JP2957065B2 - 可動式防波堤の据え付け方法 - Google Patents
可動式防波堤の据え付け方法Info
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- JP2957065B2 JP2957065B2 JP5205480A JP20548093A JP2957065B2 JP 2957065 B2 JP2957065 B2 JP 2957065B2 JP 5205480 A JP5205480 A JP 5205480A JP 20548093 A JP20548093 A JP 20548093A JP 2957065 B2 JP2957065 B2 JP 2957065B2
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A10/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE at coastal zones; at river basins
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、船舶が通過するための
流通路と、その流通路を開閉する扉体とが具備された可
動式防波堤を、港湾や漁港の出入口に短期間に据え付け
る可動式防波堤の据え付け方法に関する。
流通路と、その流通路を開閉する扉体とが具備された可
動式防波堤を、港湾や漁港の出入口に短期間に据え付け
る可動式防波堤の据え付け方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】港湾内の静穏度を保つ外郭施設として、
防波堤や離岸堤を設置して高波に対応しているが、低気
圧や台風等により発生する回折波を消すことはできず、
この回折波により、湾内の船舶や港湾施設に被害が生じ
るおそれがある。その対策として、船舶の流通路を開閉
できる扉体を設けた可動式防波堤が設置されている。
防波堤や離岸堤を設置して高波に対応しているが、低気
圧や台風等により発生する回折波を消すことはできず、
この回折波により、湾内の船舶や港湾施設に被害が生じ
るおそれがある。その対策として、船舶の流通路を開閉
できる扉体を設けた可動式防波堤が設置されている。
【０００３】たとえば昇降式の扉体を備えた可動式防波
堤は、従来、海底に設置する堰体が、鉄骨材や鉄筋から
なる構造体にコンクリートを打設して形成されるため、
基礎の周囲に鋼矢板などを使用して仮締切りを行ない、
ドライ状態で堰体の施工を行なっていた。
堤は、従来、海底に設置する堰体が、鉄骨材や鉄筋から
なる構造体にコンクリートを打設して形成されるため、
基礎の周囲に鋼矢板などを使用して仮締切りを行ない、
ドライ状態で堰体の施工を行なっていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】したがって、従来の施
工方法では、現場作業の工事期間が長く、現場仮設費用
が高くつくとともに、工事現場付近の船舶の航行が長期
にわたって制限されるという問題があった。
工方法では、現場作業の工事期間が長く、現場仮設費用
が高くつくとともに、工事現場付近の船舶の航行が長期
にわたって制限されるという問題があった。
【０００５】本発明は、上記問題点を解決して、短期間
に効率よく据え付けが行なえる可動式防波堤の据え付け
方法を提供することを目的とする。
に効率よく据え付けが行なえる可動式防波堤の据え付け
方法を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに本発明の可動式防波堤の据え付け方法は、船舶の流
通路の間隔をあけて海底に設置された基礎上に、それぞ
れ堰体を固定するとともに、これら堰体に門柱を立設
し、両堰体と門柱間にわたって昇降駆動装置により昇降
される扉体を配置した可動式防波堤を据え付けるに際
し、陸上において、鋼殻により組み立てられた鋼殻堰体
に、門柱を立設固定し、これら鋼殻堰体および門柱を、
台船に仮設構造物を介して基礎の設置間隔に相当する間
隔をあけてそれぞれ保持させ、台船により据え付け現場
まで運搬した後、この鋼殻堰体および門柱を仮設構造物
と共に予め設置した基礎上に降下させてそれぞれ固定
し、鋼殻堰体にコンクリートを打設して基礎と一体化さ
せ、さらに両堰体および門柱間に扉体を取り付けるもの
である。
めに本発明の可動式防波堤の据え付け方法は、船舶の流
通路の間隔をあけて海底に設置された基礎上に、それぞ
れ堰体を固定するとともに、これら堰体に門柱を立設
し、両堰体と門柱間にわたって昇降駆動装置により昇降
される扉体を配置した可動式防波堤を据え付けるに際
し、陸上において、鋼殻により組み立てられた鋼殻堰体
に、門柱を立設固定し、これら鋼殻堰体および門柱を、
台船に仮設構造物を介して基礎の設置間隔に相当する間
隔をあけてそれぞれ保持させ、台船により据え付け現場
まで運搬した後、この鋼殻堰体および門柱を仮設構造物
と共に予め設置した基礎上に降下させてそれぞれ固定
し、鋼殻堰体にコンクリートを打設して基礎と一体化さ
せ、さらに両堰体および門柱間に扉体を取り付けるもの
である。
【０００７】
【作用】上記方法によれば、陸上の製造工場で門柱を取
り付けた鋼殻構造の堰体を製造して、据え付け現場に運
搬するので、コンクリート打設済の堰体および門柱を陸
上から運搬するのに比べて、その重量を大幅に減少で
き、容易に運搬して据え付けることができる。また据え
付け後の堰体にコンクリートを打設するので、従来の据
え付け現場における仮締切りによるドライ作業なしに据
え付けることができ、工事期間の短縮、建設コストの低
減を図ることができる。また仮設構造物により予め間隔
設定された状態で一対の堰体および門柱を運搬して、台
船から仮設構造物とともに降下させて同時に基礎上に設
置することができ、据え付け作業を能率良く行なうこと
ができて作業時間をさらに短縮することができる。
り付けた鋼殻構造の堰体を製造して、据え付け現場に運
搬するので、コンクリート打設済の堰体および門柱を陸
上から運搬するのに比べて、その重量を大幅に減少で
き、容易に運搬して据え付けることができる。また据え
付け後の堰体にコンクリートを打設するので、従来の据
え付け現場における仮締切りによるドライ作業なしに据
え付けることができ、工事期間の短縮、建設コストの低
減を図ることができる。また仮設構造物により予め間隔
設定された状態で一対の堰体および門柱を運搬して、台
船から仮設構造物とともに降下させて同時に基礎上に設
置することができ、据え付け作業を能率良く行なうこと
ができて作業時間をさらに短縮することができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明に係る可動式防波堤の据え付け
方法の一実施例を図面に基づいて説明する。
方法の一実施例を図面に基づいて説明する。
【０００９】この可動式防波堤は、図５〜図８に示すよ
うに、既設防波堤１，１間に設置されて既設防波堤１，
１間の船舶が通過する流通路２を扉体３により開閉する
もので、所定間隔をあけて設置される基礎４上には堰体
５が流通路２の幅Ｌをあけて設けられ、この堰体５には
門柱６がそれぞれ立設されている。そして、この堰体５
と門柱６間には扉体３が昇降自在に配置されて、昇降駆
動装置７により扉体３を昇降させて堰体５間の流通路２
を開閉するように構成されている。
うに、既設防波堤１，１間に設置されて既設防波堤１，
１間の船舶が通過する流通路２を扉体３により開閉する
もので、所定間隔をあけて設置される基礎４上には堰体
５が流通路２の幅Ｌをあけて設けられ、この堰体５には
門柱６がそれぞれ立設されている。そして、この堰体５
と門柱６間には扉体３が昇降自在に配置されて、昇降駆
動装置７により扉体３を昇降させて堰体５間の流通路２
を開閉するように構成されている。
【００１０】前記堰体５は、鋼殻構造で鉄筋や補強材な
どが内蔵された内部にはコンクリートが打設されて基礎
４と一体化されている。また互いに対向する側面には、
扉体３を案内する上下方向のガイド溝１１がそれぞれ形
成されている。また門柱６は、正面内側が切り欠かれた
Ｌ形状断面に形成され、正面側には上下方向の戸当たり
レール１２が着脱自在に取り付けられてガイド溝１１に
連続するガイド凹部１３が形成されている。また両門柱
６の上部間には管理橋１４が連結され、さらに門柱６の
上端部には、昇降駆動装置７の一部を構成する滑車室１
５が設けられている。
どが内蔵された内部にはコンクリートが打設されて基礎
４と一体化されている。また互いに対向する側面には、
扉体３を案内する上下方向のガイド溝１１がそれぞれ形
成されている。また門柱６は、正面内側が切り欠かれた
Ｌ形状断面に形成され、正面側には上下方向の戸当たり
レール１２が着脱自在に取り付けられてガイド溝１１に
連続するガイド凹部１３が形成されている。また両門柱
６の上部間には管理橋１４が連結され、さらに門柱６の
上端部には、昇降駆動装置７の一部を構成する滑車室１
５が設けられている。
【００１１】前記扉体３は、鋼殻構造体で両側端部に
は、ガイド溝１１およびガイド凹部１３に案内されるガ
イドローラー１６が取り付けられるとともに、門柱６の
側面または戸当たりレール１２に当接するサイドローラ
ー１７がそれぞれ配設されている。また、扉体３の両側
端上部には、ガイド溝１１およびガイド凹部１３に移動
自在に嵌合する吊り桁１８がそれぞれ取り付けられ、こ
れら吊り桁１８には吊り滑車１９が設けられている。
は、ガイド溝１１およびガイド凹部１３に案内されるガ
イドローラー１６が取り付けられるとともに、門柱６の
側面または戸当たりレール１２に当接するサイドローラ
ー１７がそれぞれ配設されている。また、扉体３の両側
端上部には、ガイド溝１１およびガイド凹部１３に移動
自在に嵌合する吊り桁１８がそれぞれ取り付けられ、こ
れら吊り桁１８には吊り滑車１９が設けられている。
【００１２】前記昇降駆動装置７は、吊り桁１８に設け
られた吊り滑車１９と、滑車室１５に設けられた転向滑
車２０と、堰体５の後方上面に設けられた開閉装置室２
１と、開閉装置室２１から転向滑車２０を介して吊り滑
車１９に掛け渡された昇降索２２とで構成され、この開
閉装置室２１には、昇降索２２を巻き取るウインチドラ
ム２３と、このウインチドラム２３を減速機２４を介し
て回転駆動する開閉用モーター２５と、操作盤２６とが
設置されている。
られた吊り滑車１９と、滑車室１５に設けられた転向滑
車２０と、堰体５の後方上面に設けられた開閉装置室２
１と、開閉装置室２１から転向滑車２０を介して吊り滑
車１９に掛け渡された昇降索２２とで構成され、この開
閉装置室２１には、昇降索２２を巻き取るウインチドラ
ム２３と、このウインチドラム２３を減速機２４を介し
て回転駆動する開閉用モーター２５と、操作盤２６とが
設置されている。
【００１３】つぎに、上記可動式防波堤の据え付け方法
を図１〜図４を参照して説明する。 （１）据え付け現場にて、基礎４を構築する。 （２）陸上の製造工場で、鉄筋や補強材を装備した鋼殻
構造の堰体５′をコンクリートの打設のみを残した状態
で組み立て、さらにこの鋼殻堰体５′に門柱６を立設固
定するとともに、開閉装置室２１や滑車室１５を設けて
おく。
を図１〜図４を参照して説明する。 （１）据え付け現場にて、基礎４を構築する。 （２）陸上の製造工場で、鉄筋や補強材を装備した鋼殻
構造の堰体５′をコンクリートの打設のみを残した状態
で組み立て、さらにこの鋼殻堰体５′に門柱６を立設固
定するとともに、開閉装置室２１や滑車室１５を設けて
おく。
【００１４】（３）堰体５の設置間隔に相当する長さＬ
に形成された仮設トラス（仮設構造物）３１の両端部
に、それぞれ鋼殻堰体５′および門柱６を取り付け、港
に停泊させた台船３２に搬入し、台船３２に仮設トラス
３１を介して鋼殻堰体５′および門柱６を保持させる
（図１，図２）。また台船３２に搭載した仮設トラス３
１の両端部に鋼殻堰体５′および門柱６を搬入して取り
付けてもよい。そして、この状態で台船３２により堰体
５′および門柱６を据え付け現場まで運搬する。
に形成された仮設トラス（仮設構造物）３１の両端部
に、それぞれ鋼殻堰体５′および門柱６を取り付け、港
に停泊させた台船３２に搬入し、台船３２に仮設トラス
３１を介して鋼殻堰体５′および門柱６を保持させる
（図１，図２）。また台船３２に搭載した仮設トラス３
１の両端部に鋼殻堰体５′および門柱６を搬入して取り
付けてもよい。そして、この状態で台船３２により堰体
５′および門柱６を据え付け現場まで運搬する。
【００１５】（４）据え付け現場では、台船３２を流通
路２位置に停止させて鋼殻堰体５′および門柱６を位置
決めし、台船３２上で仮設トラス３１を支持する昇降式
支持台３３を下降して鋼殻堰体５′を下降させ、基礎４
上に着底させて固定する（図３）。または支持台３３が
昇降式でない場合には、台船３２のバラスト水タンクに
注水して台船３２の吃水線を上げることにより、鋼殻堰
体５′を下降して基礎４上に着底させてもよい。
路２位置に停止させて鋼殻堰体５′および門柱６を位置
決めし、台船３２上で仮設トラス３１を支持する昇降式
支持台３３を下降して鋼殻堰体５′を下降させ、基礎４
上に着底させて固定する（図３）。または支持台３３が
昇降式でない場合には、台船３２のバラスト水タンクに
注水して台船３２の吃水線を上げることにより、鋼殻堰
体５′を下降して基礎４上に着底させてもよい。
【００１６】（５）鋼殻堰体５′にコンクリートを打設
して堰体５を形成するとともに、基礎４と堰体５とを一
体化する。さらに扉体３を装着して昇降索２２を連結
し、戸当たりレール１２を取り付けるとともに昇降駆動
装置７のなどの他の装置類を取り付けて調整する。また
必要に応じて、流通路２の海底面に水中コンクリート等
を打設して行路床２ａを形成する。（図４） 上記実施例によれば、陸上の製造工場内で、コンクリー
ト打設抜きで軽量の鋼殻堰体５′を製造して門柱６を立
設し、これを台船３２により運搬して据え付け、鋼殻堰
体５′にコンクリートを打設して完成させるので、従来
のように仮締切りによるドライ作業が不要となるととも
に、軽量状態で運搬できるので、運搬コストを低減でき
る。また、台船３２による運搬時に、堰体５の設置間隔
に相当する長さＬに形成された仮設トラス３１を使用し
て鋼殻堰体５′および門柱６を保持させるので、据え付
け時の位置決めを容易に行なうことができるとともに、
一対の鋼殻堰体５′および門柱６を同時に基礎４上に設
置することができ、据え付け作業時間を大幅に短縮する
ことができる。したがって、仮締切りによるドライ作業
を必要とする従来工法に比べて、可動式防波堤の据え付
けを短期間で能率良く行なえ、しかも航行する船舶への
制限を空間的および時間的に最小限に止めることができ
る。
して堰体５を形成するとともに、基礎４と堰体５とを一
体化する。さらに扉体３を装着して昇降索２２を連結
し、戸当たりレール１２を取り付けるとともに昇降駆動
装置７のなどの他の装置類を取り付けて調整する。また
必要に応じて、流通路２の海底面に水中コンクリート等
を打設して行路床２ａを形成する。（図４） 上記実施例によれば、陸上の製造工場内で、コンクリー
ト打設抜きで軽量の鋼殻堰体５′を製造して門柱６を立
設し、これを台船３２により運搬して据え付け、鋼殻堰
体５′にコンクリートを打設して完成させるので、従来
のように仮締切りによるドライ作業が不要となるととも
に、軽量状態で運搬できるので、運搬コストを低減でき
る。また、台船３２による運搬時に、堰体５の設置間隔
に相当する長さＬに形成された仮設トラス３１を使用し
て鋼殻堰体５′および門柱６を保持させるので、据え付
け時の位置決めを容易に行なうことができるとともに、
一対の鋼殻堰体５′および門柱６を同時に基礎４上に設
置することができ、据え付け作業時間を大幅に短縮する
ことができる。したがって、仮締切りによるドライ作業
を必要とする従来工法に比べて、可動式防波堤の据え付
けを短期間で能率良く行なえ、しかも航行する船舶への
制限を空間的および時間的に最小限に止めることができ
る。
【００１７】
【発明の効果】以上に述べたごとく本発明によれば、陸
上の製造工場で門柱を取り付けた鋼殻構造の堰体を製造
して、据え付け現場に運搬するので、コンクリート打設
済の堰体および門柱を陸上から運搬するのに比べて、そ
の重量を大幅に減少でき、容易に運搬して据え付けるこ
とができる。また据え付け後の堰体にコンクリートを打
設するので、従来の据え付け現場における仮締切りによ
るドライ作業なしに据え付けることができ、工事期間の
短縮、建設コストの低減を図ることができる。また仮設
構造物により予め間隔設定された状態で一対の堰体およ
び門柱を運搬して、台船から仮設構造物とともに降下さ
せて同時に基礎上に設置することができ、据え付け作業
を能率良く行なうことができて作業時間をさらに短縮す
ることができる。
上の製造工場で門柱を取り付けた鋼殻構造の堰体を製造
して、据え付け現場に運搬するので、コンクリート打設
済の堰体および門柱を陸上から運搬するのに比べて、そ
の重量を大幅に減少でき、容易に運搬して据え付けるこ
とができる。また据え付け後の堰体にコンクリートを打
設するので、従来の据え付け現場における仮締切りによ
るドライ作業なしに据え付けることができ、工事期間の
短縮、建設コストの低減を図ることができる。また仮設
構造物により予め間隔設定された状態で一対の堰体およ
び門柱を運搬して、台船から仮設構造物とともに降下さ
せて同時に基礎上に設置することができ、据え付け作業
を能率良く行なうことができて作業時間をさらに短縮す
ることができる。
【図１】同可動式防波堤の据え付け手順を示し、鋼殻堰
体および門柱の運搬状態を示す正面図である。
体および門柱の運搬状態を示す正面図である。
【図２】同可動式防波堤の据え付け手順を示し、鋼殻堰
体および門柱の運搬状態を示す側面図である。
体および門柱の運搬状態を示す側面図である。
【図３】同可動式防波堤の据え付け手順を示し、鋼殻堰
体および門柱の設置作業を示す正面図である。
体および門柱の設置作業を示す正面図である。
【図４】同可動式防波堤の完成状態を示す正面図であ
る。
る。
【図５】本発明に係る可動式防波堤の一実施例を示す正
面図である。
面図である。
【図６】同可動式防波堤を示す平面断面図である。
【図７】同可動式防波堤を示す側面断面図である。
【図８】同可動式防波堤の使用状態を示す斜視図であ
る。
る。
１ 既設防波堤 ２ 流通路 ３ 扉体 ４ 基礎 ５ 堰体 ５′ 鋼殻堰体 ６ 門柱 ７ 昇降駆動装置 14 管理橋 15 滑車室 16 ガイドローラー 21 開閉装置室 22 昇降索 23 ウインチドラム 25 開閉用モーター 31 仮設トラス 32 台船 33 昇降式支持台 Ｌ 流通路間隔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 平山 健一 大阪府大阪市此花区西九条５丁目３番28 号 日立造船株式会社内 (72)発明者 佐藤 東三郎 大阪府大阪市此花区西九条５丁目３番28 号 日立造船株式会社内 (72)発明者 高浜 秀正 大阪府大阪市此花区西九条５丁目３番28 号 日立造船株式会社内 (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) E02B 7/20 109 E02B 3/06 301 E02B 7/26
Claims (1)
- 【請求項１】 船舶の流通路の間隔をあけて海底に設置
された基礎上に、それぞれ堰体を固定するとともに、こ
れら堰体に門柱を立設し、両堰体と門柱間にわたって昇
降駆動装置により昇降される扉体を配置した可動式防波
堤を据え付けるに際し、陸上において、鋼殻により組み
立てられた鋼殻堰体に、門柱を立設固定し、これら鋼殻
堰体および門柱を、台船に仮設構造物を介して基礎の設
置間隔に相当する間隔をあけてそれぞれ保持させ、台船
により据え付け現場まで運搬した後、この鋼殻堰体およ
び門柱を仮設構造物と共に予め設置した基礎上に降下さ
せてそれぞれ固定し、鋼殻堰体にコンクリートを打設し
て基礎と一体化させ、さらに両堰体および門柱間に扉体
を取り付けることを特徴とする可動式防波堤の据え付け
方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5205480A JP2957065B2 (ja) | 1993-08-20 | 1993-08-20 | 可動式防波堤の据え付け方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5205480A JP2957065B2 (ja) | 1993-08-20 | 1993-08-20 | 可動式防波堤の据え付け方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0754330A JPH0754330A (ja) | 1995-02-28 |
| JP2957065B2 true JP2957065B2 (ja) | 1999-10-04 |
Family
ID=16507556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5205480A Expired - Fee Related JP2957065B2 (ja) | 1993-08-20 | 1993-08-20 | 可動式防波堤の据え付け方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2957065B2 (ja) |
-
1993
- 1993-08-20 JP JP5205480A patent/JP2957065B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0754330A (ja) | 1995-02-28 |
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