JP6781000B2 - ヘッドアップディスプレイ装置の取付構造 - Google Patents

Description

本発明は、車両のインストルメントパネル（以下、インパネと略す。但し、正確な表記が必要な個所は、そのままインストルメントパネルとする。）に設置されるヘッドアップディスプレイ装置の取付構造に関し、特に、製造時の組み立て性と、製造後のサービス性を高めることができるヘッドアップディスプレイ装置の取付構造に関するものである。

従来より、車両のインパネにはメータ装置が設置されて、運転者等は、そのメータ装置から車速等の車両情報を確認している。しかし、運転者が車両走行中にメータ装置を確認しようとすると、必然的に、視線を車両前方から下方へ逸らすことになるため、車両の走行安全性の観点からは望ましくない。

そこで、近年では、車両の走行安全性を高めるため、いわゆる「ヘッドアップディスプレイ装置」という情報表示装置が採用されつつあり、そのヘッドアップディスプレイ装置を車両のインパネ上部に設置するものが多くなっている。

このヘッドアップディスプレイ装置には、様々なタイプがあるが、大きく分けて、運転席前方のフロントウィンドガラスに光を直接照射して情報を表示する、ガラス照射タイプと、コンバイナーと呼ばれる小型の半透明のスクリーン板（ハーフミラー）を起立させて、このコンバイナーに光を照射して情報を表示する、コンバイナータイプとが存在する。

いずれのヘッドアップディスプレイ装置も、比較的大きなユニットを必要とするため、この大きなユニットを、車両のインパネ上部にどのように設置するかが問題となる。

下記特許文献１では、ヘッドアップディスプレイ装置のユニットとメータ装置のユニットをサブアッシー（仮組み固定）して、ワンユニット化し、このワンユニット化したものを、インパネの運転席前方位置の大きな開口部に、組み付ける構造が提案されている（特許文献１の段落［００５３］〜［００５４］参照）。

この取付構造を採用することで、ヘッドアップディスプレイ装置とメータ装置をワンユニット化してインパネに組み付けることができるため、組立作業が単純化できるという効果が得られる。また、上面のメータフードを作り分けるだけで、ガラス照射タイプとコンバイナータイプの作り分けが容易に行えるという効果もある。

特開２０１４−９１４６６号公報

ところで、インパネ上部に、こうしたヘッドアップディスプレイ装置を設置するものでは、作業者の負担を軽減するため、製造時の組み付け作業性を高めると共に、製造後のサービス作業性も高めることが求められる。

ここで、前述の特許文献１の取付構造を見てみると、確かに、製造時の組み付け作業性は考慮されているものの、製造後のサービス作業性を考慮しているとは言い難い。なぜなら、製造後のサービス作業では、インパネ上方にフロントウィンドガラスが設置されてお
り、このフロントウィンドガラスに干渉しないように、ヘッドアップディスプレイ装置を取り外す必要があるが、特許文献１の構造では、ヘッドアップディスプレイ装置とメータ装置がワンユニット化されているため、このワンユニット化されたものが、インパネ上方のフロントウィンドガラスに干渉する可能性があるからである。

また、この特許文献１の取付構造では、インパネの運転席前方位置に大きな開口部を形成する必要があるため、インパネ表面のデザイン自由度も制限されてしまうという問題もある。

本発明は、斯かる点に鑑みてなされたもので、その目的は、車両のインパネ上部にヘッドアップディスプレイ装置を取り付けるヘッドアップディスプレイ装置の取付構造において、インパネのデザイン自由度を確保しつつ、製造時の組み付け作業性と製造後のサービス作業性を共に高めることができるヘッドアップディスプレイ装置の取付構造を提供することにある。

その目的を達成するために、この発明では、車両のインストルメントパネル上部にヘッドアップディスプレイ装置を設置したヘッドアップディスプレイ装置の取付構造において、インストルメントパネル上面に、ヘッドアップディスプレイ装置の組み付け用開口を設けると共に、インストルメントパネル後面に、メータ装置を装着するメータ用開口を設定している。そして、前記ヘッドアップディスプレイ装置のうち、製造後のサービス時に取り外すユニットの外形寸法を、前記メータ用開口よりも小さく設定している。

具体的には、第１の発明では、車両のインストルメントパネル上部にヘッドアップディスプレイ装置を設置したヘッドアップディスプレイ装置の取付構造であって、前記インストルメントパネルには、該インストルメントパネルの上面に、ヘッドアップディスプレイ装置を上方から組み付けるための組み付け用開口を設けると共に、該インストルメントパネルの車両後方側の後面に、メータ装置を装着するためのメータ用開口を設けており、製造時の組み付け時には、前記ヘッドアップディスプレイ装置が上方から挿通されてインストルメントパネル内部に位置するように、前記組み付け用開口の寸法を設定すると共に、製造後のサービス時には、前記ヘッドアップディスプレイ装置のうち、サービス時に取り外しを行うユニット本体が前記メータ用開口を挿通されるように、該ユニット本体の外形寸法を、前記メータ用開口の寸法よりも小さく設定したことを特徴とするものである。

この構成によれば、製造時には、ヘッドアップディスプレイ装置を、インストルメントパネル上面に設けた組み付け用開口を介して、インストルメントパネル上方から、比較的楽にインストルメントパネル上部に組み付けることができつつも、サービス時には、取り外しを行うユニット本体の外形寸法が、メータ用開口よりも小さく設定されているため、インストルメントパネル後面のメータ用開口を介して、ユニット本体を取り外すことができる。

これにより、インストルメントパネルの開口をさほど大きくすることなく、製造時には、ヘッドアップディスプレイ装置を、インストルメントパネルに対して、上方から楽に組付けることができつつも、サービス時には、インストルメントパネル後面のメータ用開口からユニット本体を取り外せる。このため、サービス時に、インストルメントパネルの上方にフロントウィンドガラスが設置されていても、フロントウィンドガラスと干渉することなく、ヘッドアップディスプレイ装置のユニット本体だけを取り外すことができる。

なお、ここで、ユニット本体とは、このユニット本体だけでヘッドアップディスプレイ装置の表示機能を達成できるものであって、このユニット本体を修理交換することで、ヘッドアップディスプレイ装置の表示機能を回復させることができるものをいう。

第２の発明では、前記ヘッドアップディスプレイ装置は、前記取り外しを行うユニット本体と、該ユニット本体を支持する支持ブラケットとを備えており、前記ユニット本体は、該支持ブラケットに対して、着脱自在となるように固定されており、製造時の組み付け時には、前記ユニット本体と前記支持ブラケットとがサブアッシーされた状態で前記組み付け用開口を挿通するように設定されて、製造後のサービス時には、前記ユニット本体だけが前記メータ用開口を挿通するように設定されていることを特徴とするものである。

この構成によれば、ヘッドアップディスプレイ装置が、支持ブラケットを備えていることで、製造時には、インストルメントパネルでの組み付け固定位置の自由度を高めることができつつも、サービス時には、ユニット本体が着脱自在になっているため、支持ブラケットからユニット本体だけを取り外して、ユニット本体だけをインストルメントパネル内部から取り外すことができる。

よって、ヘッドアップディスプレイ装置の製造時の組み付け作業性を容易に行うことができつつも、サービス時には、ユニット本体だけの小さな状態で取り外しができるので、作業者の負担を軽減でき、サービス作業性を高めることができる。

第３の発明では、前記支持ブラケットの下部には、上方から組み付ける際に、ヘッドアップディスプレイ装置をインストルメントパネル上部の設置位置に導くガイド部を設けていることを特徴とするものである。

この構成によれば、ヘッドアップディスプレイ装置を、インストルメントパネル上方から組み付ける際、組み付け方向の先端となる支持ブラケットの下部に、ガイド部を設けているため、大体の位置からヘッドアップディスプレイ装置を落とし込むだけで、自動的にインストルメントパネル上部の設置位置に案内されるため、製造時の組み付け作業をより容易に行うことができる。

よって、ヘッドアップディスプレイ装置の製造時の組み付け作業性をさらに高めることができる。

第４の発明では、前記支持ブラケットは、下部にインパネメンバに固定される下部固定部を設けて、上部にインパネコアの上端部に固定される上部固定部を設けていることを特徴するものである。

この構成によれば、支持ブラケットは、下部固定部がインパネメンバに固定されて、上部固定部がインパネコアの上端部に固定される。このため、支持ブラケットは、長いスパンで上下位置が強固なインパネ補強部材に固定されることになるため、ユニット本体の支持剛性を高めることができる。

よって、ヘッドアップディスプレイ装置を、インストルメントパネル上部に安定して確実に設置固定することができる。

第５の発明では、前記ユニット本体には、製造時の組み付け時及びサービス時の取り外し時に、作業者が掴む把持部を車幅方向両側位置に備えていることを特徴とするものである。

この構成によれば、ユニット本体の車幅方向両側位置には、作業者が掴む把持部を備えているため、製造時に、作業者は、両手でヘッドアップディスプレイ装置をしっかりと掴んだ状態で、インストルメントパネル上部に組み付けることができる。また、サービス時にも、作業者は、両手でその把持部をしっかりと掴んだ状態で、ユニット本体を取り外すことができる。

すなわち、製造時もサービス時も、作業者は両手で同じ把持部を掴んで、ヘッドアップ
ディスプレイ装置を組付けたり、ユニット本体を取り外したりすることができるため、各々に別途把持部を設定しなくても、一つの把持部で、しっかりと掴んで、組み付け作業や取り外し作業を行うことができる。

よって、作業者が、製造時とサービス時で異なる開口から作業しても、作業者が同じ把持部を掴むことで、しっかり安定してユニット本体等を保持して、作業することができる。

以上説明したように、本発明によれば、インストルメントパネルの開口をさほど大きくすることなく、製造時には、ヘッドアップディスプレイ装置を、インストルメントパネルに対して、上方から楽に組付けることができつつも、サービス時には、インストルメントパネル後面のメータ用開口からユニット本体を取り外せる。このため、サービス時に、インストルメントパネルの上方にフロントウィンドガラスが設置されていても、フロントウィンドガラスと干渉することなく、ヘッドアップディスプレイ装置のユニット本体だけを取り外すことができる。

よって、車両のインストルメントパネル上部にヘッドアップディスプレイ装置を取り付けるヘッドアップディスプレイ装置の取付構造において、インストルメントパネルのデザイン自由度を確保しつつ、製造時の組み付け作業性と製造後のサービス作業性を共に高めることができる。

本発明の実施形態１に係る車両のインパネの運転席前方側の斜視図である。 インパネ上部からヘッドアップディスプレイ装置を分解した斜視図である。 ヘッドアップディスプレイ装置のユニット本体と支持ブラケットを分解した斜視図である。 インパネからメータ装置などを外した状態の正面図である。 図１のＡ−Ａ矢視断面図である。 製造時のヘッドアップディスプレイ装置の組み付け状態初期を示す断面図である。 製造時のヘッドアップディスプレイ装置の組み付け状態後期を示す断面図である。 サービス時のヘッドアップディスプレイ装置の取り外し状態初期を示す断面図である。 サービス時のヘッドアップディスプレイ装置の取り外し状態中期前半を示す断面図である。 サービス時のヘッドアップディスプレイ装置の取り外し状態中期後半を示す断面図である。 サービス時のヘッドアップディスプレイ装置の取り外し状態後期を示す断面図である。

以下、本発明の実施形態を、図面に基づいて詳細に説明する。以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。

（実施形態１）
図１は、本発明の実施形態１に係る車両のインパネの運転席前方側の斜視図、図２は、インパネ上部からヘッドアップディスプレイ装置を分解した斜視図、図３は、ヘッドアッ
プディスプレイ装置のユニット本体と支持ブラケットを分解した斜視図、図４は、インパネからメータ装置などを外した状態の正面図、図５は、図１のＡ−Ａ矢視断面図である。なお、各図中に示す矢印によって、Ｆ：車両前方側、Ｒｅ：車両後方側、Ｒ：車幅方向右側、及び、Ｌ：車幅方向左側を表す。

図１に示すように、車室の前方には、前下がりに傾斜したフロントウィンドガラス１が設置されており、そのフロントウィンドガラス１の下方にはインパネ２が設置されている。そして、図示しない運転席の前方位置であるインパネ２後面には、メータ装置３が設置されている。

インパネ２は、インパネ２上面を構成するインパネアッパ２１と、インパネ２後面上部を構成するインパネミドル２２と、インパネ２後面下部を構成するインパネロア２３とを備えて、構成されている。

メータ装置３と、インパネミドル２２とインパネロア２３との間には、そのメータ装置３を取り囲むようにメータフード４を設けている。また、メータ装置３の右側位置には、エアコン吹出し口５を設けている。

インパネアッパ２１の上面には、ヘッドアップディスプレイ装置６を上方から組み付けるための組み付け用開口２４を設けており、この組み付け用開口２４には、この開口２４を封鎖するように、ヘッドアップディスプレイ用カバー２５を装着している。

また、このヘッドアップディスプレイ用カバー２５には、中央位置に開口窓２５ａが形成されている。この開口窓２５ａは、ヘッドアッディスプレイ装置６のコンバイナー７０（図５参照）という半透明のスクリーン板をインパネ２上部で立ち上げる際の開口となっている。

このヘッドアップディスプレイ用カバー２５の下方には、図２に示す、コンバイナータイプのヘッドアップディスプレイ装置６が設置されている。

このコンバイナータイプのヘッドアップディスプレイ装置６とは、周知のように、コンバイナー７０と呼ばれる小型の半透明のスクリーン板（ハーフミラー）を、作動時に起立させて、このコンバイナー７０に対して、下方から光を照射することで情報を表示するものである。

ここで表示される情報は、前述のメータ装置３と同様に、実車速や定常走行の設定車速、又、ナビゲーション装置等から送られる走行案内表示等である。こうした情報をコンバイナー７０に表示することで、運転者は、メータ装置３に視線を下さなくでも、これらの情報を得ることができる。

インパネ２上部に設置されるヘッドアップディスプレイ装置６は、図２の示す構成要素で構成されている。コンバイナー７０を備えたユニット本体７と、ユニット本体７を支持する支持ブラケット８である。このユニット本体７と支持ブラケット８を、事前にサブアッシーして、インパネ２上部の設置空間Ｓ内に設置するように構成している。

なお、このインパネ２上部の同じ設置空間Ｓ内に、フロントウィンドガラス１に光を直接照射して情報を表示するガラス照射タイプのヘッドアップディスプレイ装置（図示しない）を設置しても良い。こうした場合には、コンバイナータイプのヘッドアップディスプレイ装置６とガラス照射タイプのヘッドアップディスプレイ装置（図示しない）とを、同じ設置空間Ｓ内に設置することができるため、インパネ２の共通化を図ることができる。

ヘッドアップディスプレイ装置６のユニット本体７と支持ブラケット８は、図３に示すように構成されている。

まず、ユニット本体７は、薄型の矩形箱形状の本体部７１と、本体部７１の上面に設けられてモータ駆動によって起伏する平板状のコンバイナー７０と、本体部の車両後方側の両側位置に設けられた２つの翼状略Ｌ字状の把持部７２，７２と、本体部７１の車両前方側の中央位置に設けられた前方側に延びる差し込み棒状部７３（図５参照）と、本体部の車両後方側の下部に設けられた車幅方向に延びる締結フランジ部７４とを、備えている。なお、差し込み棒状部７３の周囲には、円筒状のゴム製ストッパー部材７３ａを嵌めて込んでいる。

そして、この締結フランジ部７４には、締結ボルト７５，７５を挿通する２つのボルト挿通孔７６，７６を車幅方向両側位置に穿設し、その内側位置には、支持ブラケット８に設けた位置決めピンに差し込まれる２つの位置決め孔７７，７７を穿設している。

そして、本体部７１には、図示しないが、コンバイナー７０に対して光を照射して情報を表示させる照射部と、コンバイナー７０を起伏動作させるモータと、これら照射部とモータを制御する制御基板等を備えている。

このため、ユニット本体７は、このユニット本体７だけでヘッドアップディスプレイ装置６の表示機能を達成することができる。よって、このユニット本体７だけを、修理・交換すれば、ヘッドアップディスプレイ装置６の表示機能を回復させることができる。

一方、支持ブラケット８は、樹脂成形された異形台形形状のブラケット部材で構成されており、上部に設けられた上部固定部８２，８２と、下部に設けられた下部固定部８３，８３とを備えて、それぞれ締結ボルト８４，８５（図５参照）で締結固定されるように構成している。

また、支持ブラケット８の中央には、ユニット本体７を載置するための水平方向に延びる載置台部８６を形成している。そして、その載置台部８６の車両前方側には、ユニット本体７の前面が当接する上下方向に延びる前面壁部８７を形成している。

この前面壁部８７の中央には、前記ユニット本体７の差し込み棒状部７３を差し込み保持する円形の貫通保持孔８８を形成している。その貫通保持孔８８の右側には、ユニット本体７から伸びるハーネス線（図示せず）を挿通するため略矩形のハーネス挿通孔８９を形成している。

さらに、載置台部８６の中央には、窪み部９０を形成して、その左右両側に形成される２つ当接面部９１，９１の剛性を高めている。

この２つの当接面部９１，９１は、前記ユニット本体７の締結フランジ部７４が当接することで、ユニット本体７の車両前後方向位置を決めるように構成されている。そして、各当接面部９１，９１には、それぞれ位置決めピン８１，８１を立設しており、またその位置決めピン８１，８１の車幅方向外方側に締結孔部９２，９２を設けている。

こうして当接面部９１，９１は、ユニット本体７の締結フランジ部７４を当接させて、位置決めピン８１，８１を位置決め孔７７，７７に挿通させることで、ユニット本体７の前後方向及び車幅方向の位置を規定するようにしている。そして、この状態で、締結ボルト７５，７５を、締結フランジ部７４のボルト挿通孔７６，７６を挿通させて締結孔部９
２，９２へ螺合固定することで、締結フランジ７４を当接面部９１，９１に締結固定している。

そして、この当接面部９１，９１の締結フランジ７４の締結固定と、前述の差し込み棒状部７３の貫通保持孔８８への差し込み固定とによって、ユニット本体７を支持ブラケット８で確実に固定支持するようになっている。

こうして、ヘッドアップディスプレイ装置６のユニット本体７と支持ブラケット８は、インパネ２組付け前に、サブアッシーした状態で一体として構成されている。

なお、載置台部８６の窪み部９０の下方には、ユニット本体７から伸びるハーネス線のコネクター（図示せず）を、車両前方側から後方側に向かって臨ませるコネクター貫通孔９３を形成している。このコネクター貫通孔９３を形成することで、ユニット本体７から伸びるハーネス線（図示せず）とメータ装置３とを繋げることができ、ユニット本体７とメータ装置３等とを電気的に接続することができる。

また、下部固定部８３は略Ｖ字形状として形成されており、またその車幅方向外側には、同様に略Ｖ字形状の突出ガイド部９４，９４を形成している。そして、この突出ガイド部９４，９４の中央には、上下方向に延びる補強リブ９５，９５を形成している。

そして、図４に示すように、車幅方向に延びるインパネメンバ１０に固設された金属製板材１１には、車両前方側に凹設されたガイド溝部１２，１２を形成している。このガイド溝部１２，１２は、凹設部分が下方に行くに従って車幅方向に狭まる形状に形成されている。このため、支持ブラケット８の下部固定部８３，８３と突出ガイド部９４，９４を、上方から落とし込むだけで、そのガイド溝部１２，１２の傾斜した側壁１２ａ…が、下部固定部８３，８３と突出ガイド部９４，９４を、それぞれ下部固定部８３，８３と突出ガイド部９４，９４の規定された位置にガイドするようになっている。

また、このガイド溝部１２，１２の中央には、位置決めガイドピン１２ｂ、１２ｂを立設している。この位置決めガイドピン１２ｂ、１２ｂが、下部固定部８３，８３と突出ガイド部９４，９４の間に、ちょうど嵌るように、上方から落とし込むことより、確実に下部固定部８３，８３と突出ガイド部９４，９４の位置が決まるため、支持ブラケット８の位置が、より正確に位置決めされる。

このように、支持ブラケット８の下部に、下部固定部８３，８３と突出ガイド部９４，９４を設けて、上方から組み付ける際のガイド部として機能させることにより、大体の位置から、ヘッドアップディスプレイ装置６のユニット本体７と支持ブラケット８をサブアッシーしたものを、単に落とし込むだけで、自動的にインパネ２上部の設置位置に案内されるため、作業者は、製造時の組み付け作業をより容易に行うことができる。

よって、ヘッドアップディスプレイ装置６の製造時の組み付け作業性を高めることができる。

また、上部固定部８２，８２には、その車幅方向内側に、位置決め孔８２ａ，８２ａを設けている。このように位置決め孔８２ａ，８２ａを設けることで、製造時の組み付け作業時に、上部固定部８２，８２の位置を規定した上で、締結ボルト８４，８４の締結作業を容易に行うことができる。

図５で、インパネ２上部の内部構造をより詳細に説明する。

インパネ２上面には、前述のようにインパネアッパ２１が設置されており、そのインパネアッパ２１内部には、インパネフレーム部２１ａと弾性パッド２１ｂが設けられて、その外表面はインパネ表皮２１ｃで被覆されている。このインパネアッパ２１は、車両前方側端部を、後述するインパネコア２６の上端に、締結ビス２６ａを介して固定されている。

このインパネアッパ２１の中央には、前述した組み付け用開口２４が穿設されており、その組み付け用開口２４は、ヘッドアップディスプレイ用カバー２５で封鎖されるように構成されている。

このヘッドアップディスプレイ用カバー２５は、組み付け用開口２４の周囲に設けた係止穴２４ａ…（図２、図４参照）に係合クリップ２５ｂ…によって係合されて、インパネアッパ２１ａに対して、着脱自在となるように装着されている。

このため、ヘッドアップディスプレイ装置６の製造時の組み付けやサービス時の取り外しの際には、作業者は、このヘッドアップディスプレイ用カバー２５を取り外してから、組み付け用開口２４を開放して作業を行うことになる。

また、メータ装置３は、前述のように、インパネ２後面に設置されており、その周囲には、メータフード４を設けている。このメータ装置３は、その周囲をインパネ２に対して締結固定されている。特に、メータ装置３の上部では、上方に延びるステー３ａが、インパネアッパ２１のインパネフレーム部２１ａに対して、締結ビス３ｂによって締結固定されている。

このため、メータ装置３を取り外す場合には、メータフード４を取り外した上で、インパネアッパ２１のインパネフレーム部２１ａに締結された締結ビス３ｂ等を外してから、メータ装置３をインパネ２から取り外すことになる。

こうして、メータ装置３をインパネ２から取り外すことで、インパネ２後面には、メータ用開口３１（図８参照）が出現する。なお、後述するように、サービス時に、ヘッドアップディスプレイ装置６のユニット本体７を、取り外す際には、このメータ用開口３１を利用して行う。

ヘッドアップディスプレイ装置６は、インパネ２内部に設置されたインパネコア２６等に締結固定されている。このインパネコア２６は、金属製の湾曲断面のプレート部材で構成されており、インパネ２内部の補強部材として機能している。

このインパネコア２６は、ヘッドアップディスプレイ装置６の前方側及び下方側に位置して、その前端部２６ｂを図示しないダッシュパネル近傍の車体部材に固定して、その下端部２６ｃを車幅方向に延びるインパネメンバ１０に、メンバーブラケット１０Ａを介して締結固定している。こうして、インパネコア２６は、車体側部材等に固定されることで、取り付け剛性を高めている。

そして、こうして取り付け剛性を高めたインパネコア２６に対して、ヘッドアップディスプレイ装置６を締結固定することで、ヘッドアップディスプレイ装置６の設置時の取り付け剛性を高めている。

特に、支持ブラケット８を利用して締結固定していることで、ユニット本体７だけで固定するよりも、長い取り付けスパンを確保して締結固定できるため、取り付け剛性をより高めることができる。

また、支持ブラケット８を設けていることで、ユニット本体７の大きさに関係なく、インパネ２内での固定位置の自由度を高めることができる。このため、製造時の組み付け作業も、無理なく楽に行うことができる。

さらに、後述するように、サービス作業時には、ユニット本体７だけを取り外して、ユニット本体７だけをインパネ２内部から取り出すこともできる。このため、サービス時に、ユニット本体７だけでコンパクトな状態で取り外しができるので、作業者の負担を軽減でき、サービス作業性を高めることができる。

なお、インパネコア２６の前方側には、エアコン用ダクト１０１，１０２が２本配置されており、図示しないエアコン装置からの冷気や暖気をエアコン吹出し口５等に導くようにしている。１０３は、ダクトブラケットであり、インパネコア２６に締結固定されて、このエアコン用ダクト１０２を固定支持している。

このように、ヘッドアップディスプレイ装置６は、インパネ２上部に設置されることで、ユニット本体７のコンバイナー７０を起立させて（一点鎖線で示す状態）、実車速や走行案内表示等の情報をコンバイナー７０に表示するようにしている。

次に、このように設置されるヘッドアップディスプレイ装置６の製造時の組み付け方法とサービス時の取り外し方法について、図６乃至図１１を利用して説明する。

図６は、製造時の組み付け状態初期を示す断面図、図７は、製造時の組み付け状態後期を示す断面図である。一方、図８は、サービス時の取り外し状態初期を示す断面図、図９は、サービス時の取り外し状態中期前半を示す断面図、図１０は、サービス時の取り外し状態中期後半を示す断面図、図１１は、サービス時の取り外し状態後期を示す断面図である。なお、各図の構成要素の詳細については、図５等で示した符号を付すことで説明を省略する。

はじめに、図６、図７で、製造時の組み付け方法について説明する。

図６に示すように、製造時においては、フロントウィンドガラス１（図５参照）が、車体に装着されていないため、インパネ２上方には広い空間Ｚが存在する。よって、ヘッドアップディスプレイ装置６を、ユニット本体７と支持ブラケット８を一体化したサブアッシー状態で、インパネ２上方から落とし込むようにして、組み付けを行う。

具体的には、作業者等が、ユニット本体７と支持ブラケット８をサブアッシーした状態のヘッドアップディスプレイ装置６を、ユニット本体７の把持部７２を両手で掴んで、インパネ２上方から、インパネアッパ２１の組み付け用開口２４を通じて、インパネ２内部に落とし込むようにして、組み付けを行う。

このとき、インパネアッパ２１の組み付け用開口２４の寸法Ｉ１が、サブアッシーされたヘッドアップディスプレイ装置６の寸法Ｈ１よりも、大きく設定されているため（図６では前後方向のみを記載、幅方向については、図４参照）、作業者は、比較的、楽にヘッドアップディスプレイ装置６をインパネ２内部に落とし込むことができる。

そして、この組み付け用開口２４の寸法Ｉ１は、インパネアッパ２１の後端部２１Ｚがそのままインパネアッパ２１と一体となるように、できるだけ小さく設定されている。これは、このインパネアッパ２１の後端部２１Ｚが、運転者の眼から最も近く、目立つため、インパネ２のデザイン上、他のインパネアッパ２１と一体となってデザイン自由度を確
保したい部分であるからである。

また、支持ブラケット８の下部には、前述したように、下部固定部８３と突出ガイド部９４を設けて、上方から組み付ける際のガイド部として機能させているため、作業者は、大体の位置でヘッドアップディスプレイ装置６を上方から落とし込むだけで、ヘッドアップディスプレイ装置６を所定の位置に案内して設置することができる。

図７は、ヘッドアップディスプレイ装置６の組み付け状態後期を示している。サブアッシーされたヘッドアップディスプレイ装置６は、この状態でインパネ２上部に設置される。このように、インパネ２上方から落とし込むように組み付けるだけで、ヘッドアップディスプレイ装置６を簡単にインパネ上部に設置することができる。このため、作業者は、比較的楽にヘッドアップディスプレイ装置６の組み付け作業を行うことができ、作業負担を軽減することができる。

この状態で、支持ブラケット８の上部固定部８２と下部固定部８３を、インパネコア２６等に締結ボルト８４，８５で締結固定することで、ヘッドアップディスプレイ装置６をインパネ２内部に固定して、最後に、ヘッドアップディスプレイ用カバー２５（図５参照）を、インパネアッパ２１に装着することで、ヘッドアップディスプレイ装置６の組み付け作業が終了する。

次に、図８〜図１１で、サービス時の取り外し方法について説明する。

図８に示すように、サービス時においては、フロントウィンドガラス１が、車体に装着されているため、インパネ２上方には、空間がほとんどない。このため、ヘッドアップディスプレイ装置６を、ユニット本体７と支持ブラケット８を一体にしたサブアッシー状態では、取り外すことができない。よって、支持ブラケット８からユニット本体７だけを分離して、メータ用開口３１を利用して、ユニット本体７の取り外しを行うようにしている。

具体的には、作業者は、メータ装置３をインパネ２後部から取り外すことで、インパネ２後部にメータ用開口３１を出現させる。なお、図８に示すように、インパネロア２３等も取り除いて、下側を開放したメータ用開口３１を出現させても良い。

また、取り外し作業においては、初期の段階では、インパネ２上方からの作業も必要なので、ヘッドアップディスプレイ用カバー２５（図５参照）をインパネアッパ２１から取り外すことにより、組み付け用開口２４も開放している。

この状態で、まず、作業者は、ユニット本体７の締結フランジ部７４の締結ボルト２５（図７参照）を外して、その後、組み付け用開口２４からユニット本体７の把持部７２を握って、ユニット本体７を車体後方側にスライド移動させる。

そうすると、図８に示すように、差し込み棒状部７３と貫通保持孔８８の差し込み固定も外れて、ユニット本体７と支持ブラケット８とが分離して、ユニット本体７だけを取り外すことができる。

その後、図９に示すように、作業者は、ユニット本体７の後端部７Ｚが下側に向くように、ユニット本体７を下向きに回転させることにより、ユニット本体７の姿勢を変える。そして、作業者は、このユニット本体７の姿勢を維持したまま、インパネ２後面のメータ用開口３１からユニット本体７の把持部７２を掴むように持ちかえる。

そして、図１０に示すように、作業者は、ユニット本体７を、斜め下方後方側に向けてスライド移動させて、ユニット本体７がメータ用開口３１から取り出せる位置まで移動させる。

このとき、支持ブラケット８とインパネアッパ２１の後端部２１Ｚとの間の寸法Ｉ２が、ユニット本体７の上下方向寸法Ｈ２よりも大きく設定されているため、作業者は、ユニット本体７をメータ用開口３１から取り出せる位置までスライド移動させることができる。

その後、図１１に示すように、作業者は、ユニット本体７の後端部７Ｚが前端部７Ｙよりも上側に位置するように、ユニット本体７を、上向きに再度回転させることにより、ユニット本体７の姿勢を、図８の状態とほぼ同じ姿勢に変化させる。このようにユニット本体７を回転させることで、ユニット本体７を、インパネ２後面のメータ用開口３１から取り出しやすくしている。

そして、その後、図示しないが、ユニット本体７を、後方側にそのままスライド移動させることにより、メータ用開口３１からユニット本体７を取り出すことができる。

このとき、ユニット本体７の上下方向寸法Ｈ３が、メータ用開口３１の上下方向寸法Ｉ３よりも小さく設定されてため、作業者は、ユニット本体７をメータ用開口３１から容易に取り出すことができる。特に、本実施形態では、インパネロア２３等も取り除いているため、広い開口寸法を得ることができ、よりユニット本体７を取り外しやすくしている。

こうして、サービス時には、ユニット本体７のみを支持ブラケット８から分離して、インパネ２後面のメータ用開口３１から取り外すことができるため、インパネ２上方にフロントウィンドガラス１が装着されていても、ヘッドアップディスプレイ装置６のサービス作業性を確保できる。

なお、図示しないハーネス線やコネクター等の電気的な接続部品についても、ユニット本体７を支持ブラケット８から分離する前に、事前に電気的に分離しておくことで、ユニット本体７に電気的なダメージ等を与えることなく、取り外しを行うことができる。

以上のように、本実施形態１のヘッドアップディスプレイ装置６の取付構造によると、製造時の組み付け時には、ヘッドアップディスプレイ装置６を、インパネ２上面に設けた組み付け用開口２４を介して、インパネ２上方から、比較的、楽にインパネ２上部に組み付けることができつつも、サービス時の取り外しには、ユニット本体７の外形寸法Ｈ３が、メータ用開口３１の寸法Ｉ３よりも小さいため、インパネ２後面のメータ用開口３１を介して、ユニット本体７を取り外すことができる。

これにより、インパネ２上面の組み付け用開口２４等をさほど大きくすることなく、製造時には、ヘッドアップディスプレイ装置６を、インパネ２に対して上方から楽に組付けることができつつも、サービス時には、インパネ２後面のメータ用開口３１からユニット本体７を取り外すことができる。

このため、サービス時に、インパネ２の上方にフロントウィンドガラス１が装着されていても、フロントウィンドガラス１と干渉することなく、ユニット本体７を取り外すことができる。

よって、車両のインパネ２上部にヘッドアップディスプレイ装置６を取り付けるヘッドアップディスプレイ装置６の取付構造において、インパネ２のデザイン自由度を確保しつ
つも、製造時の組み付け作業性と製造後のサービス作業性を共に高めることができる。

（他の実施形態）
以上、実施形態１で本発明を説明したが、本発明はこの実施形態に限定されるものではない。

例えば、ヘッドアップディスプレイ装置６のうち、サービス時に取り外されるユニット本体７については、インパネ２上方から組み付ける際においても、実施形態１のユニット本体７だけで構成されるようなものであっても良い。なぜなら、製造時の組み付け時に、インパネ２上面の組み付け用開口２４から組み付けることで、組み付け作業性を高めることができれば、本発明の効果を得ることができるからである。

また、ユニット本体７についても、一部の部品を修理・交換することで、ヘッドアップディスプレイ装置６の表示機能を回復させることができるものであれば、実施形態１のものに限定されない。例えば、照射部と制御基板とで構成されるようなユニット、または、駆動モータと照射部と制御基板とで構成されるユニット等であってもよい。

さらに、支持ブラケット８を設けるものにおいても、実施形態１のものに限定されない。例えば、支持ブラケット８を一つの部材ではなく複数の部材で構成されていても良いし、また、支持ブラケット８の材質も樹脂に限定されず金属であってもよい。

また、メータ用開口３１についても、メータ装置３が取り外されて出現する開口であり、且つユニット本体７の外形寸法よりも大きい開口であれば、特に形状等については、限定しない。

以上説明したように、本発明にかかるヘッドアップディスプレイ装置の取付構造は、例えば、インパネのデザイン自由度を確保しつつ、製造時の組み付け作業性と製造後のサービス作業性を共に高めるように構成したヘッドアップディスプレイ装置の取付構造において有用である。

１…フロントウィンドガラス
２…インパネ（インストルメントパネル）
３…メータ装置
６…ヘッドアップディスプレイ装置
７…ユニット本体
８…支持ブラケット
２１…インパネアッパ
２４…組み付け用開口
３１…メータ用開口

Claims (5)

1. 車両のインストルメントパネル上部にヘッドアップディスプレイ装置を設置したヘッドアップディスプレイ装置の取付構造であって、
   前記インストルメントパネルには、該インストルメントパネルの上面に、ヘッドアップディスプレイ装置を上方から組み付けるための組み付け用開口を設けると共に、該インストルメントパネルの車両後方側の後面に、メータ装置を装着するためのメータ用開口を設けており、
   製造時の組み付け時には、前記ヘッドアップディスプレイ装置が上方から挿通されてインストルメントパネル内部に位置するように、前記組み付け用開口の寸法を設定すると共に、
   製造後のサービス時には、前記ヘッドアップディスプレイ装置のうち、サービス時に取り外しを行うユニット本体が前記メータ用開口を挿通されるように、該ユニット本体の外形寸法を、前記メータ用開口の寸法よりも小さく設定した
   ことを特徴とするヘッドアップディスプレイ装置の取付構造。
2. 前記ヘッドアップディスプレイ装置は、前記取り外しを行うユニット本体と、該ユニット本体を支持する支持ブラケットとを備えており、
   前記ユニット本体は、該支持ブラケットに対して、着脱自在となるように固定されており、
   製造時の組み付け時には、前記ユニット本体と前記支持ブラケットとがサブアッシーされた状態で前記組み付け用開口を挿通するように設定されて、
   製造後のサービス時には、前記ユニット本体だけが前記メータ用開口を挿通するように設定されている
   ことを特徴とする請求項１記載のヘッドアップディスプレイ装置の取付構造。
3. 前記支持ブラケットの下部には、上方から組み付ける際に、ヘッドアップディスプレイ装置をインストルメントパネル上部の設置位置に導くガイド部を設けている
   ことを特徴とする請求項２記載のヘッドアップディスプレイ装置の取付構造。
4. 前記支持ブラケットは、下部にインパネメンバに固定される下部固定部を設けて、上部にインパネコアの上端部に固定される上部固定部を設けている
   ことを特徴する請求項２又は３記載のヘッドアップディスプレイ装置の取付構造。
5. 前記ユニット本体には、製造時の組み付け時及びサービス時の取り外し時に、作業者が掴む把持部を車幅方向両側位置に備えている
   ことを特徴とする請求項１乃至４いずれか一記載のヘッドアップディスプレイ装置の取付構造。

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