ
内プレート２，２の両外側に配置された対の外プレート
６，６に嵌着されている。
【００１６】一方、ブシュ本体２Ａ外周面の大径部２Ｂ
の両外側には、中空薄肉円筒形ローラ４内周面とブシュ
本体２Ａ外周面との間の環状の隙間を密封するＯリング
７，７がそれぞれ嵌装されていて、前記隙間Ｓ並びに油
溝Ｇ内、及び、大径部２Ｂの両側端面とそれぞれのＯリ
ング７，７との間の隙間Ｓ’内にグリース等の潤滑油Ｌ
が封入されている。前記中空薄肉円筒形ローラ４は、前
記一対のＯリング７，７の弾性によってブシュ２の中心
と同心に位置するように保持されており、中空薄肉円筒
形ローラ４に外力が作用していない状態では、隙間Ｓが
円周方向に一様に保たれ、前記隙間Ｓに潤滑油が侵入し
て油膜層が形成されている。
【００１７】また、ブシュ２の内部には、チェーンピン
５が回動自在に貫通して、その両端がそれぞれ内プレー
ト３，３の両外側に配置された対の外プレート６，６に
嵌着されている。なお、中空薄肉円筒形ローラ４の肉厚
は、ブシュ本体２Ａとの間にＯリング７を介装している
ため、通常のローラチェーンに用いられているローラの
肉厚の７０％以下とすることが好ましい。
【００１８】前述したように構成されている低騒音ロー
ラチェーン１は、図示していないスプロケットと噛み合
っていない状態では、一対のＯリング７，７の弾性によ
って、ブシュ２の大径部２Ｂの外周面と中空薄肉円筒形
ローラ４の内周面との間に円周方向に隙間Ｓが一様に保
たれ、前記隙間Ｓに潤滑油Ｌが侵入して油膜層が形成さ
れている。
【００１９】そして、前記中空薄肉円筒形ローラ４がス
プロケットの歯面と噛み合い、衝撃荷重が中空薄肉円筒
形ローラ４の外周面に加えられると、大径部２Ｂの両側
のＯリング７，７は弾性変形して、中空薄肉円筒形ロー
ラ４の内周面と大径部２Ｂ外周面との間の隙間Ｓは負荷
側で狭くなり、隙間Ｓに満たされている潤滑油Ｌは、隙
間Ｓが拡げられる反負荷側へ流動する。
【００２０】この際、潤滑油Ｌの粘性抵抗によって負荷
側の隙間Ｓ内では潤滑油の圧力が高まって、大径部２Ｂ
外周面上に中空薄肉円筒形ローラ４を支持するととも
に、前記粘性抵抗によってスプロケットの歯面と中空薄
肉円筒形ローラ４間の衝突のエネルギーが消費されて、
前記衝突で発生する騒音が低減される。
【００２１】一方、大径部２Ｂ外周面に形成されている
油溝Ｇは、前記隙間Ｓの負荷側から反負荷側への潤滑油
Ｌの流れを撹乱し、潤滑油Ｌの流動による衝撃エネルギ
ーの消費量を増加して騒音低減効果を増す。また、油溝
Ｇ内に潤滑油Ｌを貯留しているため、中空薄肉円筒形ロ
ーラ４の内周面と大径部２Ｂ外周面との間の隙間Ｓ内の
潤滑油Ｌが欠乏して油膜層切れを生じることが防止され
る。
【００２２】図２は、本発明の低騒音ローラチェーンの
第２実施例を示す横断面図であり、同図に示す低騒音ロ
ーラチェーン１’は、ブシュ２’以外の部分について
は、前述した図１に示す低騒音ローラチェーン１と構造
上異なるところはなく、両方の実施例で共通している部
材は、図２中においても図１のものと同一の番号を用い
て示している。
【００２３】図２に示す低騒音ローラチェーン１’のブ
シュ２’は、ブシュ本体２’Ａと大径部２’Ｂとが一体
に形成され、また、大径部２’Ｂの外周面には、円周方
向の断面半円形状の油溝Ｇ’が軸方向に間隔をあけて３
カ所形成されていて、隙間Ｓ内での潤滑油Ｌの流れを撹
乱する作用を前述した第１実施例のものよりもより高め
ている。本実施例では、ブシュ２’がブシュ本体２’Ａ
と大径部２’Ｂを一体にして単一の部品として形成され
ているため、前述した第１実施例のものと比較して部品
点数が少なくなり、組立や部品の管理が容易となる長所
がある。
【００２４】なお、本発明の低騒音ローラチェーンで
は、前述した第１実施例及び第２実施例のように、ブシ
ュの大径部外周面に油溝を形成することが騒音低減効果
を高めることで好ましいが、ブシュの加工を簡略化して
製造コストを低減するために、前記油溝を省略して大径
部外周面を平滑な円筒面としてもよい。また、油溝の形
状は前述した各実施例に示した形状に限定するものでは
なく、ねじ状に形成したり、格子状または網目状に形成
してもよい。
【００２５】さらに、油溝を形成する代わりに、大径部
外周面全体に独立した多数の潤滑油を貯留可能な凹部を
散在させたり、ショットピーニング加工等によって無数
の微少な凹凸を形成して潤滑油の流れを撹乱する効果を
得るようにしてもよい。
【００２６】次に、図４は、前述した本発明の第１実施
例の構造の低騒音ローラチェーン（Ａ）を図３に示した
従来の低騒音ローラチェーン（Ｂ）と、従来の一般的な
低騒音構造を有しないローラチェーン（Ｃ）に対して、
チェーン速度（ｍ／分）と発生する騒音のレベル（ｄＢ
Ａ）との関係を実測したグラフである。
【００２７】図４に示すように、実測したチェーン速度
の範囲において、本発明の低騒音ローラチェーン（Ａ）
は、従来の一般的な低騒音構造を有しないローラチェー
ン（Ｃ)と比較して騒音レベルが６ｄＢＡ〜７.５ｄＢＡ
低減し、また、従来の低騒音ローラチェーン（Ｂ）と比
較して４.５ｄＢＡ〜６ｄＢＡ低減しており、衝撃力緩和
と振動減衰性に優れており、騒音低減効果が極めて大き
いことがわかる。
【００２８】
【発明の効果】以上に説明したように、本発明の低騒音
ローラチェーンによれば、質量の小さい中空薄肉円筒形
ローラをブシュの大径部外周面に潤滑油の油膜層を介し
て支持しているため、前記中空薄肉円筒形ローラがスプ
ロケットの歯面に噛み合う際の衝突のエネルギーの減衰
性が極めて高く、優れた騒音低減効果が得られる。
【００２９】しかも、中空薄肉円筒形ローラがスプロケ
ットの歯面に衝突する直前まで、ブシュ大径部の両側に
嵌装されているＯリングの弾性によって、ブシュ大径部
外周面と中空薄肉円筒形ローラ内周面との間の潤滑油が
満たされている隙間が円周方向に一様に保持されている
ため、中空薄肉円筒形ローラ外周面のどの位置でスプロ
ケット歯面との衝突しても一様な騒音低減効果が得られ
る。
【００３０】そして、特にブシュに設けられた大径部外
周面に潤滑油を貯留する油溝が形成されている場合に
は、スプロケットの歯面と中空薄肉円筒形ローラとの衝
突時に、ブシュ大径部外周面と中空薄肉円筒形ローラ内
周面との隙間の負荷側から反負荷側への潤滑油の流れが
前記油溝によって撹乱されるため、衝突エネルギーの消
費量が増加して騒音低減効果をより高めることができ
る。
【００３１】また、油溝内に潤滑油が貯留されているた
め、中空薄肉円筒形ローラの内周面と大径部外周面との
間の隙間内の油膜層の欠乏を防止でき、外部からの潤滑
油の供給なしに長期に亘って騒音低減効果を維持するこ
とができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の低騒音ローラチェーンの第１実施例
を示す横断面図。
【図２】 本発明の低騒音ローラチェーンの第２実施例
を示す横断面図。
【図３】 従来の低騒音ローラチェーンの１例を示す横
断面図。
【図４】 従来のローラチェーン及び従来の低騒音ロー
ラチェーンに対する本発明の低騒音ローラチェーンの騒
音レベルの比較図。
【符号の説明】
１，１’ 低騒音ローラチェーン ２，２’ ブシュ ２Ａ，２’Ａ ブシュ本体 ２Ｂ，２’Ｂ 大径部 ３ 内プレート ４ 中空薄肉円筒形ローラ ５ チェーンピン ６ 外プレート ７ Ｏリング Ｓ，Ｓ’ 隙間 Ｇ，Ｇ’ 油溝 Ｌ 潤滑油
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16G 13/02 - 13/07

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 中央部外周に略円筒状の大径部が設けら
    れたブシュと、 前記ブシュの両端にそれぞれ嵌着されている内プレート
    と、 前記大径部の外周面との間に油膜層を形成可能な間隙を
    介して対向する内周面を有し、両側の内プレートの間で
    前記ブシュ外周面に回転自在に外嵌された中空薄肉円筒
    形ローラと、 前記ブシュ外周面の大径部両外側部分と前記中空薄肉円
    筒形ローラ内周面との隙間を密封する一対のＯリング
    と、 両側の内プレートの両外側に配置された外プレートと、 前記ブシュ内を回動自在に貫通して両端が両側の外プレ
    ートに嵌着されているチェーンピンとを備え、 前記一対のＯリングと中空薄肉円筒形ローラ内周面とブ
    シュ外周面との間に形成される隙間に潤滑油が密封され
    ていることを特徴とする低騒音チェーン。
  2. 【請求項２】 前記大径部外周面には潤滑油を貯留する
    油溝が形成されていることを特徴とする請求項１記載の
    低騒音ローラチェーン。
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