JP2906887B2 - 自動車用ヘッドアップディスプレイユニット取付け構造 - Google Patents

自動車用ヘッドアップディスプレイユニット取付け構造

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車に搭載される
ヘッドアップディスプレイユニットの取付け構造に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来この種のものとしては、例えば図５
（日産自動車（株）発行 サービス周報 昭和63年5月
第599号 Ｓ１３型系車の紹介参照）又は図６（トヨタ
自動車（株）１９９１年１０月発行 Ｅ−ＪＺＳ１４９
系およびＥ−ＵＺＳ１４１系新型車解説書参照）に示す
ようなものがある。
【０００３】図５中符号１はフロントウインドウパネ
ル、符号２はインストルメントパネルで、このインスト
ルメントパネル２内には、ディスプレイユニット３が開
口部２ａを介して配設され、この開口部２ａがフィニッ
シャ４にて覆われるようになっている。そのディスプレ
イユニット３は、ハウジング５内に高輝度蛍光表示管６
及び反射鏡７が配設されている。
【０００４】その高輝度蛍光表示管６から出射された例
えばスピード表示用の光は、反射鏡７を介してフロント
ウインドウパネル１の反射部１ａに導かれ、運転者側に
反射される。これにより、位置ａにあたかも結像したか
のように、視認されることとなる。
【０００５】また、スピードメータユニット８には、デ
ィスプレイユニット３側の高輝度蛍光表示管６と連動す
るメーター内蛍光表示管９が配設されている。
【０００６】一方、図６に示す他の従来例は、メータ本
体１１の裏面側にヘッドアップディスプレイ用表示器１
２が配設され、これから出射されたスピード表示用の光
は、第１ミラー１３，ヘッドアップディスプレイユニッ
ト１４に取り付けられた第２ミラー１５を介してホログ
ラムレンズ１６に至り、このホログラムレンズ１６で反
射された光が反射部１７で反射されてスピード表示の虚
像１８が形成される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな図５に示す従来例のものにあっては、高輝度蛍光表
示管６の修理等を行うのに、開口部２ａを介してディス
プレイユニット３全体を脱着するようにしているため、
この開口部２ａを大きく取る必要があり、フィニッシャ
４が大型化してしまうと共に、脱着後の投影位置の調整
（反射鏡７等の調整）が必要となる。
【０００８】また、図６に示す他の従来例のものにあっ
ては、ヘッドアップディスプレイ用表示器１２がメータ
本体１１の裏面側にディスプレイユニット３と別に配設
されているため、この表示器１２の脱着作業性は良い
が、この表示器１２から複数のミラー１３，１５等を介
して光を導くようにしていることから、これらのミラー
１３，１５等を配設するスペースや光が通過するスペー
スを必要とすると共に、複数のミラー１３，１５等を使
用しているため、結像の歪みを生じると共にコスト増を
招く。
【０００９】そこで、この発明は、インストルメントパ
ネル上面部に形成された開口部を従来より小さくできる
と共に、脱着後の投影位置の調整（反射鏡７等の調整）
が必要なく、高輝度蛍光表示管の交換作業性を良好なも
のとし、しかも、高輝度蛍光表示管からフロントウイン
ドウパネルの反射部まで光を導くミラー等を少なくで
き、光路スペースを従来より小さくできる自動車用ヘッ
ドアップディスプレイユニット取付け構造を提供するこ
とを課題としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この発明は、かかる従来
の課題に着目してなされたもので、高輝度蛍光表示管が
配設されたヘッドアップディスプレイユニットが、イン
ストルメントパネル内に配設され、前記高輝度蛍光表示
管から出射された光が、フロントウインドウパネル対向
方向へ向けて固定された反射鏡によって、上方へ導かれ
て前記インストルメントパネル上壁部に形成された開口
部を通過し、前記反射鏡と対となるフロントウインドウ
パネルの反射部に導かれて運転者側に反射される自動車
用ヘッドアップディスプレイユニット取付け構造におい
て、前記ヘッドアップディスプレイユニットは、前記イ
ンストルメントパネルの上壁部に対して固定される反射
鏡ハウジングと、該反射鏡ハウジングに固定される反射
鏡と、前記反射鏡ハウジングに対して着脱可能に支持さ
れる高輝度蛍光表示管とを備えると共に、前記高輝度蛍
光表示管を着脱する作業孔を前記インストルメントパネ
ルの縦壁部のうち、前記反射鏡ハウジング固定位置と略
水平となる位置で、メータユニットによって閉成される
位置に形成した自動車用ヘッドアップディスプレイユニ
ット取付け構造を特徴としている。
【００１１】かかる手段によれば、高輝度蛍光表示管を
交換するには、前記インストルメントパネルの縦壁部に
形成された作業孔を介して、該高輝度蛍光表示管のみを
前記反射鏡ハウジングから外して点検修理交換等を行
う。
【００１２】このようにインストルメントパネル縦壁部
に形成された作業孔を介して高輝度蛍光表示管を交換す
ることにより、従来のようにインストルメントパネル上
面部の開口部を介して交換する必要がないため、この開
口部を小さくできる。
【００１３】また、その高輝度蛍光表示管を、前記イン
ストルメントパネルの縦壁部のうち、前記反射鏡ハウジ
ング固定位置と略水平となる位置で、車室内側から装着
されるメータユニットによって閉成される位置に形成さ
れた作業孔を介して、前記ハウジングから、前記高輝度
蛍光表示管を取り外せるようにしたため、反射鏡ハウジ
ングはインストルメントパネルの上壁部に固定されたま
ま、該車室内側から高輝度蛍光表示管を交換できる。こ
のため、該反射鏡ハウジング内に配設された反射鏡等
は、取付角度等が変化せず、交換後再度、調整する必要
がなく、交換作業性が良好である。
【００１４】さらに、前記高輝度蛍光表示管から出射さ
れた光が、前記フロントウインドウパネル対向方向へ向
けて固定された反射鏡によって、上方へ導かれて前記イ
ンストルメントパネル上壁部に形成された開口部を通過
し、前記反射鏡と対となるフロントウインドウパネルの
反射部に導かれて運転者側に反射される。前記高輝度蛍
光表示管は、前記インストルメントパネルの上壁部に対
して固定された反射鏡ハウジングに取り付けられてお
り、この高輝度蛍光表示管からの光を導く複数のミラー
等を必要としないと共に、これらミラーを通過する光路
のスペースをインストルメントパネル内に確保する必要
がなく、スペース的に有利である。
【００１５】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。
【００１６】図１乃至図３は、この発明の第１実施例を
示すものである。
【００１７】まず構成を説明すると、図１中符号２１は
フロントウインドウパネル、符号２２はインストルメン
トパネルで、このインストルメントパネル２２には開口
部２２ａが形成され、この開口部２２ａの下側には、デ
ィスプレイユニット２３が配設され、この開口部２２ａ
がフィニッシャ２４にて覆われるようになっている。
【００１８】そのディスプレイユニット２３は、反射鏡
ハウジング２５内に高輝度蛍光表示管２６及び反射鏡２
７が配設されている。この高輝度蛍光表示管２６は、図
２に示すように、ネジ２８により、前記反射鏡ハウジン
グ２５に取り付けられ、図１中二点鎖線に示すように、
前記反射鏡ハウジング２５から取り外すことができるよ
うになっている。また、この反射鏡ハウジング２５に
は、上方に向けて突出する取付け片２５ａが形成され、
この取付け片２５ａが図２に示すようにインストルメン
トパネル２２の上壁部２２ｆの下面側２２ｇから突出さ
れた固定部２２ｂにネジ止めされるようになっている。
【００１９】その高輝度蛍光表示管２６から出射された
例えばスピード表示用の光Ｌは、前記フロントウインド
ウパネル２１対向方向へ向けて固定された反射鏡２７に
よって、上方へ導かれて前記インストルメントパネル２
２上壁部に形成された開口部２２ａを通過し、前記反射
鏡２７と対となるフロントウインドウパネル２１の反射
部２１ａに導かれて運転者側に反射されるように構成さ
れている。この反射鏡ハウジング２５には、この高輝度
蛍光表示管２６のみが図１中二点鎖線で示すように略水
平方向へ沿って着脱自在となるように支持されて構成さ
れている。
【００２０】一方、図１及び図３中符号３０はメータユ
ニットで、このメータユニット３０は取付け片３０ａを
介してインストルメントパネル２２の取付部２２ｄに取
り付けられるようになっていると共に、このメータユニ
ット３０の周囲がクラスターリッド３１で覆われるよう
になっている。この取付け状態で、インストルメントパ
ネル２２の縦壁部２２ｅに形成された作業孔２２ｃがメ
ータユニット３０等で閉成されるようになっている。
【００２１】なお、図１中符号３３はステアリングメン
バ、符号３４はサイドデフダクトである。
【００２２】次に、このディスプレイユニット２３やメ
ータユニット３０等の取り付けについて説明する。
【００２３】まず、インストルメントパネル２２の車体
への搭載前に、このインストルメントパネル２２の裏側
からディスプレイユニット２３を取り付ける。その後、
ディスプレイユニット２３が取り付けられたインストル
メントパネル２２を車体に取り付ける。次に、メータユ
ニット３０を取付け片３０ａを介してインストルメント
パネル２２の取付部２２ｄにネジ止めし、更に、クラス
ターリッド３１を取り付けてその取付け片３０ａ等を覆
うようにしている。
【００２４】このように取り付けられた状態で、高輝度
蛍光表示管２６を交換するには、クラスターリッド３１
及びメータユニット３０をインストルメントパネル２２
から外し、作業孔２２ｃを開成する。その後、ディスプ
レイユニット２３のネジ２８を外し、図１中二点鎖線に
示すように、高輝度蛍光表示管２６のみを前記反射鏡ハ
ウジング２５から外して、その作業孔２２ｃを介して、
交換等を行う。
【００２５】このように作業孔２２ｃを介して高輝度蛍
光表示管２６を交換することにより、従来のように開口
部２２ａを介して交換する必要がないため、この開口部
２２ａを小さくできる。しかも、その作業孔２２ｃは通
常はメータユニット３０で閉成されているため、外観品
質等の悪影響を与えることがない。
【００２６】また、その高輝度蛍光表示管２６を、前記
インストルメントパネル２２の縦壁部２２ｅのうち、前
記反射鏡ハウジング固定位置である取付け片２５ａと略
水平となる位置で、車室内側から装着されるメータユニ
ット３０によって閉成される位置に形成された作業孔２
２ｃを介して、前記反射鏡ハウジング２５から、前記高
輝度蛍光表示管２６を取り外せるようにしたため、反射
鏡ハウジング２５はインストルメントパネル２２の上壁
部２２ｆ下面側２２ｇに固定されたまま、車室内側から
高輝度蛍光表示管２６を交換できる。このため、この反
射鏡ハウジング２５内に配設された反射鏡２７等は、取
付角度等が変化せず、交換後再度、調整する必要がな
く、交換作業性が良好である。
【００２７】さらに、前記高輝度蛍光表示管２６から略
水平に出射された光が、前記フロントウインドウパネル
対向方向へ向けて固定された反射鏡２７によって、上方
へ導かれて前記インストルメントパネル２２の上壁部２
２ｆに形成された開口部２２ａを通過し、前記反射鏡２
７と対となるフロントウインドウパネル２１の反射部２
１ａに導かれて運転者側に反射される。前記高輝度蛍光
表示管２６は、前記インストルメントパネル２２の上壁
部２２ｆに対して固定された反射鏡ハウジング２５に取
り付けられており、この高輝度蛍光表示管２６からの光
を導く、図６に示す従来例のように複数のミラー１３，
１５等を必要としないと共に、これらミラー１３，１５
を通過する光路のスペースをインストルメントパネル２
２内に確保する必要がなく、スペース的に有利である。
【００２８】また、図４には、この発明の第２実施例を
示す。
【００２９】この実施例は、ディスプレイユニット３６
が第１実施例のものと異なっている。
【００３０】すなわち、このディスプレイユニット３６
は、中空の直方体形状の反射鏡ハウジング３７に、高輝
度蛍光表示管３８が着脱自在に取り付けられるようにな
っている。詳しくは、この反射鏡ハウジング３７には、
上面部に透光開口３７ａが、又、一方の側面部にハウジ
ング開口３７ｂが形成され、このハウジング開口３７ｂ
の両側に一対の表示管側取付け片３７ｄが突設されると
共に、反射鏡ハウジング３７の両側面部にインスト側取
付け片３７ｃが形成されている。
【００３１】そのインスト側取付け片３７ｃを介してデ
ィスプレイユニット３６がインストルメントパネル２２
の上壁部２２ｆの下面側２２ｇにネジ止めにより取り付
けられると共に、その表示管側取付け片３７ｃに高輝度
蛍光表示管３８が着脱自在にネジ止めされてハウジング
開口３７ｂに臨むようになっている。
【００３２】なお、符号３９はコネクタである。
【００３３】このようにしても、高輝度蛍光表示管３８
を交換するには、前記反射鏡ハウジング３７はインスト
ルメントパネル２２に固定したままで、その表示管３８
のみをハウジング３７から取り外すことにより交換が可
能となる。
【００３４】他の構成及び作用は第１実施例と同様であ
るので説明を省略する。
【００３５】
【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によ
れば、高輝度蛍光表示管を交換するには、前記インスト
ルメントパネルの縦壁部に形成された作業孔を介して、
該高輝度蛍光表示管のみを前記反射鏡ハウジングから外
して点検修理交換等を行う。
【００３６】また、その高輝度蛍光表示管を、前記イン
ストルメントパネルの縦壁部のうち、前記反射鏡ハウジ
ング固定位置と略水平となる位置で、車室内側から装着
されるメータユニットによって閉成される位置に形成さ
れた作業孔を介して、前記反射鏡ハウジングから、前記
高輝度蛍光表示管を取り外せるようにしたため、前記反
射鏡ハウジングはインストルメントパネルの上壁部に固
定されたまま、該車室内側から高輝度蛍光表示管を交換
できる。このため、この反射鏡ハウジング内に配設され
た反射鏡等は、取付角度等が変化せず、交換後再度、調
整する必要がなく、交換作業性が良好である。
【００３７】さらに、前記高輝度蛍光表示管から出射さ
れた光が、前記フロントウインドウパネル対向方向へ向
けて固定された反射鏡によって、上方へ導かれて前記イ
ンストルメントパネル上面部に形成された開口部を通過
し、前記反射鏡と対となるフロントウインドウパネルの
反射部に導かれて運転者側に反射される。前記高輝度蛍
光表示管は、前記インストルメントパネルの上壁部に対
して固定された反射鏡ハウジングに取り付けられてお
り、この表示管からの光を導く複数のミラー等を必要と
しないと共に、これらミラーを通過する光路のスペース
をインストルメントパネル内に確保する必要がなく、ス
ペース的に有利に出来る、という実用上有益な効果を発
揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の自動車用ヘッドアップディスプレイ
ユニット取付け構造の第１実施例を示す断面図である。
【図２】同第１実施例を示すヘッドアップディスプレイ
ユニットの側面図である。
【図３】同第１実施例を示すインストルメントパネル等
の分解斜視図である。
【図４】この発明の第２実施例を示すヘッドアップディ
スプレイユニットを分解斜視図である。
【図５】従来例を示す概略図である。
【図６】他の従来例を示す概略図である。
【符号の説明】
21 フロントウインドウパネル 21a 反射部 22 インストルメントパネル 22a 開口部 22c 作業孔 22e 縦壁部 22f 上壁部 22g 下面側 23,36 ヘッドアップディスプレイユニット 25,37 反射鏡ハウジング 26,38 高輝度蛍光表示管 26a 表示面 30 メータユニット

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】高輝度蛍光表示管が配設されたヘッドアッ
    プディスプレイユニットが、インストルメントパネル内
    に配設され、前記高輝度蛍光表示管から出射された光
    が、フロントウインドウパネル対向方向へ向けて固定さ
    れた反射鏡によって、上方へ導かれて前記インストルメ
    ントパネル上壁部に形成された開口部を通過し、前記反
    射鏡と対となるフロントウインドウパネルの反射部に導
    かれて運転者側に反射される自動車用ヘッドアップディ
    スプレイユニット取付け構造において、 前記ヘッドアップディスプレイユニットは、前記インス
    トルメントパネルの上壁部に対して固定される反射鏡ハ
    ウジングと、該反射鏡ハウジングに固定される反射鏡
    と、前記反射鏡ハウジングに対して着脱可能に支持され
    る高輝度蛍光表示管とを備えると共に、前記高輝度蛍光
    表示管を着脱する作業孔を前記インストルメントパネル
    の縦壁部のうち、前記反射鏡ハウジング固定位置と略水
    平となる位置で、メータユニットによって閉成される位
    置に形成したことを特徴とする自動車用ヘッドアップデ
    ィスプレイユニット取付け構造。
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