JP2899939B2 - バッテリーフォークリフトトラックにおけるコントローラ取り付け構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、バッテリーフォークリ
フトトラックにおいて、バッテリーによって作動しかつ
駆動輪と作業装置とを駆動する走行用モータおよび作業
用モータを制御するコントローラの車体への取り付け構
造に関する。

【０００２】

【従来の技術】バッテリーフォークリフトトラックは、
図１に示すように、車体１の前端に昇降動自在となるフ
ォーク爪２ａを有した作業装置２を備えると共に、車体
１の前部下方に駆動輪３を、後部下方に操舵輪４をそれ
ぞれ備え、さらに、車体１の後端にカウンタウエイト５
を設けている。そして、車体１内部には走行用モータ６
と作業用モータ１３とバッテリー７とを設けており、該
バッテリー７によって走行用モータ６および作業用モー
タ１３を作動し、該走行用モータ６および作業用モータ
１３の作動により前記作業装置２と駆動輪３とを駆動す
るようにしている。このようなバッテリーフォークリフ
トトラックにおいて、前記走行用モータ６および作業用
モータ１３を制御するコントローラ８を車体１に取り付
けており、この取り付けは、コントローラ８の点検、整
備等を容易に行えるということにより車体の後端部であ
るカウンタウエイト５付近に設けるのが最適であった。
そこで従来は、図２（ａ）、図２（ｂ）に示すように、
前記カウンタウエイト５に後方より凹部５ａを形成し
て、該カウンタウエイト５の凹部５ａ内に前記コントロ
ーラ８をボルトで固着するようにしたのものが知られて
おり、この場合、コントローラ８へのコード８ａの配線
は、車体１内部からカウンタウエイト５を貫通してコン
トローラ８に接続するようになっている。また、図３
（ａ）、図３（ｂ）に示すように、車体１の後部でカウ
ンタウエイト５の前方にあたる部分に立設した板フレー
ム９に前記コントローラ８をボルトで固着するようにし
たものが知られており、この場合、コントローラ８への
コード８ａの配線は、車体１内部から板フレーム９を経
てコントローラ８に接続するようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来のバッテリーフォ
ークリフトトラックにおけるコントローラの取り付けあ
って、前者においては、コントローラをカウンタウエイ
トに固着しているので、カウンタウエイトを車体から取
り外す際、カウンタウエイトからコントローラを取り外
さなくてはならないが、この時、コントローラへのコー
ドの配線も分断等を行わなくてはならず、その作業に手
間がかかり作業性が大変悪くなるという問題があった。
また、後者においては、コントローラを板フレームに固
着しているので、前者のようなカウンタウエイトを取り
外す際にコントローラの取り外しあるいはコードの配線
の分断等を行わなくてもすむものの、コントローラにお
いては多量の熱が発生するのでコントローラにおける放
熱性といった問題が生じるが、板フレームでは熱の保有
容量が低いため、コントローラより発生する熱を板フレ
ームによって吸収する量が低くなり、よってコントロー
ラにおける放熱性が悪くなるという問題が生じていた。
本発明は、これらの問題を解消することを、その課題と
している。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記問題を解
消するため、バッテリーフォークリフトトラックにおい
て、駆動輪と作業装置とを駆動する走行用モータおよび
作業用モータを制御するコントローラの下面を、一部が
車体の後部に装着可能となる取り付け部を有するブラケ
ットを介してカウンタウエイトに設けた矩形状の切り欠
きの底面に着脱自在に固着する。

【０００５】

【作用】本発明は、コントローラの下面を、一部が車体
の後部に装着可能となる取り付け部を有するブラケット
を介してカウンタウエイトに設けた矩形状の切り欠きの
底面に着脱自在に固着したことにより、通常の場合、コ
ントローラをカウンタウエイト側に固着しておくこと
で、コントローラより発生する熱をカウンタウエイトに
よって吸収してコントローラにおける放熱性を良好にす
ることができると共に、カウンタウエイトを車体から取
り外す場合、コントローラを車体側に装着することで、
コントローラの車体側からの取り外しあるいはコードの
配線の分断等をなくすことができる。

【０００６】

【実施例】バッテリーフォークリフトトラックは、図１
に示すような従来とほぼ同様の構成となっており、車体
１の前端に昇降動自在となるフォーク爪２ａを有した作
業装置２を備えると共に、車体１の前部下方に駆動輪３
を、後部下方に操舵輪４をそれぞれ備えている。また、
車体１の中央上部にバッテリー７を設け、該バッテリー
７によって駆動する走行用モータ６および作業用モータ
１３を車体１の内部に設けて、前記走行用モータ６およ
び作業用モータ１３により駆動輪３と作業装置２それぞ
れを駆動するようにしている。そして、前記走行用モー
タ６および作業用モータ１３をコントローラ８によって
制御している。

【０００７】次に、前記コントローラ８の車体１への装
着について、図４、図５、図６、図７（ａ）を用いて具
体的に説明する。車体１側においては、その後部にカウ
ンタウエイト５を載置して、車体１の上方に立設した板
状の板フレーム９と車体１の後端下部とにカウンタウエ
イト５をボルトで固着するようになっており、該カウン
タウエイト５は、上方よりＤ字型となる本体５ｂと該本
体５ｂの後部下方に垂下する垂下部５ｃとからなり、前
記本体５ｂの前部が前記板フレーム９に、前記垂下部５
ｃが車体１の後端下部にそれぞれ固着するようになって
いる。また、前記カウンタウエイト５においては、本体
５ｂの上部中央においてその前端より後ろに向かって矩
形状の切り欠きを設け、この切り欠きによって形成され
る空間部５ｄをコントローラ取り付け用としており、該
空間部５ｄの底面にボルト用穴５ｅを設けている。

【０００８】一方、前記コントローラ８はその下面をブ
ラケット１０を介して前記カウンタウエイト５に設けた
矩形状の切り欠きの底面に着脱自在に固着しており、該
ブラケット１０は、横板部１１と縦板部１２とからＬ字
型となり、該横板部１１には前記コントローラ８を固着
するためのボルト用穴１１ａを設けると共に前記カウン
タウエイト５に当該ブラケット１０を固着するための貫
通穴１１ｂを設けている。また、前記縦板部１２には車
体１側の板フレーム９に当該ブラケット１０を固着する
ための貫通穴１２ａを設ることで、車体１の後部に装着
可能となる取り付け部を形成するようになる。そして、
前記コントローラ９は前記ブラケット１０の横板部１１
に載置してボルト２１で固着し、さらに前記カウンタウ
エイト５に設けた矩形状の切り欠きの底面に固着するよ
うになっている。このようにブラケット１０にコントロ
ーラ９を固着し、これを前記カウンタウエイト５の本体
５ｂの空間部５ｄ内に収納して、該空間部５ｄの底面の
ボルト用穴５ｅに前記ブラケット１０の横板部１１の貫
通穴１１ｂを経てボルト２２を締着することで、コント
ローラ８およびブラケット１０を車体１側のカウンタウ
エイト５に固着している。また、コントローラ８への配
線、すなわちモータ６とコントローラ８とを接続するコ
ード８ａ等においては、車体１内部より板フレーム９の
一部を貫通して前記ブラケット１０を経てコントローラ
８に接続するようになっている。

【０００９】このように構成したことで、通常時、コン
トローラ８はブラケット１０を介してカウンタウエイト
５に固着している。これにより、該カウンタウエイト５
は大きな体積等により熱の保有容量が高くなっており、
前記コントローラ８をカウンタウエイト５に固着するこ
とで、該コントローラ８より発生する熱を熱の保有容量
の高いカウンタウエイト５によって吸収することがで
き、よってコントローラ８における放熱性を良好にする
ことができる。また、車体１からカウンタウエイト５を
取り外す際は、前記ブラケット１０の横板部１１と前記
カウンタウエイト５の空間部５ｄとを固着しているボル
ト２２を外すと共に、前記ブラケット１０の縦板部１２
の貫通穴１２ａを経て車体１側の板フレーム９に設けた
ボルト用穴にボルト２３を締着することで、コントロー
ラ８およびブラケット１０を車体１側の板フレーム９に
固着するようになる。これにより、コントローラ８を車
体１側から取り外すことなく、車体１からカウンタウエ
イト５を取り外すことができ、コントローラ８へのコー
ド８ａの配線の分断等をなくすことで、作業に手間をな
くし作業性を向上することができる。

【００１０】なお、前記コントローラ８あるいはカウン
タウエイト５の車体１への組み付け手順は次の通りであ
る。あらかじめコントローラ８をブラケット１０に固着
しておき、該コントローラ８およびブラケット１０を一
旦車体１側の板フレーム９に固着する。この時、ブラケ
ット１０の下方においてはカウンタウエイト５を車体１
に固着した際に該ブラケット１０とカウンタウエイト５
との間に若干の間隙が形成されるように前記コントロー
ラ８およびブラケット１０を車体１側の板フレーム９に
固着する。そして、コントローラ８へのコード８ａの配
線を、車体１内部より板フレーム９の一部を貫通して前
記ブラケット１０を経てコントローラ８に接続するよう
にして行う。その後、カウンタウエイト５を板状の板フ
レーム９と車体１の後端下部とにボルトで固着する。そ
して、前記コントローラ８およびブラケット１０を車体
１側の板フレーム９側より外してカウンタウエイト５側
に固着する。このような組み付け手順により、コントロ
ーラ８へのコード８ａの配線作業を行う際にカウンタウ
エイト５を車体１に固着していないので、コード８ａの
配線作業の際にカウンタウエイト５が邪魔になるといっ
たことをなくして作業を容易に行えるようになる。

【００１１】また、前記ブラケット１０の他の実施例と
しては、図７（ｂ）に示すように、前述の実施例と同様
に横板部１１と縦板部１２とからＬ字型となり、該横板
部１１にボルト用穴１１ａと貫通穴１１ｂとを設けると
共に、前記縦板部１２に貫通穴１２ａを設けているが、
該縦板部１２に設けた貫通穴１２ａを縦方向に細長に形
成する。そして、前記コントローラ８を固着したブラケ
ット１０の横板部１１をカウンタウエイト５側に固着す
ると共に、該ブラケット１０の縦板部１２の貫通穴１２
ａにボルト２３を通して該ボルト２３を車体１側の板フ
レーム９に締着しておく。このようにすることで、前記
ブラケット１０の横板部１１とカウンタウエイト５とを
固着しているボルト２２を外すと、前記ブラケット１０
が板フレーム９に上下に若干移動自在（縦板部１２の貫
通穴１２ａの縦方向の寸法分）に掛合するようになり、
車体１からカウンタウエイト５を取り外す際、前記ブラ
ケット１０の横板部１１と前記カウンタウエイト５とを
固着しているボルト２２を外すだけで、該ブラケット１
０が板フレーム９に掛合するようになり、コントローラ
８を車体１側から取り外すことなく、作業をさらに容易
に行うことができる。

【００１２】

【発明の効果】本発明においては、通常の場合、コント
ローラをブラケットを介して熱保有容量の高いカウンタ
ウエイト側に固着しておくことで、コントローラより発
生する熱をカウンタウエイトによって吸収することがで
き、コントローラにおける放熱性を良好にすることがで
きる。また、車体からカウンタウエイトを取り外す際、
前記ブラケットを前記カウンタウエイトから外すと共
に、前記ブラケットを車体側の板フレームに装着するこ
とで、コントローラを車体側から取り外すことなく、車
体からカウンタウエイトを取り外すことができ、コント
ローラへのコードの配線の分断等をなくすことで、作業
の手間をなくし作業性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】バッテリーフォークリフトトラック全体を示す
側面図である。

【図２】（ａ） 従来のコントローラ取り付け構造を示
す平面図である。 （ｂ） 従来のコントローラ取り付け構造を示す側面図
である。

【図３】（ａ） 従来の他のコントローラ取り付け構造
を示す平面図である。 （ｂ） 従来の他のコントローラ取り付け構造を示す側
面図である。

【図４】本発明によるコントローラ取り付け構造を示す
平面図である。

【図５】本発明によるコントローラ取り付け構造を示す
側面図である。

【図６】本発明によるコントローラ取り付け構造を示す
背面図である。

【図７】（ａ） 本発明におけるブラケットを示す斜視
図である。 （ｂ） 本発明における他のブラケットを示す斜視図で
ある。

【符号の説明】

１…車体、２…作業装置、２ａ…フォーク爪、３…駆動
輪、４…操舵輪、５…カウンタウエイト、５ａ…凹部、
５ｂ…本体、５ｃ…垂下部、５ｄ…空間部、５ｅ…ボル
ト用穴、６…走行用モータ、７…バッテリー、８…コン
トローラ、９…板フレーム、１０…ブラケット、１１…
横板部、１１ａ…ボルト用穴、１１ｂ…貫通穴、１２…
縦板部、１２ａ…貫通穴、１３…作業用モータ、２１…
ボルト、２２…ボルト、２３…ボルト。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体１の前部に昇降動自在となるフォー
   ク爪２ａを有した作業装置２を備えると共に、駆動輪３
   と操舵輪４をそれぞれ備え、車体１の後部にカウンタウ
   エイト５を設け、バッテリー７によって作動して前記駆
   動輪３を駆動する走行用モータ６とバッテリー７によっ
   て作動して前記作業装置２を駆動する作業用モータ１３
   とを設けたバッテリーフォークリフトトラックにおい
   て、前記カウンタウエイト５上部の前端より矩形状の切
   り欠きを設けると共に、前記走行用モータ６および作業
   用モータ１３を制御するコントローラ８の下面を、一部
   が車体１の後部に装着可能となる取り付け部を有するブ
   ラケット１０を介して前記カウンタウエイト５に設けた
   矩形状の切り欠きの底面に着脱自在に固着したことを特
   徴とするバッテリーフォークリフトトラックにおけるコ
   ントローラ取り付け構造。