JP2817216B2 - 自動車の物品収納装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、車体側部に外側から物品を収納できる部分
を設けた、２ボックスタイプの自動車の物品収納装置に
関するものである。

（従来の技術） 自動車には、乗員が着座するシートを設けた車室の内
部あるいは外部に、手荷物あるいは物品を収納する部分
を設ける必要がある。このために設けられる物品収納装
置も、自動車の形態によって種々のものがある。従来の
自動車の物品収納装置のうち、いわゆる３ボックス車の
場合には、物入れ空間としてのトランク室を車室とは別
個に後方に設けるのが普通である。一方、バンタイプあ
るいはワゴンタイプの１ボックス車、および第７図に示
すような２ボックス車の場合、車体１にはトランク室を
設けておらず、物入れ空間は車室内の後席後部等に設け
られるのが普通である。これらの自動車において物品を
搬入出するには、３ボックス車の場合トランク蓋を、ま
た１ボックスあるいは２ボックス車の場合、バックドア
（第７図破線部参照）２またはサイドドア３を、それぞ
れ開いて行なうことになる。

第８図は第７図におけるサイドドア３より後方部分を
示すものであり、車体側部が、インナパネル４とアウタ
パネル５を、上下部分において接合して形成されたとこ
ろを示している。符号６で示すものは、開閉機構の一部
である。

（発明が解決しようとする課題） このように従来の自動車の収納装置は、特に１ボック
ス車あるいは２ボックス車の場合、物入れ空間が車室内
に設けられるのみの構造であることから、物品を複数箇
所に振り分けて収納することができない。これにより、
水滴や汚れが付着した物品も、他の物品と一緒に収納す
ることになり、水滴や汚れが他の物品に付着するという
問題が生ずる。また、その水滴や汚れが運転者や同乗者
に付着したり、不快感を有する匂がある物品では、その
影響も生ずることになる。本発明は、現状の収納装置が
有するこれらの問題を解決することを目的として成され
たものである。

（課題を解決するための手段） 本発明は、上記目的を達成するための手段として、サ
イドドア３より後方で、後側サイドウインド９の下方の
車体１の側部を、インナパネル４とアウタパネル５との
接合により形成した２ボックスタイプの自動車におい
て、前記インナパネル３に開口部を設けず、アウタパネ
ル５の一部を車体１の前後方向に沿ってインナパネル４
側に凹ませ、該凹ませた部分に、ロック部材11によりロ
ック可能にした蓋板８を開閉自在に設け、該蓋板８と前
記アウタパネル５との間を、前記蓋板８側にのみ開口す
る物入れ空間７に形成した構成としたものである。

（作用） 上記構成としたとき、ロック部材11を解放して蓋体８
を外方に開けばその部分に物入れ空間７が現れるので、
そこに物を収納し再び蓋体８を閉じることになる。物入
れ空間７の内壁は車体のアウタパネル５の一部を凹ませ
て形成されており、アウタパネルに開口部を設けて形成
したものではないので、車体の強度は物入れ空間７を持
たない従来のものと変わらず、むしろ物入れ空間７を形
成するために凹ませた部分がリブの作用をして、車体剛
性が向上することになる。

（実施例） 以下、本発明の一実施例を図について、第７図および
第８図と同一部材には同一の符号を付して説明する。本
発明に係る自動車の収納装置にあっては、第１図および
第２図に示すように、アウタパネル５の一部にインナパ
ネル４側に凹ませて車体１の前後方向に沿って延設され
た物入れ空間７を形成し、この物入れ空間７に蓋板８を
取付けた構成としてある。この物入れ空間７は、第３図
に示した後側サイドウインド９の下方に、車体１の前後
方向に沿って延設してある。このため物入れ空間７と車
室とは、インナパネル４、アウタパネル５および両者間
の前記空隙によって隔離されることになる。物入れ空間
７は前端部の断面を半月形状に開口し（第２図参照）、
蓋板８の前端部には物入れ空間７の前端部断面に対応し
た半月形状に形成してある。また物入れ空間７の途中部
位および後端部は、蓋板８によって閉鎖される。蓋板８
は下側辺をアウタパネル５に、一対のヒンジ（第１図参
照）10,10によって取付けてあり、これにより蓋板８は
アウタパネル５に対し、開閉自在に取付けられたことに
なる。

第１図に符号11で示したものは、蓋板８の上側辺の概
略中央部に設けたロック部材であり、このロック部材11
は、図示を省略したキーによって開閉操作され、この操
作によって物入れ空間７の開口部周縁に設けた係止爪
（図示省略）に係止、またはこの係止を解除することが
できるようになっている。なお、以上説明した実施例に
おいては、ヒンジ10,10を蓋板８の下側辺に、またロッ
ク部材11を蓋板８の上側辺に配置したが、本発明はこれ
に限定されるものではなく、ヒンジ10,10とロック部材1
1との配置を交換してもよい（第４図および第５図参
照）。第５図および第６図に符号12で示したものは物入
れ空間７または蓋板８の内壁に設けた防壁であり、この
防壁12は物入れ空間７または蓋板８、および被収容物
（物品）を保護する作用をする。なお、物入れ空間７の
開口部周縁、または蓋板８の外周部には、図示を省略し
たパッキンを設けることにより、水漏れを防止するよう
にしてある。本発明の収納装置は車体の一方の側部、ま
たは両側部に設けることができる。

このように構成された本実施例に係る収納装置にあっ
ては、ロック部材11を操作して蓋板８を開放したのち、
物入れ空間７に所望の物品を搬入し、ロック部材11を操
作して蓋板８を閉じる。このとき、水滴や汚れが付着し
た物品、あるいは刺激臭を放つ物品を物入れ空間７に搬
入することにより、匂の影響を回避することができる。

（発明の効果） 本発明は、以上説明したように構成したものであるか
ら、既存の収容装置の他に、車体の側部に独立した収容
装置を設けることができる。これにより、未使用であっ
た車体の空間部を、収容装置として有効に活用すること
ができるばかりではなく、物入れ空間に搬入される物品
が、これらに付着している水滴や汚れの影響を互いに受
けることがなくなる。さらに物入れ空間は車体のアウタ
パネルを凹ませて形成されており、アウタパネル、イン
ナパネルのいずれにも開口部を設けて形成したものでは
なく、物入れ空間と車室とは隔離されているので、物入
れ空間に搬入された物品の匂等によって刺激されること
がなく、運転者や同乗者に不快感を与えることを防止で
きる。そして、収納空間として乗員の居住空間を減少し
ない上に、収納作業が無理な姿勢をせずに行えるという
特長もある。また、収納空間をサイドウインドの下方部
に設けるので、長さ寸法や容積を十分に大きくとれると
いう利点もある。そしてアウタパネルのインナパネル側
に凹ませた部分がリブとして機能することになるので、
車体剛性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の要部を示す平面図、第２図
は第１図のものを設ける部分を示す斜視図、第３図は第
１図および第２図の孔と蓋の部分を拡大して示した断面
図、第４図は第３図と異なる状態を示した断面図、第５
図は第４図のものの一部断面図、第６図は本発明の他の
実施例の一部断面図、第７図は自動車の一例を示す側面
図、第８図は第７図に示した自動車の一部の正面図であ
る。 １……車体 ３……サイドドア ４……インナパネル ５……アウタパネル ７……物入れ空間 ８……蓋板 ９……サイドウインド 11……ロック部材

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】サイドドアより後方で、後側サイドウイン
   ドの下方の車体側部を、インナパネルとアウタパネルと
   の接合により形成した２ボックスタイプの自動車におい
   て、前記インナパネルに開口部を設けず、アウタパネル
   の一部を車体の前後方向に沿ってインナパネル側に凹ま
   せ、該凹ませた部分に、ロック部材によりロック可能に
   した蓋板を開閉自在に設け、該蓋板と前記アウタパネル
   との間を、前記蓋板側にのみ開口する物入れ空間に形成
   したことを特徴とする２ボックスタイプの自動車の物品
   収納装置。