JPH0198712A - 円筒ころ軸受 - Google Patents

円筒ころ軸受

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JPH0198712A
JPH0198712A JP62251718A JP25171887A JPH0198712A JP H0198712 A JPH0198712 A JP H0198712A JP 62251718 A JP62251718 A JP 62251718A JP 25171887 A JP25171887 A JP 25171887A JP H0198712 A JPH0198712 A JP H0198712A
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JP
Japan
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cylindrical roller
outer race
outer ring
pressed contact
damping
Prior art date
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Pending
Application number
JP62251718A
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English (en)
Inventor
Masamichi Shibata
正道 柴田
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Koyo Seiko Co Ltd
Original Assignee
Koyo Seiko Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、円筒ころ軸受に関する。
〔従来の技術〕
中・大型円筒ころ軸受の外輪の材料としては。
高炭素クロム軸受鋼（ＳＵＪ２等）が使用されており、
中・大型円筒ころ軸受を軽荷重負荷のもと、グリース潤
滑で回転させると、材料には制振性がない上、負荷圏が
狭小なため、円筒ころは、負荷圏入口・出口付近での急
激な加減速やグリースの粘性抵抗に起因する不規則運動
をし、外輪を加振する。この加振による外輪の固有振動
が不快音（周波数帯＝１〜５　ＫＨｚ）である金属性異
常音として放出される。
その金属性異常音、即ちきしり音の防止手段の従来の技
術には、負荷圏を拡大するべく。
（１）ラジアル隙間を微小にするような軸受組立におけ
る選択嵌合 （２）外輪軌道形状の非円形加工 （３）外輪軌道に設けた弾性リングによる予圧（４）非
円形部材の嵌合 等がある。
〔発明が解決しようとする問題点〕
従来の技術における中・大型円筒ころ軸受の軽荷重負荷
使用の場合のきしり音の防止手段：上記（１）の手段は
、隙間微小化により昇温焼付けが生じ１組立における選
択嵌合は、工程数増大に繋り。
上記（２）　（３）　（４）の手段も、加工工程数が増
大する。
その上、（２）の手段は、加工が困難な上、精度も低下
し、（３）　（４）の手段は、部品数が増加し、（１）
（２）　（３）　（４）のいずれの手段もコスト高の因
となる。
〔問題点を解決するための手段〕
この発明においては、きしり音を防止するべく、先ず、
円筒ころ軸受の外輪及び円筒ころ、又はそのいずれかの
材料に、外部からの応力によって、その制振性（振動吸
収能、又は振動減衰能）を向上する下記のような制振鋼
を使用する。
その制振鋼は、Ｃｒ：１２〜１８重量％、Ｃ：０．６〜
１．０重量％の組成をもつマルテンサイト系ステンレス
鋼である。
その合金は、制振性が高い上、強度も十分であり、歪振
幅が大きくなる程、制振性が向上する特性を備えている
が、歪振幅が大き過ぎると、制振性が低下するという欠
点もあるので、この発明においては、更に、その特性を
最大−に利用するべく、円筒ころ軸受の回転における円
筒ころ圧接時に、通常に比べて応力が軌道面に多く加わ
ったり、歪が生じたりする形状に外輪を形成する。即ち
変形許容部を外輪に形成して、歪振幅の過大ｆヒを抑え
る。
〔作　　用〕
円筒ころ軸受の回転における円筒ころ圧接時に。
通常に比べて外輪は、応力が軌道面に多く加わったり、
歪が生じたりするので、制振鋼の制振性は、充分に発揮
され、上記のきしり音の発生囚が除去される。
〔実　施　例〕
この発明においては、きしり音を防止するべく。
先ず、円筒ころ軸受の外輪ｌ及び円筒ころ２、又はその
いずれかの材料に、外部からの応力によって、その制振
性（振動吸収能、又は振動減衰能）を向上する下記のよ
うな制振鋼を使用する。
その制振鋼は、Ｃｒ：１２〜１８重量％、Ｃ：０．６〜
１．０重量％の組成をもつマルテンサイト系ステンレス
鋼である。
その合金は、制振性が高い上１強度も十分であり、歪振
幅が大きくなる程、制振性が向上する特性を備えている
。そこで、この発明においては。
その特性を最大限に利用するべく、円筒ころ軸受の回転
における円筒ころ圧接時に１通常に比べて応力が軌道面
に多く加わったり、歪が生じたりする形状に外輪を形成
して、即ち変形許容部を外輪に形成して、通常使用時に
比べ歪振幅が大きくなるようにする。
そのため、外輪の軌道面乃至外周面については。
図示のような実施例の形状を採用する。
第１実施例 第１図に示すように、外輪Ｉの外周面の両側に案内鍔相
当部３を残して、深さ１〜２ｍｍの広幅浅溝４を形成し
、外輪ｌをその分だけ薄肉にする。
第２実施例 第２図に示すように、外輪１の軌道面５の両側部の夫々
に溝幅りの１／４乃至１／６の例えばテーパ、又はクラ
ウニングによる逃げ面６，６を形成する。両端における
逃げ面の逃げ深さは、３０〜４０μｌである。
第３実施例 外輪ｌの軌道面５の面粗さを大きくする。例えば、第３
図に示すように、外輪ｌの軌道面５全面に亘って小ピツ
チで浅い円周方向のＶ字溝７，７・・・を形成する。
上記の各実施例の外輪１は、円筒ころ軸受の回転におけ
る円筒ころ圧接時に１通常に比べて応力が軌道面に多く
加わったり、歪が生じたりして、制振鋼の制振性は、充
分に克揮され、円筒ころ２の不規則運動による外輪ｌへ
の加振に起因する外輪の固有振動が減衰される。従って
、きしり音の発生は防止されろ。
上記の各実施例の円筒ころ軸受と標準品との各回転速度
回転中のきしり音の比較結果は、下記の通りである。
なお、残留隙間ｌＯ〜３０μｌは１通常の隙間より狭小
、４０〜４８μｍは、通常の隙間と略同等乃至稍拡大で
ある。
（発明の効果） この発明によれば、きしり音防止″ｆ、段として。
隙間微小化が必要でないため、昇温焼付けち土ぜず１組
立における選択嵌合も容易となり、外輪の加工もＴ５　
％で、精度も維持でき、余分の部品組込も要しない。延
いては、コスト高が抑止できる。
【図面の簡単な説明】
第１！′２１１土、この発明の第１実施例における円筒
ころ軸受の外輪の断面部分図。 第２図は、この発明の第２実施例における円筒ころ軸受
の外輪の断面部分図。 第３１１は、この発明の第３実施例における円筒ころ軸
受の外１論の断面部分図である。 １：外輪　　　　　　　２：円筒ころ ３；案内筒相当部　　４：広幅浅海 ５：軌道面　　　　　６：逃げ面 ７：７字溝 代理人　弁理士　′ｓＬ邸善二部 第１図 第２図 第３図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 外輪及び円筒ころ、又はそのいずれかの材料にＣｒ：１
    ２〜１８重量％、Ｃ：０．６〜１．０重量％の組成をも
    つマルテンサイト系ステンレス鋼が使用され、外輪は、
    円筒ころ圧接時に、通常に比べて応力が軌道面に多く加
    わるか、又は歪が生じる形状に形成されていることを特
    徴とする円筒ころ軸受
JP62251718A 1987-10-07 1987-10-07 円筒ころ軸受 Pending JPH0198712A (ja)

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JP62251718A JPH0198712A (ja) 1987-10-07 1987-10-07 円筒ころ軸受

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ID=17226954

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1004760C2 (nl) * 1996-12-12 1998-06-15 Skf Ind Trading & Dev Lagersysteem met verlaagde trillingsopwekking.
WO1998026190A1 (en) * 1996-12-12 1998-06-18 Skf Engineering And Research Centre B.V. Rolling element bearing system with improved damping
JP2007269198A (ja) * 2006-03-31 2007-10-18 Honda Motor Co Ltd 車両用サスペンション制御装置、車体の姿勢制御方法および車高調整方法
JP2018021678A (ja) * 2013-01-31 2018-02-08 日本精工株式会社 円筒ころ軸受
CN109578442A (zh) * 2017-09-04 2019-04-05 株式会社捷太格特 滚子轴承用滚道圈及其制造方法以及滚针轴承

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