JP2930741B2 - エレベータ制御装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】［発明の目的］

【０００２】

【産業上の利用分野】本発明はエレベータの群管理制御
装置に関する。

【０００３】

【従来の技術】エレベータの群管理制御は、発生する乗
場呼びに対処するのに最適なエレベータを選定し、その
エレベータを割当てると共に、他のエレベータには前記
乗場呼びに応答させない制御であり、又、出社・退社時
間帯、昼食時間帯等の交通需要の増加時、更に夜間、休
日等の交通減少時等ビル固有の交通需要変化に合せて、
予め設定した運転モードに切換えながら効率的なエレベ
ータ運用を図る制御方法である。例えば、朝の出勤時帯
には基準階からＵＰ方向への需要が多いので、その需要
を捌く最適な方法でエレベータを制御する。

【０００４】又、荷重の条件等により一時期一定時間、
ある特定階の需要が増大したことを検知した場合、或い
は催し物、会議等が開かれる場合はそれ等に対応するた
め、一定台数のエレベータを当該階に集中して向わせ、
輸送力を強化するような制御を行っている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前述のように一定時
間、特定階の需要が大幅に増大し、これに対応する最適
な方法でエレベータサービスを行つている場合、乗場の
待客には運転が強化され、エレベータが当該階に引戻さ
れることが不明であるため、乗場呼びを再度登録しよう
とする。又乗場に多数の待客が居り、エレベータが満員
で出発した場合、待客は再度乗場呼びの登録を操作しな
ければならない。

【０００６】本発明は、上記のように特定階の需要の増
大、催し物、会議の開催等に対応して一定台数のエレベ
ータを当該階に向かわせて輸送力の強化を行つている場
合に、特定階における乗場呼びの操作を省いて混雑時の
対応をスムーズにし、又前記輸送力の強化が実施されて
いることを暗に待客に示して、心理的安心感を与え、サ
ービスを向上させることを目的とする。

【０００７】［発明の構成］

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的のため本発明
は、群管理制御装置、各エレベータ単体を制御する単体
制御装置、各階乗場呼び釦、その登録、消去を制御する
乗場呼び制御装置、かご荷重検出手段、及び待客数の人
数検出手段からなるエレベータ制御装置において、前記
人数検出手段によりある一定時間帯に特定階床での混雑
度が大と判定され、かつ当該特定階床において一定値以
下の荷重で到着したかごが満員で出発したとき、前記か
ごの出発方向と同じ方向の当該特定階床における乗場呼
び釦のランプを連続点灯させ、この連続点灯された当該
特定階床の乗場呼び釦のランプは、前記混雑度が大でな
くなったとき、または前記かごの出発方向と同じ方向に
前記一定値以下の荷重で到着しなくなった場合、または
前記同じ方向に一定値以下の荷重で到着したかごが満員
で出発しなくなったときに消灯し、通常の乗場呼び釦処
理に戻すように構成されたことを特徴とする。

【０００９】

【作用】この構成により、エレベータ乗場の人数は、人
数検出手段により、各エレベータに乗込んだ人数は荷重
検出手段により検出され、単体制御装置を経由して群管
理制御装置に入力される。又各エレベータの位置も単体
制御装置を経由して群管理制御装置に入力される。

【００１０】郡管理制御装置はこれらの信号に一定の演
算を施し、その結果により特定階のある方向の需要度を
判定し、需要度が大であれば当該階の輸送力を強化する
運転指令を単体制御装置に出力すると共に、当該階の乗
場呼び釦の前記方向のランプを点灯させ続ける指令を乗
場呼び制御装置に出力する。

【００１１】

【実施例】図１乃至図５に示す実施例に基づいて本発明
を説明する。

【００１２】図１のブロック図に示す本発明エレベータ
制御装置の一実施例の構成は、乗り場呼び制御装置１、
各号機単体の動きを制御する号機制御装置2a〜2n、乗場
呼びと各号機の情報に基いて各号機に対する割当て及び
交通需要に対応の運行制御を司る群管理制御装置３及び
かごに乗込む乗客による荷重を検出する荷重検出手段4a
〜4n、乗場の待客の人数を検出する人数検出手段５とよ
り構成する。尚、これらを結ぶ信号線は複数の信号線が
用いられる場合もあるが、本実施例では１本の信号線と
して図示する。

【００１３】号機制御装置2a〜2nには、夫々に、かご呼
び登録回路6a〜6n、かご状態バッファ7a〜7n、かご位置
検出手段8a〜8n、準かご呼び登録回路9a〜9n、及びラン
タン制御回路10a 〜10n により構成し、群管理制御装置
３にはホールコンディションテーブル（ＨＣＴ）１１、
かご状態テーブル（ＫＣＴ）１２、かご状態情報テーブ
ル（ＣＣＴ）１３、及び演算装置１４により構成する。

【００１４】エレベータ乗場には、乗場呼び釦 15a〜15
n,及び予約報知のホールランタン16a 〜16n が設けてあ
る。

【００１５】乗場呼び釦15a 〜15n が押されると、乗場
呼び制御装置１により乗場呼びが登録され、群管理制御
装置３内のＨＣＴ１１、図３に示す各乗場呼びに対応す
るインデックスのデータの呼びビットBaがセットされ
る。次いで群管理制御装置３内の演算装置１４が上記を
サーチし、2a〜2n号機のうちより最適号機を選択して、
凖かご呼び登録回路9a〜9nに割付け出力を与えると共
に、ランタン制御回路 10a〜10n に点灯指令を出力して
ホールランタン16a 〜16n を点灯、予報する。この時、
同時にＨＣＴ１１の割付け対象の乗場呼びビットBbと、
号機に対応する割当てビットBcがセットされる。

【００１６】割当てを受けた号機のかごが乗場呼び割当
てに応答して減速すると、かご位置検出手段8a〜8nより
のかご位置信号で乗場呼び登録は消去され、ＨＣＴ１１
のビットBaがリセットされる。

【００１７】前記割当てのかごが減速、戸開き、乗場乗
降が終ると、かご位置検出手段8a〜8nのかご位置信号に
よりホールランタン16a 〜16n が消灯され、同時にＨＣ
Ｔ１１の割当てビットのビットBb、号機に対応するBcが
クリアされる。

【００１８】各かご内操作盤の階床別のかご呼びスイッ
チ17a 〜17n がオンされると、かご呼び登録回路6a〜6n
により、かご呼びが登録され、群管理制御装置３内のＫ
ＣＴ１２の該当号機に対するビットをセットする。

【００１９】かご状態バッファ7a〜7nには、かご位置検
出手段8a〜8n、及びかご運行状態時の各リレｂ接点、戸
開時 18a〜18n,無方向時 19a〜19n,走行中20a 〜20n か
ご上昇時21a 〜21n かご下降時22a 〜22n 信号、並びに
群管理制御可能時のリレｂ接点の信号が入力される。同
時に、前記信号はかご状態信号として、各号機毎に群管
理制御装置３内のＣＣＴ１３に格納される。又、荷重検
出手段4a〜4nにより検出された荷重信号もかご状態信号
として各号機毎にＣＣＴ１３に格納される。

【００２０】以下、図４、図５を参照して説明する。

【００２１】人数検出手段５によって検出された乗場の
混雑度は、群管理制御装置３内の演算装置１４の入力装
置を介して入力され、前記混雑度が定められた一定値以
上の時（例えば、乗場に１０人以上を検出）は、演算装
置１４は、図４のフローチャートのステップ２ａにて乗
場の混雑度が大（Ｙ）と判断する。

【００２２】次に、乗場の混雑度大（Ｙ）と判断される
と、ステップ２ｂにて、ＣＣＴ１３のテーブルに格納さ
れている各かごの方向、位置、荷重等のかご状態情報に
より、荷重が一定値以下（例えば、積載荷重の２０％以
下）で混雑度大の階にかごが到着したかどうかを判断す
る。そして、ステップ２ｂにて荷重が一定値以下で到着
した（Ｙ）と判断された場合、ステップ２ｃにて、前記
のかごが満員で出発したかどうかを判断する。

【００２３】同時に、群管理制御装置３は、図５のフロ
ーチャートのステップ３ａにて、前記条件成立フラグが
ＯＮ、すなわちセット状態かどうかを判断し、条件成立
フラグがＯＮ（Ｙ）であれば、ステップ３ｂにて前記図
４のステップ２ｄにて需要大とされた階床の特定階対応
サービスをＯＮさせる。さらに、ステップ３ｃにて、上
記階床の乗場呼び釦１５ａ〜１５ｎのランプを常時、す
なわち連続点灯させる。ここで、特定階対応サービスを
ＯＮさせた場合の処理では、例えば予め定めた特定の号
機だけは全ての呼びに応答し終わったら特定階に直行さ
せる処理を行えば、特定階のサービスを更に向上させる
ことが可能となる。 ステップ３ａにて条件成立フラグが
ＯＦＦ（ＮＯ）、すなわちクリア状態と判断された場合
は、ステップ３ｄにて特定階対応サービスをＯＦＦと
し、ステップ３ｅにて特定階乗場呼び通常処理により、
ステップ３ｃにて点灯させた乗場呼び釦１５ａ〜１５ｎ
のランプを消灯させて、通常の乗場呼び釦処理とする。

【００２４】更に、乗場の混雑度が設定された一定値よ
り低くなつたことを人数検出手段５が検出すると、条件
フラグはクリアされる。条件フラグがクリアされると、
群管理制御装置３は、特定階の特定方向への輸送力強化
運転をＯＦＦする指令を各号機制御装置2a〜2nへ出力
し、又乗場呼び制御装置１に出力していた乗場呼び釦１
５の点灯信号もＯＦＦして通常の乗場呼び釦１５処理に
戻す。

【００２５】上記のように、特定階特定方向の需要が一
定時間増大のため輸送力強化運転中に、当該階の乗場呼
び釦１５の特定方向のランプを連続点灯させるので、混
雑した乗場で、待客が乗場呼び釦１５を操作する必要が
なく、又、特定階強化運転のサービスを行つていること
を、暗に待客に示すことができる。

【００２６】他の実施例として、本実施例で人数検出手
段５及び荷重検出手段4a〜4nの検出により作成する乗場
呼び釦の連続点灯の条件に換えて、一定時間内における
乗場呼びの回数等を学習データとしてメモリに保存し、
一週間、或いは一個月毎の前記データを参照して、乗場
呼び釦の点灯の条件を作成することも可能である。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、特
定階のエレベータ需要が増大したことが検出され、輸送
力を強化する場合、その特定階における乗場呼びの操作
を省くことにより、混雑時の対応をスムーズに行うこと
が可能となり、又、輸送力を強化していることを暗に乗
客に示すことにより、待客に心理的安心感を与え、サー
ビスの向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による制御装置の構成ブロック図であ
る。

【図２】エレベータ乗場の正面図である。

【図３】ホールコンディション情報テーブルの構造図で
ある。

【図４】エレベータ需要増大判定のフローチャートであ
る。

【図５】乗場呼び釦常時点灯のフローチャートである。

【符号の説明】

１…乗場呼び制御装置 2a〜2n…号機制御装
置 ３…郡管理制御装置 4a〜4n…荷重検出手
段 ５…人数検出手段 10a 〜10n …ランタ
ン制御回路 １１…ホールコンディション情報テーブル １２…かご状態テーブル １３…かご情報テ
ーブル １５…乗場呼び釦

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数階に複数台のエレベータを並設し、
   発生した共通の乗場呼びに対応する最適のエレベータを
   選択し割当てを行う群管理制御装置と、各エレベータ単
   体を制御する単体制御装置と、各階乗場呼び釦とその登
   録・消去を制御する乗場呼び制御装置と、乗りかご内の
   荷重を検出する荷重検出手段と、乗場の待客数を検出す
   る人数検出手段とを有するエレベータ制御装置におい
   て、前記人数検出手段により ある一定時間帯に特定階床での
   混雑度が大と判定され、かつ当該特定階床において一定
   値以下の荷重で到着したかごが満員で出発したとき、前
   記かごの出発方向と同じ方向の当該特定階床における乗
   場呼び釦のランプを連続点灯させ、 この連続点灯された当該特定階床の乗場呼び釦のランプ
   は、前記混雑度が大でなくなったとき、または前記かご
   の出発方向と同じ方向に前記一定値以下の荷重で到着し
   なくなった場合、または前記同じ方向に一定値以下の荷
   重で到着したかごが満員で出発しなくなったときに消灯
   し、通常の乗場呼び釦処理に戻すように構成された こと
   を特徴とするエレベータ制御装置。