JP2946415B1 - 舗装の境界構造 - Google Patents

Abstract

【要約】 【課題】 境界ブロックの両側の舗装の表面を境界ブロ
ックの上端面よりも低くしても境界ブロックの固定が確
実に行なえ、また境界ブロックと舗装の境界部分からの
雑草の繁殖を効果的に防止できる舗装の境界構造を提供
する。 【解決手段】 境界ブロック１０の両側の舗装１１，１
３面が境界ブロック１０の上端面１０１よりも低く形成
されてなる舗装の境界構造である。境界ブロック１０の
舗装１３側の側面から係止片１５を突出する。係止片１
５の上に舗装１３を乗り上げて形成することで境界ブロ
ック１０の固定を行なう。係止片１５の上側に境界ブロ
ック１０の長手方向に向かう凹部１７を設けて係止片１
５の上に乗り上げた舗装１３を凹部１７内に導入する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、舗装の境界部分に
敷設される境界ブロックやＵ型側溝による舗装の境界構
造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、歩道と車道の境界線等の舗装の境
界部分には、例えば図６に示すように、境界ブロック８
０が敷設される。

【０００３】ところで近年、この種の境界ブロック８０
の両側の舗装８１，８３の表面を境界ブロック８０の上
端面８０１よりも低く且つ略同一面となるように構成す
ることが行なわれている。

【０００４】即ち従来、境界ブロック８０の車道側の舗
装８１の面は低く、歩道側の舗装８３′の面は点線で示
すように高く設定することが多いが、これでは身障者や
高齢者が利用する車椅子等が車道から歩道に乗り上げた
り、或いは逆に歩道から車道に降りることが困難とな
る。そこで前述のように車道と歩道の両舗装８１，８３
の面を何れも低く且つ略同一面となるようにすることが
行なわれるようになってきた。

【０００５】一方図７に示すように、車道や歩道等から
なる舗装９５の境界部分にＵ型側溝９０を設置すること
が行なわれている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
例には以下のような問題点があった。 境界ブロック８０の両側の舗装８１，８３の表面を該
境界ブロック８０の上端面８０１よりも低く構成する
と、境界ブロック８０の一方側の舗装８３′の面を点線
で示すように高く設定する場合に比べて境界ブロック８
０の固定が弱くなり、これに車両等の重量物が衝突する
ことで容易に舗装８１，８３から外れてしまう恐れがあ
った。

【０００７】境界ブロック８０と舗装８３の接続線部
分ａに生じる隙間や、Ｕ型側溝９０と舗装９５の接続線
部分ｂに生じる隙間に雑草の種が付着して発芽すると、
その根１０１は短距離で容易に土壌１０３に到達してし
まうため、年を追う毎に繁殖して根１０１を張り、その
景観を損ねたり、舗装８３，９５の有効幅員を狭めた
り、草刈り経費を増大させたりする等という問題点があ
った。

【０００８】本発明は上述の点に鑑みてなされたもので
ありその目的は、境界ブロックの両側の舗装の表面を該
境界ブロックの上端面よりも低くしても境界ブロックの
固定が確実に行なえ、また境界ブロックやＵ型側溝と舗
装の境界部分からの雑草の繁殖を効果的に防止できる舗
装の境界構造を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
め本発明は、舗装の境界部分に敷設する境界ブロックの
両側の舗装面が該境界ブロックの上端面よりも低く形成
されてなる舗装の境界構造において、前記境界ブロック
の少なくとも一方の側面から係止片を突出し、該係止片
の上側に境界ブロックの長手方向に向かう凹部を設け、
さらに該凹部内に長手方向に向かう伝熱板を取り付け、
前記舗装を前記係止片の上に乗り上げてさらに前記凹部
内に導入するように形成することで、境界ブロックの固
定を行なうこととした。また本発明は、舗装の境界部分
にＵ型側溝を設置し、該Ｕ型側溝の舗装が接する接触辺
部分にＵ型側溝の長手方向に向かう凹部を設け、該凹部
内に長手方向に向かう伝熱板を取り付け、前記舗装を該
凹部上まで乗り上げて形成することとした。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて詳細に説明する。図１は本発明の舗装の境界構
造の基本構造を示す要部簡略側断面図である。この基本
構造においては、略四角柱形状に形成されたコンクリー
トブロック製の境界ブロック１０の両側の車道となる舗
装１１と歩道となる舗装１３の両表面を該境界ブロック
１０の上端面１０１よりも低く且つ略同一面となるよう
に構成している。

【００１１】これは前述のように車椅子等が車道から歩
道に乗り上げたり、或いは逆に歩道から車道に降りるこ
とを容易にするためである。

【００１２】そして本発明の場合、前記境界ブロック１
０の歩道側の側面の下端辺から側方に向けて係止片１５
を突出している。この係止片１５は境界ブロック１０の
長手方向（紙面手前奥方向）全長にわたって形成されて
いる。

【００１３】またこの基本構造の場合は前記係止片１５
の上の境界ブロック１０の側面に境界ブロック１０の長
手方向全長にわたる凹部１７が設けられている。

【００１４】そして歩道側のアスファルト製の舗装１３
を前記係止片１５の上に乗り上げ且つ凹部１７内を満た
すように構成している。

【００１５】ここで図２は係止片１５部分の拡大図であ
る。同図に示すようにこの境界ブロック１０と舗装１３
の境界部分Ｃに生じる隙間に雑草の種子が付着して発芽
したとすると、その根は凹部１７及び係止片１５と舗装
１３との接合線Ｌに沿って土壌に到達しようとするが、
該接合線Ｌの距離は長いので、根が土壌に到達するのは
容易ではなく、その発育が著しく阻害される。

【００１６】一方舗装１３が係止片１５の上に乗り上げ
ているので、該舗装１３が境界ブロック１０を下方向に
押しつけて強く固定する作用をする。このため例え境界
ブロック１０に車両が乗り上げるなどの強い力が加わっ
ても、該境界ブロック１０が舗装１１，１３から外れる
恐れはなくなる。

【００１７】特にこの基本構造の場合、係止片１５の他
に凹部１７を設け、該凹部１７内にも舗装１３を充填し
ているので、舗装１３が係止片１５の上部に乗り上げる
面積が大きく、より強固な固定が行なえる。言い替えれ
ば、係止片１５をそれほど境界ブロック１０から突出さ
せなくても十分な固定強度が得られる。

【００１８】つまりこの基本構造によれば、係止片１５
（場合によってはさらに凹部１７）を設けることによっ
て舗装１３との境界部分Ｃにおける雑草の育成を防止す
ると同時に、境界ブロック１０の強固な固定が図れる。

【００１９】なおこの基本構造においては係止片１５や
凹部１７を境界ブロック１０の一方の側面に設けたが、
両側面に設けても良い。

【００２０】図３は前記基本構造を用いてなる本発明の
第一実施形態を示す要部拡大側断面図であり、図２に示
すと同一部分を示している。それ以外の部分は基本構造
と同様な構造である。

【００２１】この実施形態において前記基本構造と相違
する点は、係止片１５の上面に境界ブロック１０の長手
方向（紙面手前奥方向）全長にわたって伝熱板２０を取
り付けた点である。伝熱板２０としては、例えば長方形
状の鉄板を用いる。

【００２２】このように構成すれば、伝熱板２０は熱伝
導率が良いので、昼間太陽光線が照射された際にかなり
の高温に熱せられた舗装１３の熱をその周囲の部分に比
べてより速く吸収し、従って舗装１３と同様にかなりの
温度に熱せられる。このため熱せられた舗装１３と伝熱
板２０の間に侵入してきた雑草の根は、その上下から高
温で熱せられ、この点からもその成育が著しく阻害され
る（場合によっては熱で焼き切るような作用を生じ
る）。特に鉄は熱伝導率が高いので、伝熱板２０から根
への伝熱効果も大きく、根を高温にするのに好適であ
る。また該熱によって隙間部分の乾燥も図られる。なお
鉄板の代わりにステンレスなどの熱伝導率の高い他の材
質を用いても良い。

【００２３】図４は本発明の舗装の境界構造の別の基本
構造を示す要部簡略側断面図である。この基本構造にお
いては、舗装３１の一側辺にＵ型側溝４０を設置し、該
Ｕ型側溝４０の舗装３１が接する境界部分ＤにＵ型側溝
４０の長手方向に向かう切欠き状の凹部４１を設けるこ
とで舗装の境界構造を構成している。

【００２４】そして該凹部４１内に舗装３１を構成する
アスファルトを充填し、舗装３１の上面とＵ型側溝４０
の上面とが同一面となるような構造に構成している。

【００２５】このように構成すれば、前記基本構造と同
様に、このＵ型側溝４０と舗装３１の境界部分Ｄに生じ
る隙間に雑草の種子が付着して発芽した場合でも、その
根は凹部４１と舗装３１の接合線Ｍに沿って土壌に到達
しようとするが、該接合線Ｍの距離は長いので、根が土
壌に到達するのは容易ではなく、その発育が著しく阻害
される。

【００２６】一方舗装３１がＵ型側溝４０の上端辺に乗
り上げているので、該舗装３１がＵ型側溝４０を下方向
に押しつけて強く固定する作用をする。このため例えＵ
型側溝４０に車両が乗り上げるなどの強い力が加わって
も、該Ｕ型側溝４０が舗装３１から外れる恐れはなくな
る。

【００２７】またこのＵ型側溝４０の上面に蓋を取り付
けたいような場合は、図５に示すように、Ｕ型側溝４０
の上端辺の凹部４１の内側に切欠き状の凹部４３を設
け、他方の上端辺の高さを蓋４５の厚み分短くすれば良
い。これによって凹部４１に満たすように舗装３１を形
成し、凹部４３に乗るように蓋４５を取り付ければ、舗
装３１と蓋４５の表面を同一面とすることができる。

【００２８】なおＵ型側溝４０の両側に舗装を行なうよ
うな場合は、図８に示すようにＵ型側溝４０の２つの上
端辺の両方に舗装充填用の凹部４１を設ければ良い。

【００２９】図８に示す蓋４５はＬ型形状の蓋４５、即
ち縁石部４５３を有する蓋であり、またその面には水抜
き孔４５１が複数個設けられている。従って蓋４５の上
に来た水をＵ型側溝４０内に容易に排水できる。なお図
８に示す基本構造においては、蓋４５の両側の舗装面３
１，３３を同一面にできるので、車椅子等の利用が容易
になる。

【００３０】また図８に示すＵ型側溝４０の場合、その
内側側面上部にテーパ面４０８，４０８を設けることで
Ｕ型側溝４０のテーパ面４０８，４０８の下側の肉厚を
薄くしたので、テーパ面４０８，４０８を設けないでそ
のままストレートに内側面を形成した場合に比べて、製
造のための生コンクリートが少なくてすみ、重量を軽く
できて輸送費が低減化でき、これらのことから単価が安
くなり、またＵ型側溝４０内を流れる水量が多くなって
もこれに対応できるようにできた。

【００３１】図９は前記基本構造を用いてなる本発明の
第二実施形態を示す要部拡大側断面図であり、図４のＢ
部分に相当する部分の拡大図である。

【００３２】この実施形態において前記基本構造と相違
する点は、凹部４１の表面にＵ型側溝４０の長手方向
（紙面手前奥方向）全長にわたって伝熱板５０を取り付
けた点である。伝熱板５０としては、例えば長方形状の
鉄板を用いる。

【００３３】このように構成すれば前記第一実施形態同
様に、熱せられた舗装３１と伝熱板５０の間に侵入して
きた雑草の根がその上下から高温で熱せられ、効果的に
雑草の成育が著しく阻害されることとなる。

【００３４】

【発明の効果】以上詳細に説明したように本発明によれ
ば以下のような優れた効果を有する。 境界ブロックに設けた係止片の上に舗装を乗り上げて
形成することで境界ブロックの固定を行なうように構成
したので、たとえ境界ブロックの両側の舗装の表面を境
界ブロックの上端面よりも低く形成しても境界ブロック
の固定が確実に行なえる。

【００３５】係止片の上側に凹部を設けて該係止片の
上に乗り上げた舗装を該凹部内に導入したり、またＵ型
側溝の舗装が接する接触辺部分に凹部を設けて該舗装を
凹部内に導入したので、境界ブロックやＵ型側溝と舗装
の境界部分からの雑草の繁殖を効果的に防止できる。

【００３６】特に前記凹部内に伝熱板を取り付けたの
で、さらに効果的に雑草の繁殖を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の舗装の境界構造の基本構造を示す要部
簡略側断面図である。

【図２】係止片１５部分の拡大図である。

【図３】本発明の第一実施形態を示す要部拡大側断面図
である。

【図４】本発明の舗装の境界構造の別の基本構造を示す
要部簡略側断面図である。

【図５】図４の変形例を示す要部簡略側断面図である。

【図６】境界ブロック８０を用いた従来例を示す要部簡
略側断面図である。

【図７】Ｕ型側溝９０を用いた従来例を示す要部簡略側
断面図である。

【図８】図４の変形例を示す要部簡略図である。

【図９】本発明の第二実施形態を示す要部拡大側断面図
である。

【符号の説明】

１０ 境界ブロック １３ 舗装 １５ 係止片 １７ 凹部 Ｃ 境界部分 ２０ 伝熱板 ３１ 舗装 ４０ Ｕ型側溝 ４１ 凹部 Ｄ 境界部分 ５０ 伝熱板

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 舗装の境界部分に敷設する境界ブロック
   の両側の舗装面が該境界ブロックの上端面よりも低く形
   成されてなる舗装の境界構造において、 前記境界ブロックの少なくとも一方の側面から係止片を
   突出し、該係止片の上側に境界ブロックの長手方向に向
   かう凹部を設け、さらに該凹部内に長手方向に向かう伝
   熱板を取り付け、前記舗装を前記係止片の上に乗り上げ
   てさらに前記凹部内に導入するように形成することで、
   境界ブロックの固定を行なうことを特徴とする舗装の境
   界構造。
2. 【請求項２】 舗装の境界部分にＵ型側溝を設置し、該
   Ｕ型側溝の舗装が接する接触辺部分にＵ型側溝の長手方
   向に向かう凹部を設け、該凹部内に長手方向に向かう伝
   熱板を取り付け、前記舗装を該凹部上まで乗り上げて形
   成したことを特徴とする舗装の境界構造。