JPH06183284A - 自動車用ヘッドアップディスプレイユニット取付け構造 - Google Patents
自動車用ヘッドアップディスプレイユニット取付け構造Info
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- JPH06183284A JPH06183284A JP4340576A JP34057692A JPH06183284A JP H06183284 A JPH06183284 A JP H06183284A JP 4340576 A JP4340576 A JP 4340576A JP 34057692 A JP34057692 A JP 34057692A JP H06183284 A JPH06183284 A JP H06183284A
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- G—PHYSICS
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- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 インストルメントパネル上面部に形成された
開口部を従来より小さくできると共に、脱着後の反射鏡
等の調整が必要なく、しかも、高輝度蛍光表示管からフ
ロントウインドウパネルの反射部まで光を導くミラー等
を少なくでき、光路スペースを従来より小さくできる自
動車用ヘッドアップディスプレイユニット取付け構造を
提供することにある。 【構成】 ヘッドアップディスプレイユニット２３の高
輝度蛍光表示管２６からの出射光が、インストルメント
パネル２２上面部の開口部２２ａを通過し、フロントウ
インドウパネル２１の反射部２１ａに導かれて運転者側
に反射されるものにおいて、ヘッドアップディスプレイ
ユニット２３は、ハウジング２５に対して高輝度蛍光表
示管２６が着脱自在に配設され、前記高輝度蛍光表示管
２６を着脱する作業孔２２ｃがインストルメントパネル
２２の縦壁部２２ｅに形成された。
開口部を従来より小さくできると共に、脱着後の反射鏡
等の調整が必要なく、しかも、高輝度蛍光表示管からフ
ロントウインドウパネルの反射部まで光を導くミラー等
を少なくでき、光路スペースを従来より小さくできる自
動車用ヘッドアップディスプレイユニット取付け構造を
提供することにある。 【構成】 ヘッドアップディスプレイユニット２３の高
輝度蛍光表示管２６からの出射光が、インストルメント
パネル２２上面部の開口部２２ａを通過し、フロントウ
インドウパネル２１の反射部２１ａに導かれて運転者側
に反射されるものにおいて、ヘッドアップディスプレイ
ユニット２３は、ハウジング２５に対して高輝度蛍光表
示管２６が着脱自在に配設され、前記高輝度蛍光表示管
２６を着脱する作業孔２２ｃがインストルメントパネル
２２の縦壁部２２ｅに形成された。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車に搭載される
ヘッドアップディスプレイユニットの取付け構造に関す
るものである。
ヘッドアップディスプレイユニットの取付け構造に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来この種のものとしては、例えば図５
（日産自動車（株）発行 サービス周報 昭和63年5月
第599号 Ｓ１３型系車の紹介参照）又は図６（トヨタ
自動車（株）１９９１年１０月発行 Ｅ−ＪＺＳ１４９
系およびＥ−ＵＺＳ１４１系新型車解説書参照）に示す
ようなものがある。
（日産自動車（株）発行 サービス周報 昭和63年5月
第599号 Ｓ１３型系車の紹介参照）又は図６（トヨタ
自動車（株）１９９１年１０月発行 Ｅ−ＪＺＳ１４９
系およびＥ−ＵＺＳ１４１系新型車解説書参照）に示す
ようなものがある。
【０００３】図５中符号１はフロントウインドウパネ
ル、符号２はインストルメントパネルで、このインスト
ルメントパネル２内には、ディスプレイユニット３が開
口部２ａを介して配設され、この開口部２ａがフィニッ
シャ４にて覆われるようになっている。そのディスプレ
イユニット３は、ハウジング５内に高輝度蛍光表示管６
及び反射鏡７が配設されている。
ル、符号２はインストルメントパネルで、このインスト
ルメントパネル２内には、ディスプレイユニット３が開
口部２ａを介して配設され、この開口部２ａがフィニッ
シャ４にて覆われるようになっている。そのディスプレ
イユニット３は、ハウジング５内に高輝度蛍光表示管６
及び反射鏡７が配設されている。
【０００４】その高輝度蛍光表示管６から出射された例
えばスピード表示用の光は、反射鏡７を介してフロント
ウインドウパネル１の反射部１ａに導かれ、運転者側に
反射される。これにより、位置ａにあたかも結像したか
のように、視認されることとなる。
えばスピード表示用の光は、反射鏡７を介してフロント
ウインドウパネル１の反射部１ａに導かれ、運転者側に
反射される。これにより、位置ａにあたかも結像したか
のように、視認されることとなる。
【０００５】また、スピードメータユニット８には、デ
ィスプレイユニット３側の高輝度蛍光表示管６と連動す
るメーター内蛍光表示管９が配設されている。
ィスプレイユニット３側の高輝度蛍光表示管６と連動す
るメーター内蛍光表示管９が配設されている。
【０００６】一方、図６に示す他の従来例は、メータ本
体１１の裏面側にヘッドアップディスプレイ用表示器１
２が配設され、これから出射されたスピード表示用の光
は、第１ミラー１３，ヘッドアップディスプレイユニッ
ト１４に取り付けられた第２ミラー１５を介してホログ
ラムレンズ１６に至り、このホログラムレンズ１６で反
射された光が反射部１７で反射されてスピード表示の虚
像１８が形成される。
体１１の裏面側にヘッドアップディスプレイ用表示器１
２が配設され、これから出射されたスピード表示用の光
は、第１ミラー１３，ヘッドアップディスプレイユニッ
ト１４に取り付けられた第２ミラー１５を介してホログ
ラムレンズ１６に至り、このホログラムレンズ１６で反
射された光が反射部１７で反射されてスピード表示の虚
像１８が形成される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな図５に示す従来例のものにあっては、高輝度蛍光表
示管６の修理等を行うのに、開口部２ａを介してディス
プレイユニット３全体を脱着するようにしているため、
この開口部２ａを大きく取る必要があり、フィニッシャ
４が大型化してしまうと共に、脱着後の投影位置の調整
（反射鏡７等の調整）が必要となる。
うな図５に示す従来例のものにあっては、高輝度蛍光表
示管６の修理等を行うのに、開口部２ａを介してディス
プレイユニット３全体を脱着するようにしているため、
この開口部２ａを大きく取る必要があり、フィニッシャ
４が大型化してしまうと共に、脱着後の投影位置の調整
（反射鏡７等の調整）が必要となる。
【０００８】また、図６に示す他の従来例のものにあっ
ては、ヘッドアップディスプレイ用表示器１２がメータ
本体１１の裏面側にディスプレイユニット３と別に配設
されているため、この表示器１２の脱着作業性は良い
が、この表示器１２から複数のミラー１３，１５等を介
して光を導くようにしていることから、これらのミラー
１３，１５等を配設するスペースや光が通過するスペー
スを必要とすると共に、複数のミラー１３，１５等を使
用しているため、結像の歪みを生じると共にコスト増を
招く。
ては、ヘッドアップディスプレイ用表示器１２がメータ
本体１１の裏面側にディスプレイユニット３と別に配設
されているため、この表示器１２の脱着作業性は良い
が、この表示器１２から複数のミラー１３，１５等を介
して光を導くようにしていることから、これらのミラー
１３，１５等を配設するスペースや光が通過するスペー
スを必要とすると共に、複数のミラー１３，１５等を使
用しているため、結像の歪みを生じると共にコスト増を
招く。
【０００９】そこで、この発明は、インストルメントパ
ネル上面部に形成された開口部を従来より小さくできる
と共に、脱着後の投影位置の調整（反射鏡７等の調整）
が必要なく、しかも、高輝度蛍光表示管からフロントウ
インドウパネルの反射部まで光を導くミラー等を少なく
でき、光路スペースを従来より小さくできる自動車用ヘ
ッドアップディスプレイユニット取付け構造を提供する
ことを課題としている。
ネル上面部に形成された開口部を従来より小さくできる
と共に、脱着後の投影位置の調整（反射鏡７等の調整）
が必要なく、しかも、高輝度蛍光表示管からフロントウ
インドウパネルの反射部まで光を導くミラー等を少なく
でき、光路スペースを従来より小さくできる自動車用ヘ
ッドアップディスプレイユニット取付け構造を提供する
ことを課題としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この発明は、かかる課題
に着目してなされたもので、高輝度蛍光表示管が配設さ
れたヘッドアップディスプレイユニットが、インストル
メントパネル内に配設され、前記高輝度蛍光表示管から
出射された光が、前記インストルメントパネル上面部に
形成された開口部を通過し、フロントウインドウパネル
の反射部に導かれて運転者側に反射される自動車用ヘッ
ドアップディスプレイユニット取付け構造において、前
記ヘッドアップディスプレイユニットは、ハウジングに
対して高輝度蛍光表示管を着脱自在に配設されると共
に、前記高輝度蛍光表示管を着脱する作業孔を前記イン
ストルメントパネルの縦壁部に形成した自動車用ヘッド
アップディスプレイユニット取付け構造としたことを特
徴としている。
に着目してなされたもので、高輝度蛍光表示管が配設さ
れたヘッドアップディスプレイユニットが、インストル
メントパネル内に配設され、前記高輝度蛍光表示管から
出射された光が、前記インストルメントパネル上面部に
形成された開口部を通過し、フロントウインドウパネル
の反射部に導かれて運転者側に反射される自動車用ヘッ
ドアップディスプレイユニット取付け構造において、前
記ヘッドアップディスプレイユニットは、ハウジングに
対して高輝度蛍光表示管を着脱自在に配設されると共
に、前記高輝度蛍光表示管を着脱する作業孔を前記イン
ストルメントパネルの縦壁部に形成した自動車用ヘッド
アップディスプレイユニット取付け構造としたことを特
徴としている。
【００１１】
【作用】かかる手段によれば、高輝度蛍光表示管を交換
するには、インストルメントパネルの縦壁部に形成され
た作業孔を介して、この高輝度蛍光表示管をハウジング
から外して点検修理交換等を行う。
するには、インストルメントパネルの縦壁部に形成され
た作業孔を介して、この高輝度蛍光表示管をハウジング
から外して点検修理交換等を行う。
【００１２】このようにインストルメントパネル縦壁部
に形成された作業孔を介して高輝度蛍光表示管を交換す
ることにより、従来のようにインストルメントパネル上
面部の開口部を介して交換する必要がないため、この開
口部を小さくできる。
に形成された作業孔を介して高輝度蛍光表示管を交換す
ることにより、従来のようにインストルメントパネル上
面部の開口部を介して交換する必要がないため、この開
口部を小さくできる。
【００１３】また、その高輝度蛍光表示管をハウジング
から取り外せるようにしたため、ハウジングはインスト
ルメントパネルに固定したままであることから、このハ
ウジング内に配設された反射鏡等を調整する必要がな
く、作業性が良好である。
から取り外せるようにしたため、ハウジングはインスト
ルメントパネルに固定したままであることから、このハ
ウジング内に配設された反射鏡等を調整する必要がな
く、作業性が良好である。
【００１４】さらに、高輝度蛍光表示管はハウジングに
取り付けられており、この表示管からの光を導く複数の
ミラー等を必要としないと共に、これらミラーを通過す
る光路のスペースをインストルメントパネル内に確保す
る必要がなく、スペース的に有利である。
取り付けられており、この表示管からの光を導く複数の
ミラー等を必要としないと共に、これらミラーを通過す
る光路のスペースをインストルメントパネル内に確保す
る必要がなく、スペース的に有利である。
【００１５】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【００１６】図１乃至図３は、この発明の第１実施例を
示すものである。
示すものである。
【００１７】まず構成を説明すると、図１中符号２１は
フロントウインドウパネル、符号２２はインストルメン
トパネルで、このインストルメントパネル２２には開口
部２２ａが形成され、この開口部２２ａの下側には、デ
ィスプレイユニット２３が配設され、この開口部２２ａ
がフィニッシャ２４にて覆われるようになっている。
フロントウインドウパネル、符号２２はインストルメン
トパネルで、このインストルメントパネル２２には開口
部２２ａが形成され、この開口部２２ａの下側には、デ
ィスプレイユニット２３が配設され、この開口部２２ａ
がフィニッシャ２４にて覆われるようになっている。
【００１８】そのディスプレイユニット２３は、ハウジ
ング２５内に高輝度蛍光表示管２６及び反射鏡２７が配
設されている。この表示管２６は、図２に示すように、
ネジ２８により、ハウジング２５に取り付けられ、図１
中二点鎖線に示すように、ハウジング２５から取り外す
ことができるようになっている。また、このハウジング
２５には、上方に向けて突出する取付け片２５ａが形成
され、この取付け片２５ａが図２に示すようにインスト
ルメントパネル２２から突出された固定部２２ｂにネジ
止めされるようになっている。
ング２５内に高輝度蛍光表示管２６及び反射鏡２７が配
設されている。この表示管２６は、図２に示すように、
ネジ２８により、ハウジング２５に取り付けられ、図１
中二点鎖線に示すように、ハウジング２５から取り外す
ことができるようになっている。また、このハウジング
２５には、上方に向けて突出する取付け片２５ａが形成
され、この取付け片２５ａが図２に示すようにインスト
ルメントパネル２２から突出された固定部２２ｂにネジ
止めされるようになっている。
【００１９】その高輝度蛍光表示管２６から出射された
例えばスピード表示用の光Ｌは、反射鏡２７を介してフ
ロントウインドウパネル２１の反射部２１ａに導かれ、
運転者側に反射されるようになっている。
例えばスピード表示用の光Ｌは、反射鏡２７を介してフ
ロントウインドウパネル２１の反射部２１ａに導かれ、
運転者側に反射されるようになっている。
【００２０】一方、図１及び図３中符号３０はメータユ
ニットで、このメータユニット３０は取付け片３０ａを
介してインストルメントパネル２２の取付部２２ｄに取
り付けられるようになっていると共に、このメータユニ
ット３０の周囲がクラスターリッド３１で覆われるよう
になっている。この取付け状態で、インストルメントパ
ネル２２の縦壁部２２ｅに形成された作業孔２２ｃがメ
ータユニット３０等で閉成されるようになっている。
ニットで、このメータユニット３０は取付け片３０ａを
介してインストルメントパネル２２の取付部２２ｄに取
り付けられるようになっていると共に、このメータユニ
ット３０の周囲がクラスターリッド３１で覆われるよう
になっている。この取付け状態で、インストルメントパ
ネル２２の縦壁部２２ｅに形成された作業孔２２ｃがメ
ータユニット３０等で閉成されるようになっている。
【００２１】なお、図１中符号３３はステアリングメン
バ、符号３４はサイドデフダクトである。
バ、符号３４はサイドデフダクトである。
【００２２】次に、このディスプレイユニット２３やメ
ータユニット３０等の取り付けについて説明する。
ータユニット３０等の取り付けについて説明する。
【００２３】まず、インストルメントパネル２２の車体
への搭載前に、このインストルメントパネル２２の裏側
からディスプレイユニット２３を取り付ける。その後、
ディスプレイユニット２３が取り付けられたインストル
メントパネル２２を車体に取り付ける。次に、メータユ
ニット３０を取付け片３０ａを介してインストルメント
パネル２２の取付部２２ｄにネジ止めし、更に、クラス
ターリッド３１を取り付けてその取付け片３０ａ等を覆
うようにしている。
への搭載前に、このインストルメントパネル２２の裏側
からディスプレイユニット２３を取り付ける。その後、
ディスプレイユニット２３が取り付けられたインストル
メントパネル２２を車体に取り付ける。次に、メータユ
ニット３０を取付け片３０ａを介してインストルメント
パネル２２の取付部２２ｄにネジ止めし、更に、クラス
ターリッド３１を取り付けてその取付け片３０ａ等を覆
うようにしている。
【００２４】このように取り付けられた状態で、高輝度
蛍光表示管２６を交換するには、クラスターリッド３１
及びメータユニット３０をインストルメントパネル２２
から外し、作業孔２２ｃを開成する。その後、ディスプ
レイユニット２３のネジ２８を外し、図１中二点鎖線に
示すように、高輝度蛍光表示管２６を外して、その作業
孔２２ｃを介して、交換等を行う。
蛍光表示管２６を交換するには、クラスターリッド３１
及びメータユニット３０をインストルメントパネル２２
から外し、作業孔２２ｃを開成する。その後、ディスプ
レイユニット２３のネジ２８を外し、図１中二点鎖線に
示すように、高輝度蛍光表示管２６を外して、その作業
孔２２ｃを介して、交換等を行う。
【００２５】このように作業孔２２ｃを介して高輝度蛍
光表示管２６を交換することにより、従来のように開口
部２２ａを介して交換する必要がないため、この開口部
２２ａを小さくできる。しかも、その作業孔２２ｃは通
常はメータユニット３０で閉成されているため、外観品
質等の悪影響を与えることがない。
光表示管２６を交換することにより、従来のように開口
部２２ａを介して交換する必要がないため、この開口部
２２ａを小さくできる。しかも、その作業孔２２ｃは通
常はメータユニット３０で閉成されているため、外観品
質等の悪影響を与えることがない。
【００２６】また、その高輝度蛍光表示管２６をディス
プレイユニット２３から取り外せるようにしたため、ハ
ウジング２５はインストルメントパネル２２に固定した
ままであることから、このユニット２３内に配設された
反射鏡２７等を調整する必要がなく、作業性が良好であ
る。
プレイユニット２３から取り外せるようにしたため、ハ
ウジング２５はインストルメントパネル２２に固定した
ままであることから、このユニット２３内に配設された
反射鏡２７等を調整する必要がなく、作業性が良好であ
る。
【００２７】さらに、図６に示す従来例のように、複数
のミラー１３，１５等を必要としないと共に、これらミ
ラー１３，１５を通過する光路のスペースをインストル
メントパネル２２内に確保する必要がなく、スペース的
にも有利である。
のミラー１３，１５等を必要としないと共に、これらミ
ラー１３，１５を通過する光路のスペースをインストル
メントパネル２２内に確保する必要がなく、スペース的
にも有利である。
【００２８】また、図４には、この発明の第２実施例を
示す。
示す。
【００２９】この実施例は、ディスプレイユニット３６
が第１実施例のものと異なっている。
が第１実施例のものと異なっている。
【００３０】すなわち、このディスプレイユニット３６
は、中空の直方体形状のハウジング３７に、高輝度蛍光
表示管３８が着脱自在に取り付けられるようになってい
る。詳しくは、このハウジング３７には、上面部に透光
開口３７ａが、又、一方の側面部にハウジング開口３７
ｂが形成され、このハウジング開口３７ｂの両側に一対
の表示管側取付け片３７ｄが突設されると共に、ハウジ
ング３７の両側面部にインスト側取付け片３７ｃが形成
されている。
は、中空の直方体形状のハウジング３７に、高輝度蛍光
表示管３８が着脱自在に取り付けられるようになってい
る。詳しくは、このハウジング３７には、上面部に透光
開口３７ａが、又、一方の側面部にハウジング開口３７
ｂが形成され、このハウジング開口３７ｂの両側に一対
の表示管側取付け片３７ｄが突設されると共に、ハウジ
ング３７の両側面部にインスト側取付け片３７ｃが形成
されている。
【００３１】そのインスト側取付け片３７ｃを介してデ
ィスプレイユニット３６がインストルメントパネル２２
にネジ止めにより取り付けられると共に、その表示管側
取付け片３７ｃに高輝度蛍光表示管３８が着脱自在にネ
ジ止めされてハウジング開口３７ｂに臨むようになって
いる。
ィスプレイユニット３６がインストルメントパネル２２
にネジ止めにより取り付けられると共に、その表示管側
取付け片３７ｃに高輝度蛍光表示管３８が着脱自在にネ
ジ止めされてハウジング開口３７ｂに臨むようになって
いる。
【００３２】なお、符号３９はコネクタである。
【００３３】このようにしても、高輝度蛍光表示管３８
を交換するには、ハウジング３７はインストルメントパ
ネル２２に固定したままで、その表示管３８のみをハウ
ジング３７から取り外すことにより交換が可能となる。
を交換するには、ハウジング３７はインストルメントパ
ネル２２に固定したままで、その表示管３８のみをハウ
ジング３７から取り外すことにより交換が可能となる。
【００３４】他の構成及び作用は第１実施例と同様であ
るので説明を省略する。
るので説明を省略する。
【００３５】
【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によ
れば、インストルメントパネル縦壁部に形成された作業
孔を介して高輝度蛍光表示管を交換することにより、従
来のようにインストルメントパネル上面部の開口部を介
して交換する必要がないため、この開口部を小さくでき
る。
れば、インストルメントパネル縦壁部に形成された作業
孔を介して高輝度蛍光表示管を交換することにより、従
来のようにインストルメントパネル上面部の開口部を介
して交換する必要がないため、この開口部を小さくでき
る。
【００３６】また、その高輝度蛍光表示管をハウジング
から取り外せるようにしたため、ハウジングはインスト
ルメントパネルに固定したままであることから、このハ
ウジング内に配設された反射鏡等を調整する必要がな
く、作業性を良好にできる。
から取り外せるようにしたため、ハウジングはインスト
ルメントパネルに固定したままであることから、このハ
ウジング内に配設された反射鏡等を調整する必要がな
く、作業性を良好にできる。
【００３７】さらに、高輝度蛍光表示管はハウジングに
取り付けられており、従来のように、この表示管からの
光を導く複数のミラー等を必要としないと共に、これら
ミラーを通過する光路のスペースをインストルメントパ
ネル内に確保する必要がなく、スペース的に有利にでき
る、という実用上有益な効果を発揮する。
取り付けられており、従来のように、この表示管からの
光を導く複数のミラー等を必要としないと共に、これら
ミラーを通過する光路のスペースをインストルメントパ
ネル内に確保する必要がなく、スペース的に有利にでき
る、という実用上有益な効果を発揮する。
【図１】この発明の自動車用ヘッドアップディスプレイ
ユニット取付け構造の第１実施例を示す断面図である。
ユニット取付け構造の第１実施例を示す断面図である。
【図２】同第１実施例を示すヘッドアップディスプレイ
ユニットの側面図である。
ユニットの側面図である。
【図３】同第１実施例を示すインストルメントパネル等
の分解斜視図である。
の分解斜視図である。
【図４】この発明の第２実施例を示すヘッドアップディ
スプレイユニットを分解斜視図である。
スプレイユニットを分解斜視図である。
【図５】従来例を示す概略図である。
【図６】他の従来例を示す概略図である。
21 フロントウインドウパネル 21a 反射部 22 インストルメントパネル 22a 開口部 22c 作業孔 22e 縦壁部 23,36 ヘッドアップディスプレイユニット 25,37 ハウジング 26,38 高輝度蛍光表示管
Claims (1)
- 【請求項１】 高輝度蛍光表示管が配設されたヘッドア
ップディスプレイユニットが、インストルメントパネル
内に配設され、前記高輝度蛍光表示管から出射された光
が、前記インストルメントパネル上面部に形成された開
口部を通過し、フロントウインドウパネルの反射部に導
かれて運転者側に反射される自動車用ヘッドアップディ
スプレイユニット取付け構造において、 前記ヘッドアップディスプレイユニットは、ハウジング
に対して高輝度蛍光表示管を着脱自在に配設されると共
に、前記高輝度蛍光表示管を着脱する作業孔を前記イン
ストルメントパネルの縦壁部に形成したことを特徴とす
る自動車用ヘッドアップディスプレイユニット取付け構
造。
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